Mitsubishi Outlander GT и Mitsubishi Mirage — официальные фотографиии
GT, показанного общественности зимой этого года на международном автосалоне в Нью-Йорке.
Mitsubishi Outlander GT
Сегодня североамериканское подразделение Mitsubishi распространило официальные фотографиии, которые иллюстрируют информацию, посвященную обновленному кроссоверу Outlander, «породнившемуся» с седаном Lancer. В любом случае, приобрести любую модель mitsubishi в лизинг сегодня не является проблемой.
Рестайлинговая версия Mitsubishi Outlander построена на базе концептуального автомобиля Outlander. Автомобиль обзавелся фирменной радиаторной решеткой седана Lancer, которая придает кроссоверу необычайно грозный вид, иной оптикой, бамперами и системой полного привода S-AWC (Super All-Wheel Control). В топовой комплектации под названием GT кроссовер Mitsubishi Outlander 2010 модельного года получил 18-дюймовые диски, кожаную обивку салона, спортивные сиденья, алюминиевые педали, крышу, 3,5-дюймовый дисплей на щитке приборов и 710-ваттную аудиосистему Rockford Fosgate.
Под капотом японского кроссовера Outlander GT находится 3-литровый двигатель V6 мощностью 230 л.с. и крутящим моментом 275 Нм. Вся мощность посылается на четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которой можно управлять при помощи подрулевых «лепестков», пишет Carscoop.
Минимальная стоимость автомобиля Outlander GT в топовой комплектации составляет $29,250.
Mitsubishi Mirage — новое поколение компактов
Давно уже не видели мы миражей на дорогах. Они радовали глаз почти эпоху. Думаю, вы поняли, что я не о традиционных миражах, которые встречаются больше в пустыне и под палящим солнцем. Речь идет о чаде Мицубиси, которое ранее было больше похоже с Галан, а теперь это компактная малолитражка Mitsubishi Mirage. Ее возрождение произошло в Пекине 2011 года на Tokyo Motor Show. Такую кроху можно купить для катания по большому городу и ставить в самый небольшой гараж, в котором поставить откатные ворота даже можно с дистанционным управлением.
Mitsubishi Mirage получился очень милым переднеприводным автомобилем. Анфас типовой для Мицубиси, чем-то похожий со змеиным. Ну вот профиль явно далекий от стиля роковых ядовитых рептилий, а сродним с самыми популярными нынче малолитражками. Хечбэк по габаритам в длину 3, 7 метра, а в ширину 1, 6 метра ну и в высоту и 1, 4 метра. Думаю, совершенно не сложно понять, что это весовая категория Дэо Матиз, Черри QQ, Шевролет Спарк и т. д.
Внутри у Мираж имеет 1, 0-литровый мотор с системой MIVEC, просящий до 3, 3 литров по городу на каждую сотню. В добавок к мотору идет новая разработка материнской компании система Auto Stop & Go, доказавшая свою практичность на примере большинства новичков линейки Мицубиси 2010 года
Японцы планируют перерожденный Мираж сначала начать поставлять в Таиланд. То возможности сбыт будет расти так же как и новые рынки сбыта.