Как часто нужно менять масляный фильтр

На станции технического обслуживания, во время смены масла, в стоимость работ включают и новый масляный фильтр. Процедура конечно нужная, эта деталь требует замены для нового масла. Только вот иногда автовладельцы, предпочитают немного поберечь семейный бюджет и у себя в гараже провести такой «ремонт». Так как считают, раз индикатор не сигнализирует об ошибке, масло поступает нормально, и получается что фильтр полностью корректно работает. Но только автопроизводитель дает конкретные рекомендации, когда нужно менять масляный фильтр.

Зачем он нужен

Создан, чтобы удерживать механические частицы:

• пыль,
• различный мусор,
• стружка.

Основная задача не дать им повредить внутреннюю систему автомобиля и внутренние элементы. Так как масло проходит по многим деталям автомобиля, смазывая и охлаждая их. Кроме этого, у него есть и вторая задача, которую не так часто вспоминают водители. А именно сбор различных твердых частиц, которые осели на деталях. Именно они и выпадают в осадок на дне небольшого чёрного цилиндра, который расположен в нижней части масляного фильтра. В итоге, эти частицы постепенно забивают микроскопические отверстия в фильтре и оно перестает поступать в необходимом количестве.

Как часто менять

Мусор в любом случае попадает в двигатель, а значит проходит через масляный фильтр оседая в нем. Лучше заменить недорогую деталь, такую как фильтр. При том что выбор их огромен, вот к примеру на https://ucar.net.ua/productDirectory/Filtry всегда в наличии большое количество фильтров по оптовым ценам. Чем сэкономить сотню гривен и в итоге ремонтировать целый двигатель.

Автопроизводители предлагают в инструкции к транспортному средству, менять фильтр через 8 000 км пробега. Да, именно через 8 000 км, а не пятнадцать-двадцать тысяч. километров, как делает большинство автолюбителей, то есть при замене масла. Но в целом лучше заменять не реже двух раз в год. Если автомобиль эксплуатируется ежедневно и насыщенно, меняйте каждые 7 000-8 000 км.

Какой фильтр выбрать

Нужно понимать, что лучше покупать фирменный, так как деталь не дорогостоящая, но выполняет необходимую задачу. Если у вас мощный автомобиль и предпочитаете спортивный стиль вождения, выбирайте фильтр на базе синтетического материала. Он без деформации переносит высокие температуры и тем самым гарантирует хороший приток. Для бюджетных автомобилей, неплохо подходит фильтр, у которого фильтрующий элемент это войлок. Он идеально подходит для неторопливой манеры езды.