-
Навигатор статей:
(http://s40.radikal.ru/i090/1106/ba/d0f4a242e575t.jpg) (http://s60.radikal.ru/i170/1106/1f/ee1d1e5efaaet.jpg) СВЕТОДИОДНЫЙ свет в багажник
(http://s60.radikal.ru/i168/1105/de/78fe74a11a07t.jpg) (http://i016.radikal.ru/1106/55/6a2cb82b7d0et.jpg) Замена штатной лампочки салона на светодиодную
(http://s61.radikal.ru/i173/1108/72/84a70b5c53bat.jpg) (http://s001.radikal.ru/i196/1108/47/a312115eba4dt.jpg) Антикорозийная обработка днища авто
(http://s41.radikal.ru/i093/1110/18/bc1444de2f1at.jpg) (http://s46.radikal.ru/i111/1110/c8/193fff61e60ct.jpg) ШИЛЬД "Lonely Wolf"
(http://s014.radikal.ru/i326/1110/63/66d3be92caect.jpg) (http://s017.radikal.ru/i410/1110/ba/97c932433648t.jpg) компьютерный сабвуфер под сидение в авто (в стадии доведения до ума)
(http://s005.radikal.ru/i212/1201/b4/a6ef18bec27ct.jpg) (http://s018.radikal.ru/i505/1201/a8/188ac26362b8t.jpg) Светодиодные ПФТ (в стадии доведения до ума)
(http://s017.radikal.ru/i428/1202/33/a99062c7b5d2t.jpg)(http://s51.radikal.ru/i134/1202/cc/8e3974173f35t.jpg) Мини электростанция на колесах (в стадии разработки)
*Для удобства поиска статей, предлагается навигатор. При нажатии на картинку или текст автоматом попадете на статью соответствующую картинке или тексту. По мере добавления статей, список статей будет обновляться
-
Предисловие:
Долгие годы собирания средств на авто, и вот 6мая 2011 года был куплен красного цвета новенький Daewoo Watiz 0,8 M19, красного цвета. По аукционной цене 49тыщ...
Увы это был Дождливый день. И авто пригнано домой в очень страшном состоянии, мокрое и грязное. Даже без номеров. В ближайшее время я помою авто и сделаю фото первоначального вида. А по мере апгрейта и доработок, буду подробно расписывать. Но первоначально мне надо привыкнуть к АВТО (научиться ездить на нем, это мое первое авто, так что стажа вождения АВТО нету). А также еще надо будет зарегистрировать в МРЕО и получить номера...
В Этой ветке я не буду писать о путешествиях на АВТО, только все ремонты, и доработки. Работ по усовершенствованию Авто очень много. Так как первоначальное состояние это КОНСЕРВНАЯ банка, в будущем надо будет с нее сделать АВТО (Антикорозийка, Шумка, подкрылки, электро замки, сигнализация, музыка, электро свеклоподъемники, электро зеркала, парктроникс, защита картера, дуги на крышу, ...)
Начнем с того, что куплен он в Донецке в "Оптима". И уже у них он стоял с пробегом в 45км!
Работает тихо. Машина маленькая. надеюсь на малый расход бензина. Увы стажа по вождению у меня нету, так что первое время мне надо будет с инструктором ездить. И перегонял авто не я А мне помогли. Точнее Отец мне перегнал домой, я уже тока по нашей улице прокатился до дому. На Холостом Ходе в салоне авто не слышно.
Фото внешнего вида сделаю по позже после того как помою от дорожной грязи. А вот некоторые фото внутри авто могу выложить. В режиме подсветки приятно светит приборная панель. Музыка увы самая дешевая что можно на рынке найти. Но самое меня рассмешила по каталогам магазина это самая дорогая ... Да и при подготовке сотрудники поленились проверить Авто, в результате оказалось что нужно делать ручник. Он не затянут... Какие еще подводные камни меня ожидают пока еще не знаю. Но только после 10го смогу забрать документы на авто, чтобы отогнать в МРЕО и поставить на Учет. А когда номера получу не знаю.....
Вот прилагаю первую партию фото (фотографии клипабельный - увеличиваются при щелчку по них):
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
И уже у них он стоял с пробегом в 45км!
У мене було точнісінько стільки ж. Напевне, це якісь випробування або перегін..
Червоний матіз - гарнюня, очей не відвести)) Хай довго бігає і радує свого господаря! Тільки ж не називайте його "КОНСЕРВНАЯ банка" :not
-
Тільки ж не називайте його "КОНСЕРВНАЯ банка" :not
Чтобы была не консервной банкой надо как минимум за авто отдавать 80тысяч гривен. И не факт что укомплектовано оно на совесть а не как нибудь.
К примеру, только купил Новое. Но уже тока сейчас обратил что ручник не дожимает, и заднее сидение косо установлено из за чего не фиксируется правая защелка. Так как не попадает в фиксатор. Как только зарегистрирую или получу транзитные номера, поеду выяснять чего они про филонили. Да по поводу авто, я может очень придирчив, для меня все авто на один цвет. Все они требуют внимательной и тщательной подготовки. Иными словами Хорошо когда у владельца руки из нужного места и он исправит все баги которые допускают при подготовительной эксплуатации. То жидкость не ту вольют. То болты не до крутят, то еще что нибудь. Да я прекрасно понимаю что вечной техники не бывает. Но и хочется чтобы авто жило Долго и без болезней. Хотя бы лет 10!!!
Но не будем о грустном, будем Делать так чтобы Авто было достойно слову ДЕО, а не слову Запорожец!
к стать вот фото багажного отсека. При сложенном сидении, при разложенном, и без крышки. В комплекте Запасное колесо, домкрат, ключ для откручивания болтов с колеса, и буксировочный болт (или как он там):
-
Чтобы была не консервной банкой надо как минимум за авто отдавать 80тысяч гривен.
Саме стільки я віддала за свого матізку минулої весни з антикором, сигналкою, ковриками і докуметами через салон :nyam Доробляти - руки не з того місця виросли))
Серед недоліків - була тріснута пластмасова фігня там, де ремені безпеки кріпляться - одразу замінили і влітку накрився датчик температури двигуна - теж поміняли.
-
Саме стільки я віддала за свого матізку минулої весни з антикором, сигналкою, ковриками і докуметами через салон :nyam Доро"ой"ти - руки не з того місця виросли))
Но не все сразу. У меня все в переди предстоит. Езда с инструктором :frends
Регистрация Авто. Нужно чтобы авто привыкло ко мне, а я к нему. Это первое авто. Так что все тока начинается. Я радио механик, так что мне не составит проблем поставить все то дополнительное оборудование которое в укомплектованных авто стоит. И обойдется не в 30 тысяч а всего в 5тысяч. Но не все сразу. Планов очень много. Начинаю от мелких покупок, коврики, заканчиваю установкой компьютера.
Но решил с начало всю электронику поставить, а потом только шумку прокладывать. Вот только с антикоррозийной обработкой еще ни как не решу. Местный салон и его услуги мне не нравится (вспоминается поговорка...Ленивый платит дважды... то есть если у них что то заказать и сделать то после придется переделывать). Гарантия три года. Вот или плюнуть на гарантию и делать как надо, или мчаться и портить себе и им нервы...
-
45 км пробега на спидометре... на самом деле это ничего не означает, там и полторы тысячи может быть)
нужно смотреть по резине, потому что перегонщики обожают гонять на необкатанной машине под 120 с выкрученным тросом из коробки...
у нас например в салоне ни у одной машины пупырышек на резине не осталось, и износ протектора явно за 45 км... но выбора-то нет)
фактический пробег узнать можно только подключившись к инжекторным мозгам
-
45 км пробега на спидометре... на самом деле это ничего не означает, там и полторы тысячи может быть)
Вопрос, а какова комплектация авто?
К примеру у меня сборка М19. В наличие есть, Запаска, Домкрат, отвертка, накидной ключ, буксировочный болт (или как он называется).
Есть магнитола и два динамика. В инструкции по матизу упоминается чехол для панели от магнитолы и ДУ (дистанционный пульт). Но увы этого у меня нету. Должно в комплекте быть? и что еще должны были положить, а что прикарманили?
-
У меня под сидушкой еще пол бутылки "Спрайта" было!
-
Пульт к штатной магнитолке врядли предусмотрен, а чехла для панельки тоже не было.
-
Пульт к штатной магнитолке врядли предусмотрен, а чехла для панельки тоже не было.
Пульт и Чехол к магнетоле предусмотрен. Но вопрос выдается салоном или прикарманивается чтобы вы потом отдельно покупали... В комплекте к магнетоле идут пульт и чехол!
-
Пульт и Чехол к магнетоле предусмотрен. Но вопрос выдается салоном или прикарманивается чтобы вы потом отдельно покупали... В комплекте к магнетоле идут пульт и чехол!
Мне пульт дали, а чехол нет. С буксировочным крюком тоже кинули. Ну ничего, завтра поеду на ТО-0 крюк точно отмучу. Кстати, кто знает - на ТО надо записываться или так подъезжать?
-
давно обещал фото, и все ни как не выложил. Вот так выглядит малыш:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Это я на Дачу к Родителям ездил (так бы сказать учился ездить), как раз после того как на учет авто поставил...
По мере поступления новых фото выложу...
-
очень скоро пойдет серия фотограффий. Так что будет что поглазеть. Но пока что появился вопрос к тем у кого есть мотька. Увас светят оба фонаря заднего хода (при включении заднего хода). Или только тот что с правой стороны??? Ато у меня левый фонарь заднего хода не светит...
-
один задний ход а другой противотуманка :) в букваре должно быть описанО ;)
-
один задний ход а другой противотуманка :) в букваре должно быть описанО ;)
Спасибо за подсказку. А то я мало чего знаю тока купленное авто еще учить и учить. Вот кстати еще фото (это я на донбасс арене был):
(http://s001.radikal.ru/i193/1106/3d/7c48b8e575b2.jpg)
-
задняя оптика как на гетсе )))
-
задняя оптика как на гетсе )))
Ага, с боку и с Заду авто смотрится прекрасно. а вот передок меня бесит. Может когда нибуть сделаю косметический ремонт (переделаюпередок, замена бампера, поменяю фары,...) Но это не скоро. Пока список таков:
1 - антикорозийная обработка ВСЮ (дно, полости, стыки, ...)
2 - Установка защиты картера
3 - замена всех лампочек на светодиоды (кроме фары)
4 - замена родных ламп на филипс или осрам
5 - покупка резиновых ковриков (пять ковриков)
6 - установка ветревиков (пластмасски которые клеятся на двери)
7 - установка электро замков на все двери (один центральный четыре дополнительных)
7 - установка сигнализации
8 - установка электро стекло подъемников
9 - поклейка тепло/шумоизоляции
10 - замена колес с резиной
11 - поклейка тонировки
12 - установка качественной музыки (магнитола, динамики, саб)
13 - список намного длиннее того что я предварительно написал. По мере доработок, буду выкладывать фото отчеты...
-
Пульт к штатной магнитолке врядли предусмотрен, а чехла для панельки тоже не было.
пульт есть а чехла ни у кого не видел, правда Медведю пообещали что будет
аааааааа так у тебя новый(с новыми фарами и стопами)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! у Медведя в семе тоже новый, все хочу посмотреть в близи,
теперь 2 новых мотьки на форуме
-
Светодиодный свет в Багажник
Хоть ночью еще не езжу, но всеже мало ли когдато мне что нибуть надо будет вечерком в багажнеке доставь. Вот и решил сделать освещение. Полистав по форумам узнал что с правой стороны есть заглушку. Ее надо снять и место нее поставить светильник. Но так случилось что я на мели. Да и я не любитель лампочек. Купи подсветку поменяй лампочку на светодиод уж бьет по карману. Вот и решил использовать ту самую заглушку под светодиодное освещение багажника. А главное что если ни чего у меня не выйдет то всегда можно купить штатный светильник. И вот открыл багажное отделение, взял жирную плоскую отвертку и долго ловил фиксатор чтобы снять с фиксатора и снять заглушку.
после открутил болт который держит обшивку и слегка отодвинул чтобы посмотреть нет ли случаем какого нибудь лишнего разъема. И таки нашелся свободный незадействованный в самом низу (точно не знаю что за разъем, еще не проверял, но есть предположение что тот самый что меня интересует). Я его вывел на наружу и закрутил обшивку. Хотя на бушующее очень много чего хочу сотворить но там клипсы и как я понял то они только выломаются, а место них надо покупать новые (если у кого есть информация по клипсам которые держат обшивку, скиньте пожалуйста). Снятую заглушку я забрал с собой домой. Дома достал свою шкатулочку в которой лежат упаковки 3,8 мм светодиодов разных цветов. Из всех цветов остановился на белом (902) (самые яркие):
(http://i063.radikal.ru/1106/5d/9cb5ec65ceec.jpg)
Провел не длительную калькуляцию как можно поставить светодиоды. И по моим расчетам вышло по четыре светодиода в ряд и так пять рядов. С внутренней стороны заглушки нарисовал сетку где нужно просверлить дырки (сверлом 3,7мм). Хорошо что имеется сверлильный станок. За несколько минут было насверлено 20дырок. После чего в эти дырки были вставлены светодиоды. И залиты с верху супер клеем (чтобы светодиоды не выпадали) после чего ножки были выгнуты и обрезаны в нужной длинны а затем распаяны. После залил термоклеем (термопистолет) Сверху наклеил три слоя тряпочной изоленты, затем к пяти выводам светодиода были припаяны 200R резисторы (расчет производил на напряжение 16V, с яркостью света в 80%. Хотя при питании в 12,5вольт, яркость составит 50%. Но особенность такова что на глаз вы не определите. Для того чтобы не быть привязанным к плавающему напряжению борт сети, лучше место резисторов ставить ДРАЙВЕР - стабилизатор тока с расчетом яркости не более 90%. чтобы ваше изделие работало долго и не сгорело)). резисторы загнул на тряпочную изоленту и спаял в обший +
После чего припаяны провода с ответными клемами. В связи с отсутствием ответного разьема клемы были изолировна термокембриком. Устройство было протестировано. Результатом Доволен! Остается теперь пойти в авто и обратно поставить подключив к тому самому разьему (соблюдая полярность). Очень Хотелосьбы сравнить полученый результат со штатным. Может когда нибуть на вечерних слетах сделаем проверку результатов штатного и самодельного.
Из минусов мой расчет 20светодиодов очень плотно уложенные светодиоды долго нужно обтачивать светодиоды так что в самый раз 15светодиодов использовать!
Ниже прилагаю фотографии по порядку. При нажатие на скриншот фотографии можно посмотреть в полнометражном изображение. По мере поступления фотографий добавлю!!! Единственно простите за качество, фотоаппаратом не разжился, так что мобильное фото...
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Итак продолжим. Первый облом вначале найденый разьем не дал результатов. Есть предположение что тот белый разъем идет от магнитолы, и предназначается полки в которой должны стоять динамики (иными словами аудио подготовка, правда не проверял, пока что нету желание в проводки ковыряется. Буду ставить сигнализацию буду всю проводку подымать.). Итак снова лезу под обшивку ищу где можно выловить +12вольт И вот еще один черный разъем не задействованый. К чему он идет не знаю. Подсветка не светится. Но если подсоединить + подсветки на оранжевый провод клеммы, а минус взять с корпуса авто то подсветка работает. Вот и решил брать с корпуса минус. Но проблема вт ом что там постоянно 12вольт. А мне надо чтобы при закрытом багажнике свет тухнул. Попытался отыскать концевик. Его не обнаружит. Приглядевшись как прикручен бампер, я решил что можно выкрутить один болт и место него в крутить концеви. Там болт на сквозную прикручен и выходит во внутрь багажного отделения. Остается только купить концевик с резиновым кембриком, чтобы стекавшая вода не попадала под контакты и не окислялось ничего. По позже допишу фото отчет... Пока что вот еще фото:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Итак поехал на радио рынок. В наличие большая разновидность концевиков. Но самое главное что цена копеечная три гривни (в салонах они намного дороже). Не стал думать и купил себе коллекцию с запасом (пускай лежат, может еще куда понадобиться). изначально я планировал закрутить концевик место верхнего болта облицовки (под правой фарой). Но увы диаметр родного болта меньше чем диаметр концевиков. К тому же есть вероятность, что длины штуцера не хватит и при закрытом багажники все равно будет светиться свет. Можно просверлить дырку и установить регулируемый концевик. Но я не люблю колхозить! Особенно меня беспокоит тот вариант что на концевик может попадать вода и со временем он начнет окислятся, вследствие чего он выйдет из строя. Было рассмотрение куча вариантов. Из всех наиболее оптимальным оказалось установить в ушке крепления задней правой оптики место родного шурупа. Для этого раскручивается два шурупа и снимается оптика. Нижний дюпель (пластмассовая вставка в металле, в которую вкручивается шуруп), был выбит с внутренней стороны. Дырку расверлил и нарезал резьбу того же шага и диаметра что и концевик. В нижней части ушка рассверлил дырку крепления, чтобы концевик спокойно крутился и не цеплялся. сам концевик покрасил в черный цвет. Чтобы он не кидался в глаза. А так же не ржавел при попадании влаги. Пока концевик сохнет на солнышке, я занялся соединительным проводом. от концевика до разъема. К стати этот же концевик будет использован для сигнализации. У меня два одинаковых концевика, пока один сохнет второй я я установил и подключил навесным способом, убедился в правильности работы датчика. Был доволен результатом. свет тухнет только если защелкнут замок. Если багажник не до закрыт то свет в багажнике не отключается. Далее я сделал две резиновые шайбы. Одно под ушком фары (между металлом и креплением ушки оптики), вторую в качестве шайбы для болта. К сожалению толщина метала в авто очень маленькая и он легко выгибается, для этого я концевику подобрал ГАЙКУ. Дождался когда высох концевик (снял с него изоленту ранее наклеенную, чтобы не закрасить контакт и пластмассу). Далее болт и гайку тщательно промазал (чтобы когда я закручу датчик, смазка попадет на неокрашенную поверхность металла и закроет возможность попадания влаги...). На фару надел концевик, подложил резиновую шайбу, установил оптику на место, закрутил концевик. С внутренней стороны (с салона авто), закрутил еще гайкой для надежности. Подключил ранее прокинутый провод. Подключил подсветку. Свети. Закрываю полностью багажник - не светит. Все остается уложить провод и вставить заглушку обратно. Для того чтобы заглушка не дребезжала, я наклеил уплотнитель в пазы. Вставил подсветку. Еще раз проверил. Все работает. ... Фотографии выложены по порядку:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
отлично!
-
пульт есть а чехла ни у кого не видел, правда Медведю пообещали что будет
аааааааа так у тебя новый(с новыми фарами и стопами)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! у Медведя в семе тоже новый, все хочу посмотреть в близи,
теперь 2 новых мотьки на форуме
а чё там смотреть?))) купи два новых задних фонаря-и у тя будет 2011 года бибика)))
приехал бы вчера-увидел бы... :tease :tease :tease
-
передние тоже новые)))))
там отделение для габаритов выражено сверху)))))
-
Приехать то я хотел, но не получилось...... идет подготовка к мероприятию
Подсветка хорошая НО, как только кинешь в багажник что-то то твой свет тебе не поможет, нужно чтоб светило от задних колонок или с спинки сиденья
-
Муравей, вот и не правда. у меня в тавриконе была лампочка сбоку. да еще и по яркости убогая как как жизнь крота. И вполне хватало для положить/выложить;)
-
Подсветка хорошая НО, как только кинешь в багажник что-то то твой свет тебе не поможет, нужно чтоб светило от задних колонок или с спинки сиденья
согласен. Но пока обходимся самими мелкими дороботками с минимальными затратами (тоесть из подручьного). Мне еще долг за АВТО погашать, так что не до покупок. А на будующее Хочу сделатькак у колеги с РОССИИ "hedgehog"
(он у пассажиров поставил светильники. Они освещают и пассажиров и багажник)
-
1)
Муравей, вот и не правда. у меня в тавриконе была лампочка сбоку. да еще и по яркости убогая как как жизнь крота. И вполне хватало для положить/выложить;)
у меня в славуте тоже была- видно но если что-то положить то уже не видно, у медведя спроси- у него 3 лампочки стоит в разных местах
2)
не плохо придумал со светом по бокам, но представь что сзади 2 человека сидит, и эти фонари светят им в ухо - уху светло а нифига не видно(по средине мне кажется практичнее) и сильно ли оно для багажника поможет?????
3) у тебя изначально света не было а провода были???????????????????????????????
-
2) не плохо придумал со светом по бокам, но представь что сзади 2 человека сидит, и эти фонари светят им в ухо - уху светло а нифига не видно(по средине мне кажется практичнее) и сильно ли оно для багажника поможет?????
все там видно и четко, я выкинул лампочку 10ватт (100люм) и место нее поставил светодиод 2,5ватта (250люмм). Так что свет сейчас хороший. А тот вариант это дополнение чтобы не было теней. А за одно и багажник будет весь освещен. Фото отчет сделаю как фотоаппарат будет...
3) у тебя изначально света не было а провода были???????????????????????????????
прочитай описание и фото по порядку идут.
Света не было в багажнике! Нарыл два разъема, что за разъемы не имею понятия. (что то мне подсказывает что белый идет на колонку задней полки, а черный на электро замок. Но главное что +12 вольт есть, так что завтра поеду на радио рынок и куплю концевик, припаяю провод и подключу все. Должно работать! Если что отредактирую свою тему.... Просто я писал что пока нету желания ковыряется в проводке. Буду ставить сигнализацию (САМ), то буду всю проводку ковырять и смотреть где какие разъемы по авто выведены и для чего. Мне много чего по электрики предстоит делать. Но не все сразу...
-
я просто спрашиваю потому что у некоторых вроде было под пластиком провода на свет в багажнике....
-
я просто спрашиваю потому что у некоторых вроде было под пластиком провода на свет в багажнике....
провод есть а вот что за провода я пока не знаю? я пока два разъема нашел. Но не от одной не светит. Так что пока что не выяснял что и от куда. Да и с другой стороны, я не наблюдаю нигде концевика открытия багажника. В дверях концевики стоят....
Сегодня еду на радио рынок за концевиком. Так что может быть сегодня доделаю до конца начатое...
-
у тебя как раз один разъем на фонарь багажника,второй это на задние динамики
-
провод есть а вот что за провода я пока не знаю? я пока два разъема нашел. Но не от одной не светит. Так что пока что не выяснял что и от куда. Да и с другой стороны, я не наблюдаю нигде концевика открытия багажника. В дверях концевики стоят....
Сегодня еду на радио рынок за концевиком. Так что может быть сегодня доделаю до конца начатое...
раземы с двумя проводами? они одинаковые(раземы)? на колонки идет разем буквой "Т"
-
у тебя как раз один разъем на фонарь багажника,второй это на задние динамики
спасибо!
но от стандартного разъема тот что черный (который на багажник идет не работал). Не стал выяснять почему и как...Так что я минус взял с концевика. Уже сделал. Когда сниму обшивку я переобожму разъем и подменю минусовый контакт разъема на мой от концевика (просто интересно куда тот убегает, почему на нем ничего нету... Отредактировал свой пост. Так что смотрим любуемся. Строго не судить. Как умел так и сделал. По возможности некоторые фотографии заменю (если будет фотоаппарат я пере фотографирую, и выложу в лучшем качестве). Также сделаю две дополнительные фото. Как оригинальная подсветка светит ночью и как мой вариант
раземы с двумя проводами? они одинаковые(раземы)? на колонки идет разем буквой "Т"
Хорошо буду знать... Да белый разъем в виде буквы "Т"...
*Вопрос у кого подсветка багажника, где у вас стоит датчик открытия багажника (концевик). Скиньте фото если не сложно....
-
Замена штатной лампочки салона на светодиодную
Увы но свет в салоне меня не устраивает. Этот тусклый желтый свет меня раздражает. Да и при длительной работе плафон очень сильно греется. Вот и решил заменить лампочку на светодиод. Это избавит меня от желтого света и от того что греется плафон, что со временем может прожечь дырку или просто помутнеет рассекатель. А главное достижение светодиода, он в 10раз меньше потре"ой"ет энергии при той же освещенности (световом потоке).
Вот снимаю стеклышко с плафона, достаю лампочку родную и замеряю длину. К сожалению я не смог найти штангенциркуль и замерял относительно линейки. У меня получилось 34мм. После долгих поисков в интернете я решил заказать на 36мм (хотя есть и 31 и более), такого типа 36мм 2,5 Вт 6-СИД 250-Lumen 7000K:
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_70683_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_70683_2_small.jpg)
Итак вот пришла моя лампочка. Замерял ток потребления всего 0,1А (что явно свидетельствует тому что не 2ватта она). Но светит ярко (Хотя самодельный плафон в багажнике светит ярче при том же потреблении и не голубоватым светом а белым. Так что может имеет смысл делать все светодиодные лампы самому, тогда и цвет приятнее и насчет качества не переживать). Правда немного синеватый оттенок. То есть 7000К. Но Зато там стоит драйвер и диодный мост, что при падение напряжение и изменение полярности позволяет светить лампочку непрерывно ярко одной яркостью. Далее разбираю родной плафон. Снимаю старую лампочку и ставлю новую. увы мобильный плохо заснял как родную лампочка так и замененную как она освещает салон. Видать из за темного солона и недостаточной освещенности. Так что фото сделаю после того как будет фотоаппарат.
Итог: Первое. Родная лампочка кушает при том же питании 0,7А. Как мы видим + светодиодной лампы, она не греет оптику. Что не будет производить к оплавлению оптики и выцветанию (тоесть не пожелтеет). А также потре"ой"ет значительно меньше энергии при том же световом потоке . Единственная разница, так то что родная лампа идет со световой температурой 3200К (желтого), а светодиодная 7000К (холодный свет)
Ниже прилагаются фотографии:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
кстати самое главное родная лампочка имеет размер 31мм (а не то что я замерял на глаз 34). На базарах бывают таких разновидностей светодиодные лампы:
за 2$ (31mm 1.35W 6-СИД 84-Lumen 6500K):
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_51003_1_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_51003_2_small.jpg)
за 2.50$ (31mm 1W 50-Lumen 6500K):
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_81164_1_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_81164_2_small.jpg)
за 3.18$ (31mm 1W 100-Lumen 6500K):
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_51515_1_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_51515_2_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_51515_3_small.jpg)
и за 6$ (2W 100-Lumen White 6-LED):
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_13428_1_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_13428_2_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_13428_3_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_13428_5_small.jpg)
-
спасибо!
но от стандартного разъема тот что черный (который на багажник идет не работал). Не стал выяснять почему и как...Так что я минус взял с концевика. Уже сделал. Когда сниму обшивку я переобожму разъем и подменю минусовый контакт разъема на мой от концевика (просто интересно куда тот убегает, почему на нем ничего нету...
Я, Вам скажу. Убегает он в заднюю дверь и подключается к концевому выключателю, который встроен в сам замок. Если выключателя нет, увидите болтающуюся изолированную клемму.
Я не морочил себе голову, и врезал кнопку над лампочкой в обшивку. С одной стороны, вроде не очень удобно – надо рукой включать, с другой – когда сыро и ставлю машину в гараж - открываю заднюю дверь, чтобы сохло веселее. Или, надо ставить трёхпозиционную кнопку, как в плафоне салона.
-
Вопрос, в недоукомплектованное авто (Ловкост, М19, ...) возможно ли поставить ГУР и кондиционер? Где в Донецке на матиз ставят? И примерно каковы цены?
-
не целесообразно, нуно сразу было брать с кондееми гидроесилителем
-
не целесообразно, нуно сразу было брать с кондееми гидроесилителем
Увы еслибы я сам знал что мне надо... а Главное чтобы и денг на все сразу было... Да и как говориться лучше поставить самому качественно ,чем купить готовое и переделывать...
Вот сегодня сездил на Рынок и купил:
Коврик багажника (полиуретан) DAEWOO MATIZ = 100грн
фонарь в багажный отсек = 35грн (Ланос, матиз) (и 45грн с выключателем, непомню с какого авто):
(http://s15.radikal.ru/i189/1106/47/a60657004b9f.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i205/1106/f8/07272905498f.jpg)
Дефлекторы (клеющиеся) = 120грн
(http://s39.radikal.ru/i086/1106/fb/ddeb1dc474c8.jpg)
не купил:
чехлы = 250-400грн
коврики в салон резиновые 350грн
остального на рынке ничего не нашел...
к стать на днях планирую делать антикорозийку дна. Жду помощи друга, мативоведа... К стать вот информация для тех кто планирует делать сам антикорозийную обработку - ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Увы на нашем форуме информации я не смог найти, так что ссылка на внешний сайт...
-
А плафон багажника на матизе и ланосе одинаковый? :help
-
А плафон багажника на матизе и ланосе одинаковый? :help
насчет плафона в салоне не помню... А вот в Багажник что на ланос что на Матиз одинаковы.
Заглушку сняли место нее поставил светильник. Там даже разъем выведен. Тока минусовый провод у меня чего то к концевику не подкинул. Надо разбирать обшивку двери багажника и смотреть. может Узбеки забыли клемму подключить при сборке авто...
-
Тока минусовый провод у меня чего то к концевику не подкинул. Надо разбирать обшивку двери багажника и смотреть. может Узбеки забыли клемму подключить при сборке авто...
Минусовый провод подключен к концевику только в тех комплектациях Матиза, в которых с завода установлен концевик багажника!!! А это только комплектация БЕСТ!!! В остальных комплектациях просто нету самого концевика! Тоесть просто некуда подключать минусовый провод!!! :yes
-
Минусовый провод подключен к концевику только в тех комплектациях Матиза, в которых с завода установлен концевик багажника!!! А это только комплектация БЕСТ!!! В остальных комплектациях просто нету самого концевика! Тоесть просто некуда подключать минусовый провод!!! :yes
А если концевик уже установлен, то где искать конец провода?
-
А если концевик уже установлен, то где искать конец провода?
Ответ выше написан. С базовой комплектации нету самого концевика. По этому провод и не подключен. Одиночный провод выведен в дверь багажника к замку. Замок должен быть с концевиком.
(http://i015.radikal.ru/1106/9e/735409848f09.jpg)
Купить замок с концевиком гораздо дороже чем отдельно купить концевик. А сам плафон подключается штатно к черному разъему.
-
Устранение ЦАРАПИН в АВТО
Да как не старайся, но от царапин не избежать (то ли ветка у обочине, то ли прут от бордюры, то столбик торчащий , ...). Неважно от того как вы поставили царапину. Главный апект как их устранить. Идеальный вариант отдать авто на покраску. Но это очень дорогой процес. И очень проблематично подобрать тональность краски. Чтобы закрашеный участок не выделялся... В домашних условиях вы это несделаете. К счастью уже до нас придуман АВТОкарандаш
(http://s014.radikal.ru/i327/1106/02/ab7ae1d5909d.jpg)
Но они бывают разных цветов. А для этого надо знать код краски, который у нас используется в АВТО. он выбит на бирочке той что в багажном отделении кузова:
(http://www.daewoo-matiz.info/netcat_files/Image/cody-krasok/VIN_Page_30.jpg)
вот расшифоровка кодов используемые в МАТИЗАХ:
10L - белый касабланка
41L - нео зеленый
71L - мексиканский красный
91L - серебряный камень
80L - черный нерон
21U - лазурно-голубой
73L - супер красный
92L - бежевый кашмир
38L - поленизийский зеленый
ТВО- звездноголубой
52U - желтый хайвэй
48L - зеленый кентерберийский
92U - серебристо серый
43U - серебристо зеленый
25U - синий кобальт
UMO- синий ультрамарин
74U- красный шпинель(Вишневый!!)
62U- бежевый хаки
85U- темный сапфир
57U- оранжевый
51U- золотой
63U- бежевый
38U- зеленое яблоко
39U- тропическая зелень
Чуть позже я выложу фото АВТОмаркера, на рынке он 30грн стоит...
-
Тут, некоторая осторожность не помешает. Коды цветов производителя карандашей (хотя и говорят, что для Моти) и Моть, могут различаться. И у разных производителей карандашей, тоже разнобой. Я уже с этим столкнулся. У меня код 12U – «топленое молоко», карандаш – и близко не похож. У другого производителя, этот цвет вообще сине-зеленый. Надо машину и хоть приложить этот карандаш к боку.
Кстати, 12U в списке вообще нет.
-
Моего цвета тоже нету 77U - алый-красный
-
Тут, некоторая осторожность не помешает. Коды цветов производителя карандашей (хотя и говорят, что для Моти) и Моть, могут различаться. ...
Кстати, 12U в списке вообще нет.
Согласен.. и такое может быть. У меня код GGE. ТАК и не смог найти
Моего цвета тоже нету 77U - алый-красный
Вот еще таблица кодов красок (тут етсть):
Я о карандашах узнал недавно. Пошел на рынок, спросил карандаш, мне показали кучу флакончиков с кисточкой в колпачке, точно как женский лак для ногтей, 35 грн. На колпачке-образец цвета. Перед употреблением-взболтать. Пару раз использовал, цвет чуть светлее. Если это-не карандаш, то в чем разница?
Ну в чем разница незнаю. Вообше авто Карандаж это равносильно маркеру. Тока рисовать по авто... Но как выше писалось. маркировка карандаша может не сообветствовать истинне. Такчто берете с собой маркер и ташите к авто, прилаживаете рядом с авто и смотрите соответствует цвет бирочки с цветом вашего авто если, нет идете к продавцу возвращать....
Купил себе Авто карандаш. С кодом GGE я не нашел, так что купил с кодом 73L. Очень похож на тот что у меня...
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Стоит карандаш 30 грн (хотя очень напоминает пузырек с лаком для ногтей...
Также выявлен еще один баг. отсутствие омывателя стекол в бачке. Так что купил моющее = 18грн (4,2л)
-
Lonely_Wolf ты все купил для антикора?
-
Я о карандашах узнал недавно. Пошел на рынок, спросил карандаш, мне показали кучу флакончиков с кисточкой в колпачке, точно как женский лак для ногтей, 35 грн. На колпачке-образец цвета. Перед употреблением-взболтать. Пару раз использовал, цвет чуть светлее. Если это-не карандаш, то в чем разница?
-
Итак на конец то сделал две тестовые заправки до полна итог такой на 19литров расхода пройдено 345км пути (примерно 5,5л - 5,8л на 100км пробега пи смешанном. в режиме обкатки не включая пятой скорости)....
Lonely_Wolf ты все купил для антикора?
Также был куплен комплект материала для антикорозийной обработки:
Уайспирит 2литра = 40грн (по 20грн за 1л)
Подкрылки задние = 90грн пара (по 45грн за штуку)
Боди антикор 930 = 180грн (редкость на базарах, пришлось очень долго и на разныхрынках искать...) (Сейчас место него БИТГУМ продают 80грн 4кг)
Мовиль балон с трубочькой = 40грн
Скотч малярный = 10грн
саморезы по металлу = 5грн (20шт)
Вот прилагаю немного фотографий посли антикора и установки подкрылок:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
Все полости забрызганы Мовилем. Все дно замазано Боди 630. Все щели замазаны пластилином (авто). большой слой боди на арки колес. и на кожух (подкрылки). После установки подкрылок щели замазны автопластилином...
Также в моторном отсеке все выступы забрызганы мовилем, и в Багажном
Салон я еще не трогал (тока основание дверей Бодим закрасил. Так как в салоне мне надо будет устанавливать электронику. После тонировка стекл, полная разборка всей обшивки. Забрызгивание закрашивание весь метал. Укладка шумки. и сборка. Но это в следующем году...
-
Я такой же карандаш заказывал в интернете по 25 грн. Цвет заказывал свой, вроде тоже похожий цвет. Но рисовать им ещё не пробовал.
-
Такчто в Июле если будет у тебя свободное время, заскочу (предварительно созванившись)
смотри 07.07 по 18.07 я буду в Крыму
-
смотри 07.07 по 18.07 я буду в Крыму
А ты на матизе едешь отдыхать аль как?
Учту, значит после.А то сейчас хватает хлопот... У брата свадьба.. так что не до антикорозийки. Да и потом гостей развозить , после антикорозийки недели две в салоне будет запашок стоять ...
Кстать по случаю того что надо авто к параду подготовить в сватьбе участвует, то пришлося подумать по авто косметике.
Итак в наличие есть Керхер, Авто палироль для Торпеды, Авто палатенце. Чуть позже повылаживаю фото. На будуюшее купить Жидкий воск для полировки метала и защиты от осадков. И автопылесос для чистки салона.
Вот фото Полироля для салона:
(http://i064.radikal.ru/1106/7d/f1f67499aecd.jpg)
В планах пока что обработать только днище обработать, в салоне пока не планирую, так как на будущее беде ставить доп оборудование, габаритные огни, электрозеркала, музыку, электростеклоподбемники, электрозамки, сигнализацию, может еще что...
-
А ты на матизе едешь отдыхать аль как?
да на Матизе
-
да на Матизе
Скинешь ссылку на фотоотчет о поездки на мотьке... Маршруты, привалы. ....
-
Скинешь ссылку на фотоотчет о поездки на мотьке... Маршруты, привалы. ....
хорошо
-
маленькая мелочь, но иногда МЕГА необходимая. Это фонарик. Зачастую мы ездим в ночь. И ночью осмотреть авто или просто куда то пройтись в темных переулочках без фонарика очень сложно. После долгих поисков я пришел к решению. и купил карманный ссылки доступны зарегистрированным пользователям. Он заряжается в прикуривателе авто. характеристики:
- мощность: 0.5 Ватт
- Свето отдача: 28 lum (6500К)
- вес: 34 грамм
- время для полного заряда 120 минут
- цена: $ 7.79
- время свечения: 10 часов. Прилагаю фото:
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_22936_1_small.jpg) (http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_22936_4_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_22936_5_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_22936_7_small.jpg)
вот фото того как фонарик освещает ночью без дополнительных подсветок. Не спорю есть и по лучше фонарики, но нужно учитывать габариты и то что заряжается от прикуривателя без дополнительных адаптеров:
Я не курящий и мне прикуриватель сам не нужен. а место него в гнезде все время лежит фонарик. В фонарике встроен контроллер заряда. Так что перезарядки не будет. Да и при зарядке потре"ой"ет очень маленький ток... Зато в нужную минуту фонарик всегда под рукой.
-
Да, действительно очень полезная штука... И скока стоит такой девайс?
-
"Да будет Свет"
(делаем из авто Электростанцию)
Эта статья особо полезная для Дачников. Которые любят пользоваться условиями цивилизации там где нет света. Многие из нас сталкивались с тем что на несколько часов пропадал свет, а есть те у кого и несколько дней нету света. Как правило в такой период холодильник размораживается и дома вы плаваете... Не говорю о продовольствие. А ночью вспоминаете где ваши свечи лежат и в полумраке что то ищите. Так вот для того чтобы по минимуму обеспечить дом светом (чтобы работал телевизор, холодильник и до пяти энергосберегающих лампочек, ...) Нам нужно собрать электростанцию. Хорошо чтобы она была портативная и переносная. Чтобы когда не надо убрали, а когда надо пользуетесь. В России есть готовые варианты:
(http://fnrg.ru/upload/iblock/e2f/80-100-1500600.jpg)
состоит из:
1. СОЛНЕЧНЫЙ МОДУЛЬ 160Вт 12В (кабель 7м)
2. Контроллер заряда-разряда EP Solar EPHC 12/24В 30А
3. Аккумулятор DELTA HRL12-200
4. Инвертор 12В/220В 1000Вт "
5. Каркас для аккумулятора
ориентировачная стоимость всей сборки составляет = 40 000 руб
Но этот вариант дачный предназначен для не длительного использования. Яже предлагаю более мошный вариант. Но к сожалению он намного дороже будет. И не очень компактыный. Долгое время я немог решить вопрос как его сделать передвежным. Ивот присмотревшись к авто, аточнее к одному варианту Туристического автомобиля за рубежом я решил сделать подобное:
(http://s006.radikal.ru/i213/1107/87/ee658130733d.jpg)
то есть надо купить солнечную панель по длине и ширине равной крыше Матиза. это 130-150ватт солнечный модуль (одно из самых из составляющих до 500$ стоит),
(http://fly-tech.com.ua/images/150.jpg)
с помощью специальных дуг крепиться к крыше, по бокам можно установить бортики с метал решеткой. Тогда солнечная батарея будет выполнять три функции, защита авто от солнца (салон не нагревается), обеспечением электроэнергии аккумуляторов и багажник...
Далее надо два 100А аккума, Контролер для правильной зарядки аккумуляторов, чтобы наши акумы преждевременно не умерли, инвертор. Вот и готова Электростанция. Пиковая мощность нагрузки зависит от инвертора.
Для обеспечением освешением более длительное время, можно переделать немного автомобиль. Суть переделки такова. Поставить Датчик нетральной скорости и установленого ручника. Собрать контролер запуска двигателя. При разряде аккумуляторов и отсутсвия солнца автомобиль будет автоматически заводиться на определенных оборотах и генератор будет вырабатывать мошность для заряда аккумуляторов и обеспечении электроэнергии.
Хотя если мощность потребителей не велика, то можно использовать родной аккумулятор авто и инвертор на 150ватт.. (при этом аккумулятор будет использоваться тока в ночное время при отсутсвии освещения (солнца)
Профессиональный вариант устанавливается штатно с использованием нескольких солнечных модулей , два десятка 100А аккумуляторов, ветровым генератором и дизельным генератором. Стоят куча контролеров. Зарядка аккума и обеспечение энергии идет от ветровека и солнечных батарей, а при отсутствие ветра и солнца и разряженных аккумуляторов автоматически запускается дизельный генератор. Данный комплекс способен обеспечивать круглосуточное энерго снабжение всего дома с кондиционером, стиральной машинкой и прочими потребителями
потре"ой"емая мощность холодильника 160 Вт. За сутки "съест" 2,88 кВтхч/сут. Потре"ой"емая мощность телевизора ДО 100ВАТТ (все зависит от типа телевизора и Диагонали экрана. ТФТ и LCD потре"ой"ют во много раз меньше мощности чем ЭЛТ).
Еще до покупки Авто я задавался вопросом Альтернативного источника, вот от туда у мя весь материал. Кстати даже нашол поставшика который поставляет в Украину Солнецные модули, намного Дешевле тех что унас продают... Вот и сделал пробный себе заказ, и был очень рад такому сотрудничеству. Я купил себе для туризма панель на 10ватт (20$)
(http://solarenergy.su/i/img_4.jpg)
и Автомобильный инвертор Универсальный для ноутбука ($ 18,59).
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_33058_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_33058_2_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_33058_3_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_33058_6_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_33058_7_small.jpg)
Теперь я могу слушать музыку или сидеть за ноутбуком весь день не переживая что потом не заведется авто и я не смогу уехать...
вот так они смотрятся по габаритам. Когда нибудь сделаю фото как на природе все это подключено и работает (дело в том что универсальный адаптер для нетбука Содержит DC-DC драйвер который стабилизирует плавающее напряжение солнечного модуля и на выходе выдает от 12 до 24вольт в зависимости от выставленного напряжения стабильно...
идей по реализации много, а вот как вполатить с минимальными финановыми растратами...
И так для авто борт система должна быть 12 вольтовая. Это можно реализовать если собирать на 10-40 ваттных панелях.
По цене приемлемо покупать 4 Аморфных модуле по 40ват (сумарная мощность 160ватт) Можно обеспечить любое напряжение, в зависимости от подключения в паралель или последовательно...
(http://s017.radikal.ru/i417/1202/e1/f892ca4cd9d5.jpg)
Большей мошности панели расчитаны пол 24 вольт и 36 вольт... Но меня сейчас волнует не то где купить панель икакую, а то что у меня нету багажника на который можно устанавливать сборку ... Такчто придется заказывать "Дуги на крышу" А к ним приваривать раму с солнечными панелями. Это обеспечит воздушную прослойку между панелью и крышей. Что не позволит нагревать крышу авто, из за чего в салоне не будет жара.... Но зато всегда в машине будет 12 вольт, и можно подключать любую аппаратуру не переживая что вы незаведете авто после длительной эксплуатации электрооборудования.
А если собрать еще нехитрый блок (в составе которогго будет гелевый аккумулятор и инвертор),
(http://s017.radikal.ru/i416/1202/47/c20a3f06abea.jpg)
то можно запитать любое электро оборудование бытовое (телевизор, лампочька, холодильник, ...)
Единственное хочу отметить что этот проект не для новичков. так как если неправильно собрать, то можно спалить что угодно. Что касается финансов, увы собрать систему на 12вольт стоит гораздо дороже чем на 24 и более...
итак 4 панели по 50ватт = 1 273 грн*4 = 5092грн + 1700грн (Дуги на крышу) + 4500грн (аккумулятор 200А ) + 500грн (контроллер) + 2,320.00 грн. (инвертор) + прочие материалы (провода, клеммы, алюминиевый профиль, ...) = сумма более 14 112грн. Но данная система может давать бесперебойное энергоснабжение (достаточно для минимального потребления, лампочки, телевизор, холодильник..).
-
Мойка АВТО
Кто и как моет авто? Это дело каждого. И у каждого свой способ. Кто по старинке, ведро воды. мочалка и моющие средства... при этом трат немало времени чтобы добиться желаемого результата. Другие же отгоняют в АВТО мойки и там им моют. Я Весь процесс делю в три этапа:
1 - чистка салона
2 - мойка авто
3 - полировка
Чистка салона производится щеткой и пелисосом
Мою керхером. Прелесть в том что он отмывает даже смолу от дороги, которая вылетает с под колес при нагретом асфальте (летом. Я думаю многие поняли о чем я). А для того чтобы на авто небыли разводы от капель воды (так как наша бытовая вода имеет куча неизвестных нам элементов, которые при испарении воды становятся заметны на авто. Вытираю АВТО полотенцем насухо.
Ну и последний этап это полировка. Для салона я использую Полироль Торпеды, а для кузова и внешних частей самодельную притирку на основе воска. 80% воска и 20% вспомогательных веществ которые поддерживают воск в жидком или пастообразном состоянии. Но на воздухе эти вещества высыхают и воск застывает. Это обеспечивает защиту как от воды так и от ржавчины (если есть какие микро трещины). Вот немного фото:
-
Отображение передач скорости на да приборной панели
Сколько езжу на Матизе, но все ни как не привыкну. Вечно путаюсь с переключением скоростей, не научился определять на какой скорости включено , а иногда не довключение. На скутере гораздо проще, газ и тормоз, больше ничего знать не надо. Вот и решил на будущее сделать апгрейт коробки передач и поставить концевики, и настроить. После долгих раздумья по поводу дисплея или просто набор светодиодов. Решил, купить цыфроблад "передач" (на скутерах с механической коробкой, стоит цыфреблад, который показывает "0", "1", "2", "3", "4", "5". Но есть одна проблема, каждая передача имеет свой датчик. У нас на авто нет возможности вывести концевик на нейтральную скорость "0". Зато есть пять скоростей. После недолгих раздумья и подсчетам стоимость всевозможных схем, было решено Докупить 5 диодов (любые) и реле 12вольтовое (герконовое).
Схема распаяки проста, на каждый концевик скорости припаивается Диод (Анод), а Катод припаивается в общую точку и к нему припаиваем реле. при отсутствии любой передачи (отсутствии питание на реле), у нас будет коммутироваться контакты реле и на "0" контакт дисплея будет подаваться питание. А при присутствие любой передачи, у нас пойдет питание на реле и оно раз соединит контакты.
Фото и подробности будут подробнее после установки. Пока что это лишь проект, который ждет когда кончится гарантийный срок на Авто..
Также на днях займусь сборкой БК для авто. А то на радио рынках он стоит 1600грн. (собрать самому обойдется до 400грн).
Правда у меня не будет весь перечень функция, только (вольтметр, количество литров в баке бензина, температура двигателя (масло), температура антифриса , тахометр, спидометр, одометр, одновременно на экран моно вывести 4 показания. из 12...
-
а куда циферблат скоростей ставить? как по мне дело малополезное. месяцок другой и будешь на автомате понимать что включено.
а вот бортовой компьютер тема хорошая!
-
а куда циферблат скоростей ставить? как по мне дело малополезное. месяцок другой и будешь на автомате понимать что включено.
размеры цыфреблада мизерные. Поместиться в нутри родной приборки в любом свободном месте. Надо лишь окуратненько концелярским ножом вырезать прямоугольную дырочьку и посадить на супер клей.
Хотя как по мне надо пересмотреть родные индикаторы, и те что не нужны (если место позволит, то там поставить (но сомневаюсь что выйдет сия затея).
Есть и другой вариан, с установкой БК в негоже и вмонтировать дисплей передачи скорости...
-
А зачем Вам надо знать, какая включена, включайте просто ту – которая нужна в данный момент. Не безопасное это дело, едя в потоке, лишний раз отрывать взгляд от дороги.
-
на мобильнике есть пара фото. Это мой Гараж во дворе за домом (зайдя во двор авто не видно)...
(http://i039.radikal.ru/1109/d6/d278896e483c.jpg)
и увы полного фото отчета по каким я дебрям и ямам ездил пробираясь к водоему Клепан-Бик (3го сентября 2011 с ночлегом в полатке), нету, но вот одно фото когда капитально в ямку вьехал. Хотя там колии было предостаточно...
(http://s004.radikal.ru/i206/1109/90/e513bb225c97.jpg)
хорошо что было кому выталкивать машину. Но в общем проходимость неплохая... а Главное маневренная...
И вместительность тоже неплохая если разложить заднее сидение (увы больше монаток не было зато еще бы погрузил... Все для кемпинга, пропитания,поместилось...(палатки, столики, стулья, комп, еда, посуда, ....))
(http://s59.radikal.ru/i164/1109/57/19bf011f483a.jpg)
-
если часто ездите по таким дорогам предлагаю приварить по бокам 4е ручки и и в случае чего- поднял переставил и поехал ))))
-
и вот уже накатилось на одометре 2222км. я пригнал на первое Гарантийное "ТО"
Само по себе слово Гарантийное дожно означать БЕСПЛАТНО. Но увы они только и придумывают какбы по больше денег наварить. из проделаных работ:
поменян масленый фильт = 37,5грн
промывка масленой системы = 37,5грн
масло моторное Helix HX-7 10W40 = 183,33грн
Диагностика ДВЗ = 58,33грн
ПДВ = 64,34грн
итого = 381грн
Также они подзатянули болты... И провели проверку колес. И пришли к вердикту что у меня переднее левое колесо несиправное. Точнее у меня накрылся подшипник в передней левой ступице. Что меня очень огорчило. ЧТО авто , хуже скутера (скутер первую поломку получает при пробеге более 5000км), не прошол и гарантийного срока а УЖЕ первая поломка. Отремонтировать они не могут, так как в наличии нету запчастей. Говорят что Гарантийный случай и Я оформил заявку на ремонт авто по Гарантии, теперь жду когда приползут запасти.
Говорят что это не единичный случай что уже я не первый кто при первом ТО имеет проблеммы с передним левом колесом. Вопрос, кто еще сталкивался со стуком подшипника в переднем левом колесе при первом же ТО?
-
Теория и мысли в слух.. БК....
Я Радио Электронщик, хотя очень сожалею что не радио инженер и не програмист. Но мне это не мешает чтобы чего нибуть несотворить мелкого. Я давно подумываю о реолезачии МК (маршрутного компьютера). Его можно самому спаять:
Он имеет намного больше функций от штатного МК для Матиза.... Но пробемма втом что нужны вмешательства в штатную Электронику авто. Что автоматом сымает с Гарантии. Хотя по себестоимости собрать МК будет вомного раз дешевле чем купить ... из дорогих запчастей для сборки PIC18F252-I/SP цена $7,36 и BC1602A цена $6,36 остольное стоит копейки...
(http://s55.radikal.ru/i150/0902/0b/e67df719a0c7.jpg)
Краткое описание функций:
-тахометр, 400 ... 15000 об/мин, с дискретностью 100 оборотов
-вольтметр, 9,0 ... 22,0 вольт, с дискретностью 0,1 вольт
-температура двигателя, -40 ... 200 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-температура наружного воздуха, -40 ... 125 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-указатель уровня бензина, 0 ... 45 литров, с дискретностью 100 грамм
-период замены масла, километров до замены
-время в пути / секундомер, секунды, минуты, часы
-суточный одометр, км, с дискретностью 100 метров.
-средняя скорость за час, км
-максимальная скорость, км
-расход топлива, литров на 100 км., с дискретностью 0,1 литр
-разгон до 100 км, секунды, с дискретностью 0,1 сек
-...
на дисплей выводится четыре показания одновременно
Но повторюсь Требует вмешательство в Электрику. Адля новечьков в эт ом деле и мечтать не следует думать о таком. Вот стал задумываться о варианте вывести данные без переделки штатной электрики. Еще досканально авто не изучил и всю его электро схему + прошивку БК не разобрал. Но Знаю что в любом АВТО где есть Инжектор, есть Мозги. Аследовательно есть интерфейст входа к мозгам. Если по простому сказать то есть Бортовой компьютер который управляет двигателем, и у этого компьютера есть К-линия. Специальный разьем через который можно диагнастировать авто. Выводить коды ошибок и прочие данные. На авто установленно куча датчиков и все данные всех датчиков подсоеденнены к БК. Вот я и решил снять данные датчиков с БК. есть много разных способов как это реализовать. К примеру купить специальный адаптер, который будит Синхронизировать БК авто с Копьютером и спомощью специального програмного обеспецения я могу получить даныые всего двигателя, также перепрошить или изменить те или иные параметры (правда несоветую менять что либо, если в этом несоображаете). Но спомошью кодов ошибок вы можете с легкостью определить любую неисправность связаную с двигателем.... Но нам к примеру надо лишь вывести данные Тахометра, температуры двигателя и количество литров в баке. плюс еще парочька приметивных функций. И не будем же мы ездить с компьютером. Все куда проше, достаточно купить блуетуз адептор
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16921_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16921_2_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16921_3_small.jpg)
Подключить его место заглушки. И использовать любое устройство имеющее Блуетуз, мобильный телефон, КПК, Нетбук, ЖПС....
В моем случаем мой ЖПС навигатор ASUS A696 в самый раз подойдет:
(http://i064.radikal.ru/1008/3c/e60ef8296edc.jpg)(http://s002.radikal.ru/i197/1008/3c/363f5ae3914f.jpg)
А с Интернета для КПК скачать софт, который спомощью блуетуза будет синхронизироваться с OBD2
Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и рашифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля(погасить ламочку check engine на приборной панели).
подробное описание стандартных параметров есть на википедии OBD-II_PIDs.
Можно настроить алармы на различные значения датчиков, например температура охл.жидкости, обороты двигателя, скорость.
Можно загрузить или самому настроить раширенный набор OBD2_PIDов, определяемых производителем автомобиля.
Программа умеет автоматически отправлять логи значений датчиков на web сервер и после можно посмотреть маршрут и значения датчиков в разное время.
(http://ndl1.4pda.ru/forum/uploads/monthly_10_2010/post-418945-1286879646_thumb.jpg)
можно в интернете поискать аналогичные программы. А если разбираетесь в программировании то легко переписать интерфейс программы на русский язык.
К примеру ссылки доступны зарегистрированным пользователям
(http://ndl1.4pda.ru/forum/uploads/monthly_04_2009/post-205729-1240028515.gif)(http://ndl1.4pda.ru/forum/uploads/monthly_04_2009/post-205729-1240028510.gif)
Хотя есть еще один вариант установить Тюнинговангованую приборную панель с автомобиля CHERY QQ
(http://s016.radikal.ru/i337/1011/b9/84a6c402693b.jpg)
(http://s011.radikal.ru/i315/1011/cd/85b9c13817f9.jpg)
стоит такая панель 1500грн
-
Говорят что это не единичный случай что уже я не первый кто при первом ТО имеет проблеммы с передним левом колесом. Вопрос, кто еще сталкивался со стуком подшипника в переднем левом колесе при первом же ТО?
Собственно у меня была та же фигня, оказалось что узбеки на заводе перетянули болт в итоге пережатый подшипник, в котором перегорело масло, ну и соответственно от перегрева ступица накрылась. Неделю был без машины пока новую ступицу привезли.
-
и вот уже накатилось на одометре 2222км. я пригнал на первое Гарантийное "ТО"
Само по себе слово Гарантийное дожно означать БЕСПЛАТНО. Но увы они только и придумывают какбы по больше денег наварить. из проделаных работ:
поменян масленый фильт = 37,5грн
промывка масленой системы = 37,5грн
масло моторное Helix HX-7 10W40 = 183,33грн
Диагностика ДВЗ = 58,33грн
ПДВ = 64,34грн
итого = 381грн
Также они подзатянули болты... И провели проверку колес. И пришли к вердикту что у меня переднее левое колесо несиправное. Точнее у меня накрылся подшипник в передней левой ступице. Что меня очень огорчило. ЧТО авто , хуже скутера (скутер первую поломку получает при пробеге более 5000км), не прошол и гарантийного срока а УЖЕ первая поломка. Отремонтировать они не могут, так как в наличии нету запчастей. Говорят что Гарантийный случай и Я оформил заявку на ремонт авто по Гарантии, теперь жду когда приползут запасти.
Говорят что это не единичный случай что уже я не первый кто при первом ТО имеет проблеммы с передним левом колесом. Вопрос, кто еще сталкивался со стуком подшипника в переднем левом колесе при первом же ТО?
советую на днях заехать и спросить что с твоим подшипником, если скажут что нету, бери книгу жалоб и туда катаешь свеое недовольствие и приписываешь то что если будут долго думать с подшипником то он потянет за собой и другую ходовую, которую импридется тоже потом менять, наедь на менеджера ато долго ждать будешь
-
Теория и мысли в слух.. БК....
Я Радио Электронщик, хотя очень сожалею что не радио инженер и не програмист. Но мне это не мешает чтобы чего нибуть несотворить мелкого. Я давно подумываю о реолезачии МК (маршрутного компьютера). Его можно самому спаять:
Он имеет намного больше функций от штатного МК для Матиза.... Но пробемма втом что нужны вмешательства в штатную Электронику авто. Что автоматом сымает с Гарантии. Хотя по себестоимости собрать МК будет вомного раз дешевле чем купить ... из дорогих запчастей для сборки PIC18F252-I/SP цена $7,36 и BC1602A цена $6,36 остольное стоит копейки...
(http://s55.radikal.ru/i150/0902/0b/e67df719a0c7.jpg)
Краткое описание функций:
-тахометр, 400 ... 15000 об/мин, с дискретностью 100 оборотов
-вольтметр, 9,0 ... 22,0 вольт, с дискретностью 0,1 вольт
-температура двигателя, -40 ... 200 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-температура наружного воздуха, -40 ... 125 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-указатель уровня бензина, 0 ... 45 литров, с дискретностью 100 грамм
-период замены масла, километров до замены
-время в пути / секундомер, секунды, минуты, часы
-суточный одометр, км, с дискретностью 100 метров.
-средняя скорость за час, км
-максимальная скорость, км
-расход топлива, литров на 100 км., с дискретностью 0,1 литр
-разгон до 100 км, секунды, с дискретностью 0,1 сек
-...
на дисплей выводится четыре показания одновременно
Но повторюсь Требует вмешательство в Электрику. Адля новечьков в эт ом деле и мечтать не следует думать о таком. Вот стал задумываться о варианте вывести данные без переделки штатной электрики. Еще досканально авто не изучил и всю его электро схему + прошивку БК не разобрал. Но Знаю что в любом АВТО где есть Инжектор, есть Мозги. Аследовательно есть интерфейст входа к мозгам. Если по простому сказать то есть Бортовой компьютер который управляет двигателем, и у этого компьютера есть К-линия. Специальный разьем через который можно диагнастировать авто. Выводить коды ошибок и прочие данные. На авто установленно куча датчиков и все данные всех датчиков подсоеденнены к БК. Вот я и решил снять данные датчиков с БК. есть много разных способов как это реализовать. К примеру купить специальный адаптер, который будит Синхронизировать БК авто с Копьютером и спомощью специального програмного обеспецения я могу получить даныые всего двигателя, также перепрошить или изменить те или иные параметры (правда несоветую менять что либо, если в этом несоображаете). Но спомошью кодов ошибок вы можете с легкостью определить любую неисправность связаную с двигателем.... Но нам к примеру надо лишь вывести данные Тахометра, температуры двигателя и количество литров в баке. плюс еще парочька приметивных функций. И не будем же мы ездить с компьютером. Все куда проше, достаточно купить блуетуз адептор
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16921_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16921_2_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_16921_3_small.jpg)
Подключить его место заглушки. И использовать любое устройство имеющее Блуетуз, мобильный телефон, КПК, Нетбук, ЖПС....
В моем случаем мой ЖПС навигатор ASUS A696 в самый раз подойдет:
(http://i064.radikal.ru/1008/3c/e60ef8296edc.jpg)(http://s002.radikal.ru/i197/1008/3c/363f5ae3914f.jpg)
А с Интернета для КПК скачать софт, который спомощью блуетуза будет синхронизироваться с OBD2
Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и рашифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля(погасить ламочку check engine на приборной панели).
подробное описание стандартных параметров есть на википедии OBD-II_PIDs.
Можно настроить алармы на различные значения датчиков, например температура охл.жидкости, обороты двигателя, скорость.
Можно загрузить или самому настроить раширенный набор OBD2_PIDов, определяемых производителем автомобиля.
Программа умеет автоматически отправлять логи значений датчиков на web сервер и после можно посмотреть маршрут и значения датчиков в разное время.
(http://ndl1.4pda.ru/forum/uploads/monthly_10_2010/post-418945-1286879646_thumb.jpg)
можно в интернете поискать аналогичные программы. А если разбираетесь в программировании то легко переписать интерфейс программы на русский язык.
К примеру ссылки доступны зарегистрированным пользователям
(http://ndl1.4pda.ru/forum/uploads/monthly_04_2009/post-205729-1240028515.gif)(http://ndl1.4pda.ru/forum/uploads/monthly_04_2009/post-205729-1240028510.gif)
Хотя есть еще один вариант установить Тюнинговангованую приборную панель с автомобиля CHERY QQ
(http://s016.radikal.ru/i337/1011/b9/84a6c402693b.jpg)
(http://s011.radikal.ru/i315/1011/cd/85b9c13817f9.jpg)
стоит такая панель 1500грн
Хотелось бы подробнее о разъеме OBD-II? а именно где можно купить?
Так же интересует схема БК, разумеется не бесплатно... :blush
-
Хотелось бы подробнее о разъеме OBD-II? а именно где можно купить?
Так же интересует схема БК, разумеется не бесплатно... :blush
ОБД-2 можно купить на любом авто рынке или в интернет магазине. Я лично собираюсь с Гонконгского интернет магазина купить тут перечень всех Адаптеров
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
предварительно решил такой купить - OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable - Black + Blue + Orange (DC 12V) (Price: $21.90)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_42825_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_42825_2_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_42825_3_small.jpg)
Но сама проблемма не в Адаптере, та как любой подходит, а в програмном обеспечение! аока единственное что нашол это - ссылки доступны зарегистрированным пользователям Или аналог ссылки доступны зарегистрированным пользователям (поддерживает русский интерфейс и большой перечень автомобилей в том числе и Део Матиз)
В этом году покупать пока что ничего небуду, из-за финансовых долгов по АВТО. А вследующем году буду воплошать теорию в реальность. И после воплащения обязательно отпишу подробный фото отчет, также скину исходники програмного обеспечения на ПК и Комуникатор.
А может куплю семе отдельный МК синхронизируемый по К-лиинии. И установлю под магнитолой. Так как мне ненадо перенастраивать двигатель. а надо лишь знать мгновенный расход топливо остаток КМ до следующей заправки и обороты двигателя
(http://compogorod.info/images/6269_ff.jpg)
(http://www.bortovik.kiev.ua/images/gf240lanos.jpg)
-
ОБД-2 можно купить на любом авто рынке или в интернет магазине. Я лично собираюсь с Гонконгского интернет магазина купить тут перечень всех Адаптеров
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
предварительно решил такой купить - OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable - Black + Blue + Orange (DC 12V) (Price: $21.90)
Магазин действительно хороший, уже много раз там покупал всякие девайсы, который у нас не купишь, самое дорогое что было приобретено - это навигатор за 900 грн. Более 2-х лет работает на совесть.
Так что по поводу БК?, можно в личку...
-
БК (Бортовой Компьютер)
Думаю что не стоит обяснять вам Что такое БК и зачем ставят его на АВТО.
Авот вопрос какие они бывают и как его поставить всегда и всех волновал. Увы я не радио инженер, но как никак Электронщик (с минимальным базовыми знаниями). Но так или иначе счас у меня не предвидятся денги на покупки МК или БК так как стоит=мость готового изделия намного завышена себестоимости. Ранне на Скутер я собирал БК версии 1.3 собраном на 16символьном двухстрочном дисплеи. Для сборки надо минимум:
плата управления (контролер с обвязкой)
Дисплей
программатор (для прошивки ПИК контролера БК)
Прошивка (самое главное от нее зависят все наборы функций и точности показаний...)
Но а самое главное это наличие денег и желания получить результат.
(http://i077.radikal.ru/1110/af/e475e26bdde5.jpg)(http://s49.radikal.ru/i126/1110/ed/0b6d97794add.jpg)
имеет 12 функций: одометр, спидомерт, тахометр, количество литров бензина в баке, термометр 1, термометр 2, часы, количество км до след заправки, ...
Также была выпушенна обновленая версия БК 2.2 на 20символьный двухстрочный дисплей
(http://s61.radikal.ru/i171/1110/99/47f9a4cb4e49.jpg)(http://s52.radikal.ru/i135/1110/b1/75d991a4e69b.jpg)
Краткое описание функций:
-тахометр, 400 ... 13500 об/мин, с дискретностью 100 оборотов
-вольтметр, 9,0 ... 16,0 вольт, с дискретностью 0,1 вольт
-температура двигателя, -40 ... 200 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-температура наружного воздуха, -40 ... 125 градусов цельсия, с дискретностью 1 градус
-указатель уровня бензина, 0 ... 20 литров, с дискретностью 100 грамм
-период замены масла, километров до замены
-время в пути / секундомер, секунды, минуты, часы
-суточный одометр, км, с дискретностью 100 метров.
-средняя скорость за час, км
-максимальная скорость, км
-средний расход топлива, литров на 100 км., с дискретностью 0,1 литр
-разгон до 100 км, секунды, с дискретностью 0,1 сек
в прошивке Версия 2.4b.добавлено
предсказатель максимального пробега до заправки.
Автоматическая регулировка яркости дисплея от освещенности (много солнца максимальная яркость и контрастность, в темное время суток минимум, от освещенности контрастность меняется)
-
Думаю такой БК заинтересует многих владельцев матизов.
-
БК 3 версия
(http://i024.radikal.ru/1110/5c/fdfbe3630bdc.jpg)
Основные функции:
-спидометр. Точность 1км/час, максималка - 400км/час.
-одометр. Максималка - 999999км.
-суточник. Максималка - 999,9км.
-термометр забортового воздуха. Шаг измерения 0,2 градуса. Диапазон -40...60 градусов Цельсия. Точность 0,6 градусов.
-минимальная температура за бортом в течении суток
-термометр мотора. Шаг измерения 1 градус. Диапазон -40...170 градусов Цельсия. Точность 3 градуса.
-термометр мотора2. Может использоваться для измерения температуры масла или измерения температуры второй ГБЦ.
-вольтметр. Точность 0,1 вольт. Диапазон 0...18 вольт.
-индикатор положения дроссельной заслонки. 8 сегментов.
-уровень топлива. 8 сегментов или цифровая индикация ХХ,Х. Программирование датчика топлива- 100 Ом, 510 Ом или ручная тарировка.
-давление масла.
-тахометр. Максимальное значение программируется - 8000 или 16000 оборотов в минуту.
-индикатор включенной передачи или индикатор передаточного соотношения
-контроль давления шин
-пробег до заправки
-средняя скорость за сутки
-средняя скорость за час
-максимальная скорость
-тест на разгон, счётчик секунд (с десятыми) до достижения заданной скорости. Программируется 40/60/100 км/ч.
-тест на разгон 2, счётчик секунд (с десятыми) до достижения заданного пробега. Программируется 100/402/1000 метров.
-таймер. Макс. 99часов 59минут 59 секунд.
-расход топлива.
-часы (24-х часовой формат) и календарь.
-счётчик замены масла мотора
-счётчик замены масла коробки
-счётчик замены воздушного фильтра
-счётчик замены топливного фильтра
-счётчик замены ремня/цепи.
-счётчик замены ОЖ
-счётчик замены тормозной жидкости
-счётчик прохождения ТО
-предупреждающие сообщения неисправности датчиков или памяти контроллера
-предупреждающее сообщение гололёда
-предупреждение низкого уровня топлива
-предупреждение разряда или перезаряда АКБ
-предупреждение перегрева мотора
-ограничитель скорости, при срабатывании выводится соответствующее предупреждение.
-ограничитель оборотов, при срабатывании выводится соответствующее предупреждение.
-ограничитель оборотов при 0 скорости, при срабатывании выводится соответствующее предупреждение.
-предупреждение включения ЗХ с ограничением скорости движения. Программируется.
-ФУОЗ. Новый алгоритм использует оба фронта сигнала с датчика коленвала, что даёт
стабильный угол опережения на низких оборотах и непрямолинейных ускорений оборотов
коленвала.
-управление таблицами ФУОЗ
-кодовый иммобилайзер.
-управление вентилятором охлаждения.
-управление габаритными огнями.
пока еще не определенность с тем что должен показывать дисплей.
вот еще один вариант:
(http://i065.radikal.ru/1110/f2/0132cfda0769.jpg)
Из всех вариантов мне понравилась такой вид интеграции МК в приборную панель
(http://hyundai.km.ua/content/Tucson/galery2/4.gif)
Интересный вопрос Реально приборную панель с другого авто поставить на матиз? Еслибы небыло проблем с финансами то я для себя сделалбы приборную панель в таком исполнении. Но проект будет дороже чем купить готовый Маршрутный компьютер подключаемый к К-линии
-
Мысли в слух...
Может напрасно я пишу все про БК и некому оно и даром ненужно. Та как это внешний элемент. Но всеже мне любопытно что и как устроено. Жаль что нету тех кто смогбы поддержать в этом направлении. Собственно я прихожу к выводу что собрать БК я могу и стоить оно будит в половину раз дешевле тех что на рынке продают. Но вот вопрос по настройки и отладки БК. Это програмная часть. Точнее перепрошивка самого контролера. А я увы не програмист. Следовательно надо напрягать програмистов чтобы те переисывали значения кода. Можетимеет смысл купить встраеваемый БК? Главное это протокол передачи даных по К-линии Поддерживаемые протоколы OBD-II: • ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA)...
под этот протокол подгодит вот такая игрушка: Бортовой компьютер GAMMA GF913
(http://www.ukr-prom.com/img/alboms/26382010-05-3152344806.jpg)
Если я не ошибаюсь то именно ЭТОТ БК встраивают в комбинированые приборные панели... (ориентировочная стоимость GAMMA GF913 составляет 100$).
-
Мысли хорошие и я с удовольствием читаю все твои посты в ожидании сообщения- я собрал!вот так выглядит!может то, то и то а вот того и того не будет так как... а в остальном половину того что ты пишешь я не понимаю и не шарю, НО мысль создать самому БК это супер, я думаю многие захотели бы себе персональный БК с определенным набором функций, тем более если он получится дешевле чем все его продют
(дороговато)правда за 100$ можно купить готовый....... правда с меньшим набором функций....
-
Поддерживаю, также с большим интересом читаю посты, а также жду готового варианта, который можно будет внедрить в свой внедорожник)
-
.... правда с меньшим набором функций....
Ну вот и я тогда видать буду мучат программиста И доводить до ума БК версии 2.2 (а может перепрошью на версию 2.4. Датчик скорости непосредственно возьму с заднего колеса (на диски устанавливается магнит, а на ответной части датчик (может даже геркон). Тахометр возьму с одной из катушек зажигания. И установлю емкостной датчик в бак. А вот с Дроссельной заслонкой я не потяну Так как там нужно математически УГАДЫВАТЬ мгновенный расход бензина... Так что будет грубый расчет остатка КМ до заправки исходя из того что в баке есть (не учитывая скорость движения (учитывая расход бинзина при смешанном режиме езды). Увы с синей подсветкой дисплей я не смог купить. Так что будет с зеленым экраном. Да и с другой стороны у меня габариты в салоне и магнитола все в зеленом свете... Единственное что щас интересует это куда Установить БК чтобы он не портил вид и не мешал езде, но всегда был в поле зрения.
Ваши варианты?
-
я бы поставил в место штатных часов.
-
ПО ПОВОДУ РАХСХОДА ЗНАТЬ БЫ ПРОСТО СКОКА БЕНЗИНА В БАКЕ ОСТАЛОСЬ И УСЕ...
-
я бы поставил в место штатных часов.
Итак по поводу БК, програмиста вроде уговорил переписать. Но он сказал что с БК версии 2 ему не интересно ковыряться так как это уже прошлое. Такчто верисия БК 3.
Вопрос один что желаете увидеть на дисплее? ( по умолчанию прошу: вольтметр, тахометр, количество литров в баке, термометр двигателя)
примерно габариты ЬК и рахмер ЖКИ будет аналогичен GAMMA GF913. Стоимость в пределах 50баксов...
примерно димплей будет такого типа RDX0154-GC (графический индикатор; 132x64 точки; драйвер - UC1601s; размеры 65.0х47.5; видимая область 62.0х32.0; размер графического поля 51.44х27.48; сбелой подсветкой диспелея)
(http://lostpic.net/images/02ed46e05921c06fa73697101b423ba8.png)
Также в дисплей будет вмонтирован фото приемник, что позволит автомотически менять яркость в зависимости от освещености. И куча других мелочей. По поводу функций то можно выводить практически любые дание с БК авто (ЭБУ), через ODB-II
Пока что еще можете в пейнте нарисовать черно белый рисунок вашего дисплей. Точнее что и где и как будет показываться. Буть это рисунки, символы, стрелки, цыфры...
конструкция БК будет так проектроваться с возможностью монтирования БК в ЗАГЛУШКУ дя часоав.
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/1800/000/000/02c/a0b/88cb660d8a12e220-main.jpg)
(увы своей фото пока не имею. позже поставлю свое фото. А если получется то может уже и в Этом месяце я первым стану уникальным обладатель собственого БК
-
если что я второй )))
вольтметр, тахометр, количество литров в баке, термометр двигателя
1) ЧАСЫ
2) сигнализация прохода очередного ТО (на шкоде было и было удобно)
3) редупреждение разряда или перезаряда АКБ
4)может и глупо но... может есть возможность менять смесь или.... чтоб получилась кнопка "СПОРТ"
5) температура, но как быть с термометром
-
Я буду третим, функций изложенных выше думаю вполне хватит.
Мне вот такой нравится:
-
По ка что ждем посылку в которой пиедел ЛСД и пик контролер. А пока ждем запчастей думаем куда можно вмонтировать и как экран должен показывать. Пока в голову ни чего умного не пришло как использовать готовое место под часы которых и так нет. Акуратно снял заглушку но так несмог найти предпологаемого разьема для часов (это четырез пиновый разьем на котором присутствует постояннй + от аккумулятора, + от замка зажигания, + от гобаритов и минусовый провод)
Вот прилагаю серию фото заглушки:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
и немного фотошопного экспромта, примерно как в реале должно быть:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
в приблеженом виде БК
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
Хотя в оригинале куда все красивее будет. Но сегодня пол дня примерял наброски к тому месту где будет БК и пришел к выводу что рисунки не годится. Следовательно идеальный вариант дисплей будет показывать только одну функци и с помощью кнопки циклически можно будет выбирать что именно показывать (литров в баке, мгновенный расход, тахометр, вольтметр, температуру салона, температуру масла, температуру тосола, ...)
Хотя также возможно вывод сразу нескольких функций (верхняя часть дисплея будет иметь в два раза крупнее шрифт чем нижная. В верхней один показатель в нижней два или три. Пока еще сами незнаем как оно будет...
-
Акуратно снял заглушку но так несмог найти предпологаемого разьема для часов (это четырез пиновый разьем на котором присутствует постояннй + от аккумулятора, + от замка зажигания, + от гобаритов и минусовый провод)
И не ищи нет его там, сэкоомили УЗ ДЭУ, я на прошлой неделе сам в этом убедился. Спасибо Сарумяну за науку и помощь
-
И не ищи нет его там, сэкоомили УЗ ДЭУ, я на прошлой неделе сам в этом убедился. Спасибо Сарумяну за науку и помощь
А у меня в обеих машинках был: 2006 г. в. и 2011 г. в. ! Может плохо искал?
-
одни говорят что есть, я не нашел.... хотя я предпологаю что он есть просто замотан в провода и нужно оооооочень хорошо искать или на крайняк торпеду снимать....
-
А у меня в обеих машинках был: 2006 г. в. и 2011 г. в. ! может плохо искал?
Я специально под торпеду залазил чтобы отыскать проводок. Но там и следов его существования нету. Да и свободных разьемов тоже ненашол для установки блока управления замками и для установки сигнализации, так что придется все спомошью мультиметра вызванивать и выводить провода. Вот немного фото спод торпеды:
...блок предохранителей..................ЭБУ..........................OBD-II...............
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
не там искал )))
вот берем картинку номер 3 и пробуем просунуть руку под торпедой до заглушки от часов так чтоб пальцы были видны в отверстии для часов
рука будет проходить мимо трубы которая присутствует на 3 фото, вот к той трубе по середине торпеды примотан жгут проводов, его можно нащупать, так вот к нему и примотано но достать очень проблематично....
-
ШИЛЬД "Lonely Wolf"
Заказал себе на авто ШИЛЬДИНГ. Ну типа как на всех авто бирочка с названием автомобиля. Ну у меня место названия авто будет Хромированая надпись "Lonely Wolf" Так что теперь жду на днях будет готово. Правда технологию я так и непоняд Что то с лазером связано... А вообще для Донецуих если надл можно заказать с натписью www.MATIZ-club.com. (Или какие там в Киеве выдают?)
Спустя несколько дней с момента заказа была изгатовлена натпись и выслана мне и я получил. К сожалению машина с дороги вся грязная, а сейчас дожди.. так что фото приклеено шильда к авто будет позже, а вот так смотриться онна столе:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
в планах установить шильд место родной натписи МАТИЗ (а то что то мне она не нравится). Вот что получиться:
(http://s46.radikal.ru/i111/1110/c8/193fff61e60c.jpg)
-
Я специально под торпеду залазил чтобы отыскать проводок. Но там и следов его существования нету. Да и свободных разьемов тоже ненашол для установки блока управления замками и для установки сигнализации, так что придется все спомошью мультиметра вызванивать и выводить провода. Вот немного фото спод торпеды:
...блок предохранителей..................ЭБУ..........................OBD-II...............
Муравей прав - СОВЕРШЕННО НЕ ТАМ ИСКАЛ! Он есть! Возле той трубы, но не сняв торпедо обнаружить его трудно! Мне это удалось только в машинке любимой, а в своей нашел только тогда, когда снимал торпедо для установки панели приборов с тахометром! "РЫБА ЕСТЬ - ЛОВИТЬ НАДО УМЕТЬ!!!" 2funny
-
А у меня в обеих машинках был: 2006 г. в. и 2011 г. в. ! Может плохо искал?
неа в первый день искал с электриком на СТО, на второй день вместе с Сарумяном. Обнаружены не были
-
неа в первый день искал с электриком на СТО, на второй день вместе с Сарумяном. Обнаружены не были
электрик узбек на уз деу или наемный?
-
Разьем для часов 100 % есть, он просто хитро спрятан, чтоб его достать нужно довольно необычно извернуть руку и вы его нащупаете примотаным бумажной клейкой лентой к жгуту проводов которые идут по трубе в аккурат под заглушкой часов, может чуть в стороне, но не далеко от заглушки. У меня к примеру этот разьем был еще упакован в паралончик (машина 2009 г.в.), так что попробуйте нащупать паролончик и прощупать в нем разьем.
-
а у меня кажись там был какой-то паралончик.....
-
а у меня кажись там был какой-то паралончик.....
Это и был разъем для часов!!! Он упакован в паролон, чтобы не гремел под обшивкой!!! Сам разъем на часах ведь тоже упакован в поролон? Верно? :yes
-
Сам разъем на часах ведь тоже упакован в поролон? Верно? :yes
верно... А ПОЧЕМУ МНЕ РАНЬШЕ НИКТО НЕ СКАЗАЛ ЧТО ОН МОЖЕТ БЫТЬ В ПАРАЛОНЧИКЕ?????
а самому блин не пришло в голову что он там.....
-
Дело движится к Зиме. И уже по прогнозам обещают первые морозы. Что меня очень напугало, так как у меня в омывателе летний раствор жидкости. А как извостно при минусовой температуры она может замерзнуть образовав лед. Акак мы знаем из физики лед имеет свойство расширения (причем достаточно чтобы разорвать метал, покрайне мере треснул). Ну а у нас бачек пластмасовый. И на рынке новый бачек стоит немало. После долхих поисков решения. Я решил что небуду менять жидкость с летней на зимнюю, а проще куплю концентрат и добавлю в летний. Что я и сделал купил концетрат. (стандартона полный бачек омывателя надо 100грам концентрата. Вот фото :
(http://s017.radikal.ru/i418/1110/cd/39cd4507898f.jpg)
-
сколько стоила надпись? из чего сделана? не из орг стекла случайно? мне нужна надпись из орг стекла
-
очень хочу себе значек автоботов на капот!!кинь плиз цену и ссылку,где делали,т.к. в нете найти не могу,что б заказать!!!
-
Tакой ссылки доступны зарегистрированным пользователям?
Или ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
http://www.sunsky-online.com/view/216541/2pcs+Transfromer+Style+Chrome+Badge.htm
http://www.sunsky-online.com/view/216587/2pcs+Transfromer+Style+Chrome+Badge.htm
-
сколько стоила надпись? из чего сделана? не из орг стекла случайно? мне нужна надпись из орг стекла
заказывал в днепропетровски (координаты: Полтавец Алексей. e-mail - durf@ukr.net,tel - 095 3199195). Это лазерные работы используется вроде Дюбонд или Алюкобонд Не разбираюсь в этом (но я бы сказал что оконтовка из пластика, а внутреняя надпись из акриала (аналог оргстекла). Есть несколько вариантов выполнения. Цвет надписи или букв может быть индивидуальна. (работа практически бесплатная, в основном цена материала и использование оборудования) ниже прилагаю чертеж и стоимость надписи и образцы готовых вариантов. С обратной стороны ШИЛЬД имеется двухсторонний скотч, что позволяет приклеить изделия без гемороя к любой поверхности!
очень хочу себе значек автоботов на капот!!кинь плиз цену и ссылку,где делали,т.к. в нете найти не могу,что б заказать!!!
если готовый вариант интересует стандарт , а не эсклюзив какойто то тут самые дешовые цены - ссылки доступны зарегистрированным пользователям ...
-
спасибо большое вам за ссылки,да только я три раза уже пробовал заказать на всяких таких сайтах и ничего не вышло(((
может кто имеет опыт в даном деле и может помочь-прошу очень мне в личку написать,я денег по привату кину с хвостиком за помощь, а вы мне как то его закажите и перешлете по нашей почте уже
))
-
Да нет проблем, особенно с ebay. Выбери только. Так, что-то мы чужую тему засоряем. Потрите пожалуйста потом.
-
может кто имеет опыт в даном деле и может помочь-прошу очень мне в личку написать,я денег по привату кину с хвостиком за помощь, а вы мне как то его закажите и перешлете по нашей почте уже
по дел экстириму могу любой товар оформить... тока увы ты не в донецке..
Да нет проблем, особенно с ebay. Выбери только. Так, что-то мы чужую тему засоряем. Потрите пожалуйста потом.
Я не модератор. Да и не переживаю особо за хлам. На первой странице есть навигатор и когда соберется полный материал по какомуто абгрейту, я выношу со скриншотами и ссылкой на исходник...
Форум для того и существует чтобы обсуждать всякую всячину, даже порой несмотря что к теме не имеет отношения...
-
очень хочу себе значек автоботов на капот!!кинь плиз цену и ссылку,где делали,т.к. в нете найти не могу,что б заказать!!!
блииин, я думал я один такой!
а еще хочу звук сигналки как будто автобот трансформируется)))
вроде взрослый дядька, а до сих пор в ж... детство играет :child2005
кста, могу разработать в кореле макет для этого кренделя. или с чем он там работает...
обязательно сфоткай как сделаешь)))
-
2 доллара с доставкойц из Китая, не страдайте херней:
-
МУЗЫКА в АВТО.
несмотря на то что в М19 комплектации уже есть аудио подготовка и присутствует МП3 магнитола + колонки, но звучание очень далеко от истины. если попытаться сделать лучше то вы автоматом слетаете с гарантии. Хотя как по мне это полный бред и уловки сервис центров которые очень бояться что вы сбегите конкурентам.
Если говорить о узкопрофессиональном уровне то надо менять магнитолу, динамики, добавлять ресивер, усилитель... Но это требует немалые вложения финансов. Самый простой и не дорогой способ: ВЧ можно легко поднять купив пищалки (50грн пара). Но НЧ поднять один из самых сложных вопросов. В двери авто нельзя ставить НЧ динамики, так как дверь будет резонировать. Да и звучания желаемого не добиться. Есть два варианта установить полку и в нее поставить компонентные динамики (НЧ, СЧ, и ВЧ). или же поставить саб. Саб дает очень неплохую полосу НЧ (но баланс настройть очень сложно, чтобы и в авто и за пределами он был единый. связано стем что уровень НЧ сигнала намного превышает уровень ВЧ в связи с чем в авто вы слышете нормально а за пределами только одни ударники или вибрацию автомобиля)., но он крадет багажное отделение. а у мотьки оно и так очень мизерное. После долгих раздумье ипереборов всевозможных акустических систем. Решил что в 4 двери надо поставить компонентные динамики (СЧ+ВЧ. но это будет ой как нескоро), а под сидением установить Сабвуфер. На примете есть только один КОМПЬЮТЕРНЫЙ саб который имеет довольно неплохие характеристики звучание (к сожалению не идеал, но лучше чем ничего), а главное невысокий ток потребления (ведь не стоит забывать что у мотьки слабый аккумулятор который очень быстро можно разрядить, и после чего авто уже не завести).. на примете имеется SVEN ms320
(http://electromarket.com.ua/images/products/8352034755f7c3460e7a88940704d0f7_large.jpeg)(http://fixer.com.ua/images/product/308/307133_3.jpg)
на задней панели есть провод 220v и стерео аудио вход + два выхода на две пасивные колонки
вскрыв колонку, и отпояв провод 220V я высаерлил дырку и натфилем расточил чтобы установить конектор для подключения сетевого провода. Изучив принцып работы БП я пришол к выводу что он питается двухполярным питанием (+/- 12V и общ).
Ксожалению пока еще ненашол денег на покупку DC-DC преобразователя который делал из одно полярного питания двух полярное. Да и просят за него многовато денег... так что буду собирать сам ориентировочно до 20баксов (10баксов)
Но пока за не именееим драйвера я установил внешний разьем для подключения двух аккумуляторов.
а в дальнейшем куплю и преобразователь + реле, которое будет отсоединять внешнее питание при подачи одно полярного питания... Пока производил тест на весу. Под сидение водительское положил саб, на штатной магнитоле есть два тюльпана, с помощью специального экранированного провода я соединил магнитолу с сабом включил магнитолу, отрегулировал уровень НЧ - результатами ДОВОЛЕН... при минимальных растратах имеется довольно неплохие результаты... Остается доделать на постоянную установку и будет супер... Фото отчет сделаю после доведения до ума... пока лишь немного из тестовых:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
из +можно легко и просто управлять саббуфером, достаточно правую руку опустить под сидением и можно регулировать уровень а также включить или выключить
- нет в наличие преобразователя чтобы запитать от аккумулятора, а также с магнитолой несмог разобраться чтобы увеличьть громкость выходного сигнала. К стать по поводу родной автомагнитолы, я так и не смог опознать что за магнитола. Видать это китайский клон КЛАРИОНА...
А вот сменить баланс можно залезши в подменю и сменить уровень баланса передних колонок и задних. Так что даже дешовый вариант имеет право на сушествования так как результаты имеет очень отличные
-
идея мега супер крутая,сам такое что то хочу,но руки в этой сфере совершенно кривые, вообще с электрикой никогда не сталкивался.
вопрос,к магнитоле ты его хочешь соединять через эти два аудио входа? разве он не будет играть со средними частотами? у магнито(чаще всего)есть же отдельный выход для саба,но там один тюльпан,а не два...
и второй вопрос, опиши,плз, как ты хочешь переделать питание, только не терминами,а что нужно купить и куда припаять,что б саб работал от питания автомобиля.
кстати,у меня идея родилась))есть юсб розетка(как то называеться,но не помню)может взять купить любой прикуриватель,подпитать к сети авто,вставить в него эту розетку и в нее уже вставить штекер саба??))
-
вопрос,к магнитоле ты его хочешь соединять через эти два аудио входа? разве он не будет играть со средними частотами? у магнито(чаще всего)есть же отдельный выход для саба,но там один тюльпан,а не два...
и второй вопрос, опиши,плз, как ты хочешь переделать питание, только не терминами,а что нужно купить и куда припаять,что б саб работал от питания автомобиля.
кстати,у меня идея родилась))есть юсб розетка(как то называеться,но не помню)может взять купить любой прикуриватель,подпитать к сети авто,вставить в него эту розетку и в нее уже вставить штекер саба??))
1 - ну до разъема саба я не дотянулся (если он таков имеется у данной магнитолы), это тока если магнитолу извлечь. А родные тюльпаны легко увидеть если засунуть голову под торпеду и посветить фонариком. К тому же Это акустическая система 2.1 и она внутри уже имеет фильтр САБА (примерно 35ватт НЧ и два канала СЧ по 10ватт).
2 - пойти на радио рынок и купить DC-DC преобразователь с одного полярного в двух полярное с гальванической развязкой мощностью 50ватт
3 - нет не годится такая идея так как я с начало из 12 в 220 а после в 24.. иными словами у меня как минимум лишних 10ватт потребления. А если вы слушаете музыку при не заведенном двигателе то каждый лишний ватт потребления очень повлияет на шансы что домой пойдете пеша а не на авто!
-
Остановитесь пока не поздно, не тратьте зря силы и средства. Компьтерный звук не предназначен для работы в условиях автомобиля (перепады температуры, влажности, пыль и т.д.) не говоря о проблемах подключения, к которыми вы уже столкнулись. Поставьте активный автомобильный саб под кресло с алюминиевым корпусом и не мучайтесь. Как кто-то тут написал, кроилово приводит к попадалову.
-
Остановитесь пока не поздно, не тратьте зря силы и средства.
1 - ЦЕНА ВОПРОСА (активные сабы от 200баксов и выше)? компьютерный саб можно купить за 300грн + DC-DC гривент 100 и поставить. Даже без доведения до ума УЖЕ НЧ появился куда лучше чем то что его нету!
2 - вчем разница межу компьютерным сабом и автомобильным? Электрическая цепь собрана в обеих случаях одинаково (если не считать выходную мощность усилителя и динамиков. Компьютерные сабы рассчитаны на минимальную мощность, автомобильные на максимальную (меня этот параметр не устраивает, ездить с телегой аккумуляторов мне нет резона.
А по поводу влаго и вибро стойкости они идентичны! (зато цена автомобильных сабов намного завышена от себестоимости использованого материала)
3 - На глаза ни разу не видел в продаже сабы для установки под сидением. Так как под сидением очень малое пространство, те кто специализируются сабами собирают под больший объем , что не позволяет устанавливать под сидение.......
Уже молчу про ХОРОШИЕ активные сабы под сидение в АВТО (уже молчу про цены на саб)
*Не знаю Хорошие по звучанию автомобильные сабы имеют мощность от 300ватт мощность аккумулятора составляет 35*12=420ватт. Если учесть что по мимо саба работает магнитола + в ней есть усилители 4штуки по 25 ватт. То при максимальной громкости вам достаточно час послушать музыки чтобы некуда не уехать...
Поставьте активный автомобильный саб под кресло с алюминиевым корпусом и не мучайтесь. Как кто-то тут написал, кроилово приводит к попадалову.
а ссылку можно на что вы ссылались? (ибо я алюминиевые только Усилители видел для пассивных САБОВ.
а также поясните свою фразу " Как кто-то тут написал, кроилово приводит к попадалову." , что хотели сказать?
-
кстати, на таврофоруме,есть очень много инфы по саунду!
там очень хорошо осветлен вопрос подсидельных динамиков, это хороший вариант,звук от деревянной коробки будет намного лучше,да и пространство можно использовать максимальное(все под сидушками),нч динамик туда и песня!)
-
1. Можно найти и дешевле (например, Kicx ALN 200SA). Нехитрые расчёты приведут к выводу, что 35 Вт саба в условиях машины не хватит для НЧ (закрыв глаза на то, что в компьтерном сабе скорее всего стоит динамик на 20 Вт)
2. Разница в том, что то компьтерный, а то автомобильный. Не закрадывались сомнения, что если автомобильные динамики продаются отдельно, совсем не такие как в комнатной акустике, и делаются обычно несколько другими фирмами, ведущими разработки именно в автозвуке, то что-то тут не так просто? И цена нормальной компонентной 16 см акустики начинается от 100 уе? Бумажный компьтерный динамик размокнет от конденсата и порвётся.
Про "телегу аккумуляторов не понял, все потребители в авто питаются от генератора, в максимуме на матизе выдающем ток 65 А. Если у меня стоит маленький 8" саб мощностью 180 Вт, это не значит что он их потре"ой"ет постоянно.
3. Ситуация с компактными автомобильнимы сабами такая же как с сусликом - ты их не видел, а они есть. Упомянутый выше саб, к примеру, имеет размеры(L x B x H), мм 366x243x76, т.е свободно поместится под кресло матиза. Современный динамики хорошо работают в небольших закрытых корпусах. У моего например, рекомендуемый объём 14 л, а минимальный 7 л (по данным производителя).
Может они и не такие ХОРОШИЕ, но 100% лучше компьтерных, и честно отрабатывают вложенные деньги
*Что это за расчёты? Пример софизма? А*ч умножаем на вольты и получаем ватты каким-то образом? И какое они отношение имеют к максимальной мощности саба?
КО всему, при подключении автомобильного саба не возникнет вопросов "как сделать чтобы он включался вместе с магнитолой?", "как на него подать 2 канала (выхода на саб в кларионах нет)?" "как изменить частоту среза", всё это предусмотрено.
-
кстати, на таврофоруме,есть очень много инфы по саунду!
,звук от деревянной коробки будет намного лучше,да и пространство можно использовать максимальное(все под сидушками),нч динамик туда и песня!)
ссылочку в личьку скинь, доскональнее изучу сей вопрос. Но пока что для начала будет вариант мега дешевый этот то что у меня есть!!! Свеновский САБ + преобразователь питания подключается все штатно и работает! С гарантии не слетишь так как ничего штатно не изменено! НО характеристики звучания уже на класс лучше!
Вот именно что деревянный корпус с правильно рассчитанным фазоинвертором и правильно подобранным динамиком может делать свои Чудеса. Да и у нас два сидения. кто мешает поставить два буфера?
Тем более что усилитель необязательно. Компонентные динамики в дверь (СЧ и ВЧ) , надо только ресивер купить. В итоге картина такова, с магнитолы выходит провод на колонку , этот выход к ресиверу, с ресивера на три динамика, один тот что под сидением (НЧ), второй в Двери (СЧ), третий в торпеде (ВЧ). где-то видел фото отчет как народ в стойку врезал ВЧ пищалки... Но это правда далекое будущее. да и к магнитофону по солиднее. к Примеру JVC (они не уступают пионеру, а за брендовое слово платить не надо)... Но это будет очень нескоро... (может через два года если авто не поменяю...)
КО всему, при подключении автомобильного саба не возникнет вопросов "как сделать чтобы он включался вместе с магнитолой?", "как на него подать 2 канала (выхода на саб в кларионах нет)?" "как изменить частоту среза", всё это предусмотрено.
1 - вы недали ссылку на то на саб что помешается под сидение! 2 - все эти мелкие нюансы легко решаются мелкими ДОРАБОТКАМИ которые стоят копейки.
Посмотрев в интернете цены на готовые АВТО сабы (от 2000грн и выше), я решил что расматривать их мне нет перспективы.. не стоят они тех денег , тех усилий, что придется вложить добиваясь нормального звучания!
Хотя это дело вкуса. кому что нравится тот то и ставить. Но у меня АВТО а не ЭСТРАДА, всему должен быть рациональный предел.Как по мне Максимальная мощность суммарная в Авто не должна превышать 100ватт ....
-
О каком ресивере речь?
JVC это тоже бренд, причём очень известный. По мнению специалистов в автозвуке, конкурируют по звуку с альпайном и поинером только топовые модели JVC.
-
Я предполагал что имея название и интернет можно найти без готовых ссылок.
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Насчёт 100 ватт, согласен, так оно обычно и работает. Без предсмертных хрипов и звона катушки об сердечник, с запасом по мощности и искажений.
-
О каком ресивере речь?
это индивидуальный вопрос согласно характеристикам динамиков и магнитофона (рессивер я имел в виду распределитель частот...) точнее как его именуют КРОСОВЕР (3-полосный пассивный кроссовер)...
JVC это тоже бренд, причём очень известный. По мнению специалистов в автозвуке, конкурируют по звуку с альпайном и поинером только топовые модели JVC.
я просто в живую имел дело с магнитофонами данного класса. Они значительно дешевле в цене чем аналоги и уних очень добротная обвязка усилителя... Что позволяет собрать довольно качественную музыку без использования внешних усилителей...
* идеальный вариант это иметь лишние минимум 10тыщ грн и отогнать авто Специалистам, которые правильно расчитают обьем и установят нужные динамики, кросовера, усилители, саб...
-
Идеальный вариант - качественные наушники. И аккумулятор в безопасности.
А качество встроенных усилителей в ресиверах никто не рассматривает. Их тестируют по линейным выходам.
Сомневаюсь, что найдёшь кроссоверы, да ещё трёхполосные, которые согласуют все разношерстные динамики по частотам и по уровням.
-
Сомневаюсь, что найдёшь кроссоверы, да ещё трёхполосные, которые согласуют все разношерстные динамики по частотам и по уровням.
можно индивидуально для каждого.. так что все это решаемое... Главный вопрос - финансовые возможности. отних и зависит что будет стоять! Пока финансы = 0 следовательно делаем все из того что есть! А со временем можно и апргрейт частями делать улучшая характеристики...
-
Индивидуально? :) Это будет проще? (не понял как это вообще, ну ладно). Какой звукоизмерительной аппаратурой располагаешь? :gigi
-
Индивидуально? :) Это будет проще? (не понял как это вообще, ну ладно). Какой звукоизмерительной аппаратурой располагаешь? :gigi
есть отдельная ветка по глубокому обсуждению данного вопроса.
Тема пока про внешнюю акустику закрыта.. до следующего года. Пока одна перспектива довести ло ума Компьютерный саб. И я доведу (затраты копеечные. легко в любой момент демонтировать...)!!!
-
Светодиодные ПФТ
Итак после лолгих проектирований и подсчетам пришол к выводу что собрать с нуля светодиодные ПФТ это очень дорогое удовольствие. Одна фара обходится более 100баксов. Может когдато в далеком будующем я вернусь к этой темме (может кто подарит корпуса от ПФТ на матиз)... Но пока что решил не страдать гемороем а сделать элеметарно просто купить Светодиодные линзо блоки :
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_94138_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_94138_2_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_94138_3_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_94138_4_small.jpg)
Характеристики:
- Material: Aerospace grade aluminum
- Emitter Type: LED
- Total Emitters: 1
- Power: 10W
- Color BIN: warm white
- Rated Voltage: 9~26V
- Luminous Flux: 800LM
- Color Temperature: 3000~3200K
- Luminous Angle: 30~40 degree
- Light Range: 60 meters
- Power cable length: 28cm
Снять родные заглушки, вырезать лобзиком круглую дырку (или купить спец сверло).
Плотно приложить линзоблок и сделать "П" профиль с ушками, так сто он будет зажимать родной фару а ушки по диаганали прикручены к щетку. Конечно на теории все куда проще чем в реале. Первая сложность у нас на базаре одна такая линза стоит от 400 до 700грн (когда с китая этаже линза с доставкой надом 23доллара). Также установка линзы.. Ну и главное матизе нету органов управления ПФТ. что означает нужно менять рукоядку и вмешательство в штатную проводку... Хотя на торпеде есть кнопка Габарит (или как она правильно называется). при нажатии включается левая лампа фонаря.. те оретически к ней можно и ПФТ подключить... По установке сделаю относительно подробный фотоотчет...
недавно получил светодиодную фару (будуюшие ПФТ)
фото фары:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
так светит светодиодное ПФТ (но после замены штатной линзы):
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
А Вас не смущает такая вещь, что светораспределение у ПТФ должно быть вполне определенным? Причем, у левой и правой фары оно отличается.
-
Не отличается оно у левой и правой фары, не выдумывайте.
Кнопка на панели для включения задней противотуманной фары, передние вешать параллельно на неё нельзя. Или меняется переключатель поворотов, или ставится дополнительная кнопка.
-
А Вас не смущает такая вещь, что светораспределение у ПТФ должно быть вполне определенным? Причем, у левой и правой фары оно отличается.
вы опережаете события. Для чего я покупаю с выпуклой линзой, для того чтобы после установки откалибровать горизонт. Делается архи гениально просто. Покупаем шоколадку и съедаем, от нее остается фольга, ее в качестве шторки накладываем на линзу поверх с помощью скотча тем самым настраиваем обе фары. После того как добились желаемое. На открытую часть стекла наклеиваем что либо (к примеру малярный скотч, или изоленту... Снимаем фольгу, обеливанием всю поверхность оставив верхний краюшки линзы .. покупаем краску аэрозольную НИКЕЛЬ. и закрашиваем кусочек. Ждем пока высохнет, снимаем все наклеенное...
все наши ПФТ готовы!
(http://s017.radikal.ru/i403/1110/38/489c7e3f55ee.jpg)
Кнопка на панели для включения задней противотуманной фары, передние вешать параллельно на неё нельзя. Или меняется переключатель поворотов, или ставится дополнительная кнопка.
А кто знает код этого выключателя? и ориентировано сколько стоит?
Хотя я скорей всего самым дешевым способом, это место заглушки та что справа от кнопки "АВАРИЙКА" установлю доп кнопку Габариты, а непосредственно возле самих фар поставлю реле с Предохранителем. Хотя светодиодные фары обе потре"ой"ют не более 20 ватт ток не выше 2А.. что позволяет подключить напрямую без использование реле. Но кто знает что мне еще захочется потом поставить....
А вообще зачем мне этот гемор? можно все намного проше.. первое фара потре"ой"ет МИЗЕР что мешает мне сделать ее как "ходовые фары". Тоесть выловить с торпеды провод который идет на фары до включателя, вывести проводок на реле, реле установить возле фар, непосредствененно силовую часть взять с клеммы аккумулятора. И все готово. Как только заведешь авто фары сами включаются. И будут светить независимости от ваших режимов езды или работы, а если заглушить авто то фары автоматом гаснут. это имеет ряд преимуществ :
+ увеличивается освещенность вблизи
+ не нужно переживать что вы забыли выключить фары когда авто стоит незаведенным...
+ увеличивает видимость вашего автомобиля на дорогах как попутного движения так те кто спереди
-
Не отличается оно у левой и правой фары, не выдумывайте.
Да, вы правы, это я напутал.
Покупаем шоколадку и съедаем, от нее остается фольга, ее в качестве шторки накладываем на линзу поверх с помощью скотча тем самым настраиваем обе фары. После того как добились желаемое. На открытую часть стекла наклеиваем что либо (к примеру малярный скотч, или изоленту... Снимаем фольгу, обеливанием всю поверхность оставив верхний краюшки линзы .. покупаем краску аэрозольную НИКЕЛЬ. и закрашиваем кусочек. Ждем пока высохнет, снимаем все наклеенное...
все наши ПФТ готовы!
А вот идея с диафрагмой, не очень интересная – введение диафрагмы уменьшит силу света.
-
А вот идея с диафрагмой, не очень интересная – введение диафрагмы уменьшит силу света.
что такое краска "НИКЕЛЬ"??? это спец краска которая позволяет делать зеркальные поверхности. Что это нам даст? То что срезанный свет будет возвращен на асфальт, тем самым мы не теряем никуда силы света и меняем лишь формирование светораспределения!
Думаю к Декабрю уже будет фото отчет. Так как на словах не каждому дано понять о чем речь идет!
-
Консервация авто.
кто и как хранит или хоронит свое авто? каждый по своему решает сей вопрос. Как известно то зимой износ в авто выше и вероятность влететь на круглую сумму возрастает во много раз (это не значит раз вы поставили шипованую ризуну вы теперь 100% избежите ДТП, если не вы так вас...).Но не будем о грустном. Итак так как зимой ездить не собираюдсь то надо запечатать авто чтобы зимние морозы не испортили. Все это делается до наступления морозов. Авто моется тщательно и сушится. Все резинки натираются силиконовым полиролем, в замки заливаем специальное масло (на крайний случай WD40), а метал натирается воском. Но мы люди ленивые, тереть воск занятие длительное, а вот покрасить авто воском это быстро. Что я и сделал взял компрессор, растворил воск, залил в краскопульт и покрасил двойным слоем.
(http://s61.radikal.ru/i174/1111/06/eac2644b433a.jpg)
Да авто матовое а не блести (напоминает иний , утреннюю росу), но мне сейчас надо не блеск а 100% зашита от влаги, что я и сделал. летом просто отмывается авто от зимних осадков и воск натирается до блеска...
-
НЧ колонки под сидение авто
Итак несмотря на то что большинство народов решает отсутствие низов методом установки динамиков в двери при этом дклают подиум и куча другой работы. я решил сделать по своему и собрать отдельно НЧ канал, а на двери поставить фильтр чтобы не ишла НЧ полоса, так как матиз это жестянка, и нет возможности полностью обклеить дверь шумкой чтобы она не дребезжала от басса. Хотя шумку клеить буду на авто но это будет очень не скоро. Самый простой способ это пойти на рынок и купить активный саб компактный который помещается под сидением авто. Но для меня 1500грн отдать за саб дорого, когда могу сам собрать и нечего неплатить так как дома есть все то чтобы сделать (да и если бы пришлося покупать то цена материала 50грн + динамик 150грн)....
Итак для изготовления корпусса нам нужно знать пространство под сидением авто. для этого надо начертить колонку будующюю и написать размеры высоты, ширины и длинны
(http://s017.radikal.ru/i413/1111/af/07af4563c9f0.jpg)
Внутренняя ширина (W) не менее 200мм, длина (L) не более 330мм.
Высота (H) не более 160мм (желательно 130)... Когда знаем размеры мы можем посчитать какой длинны должна быть и ширины. Я взял две доски, одна то что на боковые стенки она в ширене меньше но в толшине юольшевторая по шире но втолшене менше (она пойдет на лицевую сторону и заднююстенку...). Также нужно иметь Цыркуль, карандаш, уголок, линейка, фреза, лобзик. Ну и желание получить результаты. Вот покачто некоторые фото:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
на следующий день была сделана передняя и задняя стенка :
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
остается корпус склеить, а также в углы добавить распорки для большей прочности. После внутренность можно обклеить 5мм паралоном (или как он там называется). Возможно для динамика сделаю фаску чтобы динамик был на уровне с передней панелью. Хотя тогда придется делать вторую планку Так как 5мм ДВП может не выдержать динамика...
В связи стем что я размеры сделал по максимум и корпус плотно входит под сидением, то динамик ставится с внутренней стороны корпуса. Но так как динамик шыре корпуса, то нужно выбрать место где становиться динамик. Несмотря что дырка немного криво выпилина, вот так получилась колонка
(http://s017.radikal.ru/i411/1112/0d/5d276ea8ec5b.jpg)
заднюю крышку нестал клеить, а посадил на автопластилин и прикрутил шурупами. В качестве НЧ фильтра дросель на 3,7мГн и конденсатор на 30мкф
но увы она исполнена в исполнение "ЗЯ" что дает меньше КПД по срафнению с системой "ФИ" или "БАНпасс". Но собрать путевую колонку таких систем надо немалые габариты. И вы никогда недобьетесь желаемого. Гораздо дешевле купить компьютерный саб. Выкинуть усил и к динамику подключить фильтр эту колонку подключить штатно к автомагнитоле к тем проводам что выведены на задок авто под полку... (которой нет)... Да и полка никогда не сможет играть так как играет саб компьютерный пасивный.
вот пара фото копьютерного саба (выкинутые внутриности и прикрученый дросель в разрыв одного из вывода провода идущего на динамик,и конденсатор припаян паралельно динамику):
-
Я, когда-то делал такие штуки в старую машину, не побрезгуйте несколькими советами.
Желательно использовать имеющийся объем максимально (если вы предварительно не вычислили необходимый для этого драйвера), поэтому ящик получается сложной формы (нечто – вроде усеченной пирамиды)
Не поленитесь склеить из картона макет ящика и засунуть его под сидение.
Обязательно проверьте, что будет происходить с самим ящиком (и задом), если на сиденье сядет достаточно грузный человек.
-
Желательно использовать имеющийся объем максимально (если вы предварительно не вычислили необходимый для этого драйвера), поэтому ящик получается сложной формы (нечто – вроде усеченной пирамиды)
максимально я нестал делать, так как есть несколько причин:
1- если сделать по высоте в ритык к сидению, то сидение несможет назад отодвигаться. А вставить можно только если в самый перед выдвенуто сидение. Хотя если гоняться за обьемом, то можно открутить четыре болта и на заднюю стояку плдложить две шайбы по 30мм, после чего поставить сидение и туго закрутить (сидение будет чуток по выше стоять, но тем самым высота составит 180мм)
2 - по ширене можно сделать (от перегородки) по самые стойки 260мм но тогда задний пасажиру некуда ставить ноги или выворачивать пятки...
3 - можно уширить если сделать полее сложную форму корпусса. Но ставить его можно будет тока когда снято сидение.
Такчто я прежде чем собирать уже все по мерял дважды... от пол литра обьема особо значение не изменится, а вот тип используемого динамика имет значение. Кстатьт есть автомобильные сабвуфера под сидение, так они еще меньше моего варианта, а мощность во много раз по более. К прикеру Автомобильный сабвуфер Kicx ALN-200SA (Размеры: L-366мм; B-243мм; H-76)
(http://autopulse.ru/images/20884.jpg)
-
А я сразу подумал, что это патефон :meeting
-
в замки заливаем специальное масло (на крайний случай WD40),
:stop
а теперь пойдите и вытрите ВД-40 с замков если не хотите в Апреле покупать новые замки, вдешка через короткое время высыхает и остается голый метал с какой-то- химией без капли смазки, ВД- для того чтоб ржавчину разэло и было легче болты выкручивать а не консервировать замки, для замков есть специальная смазка
-
:stop
а теперь пойдите и вытрите ВД-40 с замков если не хотите в Апреле покупать новые замки, вдешка через короткое время высыхает и остается голый метал с какой-то- химией без капли смазки, ВД- для того чтоб ржавчину разэло и было легче болты выкручивать а не консервировать замки, для замков есть специальная смазка
если бы WD40 за короткое время высыхало то его бы использовали для промывки и обезжиривания. А из за того что в нем содержится масло + какие то компоненты. Простой пример, возьми болт с гайкой поржавевшие и раскрути , закрути, а теперь возьми и окуни в масло и сделай тоже самое, разницу ощущаешь? как при наличие масла гайка легко откручивается?
Да и почитай инструкцию написанную на самой банке WD 40!!
Устраняет скрип, вытесняет влагу,очищает и защищает,...
(если не согласен, то можем в соответствующей ветки провести обсуждение...)
-
Это уже давным-давно обсуждено и вывод один в ВД-40 никакой смазки нет
http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21345.0
-
50% растворителя, 15% минерального масла.
-
я тоже против вд!!!
когда то в 9 свою залил замки,потом еще и додумался нашприцевать моторным маслом Оо
ото жесть была через месяц))))))))
вд-только для того,что б ржавчину снять имхо
-
Я не покупаю ВД-40, я покупаю силиконовую смазку в спрее харьковского производства! И дешевле, и это смазка! :yes
-
если бы WD40 за короткое время высыхало то его бы использовали для промывки и обезжиривания. А из за того что в нем содержится масло + какие то компоненты. Простой пример, возьми болт с гайкой поржавевшие и раскрути , закрути, а теперь возьми и окуни в масло и сделай тоже самое, разницу ощущаешь? как при наличие масла гайка легко откручивается?
Да и почитай инструкцию написанную на самой банке WD 40!!
Устраняет скрип, вытесняет влагу,очищает и защищает,...
(если не согласен, то можем в соответствующей ветки провести обсуждение...)
Брызгайте! по больше брызгайте, так что б на 10 лет хватило, а потом в конце зимы мы всем клубом будем вам сочувствовать и решать как быть с замками и где купить.
-
думаю многие из нас играли в игру: "Need for speed", и баловались таким меню как стайлинг, тюнинг.. но а немного повзрослев купили себе авто и продолжаем физически издеваться над авто, порой даже не зная что в итоге получаем. Но а что нам мешает скачать программу которая помогла бы нам примерять аэрографию на авто, устанавливать дополнительное оборудование, менять интерьер и экстерьер, а главное без лишних финансовых растрат..
Кто знает такую программу?. Для отечественных авто (под отцовскую ВАЗ2011 ), я скачал специально 3Д тюнинг Ваз21011. А вот для матиза найти не могу... Может кто что то подскажет где найти что скачать, можно собрата Чери QQ ...
-
ОБД-2 можно купить на любом авто рынке или в интернет магазине. Я лично собираюсь с Гонконгского интернет магазина купить тут перечень всех Адаптеров
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
предварительно решил такой купить - OBDII Bluetooth Car Diagnostic Cable - Black + Blue + Orange (DC 12V) (Price: $21.90)
(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_42825_1_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_42825_2_small.jpg)(http://www1.dealextreme.com/productimages/sku_42825_3_small.jpg)
Так пробовал кто-нибудь подключать ELM327 к Матизу?
У нашего Матиза (0.8 л, Евро-2) диагностическая колодка под бардачком не OBDII-16, а какой-то GM12. Цена на переходник почти везде одинаковая - 120 гривен. Здесь, например http://carelectro.prom.ua/p3783940-perehodnik-obd2-pin.html
Как по мне, то дороговато для переходника. Хотя если постараться, то можно найти еще дороже. :009
Да, ELM327 я нашел и купил через eBay за 15 долларов, с бесплатной доставкой разумеется. А сейчас он стал там еще дешевле http://www.ebay.com/itm/160550105283
PS: На eBay переходник, как и следовало ожидать, в 2 раза дешевле.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=GM12
Однако, есть сомнения. Вот здесь http://auto-diag.com.ua/daewoo-vaz-to-obd-ii.php?cat=0 голословно утверждается, будто бы ELM327 через такой переходник работать не будет.
-
:shok
-
Тем про ПФТ много, а толка что то мало. увы как я планировал что заведен двигатель и пфт светиться заглушил несветится увы не получается. Прохвонив все цепочьки, только определил что везде питание от аккумулятора, толи на прямую толи через цеь к примеру замок зажигания.
после установки самих фар буду вникать более подробно откуда выводить провода и куда цеплять . для начала самое простое на вывод предохранителя EF4.
Кстать вот прилогаю Распечатку блока предохранителей, ато у меня что то шпаргалка на китайском.
(http://autopeople.ru/images/post/93/46293/005.jpg)
Размещение предохранителей на блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке:
Ef11— Ef21 — предохранители;
1 — реле высокой частоты вращения вентилятора радиатора;
2 — главное реле;
3 — реле зажигания;
4 — реле передних противотуманных фар;
5 — реле низкой частоты вращения вентилятора радиатора;
6 — реле подсветки;
7 — реле кондиционера;
8 — реле фар;
9 — реле звукового сигнала
(http://autopeople.ru/images/post/93/46293/006.jpg)
(http://autopeople.ru/images/post/93/46293/007.jpg)
-
:victory
-
из за того чтоо немогу редактировать ранее написаное получается вот такой маразм с повторением постов....
Там в схеме допущена опечатка, отсутствие диода в развязке реле и ПФТ. Дело втом что если не поставить Диод, то при нажатии на сенсорную кнопку на кнопку будет попадатль сумарный ток всей цепи, кнопочька сенсорная может оплавиться. Во избежания выхода из строя кнопки нужно ставить диод, вот схема включения:
(http://s019.radikal.ru/i633/1204/67/3cd5e27ae94e.jpg)
-
увы редактировать немогу, вот результаты
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
увы фары не подключил так как у меня в блоке предохранителей пока что пусто,
(http://s018.radikal.ru/i509/1204/9b/3a4bb9cdbb8b.jpg)
надо покупать клемы которые вставляются в блок предохранителей и покупать реле Но думаю вскоре сделаю , за одно выложу окончательные фото.
-
Тем про ПФТ много, а толка что то мало. увы как я планировал что заведен двигатель и пфт светиться заглушил несветится увы не получается.
У меня получается! Если кнопочка включения ППТФ включена, то при включении зажигания ППТФ зажигаются. Если выключить зажигание, то и фонари погаснут. Также ППТФ можно управлять при помощи кнопочки. Питание для управления реле взял с кнопки аварийки и подключил по стандартной схеме из мануала. :victory
Пы.Сы. Неверную схему удалил из темы. Надеюсь автор не против. :123
-
Пы.Сы. Неверную схему удалил из темы. Надеюсь автор не против. :123
Ага спасибо. Пока кнопки нет, сделал как желал, завел авто фары светятся заглушил не светятся. Никогда не забудешь их выключить. А главное что они увеличивають видемость авто на дороге, ато многие "КОРОЛИ дорог" не видят авто, и творять все что им возжелается нарушая правила дорожнего движения. Теперь я виден из далека, хоть и само авто может быть и не видно из далека...
Вот еще немного сегоднящних фото:
Но а покачто мы сделали все куда проще, на реле зажигание подключили пакетник с предохранителем, вкручиваемяй, а в него установили предолхранитель, Вот некоторые фото (к стать для удобства в работе, я использовал два светодиодных светильника, дин поцепил на резинке к капоту, второй под авто...):
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
вот еще немного фото:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
Также были куплены чехлы (400грн) и коврики (250грн):
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
а где подголовники??Оо
-
а где подголовники??Оо
в чехлах нету дырок для подголовников, нужно искать тех кто делает кольца для чихлов... а иначе если продрявить то в месте где будут дырки начнется рваться чехол
-
Чехлы из такой ткани что не рвутся. Прорезается отверстие и натягивается под пластмассовую втулку на кресле.
-
Чехлы из такой ткани что не рвутся. Прорезается отверстие и натягивается под пластмассовую втулку на кресле.
:yes Таки да! С предыдущими чехлами точно так же и поступал. Ничего не рвалось!
-
в чехлах нету дырок для подголовников, нужно искать тех кто делает кольца для чихлов... а иначе если продрявить то в месте где будут дырки начнется рваться чехол
если куришь- окурок тебе в помощь :123
-
в чехлах нету дырок для подголовников, нужно искать тех кто делает кольца для чихлов... а иначе если продрявить то в месте где будут дырки начнется рваться чехол
Продырявил у себя потом взял иголку и нитку и обшил края дырок на всякий пожарный случай, все ок держатся далье не ползут
-
Если ткань ХБ или имеет мало синтетики, в магазинах крепежа встречаются наборчики люверсов (в комплекте идет и инструмент для установки). Если синтетика – проплавить паяльником.
-
тааа))
я сколько уже...(это третий комплект) делал,все разные ткани,но я не заморачивался,просто ножом дырка маленькая,и самими же крепежами подголовников ткань затягивается в спинку,ничего никуда не лезет)))
-
в связи с тем что я немогу редоктировать своиже посты, приходиться повторять!!!!
Шильд
Заказал себе на авто ШИЛЬДИНГ. Ну типа как на всех авто бирочка с названием автомобиля. Ну у меня место названия авто будет Хромированая надпись "Lonely Wolf" Так что теперь жду на днях будет готово. Правда технологию я так и непоняд Что то с лазером связано... А вообще для Донецуих если надл можно заказать с натписью www.MATIZ-club.com. (Или какие там в Киеве выдают?)
Спустя несколько дней с момента заказа была изгатовлена натпись и выслана мне и я получил. К сожалению машина с дороги вся грязная, а сейчас дожди.. так что фото приклеено шильда к авто будет позже, а вот так смотриться онна столе:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
в планах установить шильд место родной натписи МАТИЗ (а то что то мне она не нравится). Вот что получилось:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Заказал себе на авто ШИЛЬДИНГ.
где заказал, сцылочку дай?
-
где заказал, сцылочку дай?
заказывал еще в прошлом году, в месте с пересылкой обошлось около 50грн...
"заказывал в днепропетровски (координаты: Полтавец Алексей. e-mail - durf@ukr.net,tel - 095 3199195). Это лазерные работы используется вроде Дюбонд или Алюкобонд Не разбираюсь в этом (но я бы сказал что оконтовка из пластика, а внутреняя надпись из акриала (аналог оргстекла). Есть несколько вариантов выполнения. Цвет надписи или букв может быть индивидуальна. (работа практически бесплатная, в основном цена материала и использование оборудования) . С обратной стороны ШИЛЬД имеется двухсторонний скотч, что позволяет приклеить изделия без гемороя к любой поверхности!"
-
где купить такие карты дверей в донецке?
(http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/055/7b4/88cd23b8a589d2f1-large.jpg)
И подойдут ли они (теоретически они должны подходить на любые матизы)?
-
они подойдут!!!там немного переделать нужно будет,но вот где их найти(даже в Украине)??я уже с осени ищу, в Виннице есть,но по 400,за 350 отдаст,но они поцарапаніе нормально,краска послазила на ручках...да и цена Оо за две-700 грн.-многовато,имхо(((
-
И подойдут ли они (теоретически они должны подходить на любые матизы)?
И практически тоже! Здесь все ньюансы по их установке: http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=18318.30 Мое описание - карты дверей комплектации №2, Korsar описал установку карт дверей комплектации №3 (таких как на фото). Я себе уже поставил №3 после №2 :123
-
И практически тоже! Здесь все ньюансы по их установке:
а по подробнее что за нюансы?
итак нашол я фиксатор багажного замка (Замок багажника "S11-5606150" 42.00грн)
(http://s019.radikal.ru/i636/1205/8a/fcfacab552cb.jpg)
и карты дверей 230.00грн "Модель: S11-6102440AD":
(http://s50.radikal.ru/i130/1205/6c/0d1eba9df1cd.jpg)
так что веду переговоры с Днепропетровском, есть ли в наличие и чем пересылают... А то у наших аборигенов нет, а под заказ если кто и соглашается то цена в пять раз завышенная!
-
это ж карта от чери,она будет светлее намного нашего пластика...
но за такие деньги и я б взял,а как там с управлением стеклоподъемниками? там дырка для блока?сколько еще блок стоит отдельно?
-
Карты от Чери есть разных цветов - и серые, и белые, и светлые. Буквы в конце кода обозначают цвет! В соседней теме выложил каталожные номера с цветами обшивок! Посмотрите! :123
То Lonely_Wolf: ньюансы там подробно описаны: при замене карт потребуются другие ручки открытия дверей (базовые не подойдут - они меньше), также надо удлинить тяги запирания дверей, укоротить тягу идущую на ручку дверей и установить родной уголок (можно мебельный) на дверь для крепления винта в подлокотнике. :victory
-
И не видно отверстия под ручку зеркала. На QQ оба зеркала электрические.
-
И не видно отверстия под ручку зеркала. На QQ оба зеркала электрические.
А у меня и так нету регулировки зеркала с салона:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Да и я лично не вижу разницы между запчастями на QQ и на Матиз, разница только в том что на матиз ничего в салонах нет!!!
собственно вот ссылки доступны зарегистрированным пользователям (есть все!) Есть второй сайт, там и цены дешевле, но что то там тишина полная на сайте....
-
спасибо,парни!!!вовремя меня из ступора вывели!!!буду брать себе тоже от куку карты и управление эсп!!!!))))
-
А у меня и так нету регулировки зеркала с салона:
Регулировки нету, а отверствия в новых картах под регулировку есть! Вот и придется их заклеивать чем-то! :yes А в чериевских нету отверствия.
-
спасибо,парни!!!вовремя меня из ступора вывели!!!буду брать себе тоже от куку карты и управление эсп!!!!))))
Найдешь новую инфу по картам и блокам управления, не забудь выложить (интересуют фото и каталожные номера). :123
-
Найдешь новую инфу по картам и блокам управления, не забудь выложить (интересуют фото и каталожные номера). :123
Я по ка что на этом остановился: КАРТА ДВЕРІ S11-6102430CB
(http://chery-parts.com.ua/image/cache/data/S11-6102410CB-1-250x250.jpg)
а на чинка такова на левую переднею дверь блок ЭСП на четыре стекла БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ НА 4 ДВЕРИ S11-3746030 (хотя не уверен что скором времени установлю на все окна, пока что займусь передними дверьми):
(http://chery-parts.com.ua/image/cache/data/S11-3746030-1-250x250.jpg)(http://chery-parts.com.ua/image/cache/data/S11-3746030-3-150x150.jpg)
на остальные двери одиночный вариант. Хотя может поступлю более хитро нигде не на одной двери не будет блока управления стеклами, а установлю его между водительскими сидениями, ближе к пассажирам (как у моих родителей в 2111)
Но судя по карте там еще что то должно быть. Так что буду магазин просить чтобы укомплектовали (карты, клипсы, ручки, прочее...
-
вот так выглядит в авто:
(http://ozzon.net/uploads/posts/201009/20100906094311004_468__BA3-2110_3.jpg)
кстать и блок стоит намного дешевле
(http://data.lact.ru/f1/s/39/972/image/1144/238/medium_DSCN6324.JPG)
Единственное в чем я не уверен в принцыпе работе. От кнопок на прямую идет на электромоторы, а кнопки меняют лишь полярность, или же с кнопок идет на дополнительный блок управления, в котором есть доводчик и прочее...
Но когда будет хотя бы одно электро стекло, буду уже что то делать и будет видно, подойдет ли такая идея или нет...
Просто в этой идеи + в том что любой из сидяших может управлять всеми стеклами. А так как на двери ненадо ставить кнопки то это колосальная экономия...
-
На передние двери вполне достаточно. задними очень редко пользуются.
-
На передние двери вполне достаточно. задними очень редко пользуются.
у меня нет кондиционера, и авто нарывается на солнце как консервная банка, словно ты гриль в микроволновке, при езде приоткрыв 4 окна можно охладить салон...
Это позже займусь теплоизоляцией, тонировка стекл с зашитой от УФ, вибро/шумо/тепло изоляция метала, и установка на крышу прослойки (солнечная панель), что позволит меньше нагревать салон авто...
-
Хотя может поступлю более хитро нигде не на одной двери не будет блока управления стеклами, а установлю его между водительскими сидениями, ближе к пассажирам (как у моих родителей в 2111)
Вот как более хитро поступил я при установке задних ЭСП от Ку-Кушки:ссылки доступны зарегистрированным пользователям Фотки там же! И распиновка кнопки от ТАЗа! Один минус во всей этой конструкции: надо ставить доводчик стекол. Передние привык закрывать постоянно при парковке, а вот про задние забываю - привык за долгое время, что они у меня вообще не открывались. :perd
-
у меня нет кондиционера, и авто нарывается на солнце как консервная банка, словно ты гриль в микроволновке, при езде приоткрыв 4 окна можно охладить салон...
Про нагрев на солнце я в курсе. Только ехать со всеми открытыми стёклами невозможно, да и достаточно только передних. Я ещё (после приклейки дефлекторов) на парковке приоткрываю одно окно(если 2 то пыль сильно сквозняком наносит), немного сбрасывает "тепловое давление" :) .
-
Так пробовал кто-нибудь подключать ELM327 к Матизу?
У нашего Матиза (0.8 л, Евро-2) диагностическая колодка под бардачком не OBDII-16, а какой-то GM12. Цена на переходник почти везде одинаковая - 120 гривен. Здесь, например http://carelectro.prom.ua/p3783940-perehodnik-obd2-pin.html
Как по мне, то дороговато для переходника. Хотя если постараться, то можно найти еще дороже. :009
Да, ELM327 я нашел и купил через eBay за 15 долларов, с бесплатной доставкой разумеется. А сейчас он стал там еще дешевле http://www.ebay.com/itm/160550105283
PS: На eBay переходник, как и следовало ожидать, в 2 раза дешевле.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=GM12
Однако, есть сомнения. Вот здесь http://auto-diag.com.ua/daewoo-vaz-to-obd-ii.php?cat=0 голословно утверждается, будто бы ELM327 через такой переходник работать не будет.
очень даже не голословно . я себе такой купил и оно нифига не работает . сейчас вот ищу способ подключить елм-адаптер к моей машине . (матиз 2001 0.8 с разъёмом 12 пин)
-
очень даже не голословно . я себе такой купил и оно нифига не работает . сейчас вот ищу способ подключить елм-адаптер к моей машине . (матиз 2001 0.8 с разъёмом 12 пин)
Ну сожалению Это лишь теория, разъемы идентичны значит должно работать, а как на практике оно ??? Увы финансы не позволяют пока что до следить этот важный вопрос. Может года через два когда сделаю все основные работы по матизу, займусь БК. Но увы финансы, и еще раз финансы.... не позволяют идеи воплощать в реальность.....
-
Ну сожалению Это лишь теория, разъемы идентичны значит должно работать, а как на практике оно ??? Увы финансы не позволяют пока что до следить этот важный вопрос. Может года через два когда сделаю все основные работы по матизу, займусь БК. Но увы финансы, и еще раз финансы.... не позволяют идеи воплощать в реальность.....
дык , я-ж говорю что я купил елм-адаптер и переходник 16->12 контактов . подключил и оно не работает .
собственно вот ссылка где я ищу ответ на эту проблему
http://matizclub.net/index.php?showtopic=40705&st=20&gopid=874746&#entry874746
пока что никто ничего не порекомендовал .
-
дык , я-ж говорю что я купил елм-адаптер и переходник 16->12 контактов . подключил и оно не работает .
собственно вот ссылка где я ищу ответ на эту проблему
http://matizclub.net/index.php?showtopic=40705&st=20&gopid=874746&#entry874746
пока что никто ничего не порекомендовал .
Плохо искали, значит.
http://matizclub.net/index.php?showtopic=34100&st=480&p=834618&#entry834618
http://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=197555947002552&id=131805350244279
Вот что мне ответил 29 марта умелец из Волгограда
Здравствуйте.
Устройство закончено и работает. Но так как Вы первый, кому оно понадобилось, в серию еще не запускали.
Если необходимо, могу привести к товарному виду и отправить.
Стоимость 90$ без учета пересылки.
Я и на этом форуме где-то писал об этом.... но никого не заинтересовало. Меня, собсно, за озвученную цену тоже не интересует.
-
вот здесь
http://matizclub.net/index.php?showtopic=40705&st=20
последний пост . мысль моя бьётся , но боюсь как-бы не завалить эбу . посмотрите , может какой глюк обнаружится в моей идее .
зы. я там МатизкО
-
на ебае нашёл вот такое
http://www.ebay.com/itm/GM-12-pin-to-OBD1-OBD2-connector-Adapter-Car-Accessories-daewoo-Cable-GM12P-/180895237500?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item2a1e32457c&vxp=mtr
почти 6 бакинцев .
-
Если ELM327 работает по стандарту OBD-2, а старый матиз 0.8 его не поддерживает, то как вы собираетесь их подружить с помощью переходника?
-
когда я машину загонял в спец.центр там её проверяли вот таким аппаратом
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=420
поэтому подозреваю что разъём там старый , но стандарт обд один из следующих : "OBD II, EOBD, новые автомобили с шиной CAN."
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
сейчас ищу доп. инфу ...
-
пока что никто ничего не порекомендовал .
Есть отдельная ветка по Бортовой маршрутный компьютер для Matiz, ли вот такая Тема: OBD2 или Тема: БК для Matiz
Давайте там будем обсуждать, так как тут нужно мнение нескольких людей, а лучше тех у кого есть уже БК, чтобы они подробно описали почему они купили именно этот и как определили ПО что оно совместимо с OBDII
-
а что там с картами?есть продвижения?а то у меня все остановилось,пока делаю машину...
-
а что там с картами?есть продвижения?а то у меня все остановилось,пока делаю машину...
Ну карты заказать то можно, тока вот беда я с цветовым тоном не уверен. Пока еще не вскрывал свои карты чтобы поглядеть что там узбеки нацарапали. Я Хотел пробно у них заказать фиксатор замка багажника, но как оказалось выслать они этот товар не могут так как нет в наличии. По этому пока что не предпринимал ни какие меры. Да и карты дверей это не основное.
Основным на даный момент это шумо и вибро изоляция кузова, установка трех частотной акустики, установка электро замков, установка электро стекло подъемников, установка дуг на крышу и тонировка авто... Но пока что об этом я могу мечтать ибо финансы поют романсы...
-
А почему нельзя взять карты с разборки цена небольшая и можно взять весь комплект, если будут какие вопросы готов помочь.
-
А почему нельзя взять карты с разборки цена небольшая и можно взять весь комплект, если будут какие вопросы готов помочь.
А где на разборке найти комплект карт?
смысл покупать разные карты? они разные в исполнении и в цветовом тоне. Ябы купил и на разборке тока у нас в Донецке нету ничего на матиз!. А ехать в Харьков за ради одной детальки, очень дорого, дешевле заказать по интернету с доставкой надом.
Но по ка что до обшивок очень далеко и не перво очередное. Вот решил заняться салоном, установить вибро и шумо изоляцию, а за одно обработать антикором внутренность салона. Но после переговоров со специалистами, те посоветовали место антикора покрасить грунтовкой Акриловой, а по желани. можно и краской в тон кузова. Но красить я не буду, так как с верху будет наклеена вибро изоляция и шумо изоляция.
пока что куплено следующее (цена указана за 1 штуку):
гравитекс = 80грн
шумо изоляция (6мм) =80грн
битум = 60грн
вибро изоляция (3мм) = 45грн
битгум = 60грн
сольвент
растворитель
малярный скотч
клипсы для карт дверей
(* цены не указаны на то что не куплено)
пока что я только собираю информацию по обработке салона. может позже когда буду делать сделаю фото отчет.
Кто мог бы помочь обклеить потолок? реально ли обклеить не снимая лобовое стекло?
-
При чём здесь стекло? Для снятия потолка откручиваются ручки на потолке, козырьки, плафон, вытаскиваются 5 клипс, снимаются верхние облицовки стоек, сдёргиваются в верхней части резиновые уплотнения в дверных проёмах и потолок падает. Вытаскивается через багажник.
-
Вытаскивается через багажник.
Так так не интереснооо... Со снятием лобовухи гораааздо занимательней получится... :gigi
ЗЫ Шутка...
-
Кто сам себе ставил Багажник? Как вы устанавливали дуги, и какой багажник устанавливали на дуги?
Также вопрос каков максимальный вес допустим на багажник, чтобы при езде не провалились дуги в салон или не сложилась крыша...
-
я ставил себе универсальный багажник- никаких дуг не надо, а дуги от ТАЗа ставил Медведь
-
Максимальная нагрузка на крышу 50 кг! И это не потому чтобы крыша не провалилась, а для того чтобы не потерялся центр тяжести автомобиля!
-
я ставил себе универсальный багажник- никаких дуг не надо, а дуги от ТАЗа ставил Медведь
а можешь фото отчетом поделиться (а лучше ссылкой на установку багажника)?
-
какой может быть фото отчет? 2 минуты поставил, 2 минуты снял
вот типа такого http://www.motorsvit.com.ua/tovar161.html только это дорогие а на рынке можно и дешевле купить, только нужно смотреть чтоб все крепления прилегающие к кузову были в резинке
-
OBD-II -» ELM327 -» Bluetooth адаптер (мысли в слух)
ранее я подымал несколько вариантов как вывести показания тахоетра и не только...
Вот хочу вернуться к варианту использования диагностического разьема OBD II. Суть мега простая покупается специальный Bluetooth адаптер OBD-II -» ELM327 -»
(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_117536_1_small.jpg)(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_117536_2_small.jpg)(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_117536_3_small.jpg)(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_117536_4_small.jpg)
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
подключается он под торпедой с правой стороны
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
На телефоне конечно же поставил Torque, теперь все параметры под контролем. особенно интересовала температура двигателя — на спарке нет индикатора на панели приборов, только перегрев ну и считывание кодов ошибок, ибо на сервисе одна эта операция уже стоит неприличным денег, а здесь сразу показывает ошибки и их значение (фото не мое).
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Помимо диагностики программа умеет делать много интересностей — писать лог скоростей и других данных с координатами на карте. В последствии можно просматривать свои поездки с географическими привязками.
Так же есть возможность замерять рекорды ускорений 0-100км/ч, так и рекордов забегов на 1/4 мили или 1/8 мили.
Цена вопроса: $20 + смартофон
К стать еще одна мелочь, если в темное время суток положить смарт возле стеклана торпеде и спроектировать изображение в заркале, то показания вы будете видеть на лобовом стекле
ссылка на видео ролик (по техническим причинам не выкладывается видео ролик на форуме, место него идет ХТМЛ код, видать запрет стоит на использования кодов, из за чего он пишет его как текст а не как функцию флеш плеера)
Здесь рассмотрена бесплатная версия SpeedView, но на самом деле их много, эта приглянулась тем что строит график скорости и есть возможность выставить отдельные лимиты для города и трассы, при превышении которых цвет цифр становится красным.
-
а можно поподробней? под бардачком стоит 16 пиновый разъём?
-
приятные мелочи
К сожалению уже за блокирована возможность редактировать свои начальные статьи, что не позволяет создать навигациб, чтобы легко и просто находить отчеты по тем или иным работам, такчто все подробности в полном фото отчете можно найти тут - :hunterУДАЛЕНО МОДЕРАТОРОМ :hunter(единственное доступ на просмотр возможен только зарегестрированым участникам сайта или форума). некоторые статьи в разбросаном виде находятся в данной ветке...
Итак перейду к сути, приятными мелочами будет следуещие обновки. Куплено:
Защита двигателя = 380 грн
Защита передних арок = 60грн (пара)
электрозамки = 130грн (комплект. 1 центральный замок, блок управления, провода, три дополнительных замка, ..) TIGER:
(http://s58.radikal.ru/i159/1207/79/484779775564.jpg)(http://s41.radikal.ru/i094/1207/62/0d0c0040e72f.jpg)
также исполнил свою заватную мечту по реалезации трехполосной системы. Долгое время не мог нигде в продаже найти трех полосный кроссовер. пока мне один авто владелец не предложил помнятся системами я ему в замен Kicx PD 6.2, а он мне дает комплект трехполосной аккустики (привда у него небыло НЧ динамиков, отдал только: твитера, СЧ и трехполосные кроссовера) Boschmann MB-103CTI:
(http://i081.radikal.ru/1207/3e/f89dd7ce0548.jpg)(http://s41.radikal.ru/i092/1207/04/2764ab3286a4.jpg)
Думаю в сентябре заняться полной разборкой салона авто и установить музыку, электро замки, сигнализацию, шумо и вибро изоляцию. Думаю после такой мелочи авто наконец то станет АВТО а не жестянкой как сейчас...
-
5 балов -ВИРУСНЯК ТАМ , поздравляю тех кто туда зашел с домашнего компа без антивируса
[/color]
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
5 балов -ВИРУСНЯК ТАМ , поздравляю тех кто туда зашел с домашнего компа без антивируса
[/color]
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Спасибо, Саня! ссылку удалил во избежание далнейших проблемм. :123
-
Уже взломали сайт.. придется заняться чисткой сайта ...
-
А я вчера заходил по ссылке - и ничего. Все нормально. Никаких предупреждений. Региться не стал.
комп домашний, с антивирусом...
-
А я вчера заходил по ссылке - и ничего. Все нормально. Никаких предупреждений. Региться не стал.
комп домашний, с антивирусом...
у меня на роботе антивирус лицензионный профессиональный, много находит вирусняков, а дома простой- все показывает чисто
П.С. На FS.UA тоже вирусняк при входе пытается загрузится :meeting
-
А я вчера заходил по ссылке - и ничего. Все нормально. Никаких предупреждений. Региться не стал.
комп домашний, с антивирусом...
По ссылки ты за ходил на форум. На форуме нету вирусов, а на сайте есть, так как сайт взломали, так что придется сносить сайт и переписывать коды чтобы стартовало с форума при вводе 4t.dn.ua. Но проблема в том как обезопасить форум от спама. Я из за спама запретил доступ к свободной регистрации (кто может помочь с защитой сайта от спама?). И активирую только тех кто в личьку писал сообщение с просьбой активировать учетку. Так что свой личный сайт это большой геморрой, из-за большого желания рекламных роботов заспамить....
Не будем о грустном... вчера прокинул провода на торпеду для будущих пищалок. Пока что решил установить на торпеде в углу возле лобового стекла и стойки (хотя не исключается вероятность что бошманские пищалки я заменю на пьезо динамические). сегодня планирую установить кроссовер. для этого надобно извлечь с магнитофона разъем Евро с проводами на акустику, с разъема вытянуть клеммы идущие на передние динамики и подсоединить к кросоверу к СЧ каналу, от кросовера провод подсоединить к разъему автомагнитолы. НЧ у меня пойдет под сидение лежать, а пищалки на торпеде. Сами кросовера собираюсь крепить слева от магнитофона. Если заглянуть пот торпеду со стороны руля то там есть ребро жесткости, к нему я и собираюсь прикрепить два кросовера, а в туннеле про бросить силовой акустический провод на НЧ динамики (колонки) выходящие под водительское и пассажирское сиденье. Фото отчет будет позже
-
Кросовера решил установить с лева от магнитофона на ребре жесткасти, но так как на стойке нет ушек крепления кросоверов, а возможности нет приварить, то буду делать специальную проставку к которой будут верхногами прикручены кросовера, что позволет спрявить жгут проводов между проставкой и кросовером -так называемый кронштейн:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
Так что остается теперь подключить провода сложить в жгут прикрутить кросовера и радоваться музыке... (более подробный фото отчет на моем сайте)
-
смотри чтоб потом провода не мешали там механизмам, а то у меня один провод постоянно попадает в переключение направления воздуха (зажовует)
-
смотри чтоб потом провода не мешали там механизмам, а то у меня один провод постоянно попадает в переключение направления воздуха (зажовует)
постараюсь углядеть. все провода от кросовера будут в верх уходить под торпеду,. единственное мне нужно будет выводить еще два провода по тунелю для вывода под сидения передние (там НЧ динамики будут). К стати я так приглядел к кронштейну можно прикрутить по мимо кросоверов и блок сигнализации, но вот как развести провода....
-
Вот решил купить одну игрушку матизу, багажник, ато по ездив в дальные поездки и с пасажирами я понял что без багажника нынче очень трудно. Идеальный вариант поставить рейлинги а кним крепить багажник (темболее что все еще есть идея сделать из авто электростанциию на колесах. Всеравно в авто нет гаража и она стоит во дворе на солнышке, может по позже (когда с финансами разберусь то сделаю очень дорогой проект но думаю он себя оправдает). А пока с финансами напряг вот и решил с экономить на первое время купить универсальный багажник который крепиться на авто без релингов.
Купил БУ багажник, так как особого смысла покупать новое и БУ разницы невижу кроме финансовых, вот и купил ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям ссылки доступны зарегистрированным пользователям остальные фото будут позже, но не уверен что смогу отредактировать сообщение и добавить в один пост...
-
Дистанционное открытие багажника
давно столкнулся с одним не удобством. Суть такова чтобы открыть багажник нужно вытянуть ключ с зажигания пойти и открыть. Вот и задался вопросом как экономически не дорого решить эту проблему.
Хотя самый простой вариант это в замок поставить электро замок, но после мелкой переделки он не будет открываться от ключа, мне же надо сохранить возможность открытия как с ключа так и с салона.
в полных версиях авто с лева под ногами водителя есть два рычажка открытие лючка бензобака и открытие багажника. У меня увы такого нету. Вот и рещил сделать, тока место рычага у меня будет кнопочка установленая в торпеду (скорей всего над рычагом открытия капота). Так как открываться будет спомощь сервопривода, то есть возможность подключиться паралельно к любой сигнализации и открывать как с салона вато, так и с брелка сигнализации (отдельной командой). Новоть одна делема, у официальных дилеров этих авто нету запчастей. Для вас это может смешно, но мне так и не понять как так может быть. Суть такова нужна одна вешь фиксатор замка багажника с рычагом, его в офф магазинах и дилерах нету (видать как обычно накручиваю, или набивают себе цену). Благо что есть Конкуренты. Вот заказав от китайского авто Chery QQQ (уних есть все запчасти, и большинство изних взаимозаменяемые). стал соберать недостоющие элементы:
Кнопка открытия багажника (вообще можно любую кнопку без фиксации на замыкание купить)
Реле (дело втом что кнопка не может прпускать через себя большой ток, она может расплавиться)
Трос (его можно легко купить в вело магазине)
провод (желательно по толше и двойной)
ну и самое главное Фиксатор замка баганика с рычагом:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
после сбора всего необходимого, нужно открутить родной фиксатор (выкинуть), место него прикрутить новый сразу зафиксировав трос
после чего выбрать место где будет установлен сервопривод (или соленоид). провести к нему провод питания от приборной панели до сервопривода, под приборной панелью найти +12 вольт которые постоянно присутствуют, через предохранитель 10А подключить к реле а от реле к проводам идущие на сервопривод (кстати для экономии можно купить одножильный провод и провести его, минус взять с корпуса автомобиля). Также реле будет управляться с помощью кнопки. Питание берется тоже от того же +, управление кнопки можно собрать как по положительному так и по отрицательному, зависимости каков тип сигнализации будете ставить.
Вот немного дополнительных фото (инструменты и установка)
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
А от брелка сигналки не делал? Мне вот хотелось бы если уж делать то сразу и на сигналку повесить. Но кнопку в салоне тоже поставить... Только вот пугают эти всякие электрические сложности... Если бы с картинкой -какой провод куда паять...
-
почему просто не выбрал механический вариант с кукушки? я на разборке за 50-60 грн взял и фиксатор, и тросики в комплекте с рычажками, установка - 20-25 мин. Можно и новое гривен за 120-130 от кукушки взять...
-
я на разборке за 50-60 грн взял и фиксатор, и тросики в комплекте с рычажками,
мне всё новое обошлось в 75 грн
-
А от брелка сигналки не делал? Мне вот хотелось бы если уж делать то сразу и на сигналку повесить. Но кнопку в салоне тоже поставить... Только вот пугают эти всякие электрические сложности... Если бы с картинкой -какой провод куда паять...
так как еще сигнализацию не купил.
а подключить очень просто, параллельно кнопки подсоединяешь проволок от сигнализации, в большинство случаях у блока сигнализации идет желто-черный проводок от дополнительной команды брелка
(http://www.avtostudio.ru/images/autosignaling/starline_a61/ustanovka/install-9.jpg)
в схеме добавлен диод, для гашения обратного импульса релюшки
-
А можно несколько вопросов, или может замечаний.
1. А как будет возвращаться шток привода назад (судя по картинкам, это обычный привод замка двери)? В механической системе назад трос тянет неслабая пружина, находящаяся на ручке привода. Собственно пружинка на замке - явно слабовата, да и поставить дуда более мощную, нет особенно места. Тут надо или городить дополнительную пружину (одеть прямо на шток привода), или возвращать шток на место двигателем. Более привлекательным для этих целей выглядит электромагнит.
2. Непосредственно подавать на двигатель напряжение на ненормируемое время, довольно опасно. Если подержать кнопочку немного дольше, чем надо, то может или предохранитель сгореть, или сам двигатель. Двигатель работают с безумными перегрузками, и в заторможенном состоянии потребляет большой ток, обычно на двигатель подают напряжение импульсно на 0.5-1.5 секунды. Если сформировать импульс отпирания не зависящий от времени нажатия кнопки, то заодно можно сформировать импульс возвращающий шток привода на «родину».
-
А можно несколько вопросов, или может замечаний.
1. А как будет возвращаться шток привода назад (...), или возвращать шток на место двигателем. Более привлекательным для этих целей выглядит электромагнит.
2. Непосредственно подавать на двигатель напряжение на ненормируемое время, довольно опасно..... Если сформировать импульс отпирания не зависящий от времени нажатия кнопки, то заодно можно сформировать импульс возвращающий шток привода на «родину».
1 - все зависит от типа исполнения и установки. Но как по мне возвращаться если само по себе не будет, то в момент закрытия багажника сам замок нажмет на педаль ку и натянет трос который вернет в обратное положение сервопривод
2- микроэлектронное управление конечно круто. Но зачем усложнять жизнь? как правило когда вы ставите блок сигнализации там уже есть эта функция подача питания на отдельный канал в течение №секунд..
* есть один недостаток сервопривода штатного, он громоздкий и нельзя его поместить внутри (как я планировал, запихнуть через отверстие возле стопа с салона и закрепить внутри рамы) , тут надо искать или другой конструкции сервопривод или покупать соленоид.
-
1. Скорее всего, нет. Собственно говоря, рычажок привода давит на рычаг замка, да и надо посмотреть, чтобы торчащий рычажок не уперся во что-то.
2. С сигнализации – да, с кнопки – нет.
Ну, что значит – усложнять жизнь? Здесь, по Райкину – что охраняешь, то имеешь. Мне, проще поставить процессор, чем протянуть лишний провод.
-
29 января 2013год решил я помыть машину и почистить салон. С начала помыл авто снаружи, затем достал коврики и вымыл. И вот решил пропылесосить ковролин, а за одно опробовать автомобильный пылесос который получил в подарок при покупке бытовой техники. Да я не ожидал что пропылесосив пол (под ковриками) я вместо пыли увижу воду в резервуаре для пыли пылесоса. Присмотревшись как подается пыль и убедившийся что вода дальше резервуара пыли не попадает на двигатель пылесоса, я стал пылесосить время от времени сливая воду с пылесоса, чтобы не залить двигатель и не спалить авто-пылесос. В итоге смог на пылесосить аж три литра воды (уже молчу о том сколько не до пылесошено)
вот кстати прилагаю фото авто-пылесоса после чистки пола от пыли :
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
* так что исходя из увиденного я пришел к выводу что авто нужно делать антикоррозийную обработку не только снаружи но и в салоне. кто из авто владельцев делал сам антикоррозийную обработку пола? Скиньте ссылочку на статью (мне интересно как делали вы:покрывали нигролом, или клеили битум, или еще какой способ)....
-
самый лучший способ- это не допускать влагу на пол , а для того чтоб туда не допускать влагу- необходимо покрыть пол полностью, и сделать маленькие бортики к порогам, виброизоляцией с фольгированным верхом, если хорошо раскатаешь и приклеишь- влага туда не попадет и вся вода с ног будет если и попадать на ковер то пропитываясь будет оставатся на фольге а не на кузове, так и шумов меньше будет и виброизоляцию сделаешь и вода на кузов (на пол ) попадать не будет
лучше таким куском http://avtozvuk.ua/info/12153, он больше а соответственно и стыков будет меньше, а можно и таким http://avtozvuk.ua/info/17107, он еще больше, тебе такого листа хватит один для пассажира, другой для себя, себе похожим делал
-
шумку на пол не клей!!!!!!!, а то охренеешь как пол поднимется, 2-3 мм вибры + 2-3 мм шумки, и ты будешт в шоке от толщины
-
* есть один недостаток сервопривода штатного, он громоздкий и нельзя его поместить внутри (как я планировал, запихнуть через отверстие возле стопа с салона и закрепить внутри рамы) , тут надо искать или другой конструкции сервопривод или покупать соленоид.
Ну я тебе хочу сказать что у меня получилось впихнуть сервопривод в это отверстие, тут главое последовательность впихивания, при встрече покажу как у меня поучилось. На установку и протяжку проводов убил где то часа 3-4 но результатом доволен аки слон
-
Ну я тебе хочу сказать что у меня получилось впихнуть сервопривод в это отверстие, тут главное последовательность впихивания, при встрече покажу как у меня поучилось. На установку и протяжку проводов убил где то часа 3-4 но результатом доволен аки слон
провод я все еще не протягивал, думаю весной буду полностью антикорозийку салона делать (с начало обклею шумо и вибро а после антикором все сто шумкой и выбро не укрыто... а после уложу жгут проводов для центрального замка и дополнительный, провода под сидения под сабы, провод на замок багажника, а так же на сигнализацию и концевики...).
А вот сколько не пытался впихнуть в отверстие сервопривод так и не получилось. у меня авто 2012года. может у тебя более старого поколения?
-
А вот сколько не пытался впихнуть в отверстие сервопривод так и не получилось. у меня авто 2012года. может у тебя более старого поколения?
Ну у меня 2010 года, но не думаю что там есть принципиальные различия. Надо будет посмотреть
-
возраст авто не имеет значения (на тещеном не делал, но проверял (он, в смысле матиз 2007 года). тут нужно пятое чувство "дыгки" :) ну и повертеть привод. а потом впихнуть невпихуемое. все делается на ура. главное желание.
-
возраст авто не имеет значения (на тещеном не делал, но проверял (он, в смысле матиз 2007 года). тут нужно пятое чувство "дыгки" :) ну и повертеть привод. а потом впихнуть невпихуемое. все делается на ура. главное желание.
Вот насчет чувства дырки ты можеш мастер классы давать :)
-
Народ, кто может подсказать, стучит правя передняя сторона что это может быть?
Все время грешил на динамик правой передней двери, но после того как купил клипсодер и снял обшивку то оказалось не в этом причина. Да и поводов нету для подключения электро замков и свеклоподъемников....
-
Может стучать правопередняя стучалка.
-
Это может быть совсем не дверь. У нас, на Моте, что-то тихо тарахтело справа. Разбирал дверь раза три, изучал торпедо – тарахтит, и все. Нашел случайно – тарахтели кнопки регистратора :shok, который висел почти по центру лобового стекла и наверху. Кусочек малярного скотча, прилепленный к кнопкам, проблему убрал.
Так что расширяйте круг поиска.
-
Это может быть совсем не дверь. У нас, на Моте, что-то тихо тарахтело справа. Разбирал дверь раза три, изучал торпедо – тарахтит, и все. Нашел случайно – тарахтели кнопки регистратора :shok, который висел почти по центру лобового стекла и наверху. Кусочек малярного скотча, прилепленный к кнопкам, проблему убрал.
Так что расширяйте круг поиска.
стук по звуку, металлический. грешил на ступицу, но трое экспертов сказали что все нормально.
Может ли стучать амортизатор?
-
Ну, если стойкая сухая, то с самим амортизатором все наверно нормально. Тут еще вопрос – как стучит и, когда стучит? Проверьте на стоящей машине, если хорошо ее покачать, поддомкратьте колесо и подергайте все, что можно подергать. Можно попробовать взять моментный ключик, и просто обтянуть всю правую сторону.
-
Аммортизатор может стучать, но стук наверное будет не металлический. Металлический стук ассоциируется в первую очередь с защитой двигаателя.
-
Lonely_Wolf харе вирусы в своей теме плодить
Модераторы уберите вирус!
о каких вирусах речь идеть?
Народ, подскажите если кто сталкивался. недавно на днях авто на холостых стало глохнуть на повышенных делает рывками. я грешил на генератор (что нету заряда, а акум разрядился пока ехал).но загнав на СТО те сказали что генератор порядке. а у аккумулятора пробита банка мол акум новый купить надо. я купил аккумулятор завел а то завелся нормально без проблем. уехал, но не успев отъехать до места назначение со стороны двигателя раздался гул (в некоторых маршрутках я слышал подобный звук). в чем проблема не знаю, но со стороны двигателя в области выпускного клапана (там где выхлопная) - слышно четко, если добавить газ то аж свистит... кто то сталкивался с подобным (пробег 27 тыщ км)
-
Видать из-за обстановке на Украине народа на форуме нету.
Вот на днях попал в руки tactrix' openport2.o вот хочу поигратьсы с OBD II. Позже выложу фото ответ результаты.
К стати вопрос как получить страховку в России (с учётом того что в России проходят ТО)?
-
Ну надо осмотреть выпускной коллектор. Частота звука кратна работе цилиндров или работе одного цилиндра? О какой страховке в пидорашке речь? При выезде туда офомляется специальная страховка, зелёная карта. По её применению в страховом случае лучше распросить в страховой компании. Ихнее ТО на нас не действует согласно их техрегламента, т.к. вовзится до полугода.
-
всем привет. да из за событий на Украине пришлося месте с Матизом бежать с Украины. Щас нахожусь в России. Увы пока что особо времени нету заняться Авто.. Напомните мне : что за масло заливают в Матиз (по моему Shell 10W40?)?
-
Я лью Shell Helix Ultra 5W40
-
мобил 1, 5в40
-
Я лью Shell Helix Ultra 5W40
аналогично
-
аналогично
Аналогично :yes
-
я ARAL лью, лучше переплатить и быть спокойным за сердце машины
-
я ARAL лью, лучше переплатить и быть спокойным за сердце машины
не знаю сколько стоит Арал, но покупая шелл по сегоднешним ценам, мне кажется, что я переплачиваю более чем достаточно. :hunter
-
покупая шелл по сегоднешним ценам, мне кажется, что я переплачиваю более чем достаточно. :hunter
Это точно, в след. раз буду пробовать украинское, здесь на форуме рекламировали.
-
давайте политику оставим политикам.
есть еще те кто остался верен Матизу, так что для поклонников и существует форум!
Итак из эксплуатации... - использование отечественных разъемов на противотуманые фары - глупая затея. со временем они сгнивают (точнее выгнивает клемма или провод от влаги). по сей причины был заменен на импортные спареные герметичные клеммы.
Еще у меня противотуманки используются в качестве ходовых огней. и место штатных ламповых ПФТ стоят светодиодные модули. светят лучше штатных и потре"ой"ют меньше чем галогенка. но есть один изъян. я включил так что они светят только когда заведен двигатель. и ночью когда включаю ближний свет фар они засвечивают встречный авто транспорт. в связи с этим пришлось видно изменять схему включения ПФТ. Так как найти реле на переключение (чтобы при включении ближнего света - выключались Ходовые они) очень сложно. я использовал штатную реле (98.3747-111) но запитал я ее двумя Плюсами, один взят с главного реле зажигание (оно запитывает реле, позволяет работать фарам когда включено зажигание), а второй с предохранителей ближнего света фар (если они не включены то на реле приходит - (он берется через лампочки фары), но когда включаешь ближний свет то на реле идет + из за чего оно обесточиваться и перестает работать - тем самым отключает ходовые огни)
самым сложным в установке это найти ответные клеммы для монтажного блока предохранителей (который в моторном отсеке) на реле используются клеммы 6.3 и 4.8 (их очень сложно найти). также на предохранитель тоже найти крайне сложно я купил клемму "N90732603"
некоторые на реле покупают клеммы "ЛИРА" (контакты реле "86" "85")
(*если надо могу выложить фото)
:123
-
Простите великодушно, но давайте сохраним добрые отношения среди жильцов форума, тем более, что никто паРашу не хвалил и не навязывал никому своё видение паРашливое. Честно.
Други, как текущий модер скажу, нас очень мало, реальных матизоводов .... а уж тех, кто способен написать толковый пост так и вовсе десятка три-четыре :help
Україна єдина, форум поєднує !
-
Други, как текущий модер скажу, нас очень мало, реальных матизоводов .... а уж тех, кто способен написать толковый пост так и вовсе десятка три-четыре :help
Україна єдина, форум поєднує !
1 - украина едина и все мы братья - не важно у кого предпочтение к какому языку общения!!!
2 - последнее время статей стало очень мало - надеюсь у нас еще есть умельцы которые не только могут сотворить чудеса - но и поделиться своими творениями с нами.
3 - по позже я постараюсь выложить фото отчет об установки активатора багажника (открытие багажного отсека от кнопочки (а также установки блокировки ПФТ при включении ближнего света)
4 - также приобрел себе игрушку "ELM327 BT min" - с мобильником сдружил (Torque) - а вот с компьютером пока безуспешно не смог найти программу позволяющая видит ОБД (точнее ЭБУ мотьки) - если кто знает ответ - поделитесь буду очень рад)))
-
тоже масло Aral 5w40
матизка шепчет
-
беру на еліті VatOil SynGold 5W-40, через 4тис. залию VatOil SynTech 5W-30LL з GM-ським допуском
-
установка реле обогрева заднего стекла (или зеркал+стела)
чтож сказать, сапожник без сапог. несмотря на то что я электрик все никак недоберусь до того чтобы отремонтировать авто. а проблемма возникла уже как год назад. внезапно ни стого и не с сего перестала светиться кнопочька обогрев стекла при включение. первым делом был проверен предохранитель но он результатов не дал. и вот с пустя год решил я посмотреть в чем же причина. полазив в просторах интерная я узнал что УЗБЕКИ (видать у китайцев учились) неставили реле обогрева заднего стекла . а просто поставили кнопку а с нее провод вывели на обогрев.
да неспорю прозе всего снять переднюю консоль, вытянуть кнопку,ж разобрать ее и востановить. в большинствах случаях неисправность в ней заключаеться в том, что пластина которая должна пружинить оплавляеться и перестает пружинить. нужно вытянуть пластинку (под ей пружинка есть, непотеряйте) и расточить оплавленые дырки куда вставляеться пластинка. после чего собрать кнопку и радоваться результатами. Для тех кто нехочет терять время и разбирать кнопку - могут купить новую кнопку.
Но с одной стороны неисправность устранена. но если оплавилась раз, то где гарантия что повторно не возникнет данных проблем? по этой причине я решил просто добавить отсутствующий элемент - купил РЕЛЕ+держатель к реле+ клеммы. благо что проводов у меня много. соединил я по такой схеме
(https://b-a.d-cd.net/bf40978s-960.jpg)
.
для удобства был снят бардачек. с колодки идущей на включение обогрева стекла были вытянуты два провода толстых, а место них вставлены провода идущие на реле. Коричневый провод -напряжение от замка зажигания, синий провод уходит на обогрев заднего стекла. Реле было прикручено к правой стойке. после установке все было проверено на работоспособность а после собрано. теперь я могу спокойно к синему проводу параллельно подвешивать подогрев зеркал (если уста
собственно кто дружит с проводкой не составит труда собрать. прилагаю дополнительно немного фото.
-
Открытие багажника с кнопки
еще ранее я писал что купил себе сервопривод для установки его в багажник, но никак не находил время установить и подключить.
схема подключения очень проста:
(http://www.avtostudio.ru/images/autosignaling/starline_a61/ustanovka/install-9.jpg)
самым сложны это заменить штатный фиксатор замка багажника на такой же но с рычажком для подключения дополнительного троса открытия с салона.
в моем случае трос в сало не идет а только на сам сервопривод.
(http://s017.radikal.ru/i406/1211/5c/dfb9e69d9fd0.jpg)
достать можно только под заказ. кнопку открытия багажника я установил с лева от корректора фары. сначала дырку просверлил сверлом самое большое то было а после расширил ножницами.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=21937.0;attach=24034;image)
чтобы протянуть провод от кнопки до багажника нужно разобрать левые стойки порога и обшивки.. Клипсы очень тугие . нужно быть очень аккуратными (или за ранее купить новые)
сервопривод я просунул через техническое отверстие. после чего прикрутил в заранее насверленные дырки и натянул трос. + провод я взял с монтажного блока через предохранитель электро замков. (странно то что присутствовал провод с клеммой, интересно куда он идет (буду надеется что в дверях авто выходит провода на электро замки). замок был откалиброван что закрывается при самом нижнем положении если отпустить дверь. а также сервопривод был сбалансирован на открытие менее 1 секунды удерживания кнопки.
теперь можно ставить сигнализацию и подключать открытие кнопки с сигнализации
-
что не день то радость.. на одометре уже 33924км. и на тебе светиться CHECK ENGINE
благо что я в свое время купил себе Блуетуз ELM адаптер OBDII. самопомощью мобильного телефона и программы "Torque". и на тебе пишет ошибку Р0300 ( Random cylinder misfire detection system ).
проще говоря пропуски воспламенения зажигания. ошибка одна а вариантов решения много...
свечи,
брони провод,
бензонасос,
бензофильтр,
форсунки,
клапана.
вопрос кто уже сталкивался как вы устраняли?
-
У меня ошибка проявлялась при прогреве, решилась чисткой форсунок.
-
У меня ошибка проявлялась при прогреве, решилась чисткой форсунок.
пока денег на чистку инжектора нету(.
купил новые свечки поменял. посмотрю как машина поведет. пока индикатор не светиться. да и он начинает моргать когда завожу двигатель а после нного количества моргания светиться постоянно. но что самое интересно если прогреть двигатель. заглушить. немного подождать и завести двигатель. то чекинглеш не светиться...
понаблюдаю за авто если светиться будет то на чистку инжекторов отправлю (а свечки я для профилактики заменил с момента покупки авто я свечи не трогал)
-
На Матизке супруги менял форсунку (чуть недоливала).
-
Привет! По поводу открытия багажника с кнопки. На моём матизе электрик ничего не менял, а сам выгнул железку и подсоеденил туда трос. Если интересно, буду когда в гараже, сфоткаю.