Как правильно ухаживать за тормозами в автомобиле?

В автомобиле есть тормозная система, благодаря которой он замедляет ход и останавливается. Для того чтоб тормоза прослужили как можно дольше им требуется надлежащий уход. Помните, исправные тормоза — это не только безопасность водителя, но и пассажиров.

Признаки неисправных тормозов

Во время движения стоит постоянно быть на чеку и следить за состоянием тормоза. Посторонние скрипы и шумы свидетельствуют о поломке и требуют обращения в СТО. Как правило, по одному признаку можно понять, что не в порядке. Любая неисправность тормозов ведет к проваливанию педали и плохому контролю автомобиля на дороге. Частой поломкой может быть отставание накладок от тормозного диска. При этом происходит неравномерный износ колодок. За счет пульсации ручной тормоз как вспомогательный становится неэффективным.

Уход за тормозами

Тормозная система требует внимательного осмотра перед каждым выездом и заезжать на ТО в СТО левый берег. Жидкость для тормозов должна быть заполнена по края, а подтеки из тормозной системы недопустимы. Использовать жидкость для тормозов необходимо указанную в паспорте на машину. Периодическая замена (через каждые 2-3 года) залог длительной работы системы.

Не следует забывать и тормозных колодках. Не допускается использование колодок, у которых накладки стерлись на толщину меньше 1 мм. Хороший осмотр и доступ получается при снятом колесе. Пользуясь случаем осмотрите диск торможения. Предельная толщина должна быть до 10 мм. Подтекание тормозной жидкости недопустимы.

Педаль тормоза должна быть отрегулирована на оптимальную величину нажатия холостого и рабочего хода. В случае сбоев системы следует восстановить первоначальные настойки.

Подклинивание поршней свидетельствует о замене цилиндров или жидкости. Передние цилиндры обрабатываются антистатическими распылителями типа WD-40.

Наличие воздуха в тормозной системе недопустимо. Чтоб выгнать воздух доливается тормозная жидкость в главный цилиндр, а пробка перепускного клапана первого колеса откручивается. Далее по трубке будет в ёмкость выходить воздух. Прокачивая систему нужно добиться отсутствия пузырей в емкости. Когда воздух будет удален перепускной клапан закручивается при нажатой педали тормоза. Прокачка производится от самого дальнего цилиндра. По окончании прокачки жидкость доливается.

Выполняя вышеизложенные рекомендации тормозная, система будет служить верой и правдой еще много лет.