Выбор зимней резины для автомобиля
Начинается зимний сезон, и у автомобилистов возникает вопрос, как переобуть авто, какую шину выбрать? Автомобилисты относятся к этой процедуре серьезно, поскольку она необходимая и достаточно накладная. Зимние шины являются относительно мягкими, обеспечивая при холодной температуре хорошее сцепление с дорогой.
На какой оси производить замену шин?
В зимний период при даже незначительных поворотах автомобиль может заносить, поскольку сцепление задних колес с дорогой с летними шинами снижается. При этом водители ошибочно ограничиваются заменой шин на передней оси. В чем заключается проблема?
- При экстренном торможении авто на три четверти нагрузка приходится на переднюю ось.
- На скользкой дороге автомобиль может стать неуправляемым, и замена шин на задней оси для заднеприводных авто неэффективна.
- Затруднения при разгоне и торможении двигателем делают малоэффективным такой вариант замен шин и для переднеприводных авто.
Вывод: для безопасной езды по зимней дороге рекомендуется менять все четыре шины со схожими характеристиками. Приобрести их можно через интернет магазины шин, которые предлагают широкий выбор.
Для езды по сухому асфальту не рекомендуется менять шины на шипованные. Только нешипованные и всесезонные шины в таких условиях обеспечивают безопасную езду.
Зимние шины должны иметь небольшие прорези на блоках протекторов – ламели, количество которых на шипованных шинах несколько меньше. Прорези используются для посадочных мест под шипы.
Какие шины лучше выбирать?
По мнению специалистов, шипованные шины безопаснее, поскольку они обладают более сбалансированными ходовыми качествами.
Для езды по обледенелой или снежной укатанной дороге наиболее оптимальным вариантом являются шипованные шины. При малой заснеженности дороги или отсутствии снега на трассах, обработанных противоледовыми реагентами, оптимальной является езда на фрикционных шинах. Шипованные шины на таком покрытии быстро разрушают дорожное покрытие, а оно в свою очередь, оказывая сильное воздействие на шипы, вызывает их выпадение.
Основные отличия между «скандинавками» и «европейками» заключаются как в составе резины, так и количестве ламелей. В зависимости от температуры, при ее понижении, рекомендуются шины с мягким протектором и большим количеством ламелей. Эти покрышки достаточно высокотехнологичны и как следствие, более дороги.
Зимой на заснеженной дороге лучше тормозят «скандинавки», а на сухой асфальтированной дороге – «европейки».