Снятие механической коробки передач

В статье описаны советы по снятию коробки передач.

Первыми признаками неисправности, из-за которых необходимо снять данную деталь для ремонта с автомобиля являются следующие моменты:

• Шум, непрерывный металлический шелест при заведенном двигателе
• Первая, а также задняя передача не включается или с сильным затруднением
• Протекание масла из-под сальника и резиновых уплотнений
• Хруст во время движения

Кроме того, в коробке располагается узел сцепления, который состоит из корзины, дисков, пружинно возвратного механизма и выжимного подшипника, которые со временем приходят в негодность и подлежат замене.Очень часто выходит из работоспособности уплотнительный сальник коленчатого вала, который расположен внутри корпуса.
Как правило, у рядового автолюбителя нет опыта в ремонте КПП, и даже опытные гаражные мастера во внутрь коробки не лезут, а предпочитают менять весь агрегат, что далеко не всегда финансово целесообразно. Но, есть и специализированные сервисы по ремонтк КПП, где вашу родную коробку передач приведут в порядок. Например, ремонтом КПП занимается автотехцентр SPB-авторемонт, сайт компании — /spb-avtoremont.ru. Ну а если Вы все-таки решились самостоятельно заменить коробку передач, то ниже Вы найдете пошаговую инструкцию.

Порядок работы по демонтажу

Данная работа по снятию коробки проводится в гаражном помещении. Процесс снятия трудоемкий. Поэтому демонтаж производить лучше с помощью помощника. Для работы понадобятся следующие приспособления и инструмент:

• Ключ торцевой под номером: 12, 14, 17, 19
• Лопатка для монтажа
• Набор отверток и головок
• Кусачки, плоскогубцы

1. Необходимо отключить аккумуляторную батарею от проводов плюса и минуса.

2. Отсоединить прилегающий жгут с проводами, если необходимо.

3. Если сцепление выжимается с помощью троса, то трос необходимо отсоединить от крепёжной вилки. Если гидравлический привод отсоединить трубки. И гидравлический цилиндр.
4. Поднять автомобиль на подъемник.
5. Далее нужно открутить защитный кожух двигателя. Он находится под мотором где расположен масляный поддон.

6. Затем слить масло с коробки.

7. Снять направляющие тяги, которые соединяются с рычагом переключения передач.

8. Открутить провода на стартере. Отвести в сторону, чтобы не мешали. Затем открутить сам стартер.

9. Дальше необходимо открутить внутренние ШРУС обеих полуосей.

10. После того как полуоси сняты,
можно приступить к откручиванию коробки от двигателя. Стоит отметить, что болты в теле коробки отвинчиваются через один. Но перед откручиванием болтов, нужно установить стопорные подставки, которые будут фиксировать корпус коробки от произвольного падения.

11. Снятую коробку необходимо очистить от загрязнений тряпочной ветошью, смоченной в обычном дизельном топливе. Как из нутрии, так и снаружи. Очень важно помнить, что при ремонте элементов коробки передач, необходимо руководствоваться технической литературой. После устранения неисправности в агрегате, коробка устанавливается аналогично как при демонтаже.