Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: h@rek от 22.04.2010, 11:18:01 am
-
Вот неделю назад стал счасливым обладателем Матиза, базы:)))
Брал новый, но в кредит на Трутенко... С тем чтоб забрать машину была целая эпопея! Сначала приехали, уже готовы были забрать, все заказаное доп. оборудование было уже установлено, но при осмотре и приемке машины оказалось что есть несколько царапин, и все бы ничего, если б две их них не были глубокими (аж до метала):(
Оставили машину на исправление этого всего безобразия, обещали что отшлифуют и закрасят...Не тут то было! На следующищ день все это было всего лишь залито краской! Но что уже делать, машинку то забрать хочется...Такую и забрали!
Из доп.оборудования были установлены:
- антикор
- защита картера
- сигнализация
- тоннировка
-
Поздравляю с приобретением! :lovehover :lovehover :lovehover
Всегда рады новеньким!
-
Недеюсь ваш золотой будет послушнее моего!
-
2 R.I.O. Спасибо :)) Очень нарвилась именно эта модель бибики, такая у друга была - 3,5 метра позитива на колесах, и думаю все владельцы таких авто улыбаются надень в 2 раза больше владельцев больших черных джипов:)))) Особенно пакуясь:) Скажем нет гигантизму :tease
-
2 I.F. Надеюсь на это! А ваш матизик плохо слушается?:(
У меня уже было тоже ,если честно, первое разочарование, если это можно назать так... Сутра не хотел заводится, и не в какую!!! Через минут 10 мучений все же завелся! Но загорелась лампочка неисправности систем двигателя... Сразу поехал на Сирецкую, зделали диагностику - сказали все норм! А потом оказалось что просто отошел предохранитель бензонасоса! ВОт теперь надо еще приехать к ним чтоб зделали так чтоб не отходил:)
-
Уже с Жужой вместе проехали 1600 км, все просто отлично! Все же водителем быть лучше чем пешеходом :83, правда есть свои минусы в пробках на дорогах :(
Есть так же один вопрос к одноклубникам, сегодня присмотрелся на машинку так сказать снизу, и сзади заметил, что тяга панара прикручена с правой стороны гайкой с шайбой (довольно большой), а с левой стороны просто гайкой, без шайбы! Помню вроде было две красивые такие блестящие шайбочки сначала, с обоих сторон, а теперь одна, или я ошибаюсь?
-
Поздравляю с приобритенеем,простите что поздно)))))Удачи вам на дороге)))))
-
Поздравляю с приобритенеем,простите что поздно)))))Удачи вам на дороге)))))
Спасибо:))) Приятно присоединится в сообщество матизоводов!
-
теперь еще наклеечку осталось наклееть и все впорядке)))))
-
теперь еще наклеечку осталось наклееть и все впорядке)))))
наклеечка клубная уже имеется, красуется на заднем стекле:)
-
тогда все супер)))))))
-
пробег 3200... ПРошел нулевое ТО у узбеков на 2000...Все бы ничего, но весь двигатель маслом залили когда меняли, уже выгорело :perd
Недавно сделал себе полочку заднюю под динамики, так что теперь с музыкой:))
Правда опять же, ввиду гарантии подключал динамики на Сырецкой, 50 грн взяли непонятно за что, но зато чек дали и в сервисную книжку пометку внесли, что мол у них подключал, так что пока остался на гарантии....НО, послушал музыку....да, в сравнении со штатными данамиками звук лучше, но мало баса.....покрутил эквалайзер - ничего не меняется..... Потом решил все же проверить полярность, так оказалось что на СТО неправильно подключили динамики, на обейх полярность попутали.....И как давать таким людям под капот авто залазить, а еще гарантийная СТО называется.....УЗ-ДЭУ одним словом... :diablo
-
Да пошли ты эту гарантию вместе с дремучими узбэками! Ничего не сломается! А двигатель нужно обязательно отмыть от масла. Можешь это сделать сам с применением мистера пропер, плоской малярной кисточки и кусочка паралона. Не запускай двигатель, потом не отмоешь. Движок должен быть чистый! :yes
-
Есть так же один вопрос к одноклубникам, сегодня присмотрелся на машинку так сказать снизу, и сзади заметил, что тяга панара прикручена с правой стороны гайкой с шайбой (довольно большой), а с левой стороны просто гайкой, без шайбы! Помню вроде было две красивые такие блестящие шайбочки сначала, с обоих сторон, а теперь одна, или я ошибаюсь?
Не ошибаешься! Шайбы две. Но потеряться она ну никак не могла. Или она чем-то испачкалась и ты её не видишь или её там изначально не было. Узбэки дело такое :tant
-
Да пошли ты эту гарантию вместе с дремучими узбэками! Ничего не сломается! А двигатель нужно обязательно отмыть от масла. Можешь это сделать сам с применением мистера пропер, плоской малярной кисточки и кусочка паралона. Не запускай двигатель, потом не отмоешь. Движок должен быть чистый!
Спасибо за советы... Такое дело что там где смог повытирал еще когда масло свежее было,так сказать только разлито, а вот под масляным фильтром не достал, и там сейчас остались ели заметные потеки, их уже действительно не отмыть... :not
-
Не ошибаешься! Шайбы две. Но потеряться она ну никак не могла. Или она чем-то испачкалась и ты её не видишь или её там изначально не было. Узбэки дело такое
Вот заглянул только что, действительно, шайбы две, просто та что слева немного поменьше, та и испачкалась она в антикоре, потому я ее и не заметил и только зря панику поднял... :blush
-
пробег 4400....Вчера приказало долго жить реле поворотов.... Поехал на Трутенко, взяли 95 грн, 20 за работу и 75 за реле.... Обидно, так как по регламенту гарантия на это реле есть, но только до 2000 км пробега...:((
-
я тоже реле меняла,с начала поставила жигулевское но оно не выдержало неделю.....пришлось оригинал ставить
-
Обидно, так как по регламенту гарантия на это реле есть, но только до 2000 км пробега...:((
Отож такая гарантия! Нах такую гарантию! :diablo
-
Отож такая гарантия! Нах такую гарантию!
Вот я тоже так думаю! НО все же еще колебаюсь, сначала думал ТО на 10000 сделать и спрыгивать с гарантии, потом думаю еще ТО 20000 и все:))) ТАм уже после такого пробега гарантия просто номинальная... :diablo
-
пробег 4400....Вчера приказало долго жить реле поворотов.... Поехал на Трутенко, взяли 95 грн, 20 за работу и 75 за реле.... Обидно, так как по регламенту гарантия на это реле есть, но только до 2000 км пробега...:((
У меня реле полетело на 90-та тыс., три электрика смотрели - сказали менять.....а бывший муж взял его, сам почистил, и оно чудненько дальше работает 2funny
-
У меня реле полетело на 90-та тыс., три электрика смотрели - сказали менять.....а бывший муж взял его, сам почистил, и оно чудненько дальше работает 2funny
Да уж! Бывшие мужья они такие! Всё сделают, не то что настоящие!
-
Пробег 5400...
Сегодня на старой Обуховской трассе, ремонтники раскидали по всей дороге щебенку :diablo ..... Ехали все как люди, медленно, на приличном растоянии друг от друга.... И тут откуда не возьмись мотоциклист-шумахер (дай бог ему здоровья) :diablo .......Мало того что чуть не растянулся на этом щебне (скорость то у него приличная была) так и какмнем из-под его колес мне по стеклу зарядило нехило... Маненькая, но очень немприятная трещина организовалась тут же (скол, а от него три трещинки в разные стороны) :sorry Завтра в страховую еду...
-
:sorry Завтра в страховую еду...
Ты так же сразу после страховой едь в майстерню по ремонту стёкол. За 50 грн. заделают так, что и следа не останется! Но самое главное, что остановится процесс увеличения лучей от скола! У меня такое было. Сделали всё отлично! При продаже матиза никто даже не заметил след и лучи от вражеской пули-камня! Можно было увидеть только под определенным углом еле заметные следы и то в том случае, если знаешь где была рана.
-
Страховая решила этот вопрос вообще интересно, решили менять все стекло сразу на новое и всего делов :yes
Так что вопрос решен просто! Альфа страхование показало себя с положительной стороны!
-
я рада,что все хорошо)
-
я рада,что все хорошо)
Спасибо) Окончательное решение сказали что обьявят через 15 дней, но думаю что ничего не изменится, эксперт ихний сам выдвинул этот вердикт:)
-
Сегодня на автомобиль были установлены часы и дистанционное открытие багажника, там что эксплуатировать автомобиль стало гораздо проще, и благодаря часам на панели, теперь не буду никуда опаздывать:))) :yahoo
В общем установка часов и дистанционного открытия багажника заняли часа два с перекурами... Спасибо форуму, без информации на нем вряд ли вообще удалось бы это сделать самостоятельно!
-
не зачто)))))
-
Вот так машинка выглядела во время покупки
[вложение удалено Администратором]
-
....вот так сейчас!
[вложение удалено Администратором]
-
я тоже реле меняла,с начала поставила жигулевское но оно не выдержало неделю.....пришлось оригинал ставить
Почему не выдержало жигулевское, я 3 года уже с ним езжу и все в порядке.
-
пробег 4400....Вчера приказало долго жить реле поворотов.... Поехал на Трутенко, взяли 95 грн, 20 за работу и 75 за реле.... Обидно, так как по регламенту гарантия на это реле есть, но только до 2000 км пробега...:((
75грн за реле, ну официалы совсем оборзели, да еще 20 за замену, там работы на пол минуты, вынул старое, поставил новое, ничего откручивать не надо даже.
-
75грн за реле, ну официалы совсем оборзели, да еще 20 за замену, там работы на пол минуты, вынул старое, поставил новое, ничего откручивать не надо даже.
Вот с адекватным выставлением цен официалы не дружат совершенно, обидно было то, что сначала сказали что это все делается по гарантии, а потом показали мне регламент, и оказалось то, что мой пробег уже больше гарантийного на реле, поэтому мол работа сделана, платите.... :diablo
-
незнаю почему,он перегорел((((............
-
пробег 4400....Вчера приказало долго жить реле поворотов.... Поехал на Трутенко, взяли 95 грн, 20 за работу и 75 за реле.... Обидно, так как по регламенту гарантия на это реле есть, но только до 2000 км пробега...:((
И так будет всегда и постоянно. Поэтому пошли ты этих ...... с их уродливой гарантией нах. и ремонтируйся просто на СТО. Будет намного дешевле и качественнее.
-
просто на уме ни одной более менее толковой СТО нету, а не хочется менять шило на мыло... :sorry
-
В Харькове я бы посоветовал, а так увы.
-
В Харькове я бы посоветовал, а так увы.
Посоветуйте мне, пожалуйста!
-
Еще сделал кое что по мелочи, оклеил задний бампер оракалом, кривовато получилось немного из-за формы, но все же, поставил хром насадочку на глушитель, оклеил оракалом стойки дверей, приобрел ветровички...
[вложение удалено Администратором]
-
Появилась проблема, при холодном запуске, двигатель не держит обороты и глохнет. Если немного прибавить газу, то после 5-10 секунд прогрева все становится нормально! Двигатель вроде как не поднимает сам обороты для прогрева!
Прогретый двигатель работает ровно. Что это может быть? К узбекам ездил, просканировали двигатель, ошибок нету, не фактических, не в истории...
-
Появилась проблема, при холодном запуске, двигатель не держит обороты и глохнет. Если немного прибавить газу, то после 5-10 секунд прогрева все становится нормально! Двигатель вроде как не поднимает сам обороты для прогрева!
Прогретый двигатель работает ровно. Что это может быть? К узбекам ездил, просканировали двигатель, ошибок нету, не фактических, не в истории...
У меня такая же фигня. Я забил. Заводится без добавления газа. Потом чуток педалью повышаю обороты и все нормально :)
-
У меня та же проблема, тоже в начале погазую, и потом всё нормально. Кстати и матиз у меня такой же цветом :tant
-
Я уже не один! Но все же, это ж не нормально! А зимой что будет, по несколько минут каждый день сутра будем сидеть газовать, тоже не выход!
-
у меня на сто сказали, что виноват какой то датчик, стоящий гдесь на входе воздуха и отвечающий за температуру. Может и треп. Но, при понижении температуры воздуха, ездить моно было без нажатия на педаль - обороты были на столько большие...
-
у меня на сто сказали, что виноват какой то датчик, стоящий гдесь на входе воздуха и отвечающий за температуру. Может и треп. Но, при понижении температуры воздуха, ездить моно было без нажатия на педаль - обороты были на столько большие...
А у меня все наоборот, обороты низкие! Но повторюсь, это только на прогреве, после прогрева все нормально, обороты стабилизируются! Если б в этом был виноват этот датчик (мои подозрения на него уже падали), то обороты были б постоянно низкими (или высокими, как у Вас), если я правильно разобрался во всем этом... Тут что то другое... Может попробовать это "верхнее колено" что после обкатки сняли с патрубка воздушного фильтра вставить обратно? Холодного воздуха будет меньше брать!
-
Кто-то менял лампы габаритных огней с фарах головного света, ну никак не могу их вытащить, не вытягиваются и все! Да еще и ухватится за цоколь никак нормально не могу(((( :help
-
попробуйте посмотреть глазками, а не на ощупь - и Вы увидите, - там скоба очень хитрая :acute, которая и не отпускает лампочку, а когда её (скобы) усики поджимаете во внутрь и в середину цоколя (можно одновременно, можно по одному), то Вашу лампочку уже ничего и не держит :perd(скоба поднимается вверх) и вынимаетет приспокойненько свою :diabloгад-лампочку, ставите новую и все процедуры проходят в обратном порядке.
ВУАЛЯ - наслаждаетесь новым нормальным светом!!!!!!!!!!!!!!!
удачи на дорогах......... :hai
-
Та вот в том то и дело, что лампу головного света то я понял как снять, а вот с габаритными лампами засада то как раз и получилась!((( Хочу их на светдиодные сменить... А вот цоколь то никак не вылазит с корпуса фары! В мануале по авто написано что его там ничто не держит, он просто как бы расперт в корпусе! Кто менял лампы габаритных огней, помогите, может там какой-то секрет есть?
-
надо силу приложить, я мин 15 тянул :yes
-
Вот и я тяну тяну, как репку 2funny, а оно не вылазит и все, боялся фару сломать, или еще что-то... Попробую еще разок! Спасибо!
-
я их вытягивал не снимая фары, поэтому сложно, если снять фару- намного всё проще. на одной фаре нормально вылез, на другой- с матюками)
-
Сменил сегодня лампы головного света на OSRAM Nightbreacker :ura
Свет конечно изменился в лучшую сторону, не могу нарадоваться! А вот лампы габаритных огней так и не смог вытащить для замены на светдиоды, ну никак не складывается без снятия фары, а снимать ее то страшновато, вдруг не смогу настроить обратно свет... :shut
-
Прошел ТО2, заменили масло в двигателе, коробке, фильтра... Решилась проблема с глохнущим на прогреве двигателем (бананьная регулировка оборотов холостого хода помогла), так что главную свою проблему на зиму я решил, думал зимой буду прогревать машину долго и нудно...
-
Сменил сегодня лампы головного света на OSRAM Nightbreacker :ura
Свет конечно изменился в лучшую сторону, не могу нарадоваться! А вот лампы габаритных огней так и не смог вытащить для замены на светдиоды, ну никак не складывается без снятия фары, а снимать ее то страшновато, вдруг не смогу настроить обратно свет... :shut
Не баісь, я коли не знав, що лампи можна міняти не відкручуючи фари... Назад поставиш і будуть як нові з заводу ;)
-
Давно я тут не писал, а время то идет, Жужик медленно но уверенно модернизируется в силу возможности и свободного времени! На лето было куплено новые покрышки 165/70 Goodyear DuraGrip. Хотел конечно Nokian Hakka i3, но цена их в новом завозе не обрадовала, а с прошлогоднего завоза собирать по одному колесу с каждой конторы где они еще остались не было не единого желания. По этому и остановил выбор на Goodyear.
Так же был установлен сабвуфер и сделана полочка багажника со скрытой перфорацией, чтоб звук от саба более охотно шел в салон без препядствий!
[вложение удалено Администратором]
-
что за саб?усилок?сравнивал звук с полочкой и без???? давай станем рядышком и сравним наши бочки????
-
что за саб?усилок?сравнивал звук с полочкой и без???? давай станем рядышком и сравним наши бочки????
Саб бюджетненький Celsior 12", активный. Усилок встроенный с регулятором звука, частоты и фазы. Мне нравится, звук чистый. Правда подключен он к штатному клариону через задние колонки, что несомненно немного занижает его возможности.
Звук с полочной и без нее отличается, тоесть с полочкой создается немного заметный, но все же заметный эффект бубнения. Сделал перфорацию и стало заметно лучше. (Без полки ведь тоже не выход, чтоб все заглядывали тебе в багажник)
При встрече обязательно сравним сабики, самому интересно))) :83
-
а вход для тюльпанов есть у тебя в сабе??? что за штатная магнитола?такая как у меня?(посмотри по ссылкам в моем бортовике) если да то там есть тоже тюльпаны и можешь смело подключать, я себе так сделал ))), так давай может устроим встречу матизов по автозвуку??? маленькую????
http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21448.new#new
-
На усилке вход для тюльпанов есть! :yes А вот магнитола у меня штатная, та которая с зелененькой подсветкой и дисплеем справа, не знаю модель какая...
Если честно, то мне магнитолу как-то стремно снимать, никогда этого не делал, боюсь напортачить :blush
-
вот такая???
http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21215.15 8йпост смотри фотки
если такая то не нужно снимать магнитолу, встретимся покажу как можно добратся не снимая, только купи тюльпаны хорошие
-
Да, точно такая же магнитола!
-
так вот, отодвигаешь сидушку водителя на максимум, залазиш под торпеду и смотришь в район левого бока крепления магнитолы сзади, там телепается 2 тюльпана с пластиковыми белыми заглушками, подключаешь, тестируешь, слушаешь, отключаешь, проводишь под порогами провод с тюльпанами(провод купи хороший), подключаешь и наслаждаешься ))))
-
проводишь под порогами провод с тюльпанами(провод купи хороший)
А какая длина провода нужна, не помнишь? Если длинее чем надо будет - не проблема, как бы короткий не купить :perd
-
не помню, заскочи на базу автозвука, или позвони туда, спроси есть ли у них по отдельности и скока там длинна, мне хватило его с головой + теперь будет немного под полкой багажника пару витков
-
12000 полет нормальный :to-become
Были установлены с стойки твиттера hertz с фильтрами. Звук заметно улучшился! Попутно переустановил датчик удара сигналки. Добрые мастера узбеки прикрепили его к косе проводов, я же его переставил на кузов, прикрепив к ушку в кузове. Теперь все работает как нужно, даже при легком постукивании по двери или стеклу машинка подает предупреждающий сигнал, при более навязчивом постукивании машинка уже зовет на помощь! Делалось это все под впечатлением как обчистили машину соседа (машину он ставит на стоянке, хотя это не помогло). Предприимчивые воришки просто вставили отвертку сверху между стеклом и уплотнителем и несильно нажали на торец стекла, от чего оно сразу же и лопнуло. Сигнализация не сработала вовсе(((
-
ты провода на саб провел???
-
да :yes
Все отлично, при включенной магнитоле даже щелчек саба пропал, когда зажигание включаю!
-
класно тебе а + ремоут откуда взял?
-
В смысле управляющий провод куда кинул...? Тот который был на проводе не задействовал, оставил старый, который подключался еще когда саб был параллельно колонкам. Его электрик подключал в свое время, на магнитолу кинул вроде, точно не скажу.
-
та на магнитолу то 100% но куда......
-
На отцовском пионере есть такой проводок с бирочкой АСС, отвечает он за выключение магнитолы когда ключ вынимается из замка зажигания, если его не подключать, то магнитола питается от + постоянно. Думаю у нас на кларионе такой же проводок есть, вот скорее всего куда-то к этому проводку надо...
-
этот проводок у меня так и подключен....
-
На автомобиль в начале масяца были установлены новые летние покрышки Goodyear 165/70 R13, стальные диски прикрывают новые колпаки. Ощущения от езды на такой резине самые положительные, особенно в сравнении с 145/70, на которой отьездил все прошлое лето...
Так же сделана виброизоляция ляды багажника и частичная виброизоляция пола багажника. Вибрации от сабвуфера заметно уменьшились, да и басс стал более чистым и стабильным.
Так же ввиду роста цен на бензин была снята "фишка" , сразу же обнулен ЕБУ и почищен ДПДЗ. На автомобиль установлен магнит экономии топлива Super Fuel Max, который достался в подарок. Расход по трассе показал 5,8 л/100 км, при практически постоянной скорости 110-120 и довольно частых обгонах. При более тяжелых чем штатные покрышках расход радует! :victory
-
что за магнит?
-
На автомобиль установлен магнит экономии топлива Super Fuel Max, который достался в подарок. Расход по трассе показал 5,8 л/100 км, при практически постоянной скорости 110-120 и довольно частых обгонах.
в чем прикол магнита? до него сколько расход был?
у меня щас при тех же устовиях 5,5 дает, с магнитом будет еще меньше? :shok
-
где вы такой расход берете?
что за магнит? где взял?
-
Вот такой вот магнитик http://www.superfuelmax.ua/
Мне он достался бесплатно, насколько он оправдает себя на двигателе обьемом 0.8 и когда окупиться решать вам. ИМХО более реальные результаты он показывает на более приличном обьеме (на 1.5 у отца на машине он дал экономию в 1 - 1,5 л/100км)
Если брать его за свои кровные - то цена оригинала кусается, на 0.8 его установка не очень то и оправдана в плане окупаемости...
-
до него сколько расход был?
До него расход был около 6 л/100 км в городе, но я ездил на 95м бензине с установленой "фишкой" которая настраивает угол зажигания под 95й бензин. Потом когда на лето установил покрышки 165/70 машинка стала кушать с аппетитом - 7-8 л/100 км. Ввиду этого и роста цен на бензин снова перешел на 92й да еще и подарили этот магнитик! Теперь расход меня снова радует! :yahoo
-
пройдено ТО3 при пробеге 13950, поменяно масло, фильтра, отрегулирован развал-схождение.
Интересную информацию узнал от узбеков - периодичность ТО раз в 6 месяцев обязательно только до 20000 км, дальше регламент ТО раз в год или 10 000 км.
-
В передние двери были установленны универсальные стеклоподьемники http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=8933
"+" взял параллельно с прикуривателя,"-" кинул на кузов, так что работают даже при выключенном зажигании, главное чтоб ключ в замке был. Установка заняла часов 6, если не больше, долго пришлось париться с проводкой, а именно с продеванием ее в двери ну и :123 тоже заняло немного времени и работа шла веселее.
Но зато теперь чудо! не приходится крутить "шарманку" каждый раз как хочеться опустить/поднять стекло полностью до упора :yahoo
-
А куда установил кнопки?
-
Прямо на дверные карты, кнопки к данным стеклоподъемникам идут сразу с подиумами, и все органично вписалось в общий дизайн дверной карты (если таков есть в базовой комплектации) :perd
Фото как установлены кнопки могу выложить при необходимости.
P.S. КНопки идут сразу с подсветкой, мелочь, а приятно :yes
-
Прямо на дверные карты, кнопки к данным стеклоподъемникам идут сразу с подиумами, и все органично вписалось в общий дизайн дверной карты (если таков есть в базовой комплектации) :perd
Фото как установлены кнопки могу выложить при необходимости.
P.S. КНопки идут сразу с подсветкой, мелочь, а приятно :yes
Выкладывай конечно, хочется посмотреть на это чудо китайской инженерной мысли.
А как вообще тросики эти с шариками работают, плавно? Не стираются они со временем?
-
Насчет долговечности ничего не могу сказать, пару дней всего пользуюсь...
А производитель как ни странно не Китай, а Россия вроде, дали официально год гарантии в базе автозвука.
Сами моторчики работают плавно, не громко, без рывков крутят ручку, немнного портит впечатление штатный механизм поднятия стекла, оказывается он довольно шумный (правда я затупил и не смазал его пока была снята карта двери)
-
и я присоединяюсь к просьбе выложить фотки. делали сами?
-
Да, все делал сам. По полученому опыту скажу что самое сложное - это протаскивать проводку в гофры дверей, а установка моторчиков - как конструктор для взрослых.
Фото выложу как только скину их на компьютер. Фотографировал специально для отчета, правда на телефон, да еще и не на свой..
-
у меня на славуте стояли универсальные "доберман", работали не плохо НО при установке самое главное чтоб тросики ровно стояли и не были изогнуты, но больше всего мне не нравится то, что на месте штатных ручек торчит черная финтифлюшка ((((( а так весчь конечно удобная и не прихотливая
-
Вот так выглядит все под картой двери
[вложение удалено Администратором]
-
Вот так выглядит все под картой двери
Спасибо)) Если соберусь - буду задавать глупые вопросы, можно?
-
Вот так выглядят кнопки!
[вложение удалено Администратором]
-
Если соберусь - буду задавать глупые вопросы, можно?
Конечно можно! Вот полезная информация по установке самих моторчиков, которой пользовался я. http://avtogsm.ru/Ustanovka_steklopodyomnikov_Spal-011_Standart_na_Matiz_II_08-a102.html
-
А кусок вот той шестеренки что из карты торчит нелья накрыть панелькой с кпопками? ну чтобы черную фиговину не ставить)
-
Просто закрепив кнопки сверху этой шестеренки, закрыть ее не получится, мало места под кнопками, да и шестеренка при опускании/подымании стекла крутится - может перетереть провода что идут от кнопок. Если самому сворганить другой подиум под кнопочки, который станет поверх заглушки шестеренки - то данный вопрос можно будет решить, а стоит ли? :perd
Если б у меня кнопки стояли на месте заглушки, я бы при своей посадке упирался б в них коленом, или просто нажимал бы на них коленом, а так если рассесться вольготно, то колено оказывается как раз под подиумом с кнопочками.
-
Вот так выглядит все под картой двери
то о чем я и писал- НЕЛЬЗЯ перекручивать и выгинать , нуно по максимуму ровно делать, со временем заедать может начать...... а подиум для кнопок у тебя лучше чем у меня был....
-
НЕЛЬЗЯ перекручивать и выгинать , нуно по максимуму ровно делать
Ровно в дверь матиза никак не получается поставить, по крайней мере в моем случае, тогда моторчик не становиться в отверствие в двери, или тросики в натяг получаются. А еще проблемой является то, что при полностью опущеном стекле место для моторчика не так уж и много..
Я читал в инструкции и смотрел в интернете советы по установке, так там прямо сказано было что можно перекручивать, главное чтоб напряжения не создавалось на тросиках. При перекручивании тросики у меня находятся в свободном положении. Правда если перекрутить так как у меня и в примере (ссылку на который я скинул), то нужно поменять полярность подключения на моторчиках, чтоб при нажатии кнопки "вверх" крутило вверх и наоборот.
-
Наконец-то свершилось задуманное еще в начале мая - переделана кулиса кпп на короткоходную! ощущения пока передать не могу, т.к. полноценного тест-драйва еще небыло) Постараюсь внятно как смогу выложить отчет о переделке завтра!
Большое отдельное спасибо Медведю за консультацию по средствам форума! :victory
-
Свершилось! Заменил установленную еще у узбеков при покупке матизика односторонюю сигнализацию на двухсторонюю :yahoo Теперь все что происходит с машинкой могу видеть на брелке и не надо на вой сигнализации ночью во дворе вскакивать думая что это моя машинка зовет на помощь!
Так же наконец-то нашел время и почистил печку от листьев что там собрались и шелестели. Мелочь кажись, а приятно) Попутно заменил форсунки омывателя стекол на новые, с двумя струйками... хорошо!
Правда вырисовуется проблема: при холодном пуске, после того как двигатель завелся, он дает сильные вибрации на кузов на пару секунд, потом это проходит. Но все-равно при холостом ходе вибрации в салоне как по мне велики... Подушки двигателя вроде целы, что может быть еще? :help
-
кажись такой гемор- болячка которая появляется у 99% матизов.... я уже много чего делал, но вибрация не пропадает. :meeting
-
я уже много чего делал, но вибрация не пропадает.
эх... Значит придется смириться! :perd
-
Попутно заменил форсунки омывателя стекол на новые, с двумя струйками... хорошо!
Поделитесь, какие, где брали и почем. Сложности при установке есть?
-
Брал на авторынке на Перова, взял универсальные, без всяких лампочек, подсветок и всего такого...по 5 грн каждая, главное подобрать такие, чтоб они закрыли полностью отверстия от старых.
По поводу установки - все просто:
1. Снимаете пластиковые заглушки которые закрывают гайки которыми крепятся тяги дворников, откручиваем гайки, немного расшатываем (когда снимете, поймете зачем) и снимаете обе тяги дворников.
2. Затем нужно снять пластиковую большую накладку на которой стоят форсунки омывателя стекол: снимаем пять круглых заглушек, под ними откручиваем пять саморезиков. Под капотом возле номера кузова откручиваем еще два самореза и по краям снимаем еще два пластиковых фиксатора. Накладка освобождена от крепежа.
3. Справа по ходу движения к этой большой пластиковой накладке подходит трубка от насоса омывателя, отсоединяем ее и снимаем накладку.
4. Снимем старые форсунки (они крепятся на защелках) и ставим вместо них новые (они будут уже фиксироваться пластиковой гайкой). Собираем все в обратном порядке, не забываем подключить обратно трубочки от насоса омывателя.
Если машина живет на улице, увидите как много грязи и песка будет под пластиковой накладкой, заодно и почистить все можно будет!
-
Спс за инфу! Я -то думал там работы снять-одеть. Если уж все разбирать, может заодно получится какой-нить чулок на воздухоприемник печки натянуть, говорят, от листьев помогает?
-
От листьев то сеточка должна помочь, хотя не пробовал, точно не знаю.
-
дайте пищу для размышлений :help Неспешно за зиму думаю купить литые диски, сейчас на лето установлены покрышки 165/70, при полном вывороте вправо немного затирают (из-за этого на зиму придется обновить антикор арки). Думаю это происходит из-за того, что покрышки такого размера натянуты на родные диски шириной 4,5 и вылетом 45. Поэтому диски на следующее лето думаю брать шириной 5,5, а вот какой должен быть вылет, чтоб с покрышками 165/70 нигде не притирало? 4x114.3 R13x5.5 ET35 такие параметры пойдут? Заранее спасибо тем кто откликнется :victory
-
:hai? Здраствуйте, мы тоже золотые, примите нас , также и с "глупыми" вопросами, хоть и не блондинка... но мешинка первая, выехала с салона 21 сентября ентого года, а в городе мы только 4 дня...
-
Поздравляю с покупкой! с наших дружный рядах золотистых прибыло! :hai
По поводу вопросов - не стесняйтесь, спрашивайте, чем можем, вам тут помогут! :frends У всех ведь когда-то машина была первой и все задавали опытным автомобилистам "смешные" и "глупые" вопросы!
-
Спасибо за поддержку, а вопрос уже есть :blush, Позавчера меня подрезала маршрутка, и я тормозила так что аж резиной завоняло,когда приехала домой все передниеколеса были покрытыт черной пылью, и после этого на передних колесах начал появился немного черный налет... мне сказали что это тормозные колодки, и что их надо менять... машинка проехала 820 км, и до первого ТО еще вроде как недельки 2 .. что делать ехать раньше и менять или это нормально можно ездить до 2000 км?
-
на сколько я знаю, так тормозить на новой машинке крайне не желательно, но если машина сейчас тормозит нормально, моё мнение можно докататься потихоньку до ТО 0, а там уже пусть смотрят узбеки
-
Спасибо за поддержку, а вопрос уже есть :blush, Позавчера меня подрезала маршрутка, и я тормозила так что аж резиной завоняло,когда приехала домой все передниеколеса были покрытыт черной пылью, и после этого на передних колесах начал появился немного черный налет... мне сказали что это тормозные колодки, и что их надо менять... машинка проехала 820 км, и до первого ТО еще вроде как недельки 2 .. что делать ехать раньше и менять или это нормально можно ездить до 2000 км?
1)да, такое торможение на таком пробеге не желательно, но колодки стоят дешевле чем возможные последствия
2) черный налет это нормально, кто сказал что колодки менять нужно, пусть поменяет себе мозги или пусть не лезит куда не знает и не пугает других своими глупостями, если посмотреть на другие машины то многие машины ездят с почерневшими передними колесами
-
сама понимаю, что не желательно.... и не только на таком пробеге... но маршрутка с третей полосы перестраивалась на первую передо мной метров за 10-15 и я испугалась и тормоз до полика....., теперь наслушавшись советов, боюсь за тормозные колодки.... но сегодня ехала специально утром все вытерла, приехала на работу ( без приключений) все чисто, машинка слушалась тормоза работали каки раньше...
-
сама понимаю, что не желательно.... и не только на таком пробеге... но маршрутка с третей полосы перестраивалась на первую передо мной метров за 10-15 и я испугалась и тормоз до полика....., теперь наслушавшись советов, боюсь за тормозные колодки.... но сегодня ехала специально утром все вытерла, приехала на работу ( без приключений) все чисто, машинка слушалась тормоза работали каки раньше...
все правильно, лучше затормозить и не пожалеть колодки чем потом жалеть о том что плохо нажала на тормоз. а черная пыль это нормально
-
Спасибо
-
На машинку были установлены легкосплавы шириной 5,5 R13 вылет 35. Покрышки 165/70, ничего нигде не затирает. Покрасуюсь недельку и пора будет уже ставить зимнюю резину, которая разместилась на родных стальных дисках. Фото машинки с установленными легкосплавными дисками есть со встречи клуба 8.10.2011, которая хоть и в сильно сжатом составе, но все же сбылась, спасибо всем собравшимся! :frends
-
Черная пыль на передних колесах - норма для любых дисковых тормозов. Это нормальный износ колодок. Даже при спокойной езде диски покрываются этой самой пылью. Особенно ее хорошо заметно при замене колес - снимаешь диск - а там внутри диска черным черно! Так что без паники. Тормоза для того и придумали, чтоб тормозить.
-
Черная пыль на передних колесах - норма для любых дисковых тормозов. Это нормальный износ колодок. Даже при спокойной езде диски покрываются этой самой пылью. Особенно ее хорошо заметно при замене колес - снимаешь диск - а там внутри диска черным черно! Так что без паники. Тормоза для того и придумали, чтоб тормозить.
Спасиб за объяснение...
-
На машинку были установлены легкосплавы шириной 5,5 R13 вылет 35. Покрышки 165/70, ничего нигде не затирает. Покрасуюсь недельку и пора будет уже ставить зимнюю резину, которая разместилась на родных стальных дисках. Фото машинки с установленными легкосплавными дисками есть со встречи клуба 8.10.2011, которая хоть и в сильно сжатом составе, но все же сбылась, спасибо всем собравшимся! :frends
диски с резиной на мотьке в таком размере- БОМБА!!! мне понравилось и моей жене тоже, хотя она к этому абсолютно безразлична и холодна, теперь меня задалбывет где ты купил ,сколько стоят, какая резина и так далее, при вопросе : "зачем тебе это"- ответ "надо"
-
диски с резиной на мотьке в таком размере- БОМБА!!! мне понравилось и моей жене тоже, хотя она к этому абсолютно безразлична и холодна, теперь меня задалбывет где ты купил ,сколько стоят, какая резина и так далее, при вопросе : "зачем тебе это"- ответ "надо"
Мне тоже очень нравится, как говориться сбылась мечта. Точные параметры дисков R13 5.5J PCD4x114.3 ET35 HUB69.1, с резиной 165/70 ничего нигде не затирает. Диски покупал вот здесь http://rezina.cc , доставка в Киев бесплатная, забрал последние 4 диска по 414 грн, резина goodyear. По сравнению с летом сейчас выбор дисков на мотю на этом сайте мал, будет сезон, появится и выбор!
-
Ребята, подскажите, есть первые царапинки на заднем бампере (парковалась) :sorry, говорять что можно купить какой- то карандаш и закрасить их.... вот вопросы: Где можно купить в Киеве (кроме Перова), какой цвет (в паспорте у меня "бежевый" но ведь это не то мы же золотые!!! :yes) и колько стоит?
-
1. На шильдике в багажнике (да и в паспорте) должен быть написан код краски (две цифры+ латинская буква).
2. Надо искать ремонтные карандаши именно с цветами Daewoo и совпадающим кодом краски
3. Не факт, что одинаковые коды дадут один цвет. Надо нести машину к карандашу, или наоборот, и проверять цвет в незаметном месте.
-
Надо нести машину к карандашу,
2funny 2funny 1000000%
-
Где можно купить в Киеве (кроме Перова), какой цвет (в паспорте у меня "бежевый" но ведь это не то мы же золотые!!! ) и колько стоит?
Бежевый, он же песочный по каталогу это цвет 60U. Лучше снимите заглушку с бампера, под крюк буксировочный и сравните ее с цветом краски которую будете покупать. Так же помните, если будете подкрашивать сейчас, то нужно это делать в теплом боксе, при температуре не ниже +15.
-
аха! а по рекламе карандаш - подойдет под любой цвет, уберет все царапины... аж стыдно большая а в сказки верю :blush, спасибо за обяснение а то темнота :sorry верю рекламам....
-
аха! а по рекламе карандаш - подойдет под любой цвет, уберет все царапины... аж стыдно большая а в сказки верю :blush, спасибо за обяснение а то темнота :sorry верю рекламам....
посмотрите видео в ютубе, там есть на русском языке человек с москвы на телефон снимал как оно на самом деле вытирает- да цвет подбирает нормально но сразу видно чтто палево и фигня
вот например http://www.youtube.com/watch?v=SqOTzpeTpuU&feature=related но есть по интересней видео
обратите внимание чтони одно видео до конца не показывают- быстро замазали и выключили камеру
-
Спасибо... :blush
-
Пробег 19200 км, скоро придет время ТО-3, решил делать его своими силами, так как машине уже почти 2 года и гарантия на большинство узлов по гарантийному договору уже закончилась. Да и узбеки каждый раз то масла в двигатель перельют, да и обольют маслом все вокруг заливной горловины, то перетянут ручник, что аж тормозные барабаны перегреваются - вот и сложилось впечатление что от них больше вреда чем пользы.
Вот нашел краткое резюме по работам на ТО-3 http://matiz.narod.ru/otchet14.html
Может на что-то еще стоит обратить внимание? Какое масло лучше заливать в двигатель? Castrol Magnatec 5W40 слыхал неплохие отзывы о нем, что посоветуете?
+ думаю сменить масло в КПП, ато после его замены узбеками вторая передача стала включаться с хрустом, похоже масло низкого качества залили
-
Про кастрол что продаётся у нас ВООБЩЕ отзывы отрицательные. Я залил Ravenol Vollsynth. VSI 5W-40, не думаю что их подделывают, т.к. не раскрученное у нас, низкая цена - 5 литров стоили 254 грн. Где купить можно посмотреть на ссылки доступны зарегистрированным пользователям. Ну ещё Liqui Moly, вроде не жаловался никто. В матиз надо Leichtlauf Special AA 5W-30.
А про масло в КПП, есь запись какое узбеки залили?
-
Пустые баночки не видел, но в акте выполненных работ написали что в КПП залили RYMCO Gevitro Semi-S 75w90
-
Производитель рекомендует 75W-85, фирм которые имеют в линейке своей продукции именно с такими прараметрами немного. Самым доступным по-моему является ZIC G-F TOP 75w-85 (синтетика). Залил в КПП, на переключение нареканий нет.
-
Спасибо за советы! :frends Буду готовиться к ТО, пока неспешно буду покупать все материалы, а как потеплеет займусь и заменой, зимой много не езжу, как раз до весны 20 тыс и набежит, ну может чуть больше
-
Паша, могу предложить Арал на розлив из бочки (контрабас), льют в мерины, лексусы, порш и так далее, не дешевое оно, но качественное
-
Саша, спасибо! :frends Подумаю над предложением!
Пробег 19700, так что таинство ТО 20000 км откладывается на после новогодних праздников! Начали посвистовать передние колодки, рановато вроде для износа, но все-равно глянуть стоит...
-
Приобрел сегодня масло LM Leichtlauf Special AA 5W-30 в lmshop. Был очень обрадован узнав что он переехал вместе с сервисом на Соломенку, практически возле моего двора. Хотел сегодня у них же сменить масло, но увы не было масляного фильтра, посему договорились на "после праздников". Советуют ставить фильтр mann, кто имел с ним дело, не потечет в морозы (хотя какие сейчас морозы :rolf).
3 л масла обошлось в 235 грн, масло разливное, обследовал все наклейки и голограмки на бочке, вроде без обмана, все хорошо читаемое, не повреждено не затерто.
Масляный фильтр 75 грн
За работу обещали взять 60 грн
-
Фильтр должен быть хороший, но дороговат как по мне. Я ставил Nipparts, стоил помнится 45 грн. Пишут что у правильного фильтра резиновое уплотнение должно быть плоским, у Nipparts круглое, но ничего не подтекает, стоит уже третий такой фильтр.
-
арал обошелся б в ту же стоимость, а качество лучше
а фильтр манн дейсьвительно с легонца дороговато взял, но это качество которое употребляют дорогие иномарки
-
Про запчасти Nipparts часто слышал лестные отзывы, но на сервисном центре где буду менять масло такая марка не представлена, к сожалению.
Маслофильтр еще не брал, вот жду наличия и сразу меняю все после праздников.
Из фильтров еще можно выбрать марок Knecht, FRAM...?? или остановиться на mann все же. Цены приблизительно в том же диапазоне что и у mann, думаю если дешевле найду, то не на столько сколько бензина потрачу на поиски.
Воздушный фильтр есть PUROLATOR, mann. Какова вообще средняя цена на неплохие модели воздушных фильтров, чтоб знать и не переплачивать за просто так?
-
Воздушный первый раз менял на оригинальный, но судя по фоткам в инете подделка, поэтому на всякий случай резинку ставил от старого. Второй раз поставил Nipparts J1 320 905, брал на экзисте, стоил 46 грн, дороговато в принципе за бумагу. Проще всего найти фильтрон какой-нибудь, надо только смотреть как резинка прилегает.
Да, нашёл счёт в писимах с эксиста, масляный фильтр Nipparts J1 316 001 стоил 32 грн.
-
кнехт тоже хороший фильтр
-
Skizi, Муравей спасибо за помощь! :frends
Впервые прохожу ТО не у узбеков, вот и возникает куча вопросов. Сменю масло, потом на диагностику поеду, т.к. колодки передние уже посвистывают, да и вообще чтоб посмотрели общее состояние автомобиля после 20 тыс. пробега
-
Масло поменяно, установлен маслофильтр mann и заодно поменян воздушный фильтр на mann (обошелся в 48 грн на екзист, его номер C 2119, производство корея).
После замены масла, а наверное в частности благодаря замене воздушного фильтра в двигатель вернулось немного скакунов, машинка поехала бодрее.
На сервисе сказали что каждые 2 года неплохо бы менять тормозную жидкость, у меня как раз такой срок подходит, стоит прислушаться к их совету?
-
Обязательно прислушайтесь.
-
Тормозная жидкость в принципе заметно свойств не теряет, НО: она гигроскопична, т.е. набирает воды, что вызывает коррозию тормозных цилиндров. Заклинивший цилиндр снимают, смотрят на него, как солдат на вошь, размахнувшись выбрасывают за гараж и устанавливают новый.
-
Да... таком случае лучше сменить жидкость, чем ждать пока заклинит цилиндр :shok
Весной тогда займусь, как раз в апреле 2 года машинке стукнет, как она в эксплуатации.
-
Дело не только в коррозии. Избыточное содержание воды приводит к снижению температуры кипения. Если закипела, труба – тормозов нет. Конечно, закипание на Моте маловероятно, но чем черт :diablo не шутит на длинных спусках.
-
Пробег сейчас практически стоит на месте, но испытание морозами машинка выдержала достойно, заводится с первого раза. Расход конечно велик, около 8,5 л, но он таким стал еще до морозов. Вот думаю что может быть? как часто нужно менять свечи с нашим то бензином? порылся по интернету мнений куча: одни говорят каждые 15-20 тыс, другие и по 30 говорят можно откатать. Как поступать? у меня пробег чуть больше 20 тыс
-
А на вид они как? На каких заправках заправляешься?
-
Заправляюсь в основном на кло 95м "супер". Один раз, перед зимой заправился откровенно не качественным бензином на кло, но это был 95й "стандарт", машина на холодную заводилась и тут же глохла пока не прогреется, заметно уменьшилась мощность. Потом при следующей заправке заправился как всегда 95м "супер" и все стало как ранее, все проблемы пропали, лишь расход немного возрос, может из-за сильных холодов...
Свечи не выкручивал пока, не смотрел. Как по их виду продиагностировать их состояние и работоспособность?
-
регламент говорить що свічки та гальмівну рідину міняють на 30к, повітряний фільтр на 40к
враховуючи низьку вартість повітряного фільтра можливо є сенс міняти на тих самих 30к, все ж таки забитий фільтр впливає на споживання пального, хоча фіг знає на скільки він там встигає забитись за ці 40к...
-
Вообще 40 ткм это бред кто-то написал, лучше не больше 10 ткм
-
на другому ТО (10к), узбеки не міняли повітряний фільтр
-
Поэтому логично предположить что каждые 10 ткм по мнению наших азиатских братьев это норма, т.к. воздушный фильтр на обкатку не влияет.
-
воздушный фильтр по регламенту действительно меняется раз в 10 тыс. км, но это при обычных условиях эксплуатации, а при сложных условиях эксплуатации рекомендуется менять раз в 5 тыс.км. Если часто ездите в деревню по проселочным пыльным дорогам, или когда в городе куча тополиного пуха фильтр будет засорятся быстрее.
-
регламент говорить що свічки та гальмівну рідину міняють на 30к, повітряний фільтр на 40к
Вы, похоже, с топливным фильтром перепутали. И воздушный, и масляный фильтры по регламенту меняются каждые 10 тысяч. А топливный реже, наизусть регламент не заучивал, вполне может быть, что на 40.
-
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
буду міняти фільтр - розколупаю, подивлюсь що там всередині :)
-
Как гласит народная примета: "Готовь сани летом, а телегу зимой!". Вот и я решил подготовиться к воплощению некоторых своих скромных мечт по тюнингу. Тем более сейчас можно собраться с мыслями и решиться на какой концепции лучше остановиться, что нужно сделать, какие материалы и запчасти купить. На текущий момент:
1. Приобретен комплект белых передних поворотников Depo. Каталожные номера: правый 2221611RUEC и левый 2221611LUEC. Походу дела возник вопрос о лампочках P21W 21Вт, есть такие, только которые святят желтым? Прошерстив интернет нашел информацию, что желтые лампы идут с немного другим цоколем PY21w, соответственно они мне не подойдут...
2. Приобретена решетка переднего бампера GM. Каталожный номер 96562832. Смотрится как по мне намного лучше стандартной.
3. Решено покрасить ветровики в цвет кузова и заглушки ПТФ.
4. Летняя резина на литых дисках уже ждет потепления.
5. Снять шильдики Matiz и Daewoo с крышки багажника.
... и наконец-то нужно собраться с силами и обклеить бардачек изнутри карпетом, не тюнинг конечно, но давно уже пора))
Пока такие планы :yes
-
Cпециально не искал, но кажется оранжевых ламп полно на базаре. Цоколь называется BAU15s, или 1156, думаю вы это уже нашли. Бывают что цвет виден только при включении: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Skizi, спасибо! По вашей подсказке понял что спутал понятия цоколь и патрон :blush
Получается что мне нужна лампа с патроном P21W и цоколем как вы сказали BAU15s. На сайте одного из производителей нашел информацию что в прозрачные поворотники делают лампы со спец патроном PY21w, которые светят оранжевым. Делается это для того, чтоб в прозрачные поворотники просто физически не могли поставить белые лампы. В понедельник придут заказанные поворотники на матиз, посмотрю что на них будет написано по поводу используемых ламп.
-
Поищите ещё, если не найдёте можно заказать по ссылке что я дал, но как по мне 55 грн за пару ламп дороговато. В принципе, это то что надо (по ссылке) - оранжевый цвет и отсутствие цветных отбликов в выключенном состоянии.
-
део и матиз снимаются отлично канцелярским ножиком ,а потом остатки клея я убрал антибитумом (разбавленный керосин),реально выглядит круче,у меня в бортовике есть фотки без значков этих!!)
-
1. Приобретен комплект белых передних поворотников Depo. Каталожные номера: правый 2221611RUEC и левый 2221611LUEC.
2. Приобретена решетка переднего бампера GM. Каталожный номер 96562832. Смотрится как по мне намного лучше стандартной.
Явки, пароли??? Где заказывал? :help
-
В принципе, на экзисте есть то и другое. Правда, были сообщения, что они любят вместо ячеистой решетки присылать обычную; хотя у них разные коды (96 568 078).
Только сейчас осознал ваше сообщение насчёт ламп... Хотя ж патроны всё равно привязаны к машине и остаются ж прежние?
-
В принципе, на экзисте есть то и другое. Правда, были сообщения, что они любят вместо ячеистой решетки присылать обычную; хотя у них разные коды (96 568 078).
На Экзисте ячеистой нет. На Партмастере есть...
-
Ну не знаю, у меня показывает даже наличие 3 штук по 49 грн (поставка 5 дней) ссылки доступны зарегистрированным пользователям, мне с партмастера шло несколько месяцев.
-
Явки, пароли??? Где заказывал? :help
Заказывал на экзисте. 49 грн решетка, уже пришла. 150 правый поворотник, 120 левый, завтра забирать уже нужно.
Решетка пришла та которую и ждал номер 96 562 832, она GM-овская. Сейчас поиск по экзисту пробивает эту решетку по 109 грн, срок доставки 3 дня.
-
Номер решеточки в ячейку что у меня
-
Хотя ж патроны всё равно привязаны к машине и остаются ж прежние?
Вот я тут тоже озадачился, а вдруг придется еще и патроны новые под желтые лампочки искать и ставить. Хотя нужно будет посмотреть на комплект поставки поворотников, да и по авторынку прогуляться как потеплеет...авось наши китайские друзья уже желтые лампы с патроном P21W клепают
-
Те кто меняли на белые поворотники никто не писал про проблемы с патронами и лампами. Я думаю нужны жёлтые лампы под штатные патроны и всё.
-
део и матиз снимаются отлично канцелярским ножиком ,а потом остатки клея я убрал антибитумом (разбавленный керосин),реально выглядит круче,у меня в бортовике есть фотки без значков этих!!)
Вот вот, вид действительно посерьезнее, хотя многие скажут что это решение на любителя. Но главное чтоб хозяину нравилось!
-
И опять же, снижение веса.
-
Сейчас поиск по экзисту пробивает эту решетку по 109 грн, срок доставки 3 дня.
Выдает точно так же. :hunter
-
Да, уже нет. Там было 2 поставщика, по 49 за 5 дней показывало в наличие 3 штуки; сейчас только по 109 остался поставщик.
-
В Харькове я бы посоветовал, а так увы.
Советуй в Харькове
-
Производитель рекомендует 75W-85, фирм которые имеют в линейке своей продукции именно с такими прараметрами немного. Самым доступным по-моему является ZIC G-F TOP 75w-85 (синтетика). Залил в КПП, на переключение нареканий нет.
а я прислушался к практике остальных соклубников. залил АТФ мотюль. уже полгода скоростя пальчиком переключаю
-
Приобрел сегодня масло LM Leichtlauf Special AA 5W-30 в lmshop. Был очень обрадован узнав что он переехал вместе с сервисом на Соломенку, практически возле моего двора. Хотел сегодня у них же сменить масло, но увы не было масляного фильтра, посему договорились на "после праздников". Советуют ставить фильтр mann, кто имел с ним дело, не потечет в морозы (хотя какие сейчас морозы :rolf).
http://camion.com.ua/phpbb/viewforum.php?f=1&sid=c35e49c0b74f00e9e47287939b122e89
Паша, это ссылка на продукцию ЛМ. у меня кроме матиза, еще азиатская, кореец имеется, там также эти допуски по маслу, и тоже заливаю LM Leichtlauf Special AA 5W-30. с этим маслом нужен высококачественный бенз, типа мустанг или пульс, и еще не желательна агрессивная езда, под ней подразумевается наша городская. мустанг я заправляю и мотю и соул, плюс ко всему в это масло добавил присадочку кератек, т.к. само масло маловязкое, плохо защищает от износа. на сайте все сам найдешь. при следующей замене буду переводить на Leichtlauf Special LL 5W-30 - для наших условий эксплуатации это оптимальный выбор.
-
арал обошелся б в ту же стоимость, а качество лучше
еще бы 5 лет назад не стал бы спорить что арал лучше чем ликви. сейчас ты не прав. Объяснять по науке нет времени и желания, а в двух словах, на ликви не встречал ни одного нарекания, на арал постоянные. а то что контра, ну это для твоего успокоения, ну никак не для нас.
-
И опять же, снижение веса.
:good :rolf :rolf :rolf
-
http://camion.com.ua/phpbb/viewforum.php?f=1&sid=c35e49c0b74f00e9e47287939b122e89
Паша, это ссылка на продукцию ЛМ. у меня кроме матиза, еще азиатская, кореец имеется, там также эти допуски по маслу, и тоже заливаю LM Leichtlauf Special AA 5W-30. с этим маслом нужен высококачественный бенз, типа мустанг или пульс, и еще не желательна агрессивная езда, под ней подразумевается наша городская. мустанг я заправляю и мотю и соул, плюс ко всему в это масло добавил присадочку кератек, т.к. само масло маловязкое, плохо защищает от износа. на сайте все сам найдешь. при следующей замене буду переводить на Leichtlauf Special LL 5W-30 - для наших условий эксплуатации это оптимальный выбор.
Познавательный сайт, спасибо за инфу! Откатаю положенные 10 тыс на Leichtlauf Special AA 5W-30, а при следующей замене обязательно обращу внимание на Leichtlauf Special LL 5W-30. Я в этом деле разбираюсь на уровне пользователя, уточню на сервисе LM этот вопрос
-
Вот страница с программы подбора масла LM. Leichtlauf Special LL 5W-30 у LM Leichtlauf Special AA 5W-30 нет даже в допустимых заменах.
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Вот страница с программы подбора масла LM. Leichtlauf Special LL 5W-30 у LM Leichtlauf Special AA 5W-30 нет даже в допустимых заменах.
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Полностью с тобой согласен, и сам на обе машины залил АА, плюс антифрикционная присадка - защита от износа. Нареканий на работу двигателя нет, плавность хода стала лучше.
На сайте LM я зарегился еще два месяца назад, позадавал очень много им вопросов, в том числе выставлял и твое замечание. У них очень грамотный админ, я бы назвал его специалистом, на физико-химическом уровне грамотно аргументирует, почему в наших условиях лучше LL а не АА, долго обьяснять, если в онове, 1. под масло АА необходим идеально по качеству бенз. 2. отсутствия нашего городского стиля езды.
-
еще бы 5 лет назад не стал бы спорить что арал лучше чем ликви. сейчас ты не прав. Объяснять по науке нет времени и желания, а в двух словах, на ликви не встречал ни одного нарекания, на арал постоянные. а то что контра, ну это для твоего успокоения, ну никак не для нас.
почему тогда на мерины заливают ТОЛЬКО арал? доказывать что арал хуже ликви- нет смысла, тем кому давал это масло- говорили только спасибо
-
почему тогда на мерины заливают ТОЛЬКО арал? доказывать что арал хуже ликви- нет смысла, тем кому давал это масло- говорили только спасибо
давал!!! ето одно :123,
а вот купить, я к примеру только на специализированных ТТ и под сертификат. но вот почемуто вопрос, где арал в крупных сетях, магазинах, прочее. если им офоциально кто-то занимается значит и распространение должно иметь значение. Для ясности, я не противник арал, был поклонником с 2000 по 2005гг, потом пошли изъяны и рекламации, я завязал, и уже 7 лет LМ меня ни разу не подвел. это моё имхо.
-
ну я ж не за бесплатно им двал и говорили мне спасибо за качество а не за то что им продал.
тут понимаешь в чем загвоздка, арал тебе откуда возят? у меня на фирме к примеру встречался товар который производится в китае Но: мы его получали с Германии, а на рынке Петровка он был на прямую с китая, разница в цене соответственно отличалась прилично, но качество очень отличалось, китай для нас- ужасное гомно, а тот же китай для европы- на много лучше , обидно конечно.... такое впечатление что делают специально 2 завода- один в европу, другой в бывшый союз.
вот и тут так может быть с маслом, то что у нас продают и нам поставляют не всегда качественное, а то что в эвропу и что там потребляют существенно отличается
такая же ситуация и с автомобилями ((((
-
я себе залил ликви моли лл,проехал на нем около 5 т.км.,пока все ок,совершенно все устраивает,если так будет все и дальше-то на 30 тоже залью лл
-
Ну естественно так будет и дальше, а что может явно случиться?
1. под масло АА необходим идеально по качеству бенз. 2. отсутствия нашего городского стиля езды.
Объясните пожалуйста, что такое "наш городской стиль езды"? Чем он отличается от другого городского стиля, где-нибудь скажем в Германии, или в горном Швейцарском городке?
Какое масло спасает двигатель от плохого бензина? Кто из нас (или "вас", у кого особенный городской стиль езды (?)) заправляется плохим бензином?
И почему админ форума регионального дилера производителя умнее инженеров LM?
-
20250 км. Заменены свечи, передние тормозные колодки. Проведена диагностика подвески, никаких замечаний нету. За все работы и за свечи с тормозными колодками с сумме заплатил 345 грн. Делал на Трутенко. На повестке дня замена тормозной жидкости.
-
а зачем так рано менять?и то и то испортилось за 20000??
-
Свечи как по мне визуально уже свое отжили, нагар на них красный уже был. Новые свечи GM на Трутенко обошлись по 25 грн. Заправлялся 92м на окко и 95м супер на кло. вывод - балуются добавками :hunter, причем на 92м окко проехал больше.
Колодки уже порядочно и навязчиво посвистывали, толщина фрикционных накладок на глаз миллиметров 5, вроде еще можно было поездить, но раз уже приехал на сервис, то решил сменить и их, чтобы в ближайшее время не возвращаться к этим вопросам.
-
Странно. Заправляюсь на ОККО 92 около 15 ткм, свечи чистенькие и без красного налёта.
Колодки тоже поменял недавно на 19 ткм, не нравилось что нет чёрного налёта на дисках. Осмотр показал что колодки почти не износились, накладки на вид как металлические. Смменил чтобы не стирали диски, читал отзывы что штатные колодки очень твёрдые. Поставил колодки LPR, смазал направляющие суппортов медной смазкой.
-
25ткм,92 окко,или 92 лукойл, или 92 вог(как дают на работе,так и заправляю), свечи в норме,расход в норме,ттт.
колодки так рано даже не смотрел,но вопросов не было пока,ттт
-
Поменяна тормозная жидкость, теперь на два года можно о ней не вспоминать!
Немного подвел екзист, решеточка в бампер пришла, левый белый поворотник депо тоже, а вот правый поставщик не прислал! перезаказал, опять же не пришел и пропал из наличия. Придется ждать когда появится. Ну, думаю, деньги то на наличном счету в экзисте остались, проходить процедуру возврата не очень хотелось, решил сделать прерывистый режим дворников по рецепту Юры Медведя, заказал трехпозиционный переключатель, завтра должен прийти! за реле придется ехать на авторынок. и тут, как всегда это происходит, сегодня появились в наличии правые белые поворотники депо. Так что не сам не думая того влез в дополнительные затраты, зато теперь будет прерывистый режим дворников.
-
я б собі також поставив трьохпозиційний перемикач, напишеш коди екзісту?
Можеш купити мені заодне релюшку, я б гроші на рахунок мобільного відразу прислав?
-
я б собі також поставив трьохпозиційний перемикач, напишеш коди екзісту?
Переключатель стеклоочистителя на три положения 96314334 :victory Номер росийского реле 411.3777 - с регулируемой паузой, 41.3777 - без регулировки паузы!
-
я б собі також поставив трьохпозиційний перемикач, напишеш коди екзісту?
Можеш купити мені заодне релюшку, я б гроші на рахунок мобільного відразу прислав?
В принципе это не проблема, но но когда я попаду на авторынок пока что сам не знаю. Есть такое чудо украинского автопрома как Ланос, можно, насколько я понимаю, оттуда релешку взять (программируемое 96250544, а обычное - 96312300) и они есть на экзисте.
-
Сегодня сделал прерывистый режим дворников с установкой трехпозиционного переключателя! огромное спасибо Юре Медведю за предоставленную схему и подробный отчет! все понятно как на инструкции от конструктора лего, час от силы и все заработало! реле правда пришлось приобрести не такое как описывал Юра, купил немного иное, все контакты совпадают, но размешены зеркально. Разница лишь в том, что после включения омывателя дворники делают не три взмаха, а пять.
Предлагали на авторынке реле от ланоса, вроде как не подойдет, там один контакт не совпадает.
-
Пять взмахов как бы и многовато. Стекло уже сухое и после трех. Дальше трет по сухому, что не есть хорошо. Хотя это мое мнение! Номер реле выложи для страждущих людей. :help
-
Тоже считаю что пять взмахов после омывателя многовато, хотя, к примеру на форде штатно идет 4 взмаха после омывателя - три сразу и один после паузы в пару секунд.
Номер реле не записал, к сожалению. Знаю лишь то что оно российское. Побродив по рынку можно найти довольно много вариантов релешек дворников, главное чтоб нужные контакты были, но многие продавцы предлагают купить реле от ланоса, оно то и понятно, ведь оно почти в два раза дороже, хотя по размерам в два раза и больше и как уже было сказано там один контакт не подходит под схему подключения.
-
Так что там с лампами в поворотники и цоколями оказалось?
-
снял стандартную лампу, побродил с ней по авторынку - лампы именитых производителей осрам, филипс желтого цвета действительно с немного иным патроном, усики на патроне стоят не друг напротив друга, а смещены (стандартно патрон P21W, а у них PY21W). Но российский производитель выпускает лампы с желтым стеклом и нужным цоколем, и цена смешная - 5 грн за лампу.
-
к слову, посчитал расход который был в морозные суровые дни февраля, оказалось 9,5 л/100 км :shok Хотя двигатель почти не глушил, холодно было сидеть в машине пока ждешь кого-то. Хотя в сравнении с летними 6 л на сотню - многовато
-
к слову, посчитал расход который был в морозные суровые дни февраля, оказалось 9,5 л/100 км :shok Хотя двигатель почти не глушил, холодно было сидеть в машине пока ждешь кого-то. Хотя в сравнении с летними 6 л на сотню - многовато
Частота заезда на кормежку показывает больше 9ти.
так 6,5 было,а в холод по пробкам 9+ набегает.
-
Вот вот, как то не экономно в морозы получается, боится мотька холодов, что и отображается в расходе, который растет практически на 50 %. Я думал такое только у меня, а нет, у многих мотек так... Может утепляться надо на зиму? У отца на машине бортовой компьютер расход считает, в морозы он писал 8,9 на сотню, летом 8,5, и это при обьеме 1,6. Наши малыши больше получается в морозы кушают чем 1,6 :perd
-
да. у меня тоже зимний был запредельный. больше 9-ти. хоть не езди зимой(
-
Я воздушный менял раз в 10 000, потом купил нулевик и соответствующий отвод вниз..........
-
Ну вы даете! А я чуть не поседел, когда зимний расход вышел 6,8 литра на сотню. :shok Думаю: ну нифига себе Матвей кушает! Привык летом 5,0-5,5 литра. А оказывается Мотька может и 9 скушать. :shok
-
Вот такой вот аппетит разыгрался, правда недавно свечи сменил, налет на них уже был нехилый, думаю может из-за них такой расход получался...
Кстати, белые поворотники и решетка в бампер установлены!
-
Блин, они ж всё равно оранжевые. Наверное надо всё-таки лампы такие как я давал ссылку на ebay, хром.
-
Поменяна тормозная жидкость, теперь на два года можно о ней не вспоминать!
скока литров тормозной понадобилось? завтра хочу тоже жидкость поменять..
-
тормозной понадобилось литр. Мастер на сто сказал что практически на всех легковушках в системе где-то литр тормозной жидкости, по крайней мере и у матиза и у лэнд крузера одинаково - литр +/- пару грамм.)
-
Блин, они ж всё равно оранжевые. Наверное надо всё-таки лампы такие как я давал ссылку на ebay, хром.
фонари хорошо отполированы, настолько прозрачны, что видно даже очертания лампы, а ее цвет рассеивается по отражателю и портит всю картину. И это при том что я немного стер краску растворителем с лампы, сейчас она еще бледно оранжевая, а была ядовито оранжевой.
Придется что-то думать, или менять партон, или искать хром лампы с нужным патроном. Вперед на авторынок! :pooh-go
-
Если не найдёшь, то можно с ебей заказать, правда 6.75 доллара пара стоят, с доставкой.
-
тормозной понадобилось литр. Мастер на сто сказал что практически на всех легковушках в системе где-то литр тормозной жидкости, по крайней мере и у матиза и у лэнд крузера одинаково - литр +/- пару грамм.)
Тормозной жидкости в тормозной системе Матиза 450 грамм! До Крузера ему далеко! Учите матчасть! :yes
-
у меня на глазах влили литр в бачок, минус то что ушло на прокачку. Интересный процесс прокачки был, к штуцерам одели какой-то спец насос, который монотонно (три коротких один длинный) качал. Когда по шлангам перестали идти пузыри (подключенные шланги насоса были прозрачные) прокачка была завершена. В бачке который собирал прокачанную жидкость действительно была "лишняя" тормозуха :yes
Признаться впервые видел такой агрегат для прокачки тормозов, но результат на лицо, педаль стала жесткой, впервые за 20 тыс км! когда новую забирал ощущения были не такими. Теперь когда на педаль резко сильно нажимаешь - блокирует колеса, а раньше было просто очень резкое торможение
-
Тормозной жидкости в тормозной системе Матиза 450 грамм! До Крузера ему далеко! Учите матчасть! :yes
если в мат части написано 450 грамм, значит надо литр:там разлил пока заливал, там вытекло пока прокачивал вот и литр
-
Думал что просто задний омыватель замерз, потеплеет и все будет норм, но не тут то было :perd Не выдержала морозов трубочка где-то внутри ляды и треснула :sorry Жидкость омывателя теперь льется снизу двери. Как лучше поступить, снять обшивку и тупо заменить треснувший кусок, или переделать омыватель и поставить отдельную форсунку сверху стекла? (единственное что останавливает, не хочется сверлить метал)
-
У меня такого не было, но читал что это частая болезнь. Снимите обшивку и посмотрите, трубочка всё равно не цельная идёт до форсунки, под обшивкой ещё есть обратный клапан (как правило, нерабочий).
-
сегодня попытаюсь разобраться с этим, сейчас самая грязь на дорогах и в зеркало заднего виду вообще через стекло ничего не видно :sorry
-
Конечно, тем более обшивка снимается очень легко. Если вода начинала брызгать через какое-то время после нажатия, то есть повод сразу поменять обратный клапан. Я ставил топливный, жигулёвский, с алюминиевым корпусом. Бывают такие же пластиковые, но они больше размером.
-
Заменил лопнувший шланг подачи омывайки (лопнул он в месте где входит в ляду). Раз уже взялся за это дело, то сразу врезал форсунку омывателя от ваза над задним стеклом. Теперь работа омывателя заднего стекла мне нравиться намного больше чем было до этого, теперь вся жидкость попадает точно в то место где ходит дворник, а не поливает брызками от струи все и всех вокруг.
P.S.: Просверленное под форсунку отверстие закрасил и после замазал антикор мастикой.
-
Перешел опять на 92й бензин и заметил интересную закономерность: когда заправлялся 95м расход был на уровне 8-8,5 л/100 км, машинка разгонялась очень резво, проблем с запуском двигателя на холодную не было; а на 92м расход стал значительно ниже 5,5-6,5 л/100 км, с динамике немного потерял, но не значительно, и появились проблемы с холодным пуском, двигатель заводится сразу, но не держит обороты и глохнет, и так пока немного не прогреется.
Самое странное то, что кроме того что стал заправлять другой бензин ничего не менял, заправлял на разных заправках сетей окко и вог, а проблема с холодным пуском одна и та же. Ради интереса заправил опять 95й - завелась сутра и не глохла.....мистика :014. или может кто подскажет чего это она так?
-
я думаю присадки,во всем виноваты присадки!!))
-
А контакты в фишке под какой замкнуты? Или не трогали?
-
фишка не установлена, получается на 92й настроено... Свечи новые. То что пару раз приходится крутить стартером при холодном пуске не напрягает, но все же интересно разобраться.
Уже установил летнюю резину, смотрится просто шикарно на новых дисках (5,5J ET 45) резина 165/70R13. Но есть одно но, при полной загрузке резина трет на больших ямах об заднюю арку. Пока стараюсь просто не перегружать машинку, но как лучше поступить, менять аммортизаторы на газовые, межвитковые вставки или же растачивать арки?
-
Дешевле всего думаю поставить штатные пружины от девятки, подрезав их до нужной высоты.
-
Спасибо за совет, как-то даже и забыл про вариант с пружинами. Главное что б это помогло и ограничело ход подвески и колесо не доходило до арки при загрузке.
-
Межвитковые вставки на задних пружинах не работают! Проверено! Меняй пружины. Вариант КАЯБА!
-
вот и случилось то, чего и боялся, на довольно большой яме, в которую превратились все дороги города Киева, задняя подвеска сработала почти полностью и об акру срезало кусок протектора :sorry Теперь придется чинить покрышку, если она еще поддается ремонту, и срочно решать вопрос с повышением жесткости и уменьшением хода подвески. На новые аммо каяба средств пока нету, начну с пружин, но учитывая то что уже нужно чинить, ато и покупать новую покрышку придется ограничиваться бюджетными вариантами. И сразу хотел бы уточнить, какие нужно брать пружины, с девятки или 99й, или нет разницы? Имея средние навыки автомеханика, я их сам поставлю, по руководству по эксплуатации смотрел, вроде не сложно: открутил аммортизатор, поддомкатил машинку и фомкой снял пружину, верно? и как лучше их подрезать, наверное лучше сделать зад немного повыше, чтоб точно избавиться от постигшей меня проблемы?
-
Сам не ставил, только читал. Лучше всего обычные девяточные, оригинальные тольяттинские (усиленные слишком жёсткие будут). Подрезаются "по вкусу", на нижний виток одевается топливный шланг, чтобы не скрипело и не стучало. Сверху меняется упорная резинка, ставится от девятки же, желательно производства г.Балаково (похоже, свой авторитет в изготовлении РТИ).
-
спасибо за советы :frends :123 Завтра поеду узнавать ремонтопригодна ли еще покрышка и покупать пружины наверное буду, чтоб избавиться от возникшей проблеммы, иначе так и вторую покрышку можно порезать. ппц как обидно вышло :not
P.S: вид у машины сейчас откровенно смешной - 145/70 запаска смотрится как костыль в сравнении летним литьем :rolf
-
Паша, я тоже собираюсь ставить пружины по жестче, разговаривал с Бешеной Черепахой- он говорит что лучше ставить пружины от Ауди 90х годов- они становятся как родные(ну только подрезать по высоте нужно) и не надо никаких шлангов и резинок
-
По скольку у знакомых самые дешевые обычные каяба 290грн шт, то судя вот по этому: http://region47.com/shops/shop/group_2649/group_3226/group_3279/group_3270/group_3271/item_78268/
получается вот это: http://www.exist.ua/price.aspx?pid=19502400&sr=-4
я так понимаю ты уже на дисках катаешься на литых а не на стоке?
-
да,я уже на литье, но пока что на трех литых и на запаске.
Пружины с ауди 80 норм денег стоят, как вариант может лучше даже каябу поставить. Сегодня проедусь по магазинам, посмотрю что предлагают и по каким ценам.
-
Позврни Бешаной Черепахе, я по его совету на "задок" ставил себе усиленные пружины для таврюхи, новые... По бюджету около 500грн. со всем....
-
сегодня установил пружины с девятки на задок, обрезал, оставил 8 витков. По установке получилось как в данной статье (автору спасибо) http://serj-atarov.livejournal.com/1719.html
Единственное что:
- на низ пружины не поставил резиновый шланг, не нашел подходящего
- взял резинки что стоят между кузовом и пружиной от девятки, так же предлагалась тоненькая металлическая жестянка, которая повторяет контур резинки в том месте где она соприкасается с пружиной, якобы для того чтоб резинка дольше ходила. Установил и ее.
Получилось следующее: задок стал сантиметра на 3-4 выше, намного жестче чем на штатных пружинах. Теперь привычные неровности и впадины на дороге, которые раньше создавали дискомфорт (машина как бы выпрыгивала их них) стали намного менее страшны. При проезде таких участков слышно как работает подвеска, машинка немного содрогается и едет дальше, а не начинает скакать по дороге, как это было раньше.
На высоких скоростях пока не пробовал, подожду пока пружины найдут свое окончательное место в чашках, хотя визуально все на своих местах, как и на заводских пружинах, да вынуть их оттуда можно только при помощи ломика, и то нужно еще постараться
-
Какова судьба покрышки?
-
а фото ты делал? СКОЛЬКО ДЕНЕГ ОБОШЛОСЬ? какие именно пружины купил и где?
-
Какова судьба покрышки?
Вот это самое печальное в этой всей истории, покрышка восстановлению не подлежит... Обзвонил несколько контор по поводу покупки новой покрышки и выяснилось то, что они продают минимум по 2 штуки. На неделе или в выходные поеду на авторынок, там думаю нету таких предрассудков по сколько покрышек продавать за раз.
а фото ты делал? СКОЛЬКО ДЕНЕГ ОБОШЛОСЬ? какие именно пружины купил и где?
Фото обязательно сделаю, как только будет под рукой чем фоткать и возможность залезть под машину. За все про все обошлось в 306 грн, это цена за две пружины для девятки пр-ва Тольятти, две резинки, которые между пружиной и кузовом, и две железки на эти резинки (о них я писал чуть ниже). А, ну и еще из расходных материалов круг для болгарки.
Отдельно хотел бы рассказать про резинки. Не сказал бы чтоб они так уж идеально повторяли верхний виток пружины, долго рассматривал и сверял: пружина для девятки, резинка тоже :perd Хотя после установки при нагрузке на пружину все стало вроде нормально
-
Сколько по времени заняло?где покупал? каталожный номер пружин?
-
по времени заняло часа три, это учитывая то что я это делал в первый раз, потому по десять раз все перепроверял.
Каталожный номер пружин не скажу, затерялась куда-то бумажка что была с ними запакована, в магазине просто попросил пружины задние на девятку, пр-ва Тольятти. Покупал в автомагазине напротив "великой кишени", что возле "ультрамарина", я думаю их найти можно практически в любом автомагазине.
-
закажи 1 резину в интернете,тоже по 1 продают,да и цены получше базарных будут.
-
Да вот в том то и дело, контор 10 сегодня обзвонил, везде говорят что продают от 2х штук, хотя объяснения почему так никто внятно так и не дал...
-
А как резина называется?
-
покрышка Goodyear DuraGrip 165/70 R13 79T. Вот думаю или искать такую одну б/у, или поставить назад две такие же, но размером 155/70, чтоб уже наверняка избавиться от подобных проблем навсегда, хотя на диск шириной 5,5 она не очень то хорошо и натянется, да и в копеечку это влетит.
Как говорил Семен Семеныч: "Будем искать...!"
-
На Колёсике узнавал? ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
да, одни из первых кому позвонил, я у них брал зимнюю резину, но они ответили что в моем размере нету в наличии и когда будет следующая поставка пока конкретно не известно. :not а про то чтоб купить одну покрышку даже и не спрашивал. попандос какой-то, благо что пока погода позволяет на зимней ездить, так пока и делаю.
-
Хм. А у самих плюсик стоит на эту позицию. Странно. Редиски.
-
Вот вот, хотя с менеджером "колесика" было наиболее приятно общаться из всех кого я сегодня обзвонил, все остальные отвечали по шаблону, на вопросы отвечали не очень внятно.
-
Эххх высота профиля высоковата..... Надо было 55 -й ставить..... А вообще то не стоит париться стандартную резину натянешь на эти диски, причем если ты не катаешь слаломы то тебе бояться нечего....
-
Паша, ты пружины не выкинул? померяй толщину витка
-
Хорошо, промеряю, единственное что не очень точно, штангенциркуля нету.
Вроде нашел покрышку одну, как заберу расскажу.
-
Итак, купил сегодня покрышку, как раз одна оставалась, поэтому еще отдали со скидкой, за 430 грн, сразу же и установил ее на диск и обратно переобул машину на летнюю резину.
Вот фотки установленных пружин, как просил Саша, за качество прошу прощения, под рукой было только телефон.
-
Паша, можно с тобой на днях как-то встретится посмотреть, а то у меня дилема- или пружины от ТАЗа ставить или от Ауди, а скоро резину менять нужно решить
-
можем на выходных встретиться, в субботу например.
-
ок, я в субботу собираюсь с Бешеной Черепахой ехать на перова смотреть пружины
-
Поделюсь опытом для тех кто будет ставить нестандартные покрышки и диски: диски шириной 5,5, вылет 35, резина шириной 165, профиль 70, как было написано ниже на яме подвеска сработала полностью и срезало об арку кусок протектора. При установке такой резины на таких дисках колесо заходит в арку ничего не цепляя сверху, на это и смотрел когда ставил такую резину. А цепануло как раз не сверху, а об нижнюю часть арки, возле двери (куда я как раз и не смотрел). Да еще спасибо кузовщикам узбекам, такое впечатление что на заводе кромки арок они загибают плоскогубцами, настолько неаккуратно получается. Вот об такую неровность на кромке арки и срезало кусок покрышки. Будьте внимательны!
-
Поделюсь опытом для тех кто будет ставить нестандартные покрышки и диски: диски шириной 5,5, вылет 35, резина шириной 165, профиль 70, как было написано ниже на яме подвеска сработала полностью и срезало об арку кусок протектора. При установке такой резины на таких дисках колесо заходит в арку ничего не цепляя сверху, на это и смотрел когда ставил такую резину. А цепануло как раз не сверху, а об нижнюю часть арки, возле двери (куда я как раз и не смотрел). Да еще спасибо кузовщикам узбекам, такое впечатление что на заводе кромки арок они загибают плоскогубцами, настолько неаккуратно получается. Вот об такую неровность на кромке арки и срезало кусок покрышки. Будьте внимательны!
У меня был вылет ЕТ38 R14 185/55.... Так вот резину тоже безбожно резало.... Поэтому вылет нужен ЕТ43 или 45 и высота профиля 55 или 60, ну накрайняк стандартный 65-й.... На лето как я уже говорил пошире......
-
Установил сегодня ДХО http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=23289.new#new
-
Порвался тросик универсального стеклоподъемника, а проработал то он всего год. Вместо него было решено установить штатные электростеклоподъемники с Chery QQ. Заказал, жду. Отчет после установки
-
Добрый день уважаемые одноклубники! Давненько не писал ничего в бортовом журнале, а время то идет, работа делается... Были установлены на заднюю ось амортизаторы каяба, ощущения конечно не сравнимы с родными стоковыми. Машина перестала скакать по ямкам, идет четко, единственный минус - стало немного жестче. Так же был установлен парктроник в задний бампер, так как возле офиса стало парковаться все плотнее и плотнее.
На днях единственное появилась не до конца понятная мне проблема, один раз на протяжении пары минут парктроник и сабвуфер стали сами включаться при включении стоп сигнала, отпускаешь тормоз - они выключается. Земля усилка сабвуфера и парктроника подключены под один винтик, это единственное что связывает вместе подключение сих девайсов. В чем может быть проблема, отходит земля?
-
возможно.....лучше разделить по двум сторонам с одной саб....с другой парктроник....главное чтоб вопрос был только в этом а не где-то + подкарачивал....
-
Даю 100% гарантию минус коротит, а значит на болтике ржавчина, вспомни как на многих отечественных машинах иногда при включенном повороте моргает и стоп и поворот и задний ход- дело в минусе
-
Действительно дело было в "минусе", открутил гаечку (кстати отчего-то она была не сильно закручена, хотя закручивал сам, все было надежно), зачистил наждачкой и прикрутил все обратно. Вроде все нормально, не глючит!
-
Зима наконец-то закончилась, пришло время перехода на летнюю резину. Учитывая очереди на шиномонтажах решил сам переобуть, благо летняя резина на дисках. Занимаясь шиномонтажем заметил принеприятнейшую новость - потекла левая стойка и ось колеса миллиметров на 5-10 сдвинулась назад. На следующий день поехал на СТО, оказалось дороги Киева сделали свое, был погнут рычаг. Рычаг заменили, остался вопрос с неисправной стойкой. Раз менять, то пару и конечно на газомаслянные (отзывы о них на форуме только положительные). Посоветуйте что лучше взять, KYB (332100 прав., 332101 лев.) либо же Bilstein отзывы о них так же хороши (22-050137 прав., 22-050-120 лев.)?
-
Бери стойки те, что дешевле. А если поставишь ещё и пружины другие то вообще эффект будет приятный. Но это ещё 500+ грн. Я недавно поковырялся с передней подвеской - замена пружин на шведские, +проставки для подъёма, замена втулок стабилизатора на полиуретановые. Эффект есть и очень приятен. Хотелось бы заменить дороги ещё, но не потяну финансово.
-
Читал на драйве о твоих улучшениях по подвеске, можно сказать к лету подготовка прошла по полной, тем более если учесть как несладко пришлось подвеске зимой.
Насколько я понял между каябой и бильштайном разницы особой нет получается...?
Сменить заодно и пружины было бы очень кстати, но боюсь пока не вытяну по деньгам. Но на будущее буду благодарен если подскажешь каталожный номер пружин лемфердер, ведь такие ты установил?
-
Говорят что бильштайны жестче; на каябе я не ездил, но hedgehog писал что бильштайны комфортнее (он ездил долго на каябе до этого).
Пружины Lesjofors передние 40 177 08, задние - 42 177 07. Передние обошлись мне по 270 грн/шт.
Раз стойки всё равно снимать и разбирать для замены аммов, то рекомендую выточить проставки, это не особо разорит (конечно, если есть желание слегка приподнять морду).
-
Паша, разговаривал пол года назад с человеком на Гетце, у него Бильштайн, регулируемые, поищи, мож найдешь
-
Вот это самое тоссылки доступны зарегистрированным пользователям