Matiz-club.com
Тех. раздел => Кузов => Тема начата: DNZ от 30.05.2012, 18:21:09 pm
-
Недавно купил Матиз Бу, в авто нет антикорозийной обработки кузова...Подскажите где можно недорого и главное КАЧЕСТВЕННО сделать её в Киеве, на что обратить особое внимание
-
первое, что начинает гнить у матиза - это двери (открой дверь и посмотри внизу, под картой... в местах дренажных отверстий), и арки колес. если коррозия уже есть - то сначала надо устранить ее.
-
как и где устранять и у кого антикорить?
-
если в донецке - то могу помочь....
-
Кто подскажет где сделать антикор в Днепре?
-
МОжет поднлитесь тайной про Киев?
-
дабы не создавать новой темы подскажите ка мну
а стоит ли делать антикор машинке 08 года??? (или оно уже непоможет???)
кто что может сказать по даному вопросу???
ну и явки-пароли по киеву???
-
Антикор рекомендуется делать раз в 2-3 года, при условии что вы на нем постоянно ездите.... Если же у вас пробег 10-20 тыс. за 2 года, то делаем антикор один раз и все.... А вообще пользуемся поиском, темы с контактами по антикору есть на форуме...
-
Тоже собираюсь сделать антикор, помогите определиться с материалами! Чего и сколько нужно, какие бренды(арки, днище, двери)?! Заранее спасибо!
-
бренд для скрытых полостей это двери перед крылья с переди под защитой в районе брызговиков, пуш сало или Автоконсервант "УНИКУМ",для порогов Мовиль (автоконсервант закрытых профилей) Piton с натуральным воском в аэрозоли, 500мл ,в задних арках есть пробки резиновые если их снять там два отверстия трубку нужно удлинить и закрепить на стальную проволоку по размеру порога а сливные отверстия в порогах залепить пластилином засовуете эту конструкцию в эти отверстия до упора нажимаете кнопочку на балоне и постепено начинаете вытаскивать трубку,пластелин сять через сутки а отверстия прочистить, в проёмах задних дверей есть тоже резиновые пробки снимаем их и запускаем туда штатную трубку и обрабатываем внутриннию пололсть арки,двери кстати тоже лучше в местах изгиба метала обрабатывать аэрозолями при этом дверь надо разбирать .Днище обрабатывается мастикой я себе брал с бронзой кто-то берёт с каучуком,короче кому что нравится по расходу Автоконсервант типа "УНИКУМ"2 банки днище 5 кг аэрозоль 3 флакуши.Если руки на месте день делов и порядка 400 гр в кармане останется и будите спать спокойно.
-
Если руки на месте день делов и порядка 400 гр в кармане останется и будите спать спокойно.
то что с Экономишь Это не может не радовать, Но самое главное Ты будешь знать что сделано все как надо, а не то что на СТО только там где вы видите хороший слой, а там где вы не видите, легкий слой или вообще отсутствует. Но если у самого опыта нет, или что то боимся, то можно обратиться к тем кто уже себе делал сам, Тут главное несколько вещей наличие материала, и свободного времени, Для обработки снаружи, неплохо предварительно на Мойку загнать авто чтобы всю вымыли и дно в том числе, А делать дно лучше с ямы....
Я покупал материл сам, после чего ехал к знакомому, и месте с ним за день мы обработали машину, также поставил кожухи на колеса (защита арок), зато теперь спокойно могу ездить и не переживать о том что машина сгниет раньше чем положено.
-
Спасибо за подробные ответы!
1.Скажите, обязательно обезжиривать поверхность перед нанесением чего-либо?
2. Читал, что наносят 1-й слой антигравий(балон), потом мастикой битумной сверху. Этот бутерброд лучше, или достаточно одной мастикой промазать(дядька на рынке рекомендовал autogum, сказал лучше чем body 930)?
-
что лучше не знаю,если машина с пробегам то надо обезжиривать хотя вся антикорка на основе битума,машина должна быть сухой это точно.
-
Что сделать, чтобы выхлопная не ржавела? Или это неисбежно?! :perd
-
Просверлить отверстия в глушителе, чтобы конденсат вытекал.
-
я против еще быстреее сгниет из личного опыта-на второй отпилял тыльную сторону где всегда был конденсат а там идеально-а если все равно хочется сверлить тогда с обеих сторон-а на первой фото даже сгнил крепеж входной трубы
-
я против еще быстреее сгниет
А что если снять выхлопную и прокалить в масле, после обезжирить и покрасить экзотермической краской... Но вопрос в ценовой политике, в какую копеечку обойдется сие удовольствие а сколько стоит новая выхлопная?...
а вот по поводу антикора он нужен обязательно!!!
Также был куплен комплект материала для антикорозийной обработки:
Уайспирит 2литра = 40грн (по 20грн за 1л)
Подкрылки задние = 90грн пара (по 45грн за штуку)
Боди антикор 930 = 180грн (редкость на базарах, пришлось очень долго и на разныхрынках искать...) (Сейчас место него БИТГУМ продают 80грн 4кг)
Мовиль балон с трубочькой = 40грн
Скотч малярный = 10грн
саморезы по металлу = 5грн (20шт)
Вот прилагаю немного фотографий посли антикора и установки подкрылок:
ссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователямссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
выхлопную меняют по 2 причинам-сгнила и мой случай забилась так что даже ртом не продуть-цена польской 400 грн но потом находил дешевле непомню где так что обработка в моем случае не поможет
-
Lonely_Wolf , вы на дверях и порогах тоже боди930 промазывали?
Сколько кг мастики вам хватило для полной обработки? Да, Уайспирит как наносили? - тряпкой, губкой, или распыляли и ждали пока высохнет? :perd
-
Lonely_Wolf , вы на дверях и порогах тоже боди930 промазывали?
Сколько кг мастики вам хватило для полной обработки? Да, Уайспирит как наносили? - тряпкой, губкой, или распыляли и ждали пока высохнет? :perd
Вообще я сейчас и не скажу так как было две банки, Боди и Битум (по моему), ну и третье это две брызгалки с мовилем, одна баночка ушла на задувку полостей, вторая на задувку всех щелей, По моему "боди" обделаны пороги и внутренняя часть дверей, также дно, а "битум" пошол на подкрылки...
Конечно не спорю можно было бы разбавить до жидкого состояния Боди уайсперитом, и после с пистолета забрызгать, но я по старинке кисточкой...
В следующем году попробую место БОДИ (которое в цене кусучее и трудно дуступное, использовать "СЕРЕБРО" (правильное название не скажу, но держится по лучше чем боди)
-
есть еще популярный "велкор" с "бронзой". тоже неплохая штука. стоит около 40 грн за кг. но кистью его наносить???... ну наверное очень долго и вряд ли все полости обработаешь. например внутри лонжерона или короба жесткости как подлезть?
-
у матиза самые больные места - это двери и колесные арки. обезжиривать двери - под давлением бензином помыть. пол литра на дверь - за глаза хватит. в двери как по мне более "жирные" или восковые консерванты использовать. классика - "мовиль". сейчас на его основе много новых, но все же это все тот же мовиль. как бы его преимущество - он остается жирным, и при отрицательных температурах, но вымывается. поэтому - побольше слоев и раз в два года - повторяем.
-
Давно заантикорили. Днище, арки мазали autoguma(вроде), передние арки еще какой-то ерундой с баллона обработал, двери, пороги мовиль с баллона, поставили подкрылки. Говорили, запах будет с месяц стоять, к моему удивлению через 7-10 дней запаха как не бывало.
Скажу ещё, кто купил новое авто делайте антикор СРАЗУ, сэкономите массу времени на отмывании налипшей пыли и грязи!
-
Подскажите, где в Донецке сделать качественную антикоррозийную обработку?
-
Скажите, плиз, нормально ли, что за 2 недели у меня антикор не высох? На сервисе сразу сказали, что при такой температуре воздуха долго сохнуть будет. В инете начиталась, что в любом случае высыхает за 3 суток!
-
Нормально. У меня РАСТ-СТОП за 4 года не высох.
-
Подскажите, где в Донецке сделать качественную антикоррозийную обработку?
Мне делали на "Тектил центре"-я доволен.
-
Скажите, плиз, нормально ли, что за 2 недели у меня антикор не высох? На сервисе сразу сказали, что при такой температуре воздуха долго сохнуть будет. В инете начиталась, что в любом случае высыхает за 3 суток!
Это нормально
-
Подскажите, где в Донецке сделать качественную антикоррозийную обработку?
Мне делали на "Тектил центре"-я доволен.
А контакты напишите, пожалуйста
-
есть еще популярный "велкор" с "бронзой". тоже неплохая штука. стоит около 40 грн за кг. но кистью его наносить???... ну наверное очень долго и вряд ли все полости обработаешь. например внутри лонжерона или короба жесткости как подлезть?
Ну зачем так мучаться? как правило подобные балоны продаются и под пистолет, только нужно попросить у кого нибуть компрессор на временое пользование. можно и пистолет попросить а можно и купить (цена вопроса 90грн):
(http://s11.radikal.ru/i183/1207/ae/08f37e998507.jpg)(http://s14.radikal.ru/i187/1207/64/6de41e3b0019.jpg)
я в этом году рещил повторно пройтись по порогам , для этого купил гравитекс... ну пачкать промывочный пистолет
(http://www.topex-tools.com.ua/img/2528/product.jpg)
под гравитекс не охота, по этому купил и пистолет для гравитекса.
-
комментарий был к нанесению любого покрытию кистью. с помощью компрессора и двух-трех пистолетов, насадок все получается на отлично
-
Чтобы не создаватьновую тему.
Подскажите пожалуйста. Лучше сделать антикор в салоне узбеков, чтобы не слетела гарантия. Или можно самим?
-
Лучше конечно интересоваться у местных узбеков. Но по отзывам они делают плохо. И не знаю, какой гарантийный случай по кузову может возникнуть. Думаю, если не заострять внимание узбеков что где-то делался антикор, то никто и не посмотрит. Особое внимание уделить порогам - я заклеивал пластилином отверстия и заливал очень горячий мовиль в пороги - местами проступали капли по краю, т.е. раньше в этих щелях стояла вода. И больное место - низ дверей. Так же залеплял дренажные отверстия пластилином и заливал горячий внутрь, потом разгонял кистью внутри.
-
Чтобы не создаватьновую тему.
Подскажите пожалуйста. Лучше сделать антикор в салоне узбеков, чтобы не слетела гарантия. Или можно самим?
а какая от них гарантия :not
-
Вот машинке вторая неделя пошла, а до антикора руки еще не дошли. дорогие форумчане, а точнее мужская и женская половина мира сего, Ответьте. Смогу ли я сама сделать антикор , или лучше не браться а заплатить денег более опытным и знающим. Скоро сезон дождей :drag
-
заплати людям и постой у них над душой чтобы всё разобрали и обработали,двери в особенности.
-
Вот машинке вторая неделя пошла, а до антикора руки еще не дошли. дорогие форумчане, а точнее мужская и женская половина мира сего, Ответьте. Смогу ли я сама сделать антикор , или лучше не браться а заплатить денег более опытным и знающим. Скоро сезон дождей :drag
Если Вы ооочень сильно любите своего Мотю :wub, то сделаете и сами, но надо иметь «яму» или подъемник и пару свободных дней.
Я вот недавно делал плановую обработку – час разбирал, полдня отмывал, день дул (ушло 2.5 кг гравитекса, 2.5 литра мовиля и немного цинконаполненного грунта, все в аэрозольной упаковке), часа два собирал.
Да и стояние над душой, если не знаешь, где и чем дуть – мало поможет. Надо искать ответственных людей знающих машину.
-
Лучше конечно интересоваться у местных узбеков. Но по отзывам они делают плохо. И не знаю, какой гарантийный случай по кузову может возникнуть. Думаю, если не заострять внимание узбеков что где-то делался антикор, то никто и не посмотрит. Особое внимание уделить порогам - я заклеивал пластилином отверстия и заливал очень горячий мовиль в пороги - местами проступали капли по краю, т.е. раньше в этих щелях стояла вода. И больное место - низ дверей. Так же залеплял дренажные отверстия пластилином и заливал горячий внутрь, потом разгонял кистью внутри.
Перед тем как делать антикорозийку (матиз 2008г), заехал к узбекам, они говорят, что делают только гравитексом, говорю как это машинке то уже года, а гравитекс пластиком высыхает, тем самым плохо проникает в микрощели, да и свойства антикора у него никаких. Начали вешать лапшу, долго не слушая сказал гуд и бай, поехал к спецам по антикору, тщательно промыли, в двух местах зачистили обезжирили, задули специальным динитролом , сохло долго, текло, но проникло везде основательно. Вот вам и узбеки
-
Но по отзывам они делают плохо. И не знаю, какой гарантийный случай по кузову может возникнуть. Думаю, если не заострять внимание узбеков что где-то делался антикор, то никто и не посмотрит.
я на гарантийный сервис центр сразу забил . У них дополнительное оборудование ставить не буду и делать не буду. Максимуч что буду это буду проходить ТО. А то из за того что ТО не пройдете вас снимут с гарантии, мол из затого что вы вовремя не сделали ТО, то в результате у вас поломалось авто. Хотя мы прекрасно понимаем что это полный бред.
Я когда купил авто, какраз попал под акциию, ну и салон пытался сразуже оприходовать на сумму, что мол давайте мы вам коврики положим, антикор сделаем...
я Типа не мне лучше ту суму скидки (5 555грн) наруки, ато мне еще в МРЕО оформлять... Ну а почле того как разобрался со всеми документными вопросами, созвонился с Другом, он мне нарисовал список необходимого для антикорая все это купил и мы сделали Антикор.
Зато я 100% знаю что антикор есть и там где видно и там где невидно. И слой везде одинаков...
По гарантии менял ступицу (как говорится кривые руки у сервиса). Так вот пригоняли амулет (а у меня какраз времени полно было ждал пока авто сделаю) на на отмывку после антикоррозийной обработки, посмотрел как они сделали антикор (мне не понравилось), нижнюю часть дверей не обработали, местами антикор виднеется местами видать забыли ...
Так что лучше уже обратиться специалисту который за эти же деньги (а может и дешевле) сделает качественно. Для него главное это не экономия и не быстрота работы, а качество и профессионализм.... (хотя можно все самому сделать просто из за не имения опыта вы потратите намного больше времени чем специалист.
-
Чтобы не открывать новой темы, поделюсь впечатлениями тут.
Обработку машины я сделал, но потом на ней не ездил. Вот сегодня взял проехаться, и был приятно удивлен.
Нанесение гравитекса по большим площадям весьма заметно снизило общий уровень шума в салоне – стало явно тише, как не удивительно – меньше слышен двигатель.
И это лишний повод для тщательной обработки машины. Так что – не жалейте заварки 2funny
-
кстати,в Виннице мне задули вчера машину получше,чем в прошлом году я с мастером задул)))но это после моего стеба,мол у них нифига хорошего не делают))
-
Народ подскажите на что обратить внимание при антикор обработке. Двери замовилил сам, там вопросов нет, в пороги тоже заливал. Хочу на след. неделе загнать на полную обработку, что ещё надо обработать? Надо ли ставит подкрылки?
-
Народ подскажите на что обратить внимание при антикор обработке. Двери замовилил сам, там вопросов нет, в пороги тоже заливал. Хочу на след. неделе загнать на полную обработку, что ещё надо обработать? Надо ли ставит подкрылки?
лучше ставь, особенно задние,единственное что мне не нравится в задних подкрылках что по левое стороне не защищает глушитель от зимней грязи я внутреннию часть подкрылка удлинял куском ПХВ ,грязи меньше попадает на глушак.
-
Народ подскажите на что обратить внимание при антикор обработке. Двери замовилил сам, там вопросов нет, в пороги тоже заливал. Хочу на след. неделе загнать на полную обработку, что ещё надо обработать? Надо ли ставит подкрылки?
Чем больше пластика и антикора, тем лучше. Главное, тщательно все промыть и хорошо все просушить. Ищи мастеров где место позволяет пред. подготовку к антикору произвести на высшем уровне. Т.е., если мойку ты сможешь проконтролировать самостоятельно, то сушку после нее тяжело, достаточно увидеть работу термопушек, тогда будет ОК. Ищи там где есть данные пушки. Одна капля воды или влаги под антикором - рыжая в гостях, потом нарожает потомство :nyam
-
Спасибо за ответы, мастеров уже нашёл и записался, вот только смущает меня установка подкрылок тем, что будут сверлиться арки, а стоять над мастерами нет возможности, ещё надо на работу ездить...
-
только смущает меня установка подкрылок тем, что будут сверлиться арки, а стоять над мастерами нет возможности, ещё надо на работу ездить...
1 -первое ты имеешь права присутствовать на всех работах.
2 - ты плательщик и ты заказываешь как что должны сделать
3- попроси чтобы тебе сделали антикор а подкрылки ставятся в последнюю очередь, так что попроси чтобы поставили когда ты приедешь, когда они будут ставить они на сверлят дырки и в них накрутят саморезы, идеально если они снимут арку и тщательно промажут дырки к примеру тем же антикором (ну на крайний случай мастикой (солидолт), после поставят защиту, а щели задуют чтобы между кузовом и подкрылками не было щелей.
В дальнейшем можешь автопластилином подмазывать. Так как со временем остатки мастики (избыток) стечет вниз....
-
Т.е., если мойку ты сможешь проконтролировать самостоятельно, то сушку после нее тяжело, достаточно увидеть работу термопушек, тогда будет ОК. Ищи там где есть данные пушки. Одна капля воды или влаги под антикором - рыжая в гостях, потом нарожает потомство :nyam
ну еще вариант - взять после сушки промыть все бензином. вода тяжелее бензина - первая стечет. + все оставшиеся масла, которые останутся, или остатки предыдущего покрытия, немного расплавит.
-
ну еще вариант - взять после сушки промыть все бензином. вода тяжелее бензина - первая стечет. + все оставшиеся масла, которые останутся, или остатки предыдущего покрытия, немного расплавит.
там где можно промыть, т.е. куда достает рука - обычно не ржавеет, ржаветь начинает в труднодоступных или в скрытых местах. Поэтому, желательно при мойке пользоваться аппаратом высокого давления, чтобы основательно выбить слои грязи. Эти места можно просушить только термопушкой и временем. Можно конечно бензин или ВД40 через данный аппарат 2funny, но рукой эт точно не подлезть
-
про достать рукой разговора вообще-то и не велось. только спец аппаратами.
мойкой моешь. даешь какое-то время (в реальных пределах) стечь/высохнуть. заряжаешь в пистолет (уже от компрессора, который разбрызгивает антикор) самый обычный бенз. можно самый дешевый. и в те самые труднодоступные места. пусть стекает. удивитесь, что бенз не совсем чистый потечет. хотя дно как бы помыто с шампуньками и всякой другой ерундой.
-
Всем ПРИВЕТ!!!
Наконец-то вчера был сделан антикор,
были куплены: Боди Антикор 2кг, уайт спирит2л, Мовиль, скотч малярный, автопластилин
Подняли моего Масика на подъемнике, сняли колеса и передние заводские подкрылки, заклеили вокруг малярной лентой и обработали при помощи компрессора Уайт спиритом, минут30ть просохло. Затем при помощи автопластеоина были заделаны зоводские промахи и недовары в порогах. Потом вскрыли банку с Боди антикором, добавили уайтспирит сделали болтушку, и опять таки при помощи компрессора обработали все днище, колесные арки, пороги. После этой процедуры прикрутили передние и задние подкрылки. Потом открутили дверные карты, сняли пленочку, и опять же с компрессором задули двери изнутри Мовилем. Все закрутили наместо и Фсе :gigi я не боюсь луж. :ura
-
Всем ПРИВЕТ!!!
Наконец-то вчера был сделан антикор,
были куплены: Боди Антикор 2кг, уайт спирит2л, Мовиль, скотч малярный, автопластилин
Подняли моего Масика на подъемнике, сняли колеса и передние заводские подкрылки, заклеили вокруг малярной лентой и обработали при помощи компрессора Уайт спиритом, минут30ть просохло. Затем при помощи автопластеоина были заделаны зоводские промахи и недовары в порогах. Потом вскрыли банку с Боди антикором, добавили уайтспирит сделали болтушку, и опять таки при помощи компрессора обработали все днище, колесные арки, пороги. После этой процедуры прикрутили передние и задние подкрылки. Потом открутили дверные карты, сняли пленочку, и опять же с компрессором задули двери изнутри Мовилем. Все закрутили наместо и Фсе :gigi я не боюсь луж. :ura
а пороги???
-
а пороги???
тоже Боди Антикором?
-
тоже Боди Антикором?
Ну да, а чем надо было?
-
Есть тут несколько вопросов.
Во-первых, а машину что, не мыли обычной водой. Дело в том, что уайт-спирит практически не смывает обычную грязь и пыль.
Во-вторых, у «Боди Антикора» есть производитель и номер, более точные выводы можно делать, если их знать. Я встречал под таким названием исключительно мастики с антигравийными свойствами, и в инструкциях нет ни слова о том, что их можно или нужно разводить. Что там с ним происходит при разведении, что там будет вытекать – загадка.
Для скрытых полостей лучше использовать жидкие средства обладающие высокой текучестью и вытесняющие влагу, например, тот же подогретый «Мовиль», или что покруче.
-
машину мыли, обрабатывали Уайт спиритом для обезжиривания поверхности, Использовали Боди антикор 930, на следующий день после обработки, вскрытая поверхность высохла почти, по ощупи напоминает резинку. В салоне стало намного тише.
-
Есть тут несколько вопросов.
Во-вторых, у «Боди Антикора» есть производитель и номер, более точные выводы можно делать, если их знать. Я встречал под таким названием исключительно мастики с антигравийными свойствами, и в инструкциях нет ни слова о том, что их можно или нужно разводить. Что там с ним происходит при разведении, что там будет вытекать – загадка.
при вскрытии банки оказалось, что мастика оч густая, и не разведенную ее можно наносить только шпателем, потыкалась в гугле, там пишут что ее все разводят, высыхает оч не плохо (проверено). в основном запах в салоне сейчас - это Мовиль...бррр
-
долго собирался и решился, месяц назад залил все внутренности РАС СТОПом. Вроде пару мест по ржавчине остановились. Теперь проблематичные места повторно промазывать раз в год (20 мин). Днище и арки обработаны Динитролом.