Помогли разобраться на СТО
Там кроме видимых снаружи винтов/саморезов есть еще два штуки под черной прямоугольной накладкой, из которой и торчит рычаг переключения передач.
Вот эту черную накладку надо аккуратненько поддеть плоской отверткой и снять вверх, она крепится в серый кожух на клипсах (кажись 6 штук, по 3 с каждой стороны) таких же как и на черном молдинге торпедо.
Думал придется все таки менять рычаг. Однако туды-сюды подергал его и кнопка выскочила на место. Может от износа на зубчатой планке сама защелка заклинилась, ну ХЗ короче.
Работает нормально, решил не менять. Надо будет поаккуратней ручник дергать
Тему можно закрывать. Всем спасибо.