Балансировочные станки HUNTER: лучшие на сегодня
Качественно провести техническое обслуживание транспортного средства нельзя без балансировочного стенда. Так как данный станок создан с единственной задачей, правильно и быстро устранять разбалансировку колесных механизмов, обеспечивая гарантированно безопасное движение авто.
И вот американская компания Hunter не останавливается на достигнутом и ежегодно улучшает свои станки и выпускают новые модели. Но не все автолюбители знают, что впервые балансировочное оборудование создали именно в Америке, инженер ли Хантер. Именно он придумал как автоматизировать в данный процесс. Ручной режим отнимал более чем 3 часа на одно колесо. В итоге, чтобы проверить все четыре колеса, требовался как минимум один рабочий идеей. При этом погрешность измерений было крайне высокой. Ведь колесо просто надевали на вал и быстро его раскручивали, помечая места остановки.
Когда в 1946 году Ли Хантер выпустил первый балансировочный станок, он совершил маленькую революцию.
И сегодня оборудование компании Hunter выпускают улучшенная балансировочные стенды построенные на базе микроэлектроники и современных технологий. Они уже умеют учитывать не просто ширину колес как ранее, но отмечают профиль колёсных дисков, умеют высчитывать все центры дисбаланса.
И поэтому станции технического обслуживания, которые приобрели данный вид оборудования в интернет-магазине Grandinstrument, всегда выполняют свою работу лучше, чем конкуренты.
Не так давно, компания Hunter выпустила очередную новую версию балансировочного станка. Он умеет балансировать не просто колёса, но и рекомендует как их установить правильно, чтобы автомобиль ездил максимально безопасно.
Практически все актуальные модели оснащенные производителями возможностью установки грузов за спицами. Так как современные дорогие автомобили требует именно такого подхода. Они визуально скрыты за внутренней частью колеса, поэтому не нарушается внешний вид автомобиля.
Кроме этого, станок компании Hunter проверит плавность хода колеса. На диагностическом стенде в автоматическом режиме будут выявлены проблемы не только связанные с балансировкой, но и проверят биение шины, были ошибки в монтаже колес и верно ли установленны борта шины по ободу. Кроме этого, можно подобрать конкретные шины к дискам, есть возможность оперативно найти боковой увод и его устранить, при этом происходит меньшее задействие грузиков без вращения шин и дисков. Когда станок будет укомплектован лазерным указателем, именно он и будет указывать куда следует нагревать грузики.