Центровочные кольца: необходимая деталь диска
Иногда автолюбители говорят, что полностью игнорируют параметр осевого центра. Так как диск прижимается центровочными конусами к ступице. И для начинающего автолюбителя это кажется верным, так как оставшиеся отверстие просто собирает грязь, а нагрузка распределяется равномерно между диском и ступицей.
Но это заблуждение, так как необходимо, чтобы диск был установлен ровно. В целом колёсные болты не могут идеально отцентрировать колесо и при движении ломаются. А это значит что будет отрыв колеса от ступицы.
Именно для устранения проблемы с несовпадением размеров дисков и применяют центровочные кольца. Для начала следует знать, что центровочные кольца используют тогда, когда отверстие на ступице будет меньше, чем отверстия на диске. Для правильного выбора нужно знать всего лишь два параметра:
- Диаметр ступицы колесного диска.
- Диаметр воротника оси автомобиля.
При этом измерять вручную ничего не нужно, вся информация написана прямо на диске. Здесь стоит понимать, что внешний размер это диаметр отверстия диска. А внутренним называют ступичный диаметр. Главная здесь задача, выбрать идеальный размер, чтобы установка центровочных колец, сыграла правильно свою роль. В идеальном случае лучше изготовить на заказа из аллюминия здесь.
Материалы из которых изготавливают проставочные кольца
В целом на сегодняшний день изготавливается центровочные кольца из крепкого пластика или алюминия. Если диск на ступице будет посажен без зазоров, когда конусные болты хорошо их прижмут, значит отсутствует нагрузка и центровочное кольцо не деформируется. Но если нужно будет поменять диск, например на зимнюю резину, пластиковое кольцо со временем деформируется и размеры изменятся. В целом пластик нужно менять после второй или третьей замены дисков.
Алюминиевые проставочные кольца можно изготовить индивидуально, по времени это занимает в среднем 60 минут. При этом, такое изделия хватит уже надолго, это не пластик. По сути они будут себя вести, как оригинальные кольца.
Если же, внутренний диаметр дисков не совпал с диаметром посадочного место на ступице, потребуется провести токарные работы. По сути это будет вытачивание проставки под ступицу, чтобы компенсировать разницу в размерах и после чего можно будет установить проставку для колесных дисков. Такого вида работы занимают 60 минут на все четыре колеса у автомобиля.