Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: Potap от 11.11.2012, 01:58:47 am
-
Здравствуйте!
Ездил все включалось плавно.Сегодня начали чуть туговато включаться 3 и 4 передачи
и при переключении слышен скрежет..
Что может быть???
Заранее благодарен...
-
Скажите:
Какой у машины пробег.
Как переключаются передачи при заглушенном двигателе.
Посмотрите, где педаль сцепления (может, не дожимается). Собственно, если сцепление в норме, и в коробке есть масло, то вариантов не так много – проблемы с тросами, проблема с кулисным механизмом, сама коробка.
-
Пробег 80 000 тис.
Передачи включаются отлично как на заглушенном так и на заведенном двигателе...
В движении туго как бы что то мешает втыкается 3 и 4 с сопровождаемым скрежетом.
-
Подтянул сегодня трос сцепления...Скрежет почти пропал при переключении.
Педаль сцепления стала очень высоко...Берет сцепление под верхом.. Думаю пора менять. :not
-
Если 80 ткм, то очень может быть.
-
Подтянул сегодня трос сцепления...Скрежет почти пропал при переключении.
Педаль сцепления стала очень высоко...Берет сцепление под верхом.. Думаю пора менять. :not
отпусти трос :yes
-
Подтянул сегодня трос сцепления...Скрежет почти пропал при переключении.
Педаль сцепления стала очень высоко...Берет сцепление под верхом.. Думаю пора менять. :not
Я вот на выходных тоже регулировал... Туговато включалась передняя.
Померял полный ход педали - 12 см. Типа на 1 см меньше минимума по мурзилке.
Гайку на тросике подтянули буквально на пару оборотов - педаль поднялась над полом (выше педали тормоза), хватает высоко, жать неудобно - нога устает. Вернул назад как было, на пол оборота только закрутили.
Сейчас включается совсем чуточку лучше (особенно если машина катится немного) и педаль на нормальном расстоянии от пола, а не как в вазе)
По той же мурзилке - если педаль поднимается - значит износ накладок сцепления, опускается - вытягивается трос.
-
Трос попустил сделал на уровне педали тормоза..
Сцепление по всем признакам в норме..
Но хруст при движении и переключении все равно слышен(((
-
В принципе, если при переключении есть хруст и оно затруднено, а сцепление в норме, это плохо работают синхронизаторы. Тогда надо их смотреть.
-
Да обьем работы большой((((
Завтра еще посмотрю чтос маслом...