Сажевый фильтр на Рено зачем он нужен и можно его удалять?
Ужесточение норм к содержанию вредных веществ в выхлопных газов дизельных автомобилей, потребовало полной переработки выхлопной системы. В первую очередь появился противосажевый фильтр, у нас его принято называть «сажевым». Сейчас мы разберёмся более детально,что такое сажевый фильтр на дизеле Renault, его функциональные особенности и эксплуатации.
В целом сажевый фильтр устанавливается на автомобиль для улавливания и удержания твердых частиц. Это и есть та самая сажа, которая всегда имеются в избытке в отработанных газах дизельного топлива. Останавливает его фильтр, при этом она может быть расположен за приемной трубой или установлен после катализатора. Кроме этого, для малолитражных автомобилей, часто сажевый фильтр и катализатор собраны в одном корпусе.
Принцип работы сажевого фильтра
Раскаленные газы попадают в закрытые каналы, проходя через стенки и только после этого выходят в открытые каналы. После чего идут по выпускной системы уже без частиц сажи, попадают в глушитель или в катализатор, зависит от конкретного автомобиля. Каналы сажевого фильтра это правильный восьмиугольник, они обеспечивают идеальное удержание сажи. Сам элемент создается из карбида кремния, вмонтированный в металлический бокс. Средний размер частицы сажи микроскопичен, он равен 0,05 мкм.
Влияет ли состояние сажевого фильтра на эксплуатацию транспортного средства?
Ответ да, есть ли фильтр будет забит сажей, отработанные газы некорректно выходить, в итоге повышается сопротивление. Имеется три варианта действий:
- Очистить сажевый фильтр.
- Заменить на новый.
- Полностью удалить фильтр из выхлопной системы дизельного автомобиля.
Любую из этих операций могут провести сотрудники автосервиса Берег Авто из Санкт-Петербурга, вот сайт http://beregavto.ru/exhaust-system/sazhevyj-filtr/renault/. При этом чистка родного сажевого фильтра возможна, если у автомобиля небольшой пробег с ним.
Стандартный срок службы сажевого фильтра равняется 170 000 км. Кроме этого, нужно приобретать специальное моторное масло для дизеля с сажевым фильтром, оно стоит немного дороже стандартного масло.