Разновидности мотоциклов
Рожденный ездить ходить не может. Потому что он может только летать. Даже если настоящий байкер сядет на трехколесный велик, все равно он будет испытывать чувство полета и восторг от скорости. Так уж он устроен. Байк-движение в последние годы набирает в свои ряды всё новых и новых участников. Среди них люди самы разных возрастов и профессий — от школьников до пенсионеров. Романтике мотоцикла все возрасты покорны. Существует множество клубов и форумов, посвященных тематике мотоспорта, путешествиям на мотоциклах и изучению матчасти железных коней. Среди них можно выделить Moto Team Russia, портал на котором все свежие мотоновости.
Но, чтобы выбрать себе первый мотоцикл, нужно хотя-бы понимать их классификацию, ниже мы разобрали основные типы мотоциклов.
Скутеры – самый демократичный вид транспорта. И стоят сравнительно недорого, бензина жрут немного, а их маневренность в пробке становится просто неоценимым достоинством. Именно поэтому на Западе скутеры давно уже перестали быть средством передвижения бедных студентов. Сплошь и рядом можно увидеть солидных клерков, бодро добирающихся до работы на скутере.
Чоппер ни с чем не спутаешь: большая передняя вилка, бензобак-капля и обилие хромированных деталей. Такая машина стоит недешево и предназначена в основном для «ковбоев Мальборо». Дешево-недешево, но всегда найдутся умельцы, способные превратить дедушкин «Урал» в реальный чоппер.
Шоссейные и классические мотоциклы — самые популярные в наше время машины. Лучшие тачки этой породы делают японцы: Yamaha, Suzuki и иже с ними. Ехать на такой машине меньше 200 км/ч – дурной тон. Но дорогие. Однако если удастся, скажем, вскладчину приобрести такой драндулет, а потом показать реальный результат на соревнованиях (их у нас становится все больше и больше), то можно заинтересовать спонсоров. А они не скупятся на инвестиции в будущего чемпиона.
Индуро — специальный класс мотоциклов для любителей размеренных путешествий. Эти мощные машинки сочетают в себе достоинства джипов (высокая проходимость, большая масса и комфорт) и маневренность. К этому же классу относятся «жесткие» байки – на них профессионалы гоняют в раллийных гонках по бездорожью.