Matiz-club.com
Тех. раздел => Ходовая, подвеска => Тема начата: киБЕРК от 13.04.2008, 18:45:50 pm
-
Я тут поначитался вас и решил поставить KYB. Начал зимой еще с задних амортизаторов. Первое, что сразу замечаешь - машину держит на поворотах круто. Есть одно ужасное место, которое я проезжаю ежедневно, там бугры и резкий поворот, раньше пришлось притормаживать до 20 - после замены на 60 отлично вписываюсь - зад не переставляет, как раньше.
Естественно был доволен. Но спустя две недели как-то стали шабашить передние родные амортизаторы, как будто колеса пытаются убежать в разные стороны.
Поехал я на фирменный сервис БОШ на компдиагностику амортизаторов. Сделал и чуть в обмарок не упал.
передние, говорят, скоро менять, а задние, которые я только поставил - мертвые!
После этого действительно может под мнением, а может и нет мне стало чудится что колеса сзади как будто подпрыгивают...на ровном месте. По гарантии меня послали накуй, сказали что компдиагностика это филькина бумага и бред и пока амортизатор не развалится на две части или не потечет ничо делать не будем.
Расстроенный я почему-то решил поменять передние стойки на KYB, но уже в другом месте. Специально выбрал подороже сервис АТЛ. Чтобы печати и документы гарантийные были в полном поряде. А не как на непонятном предыдущем сервисе, где мне даже чек не выдали.
На Атл мне ставил стойки молодой пацан, который в шоке сообщил - а вы уверены чот они подойдут к вашей машине??
Это притом что я у них заказывал их и на коробке так и написано - matiz. Его смутило что газ-масло каяба короче сантиметра на 1,5 от оригинальных. Когда он мне сообщил что могут и стучать при таком раскладе - я был готов к ответу, что на форуме многие ставили и все ок.
ИТОГ - через 2 недели передняя правая стойка начинает поскрипывать, а потом приключился ужас. Я сначала подумал у меня бачок омываетеля отвалился. Стук был такой, как будто по пусотй пластиковой канистве деревянным молотком стучат. Приимущественно на ямах на любой скорости. Причем этот стук то тише, то пропадает вообще, то выдает такие барабанные партии на неровной поверхности дороги,что кажется сейчас что-то улетит из под капота.
На сервисе АТЛ на мою жалобу без моего участия (я пил кофе в гостевой) сделали компьютерную диагностику.
Выносят мне документ в котором опять написано что их стойки в поряде, а вот задние амортизаторы - убиты. На задние мне уже плевать, они хоть не стучат не гремят.
Я ж опять свое гну - но правая то стучит!
- они мне свое - но они впорядке и работоспособны ничо не знаем. Так и уехал ни с чем
Если есть на форуме профи.. может подскажите, что мне можно потребовать с атл?
Еще могу добавить, что когда машина пустая громыхает дико, когда садится вперед пассажир - стук может исчезнуть. Как считаете, может мне тупо недозатянули стойку и просто болты довернуть надо? Потому что стук где-то высоко. А по поводу скрипа мне на другом СТО побрызгали вэдешкой на резинки и он ненадолго пропал...
(((((((((((((((((((((((( :sorry
-
Что-то и мне стало стремно теперь ставить... :sorry
-
да...конкретно обломал..
думаю, а жену седня уже крутил на 240 баксофф))
-
Поехал я на фирменный сервис БОШ на компдиагностику амортизаторов. Сделал и чуть в обмарок не упал.
А сколько такое удовольствие стоит?
А то чего то в последнее время и мне не нравится работа моих амов. Есть "посторонее" шумы.
На СТО "ничего не слышат, все нормально, резина шумит...".
Наверное тоже придется сделать диагностику. В амортизаторах ли дело?
Правда пока родных.
-
Мда.... Поезжу я пока на родных, до выяснения обстоятельств, так сказать.. А то что-то эта Кояба.... 240 бачей в физду выкидывать не хочется...
-
Это притом, что я реально купил их дорого. 900 грн только стойки в сборе и 600 грн амортизаторы задние...
Фишка амортизаторов, что никаких диагностик у них быть не может. Точнее как - диагностика есть, но пока у вас не будет дефекта, так сказать на лицо - вас и слушать не станут...
-
Мне таксист рассказывал, что он проехал на родных Ланосовских 100 000км, пришло время менять - поставил Каябу. Ездит класно, дорогу держит, не прыгает, не переставляет. Но - через неполных 30 000км - кердык! Так что за удовольствие надо платить в три-четыре раза дороже!
-
Мне таксист рассказывал, что он проехал на родных Ланосовских 100 000км, пришло время менять - поставил Каябу. Ездит класно, дорогу держит, не прыгает, не переставляет. Но - через неполных 30 000км - кердык! Так что за удовольствие надо платить в три-четыре раза дороже!
Это суперкруто но моей каябе 2 месяца а общий проге у машины 17 000 ))
-
Каяба производится на разных заводах. У меня на опеле, в свое время, хваленая каяба умерла через 15000. Хотя до этого, на родных проехал 40000. Тут, как повезет.
-
Каяба производится на разных заводах. У меня на опеле, в свое время, хваленая каяба умерла через 15000. Хотя до этого, на родных проехал 40000. Тут, как повезет.
так а зачем она такая хваленая нужна?
-
Как всегда, один продает, а 10 знакомых подхваливают за компанию.
Амиков дофига, недорогие Sachs
-
Сорри за офф. Каяба изначально вообще польская фирма, которая из убитых и старых вещей путем переборки делала новые изделия. Енто вообще незззя покупать. А кто-то хочет чтобы оно долго работало. (это тоже самое, japanparts - но это тоже поляки, или фирма CX - тут даже на пошипнике может быть выграверовано Japan - но это тоже поляки)
Дружище, а старые амики и стойки разборные? Если да, то их же перебрать можно, да имаслецо залить в них очень хорошее, да они фору этой каябе на несколько десятков тысч пробега дадут запросто. Оно ж родное.
Касательно комп. диагностики амиков. Опа - это очень интересно. Подъедь на любую нормальную станцию по ремонту ходовой и без компов все проверят и очень даже скажут правду, например на Димитрова. АТЛ - это между нами говоря уже давно отстой.
-
Сакс и Боже - хорошие детали, это один завод, но два торговых бренда. Официалы (всмысле не узбеки) дают на них гарантию 1 год или 40т. пробега, с бесплатной диагностикой каждые 10т пробега. Производят продукцию для крупнейших европейских производителей в том числе и Мерседес. На оригинальном родном амике у меня в мерсе стоял номер и мерседеса и Боже. Если таковые есть для моти - я только могу поприветствовать.
-
Боже - как я слышал подороже
-
Для этого и создали на одном заводе два торговых бренда - один подороже, другой подешевле, для привлечения покупателей.
-
Боже - как я слышал подороже
простите несведущего: Боже англицкими буквами можете написать? или это тупо Bosch?
-
BOGE
-
еще BILSTEIN МОНРОЕ.
Недавно знакомая у меня тоже спрашивала, какие ей брать - отговорил от Каябы. Но вот какие из других подходят на мотю - не знаю, пока еще нет таких проблем :perd
-
Тоже гуд! Да блин, чем всем родные не угодили то?
-
Угодили, я менять ничего не собираюсь.
-
Монро ставил на бусик Ford проехал 9000км, и они умерли полный отстой. Отдал их на ремонт и их сделали разборными, и они отходили после прокачки 25000км вот и народные умельцы.
-
Каяба, каяба. Я тоже хотела. Теперь не хочу. Лучше у Лептопа спросить. Он расскажет что и куда ставить надо.
-
Не, ну вы так уже каябу то не обсирайте. Я промсот один из тыщи) Судя по тому что никто стаким не сталкивался
-
может, тебе их перед установкой не прокачали?
-
Вот совершенно не из-за того что я продаю Каябу на Матизы а из-за того что очень зря наговариваете!!!!!!!!!!
я на Каябе тоже езжу, чтобы продавать надо пользоваться..
вот 28000 км назад я поменял амортизаторы, причем менял у узбеков, вы знаете и не пожалел, за это время они не подвели себя.
по поводу что у когото они умирают, это не из-за того что фирма дЕрьмо, (брак конечно допускается, все бывает) а из-за неправильной установки или неправильной эксплуатации.
я поменял сразу все четыре, и никаках проблем, и не только я, но есть еще люди что поменяли уже очень давно.
Так что если ктото пожалел что поменял на Каябу, то не из-за Каябы, а совсем по другим причинам.
-
а вообще есть подделка!
-
Вот совершенно не из-за того что я продаю Каябу на Матизы а из-за того что очень зря наговариваете!!!!!!!!!!
я на Каябе тоже езжу, чтобы продавать надо пользоваться..
вот 28000 км назад я поменял амортизаторы, причем менял у узбеков, вы знаете и не пожалел, за это время они не подвели себя.
по поводу что у когото они умирают, это не из-за того что фирма дЕрьмо, (брак конечно допускается, все бывает) а из-за неправильной установки или неправильной эксплуатации.
я поменял сразу все четыре, и никаках проблем, и не только я, но есть еще люди что поменяли уже очень давно.
Так что если ктото пожалел что поменял на Каябу, то не из-за Каябы, а совсем по другим причинам.
Нескромный вопрос - неправильная эксплуатация это как? Привожу пример: Львов, брусчатка, ямы, бордюры... Это неправильная эксплуатация или я вообще живу в неправильной стране да ещё и в неправильном городе? А может на такие дороги нужны стойки под брендом "Рессора от трактора Белорусь"?
-
Я читал как надо правильно устанавливать амики. Там ничего сложного нет, только надо их перед установкой поразжимать и позжимать в правильном положении. Если этого не сделать - то возможны проблемы.
-
Вот совершенно не из-за того что я продаю Каябу на Матизы а из-за того что очень зря наговариваете!!!!!!!!!!
я на Каябе тоже езжу, чтобы продавать надо пользоваться..
вот 28000 км назад я поменял амортизаторы, причем менял у узбеков, вы знаете и не пожалел, за это время они не подвели себя.
по поводу что у когото они умирают, это не из-за того что фирма дЕрьмо, (брак конечно допускается, все бывает) а из-за неправильной установки или неправильной эксплуатации.
я поменял сразу все четыре, и никаках проблем, и не только я, но есть еще люди что поменяли уже очень давно.
Так что если ктото пожалел что поменял на Каябу, то не из-за Каябы, а совсем по другим причинам.
Нескромный вопрос - неправильная эксплуатация это как? Привожу пример: Львов, брусчатка, ямы, бордюры... Это неправильная эксплуатация или я вообще живу в неправильной стране да ещё и в неправильном городе? А может на такие дороги нужны стойки под брендом "Рессора от трактора Белорусь"?
Ну это типа как в анеке: "Телевизор сломался. Мастер - что вы с ним делали, люди - смотрели, мастер -сцко сглазили... Это к слову про неправильную эксплуатацию."
-
Т.е. аналогия, амики потекли-недержут, что вы с ними сделали, ездил, где?- во Львове, -доездился. Это неправильная эксплуатация или какая? Мне блин самому интересно.
-
а вообще есть подделка!
вот именно :jaza
Польской Каябы на рынке навалом, отстой редкий. Каяба, если она ПРАВИЛЬНАЯ - "это очень и очень"))). У меня на Тойоте уже тысяч 60 ходят, полет нормальный))) У супруги была HYUNDAI LANTRA, в 2006-м продали, перед продажей поставили KYB - до сих пор стоят, новый хозяин уже тыщ 80 проехал. А перед сегодняшней моей Тойотой у меня была другая - Карина-2, дык там вообще песня, KYB при мне прошла 200 тыс, после продажи новый хозяин еще 100 накатал и до сих пор не менял.
Так что надо не марку обсирать - а поставщиков.
-
Уважаемый au_23, а у вас, извините за нескромность, Japan? Или производитель/поставщик не определен, типа UK? А то в вашем сообщении как бы это дело не отражено.
-
Уважаемый au_23, а у вас, извините за нескромность, Japan? Или производитель/поставщик не определен, типа UK? А то в вашем сообщении как бы это дело не отражено.
Сорри за офф - UK это United Kingdom, так что в этом случае производитель очень даже определен)))
-
Да, но две буквы короче, например для поляков.
:gigi :gigi
-
Поставил сегодня Каябу(Тайвань).Оценить пока толком не могу(мало проехал),пожалеть тоже пока не успел,но меня удивило состояние родных(снятых).Я не могу оценить степень их износа и работоспособности,потеков масла не было(пробег 2800).Могу сказать одно:они не "мягкие",они-НИКАКИЕ!Ход штока настолько легкий во всех направлениях,что его сможет прокачать трехлетний ребенок.О каком гашении колебаний может идти речь??!!Это по нашим-то дорогам!Когда пробовал сжать купленную Каябу-требует значительного усилия.
-
Поставил сегодня Каябу(Тайвань).Оценить пока толком не могу(мало проехал),пожалеть тоже пока не успел,но меня удивило состояние родных(снятых).Я не могу оценить степень их износа и работоспособности,потеков масла не было(пробег 2800).Могу сказать одно:они не "мягкие",они-НИКАКИЕ!Ход штока настолько легкий во всех направлениях,что его сможет прокачать трехлетний ребенок.О каком гашении колебаний может идти речь??!!Это по нашим-то дорогам!Когда пробовал сжать купленную Каябу-требует значительного усилия.
если не поддельные - их должно надолго хватИть, Каяба из Тайваня и Таиланда очень стойкие
-
Маленький итог.
1) Аммортизатор должен быть новый и фирменный.
Поэтому очень желательно приобретение у прямых дистребьюторов с сертификатом происхождения и дальнейшей гарантией, а не у дяди Васи на базаре.
2) Перед установкой должен быть прокачен.
3) Всегда меняются в паре.
4) На машинах с короткой базой (типа Матиз) всегда желательна замена сразу всех четырех, т.е. комплект. Этот факт я наблюдал на примере рабочих Паджер. На трехдверных коротких (это даже прикольно) первым умирает новая, т.е замененная пара. Так как новая пара работает как за себя, так и за те два которые еще живые, но держат плохо. На 5-ти дверной паджере такого эфекта не было.
Ну собственно получился FAQ. Всем удачи.
-
Ставил я в АТЛ и покупал там же. Амортизаторы Японские - я знаю что в польше каябы нет и оттуда подделки. Ставили амортизаторы при мне - прокачали раз пять - все было сделано верно. При этом амортизаторы работают!!!!!!!!!!!!!!!
НО СТУК СПРАВА ИДЕТ ХОТЬ УБЕЙ. Причем его характер: как о пустую пластиковую канистру деревянным молотком. Когда сидит пассажир стук пропадает...... Заметил еще особенность в дождь стук появляется, в сухую погоду пропадает. Может это барабашка?((
-
Ставил я в АТЛ и покупал там же. Амортизаторы Японские - я знаю что в польше каябы нет и оттуда подделки.
Ну, скажем так - не факт, что на АТЛ не балуются с зелепушніми частями... А может и такое быть - не со зла, просто им такие завезли, поставщик их кинул.
При этом амортизаторы работают!!!!!!!!!!!!!!!
Как определил, что они работают? Разбирал стойку после первого монтажа?
НО СТУК СПРАВА ИДЕТ ХОТЬ УБЕЙ. Причем его характер: как о пустую пластиковую канистру деревянным молотком. Когда сидит пассажир стук пропадает...... Заметил еще особенность в дождь стук появляется, в сухую погоду пропадает. Может это барабашка?((
А может шо-сь де-сь недоприкрутили? Например, опору стойки к кузову?
ЗЫ: не стОит доверять этим диагностическим стендам ходовой - брешут, собаки, и очень часто. Мне как-то тоже набрехали про свежие стойки, я расстроился... Решил - будут гроши и время - обязательно поменяю. Потом как-то подзабыл даже... Короче - после этой диагностики амортизаторы проехали 150 тыс.
-
Самый лучший диагностический стенд для аммов расположен у каждого пониже спины :hai
-
Ставил я в АТЛ и покупал там же. Амортизаторы Японские - я знаю что в польше каябы нет и оттуда подделки. Ставили амортизаторы при мне - прокачали раз пять - все было сделано верно. При этом амортизаторы работают!!!!!!!!!!!!!!!
НО СТУК СПРАВА ИДЕТ ХОТЬ УБЕЙ. Причем его характер: как о пустую пластиковую канистру деревянным молотком. Когда сидит пассажир стук пропадает...... Заметил еще особенность в дождь стук появляется, в сухую погоду пропадает. Может это барабашка?((
Не скажу именно про матиз, но все твои описания попадают под дефект в рулевой рейке. Только не огорчайся сразу и не нервничай. Такое у меня было и на тайотке и на служебной лацетти, справа в рейке стоит втулка, когда её разбивает, то все что ты описал происходит. Т.е разная степень стука от загрузки машины. Хотя может чего и недокрутили. Вобщем надо или самому на яму заехать и все подергать, или у кого продиагностироваться, если не хочется руки пачкать. Но не на электро/компьютерной диагностике аммортизаторов конечно. Например, на станцию, угол Димиртрова и Красноармейской. Ходовая и рейки - это вообще их специализация. Тел. 240-25-00. Я там уже не одной машине "здоровье" поправил. Сейчас, конечно праздники, но после потелефонь, 5-6го. Удачи.
-
Самый лучший диагностический стенд для аммов расположен у каждого пониже спины :hai
стопудово :)
-
с наступлением жаркой весны появилась странная формула.... КОГДА ИЖЕТ ДОЖДЬ НАЧИНАЕТСЯ СКРЕЖЕТ СПРАВА и стук. А когда сухо ничего этого нет... может и правда бочина в том что где опорник плохо закрепили
-
ИТАК, побывав на очередном ХОРОШЕМ СТО мне посоветовали - делать ГРОМЧЕ МУЗЫКУ.
И тут я прибегнув к вашим советам сказал: ТАК СТОП, никаких музык - проверьте крепление....
Мне так обидно, что я с февраля ездил громыхал, мучался по причине того, что молодой ... наживил гайку в пять оборотов и забыл прикрутить ее... Ходовик при мне сделал оборотов 25-30...я про100 был в панике....
Спустя несколько месяцев я ощутил всю прелесть каябы... Совсем другая машина - как броневичок, повороты стала держать еще круче... и стука нет... Как мне повезло, что стойка вообще не вывалилась по дороге(((((((((((
ВОТ ВАМ и сервис АТЛ... со своими электронными распечатками.. не знаю где обслуживаться теперь...
-
на месте каябы за название темы я бы обиделся)))
-
Всем привет! Машина новая, пробег 1300км. Гарантию послал на ... сразу, т.к. от них больше вреда чем пользы. Три дня назад поставил все 4 амортизатора БОЖЕ. Амортизаторы настоящие германские,газомаслянные, куплены у проверенного поставщика АВТОТРЕЙД.Почему поменял? Да просто начитался ваших отзывов и впереди было 3 выходных, а сидеть без дела не могу. Особой разницы не заметил, типа как писали:"Будет вам счастье; и прочее. Реально машинка стала жеще и тише воспринимать неровности дороги, зато появились шумы в обивке потолка и общие скрипы салона. Наверное сказалась жесткость подвески.Если бы знал о таком результате замены, наверное оставил бы родные амортизаторы. Амортизаторы стоят 1600гр. и замена с проверкой углов установки(по народному развал-схождение)300гр. Так что не тратьте деньги и ездите на родных амо. И вообще матиз он и есть матиз и хонду из него не сделаешь. За те деньги, что я за него отдал, М-30-47070грн. это просто супер автомобиль и не надо его переделывать, а просто ездить и кайфовать, особенно его расходу по городу, у меня от 6,5 до 7л. на 100км. С уважением Е.Г. Кружнов.
-
Странно, но после смены родных аммиков на каябу, поведение машины реально изменилось.
В лучшую сторону. конечно, даже не Фабия, но с родными не сравнить
-
Всем привет! Машина новая, пробег 1300км. Гарантию послал на ... сразу, т.к. от них больше вреда чем пользы. Три дня назад поставил все 4 амортизатора БОЖЕ. Амортизаторы настоящие германские,газомаслянные, куплены у проверенного поставщика АВТОТРЕЙД.Почему поменял? Да просто начитался ваших отзывов и впереди было 3 выходных, а сидеть без дела не могу. Особой разницы не заметил, типа как писали:"Будет вам счастье; и прочее. Реально машинка стала жеще и тише воспринимать неровности дороги, зато появились шумы в обивке потолка и общие скрипы салона. Наверное сказалась жесткость подвески.Если бы знал о таком результате замены, наверное оставил бы родные амортизаторы. Амортизаторы стоят 1600гр. и замена с проверкой углов установки(по народному развал-схождение)300гр. Так что не тратьте деньги и ездите на родных амо. И вообще матиз он и есть матиз и хонду из него не сделаешь. За те деньги, что я за него отдал, М-30-47070грн. это просто супер автомобиль и не надо его переделывать, а просто ездить и кайфовать, особенно его расходу по городу, у меня от 6,5 до 7л. на 100км. С уважением Е.Г. Кружнов.
Прав,100% прав!Матиз и на родных жёсткая,а если ещё и колёса перекачать для экономии бензы,то вообще... Наслаждайтесь экономией и габаритами.
-
Всем привет! Машина новая, пробег 1300км. Гарантию послал на ... сразу, т.к. от них больше вреда чем пользы. Три дня назад поставил все 4 амортизатора БОЖЕ. Амортизаторы настоящие германские,газомаслянные, куплены у проверенного поставщика АВТОТРЕЙД.Почему поменял? Да просто начитался ваших отзывов и впереди было 3 выходных, а сидеть без дела не могу. Особой разницы не заметил, типа как писали:"Будет вам счастье; и прочее. Реально машинка стала жеще и тише воспринимать неровности дороги, зато появились шумы в обивке потолка и общие скрипы салона. Наверное сказалась жесткость подвески.Если бы знал о таком результате замены, наверное оставил бы родные амортизаторы. Амортизаторы стоят 1600гр. и замена с проверкой углов установки(по народному развал-схождение)300гр. Так что не тратьте деньги и ездите на родных амо. И вообще матиз он и есть матиз и хонду из него не сделаешь. За те деньги, что я за него отдал, М-30-47070грн. это просто супер автомобиль и не надо его переделывать, а просто ездить и кайфовать, особенно его расходу по городу, у меня от 6,5 до 7л. на 100км. С уважением Е.Г. Кружнов.
Прав,100% прав!Матиз и на родных жёсткая,а если ещё и колёса перекачать для экономии бензы,то вообще... Наслаждайтесь экономией и габаритами.
Блин, ну где вы находите жестких узбеЦЦких матизов???? Почему я ни одного не видел??? Точнее - видел один, более-менее, который был у Саши Далева, но то был корейский Шевроле.
А насчет BOGE и правильных поставщиков - огромная просьба к уважаемому Е.Г. Кружнову отписаться по ощущениям хотя бы тысяч через 20-25 пробега.
-
Всем привет! Машина новая, пробег 1300км. Гарантию послал на ... сразу, т.к. от них больше вреда чем пользы. Три дня назад поставил все 4 амортизатора БОЖЕ. Амортизаторы настоящие германские,газомаслянные, куплены у проверенного поставщика АВТОТРЕЙД.Почему поменял? Да просто начитался ваших отзывов и впереди было 3 выходных, а сидеть без дела не могу. Особой разницы не заметил, типа как писали:"Будет вам счастье; и прочее. Реально машинка стала жеще и тише воспринимать неровности дороги, зато появились шумы в обивке потолка и общие скрипы салона. Наверное сказалась жесткость подвески.Если бы знал о таком результате замены, наверное оставил бы родные амортизаторы. Амортизаторы стоят 1600гр. и замена с проверкой углов установки(по народному развал-схождение)300гр. Так что не тратьте деньги и ездите на родных амо. И вообще матиз он и есть матиз и хонду из него не сделаешь. За те деньги, что я за него отдал, М-30-47070грн. это просто супер автомобиль и не надо его переделывать, а просто ездить и кайфовать, особенно его расходу по городу, у меня от 6,5 до 7л. на 100км. С уважением Е.Г. Кружнов.
Дружище, а ты ждал ЧУДА??? Если ты внимательно читал посты про ходовую и смену амов, то каяба передние немного короче штатных (+немного жестче), следовательно они немного сжимают пружину - вот у людей и ОЧУЧЕНИЯ другие после их установки. Чего собственно можно получить проставками в пружины, ну почти. А за повышенную жесткость - нужно чем-то отдавать - шумом, скрипом, попом и т.д. - зато не укачивает, а только трясет. А вообще молодец и жму лапу!
-
Спасибо, взаимно!!!
-
Сегодня на моей машине с заменяными на газ-масло амортизаторами БОЖЭ проехался Митрич, матизовод со стажем, у нас в Запорожье уважаемый человек,так ему понравилось. А мне кажется, что с родными было лучше. Это я к чему? А к тому, что сколько людей, столько и мнений и не стоит наверное катигорично блокировать мнение людей, кот. отзываютя на форуме. Каждый по своему прав. Кому то просто в кайф, что у него стоит каяба или монро или боже. А комуто действительно нужна устойчивость, скорость и т.д. Лично мне нравились больше родные амортизаторы за мягкость и плавность хода машинки.
-
Сегодня на моей машине с заменяными на газ-масло амортизаторами БОЖЭ проехался Митрич, матизовод со стажем, у нас в Запорожье уважаемый человек,так ему понравилось. А мне кажется, что с родными было лучше. Это я к чему? А к тому, что сколько людей, столько и мнений и не стоит наверное катигорично блокировать мнение людей, кот. отзываютя на форуме. Каждый по своему прав. Кому то просто в кайф, что у него стоит каяба или монро или боже. А комуто действительно нужна устойчивость, скорость и т.д. Лично мне нравились больше родные амортизаторы за мягкость и плавность хода машинки.
а как у вас с дорогами, в Запорожье? Потому как у нас в центре киева такие жуткие дороги плюс трамвайные пути с выбоинами . На родных амиках, машину на всех этих ямах просто переставляло, а я выпадала из сидения. У меня еще Фабия есть , на ней такого не наблюдалось
-
Привет Puska!!! В Запорожье есть немного дорог, а так в основном полигон для испытания авто. Жена себе совсем недавно купила новенькую фабию класик 1,2л. трёх цилиндровую. Мне нравится, она от неё безума. Но дочина матизка мне нравится больше, за её привлекательность и одушевлённость. Почти как живое существо.Я стараюсь ездить акуратно, потихоньку переезжать препятствия, может из-за этого у меня ничё не пробивает и не раскачивается. У меня лично большая машина, и на ней не очень чувствуются бездорожье. А на малыше, повторюсь, если ездить акуратно, то без проблем ножно проехать где угодно, только ПОТИХОНЬКУ.
-
Мда, на Боливаре надо акуратненько, как оказалось, ямы (я бы из даже назвал препятствия) есть там, где их нет для других маФынок.
-
Лично мне нравились больше родные амортизаторы за мягкость и плавность хода машинки.
Так че?! Махнемся не глядя амиками! У меня родные! 2funny
-
Дима привет!!! Так у меня родные есть, я их в гараж отвёз. Этож опять надо ехать в сервиз, всё снимать, регулировать и потерять пол дня.
-
Вот так у себя в ветке ни слова, зато в тех разделе - пожалуйста! :yes
-
Но ты же лично знаешь и это главное :123
-
Еще раз на всякий случай напишу, что тема неактуально. Молодой работник АТЛ тупо не закрутил мне гайку на левом амортизаторе.... я мог и погибнуть....Но слава Богу обошлось - теперь я хвалю каяба - на трассе машина идет как по рельсам - уверенно входит в повороты. На малой
-
Еще раз на всякий случай напишу, что тема неактуально. Молодой работник АТЛ тупо не закрутил мне гайку на левом амортизаторе.... я мог и погибнуть....Но слава Богу обошлось - теперь я хвалю каяба - на трассе машина идет как по рельсам - уверенно входит в повороты. На малой
То что я видел в Запорожье, сложно назвать каябой, хотя может кто-то и торгует настоящими амортизаторами. Вопрос, сколько Ваша машинка пробежала на каябе?
-
10 000 пробежала на каябе. У меня никаких вопросов УЖЕ к амортизаторам нет. Ни разу задние колеса не отрывались от земли, как это случалось с родными амортизаторами. Задницу на неровностях не переставляет и рельсы проходит, как тяжелая машина, а не как погремушка раскачиваясь. И главное, машина стала повыше, раньще на определенных участках неровных матиз клевал асвальт попадая в ямку а сейчас нифига) Так что я очень доволен
-
значит, пора переименновать тему :yes
-
значит, пора переименновать тему :yes
"Как я криво поставил Каябу и пожалел"? :offtopic
-
А что значит правильно прокачать амартизатор???? Разьясните плиз????
-
А что значит правильно прокачать амартизатор???? Разьясните плиз????
Вот это значит ссылки доступны зарегистрированным пользователям