Дело в том,что никаких существенных доработок не потребуется.
Это вообще-пруха,что существует длинноходовый коленвал.
На 0.8 подобная переделка невозможна.
Там мона пойти путем подбора других поршней и рассточки блока.
Но эта задача очень геморойная.Тем-более,что утоньшение стенок блока может значительно уменьшить ресурс.
А в литровом варианте все делается на заводских запчастях-просто работы будет прилично.
Я спецом под это дело отпуск беру.
В ощем-через месяц отпишусь о результатах.