Пластичная смазка для ступичных подшипников автомобиля

Чтобы правильно подобрать смазку для ступичных подшипников, необходимо знать, конкретные свойства этого материала, чтобы увеличить срок службы детали, а не сократить его. Автопроизводитель указывает конкретно для каждого своего автомобиля, какую необходимо смазку применять, при этом расписано вплоть до каждого узла. Но чтобы не растеряться при многообразии выбора смазочных материалов, необходимо обладать теоретическими знаниями, какую же выбрать смазку для ступичных подшипников.

На сайте detal-oil.ru имеется серия RENOLIT DURAPLEX EP. Это пластичные смазки, созданные на базе минерального масла и литиевого мыла. Кроме этого, внесён в их химический состав современные присадки, которые позволяют выдерживать высокие температуры и при этом обладают отличными антикоррозионными свойствами.

По сути, это универсальная смазка, которая подходит для:

  • ступичных подшипников грузовиков.
  • нагруженные подшипники различной промышленной техники.
  • подшипниках в электромоторах с высокими оборотами в минуту.

В целом самостоятельно смазывать подшипники могут только мастера на СТО. Но для легковых автомобилей или грузовиков, выпущенных более 7 лет назад, возможно и своими руками провести этот процесс. Когда будут подшипники закрытые, они не предусмотрены для смазывания и подлежат замене через определённое количество время эксплуатации или пробега. Но на практике бывает, что такие подшипники выходят из строя и через 20 000 км пробега.

Здесь уже можно самостоятельно попробовать его смазать, если удастся снять ступицу. Выход здесь простой, необходимо не выпресовывая подшипник, опустить его в расплавленный литол. Но вы должны понимать, что литол необходимо нагревать только с помощью тенов, из-за открытого огня он распадается на составляющие элементы.

Конечно гаражные умельцы смазывают и абсолютно закрытые подшипники.

Для этого, они их выпрессовывают и после чего снимают все кольца уплотнения. Далее промывают бензином и наносят смазку самостоятельно. Но в целом, стоит понимать, что если вы начали слышать как гудит подшипник, смазка ему вряд ли уже поможет, хотя на некоторое время, продлит его во время эксплуатации. Но как только водители слышит «визг» подшипника, значит он уже окончательно вышел из строя и деформированные шарики уже не могут выполнять свою функциональную роль. Остаётся только заменить.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *