Подготовка автомобиля к летнему сезону

Чтобы встретить летний сезон «во всеоружии» нужно провести несколько видов регламентных работ, таких как замена резины на летнюю, профилактический осмотр подвески автомобиля, замену масла и фильтров, и конечно, очистку, и, если требуется, заправку автокондиционера. Более подробно остановимся на последней процедуре.

Можно, конечно, заправить кондиционер у частника, коих множество появилось на обочинах в последнее время. Чем чревата заправка в таком месте? Заправкой избыточного или недостаточного количества хладогена и недостаточное, или опять-же избыточное количества специального масла в хладогене, что может (и скорее всего, приведет) к поломке компрессора кондиционера, а его замена обойдется в кругленькую сумму. Кроме того, на обочине не могут сделать ни качественную опрессовку системы, ни глубокое вакуумирование. Так-что мы не стали-бы рекомендовать такой способ заправки кондиционера, несмотря на его кажущуюся дешевизну и доступность.
Другой вариант — заправка хладогена в кондиционер в специализированном автосервисе, где имеются все необходимые компоненты и оборудование. У профессионалов будет точным и количество доливаемого хладогена или масла, и сами компоненты будут точно не «с рынка», что обезопасит от дорогостоящего ремонта при поломке.
В сервисе в хладоген добавляют не только масло, но и специальный краситель, светящийся при попадании на него ультрафиолетового света, что позволяет обнаружить место утечки хладогена.
Помимо заправки кондиционера можно порекомендовать заменить или прочистить дроссель испарителя, процедура и сам дроссель недорогие, но могут очень положительно повлиять на работу автокондиционера.
Еще, если вашему автомобилю более пяти лет можно рекомендовать замену абсорбера, так как за примерно этот срок при нескольких заправках абсорбер уже непригоден и не выполняет своих функций.
При грамотно заправленном кондиционере в режиме максимального охлаждения температура воздужа на выжоде из дефлекторов в салон должна быть около 8-10 градусов, при поддержании оборотов в течении нескольких минут в районе 1500-1700 температура должна быть либо отрицательной, либо близкой к ноль градусов.