Какой выбрать лучший грузовик для грузоперевозок в Украине

Для дальних перевозках, однозначно лучший автомобиль это магистральная фура или автопоезд. Именно эти типы автотранспорта наиболее распространены на дорогах Украины. При этом перевозчики, зачастую, покупают европейские грузовики. Они могут продаваться на вторичном рынке, для рентабельности предприятия, это важный этап.

Используются чаще всего, используются среднетоннажные грузовые автомобили. Но в целом, законодательно точно не определено, что же такое средняя грузоподъёмность. Подразумевается, что что она начинается от трёх с половиной тонн, а максимальная планка равна пятнадцати. И вот здесь и будут те самые среднетоннажные популярные грузовики. В реальности, большим спросом пользуются автомобили с тоннажностью от 4,5 до 12 тонн.

Поэтому грузоперевозки по Украине чаще всего происходят не на магистральных фурах, которые намного выгодней при длительной поездке, а именно на среднетоннажном автомобиле. Так как как абсолютное большинство перевозок по Украине сосредоточено в пределах 600 км от заказчика.

Компании, которая успешно занимается перевозками, конечно приобретают зарубежные автомобили в салонах. Для частников или новичков на рынке, хорошим вариантом выглядит приобретение грузовика с пробегом по Европе.

Второй момент, на который чаще всего обращает внимание при подборе грузовиков это тип кузова. Популярны грузовики, у которых кузов тент или изотермический. Но безусловно, бортовые машины также довольно часто приобретают перевозчики. А вот различную специализированную технику, такую как самосвалы и автоцистерны, уже приобретают узкоспециализированные АТП.

Так как в технических характеристиках грузовиков разных компаний достаточно мало отличий, поэтому легче выделить автомобили с механической коробкой передач. Именно её чаще всего выбирают, а вот автоматические трансмиссии пока на «украинских» грузовиках не часто встречаются.

Для грузового ТС, конечно на первом месте, после тоннажа, стоит его эксплуатационные характеристики. Здесь для компании или частного перевозчика, на первом месте — ресурс двигателя, надежность подвески и общее количество времени эксплуатации транспортного средства.