Я включаю ОД для торможения двиглом (автомат).
На более крутых длинных и затяжных спусках наверно переключился бы на двойку.
На Ланосе только двиглом стараюсь и тормозить. За исключением перегруза электрики эффек только положительный.
Что то я товарищи вас не пойму... Нафига включать ОД при торможении двигателем... Вы ведь даете возможность коробке переключиться на 4-ю скорость, что реально не даст эффекта торможения....
Я так понял, что при необходимости незначительного торможения двигателем необходимо ОД отключить, что бы коробка перешла в режим 1-2-3... Если этого не хватает, то переходим на "2"... если совсем крутой спуск то в "L".. :80
