Пришла жара и закипел двигатель — как этого избежать

Летом часто можно встретить такую ситуацию, что при аномальной жаре, автомобили начинают закипать. Чаще всего это случается конечно во время движения по перегруженным трассам, когда автомобиль проезжает по несколько метров и возникает пробка. В этот момент конечно датчик температуры неудержимо ползет вверх и что делать в этой ситуации. По сути необходимо избежать ее, а для этого потребуется вовремя проводить техническое обслуживание всей охлаждающей системы.

Первым делом, проверьте радиатор охлаждения. У современных автомобилей, радиаторы алюминиевые. Так как они закрыты всего лишь фальшрешетками, на них летит постоянно различная грязь и насекомые. В итоге, при интенсивной эксплуатации, этот налет может достигать 2-3 см. В свою очередь, при аномальной жаре это негативно скажется на эффективности охлаждения. Поэтому обязательно очищайте решётку радиатора. Если же она оказывается пробитой, это можно обнаружить по деформации и конденсату, здесь однозначно лучше купить радиатор охлаждения. Так как современные алюминиевые радиаторы не поддаются качественному ремонту, это не металлические, что выпускались ранее.

Перед поездкой в жару, обязательно проверьте уровень охлаждающей жидкости в специальной емкости и уровень масла для двигателя. Обратите внимание, категорически запрещено откручивать крышку расширительного бачка при включенном или разогретом двигателе. Вполне вероятно, что охлаждающая жидкость выстрелит из него и можно получить серьезные ожоги.

Достаточный уровень моторного масла также помогает в жару отводить тепло от разогретых деталей. Ведь масло служит не только для снижения трения, но и убирает излишки тепла.

Проверьте шланги системы охлаждения. Эти резиновые патрубки визуально могут выглядеть идеально, но на самом деле уже подтекают. Для этого нужно их внимательно осмотреть, проверить наличие конденсата, капель жидкости.

Проверьте работает ли в автомобиле охлаждающий вентилятор. Для этого остановитесь во время езды, поставьте машину на стояночный тормоз и отключите охлаждение салона, заведите двигатель на холостых оборотах. После чего буквально через 3 минуты услышите как вентилятор заработал. Если шума от вентилятора за это время нет, скорее всего он вышел из строя. Для этого отправлять на станцию технического обслуживания и пусть мастера устранят неисправность.