Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: Митрич от 28.11.2010, 21:08:44 pm
-
В пятницу с вечера до утра покатался под проливным дождиком. Утром поставив машин под домом пошел поспать часика три четыре. После пробуждения решил проехаться и... вы уже поняли, заклинило заднее правое колесо. Сорвал без проблем, но... Весь день, с промежутками, колесо подклинивало, и чего то внутри барабана бухало. Педаль тормоза раньше работала плавно с мягкого на тугой режим, а тут не успеешь нажать на нее как машин останавливается как вкопаный. И сама педаль тугая -тугая... Ручник, который уже следовало подтянуть, подымался почти вертикально, а тут... один щелчок и все. Баста! В общем проездил еще одни сутки. Сегодня при выезде ничего не заклинило, но, вдруг, при небольшом нажатии на тормоз, педаль начала истерично дергаться в конвульсиях и.... все! Приехали! ПЕдаль ушла в пол..... и тормозов не стало....Залез под заднее колесо и обнаружил струю тормозухи вытекающую не из соска, а прям из барабана....
Придется завтрева производить вскрытие в походных (стоянка) условиях...
Что там произощло - не могу себе представить... Могу только строить предположения... Мож кто чего подскажет (успокоительного...)
И еще хотелось бы на всяк случай узнать о наших колодках. Они какие то особенные, или вопрос замены не связан с длительным поиском?
-
Они особенные!!! Чисто МАТИЗовские!!! Тоесть ТИКовские! Абсолютно идентичны: Матиз и Тико! Тормозуха с барабанов, это больше всего потек тормозной цилиндр! Надо менять и его! Плюс тормозухи добавить, или поменять полностью! Вобщем разберешь - поймешь! Но сразу готовь колодки на обе стороны, тормозной цилиндр (минимум один) и наверное тормозуху... :victory
-
Дааааа.... Х.....во! Завтра понедельник... Рынки закрыты. И где узнать про колодки как рбзываются?
-
Да! Что еще не написал. Ручник после всех этих перепетий в принципе работает. Получается, что колодки работают... Что тогда там клинило и гремело кроме колодок ?
-
Кароче у тебя походу пригорела колодка к барабану, ты сорвал её а кусок остался, вот он и цепляет её и подклинивает. колодки подходят также от чери. плюс- под замену цилиндр, и при плохом раскладе- надо покупать ремкомплект для барабанов задних(типа все пружинки и тд), а найти его очень проблематично
-
Если у вас ремкомплект - это проблемотично, то у нас - маленький пушной зверек..... Как я понимаю.
-
В Киеве не проблематично - 100 гривен и комплект твой!!! Брал на авторынке три недели назад!!!
-
В Киеве не проблематично - 100 гривен и комплект твой!!! Брал на авторынке три недели назад!!!
Намек понял. :gigi Если не найду у нас - ловлю на слове! :123
-
Намек понял. :gigi Если не найду у нас - ловлю на слове! :123
Да не вопрос!!! Пересылка и + пиво!!! :123
-
Кароче у тебя походу пригорела колодка к барабану, ты сорвал её а кусок остался, вот он и цепляет её и подклинивает. колодки подходят также от чери. плюс- под замену цилиндр, и при плохом раскладе- надо покупать ремкомплект для барабанов задних(типа все пружинки и тд), а найти его очень проблематично
+1 ситуация была 1 в 1 как у ТСа. Только момент "провала" тормоза в пол я поймал на трассе когда в машине была жена и дитенок. Результат - замена задних колодок и цилиндров у узбеков (дорого у них сцуко но ездить без тормозов страшнее). Да и скорее всего надо будет проточить барабаны задние (колодки ж ты новые поставишь а в барабанах канавка уже протерлась - надо бортик срезать на станке)
-
Ситуация та же:приклинило правое заднее,снимаю с трудом барабан и вижу износ колодок на 80 %. Все детальки тормозного барабана на месте.Почистил, потом заглянул под пыльник тормозного цилиндрика и увидел раковинки коррозии на поршеньке.+ тугой ход поршня.Решение:кроме задних колодок,замена тормозных цилиндриков.Обойдется эта радость в 810 грн.Даже не оригинал. Машинка маленькая,но дорогая.
-
В общем ситуевина такова. Вскрытие показало, что колодки стерты на половину, но...пирожки отдельно - мухи отдельно. Вся рабочая поверхность колодки прикиплак барабану, а сами колодки на месте... Т.е. в топку. Купил на рынке новые. Взял корейские по 140грн. Были дешевше, но как бы меня отсоветывали.
Тормозной цилиндр был с одной стороны вскрыт и из него вытекала тормозуха. После снятия все вроде работает. Поршни двигаются, но перестраховываясь решил поставить новые. Купил, привез и... завтра еду менять. Отверстие крепления с другой стороны.... Взял БОшш по 70грн. Еду менять на якись итальяно по 130. Все пружинки и солдатики живые, хотя и начали ржаветь. Думаю, что еще походят. Заразом решил поменять подшипники (ПШ)(на прошлом ТОговорили, что люфтят) Снял, посмотрел и... пожалел, что снял. Еще вполне тыщ10-15 отходили бы. Но... поздно. Купил новые. Подсунули якобы польские, но при вскрытии коробки обнаружил внутри два разных ПШ и сальник. Один действительно польский, другой китайский KG. Хоть и считается он неплохим, но... завтрева поеду поменяю на нормальный. Стоит комплект ПШ 90грн. Отдельно если брать российские то они по 30грн. Вобщем колодки + ПШ+Тормозуха(70)+ цилиндр= 430грн. Работу не считаю, бо делаю сам.
На тормозных барабанах буртик снял оселком. Все промыл Пропером и теперь поменять цилиндр, ПШ и установить. Ну и вторую сторону сразу сделать.
-
А тормозную жидкость?
Потом же надо еще прокачать.
-
Вобщем колодки + ПШ+Тормозуха(70)+ цилиндр= 430грн.
Конечно. Купил уже. Прокачать обязательно, причем все. Я как то не написал об этом как об само сабой разумеющимся... :frends
-
Ситуация та же:приклинило правое заднее,снимаю с трудом барабан и вижу износ колодок на 80 %. Все детальки тормозного барабана на месте.Почистил, потом заглянул под пыльник тормозного цилиндрика и увидел раковинки коррозии на поршеньке.+ тугой ход поршня.Решение:кроме задних колодок,замена тормозных цилиндриков.Обойдется эта радость в 810 грн.Даже не оригинал. Машинка маленькая,но дорогая.
Это что цилиндрики за 810 грн.??? Или все вместе и с работой??? :hunter
-
вроде ж цилиндры от ланоса подходят :perd
-
роде ж цилиндры от ланоса подходят :perd
Как оказалось не совсем... Поршень уже, крепление (отверстие) не стой стороны и сам цилиндр чуть длиннее. (это о ланосовском)
Сегодня вскрыл вторую сторону. Ситуевина такая же. Колодки развалились. Цилиндр выглядит подозрителтьно. Чтобы не делать потом дурную работу, прикупил еще один цилиндр и установил. В правом колесе поменял подшипники. Все собрал, прокачал и довольный и счастливый выехал, наконец то , с ремонта.
ЗЫ Для себя решил, что видимо замену колодок задних в следующий раз нуно производить с заменой цилиндров.