Matiz-club.com

Клубная жизнь Matiz-club.com => Matiz и другие => Тема начата: dalev от 09.08.2007, 12:56:47 pm

Название: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 09.08.2007, 12:56:47 pm
Такое ощущение, что нет машин (новых), в ценовой категории до 15тыс.-17тыс$, (а может быть и до 20тыс.$) на которые можно с большим удовольствием пересесть с Матиза.
Речь идет, в основном, именно о ценовой категории.
Я рассматриваю варианты:

Лачетти
Гец
Акцент
Шкода Фабия
Форд Фиеста
Опель Корса
Авео

У всех есть свое плюсы и минусы в тех. характеристиках, цене, цене обслуживания.
Но вот так, что бы «АХ!» нет…


Сейчас более склоняюсь к Лачетти с двигателем 1.8.
Автомобиль  как для города так и для трассы. «Умеренные» размеры.
Комплектация – есть все для «жизни».
Обслуживание – тоже, вроде, без проблем (по цене, запчастям и наличию мастеров).
Великоватый расход топлива.
Цена в комплектации SX больше 16 тыс$


Гец 1.4 Автомат.
Авто для города.
Комплектация – есть все для «жизни».
Обслуживание – фиг его знает. (но думаю не дешево )
Великоватый расход топлива.
Цена  - около 16,5 тыс $

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 13:02:11 pm
по Гетцу обслуживание обходиться в 13 тысяч грн за 100 000 км (эт тошки и т.д.)
так что не оч дешевая машинка. но хорошая вроде. главное,чтоб сервис был хороший
Про лачетти отзывы слашала не оч хорошие....сама видела как у нового лацика отвалился бампер и хрень какая-то снизу прям по среди дороги..... :10
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: шм от 09.08.2007, 13:42:34 pm
Лачетти бензуса ест много. Слышао что и 13 и 14 по городу. После матиза будет казаться, что бак в лачетях дырявый
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 13:51:14 pm
да,если смотреть по расходу и выбирать между лациком и хюндайкой,что хюндайка меньше кушает.но после моти у всех машин бензобак дырявый)))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Ihor от 09.08.2007, 13:56:00 pm

можно дизельный акцент еще посмотреть, но зимой ему будет плохо
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 14:06:02 pm
кстати,о ценах.альмера классик от 17 тыс стоит.вполне приличная машина
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 09.08.2007, 15:59:15 pm
Во!
Вот начинается ... от 17 Алмера ... далее переходим к Октавиям ... далее к Примере, далее к Короле... подходим к Пассату...
к Аккорду... к BMW .... и ... далее любой авто будет ВАУ!

Вот и в печали я ...:)
Открою страшную тайну ... посещают мысли взять типа 4-го Гольфа (около 12-14к$). Вложить в него 2-3к$ и ездить себе в удовольствие...
Или опять брать Матиз ... :(
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 09.08.2007, 16:08:22 pm
Как я ужо говорил сначала хотел взять Чери тиго. 17300. Ты в неё сядь,а потом иди другие машины выбирать.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 09.08.2007, 16:12:10 pm
Во!
Вот начинается ... от 17 Алмера ... далее переходим к Октавиям ... далее к Примере, далее к Короле... подходим к Пассату...
к Аккорду... к BMW .... и ... далее любой авто будет ВАУ!

Вот и в печали я ...:)
Открою страшную тайну ... посещают мысли взять типа 4-го Гольфа (около 12-14к$). Вложить в него 2-3к$ и ездить себе в удовольствие...
Или опять брать Матиз ... :(

шота я не поняла.... ты шо мотю продал???
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 16:15:59 pm
всё зависит от того,для чего нужна машина.я вот тож послидела в разных машинках.....самая комфортная как по мне ниссан ноут)))но она ой не дешёвая и на складах в европпе её нема........да и кушает она не оч много (10 литров на 120 км как я считала).если дальнее поездки-то что-то оч комфортное нада
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 09.08.2007, 16:20:28 pm

шота я не поняла.... ты шо мотю продал???
нет :)
прежде чем продать  думаю что взамен взять ...
и ничего придумать не могу что бы и нравилось и по деньгам было нормально и в обслуживании и в эксплуатации... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 09.08.2007, 16:26:41 pm
всё зависит от того,для чего нужна машина.

А фиг его знает для чего? :)
Ездить на ней ... :)

Я же и выбираю не по классу, размеру, проходимости, мощности, скорости
т.е. есть  определенные параметры, но есть много компромисов...
Хотелось бы мощней двигатель, но согласен на менне мощный двигатель, но более надежный и экономный.
Или согласен на комфорт, при движении, на Лачети и готов мириться с ее габаритами.


Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 16:34:37 pm
тогда выдирать довольно сложно.....я вот тоже хочу помощьнее и по больше (а то с сыном не удобно ездить куда-то,да и кульки из магазина не влазит все в багажник))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 09.08.2007, 16:43:21 pm
тогда выдирать довольно сложно.....я вот тоже хочу помощьнее и по больше (а то с сыном не удобно ездить куда-то,да и кульки из магазина не влазит все в багажник))

А у нас все влазит (делаем набеги в супермаркет 1 раз в неделю)... Да ... хорошие у вас закупочки... :)
И ездить удобно (нормально).
Бывают «проблемы» при обгонах на «узких трассах» но очень редко.
Просто хочется чего-то другого… и вроде как можется,
 а оказывается что на то что можется  не…. (хочется) …:)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 16:49:41 pm
я тоже раз в неделю))))токо так,глобально)))
вот обгоняю всех= и в любые дыры влажу :83 но чтоб куда-то с сыном ехать-большая машина самое оно.и ему удобнее и мне спокойнее
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 09.08.2007, 16:51:42 pm
тогда выдирать довольно сложно.....я вот тоже хочу помощьнее и по больше (а то с сыном не удобно ездить куда-то,да и кульки из магазина не влазит все в багажник))

А у нас все влазит (делаем набеги в супермаркет 1 раз в неделю)... Да ... хорошие у вас закупочки... :)
И ездить удобно (нормально).
Бывают «проблемы» при обгонах на «узких трассах» но очень редко.
Просто хочется чего-то другого… и вроде как можется,
 а оказывается что на то что можется  не…. (хочется) …:)


вот и я буду на моте ездить, пока не появится возможность купить тайоту кароллу  :73
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 09.08.2007, 16:52:13 pm
правда, на ниссан нод я тоже засматриваюсь....
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 09.08.2007, 16:53:05 pm
я тоже буду ездить пока не развалиться (хотя,думаю что скоро)) или пока мама не поменяет машину и ноут мне не отдаст :27
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: шм от 09.08.2007, 17:32:45 pm
Я тоже планирую ездить долго на нем, продавать не хочется, люблю я его, стал мне уже другом и помощником.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 09.08.2007, 17:37:16 pm
а минэ новый ланцер нравится!! Все предыдущие были  :65 :65 :40 :40

А новый ну оч прикольный!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Roma1234 от 09.08.2007, 19:36:42 pm
по моему лучше новая корса фабия или фиеста, или клио 3-й и в жырной комплектации да с мотором сил под 100, на красивых колесах и т.д. Места в салоне не намного меньше чем в лачети, да и багажника должно хватить если не возить 5 мешков картошки а только 4 ГГггггггггг
зато в класных комплектациях появляются всякие там штуки красивые - может как раз АХ и будет. и еще есть гранде пунто и ниссан ноут
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 09.08.2007, 21:48:35 pm
а на Хендай Элантру не смотрел? :62 Лачети просто нервно курит на кухне вместе с Сератой!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 08:35:30 am
Ребята не поднимаемся выше цены 17тыс$ !!!
Относительно этого барьера курят ВСЕ! :)
Ведь тема то про это...
Что нет такой машины, в ценовой категории до 17$, что бы "душа лежала" к ней так, что бы заниматься продажей Матиза,
ожиданием другой машины, кредитом и т.д.... :)

Вывод: что бы просто возить свою жопу по городу :) достаточно Матиза ... :)
Станем богаче, будем покупать др. машинки (для души) ... :)

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 09:10:14 am
а минэ новый ланцер нравится!! Все предыдущие были  :65 :65 :40 :40

А новый ну оч прикольный!
НаЧЫнаетСА! :)
Продавай Гец,  покупай Ланцер Х
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Eugeny от 10.08.2007, 09:24:47 am
Я рассматриваю варианты:

Лачетти
Гец
Акцент
Шкода Фабия
Форд Фиеста
Опель Корса
Авео


Рио (хэтч смотрится очень симпатично)
Черато в базе - 17 тысяч (та же лачетти, но бензина жрет несколько меньше и внутри мне больше понравилась)
Логан - в эту сумму вообще помещается с полной начинкой, включая ABS с EBD, 2 фронтальные и 2 боковые подушки безопасности (кстати, внешний дизайн Логана хотя и спорный, но мне нравится :))
Рено Символ (хотя дизайн у него еще более спорный :))
Альмера Классик стоит около 17 тысяч без ABS - так что в цену вписывается (хотя по дизайну похожа на ланос-переросток)
Ноут в базе стоит чуть больше 17 тысяч, но в базе он пустоват.
Астра (хотя в эту цену тоже не сильно нафаршируешь ее)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 09:49:10 am
Спасибо ребята.
Высказался, выслушал …
Все стало на место.
Матиз, пока, остается в семье … :)
Ноут, Чератто, Алмера, Астра геть пустые и с неинтересными двигателям…
Символ – Логан … меня дизайн тоже не «раздражает» … :) Как 1-ю машину, возможно, рассматривал бы … :)

Ну нет того счастья добавить +10к$ к проданному Матизу и радоваться жизни (обслуживать Ниссан …:) )
Просто добавить 10-11К$, купить Матиз Автомат … :) (будет 2 машины … под настроение … :) )
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Eugeny от 10.08.2007, 10:12:05 am

Ноут, Чератто, Алмера, Астра геть пустые и с неинтересными двигателям…


Справедливости ради - на Черате даже в базе 122-сильный движок, АБС, кондиционер :)
Но если на Ваш вкус те же Черата с Лачетти имеют недостаточно фишек (по сравнению с Матизом, чтобы доплачивать за них эти 8 тысяч), наверное, имеет смысл немного подождать и смотреть на машины порядка 25 тысяч - там есть интересные решения
или уже перебираться к 30 и брать джипообразные решения :)
хотя, опять-таки, все относительно - я не могу сказать, что гольф-5 за 25 тысяч мне понравился больше, чем черата :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 11:30:36 am

Ноут, Чератто, Алмера, Астра геть пустые и с неинтересными двигателям…


Справедливости ради - на Черате даже в базе 122-сильный движок, АБС, кондиционер :)
Но если на Ваш вкус те же Черата с Лачетти имеют недостаточно фишек (по сравнению с Матизом, чтобы доплачивать за них эти 8 тысяч),

Согласен!
Машинку в живую не видел (не рассматривал) и не сидел…
По коплектации вкусная даже база…:)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 10.08.2007, 12:10:06 pm
я в чератте сидела)))комфортно, удобно,кресла оч комфортные. багажник-огромный.спать при желании там можно))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 10.08.2007, 12:30:21 pm
Буду как та Баба Яга, но мне Чератка не понравилась. Нет регулировки водительской сидухи по высоте.  Какой-то она мне бедной и убогой показалась. Хотя снаружи бомба.Но при всё этом деньги свои оправдывает 100%. Далев, присмотрись к ней.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 12:32:01 pm
А еще там есть интересные дизельные двигатели 1.6 … :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 10.08.2007, 12:33:47 pm
ага.токо его заказывать нада и ждать с месяц
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 10.08.2007, 13:22:24 pm
http://www.autocentre.ua/content/view/8232/2/

такого корча не смотрел?? С двиглом 1,6 это уже на машину похоже. Но, кажись, их пока нет с автоматами. А внутри меня в такой прокатили, так, ты знаешь, мне понравилось!!

это уже не тот Авео который был Калосом!! А как тебе ещё новая Фабия! Чем то на Сузуки Свифт похожа. И стартует  с довольно приемлимой цены.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 13:27:09 pm
http://www.autocentre.ua/content/view/8232/2/

такого корча не смотрел?? С двиглом 1,6 это уже на машину похоже. Но, кажись, их пока нет с автоматами. А внутри меня в такой прокатили, так, ты знаешь, мне понравилось!!

это уже не тот Авео который был Калосом!! А как тебе ещё новая Фабия! Чем то на Сузуки Свифт похожа. И стартует  с довольно приемлимой цены.

Авео не хочу... :)
Стоил бы он как Ланос ...:)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 10.08.2007, 13:31:54 pm
На новую Фабию цен и комплектаций не видел…
Но думаю все будет как у Шкоды …цены в евро и ого-го-го (закос под Фольцваген) … :)

....


Жду лучших времен ... Жаба меня давит  несусветная ...:)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 10.08.2007, 13:52:07 pm
непомню где, но официально цена будет начинаться от 10700 евросей! Но думаю к 13000 будет комплектация то что  надо.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 10.08.2007, 20:12:09 pm
мне нравится матрикс, но почему внятно объяснить не могу  :68
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 11.08.2007, 10:02:13 am
Ребята не поднимаемся выше цены 17тыс$ !!!
база Элантры  стоит 19 (но какая бомба!!!), просто заглядение.
обрати внимание http://hyundai.com.ua/ru/cars/elantra/focus.html
а Серата на свои 17 - выглядит как-то скучновато, особенно внутри.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Eugeny от 11.08.2007, 20:13:50 pm
Ребята не поднимаемся выше цены 17тыс$ !!!

база Элантры  стоит 19 (но какая бомба!!!), просто заглядение.
обрати внимание http://hyundai.com.ua/ru/cars/elantra/focus.html
а Серата на свои 17 - выглядит как-то скучновато, особенно внутри.

Алмеру даже не рассматривай - ничего хорошего... Фабия тоже фуфел редкий...
загляни сюда, Далев.... http://cordoba.seat.co.ua/price.html
на Ибизу и Кордобу глянь.... что скажешь????? :59

По поводу сеата - он, конечно, входит в фольксваген-групп, при этом (имхо) цена на его продукцию задрана, как и на продукцию фольксвагена, а возможностей в базовых комплектациях не так уж много.
Например, ибица даже в самой дешевой комплектации стоит чуть больше $17 тысяч, кордоба - $18 тысяч.
При этом, в отличие от той же Черато или даже Лачетти, в эти 18 тысяч не входит даже кондиционер - за него придется выложить еще почти 1100 евро - т.е. полторы тысячи долларов. А если захочется еще и АБС, которой штатно комплектуются базы Черато и той же Лачетти - надо будет еще 550 долларов добавить.

P.S. Насколько я помню, Черато и Элантра построены на одной базе, поскольку КИА то ли входит в концерн Хьюндая, то ли принадлежит Хьндаю.
По поводу "серости" в салоне Чераты - кому как - мне нравится :). К тому же (что для меня немаловажно) лично мне в ней удобно, в отличие, например, от тех же сеатовских Леона или Алтеи.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 11.08.2007, 20:42:40 pm
Черато и Элантра построены на одной базе, поскольку КИА то ли входит в концерн Хьюндая, то ли принадлежит Хьндаю.
Хюндай когда-то купил корпорацию Аsia, сделал из нее КИА, это так, к слову.
Элантра J4 построена самостоятельно, без всяких платформ, они даже не использовали платформы старой Элантры.
А вот уже на платфоме новой Элантры построили Сид от КИА и Хюндай i30, до тех пор, пока не вышла новая Элантра, в  Серате стояли моторы 1,6 - 105 л.с. и только после презентации Элантры в Серату начали тулить 1,6 (с изменяемой фазой газораспределения) - 122 коня.
Цитировать
По поводу "серости" в салоне Чераты - кому как - мне нравится :). К тому же (что для меня немаловажно) лично мне в ней удобно, в отличие, например, от тех же сеатовских Леона или Алтеи.
просто ты не сидел в салоне новой Элантры, ты открыл бы для себя много нового.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Eugeny от 11.08.2007, 20:52:11 pm
на платфоме новой Элантры построили Сид от КИА и Хюндай i30, до тех пор, пока не вышла новая Элантра, в  Серате стояли моторы 1,6 - 105 л.с. и только после презентации Элантры в Серату начали тулить 1,6 (с изменяемой фазой газораспределения) - 122 коня.

Возможно :) Хотя я читал где-то, что Черата и Элантра используют одну платформу, но сам, разумеется, внутрь не лазил :)

просто ты не сидел в салоне новой Элантры, ты открыл бы для себя много нового.

"Новая" это какая? Где-то с месяц назад помогал знакомым выбирать машину и, в частиности, смотрел на Элантру. Да, достаточно интересно. Но "много нового" не увидел. Общее впечатление (мое) - если денег в обрез, то она не окупает 2 тысячи разницы между ней и Чератой в аналогичной комплектации. А если спокойно можешь потратить тысяч 25 - можно смотреть на более дорогие решения.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 12.08.2007, 10:22:00 am
но сам, разумеется, внутрь не лазил :)
"Новая" это какая? Где-то с месяц назад помогал знакомым выбирать машину и, в частиности, смотрел на Элантру. Да, достаточно интересно. Но "много нового" не увидел. Общее впечатление (мое) - если денег в обрез, то она не окупает 2 тысячи разницы между ней и Чератой в аналогичной комплектации.
значит ты плохо смотрел...
Цитировать
А если спокойно можешь потратить тысяч 25 - можно смотреть на более дорогие решения.
а про 25 никто и не говорит!

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 13.08.2007, 08:43:17 am
Алмеру даже не рассматривай - ничего хорошего... Фабия тоже фуфел редкий...


загляни сюда, Далев.... http://cordoba.seat.co.ua/price.html

на Ибизу и Кордобу глянь.... что скажешь????? :59

Да, тоже интересно.
Никогда на Сеат не рассматривал… :)
Есть несколько НО …
Интересно каков Сеат в обслуживании (особенно в Одессе..) ? :)
Кореец (Чератта, Елантра, Гец) будет в обслужи менее проблемный.

Интересен, еще, на данный момент курс Евро (6.4) на Сеаты…:)

Смотрю, а тема то актуальна для многих форумчан …:)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 13.08.2007, 11:02:37 am
путём простіх подсчётов получаем что в базовой комплктации Кордоба 1,4 весит 16000!!!! тысяч бачей! Это без кондишина и прочих приятностей! А с кондишином и автоматом (средняя комплектация уже весит больше 19500!! Ну и цены!! Притом что сейчас скидки идут!! (фиксир курс 6,4)! А они из-за того что грядёт смена модели! Далев! Ты ж хош с автоматом! А какая из моделей укладывается в бюджет 17000?? Даже Лачетка весит больше!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 13.08.2007, 11:29:03 am
путём простіх подсчётов получаем что в базовой комплктации Кордоба 1,4 весит 16000!!!! тысяч бачей! Это без кондишина и прочих приятностей! А с кондишином и автоматом (средняя комплектация уже весит больше 19500!! Ну и цены!! Притом что сейчас скидки идут!! (фиксир курс 6,4)! А они из-за того что грядёт смена модели! Далев! Ты ж хош с автоматом! А какая из моделей укладывается в бюджет 17000?? Даже Лачетка весит больше!!


Кто в какую сторону считает ... :)
Ибица с кондиционером (Sport) .. и т.д. стоит 17 к $ (ну не "пулемет") ... :)

Reference
Подушка безопасности для водителя, центральный замок с ДУ, атермальное стекло, пакет "плохие дороги", антигравийное покрытие днища, иммобилайзер, гидрокорректор фар, тахометр с часами, радио подготовка, антена, электрогидроусилитель руля, регулируемая по высоте и глубине колонка руля, обогрев заднего стекла, регулируемое по высоте кресло водителя.


Stylance
Reference + ABS, подушка безопасности для водителя и пассажира, кондиционер, бортовой компьютер, зимний пакет (передние сидения с подогревом, подогрев форсунок фароомывателей и стеклоомывателей), фароомыватели, противотуманные фары, електростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка внешних зеркал с подогревом + функция парковки, регулируемые по висоте сидения водителя и пассажира.
 

Sport
Reference + ABS, подушка безопасности для водителя и пассажира, кондиционер, бортовой компьютер, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электрорегулировка внешних зеркал с подогревом, регулируемые по висоте сидения водителя, легкосплавные диски R16, спортивные сидения, спортивная подвеска, малый кожанный пакет (руль и рычаг КПП в коже).
 
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 21.08.2007, 09:51:57 am
Зашел случайно на форум КИА-водов…
Полазил там минут 30-40…
Блин… В очередной раз весь в «негодовании»… :)
Пишут ребята про КИА – Чератто:
У одних плохо вкл. задняя передача, у других 1-я плохо втыкается, гремит в салоне, «проблемы» с дизельными двигателями (что-то с давлением масла при пуске двигателя) и т.д…
Ребята как и мы говорят- «А что вы хотели от машины за такие деньги? Мы типа забили на все эти мелочи, ездим и получаем удовольствие…».
Машина в 2 раза дороже чем Матиз, а темы такие же …
Я понимаю, что проблемы есть у всех машин. Но, блин КПП, двигатели можно ведь научиться делать … Тем более за 18 и более тыс. зелени…
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 21.08.2007, 16:17:16 pm
Далев все проблемы с КПП решаются покупкой автомата ИМХО  :68
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 21.08.2007, 16:45:31 pm
Далев все проблемы с КПП решаются покупкой автомата ИМХО  :68

С маленько поправочкой - "умного автомата".
Т.к. к большому сожалению начитался я о "тупых" автоматах на различных авто (не будем тыкать пальцами. радует, что не Матизы ... :) )
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 21.08.2007, 17:18:30 pm
про тупизну автоматов скорее всего пишут заядлые мануальщики, старые автоматы дето выпуска 80-х были туповаты да и АКПП там могло быть еще без мозгов. Современные нормальные (читай на новой машине). Слышал про проблемы с роботами, очч дорого чинить и частенько летит
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 21.08.2007, 17:26:38 pm
Проблемы со включением задних передач из-за того что на них не стоят синхронизаторы. Поэтому людям не нравится. У меня гремит номер. Это мне не нравится. Но, як на мене, то это у многих у кого номер в рамку вставляется. А так по сравнению с Матизом в машине тишина. Мобилку я из машины сегодня не услышал.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Eugeny от 21.08.2007, 18:36:07 pm
Зашел случайно на форум КИА-водов…
Полазил там минут 30-40…
Блин… В очередной раз весь в «негодовании»… :)
Пишут ребята про КИА – Чератто:
У одних плохо вкл. задняя передача, у других 1-я плохо втыкается, гремит в салоне, «проблемы» с дизельными двигателями (что-то с давлением масла при пуске двигателя) и т.д…
Ребята как и мы говорят- «А что вы хотели от машины за такие деньги? Мы типа забили на все эти мелочи, ездим и получаем удовольствие…».
Машина в 2 раза дороже чем Матиз, а темы такие же …
Я понимаю, что проблемы есть у всех машин. Но, блин КПП, двигатели можно ведь научиться делать … Тем более за 18 и более тыс. зелени…

Мне кажется, надо обращать внимание на частоту появление подобных сообщений :)
Понятно, что брак может быть всюду - и на матизах, и на бентли, и чераты тут не исключение. Но, как на мой взгляд, сообщения о поломках, например, Лачетти, появляются чаще (хотя, конечно, стоит учитывать, что и самих лачетти продано намного больше :))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 22.08.2007, 15:30:35 pm
И надо смотреть на типовые проблемы для конкретной модели, которые не хотят устранять (поломки и проблемы).
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 03.09.2007, 12:14:43 pm
У нас в городе висит очень много рекламы Орёл Corsa …  :) (Opel)
Моя жена захотела посидеть в такой машинке (почитав заранее, что там автомат, ABS, подушки,  куча «кнопочек», … моторчик при 1.2 л. выдает  до 80 л.с., симпатичная внешность, небольшие габариты…).
Приехали мы в салон… Заходим… А там нет Cors-ы… :(
Мы  -«Нам бы одним глазком…»
Манагер- «Приезжайте в будний день … Возможно будет одно авто стоять возле салона… :) »
Нифига себе ажиотаж развели вокруг модели!
Полный город рекламы, а посмотреть в живую нельзя …:)
Представляю еще эти очереди на покупку … :)

P.S.: Проходили мимо Astr-ы, та, что Классик… Жена заглянула в салон…
«Что за жигуль за почти 80 тыс. грн. ?»
Я говорю- «Ты, еще, комплектацию не знаешь … :) Это скорее всего двиг. 1.4 …там может и  кондиционера не быть! Не говоря о ABS и т.д…  :) »

Зато пацаны, покупающие из «последних денеХ» Астру в базе, гонят на Матизы по полной программе… :) Искал отзывы по Cors-е, у них на форуме … Не нашел…:)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 03.09.2007, 15:34:03 pm
Ну шо сказать!! Привет! Для начала!!

А по теме!! Курс на Сеаты 6,4 евро на автомобили 2006 года. То есть. Если берёте машину 07 года, то 12000 евро - это 84000 грн!! И это буквально база!! Ну их нах с такими ценами. То же и про шкоды.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 03.09.2007, 15:57:55 pm
Ну шо сказать!! Привет! Для начала!!

А по теме!! Курс на Сеаты 6,4 евро на автомобили 2006 года. То есть. Если берёте машину 07 года, то 12000 евро - это 84000 грн!! И это буквально база!! Ну их нах с такими ценами. То же и про шкоды.

Привет! Привет!
Про Сеаты – я «проехал», хотя может мы в разных местах цены смотрим…
Посмотри несколько постов выше… :)
Даже 2006 года Ибица-спорт  … очень неплохо… :)

Так …  мы, уже перешли к обсуждению Корсы … :)

И еще… кто же у нас Шкоды покупает? По городу просто очень много ездит …

Вот, уже, поездил ты более месяца на Геце...
Сейчас бы опять брал Гец? (сознательно...)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Жменька от 03.09.2007, 22:18:27 pm
а я уже придумала что покупать буду....
или 107 Пежо или Мазду 2  :25 :25 :25
уж очень мне нравиЦЦа  :44 :44 :44
а я Мазду тройку седан фочу  :27
вот тока кредит выплачу...  :34
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Жменька от 03.09.2007, 22:28:41 pm
вот тока 3-ка не седан.... :59
  :20
седан рУлит (и рулИт тожа)  :73
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 04.09.2007, 08:51:27 am
Ленчик, хотел посмотреть на эту Мюазду-2 (характеристики, цена …)…
http://www.mazda.ua/dir/index.php?option=content&task=view&id=33&Itemid=64
Нет такой модели у офиц. дилера …  :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 04.09.2007, 09:29:42 am
смотри какая лялечка  :52 :52 :52
http://images.google.com.ua/images?q=Mazda+2&hl=uk&um=1&sa=X&oi=images&ct=title

http://images.google.com.ua/imgres?imgurl=http://autozoo.ru/wp-content/uploads/2007/02/2007-mazda-2-head.jpg&imgrefurl=http://www.autosport.in.ua/automir/172/530/&h=325&w=468&sz=35&hl=uk&start=10&um=1&tbnid=CEixpwMwztN3DM:&tbnh=89&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3DMazda%2B2%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Duk%26sa%3DX

Да, дизайн симпаШиШный.. :)
Вроде нет (в описаниях не видел) комплектации с АКП…
Но стоить, думаю, будет дофига …. не  потяну… придется расставаться с Мотей и ездить на работу транспортом предприятия … :)
Вот чует моя душа, что у нас, в семье будет 2 Матиза… :) (1 – механика + 1 – с АКП ) … :)
Хотя время есть ... еще около года ... буду думать, мозги всем, на форуме "парить" ... флудить и т.д... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Жменька от 04.09.2007, 09:41:58 am
смотри какая лялечка  :52 :52 :52
http://images.google.com.ua/images?q=Mazda+2&hl=uk&um=1&sa=X&oi=images&ct=title

http://images.google.com.ua/imgres?imgurl=http://autozoo.ru/wp-content/uploads/2007/02/2007-mazda-2-head.jpg&imgrefurl=http://www.autosport.in.ua/automir/172/530/&h=325&w=468&sz=35&hl=uk&start=10&um=1&tbnid=CEixpwMwztN3DM:&tbnh=89&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3DMazda%2B2%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Duk%26sa%3DX
чето она сильно на Пыжа смахивает  :80 хотя дизайн ниче такой, но я люблю тройку седан :57
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 04.09.2007, 11:06:13 am
2 Dalev

Осознаный выбор я сделал. Если бы сейчас стоял выбор что покупать за такие деньги, то взял бы Гейшу  опять. Единственное думал бы над двигателем 1,6, потому-что подвеска уж бально хороша для такой машины. Но 1,6 будет прожорливее. Думал бы и над движком 1,1 - он экономичнее. Но он не даст ощутить всю прелесть подвески. Она довольно жёсткая, но отлично держит дорогу. Только один человек пока пожаловался на жёсткую ходовую. Дрыгатель таки экономичный. по трассе ехал 120-140 съел 6 литров в этом режиме (ездил без кондишина, но с открытыми окнами).

2 Ленчик.

А зачем тебе Матиз второй (эт я про Пыжа), только который не с автоматом, а с роботом?? Не лучше ли тогда для апгрейта взять 1007?? Да и голый металл в салоне уж больно жлобско, со стороны производителя, смотрится!! А башлять 11-12 тонн евро  за такую машинку дороговато, как по мне. Уж лучше фабию новую взять. Или две Калины!! :))


Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 04.09.2007, 11:33:51 am
Эт я шутя-любя!!А чем тебе Пыж то понравился??
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 04.09.2007, 20:49:50 pm
блин... да видел я ее на дорогах и не раз... ну не может же меня так глючить!!!!! может завезенные з-за кордону.... :59

Я видела на прошлой неделе, у нас во дворе. Это была точно мазда 2, я еще долго на нее смотрела!!!
МастеР, тебя не глючит. Они уже в Киеве есть 100%
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Anechka от 05.09.2007, 09:57:49 am
У Мазды 2 целых 230 лошадей!!! :73 :73 :73 После Матиза, это будет какой-то сверхскоросной боинг, думаю, что и кушать она будет не мало, и не что попало как минимум 95+. а обслуживание :35 это же японец, там цены "валидольные" :16
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 05.09.2007, 10:22:33 am
Товарищи!! Мазду 2 вы скорее всего видели предыдущего поколения. А о 230 коняках эт кажись немного не точная инфа.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Anechka от 05.09.2007, 11:05:54 am
Товарищи!! Мазду 2 вы скорее всего видели предыдущего поколения. А о 230 коняках эт кажись немного не точная инфа.
Bот откуда инфа: http://www.icar.com.ua/ru.html?i=5975&n=new
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: leptop от 05.09.2007, 12:09:16 pm
Мпс-овская Мазда будет стоить МИНИМУМ сороковку денег.
Заряженные тачки по стоимости равны двум стоковым.
А за сороковку денег мона сделать из двух Мотек МОТЮ-ЛИМУЗИН. :25
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 05.09.2007, 15:41:47 pm
У Мазды 2 целых 230 лошадей!!! :73 :73 :73 После Матиза, это будет какой-то сверхскоросной боинг, думаю, что и кушать она будет не мало, и не что попало как минимум 95+. а обслуживание :35 это же японец, там цены "валидольные" :16
ну не обязательно много кушать будет. Мне тут (в USA) дали хендай соната 3.3л. Нормально жрет, дето 10-11л\100км городской цикл и 7.5л\100км по трассе (все по встроенному борт кампутеру 22-23MPG и 32 MPG). Правда тут и двиг 24-х клапанник  :68
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Anechka от 05.09.2007, 16:03:03 pm
Мда,. но USA безочка наверное по лутше будет  :80
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 05.09.2007, 16:43:45 pm
Без понятия, машина рентная (напрокат), заливаю бенз Regular (по нашему 92 где-то)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 14.09.2007, 15:31:48 pm
Далев!! Так на что ты отважился??
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 14.09.2007, 15:34:16 pm
И так.
За текущую неделю было прочтено валом форумов и посетил несколько салонов... :)
Продолжим? :)
Уже созрел 100% на «пересесть» на другое авто.
Претенденты:

1.   KIA Cee’d 1.6 AT  122 л.с  масса авто – около 1200кг.
ABS, 6 подушек безопасности, ЭУ руля, регулировки руля, MP-3 проигр, кондиц + много разных вкусностей (компьютер, подлокотники, шины Мишлен, подогревы зеркал  и т.д.. и т.п…)
Стоит тахометр (нафиг нужен? :))
Сидел . Понравился как внутри так и снаружи. Огромный багажник, очень много места внутри. Сзади водительского сидения (под меня) можно сидеть, забросив нога на ногу …:)
Боковые зеркала –  обзорность обалдеть! (после Матиза…)
Зеркало заднего вида – хуже … :)
Хороший безопасный городской семейный автомобиль.
Цена 20000$
Если пойму, что потяну (без особого напряга) такой кредит, то возьму.

2.   Elantra 1.6 AT 122 ….почти Cee’d только в другом кузове…
В продажах – нет. Когда будут? Не знают…
Цена около 21000$ - это перебор установленного денежного потолка … :(


       3.  KIA RIO 1.4 AT  97л.с
       ABS, подушка вод., ремни 3-х точ. с преднат.,  кондиц, ГУР, стеклопод.,  рег. Руля, рег сиденья по высоте, ПТФ, может еще че… не принципиально…
17000$
 Не сидел … буду смотреть…
           
4. Accent  1.6 AT  112 л.с.
       ABS, подушка вод. и пассажира, ремни 3-х точ. с преднат.,  кондиц, ЭУР, стеклопод.,  рег. Руля, рег сиденья по высоте, ПТФ, компьютер, фильтр салона, вроде есть MP-3 магнитола… может еще че… не принципиально…
18200$
Сидел. Внешность понравилась… Внутри … после Cee’d и Elantra – грустно … НО сидеть за рулем, мне, очень УДОБНО (все настроил … сиденье, руль…)…
Боковые зеркала – обалдеть! (после Матиза…)
Хороший городской автомобиль …


Если не «раскуркулюсь» на 2000$ то скорее всего буду смотреть на Accent или Rio

5. Есть еще Opel Corsa.
ТТХ можно найти в инете… Цена около 17000 $ Роботизированная коробка … Фиг его знает что это такое … Да и обслуживание в Одессе будет сложное…
По причине «отсутствия» или «дорогущих» сервисов не рассматриваются Seat, Фольц Поло, Ford, Ситроен, Пежо.

6. KIA Чератто …автомат идет только с двиг 2.0 л. … а это, уже, за моими границам денежными.

7. Гец и Фабия «отбракованы» категорично моей женой … Спорить с ней не буду…:)
Хотя я на Фабию смотреть могу… :)

8. Шкода Октавия….
Начинал смотреть с нее!  Но цены … блин…
Странно, но мне она нравиться ..  (странно то, что нравится кореец Cee’d, Elantra  и совершенно другая машина - Октавия)…
Тур с 1.6 с кондиционером – от 21000$.
Ну и т.д… Поэтому … Шкода, до свиданья! … :)


9. Алмера Классик – не хочу. Остальной Ниссан – за 21000$ и «проблемный», у нас, в обслуживании.

10. Лачети - разонравился мне ... :)

11. Китайцы. Морально не готов…. :
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 14.09.2007, 15:41:38 pm
а ты хочешь только с автоматом?
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 14.09.2007, 15:45:19 pm
а ты хочешь только с автоматом?
Да, все авто рассматриваются с АКПП т.к. 95% движения - город...+ жене будет проще...

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 14.09.2007, 15:48:50 pm
Да, все авто рассматриваются с АКПП т.к. 95% движения - город...+ жене будет проще...
а-а тогда понятно, почему такие цены...
а то я подумала, что в Одессе все дороже  :54
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: leptop от 15.09.2007, 17:54:33 pm
Если хотите "бомбу" занедорого-потратьте 7 штук.
http://www.streetracing.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=17037
Это "бомба".
А гецы,ноуты и цераты - СЕМЕЙНЫЕ машинки.И выберайте шо хотите.Но к бомбам это имеет довольно далекое отношение. :73

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 09:14:20 am
Не, мне не нужна «бомба».
Мне нужен нормальный «городской» автомобиль.
Note – выходит за мой бюджет + Nissan будет (в Одессе) в обслуживании сложней, чем корейчеГ …:)

В воскресенье поехал к одному из дилеров Шкода….
Воскресенье оказался, как у нормальных людей, выходной…:)
Поцеловал дверь… :)
Заглянул в окно … В салоне стояла новая Фабия, Румстер, А5 и Суперб…
Фабия, внешне, понравилась… Нужно будет заехать, посидеть внутри…

Далее поехал в салон Опель-Шевроле.
Корсы в наличии нет (даже посмотреть) … :(
Астра классик – отпала…
Астра-H –  … хороша… :)
Посидел внутри… Настроил водительское место под себя… Добился удобной посадки…НО…при «выходе-входе» я цепляю коленом рулевую колонку! При моем росте 171 см. … в прыжке… :)
Авто с двиг. 1.4 л. 90 л.с.  без кондишина, МКП, …»убогенько» … 18200$ …
Нормальные комплектации начинаются от 22300$ …
И еще один большой минус Опелей – сервис УкрАвто….
До свидания, Оперль! :)

Потом пошел на площадку с Шевроле…
«Заставил» открыть менеджера машину и впустить меня во внутрь…
Очень не понравилось внутри. Мне не комфортно, какой-то запах в салоне…
Расход на автомате под 14л. на 100, в городе…, сервис УкрАвто …. Бр-р-р-р-р… Не хочу покупать такое авто (т.е. эти недостатки перевешивают все остальное в этой машине … хотя 1.8 л. 120л.с. Автомат, 4 ПБ, ABS,усилитель руля, регулировка сиденья по высоте, рег. Руля, эл. Зеркала … и т.д.. за около 18000$… )…
Более лучшее (эмоционально) впечатление оказала …. Авео! … но увы…
И так … До свиданья, Шевроле!

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 09:30:43 am
К вопросу об обслуживании
Расходы на ТО за 30000 км:

Toyota Auris - 1892,45 грн
Матиз Бест 1Л - 1677,36 грн

Так что, разговоры о дороговизне опиума для народа сильно приувеличены.
Сам выбираю между Auris и Seat ibiza sport
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 09:51:58 am
К вопросу об обслуживании
Расходы на ТО за 30000 км:

Toyota Auris - 1892,45 грн
Матиз Бест 1Л - 1677,36 грн

Так что, разговоры о дороговизне опиума для народа сильно приувеличены.

Не знаю откуда такие цены?
Я проходил и ТО-30000 (около 800 - 850 гр.) и недавно ТО -40000 (не помню сколько, но меньше чем ТО 30000.)
Откуда цены в 2 раза больше... Может еще что делал дополнительно?

Сложность обслуживания - это не только стоимость ТО!
Стоимость ТО на машины "однокласники" будет практически одинаковым +- 10%
Только (В ОДЕССЕ) на Nissan, Форд, Рено, Ситроен, Опель и в этом духе 1-2 фирменных сервисных центров (по каждой марке..).
Если что не так, можно "курить" долго и нудно... А с таким "монополистом" как УкрАвто и авто Опель (за такие деньги) мы можем получить "вечный экстаз"... Про Виннеровский сервис ходят легенды ... я облазил очень много форумов ...
Знакомая ездит на Nissan Primera ... если говорит правду, то меньше чем 300$, при каждом посещении СТО, она не оставляла...

Поэтому смотрю в сторону Корейцев.
В Одессе есть минимум 4 мне известных фирменных СТО по Корейцам... + это небольшие организации с толковыми директорами (2-х знаю ...), квалифицированным персоналом, оборудованием и т.д...

Шкоду, в Одессе, тоже знают... Есть альтернативы...

Конечно, есть и нормальные сервисы не фирменные (для обслуживания Немцев и тем более Японцев)...
Но не охота на новой машине сразу соскакивать с гарантии... А для меня 30000 км. это 2-2.5 года езды ...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: шм от 17.09.2007, 09:54:12 am
К вопросу об обслуживании
Расходы на ТО за 30000 км:
Матиз Бест 1Л - 1677,36 грн

Человек имел ввиду ТО1+ТО2+ТО3


Расходы на ТО зависят от того, где это ТО проходить и как. У меня расходы на 1-ое ТО были 84 грн, на второе будут в районе 200, и все это на официальной СТО. Поэтому, если проходить с умом, и считать свои деньги, то можно на 30 000 не привысить и 1000 грн, а у некоторых за 30 000 км возьмут и все 3000 грн.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 10:01:50 am
К вопросу об обслуживании
Расходы на ТО за 30000 км:
Матиз Бест 1Л - 1677,36 грн

Человек имел ввиду ТО1+ТО2+ТО3


Расходы на ТО зависят от того, где это ТО проходить и как. У меня расходы на 1-ое ТО были 84 грн, на второе будут в районе 200, и все это на официальной СТО. Поэтому, если проходить с умом, и считать свои деньги, то можно на 30 000 не привысить и 1000 грн, а у некоторых за 30 000 км возьмут и все 3000 грн.

А, понял! (про ТО1+ТО2+ТО3) .. :)
а 1-е ТО 84 гр.... .. м-да... 1 литр масла Мобил 1 5w40 (или аналог) стоит около 45 гр. ... нужно хотя бы 2.5 литра ... :)  ...
ну, да ладно ... :) Суть я понял ...
Но повторюсь. Сложность обслуживания - это не только стоимость ТО и запчастей ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: шм от 17.09.2007, 10:41:06 am
Я лил полусинтетику французское Валко, брал у официалов со всеми сертифами, печатями, по 20 грн за литр на разлив. Масло хорошее мне его рекомендовали. И фильтр 24 грн польский. Итого 84 грн, еще и масло осталось :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Philips_ua от 17.09.2007, 11:41:26 am
К вопросу об обслуживании
Расходы на ТО за 30000 км:

Toyota Auris - 1892,45 грн
Матиз Бест 1Л - 1677,36 грн

Так что, разговоры о дороговизне опиума для народа сильно приувеличены.
Сам выбираю между Auris и Seat ibiza sport

Seat Ibiza Sport уже сняли с производства - двигатель перенесли на кордобу :23
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 13:05:34 pm
Кстати обслуживание Seata Ibizi (ТО1+ТО2) - 1339 грн!!! Все данные взяты с официальных сайтов.

Почему цены сопоставимы с Матизами? Потому что, на 30000 у Ибицы всего 2 То (т.е. раз в 15000) а у Матиза 4!!!

И по поводу хорошего выбора сервисов. Тому кто мне порекомендует сервис где отлично знают литровый Бест готов премиривать бутылкой хорошего армянского коньяка. Так как узбекские песни меня уже достали: "Все хорошо...все так и должно работать!"
Попросил на То 20000 проверить зазоры клапанов. Бл..дь, лучше бы я этого не делал!!! Двигатель теперь на 80 км/ч на 4 передаче ревет так, как будто я еду на 2. Тяга упала. Ехать к ним опять и слушать их рассказы про плохой бензин?
Масло свое в коробку залили, начала хуже переключаться.
Лучше уж куплю Ибицу...но Матиз не продам!
Потому что нравится все равно. Реально у меня к Моте нет претензий. За 25000 тыков сгорел один предохранитель стеклоподъемников. Подгазовки оборотов не в счет. :68
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 13:18:35 pm
К вопросу об обслуживании
Расходы на ТО за 30000 км:

Toyota Auris - 1892,45 грн
Матиз Бест 1Л - 1677,36 грн

Так что, разговоры о дороговизне опиума для народа сильно приувеличены.
Сам выбираю между Auris и Seat ibiza sport

Seat Ibiza Sport уже сняли с производства - двигатель перенесли на кордобу :23

Влюбом случае еще будут распродавать остатки машин.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 13:35:58 pm
Кстати обслуживание Seata Ibizi (ТО1+ТО2) - 1339 грн!!! Все данные взяты с официальных сайтов.

Почему цены сопоставимы с Матизами? Потому что, на 30000 у Ибицы всего 2 То (т.е. раз в 15000) а у Матиза 4!!!
.....

Я эту тему создал ... не для сопостовления цен Матиз и Др. авто.  :)
Я ищу авто на которое = хотелось + моглось ... :)

У Шкоды Октавии тоже будет подобный результат по стоимости ТО- около 1500 гр. и у Cee'd и у Elantra...
У них тоже 1 раз в 15000 ИЛИ ГОД! ...
 т.е. если ты наездил 12000 за год и хочешь сохранить гарантию - делай ТО на 12000, а не на 15000... :)

P.S.: Чем больше смотрю на авто ценовой категории до 20000$, тем больше уважаю и ценю Матиз.
       Отличное  городское авто в сочетании цена, качество, обслуживание и т.д. ....и т.п....

       Не в обиду любителям Опелей... Астра-Н, которая стояла в салоне, с пробегом 19 км.... но нижняя часть карты дверей (пластик) был до такой степени поцарапан в разных местах... Жуть! Я понимаю, что нужно быть аккуратным и т.д... но машина стоит под 20000$ и выше... Не в тапочки же обуваться, садясь за руль ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 13:51:05 pm
Кстати обслуживание Seata Ibizi (ТО1+ТО2) - 1339 грн!!! Все данные взяты с официальных сайтов.

Почему цены сопоставимы с Матизами? Потому что, на 30000 у Ибицы всего 2 То (т.е. раз в 15000) а у Матиза 4!!!
.....

Я эту тему создал ... не для сопостовления цен Матиз и Др. авто.  :)
Я ищу авто на которое = хотелось + моглось ... :)

У Шкоды Октавии тоже будет подобный результат по стоимости ТО- около 1500 гр. и у Cee'd и у Elantra...
У них тоже 1 раз в 15000 ИЛИ ГОД! ...
 т.е. если ты наездил 12000 за год и хочешь сохранить гарантию - делай ТО на 12000, а не на 15000... :)

P.S.: Чем больше смотрю на авто ценовой категории до 20000$, тем больше уважаю и ценю Матиз.
       Отличное  городское авто в сочетании цена, качество, обслуживание и т.д. ....и т.п....

       Не в обиду любителям Опелей... Астра-Н, которая стояла в салоне, с пробегом 19 км.... но нижняя часть карты дверей (пластик) был до такой степени поцарапан в разных местах... Жуть! Я понимаю, что нужно быть аккуратным и т.д... но машина стоит под 20000$ и выше... Не в тапочки же обуваться, садясь за руль ... :)


мне самому матиз нравиться...в своей ценовой категории ему просто нет равных...и вопрос о покупке новой машины связан только с тем, что одной реально не хватает.
Единственный минус - ну очень скромный багажник, когда в машину садиться хотябы трое. Если двое-тогда можно грузиться как пикап!. :67
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 14:05:55 pm
мне самому матиз нравиться...в своей ценовой категории ему просто нет равных...и вопрос о покупке новой машины связан только с тем, что одной реально не хватает.
Единственный минус - ну очень скромный багажник, когда в машину садиться хотябы трое. Если двое-тогда можно грузиться как пикап!. :67

В Cee'd -е очень большой багажник... :)
Он, еще, и хечбэк... и задние сиденья можно сложинь или 1/3 или 2/3 ... велик можно засунуть ... :)

P.S.: Я не скрытный дилер KIA! :) ... Это я себя "уговариваю"....
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 14:08:16 pm
Но 20 тонн за корейца наверно все таки многовато. Я бы даже сказал - дохренища! Ну не должны корейцы одного класса быть дороже японцев. Эт конешно тока мое мнение.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 14:27:19 pm
Но 20 тонн за корейца наверно все таки многовато. Я бы даже сказал - дохренища! Ну не должны корейцы одного класса быть дороже японцев. Эт конешно тока мое мнение.

Аурис, в аналогичной комплектации стоит 24.5 Тыс $ !
Я бы не сказал, что 4.5 тыс $ это дороже! Это дешевле! :)
Т.е. Cee'd дешевле Auris-а на 4.5 тыс $... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 14:42:24 pm
Но 20 тонн за корейца наверно все таки многовато. Я бы даже сказал - дохренища! Ну не должны корейцы одного класса быть дороже японцев. Эт конешно тока мое мнение.

Аурис, в аналогичной комплектации стоит 24.5 Тыс $ !
Я бы не сказал, что 4.5 тыс $ это дороже! Это дешевле! :)
Т.е. Cee'd дешевле Auris-а на 4.5 тыс $... :)

А как на счет Ибицы спорт 2.0 ?  :)
Там уж комплектация дай боже! И цена меньше 20 тыщ
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 15:13:35 pm
Но 20 тонн за корейца наверно все таки многовато. Я бы даже сказал - дохренища! Ну не должны корейцы одного класса быть дороже японцев. Эт конешно тока мое мнение.

Аурис, в аналогичной комплектации стоит 24.5 Тыс $ !
Я бы не сказал, что 4.5 тыс $ это дороже! Это дешевле! :)
Т.е. Cee'd дешевле Auris-а на 4.5 тыс $... :)

А как на счет Ибицы спорт 2.0 ?  :)
Там уж комплектация дай боже! И цена меньше 20 тыщ

А че не сравнить? :) сравним...
Я смотрю на cee'd 1.6 АКП, 122 л.с.,  и т.д.. за 20 тыс. $
Цена Seat 19.5 тыс. $ (это та, что 115 л.с.) ...
 - механика ( + cee'd - автомат )
Ибица - меньше (по ширине, дл., базе, багажник....) но для меня это не принципиально ...
В Cee'd на 2 подушки и 2 шторки больше = безпека ... хотя я езжу в Матизе ... вообще без этого....
В Cee'd за 20 тыс. нет кожи и 16" дисков... :) и сиденья обычные (не спрорт) ...

Ибица - хороша. НО cee'd нужно сравнивать с Cordoba Sport ... :)

Основные "минусы" - механика, обслуживание в Одессе (не знаю как с этим) ...
Если на момент продажи Матиза и покупки нового авто будут проблемы с поставками Cee'd обязательно посмотрю на Seat!
:)

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 15:17:12 pm
Еще нарыл! :)
В Сеатах нет  CD-Mp3 ... идет как опция.
В Cee'd, уже есть ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 17.09.2007, 15:48:58 pm
Ну если считать по курсу евро 6,95, то совсем не меньше 20 кусков зелени!! Да и Сид уже другая весовая категория! Мне он очень понравился! Я не считаю чтоесть большое различие между европейцами и новыми корейцами.....  кроме цены!! Проблема в курсе Евро! Плохо что только одна комплектация пока продаётся (хотя я могу и ошибаться)!! А 2,0 Сеата двиг может по мощности сравниться с 1,6 Киа. А вот по расходу топлива, ...!! Увы и ах!! Сеат отстаёт сильно!! Ну зачем мне в городе два литра?? Всё равно я на всю мощу разгоняться не буду!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 16:01:37 pm
Ну если считать по курсу евро 6,95, то совсем не меньше 20 кусков зелени!! Да и Сид уже другая весовая категория! Мне он очень понравился! Я не считаю чтоесть большое различие между европейцами и новыми корейцами.....  кроме цены!! Проблема в курсе Евро! Плохо что только одна комплектация пока продаётся (хотя я могу и ошибаться)!! А 2,0 Сеата двиг может по мощности сравниться с 1,6 Киа. А вот по расходу топлива, ...!! Увы и ах!! Сеат отстаёт сильно!! Ну зачем мне в городе два литра?? Всё равно я на всю мощу разгоняться не буду!!

По расходу отличий, почти не будет... у Сеата и у Киа...

Да ... небольшая поправочка... Не одна комплектация ...а вот сколько!
от двиг. 1.4 - до 2.0 л. , дизели,  и куча разных фич ... :)
http://kia.com.ua/cars/cee'd/integrations.html
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 16:57:27 pm
Еще нарыл! :)
В Сеатах нет  CD-Mp3 ... идет как опция.
В Cee'd, уже есть ... :)

У меня в матизе есть cd с mp3. Ну и чего? Какая красная цена этой магнитоле?
Есть подозрение, что и в киа будет примерно такой же.
Если любитель послушать музыку в машине, то штатной магнитолой все равно не отделаться. Необходимо делать шумоизоляцию и т.д. и т.п.
Кстати было бы интересно сравнить не просто по перечню функций, а и по качеству отделочных материалов салона, шумно ли в салоне, штатной резины и дисков в комплектации, как например работает штатная оптика? А кондиционер? Как отрабатывает подвеска по нашим дорогам? В сеате вроде идет пакет "плохие дороги".
Кстати а БК в ceed`e есть?
В общем, каждый хвалит свой огород :)
Но проблема налицо, до 20000 $ выбрать машину дуже тяжко :-(
а еще говорят что мы плохо живем!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 17.09.2007, 17:12:04 pm
Ну если считать по курсу евро 6,95, то совсем не меньше 20 кусков зелени!! Да и Сид уже другая весовая категория! Мне он очень понравился! Я не считаю чтоесть большое различие между европейцами и новыми корейцами.....  кроме цены!! Проблема в курсе Евро! Плохо что только одна комплектация пока продаётся (хотя я могу и ошибаться)!! А 2,0 Сеата двиг может по мощности сравниться с 1,6 Киа. А вот по расходу топлива, ...!! Увы и ах!! Сеат отстаёт сильно!! Ну зачем мне в городе два литра?? Всё равно я на всю мощу разгоняться не буду!!

сейчас на все сеаты фиксированный курс 6,40 грн за евро. А по поводу необходимости 2,0 в городе думаю вы ошибаетесь. Подруга моей жены умудряется иногда по городу в 7-7,5 л/100 укладываться. Но в среднем в районе 9л.  Больше мощность, меньше надо крутить движок. У меня на матизе летом (с конди) по городу меньше 8-9 л/100 не получается.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.09.2007, 17:17:57 pm
Еще нарыл! :)
В Сеатах нет  CD-Mp3 ... идет как опция.
В Cee'd, уже есть ... :)

У меня в матизе есть cd с mp3. Ну и чего? Какая красная цена этой магнитоле?
Есть подозрение, что и в киа будет примерно такой же.
Если любитель послушать музыку в машине, то штатной магнитолой все равно не отделаться. Необходимо делать шумоизоляцию и т.д. и т.п.
Кстати было бы интересно сравнить не просто по перечню функций, а и по качеству отделочных материалов салона, шумно ли в салоне, штатной резины и дисков в комплектации, как например работает штатная оптика? А кондиционер? Как отрабатывает подвеска по нашим дорогам? В сеате вроде идет пакет "плохие дороги".
Кстати а БК в ceed`e есть?
В общем, каждый хвалит свой огород :)
Но проблема налицо, до 20000 $ выбрать машину дуже тяжко :-(
а еще говорят что мы плохо живем!

Штатной музыки мне достаточно.
В комплектации -  шины Мишлен (точной модели не знаю)
Качество отделочных материалов... На глаз - не хуже чем в Астре - H (из того что видел)...
Лучше чем в Лачетти, Акценте, Геце, … (из того, где недавно сидел)…
Единственное (не очень понравилось) – в одной из комплектаций видел светлый низ карт дверей…..
Подвеска - нормальная (по отзывам хорошее сочетание управляемости и комфортности).
Нужно учитывать что cee'd позиционируется как семейный автомобиль (не спорт и не внедорожник) ...
БК - есть ... но это для того, что бы во мне пробудить чувство жадности, когда передо мной будут мелькать цифры расхода топлива в момент времени ...:)
Ну ... живем (живу) так - себе раз боремся (борюсь) с выбором в ограниченном ценовом диапазоне...

Мне, сейчас, проще ... Колеса - есть...:) Продам - когда продам...
А вот потом! нужно будет "пошевелиться" ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 17.09.2007, 17:20:46 pm
Ну если считать по курсу евро 6,95, то совсем не меньше 20 кусков зелени!! Да и Сид уже другая весовая категория! Мне он очень понравился! Я не считаю чтоесть большое различие между европейцами и новыми корейцами.....  кроме цены!! Проблема в курсе Евро! Плохо что только одна комплектация пока продаётся (хотя я могу и ошибаться)!! А 2,0 Сеата двиг может по мощности сравниться с 1,6 Киа. А вот по расходу топлива, ...!! Увы и ах!! Сеат отстаёт сильно!! Ну зачем мне в городе два литра?? Всё равно я на всю мощу разгоняться не буду!!

сейчас на все сеаты фиксированный курс 6,40 грн за евро. А по поводу необходимости 2,0 в городе думаю вы ошибаетесь. Подруга моей жены умудряется иногда по городу в 7-7,5 л/100 укладываться. Но в среднем в районе 9л.  Больше мощность, меньше надо крутить движок. У меня на матизе летом (с конди) по городу меньше 8-9 л/100 не получается.

Ага  6,4 а как же!! На машины 2006 года!! А на новые так стандартный!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 19.09.2007, 09:06:23 am
А как на счет такого авто?
Подороже сида немного, но комплектация приличная да и 6-ступенчатая коробка.
Про дизайн ваще молчу.
http://www.fiat.com.ua/img/models/bravo/01.jpg
http://www.fiat.com.ua/prices/bravo.pdf
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 19.09.2007, 10:49:02 am
А как на счет такого авто?
Подороже сида немного, но комплектация приличная да и 6-ступенчатая коробка.
Про дизайн ваще молчу.
http://www.fiat.com.ua/img/models/bravo/01.jpg
http://www.fiat.com.ua/prices/bravo.pdf

Красота ... :)
но цена и как я выражаюсь  " как с обслуживанем ?" в Одессе ... :(

Я поставил STOP на 20000$ и вариатны +1000$ или + 1100$ или + 1150$ и т.д. не рассматриваю ...:)
Наоборот ищу во что можно "влезть" дешевле.
Смотрю, еще, на Accent 1.6 автомат за 18200$  в "полном фарше".
Но очень сложно уговорить себя и жену ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 19.09.2007, 11:17:48 am
А как на счет такого авто?
Подороже сида немного, но комплектация приличная да и 6-ступенчатая коробка.
Про дизайн ваще молчу.
http://www.fiat.com.ua/img/models/bravo/01.jpg
http://www.fiat.com.ua/prices/bravo.pdf

Красота ... :)
но цена и как я выражаюсь  " как с обслуживанем ?" в Одессе ... :(

Я поставил STOP на 20000$ и вариатны +1000$ или + 1100$ или + 1150$ и т.д. не рассматриваю ...:)
Наоборот ищу во что можно "влезть" дешевле.
Смотрю, еще, на Accent 1.6 автомат за 18200$  в "полном фарше".
Но очень сложно уговорить себя и жену ... :)

Да думаю с обслуживанием так же как и в Киеве.
Херово.
Походил по разным форумам Сеата, Форда, Митсубиши.
Все хаят сервис.
Думаю это наша национальная традиция.
В субботу поеду по салонам Сеат, Фиат, Тоета, в Судзуки заеду.
Свифт можно взять до 100 тыщ грн.
У фиата на гранд пунто есть еще, но ТО надо каждые 10 тыков проходить.
Пока больше всего нравиться Сеат Ибица, только начал сомневаться Спорт или Стайленс?
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 19.09.2007, 11:25:38 am
Далев, а чего уговаривать то?? Машина или нравится или не нравится!! Ну посмотри, если не прёт Акцент, на Ниссан Тииду! На фолькс Поло! Их можно взять до 20 килобаксов! Даже на автомате! Мне Акцент нравится! Мне очень нравится Сузука Свифт! Можно до 20 купить Микру с автоматом и 1,4 дрыгателем! Или базовый Ярис, кажись влазит! Свифт стоит 97900 гривен!! Чем тебе не нравится?? Нет Ярис не влазит! А Свифт можно взять даже с климат-контролем! Ну с автоматом он дороже твоей планки на 500 бачей!! Но ты на комплектации посмотри!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 19.09.2007, 13:08:47 pm
http://market.autoua.net/fullwizard/cars/?pr=77A153B228B227B231C78A156B157B158&cr=3&cg=23&ts=1&pg=1&ob=r&pf=&pt=20000&mn=0

Далев! Попробуй!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 19.09.2007, 15:30:34 pm
http://market.autoua.net/fullwizard/cars/?pr=77A153B228B227B231C78A156B157B158&cr=3&cg=23&ts=1&pg=1&ob=r&pf=&pt=20000&mn=0

Далев! Попробуй!!

Отличная ссылка!
СПАСИБО!

на нек. модели цены чуть занижены, но очень ЗАЧЕТНО! :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 19.09.2007, 17:09:43 pm
Я бы больше рекомендовал на акцент глянуть, чем на черото. Все-таки более надежная машина. Черато очень требовательна к топливу, ведь 120 лошадей из 1,6 литра выжать трудно. Еще читал, что с двигами постоянно какие-то проблема. Так что я бы лично не рекомендовал черато. Акцент более народная машина. За 20 кусков уже можно смотреть на дизель, вот только жаль, что они не идут с автоматом и достаточно редко встречаются, впрочем, как и дизельная черато.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 19.09.2007, 17:29:13 pm
Я бы больше рекомендовал на акцент глянуть, чем на черото. Все-таки более надежная машина. Черато очень требовательна к топливу, ведь 120 лошадей из 1,6 литра выжать трудно. Еще читал, что с двигами постоянно какие-то проблема. Так что я бы лично не рекомендовал черато. Акцент более народная машина. За 20 кусков уже можно смотреть на дизель, вот только жаль, что они не идут с автоматом и достаточно редко встречаются, впрочем, как и дизельная черато.

В продолжении темы ...:)
мы смотрим на Cee'd а не на Черато.
двигатели - нормальные. (вроде даже аналогичные ... те, что 1.6 ... на Акценте и Cee'd -е )
на российском форуме люди пишут, что ездят на 92, некоторые на 95 ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 19.09.2007, 18:01:34 pm
Да не спорю, что на 92 ездят, но как долго? если разово - то терпимо.
Я про киа читал на митсубовском клубе, там даже драг с лансером устроии, киа выиграла.
Я про то, что у них очень форсированы двиги, и из-а этого могут быть проблемы.
Где-то говорили, что хюндай - это корейский мерс, в отличии от киа.
Я не переубеждаю, самому очень нравится сид. но блин цена на нее - ужас, особенно в нормальной комплектации.
Я бы все-таки рекомендовал... Хотя нет, не буду. Это дело каждого. Я посидел в матизе - понравилась и купил. Хотя многие говорили. что лучше повыше классом или габаритами и вместительностью. Пока я доволен, багажник большой оказыватеся нужен не для мешков с картошкой, а для хорошего сабвуфера и большого объема для задней аккустики.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: leptop от 19.09.2007, 20:57:58 pm
Почему-то к выбору машины подходят многие как к выбору коровы.Ну-типа-на всю жизнь.Покупают и начинают наворачивать-подкрылки,обработки,доводчики и пр.А потом через год-два продают со слезпми и берут новую.
Так нафига заморачиватся ресурсом двигателя и прочим.
Нравится-бери,ненравится-ненадо себа уговаривать,что хорошая.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 20.09.2007, 09:20:24 am
Собственно мы и не обсуждаем выбор Коровы ... :)
Тоёта Корола выходит за рамки нашего обсуждения ...:)

На всякий случай уточню.
Тема была открыта (создана) мной как "тематично-флудерская" ...
Т.е. флудим и обсуждаем различного рода авто в ценовой категории до 20 000$ (хотя, помню в начале была цифра 17000 - 18000 :)  )

Про "нравится" и "уговаривать".
Всегда есть проблема (в большинстве случаев): нравится - стоимость - функциональность - возможности хозяина - и ... может еще что.

И как у большинства обычных людей возникает эта проблема (или вопросы), причем в разных ценовых сегментах....
Я это утверждаю! ... :)
За последнее время я посетил много разных форумов (по разным маркам авто). И везде есть темы типа "муки выбора" или "на что пересаживаемся" или сравнение авто...

Речь не идет о автомобильных фанатах, которые за "нравиться" могут отдать все что есть и влезть в долги... :)

Подобные рассуждения позволяют более-менее привести свои мысли и желания к реальной ситуации...
Так, что веллкомэ с "тематическим флудом"!  :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 20.09.2007, 09:43:15 am
dalev раз допустимая цена поднялась до 20 куе Hyundai Matrix 1.8 АКПП 98100 грн  :56
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 20.09.2007, 09:55:25 am
Саша!
мой супруг в конце апреля купил хюндай элантру за 19 тыс.
1,6 л - 122 л.с., правда, механика
сначала лил 92, после отпуска 95, прошла уже больше 11 тыс. и с двиглом все в порядке.
исключительно плановые ТО с заменой расходников!
счастлив безумно! :81 :81 :81
я не агитирую, просто проверено на собственном опыте, а не из инфы и тырнете
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 20.09.2007, 09:57:07 am
dalev раз допустимая цена поднялась до 20 куе Hyundai Matrix 1.8 АКПП 98100 грн  :56

ЗачЁт!
Нужно будет посидеть внутри! :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 20.09.2007, 09:58:24 am
dalev раз допустимая цена поднялась до 20 куе Hyundai Matrix 1.8 АКПП 98100 грн  :56

ЗачЁт!
Нужно будет посидеть внутри! :)
тока расскажи, мне оно тож внешне нравиться но внутри не сидел тк 20 куе у мну еще нет  :80
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 20.09.2007, 10:00:22 am
Саша!
мой супруг в конце апреля купил хюндай элантру за 19 тыс.
1,6 л - 122 л.с., правда, механика
сначала лил 92, после отпуска 95, прошла уже больше 11 тыс. и с двиглом все в порядке.
исключительно плановые ТО с заменой расходников!
счастлив безумно! :81 :81 :81
я не агитирую, просто проверено на собственном опыте, а не из инфы и тырнете


У моей жены Элантра стоит на 1-вом месте среди претеднентов! :)
Но нет их в наличии и менеджеры даже не начинают вести о ней разговор... :)
Посмотрим как я продам машинку, что будет с рынком в "период выборов" и т.д... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 20.09.2007, 10:04:32 am
да, к женщинам надо прислушиваться! они ж.. чувствуют!
я своему тоже ее на 1 место поставила, после того так он год безрезультативно простоял в очереди на хонду сивик.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 20.09.2007, 10:41:13 am
мне, кстати, тоже элантру предлагали, но проблема в другом. Стоимость 100 тыс - это с механикой, соответстенно, автомат + 5000 как минимум. Все цены в грн. и с НДС  ;)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 20.09.2007, 10:52:54 am
мне, кстати, тоже элантру предлагали, но проблема в другом. Стоимость 100 тыс - это с механикой, соответстенно, автомат + 5000 как минимум. Все цены в грн. и с НДС  ;)
не 100, а 96!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 20.09.2007, 10:58:13 am
мне, кстати, тоже элантру предлагали, но проблема в другом. Стоимость 100 тыс - это с механикой, соответстенно, автомат + 5000 как минимум. Все цены в грн. и с НДС  ;)
не 100, а 96!

Недавно цены на Хенде и КИА чуть снизили!
Так, что, в начале года цены были больше...
Менеджер в салоне говорил, что повышения, в сентябре не предвидится ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 20.09.2007, 11:38:34 am
Про Гетсевские движки говорят что тоже требовательны очень к качеству топлива. Я лью 92 на хорошей заправке и всё пучком! Тьфу-тьфу!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 20.09.2007, 11:46:49 am
при этом хюндай очень рвется на европейский и американский рынки, поэтому следит за качеством
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 20.09.2007, 12:47:23 pm
Скидку то сделали, но элантру мне в салоне так и не удалось посмотреть, да и на дорогах она не сильно популярная.
Скажу честно, в Киеве на гетц даже очереди в 2-6 месяцев, поэтому не так просто взять машину, но гетцы стоЯт на торговых площадках и без проблем можно взять. А элантру, к сожалению, ни одну так и не увидел.
Хотя, знакомый, который ездит на сонате, очень ее рекомендовал. Так что стоит посмотреть
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 20.09.2007, 12:50:45 pm
да, с очередью нам подфартило!
если есть желание посмотреть - можно вечерком.
п.с. в Киеве
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 20.09.2007, 13:06:38 pm
На Гетсы тоже очередь!!  Когда в салон захотел взять, то сказали что ждите завоза! А когда в банке постучал кулаком чтобы искали мне машину, то нашли!! Но нашли в КИАшном салоне!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 20.09.2007, 13:26:16 pm
На Гетсы тоже очередь!!  Когда в салон захотел взять, то сказали что ждите завоза! А когда в банке постучал кулаком чтобы искали мне машину, то нашли!! Но нашли в КИАшном салоне!

а.... что значит "постучать кулаком в банке"?  :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 20.09.2007, 15:34:50 pm
Я  в банке кредит оформлял и сказал что ищите мне машину чтобы мне не пришлось заново документы в банк нести! Срок на протяжении которого выдают кредит после рассмотрения документов месяц!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 20.09.2007, 15:55:12 pm
Я  в банке кредит оформлял и сказал что ищите мне машину чтобы мне не пришлось заново документы в банк нести! Срок на протяжении которого выдают кредит после рассмотрения документов месяц!
Про месяц я знаю... :)
И чё? Банк сам обзванивал салоны?
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 20.09.2007, 16:37:14 pm
Ага!1 Прикинь!! При мне же пацан достал Жовти сторинки и начал по салонам Паритет Мотрорса обзванивать! Нашёл в нужной комплектации и в нужном цвете!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 20.09.2007, 17:05:03 pm
хороший банк, видать, дорожит клиентом. А у меня когда речь зашла о немыслемой стоимости страховки (за пол часа позвонили и поставили перед фактом) и я сказал, что это подписывать не буду, то чувак чуть не развернулся и не ушел. Ужас просто. :35
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: akostyur от 20.09.2007, 17:19:17 pm
А чего не хочешь ниссан еНот.И зборка благородная - не корея, машинка электроникой на фарширована-умненькая, кузов 12лет гарантии,езда на ней одно удовольствие.Ненадо ни чего модернизировать,дорабатывать и т.д. :77
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 20.09.2007, 17:33:08 pm
автомат самый дешевый 20500 будетс двигом 1,6. Уж лучше тогда на кашкай смотреть за 22 (с механикой).
Хотя ноут действительно привлекательный по цене. Но я бы лично предпочел фабию 2007, багажника там побольше будет.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: akostyur от 20.09.2007, 18:48:50 pm
У Фабии минимальный объем багажника если не ошибаюсь 260л у еНота 437л.Если брать по максимуму то даже визуально видно что еНот больше Фабии. :63
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 21.09.2007, 09:43:01 am
и каждая свинья свое болото хвалит! :40
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: akostyur от 21.09.2007, 10:35:01 am
Ну на счет свиньи это Вы девушка немного перегнули,  :18 Вы наверное хотели нас обидеть :75 правильней было бы высказаться -каждый кулик свое болото хвалит и хвалиться ни кто несобирался, идет обсуждение автомобилей - их преимущества и недостатки, для того что бы Dalev мог сопоставить и выбрать себе хороший автомобиль. :60
 :44
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 21.09.2007, 10:35:57 am
и каждая свинья свое болото хвалит! :40

:)
Точно! Для этого тема и создана!
Судя по всему в "рейтинге" ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 21.09.2007, 10:41:06 am
Ну на счет свиньи это Вы девушка немного перегнули,  :18 Вы наверное хотели нас обидеть :75 правильней было бы высказаться -каждый кулик свое болото хвалит и хвалиться ни кто несобирался, идет обсуждение автомобилей - их преимущества и недостатки, для того что бы Dalev мог сопоставить и выбрать себе хороший автомобиль. :60
 :44


100%!!! :)
Но dalev выберет автомобиль полюбЭ  (даже без этой темы ... :) ) ... :)
он просто любит поболтать (пофлудить)... :)
и ищет таких же .... куликов... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 21.09.2007, 11:52:07 am
Гы! Которые сильнее своё болото расхвалят??Не, надо садиться на то что хватает денег! Лишок можно на что-то потратит, а нехватку увы тяжело добрать!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 21.09.2007, 13:16:55 pm
мальчики, простите, вовсе никого не хотела обидеть!  :21 :21 :21
просто так на ум пришло, вот и высказлась... теперь понимаю, что не совсем удачно...

и так, продолжаем флудить, ой, т.е. обсуждать даную тему! :65
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 25.09.2007, 17:18:36 pm
Проехался в субботу по салонам.
Коротко.
Был в Тoyote на Харьковском массиве. Смотрел Аурис. За 130 тыщ не впечатлила.
Даже сердце не дрогнуло.
Лучше уж авенсис тогда за те же деньги.
Менеджеры супер. Никто даже глазом не повел, хотя людей практически небыло.

Заехали в Сеат.
Сначала посмотрели ибицу спорт 2.0.
Вроде уже и цвет согласовали и наличие, но на выходе решили посмотреть леон 1,6 стайленс.
Ибица отпала сама собой.
По цене - 125 тыщ, но по комплектации и дизайну тоета отдыхает.
Из минусов, архихреновая задняя и передняя обзорность.
Менеджер хороший...общаться было приятно.
Кстати до 31.10 в сеате акция - 6.40 курс евро на машины 2007 года.
Получаются довольно интересные цены.

Поехали в Фиат, но по дороге решили зайти в митсубиши.
В Нике как на базаре, народу не протолкнуться.
Смотрел Лансер Х.
по дизайну мне напоминает старый галлант.
Комплектация интересная, цены тоже.
За модель с 2л двигом климатом и т.д - 23тыщ зеленых.
До нового года машин уже нет.

Добрались до Фиата.
Смотрели Гранд Пунто и Браво.
В Браво я влюбился. Из спорт версии просто не хотелось выходить. По дизайну отдыхают все вышеуказанные авто (мое личное мнение).
Салон по отделке просто супер. Комплектация в базе достаточно приличная, но уступает Леону.
цена 24 тыщ долларов
Менеджер просто прелесть. Мы приехали за 15 минут до закрытия, но она задержалась с нами почти на час.

Итого:
сейчас выбираю между сеатом леон стайленс 1.6 и фиат браво актив.
За леон комплектация и более внятный сервис, за фиат дизайн и отделка (ателье джунжаро), чистый итальянец, 6 ст коробка, экономный движок.
минус фиата - пробег между То 10000 км
Цены на ТО дали только на гранд пунто (на браво видимо еще не сформировали...только продажи начались)
Читал цены...валялся. Пункты примерно такие: " Поковырятся в носу - 20 евро" , "Похлопать крышкой капота - 10 евро"
короче, записался на тест драйв и на сеат и на фиат.
Если бы не жена, активно бы смотрел на гранд пунто (ей хочется машинку побольше).
Цены на нее подемократичней.

В общем за 20000 баков можно взять гранд пунто запакованый от и до.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 25.09.2007, 19:27:07 pm
На счет фиата скажу вот что Сам смотрел и приглядывался на linea, очень уж понравилась машинка. Напоминает вольвочки, от которых я чильно тащусь. Багажник просто впечатлил - 500 литров, там вдвом спать можно. Но по внешним габаритам - небольшая. в салоне стояла за 130 тыщ грн, но там полнюсенький фарш + дизель, который хавает 4 литра на трассе. Вот и считайте себестоимость 1км.
Единственное, что не порадовало, что за каждую мелочь надо отдавать кучу евро. А вцелом - машина супер
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: azazello от 25.09.2007, 21:17:38 pm
Такое ощущение, что нет машин (новых), в ценовой категории до 15тыс.-17тыс$, (а может быть и до 20тыс.$) на которые можно с большим удовольствием пересесть с Матиза.
Речь идет, в основном, именно о ценовой категории.
только сейчас заглянул в эту ветку. не увидел в твоём первоначальном списке не одного японца. странно.  Jazz/Colt/Yaris(возможно) с роботом/вариатором в категорию до 20к попадают(Note/micra с маслом). с механикой - и меньше.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 26.09.2007, 09:17:16 am
У меня поменялся план действий! :)
Ни один автомобиль стоимостью до 20К$ меня не "зацепил"! :)
Выбор будет очень прагматичным ... но об этом после....

Из всего, что видел и сидел понравился Фиат Гранде Пунто (как ездин не знаю).
Цена в Евро ... если в баксах ... на сегодня ... около 21000$ с двих 1.4 77л.с., робот, климат, эл. пакет, комп, музыка, литые диски... Все понравилось кроме 77 л.с. на около 5000 оборотах, робот (не хочу ... хоть и говорил менеджер о Мазерати и т.д... а я заходил на форум Фиатов и есть там определенные "проблемы" с этми роботами)
Ну и соответственно, что бы за 21000$ простить эти два "бага" нужно очень любить Фиат...:) Я чуть не влюбился ... :)
Jazz/Colt/Yaris....
Colt/Yaris - не очень хочу .. хотя в салон Митсубиши планирую заехать в выходные... "Роботов" не хочу ...
Очень соблазнителен Jazz со своим вариатором и подрулевыми переключателями скоростей... но цена около 22000$ и без "любьви" ... :)

Из всех салонов, где побывал, очень понравились менеджеры Фиата! :)
Все внимательно, грамотно, четко ...

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 26.09.2007, 10:40:01 am
Когда был в салоне фиата видел в проспекте гранд пунто с двигателем 1,4 V16 90 лс, но кажет ся с 5 ст коробкой. Такой же ставится на Браво актив, там правда коробка 6 ступенчатая.
по отделке салон гранд пунто немногим уступает браво.
Еще в фиате все очень хвалят обесшумку салона. В субботу проверю так это или нет.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 26.09.2007, 11:50:24 am
Когда был в салоне фиата видел в проспекте гранд пунто с двигателем 1,4 V16 90 лс, но кажет ся с 5 ст коробкой. Такой же ставится на Браво актив, там правда коробка 6 ступенчатая.
по отделке салон гранд пунто немногим уступает браво.
Еще в фиате все очень хвалят обесшумку салона. В субботу проверю так это или нет.

ага ...  механика 1,4 V16 90 лс стоит более 15500 Евро ... :)
а курс сейчас у Евро .. .... :(
Ну а Браво ... так это другая машинка ... выше "классом" ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 02.10.2007, 08:24:17 am
Когда был в салоне фиата видел в проспекте гранд пунто с двигателем 1,4 V16 90 лс, но кажет ся с 5 ст коробкой. Такой же ставится на Браво актив, там правда коробка 6 ступенчатая.
по отделке салон гранд пунто немногим уступает браво.
Еще в фиате все очень хвалят обесшумку салона. В субботу проверю так это или нет.

ага ...  механика 1,4 V16 90 лс стоит более 15500 Евро ... :)
а курс сейчас у Евро .. .... :(
Ну а Браво ... так это другая машинка ... выше "классом" ... :)

В продолжение темы.
Протестдрайвил в субботу Фиат Браво (динамик) и Сеат Леон.
Обе машины очень достойные. В фиате отделка салона получше, а в леоне места в салоне побольше сзади.
Обесшумка салона в фиате действительно очень достойная.
На дороге обе мое почтение.
Фиат браво(динамик) - 27500 долларов...комплектацию Актив никто не возит...сволочи!
Сеат Леон - 25500 долларов
В итоге похоже остановимся на Фиат гранд пунто! (ну женщины, что с них возьмешь  :65)
В комплектации Спорт
5 дверка( механика 1,4 V16 95 лс  6ст коробка, 16 дюйм колеса, двухзонный климат, стеклянная крыша (без нее никак...блин), спойлер, черный металлик, ну и всякого разного еще много).
Стоит это чудо 110-113 тыщ грн.
Сейчас в фиате на гранд пунты акция.
1 евро = 6,50 грн
Еще фиат увеличил пробег между ТО до 15000 км.
Учитывая цены на ТО....очень приятно.
В ближайшую субботу поедем на нем на тест-драйв.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 02.10.2007, 15:46:02 pm
И так... продолжим? :)
Матизка - продан (чуть не написал предан... :) )

И .... встречайте меня, скорее всего,  в Mitsubish клубе! :)
На сегодняшний момент, мой выбор Лансер на механике ... :) !
К сожалению не тот, что "Ха", а обычный ...
Внешний вид - "Превед из прошлого века", но мне нравиться ( не бейте меня ногами, но и дизайн Дачи у меня не вызыва рвоты
... "Ах как понравилось..." было только от Фиатов ... :) )...
Внутри - комфортно...
Все есть для "пересування" ... :) (АБС-ы, подушки, попогревки, и т.д. и т.п...)
Чистокровный Ипониц... :)
После 20-30 тыс. уйду с сервисного обслуживания ... бо дорогое ... :)
Посмотрим как будет с очередями на ожидание авто..
Дали будэ ... процесс пошел ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 02.10.2007, 16:33:29 pm
Далеввввввввввввввввввввввввввввввввввввввв  :22 :22 :22  :34 :34 :34
ну...... все равно ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! теперь можешь и в киев частенько ездить :) :76

Ленчик! :) Сейчас Я - ПЕШЕХОД! :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Mirddin от 03.10.2007, 09:17:57 am
Поздновато увидел тему, посоветовал бы еще альтернативу :) Если выбор сделан, поздравляю! :)

PS :) http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=9036&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E7%E0%E5%E7%E4%E0%F5&start=150
[цитата]
И так, вчера я был просто зрителем и могу поделиться наблюдениями!
К сожалению - заезд 2.0 спорт Лансер - 2.0 Черато не было, Никто не приехал на ручке с их стороны, были только на автомате. Но этоничего страшно.
Тепреь относительно 1,6 СВВТ:
1. Было 3 заезда с разными ребята с Лансер клуба с движком 1,6 - во всех 3 заездах выиграло Черато.
Хотя нет, вру, 4-й раз проиграл, не включил вторую передачу, завтыкал.
2. 2 заезда - 2.0 автомат. ЧЕрато пришло первым.
3. Заезд с Маздой XEDOS 2,0, кажется правильно написал (владельцы мазд не серчайте, если написла не правильно). Как не странно 1,6 СВВТ пришел первым - по словам Славикуса, и по моим наблюдения вхождения в поворот.
4. Все остальное, что было допишит Славик, я вот просто не помню ездил ли он с 1,6 мазда.

Теперь относительно 2.0 Черато.
Респект маздоводам - собрались четко в 20-00.
1. Заезд с Хонда Сивик 1,6 - 160 сил - двигатель атмосферный - Хонда пришла первой.
2. Заезд с Маздой 6, 2.0 ручка - кажется Черато пришла первой, скажет точнее Игорь. Если мне не изменяет память Черато первой пришла.
3. А вот с Маздой 3 2,0 - было ездить интерестней всего. Вот там как раз очень много зависит от мастерства водителя, передачи у Мазды , как потом выяснилось, короткие, и елси не умеешь переключать, проиграешь. Итого Мазда 3 2,0 хетч - Черато 2,0 - как мне кажется, Мазда приходила первой. Мазда 2,0 седан - Черато 2,0 - снова же на финише не стоял - Мазда приходит первой. Более точно все скажет Сам Игорь.
[/цитата]

Хотя лично я думаю, что все зависит исключительно от мастерства водителя, да и гоняют далеко не все. Я, как проехавший 40 тыс на одной из упомянутых машин, лицо, субъективно смотрящее, поэтому молчу и не агитирую :) Почти  :49
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 03.10.2007, 10:44:25 am
Mirddin,
а ты агитируй! Я, еще, нигде денег не платил...:)
Про гонки Лансер-Черато читал ... :)
Да, двигатель на Черато "шустрей" и т.д...
Но не могу я сидеть внутри Черато ... не нравиться мне внутри.
Внешний вид - нормальный, но внутри... :(
Еще минус Черато ... Сел на механику... Начал переключать передачки... и как по мне ... не чувствую я на 100% какую включил...:)
Машинка берется для обычной езды (не гонок). Черато - неплохой автомобиль, но у меня, в конечном итоге стоит выбор
Лансер против Сид (Сид - это Черато хечбек + салон Элантры ... :) )
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 03.10.2007, 10:59:40 am
И так... продолжим? :)
Матизка - продан (чуть не написал предан... :) )

И .... встречайте меня, скорее всего,  в Mitsubish клубе! :)
На сегодняшний момент, мой выбор Лансер на механике ... :) !
К сожалению не тот, что "Ха", а обычный ...
Внешний вид - "Превед из прошлого века", но мне нравиться ( не бейте меня ногами, но и дизайн Дачи у меня не вызыва рвоты
... "Ах как понравилось..." было только от Фиатов ... :) )...
Внутри - комфортно...
Все есть для "пересування" ... :) (АБС-ы, подушки, попогревки, и т.д. и т.п...)
Чистокровный Ипониц... :)
После 20-30 тыс. уйду с сервисного обслуживания ... бо дорогое ... :)
Посмотрим как будет с очередями на ожидание авто..
Дали будэ ... процесс пошел ... :)

мне тож лансер нравится...правда не предпоследний...а то что перед ним.
кум мой 3 года на нем гоняет 1,6 автомат...никаких проблем...в салоне места куча...удобная тачка.
правда сервис Ники это просто труба.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 03.10.2007, 11:02:14 am
запивывайся в очередь на элку (элантру) и не трепи нерв! :40
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Mirddin от 04.10.2007, 09:46:23 am
Mirddin,
а ты агитируй! Я, еще, нигде денег не платил...:)
Я тоже не гонщик :) В качестве агитации могу сказать, что за 40 тыс. (т-т-т) с хэтчем проблем не было.
А вот сид, на мой взгляд, неоправданно дорог  :22

PS Правда, хэтчи ужо не продают, ток седаны.
PPS Кста, на форуме киа-клуба (http://www.kia-club.com.ua/kia/) можно договориться о тест-драйве, там есть несколько человек с сидами.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Taraskin от 05.10.2007, 22:28:16 pm
http://ua.autoreview.ru/archive/2007/16/chery_chevrolet_nissan/
Доброго времени суток всем!
Думаю, Ниссан, хоть и "серый", будет интересеным вариантом, правда сумма вылазит за пределы установленной Вами границы.
ЗЫ Я почему-то думал, что называется он Тильда (Tilda), а на самом деле Тиида (Tiida) :27
ЗЫЫ Особенно впечатлило наличие ржавчины на абсолютно новом Чери  :56 и "ужасный фенольный запах" на Лацетти :40
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 09.10.2007, 09:34:15 am
Поездили на выходных на Гранд Пунто 1,4 с роботизированной коробкой.
Хрень какая то.
Когда мягко давишь на газ передачи перекидывают на 2,5 -3 тыщах оборотов.
Все нормально. Но если нужно резко ускориться и давишь педаль газа в пол, то двигатель раскручивается до 6 тыщ, и только потом идет переключение на более высокую передачу.
Заводиться отдельная песня.
Короче остановились все ж таки на Сеате Леон 1,6 стайленс.
Он по совокупности все же лучше, чем Фиат Браво.
Сервис внятный, да и подешевле чем на фиаты.
Будем оформляться.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 10.10.2007, 11:01:50 am
Прокатался на выходных на Мерсе 208 Т1 (85 года) понравилось!! Такой старый!! Кайф!! А я старые машины люблю!! Тама стоит дизель трёхлитровый пяти горшковый! Тяга просто сумасшедшая!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: akostyur от 11.10.2007, 11:18:14 am
Я тоже как то прокатился на Кадилаке 84 года. Впечатление такое  словно  ты едешь не на авто а плывешь на корабле,подвески не слышно , двигателя тоже,старое радио с ручечками на которых кадилаковские значки. :60 , кожа,кандер,и т.д .Почти раритет и продавали его не дорого 3000$
но вложить в него нужно было еще 3000 чтобы он был в идеале.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 11.10.2007, 11:52:45 am
Я тоже как то прокатился на Кадилаке 84 года. Впечатление такое  словно  ты едешь не на авто а плывешь на корабле,подвески не слышно , двигателя тоже,старое радио с ручечками на которых кадилаковские значки. :60 , кожа,кандер,и т.д .Почти раритет и продавали его не дорого 3000$
но вложить в него нужно было еще 3000 чтобы он был в идеале.
Ну так если сравнить, то это значительно дешевле даже самого плохого матиза!
Налетай!!!!  :75
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: akostyur от 11.10.2007, 12:25:18 pm
Я тоже как то прокатился на Кадилаке 84 года. Впечатление такое  словно  ты едешь не на авто а плывешь на корабле,подвески не слышно , двигателя тоже,старое радио с ручечками на которых кадилаковские значки. :60 , кожа,кандер,и т.д .Почти раритет и продавали его не дорого 3000$
но вложить в него нужно было еще 3000 чтобы он был в идеале.
Ну так если сравнить, то это значительно дешевле даже самого плохого матиза!
Налетай!!!!  :75

Матизов плохих не бывает , бывают хозяева матизов плохие :61 А налетать не выйдет , его уже давно продали . С Харькова мужичек на джипарике кадилаке прехал , на прицеп и увез.Наверное любитель раритета.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 11.10.2007, 12:54:05 pm
а что тут такого, не обязательно раритетку.
Я недавно видел, как чувак на чайке разъезжал в будний день.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Harby от 11.10.2007, 22:34:44 pm
Я недавно видел, как чувак на чайке разъезжал в будний день.
а что на чайках надо ездить только по праздникам или в выходные? :10 :10 :10
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 12.10.2007, 11:21:11 am
раритет, однако, и единичные экземплаяры
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 13.10.2007, 13:41:49 pm
раритет, однако, и единичные экземплаяры


не, ну ТОЧНО БЛОНДИНКА!!!!!!!!!! :48
:35
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: akostyur от 15.10.2007, 16:48:40 pm
MasteR  привет!!!
Когда уже пересядишь на Енота.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 15.10.2007, 17:02:53 pm
MasteR не пересядет на Енота!
(пересядет на другое авто)
Не знаю почему, но у меня такое чувство ...:)

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 15.10.2007, 17:32:22 pm
MasteR не пересядет на Енота!
(пересядет на другое авто)
Не знаю почему, но у меня такое чувство ...:)




а чё эта??? шо не так с МастеРом??? :59


С МастеР-ом все то…
Только Енот – чисто семейный авто (для деток, колясок,  и  т.д… и т.п...)
За такие деньги (когда придет время делать покупку) ты будешь смотреть на другое! ;)
Я провидец? :)

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Жменька от 16.10.2007, 08:05:41 am
так так так, интереснА  :68 :69
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 16.10.2007, 08:59:50 am
не, Саня... не прав троха.... как раз в пла*|* на ближайшее будущее и детки сопливые, и коляски невье*енных размеров..... вот тока ЕНОТА запалучу и сразу!!!!!! :07

А в нем, таки, есть где «разгуляться» … :)
Когда мы были в салоне Нисанна, манагер бегал вокруг машинки, открывал багажник, трансформировал его по-разному и т.д…
В Еноте багажник вообще 2-х этажный … :)
Особенно умиляли акценты манагера на то, что в новой модели Енота антена сзади а не спереди, бампера окрашены в цвет (мы смотрели чёрную машину… :)),
Куча каких-то фишек типа USB- порта и блютуса… :)
Так, что это был «прорыв» на рынке автомобилестроения! :)
И, к сожалению, а может и нет … мы сказали «До свидания, Ниссан!».
Машинка практичная, но не «потянуло» к ней ни меня ни мою жену…:)
Субъективно понравилась Примера и Тиана, но это из другой оперы…:)

P.S.: Еще немножко, еще чуть-чуть…
 Мочи больше нету ждать! :)
Привезли моего «Снежка»!  (БЕЛЫЙ Лансер IX) :)
Но …еще не закончил «разборки» с регистрацией, с банком (кредит), салоном (установкой допов) и т.д..  :( .
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Жменька от 16.10.2007, 13:11:58 pm
Белый Лансер это  :25 посемейнее и посолиднее будет мафынка  :69
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 17.10.2007, 14:41:07 pm
А я бы купил дузелёк в семью!! Не будет бить бензом по карману!! Поглядел дизельный акцентик хундец, понравилось!! Особенно 4 л на 100 по трассе!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 17.10.2007, 16:41:49 pm
А я бы купил дузелёк в семью!! Не будет бить бензом по карману!! Поглядел дизельный акцентик хундец, понравилось!! Особенно 4 л на 100 по трассе!!

Дядька... я уже это... таво... все проплатил, банк проплатил, стрвховки сделал... так, что дизелек отменяется!
Хотя смотрел в его сторону...
Но стоимость самого авто с дизелем - больше.
Стоимость евросоляры - большая...
ТО через 7500 км...
Итого авто "будет дешевле в эксплуатации" после 70-80 тыс. км...

А вот крутящий момент - вот это да! Вот это сила! :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 17.10.2007, 17:45:08 pm
Я вот тоже перед покупкой смотрел Фиат Линеа с расходом по городу в 6 литров и по трассе 4, это просо бомба, а не машина. Но отзывы о фиатах не очень, да и это по цене как 2 матиза, неизвестно что с запчастями. А машинка напоминает мне любимую вольвочку S80
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 18.10.2007, 11:22:05 am
Это еще раз говорит о том, что ценовой диап. до 18 тыс. $ ( и до 22 тыс...) очень "проблемный".
Много "+", много "-"
Но об это пусть болит голова, уже, не у меня...:)

Еще раз отмечу, что из всего, что смотрел и в чем сидел,
Дизайн машинки и салон больше всего понравился в Гранде Пунто и Браво :)
Больше всего не понравилось внутри в:
1. Лачети
2. Черато
3.. и "терпимо" в Аксенте ... :)

Да ... бейте меня ногами, но понравилось внутри Авео ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 18.10.2007, 12:04:52 pm
Это еще раз говорит о том, что ценовой диап. до 18 тыс. $ ( и до 22 тыс...) очень "проблемный".
Много "+", много "-"
Но об это пусть болит голова, уже, не у меня...:)

Еще раз отмечу, что из всего, что смотрел и в чем сидел,
Дизайн машинки и салон больше всего понравился в Гранде Пунто и Браво :)
Больше всего не понравилось внутри в:
1. Лачети
2. Черато
3.. и "терпимо" в Аксенте ... :)

Да ... бейте меня ногами, но понравилось внутри Авео ... :)

А я таки остановился на Seat Leon 1.6 Staylens + (ксенон+подогрев сидений+фароомыватели за 50% стоимости) + (защита (металл)+брызговики+коврики+установка сигналки) бесплатно :68
итого за все - 25.385 долларов

получил вчера техпаспорт

фиаты хороши внутри...вопросов нет - но со своей ценой... идут они лесом.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 18.10.2007, 13:19:05 pm
Дааа!! Я вчера сидел в Леоне ФР. 2.0 л 200 коняк, спорт салон!! Это что-то!! Хочу такой!!! Буду надеяться что куплю себе когда-нибудь такой!! 
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Philips_ua от 18.10.2007, 13:52:36 pm
Seat однако хорошо :61. Но покупая такую мафынку нуно быть готовым и к расходам. Начиная с бензика и заканчивая плановыми ТО (не дешевыми у офицалов) :03 На примере своей скажу, что комплект колодок стоит - от 950 гривасов в оригинале, а если есть концы, то из Немчурии - 600. :62
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 18.10.2007, 14:35:35 pm
Seat однако хорошо :61. Но покупая такую мафынку нуно быть готовым и к расходам. Начиная с бензика и заканчивая плановыми ТО (не дешевыми у офицалов) :03 На примере своей скажу, что комплект колодок стоит - от 950 гривасов в оригинале, а если есть концы, то из Немчурии - 600. :62

Согласен...расходы на запчасти и бензин поболе чем на мотю.
Но ведь и машина совсем другого класса.
Однако плановые ТО в сумме дешевле чем на матиз, вот что смешно.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Philips_ua от 18.10.2007, 15:32:25 pm
В том то и дело, что у тебя обычный 1.6, а у меня 2.0FSI - там прайсы на ТО совсем другие
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 18.10.2007, 15:54:40 pm
В том то и дело, что у тебя обычный 1.6, а у меня 2.0FSI - там прайсы на ТО совсем другие

ага...дороже...на целых 282 гривны (эт я про ТО1 и 2 если что)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Philips_ua от 18.10.2007, 18:28:44 pm
То 1 и То2 - энто нормально. Потом будет еще прикольней. Обслуживание турбины-обслуживание спорт подвески и т.д. Но мы знали, что выбирали. Поэтому жаловаться не будем :78
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Шурик777 от 18.10.2007, 19:09:59 pm
dalev поздравляю!!! Лансер - хорошая машина. Ни гвоздя, ни жезла! :60
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 23.10.2007, 15:54:49 pm
Так, Далев купил машинку, теперь ищем кто из одноклубников которые хотят менять машину!! Давайте пишите сюда!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:00:37 pm
Так, Далев купил машинку, теперь ищем кто из одноклубников которые хотят менять машину!! Давайте пишите сюда!!

Я  :27
Но мне надо машинка с хорошим багажником, хетчбек, чтобы собаку возить.... в матизе не помещается...
Очень хочу Ниссан Ноут, но дороговато.... :34 вот, рассматриваю варианты...
уже какую неделю подряд сижу в инете, езжу по салонам...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 23.10.2007, 16:24:54 pm
УРА! Продолжение следует!
Я так сроднился с этой темой....

1-е и принципиальное - нужно озвучить, для себя, ценовой ПОТОЛОК.
Далее все становится на свои места ...  намного проще.... :)

И так... имеем некоторые условия :)
Дешевле, чем Ноут, хечбек ...

Поехали:
1. Лачетти 1.8, универсал
2. КИА Сееd 1.4 (или 1.6) на механике

3. Митсубиши Кольт (правда я там багажника не помню...)
4. КИА Rio 1.4 (1.6)
5. Поло?
....


Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:29:47 pm
УРА! Продолжение следует!
Поехали:
1. Лачетти 1.8, универсал

Рассматриваю эту модель, но засматриваюсь на хетчбек... надо посмотреть размеры багажника

Цитировать
2. КИА Сееd 1.4 (или 1.6) на механике

смотрела, почитала их форум.... проблематичная машина, удачная с дизелем, но дороже...

Цитировать
3. Митсубиши Кольт (правда я там багажника не помню...)

надо посмотреть багажник

Цитировать
4. КИА Rio 1.4 (1.6)
5. Поло?
....

Не рассматриваю....

смотрела еще на Дачию универсал... по цене нормальная, но качество.... надо поехать посмотреть...

[/quote]
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 23.10.2007, 16:36:44 pm
Лачети Хеч, смотреться красивее…
Но! Для собачек и туризма более практичен Универсал…

2 недели читал форумы по Ceed-ам…
не увидел я там особой проблематичности…
«проблемки» есть у любых авто….
Дизель – хорош… но при нынешней стоимости евросоляры интересен он только своим крутящим моментом…
А бензиновые двигатели 1.4 (109 л.с.) и 1.6 (122 л.с.) очень даже ничего!
Расход, по городу, у 1.4 будет не более 8 л. на 100 км… :)

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:37:49 pm
Потолочная цена до 20тысяч долларов. Но при этом хочется, чтобы комплектация была побольше... базовую не хочется...
Кстати, Далев, что-то мне говорили, что в Одессе можно купить дешевле как-то... я вот никак понять не могу как... :27
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:44:36 pm
Лачети Хеч, смотреться красивее…
Но! Для собачек и туризма более практичен Универсал…

2 недели читал форумы по Ceed-ам…
не увидел я там особой проблематичности…
«проблемки» есть у любых авто….
Дизель – хорош… но при нынешней стоимости евросоляры интересен он только своим крутящим моментом…
А бензиновые двигатели 1.4 (109 л.с.) и 1.6 (122 л.с.) очень даже ничего!
Расход, по городу, у 1.4 будет не более 8 л. на 100 км… :)



муж чего-то вычитал проблемное в Ceed-е, я точно не скажу... да, проблемы есть в любой машине, тут я полностью согласна, просто в одних их меньше, а в других больше...
я знаю, что идеален вариант с универсалам, но лишний раз не хочется за собой такую ж..пу возить... да и расход там не маленький...
хотя, из-за моей псины, вариант покупки универсала не исключен...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 23.10.2007, 16:48:06 pm
Дешевле в Одессе??? а с какой это радости?
Официальные диллеры так за это будут выгребать, что на 100 баков дешевле цена будет!
А за 100 у.е. я бы не ехал за авто в Одессу, его еще надо гнать назад, а обкатка - вещь трудная, в первые километры нельзя ехать более, чем 300 км за один присест
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 23.10.2007, 16:50:44 pm
Цены, на новые авто, по всей Украине одинаковые (у официалов).
Можно только "выпросить" скидку, скидку на установку допов, само доп. оборудование...

Да, расход у Лачиков конкретный!
Но, если брать механику, то, вроде, больше 12 литров (у двиг. 1.8) не выйдет... может и меньше...
Если есть Хеч с двигателем 1.6, тогда, думаю, до 10-11 л. можно влазить...


А к новым габаритам придется привыкать в любом случае... :)
Я первый день ездил как "инвалид" ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:50:57 pm
мне говорили, что в Одессе можно купить настоящий (японский) Ниссан, который делается для Европы за те же деньги, что и в Киеве.
А в Киеве нет японских Ниссанов....
я не знаю всех тонкостей, но.... говорили...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:53:21 pm
А к новым габаритам придется привыкать в любом случае... :)
Я первый день ездил как "инвалид" ... :)

габариты меня не пугают... я на разных машинах ездила и на автобусах тоже...
сейчас мне приходится у мужа постоянно забирать Рено Кенго, чтобы собаку возить, а раньше у него была Рено Невада (универсал), трамвай еще тот...
просто мне не нравятся универсалы... они мне катафалки напоминают, вот я и пытаюсь найти хороший просторный хетчбек...
но тут, как получится...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 23.10.2007, 16:54:20 pm
У лачика универсал хорош, но багажника вглубь совсем нету, хетч - на порядок практичнее сделан по сравнению с седаном. Но их ни в коем случае не автомат. Еще траблы - двигатель сильно жрет, старого образца однако
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 16:55:41 pm
У лачика универсал хорош, но багажника вглубь совсем нету, хетч - на порядок практичнее сделан по сравнению с седаном. Но их ни в коем случае не автомат. Еще траблы - двигатель сильно жрет, старого образца однако

нет, автомат я не рассматриваю вообще!!! Я не люблю автоматы!
Живу за городом, зимой автомат там не ездок....
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 23.10.2007, 17:00:33 pm
мне говорили, что в Одессе можно купить настоящий (японский) Ниссан, который делается для Европы за те же деньги, что и в Киеве.
А в Киеве нет японских Ниссанов....
я не знаю всех тонкостей, но.... говорили...


Ниссаны (и др. авто), у официалов, в Украине - одинаковые! :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 17:02:05 pm
мне говорили, что в Одессе можно купить настоящий (японский) Ниссан, который делается для Европы за те же деньги, что и в Киеве.
А в Киеве нет японских Ниссанов....
я не знаю всех тонкостей, но.... говорили...


Ниссаны (и др. авто), у официалов, в Украине - одинаковые! :)

это понятно.... а у неофициалов?  :wink
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 23.10.2007, 17:12:14 pm
это понятно.... а у неофициалов?  :wink

Не знаю ...
Видел по городу Много Ниссан Тидда... стоит, вроде, в районе 20т.$ (может чуть меньше)..
Вот они у неофициалов продаются...
 Но Япония это или Эмираты ... ???
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 17:14:18 pm
это понятно.... а у неофициалов?  :wink

Не знаю ...
Видел по городу Много Ниссан Тидда... стоит, вроде, в районе 20т.$ (может чуть меньше)..
Вот они у неофициалов продаются...
 Но Япония это или Эмираты ... ???

вот, вот!!! я именно про Тиида и говорю  :wink
они именно японские! их для Европы японцы делают и стоят они подешевле, чем в Киеве в салоне.... румыно-реновские...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 23.10.2007, 17:19:42 pm
Попробую узнать...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 23.10.2007, 18:07:43 pm
Nbblf вроде есть в комплектации за 19 и 21 тыщу, сам лично не смотрел, но мне говорили.
Симпотная машинка на дороге, и собака влезет.
А вообще, собаку дешевле поменять на меньшую ;)
Шутка, конечно
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 18:34:08 pm
Попробую узнать...

Спасибо!  :49
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 23.10.2007, 18:41:08 pm
Nbblf

а это хто?  :27
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: geka от 24.10.2007, 00:54:23 am
Kalin а мож матрикс  :36 выглядит почти как Матиз  :75

ЗЫ почему это АКПП не рулит зимой? "Вы не любите котов? Просто вы не умеете их готовить"  :41
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 24.10.2007, 08:48:54 am
Да, точно! Мы забыли про Хюндаи Матрикс!
http://hyundai.com.ua/ru/cars/matrix/prices.html

Очень интересное авто...
Правда расход топлива там почти как у Лачети...
Но с двигателем 1.6 - нормально...
Есть,  еще дизель...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 24.10.2007, 09:36:57 am
Kalin а мож матрикс  :36 выглядит почти как Матиз  :75

ЗЫ почему это АКПП не рулит зимой? "Вы не любите котов? Просто вы не умеете их готовить"  :41

Матрикс? надо подумать....

П.С. Не люблю автомат, т.к. там где я живу, снег зимой не чистят.... а заехав в сугроб на автомате... надо искать кого-нибудь, чтобы тебя вытащили. На механике выбираюсь из сугробов без проблем  :68 Да и на гололеде (настоящем гололеде), на механике я себя чувствую уверенней. На автомате ездила и именно зимой.... не понравилось.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 24.10.2007, 10:38:00 am
http://www.autosale.od.ua/messages.php?rubr=1&mid=3125&p=3


[04.10.07 05:16:11]
Nissan Tiida New
2007 г/в.
1.6л, АКПП, выбор цвета, максимальная комплектация, ABS, EBD, японская сборка. Гарантия 3 года или 100000 км пробега
«Плац»
Тел: 7494400, 312050, 8-067-9407833

[04.10.07 05:16:12]
Nissan Tiida New
2007 г/в.
2 airbag, ABS, кондиц., эл/пакет, диски
«Альфа»
Тел: 7749717, 7116449, 8-097-4094448


[04.10.07 05:16:17]
Nissan Tiida New
2007 г/в.
1.6 л, АКПП, черный, серебро, полная комплектация, цена оптовая
«Алькор»
Тел: 7154389, 7357805, 7355096


Вот еще большой "салон" (давно на рынке Одессы)...
http://www.expressauto.com.ua/newcars.php
Nissan TIIDA
Есть выбор, хетчбек и сед, 2007, 1.6, i, автомат, Есть выбор цвета,
Цена: 18900 USD
Телефоны: 8 (048) 765-38-67  8 (048) 777-88-00
E-mail order@expressauto.com.ua


Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 24.10.2007, 11:50:33 am
Да, точно! Мы забыли про Хюндаи Матрикс!
http://hyundai.com.ua/ru/cars/matrix/prices.html

Очень интересное авто...
Правда расход топлива там почти как у Лачети...
Но с двигателем 1.6 - нормально...
Есть,  еще дизель...

Спасибо!
Посмотрела Матрикс.... интересно.... надо бы подъехать в салон пощупать, понюхать...  :80
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 24.10.2007, 11:56:07 am
Вот блин, засада с Тиида.... автоматов валом, а на механику только в Киеве очередь на полгода..... :22
Спасибо, Далев за ссылку салона, буду звонить и узнавать, какие у них очереди на механику  :80
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 24.10.2007, 14:27:45 pm
А кто-нибудь знает что-нибудь интересное про вот эту машинку?  :27
http://www.autozaz.kiev.ua/ru/models/chevrolet/tacuma.php#prices
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 24.10.2007, 14:30:04 pm
Ага! !Такума прикольная!! Сам задумывался над такой когда менял машину. Особенно хороши трансформации салона. На заднем диване раскладываются спинки, переднее кресло поворачивается назад, и ещё из заднего сиденья можно сделать два кресла!! Класс!! НО за рулём ОЧЕНЬ высоким надо самим посидеть! Могут быть нюансы!! А про остальные модели. Модели Тиида 3 года. Проектировалась для американского рынка. В европу только начала завозиться. Если её купить сейчас то что будет с вашей гарантией? А почему бы по примеру Далева не рассмотреть Мицик Ланцер универсал? Дальше.  За небольшие деньги можно посмотреть Ситроен С3. Опель Мерива (чуток больше 20, но другой класс). Как для перевозки собак Опель Комбо (даже дизелёк можно взять) ну просто огромный внутри. Такой же комплектации Фиат Добло и хетчик Гранде Пунто. посмотрю что ещё в эту сумму укладывается и напишу!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 24.10.2007, 14:54:18 pm
Ага! !Такума прикольная!! Сам задумывался над такой когда менял машину. Особенно хороши трансформации салона. На заднем диване раскладываются спинки, переднее кресло поворачивается назад, и ещё из заднего сиденья можно сделать два кресла!! Класс!! НО за рулём ОЧЕНЬ высоким надо самим посидеть! Могут быть нюансы!! А про остальные модели. Модели Тиида 3 года. Проектировалась для американского рынка. В европу только начала завозиться. Если её купить сейчас то что будет с вашей гарантией? А почему бы по примеру Далева не рассмотреть Мицик Ланцер универсал? Дальше.  За небольшие деньги можно посмотреть Ситроен С3. Опель Мерива (чуток больше 20, но другой класс). Как для перевозки собак Опель Комбо (даже дизелёк можно взять) ну просто огромный внутри. Такой же комплектации Фиат Добло и хетчик Гранде Пунто. посмотрю что ещё в эту сумму укладывается и напишу!!

нет, ну ты уже совсем меня на грузовик хочешь посадить?  :10 тогда можно купить вторую Кенго и нет проблем...
нет, хочется комфорта и чтобы 40-киллограмовую рычащую зверюку в машину посадить. На задних сидушках возить не реально - сидит на голове, гаденыш!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 24.10.2007, 14:55:56 pm
Да, Такума интересная..

Дядя Боб, что такое гарантия? :)

Лансеров, универсалов, вроде, уже нет ...
9-ку скоро прекратят производить... и Лансер уходить из диапазона до 20 тыс. $ ... :(

Всегда можно найти что-то на чуток больше по деньгам... :)

Гранде Пунто не для собачки (разве, что для такой ... маленькой ... лысенькой ... ) :)
И в цене до 20$ он будет с двигателем 77 л.с...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 24.10.2007, 14:58:26 pm
Ну я имел ввиду что гарантии то и не будет!! Это ж серые диллеры продают!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 24.10.2007, 15:04:17 pm
Ну я имел ввиду что гарантии то и не будет!! Это ж серые диллеры продают!!

дело в том, что "серые" ТИИДы исключительно японской сборки, большинство комплектующих сплошь Хитачи, Бош и пр.... естественно, качество там высокое...
ну, а если что ..... значит попали на деньги...  :wink
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 24.10.2007, 15:22:09 pm
Nbblf

а это хто?  :27
Сорри, Tiida
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Rino от 25.10.2007, 09:32:50 am
Забрал вчера из салона свой Сеат Леон 1,6. stylance  :81
Довольный как слон.
Мама дорогая вот это машинка!
Запакована электроникой по самое нехочу.
В салоне ну очень комфортно.
Не жалко ни копейки уплоченных денег!
Правда покататься удалось только вчера вечером...сегодня жена отобрала ключи под угрозой развода :55
Так что продолжаю ездить на Моте.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Kalin от 25.10.2007, 09:37:06 am
Правда покататься удалось только вчера вечером...сегодня жена отобрала ключи под угрозой развода :55
Так что продолжаю ездить на Моте.

 :74 жене   :67 :67 :67
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 25.10.2007, 10:50:48 am
Даааа если бабок хватает, то я бы стопудово взял бы Леончик!! Но дорогой, зараза!!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: uncleBob2002 от 27.10.2007, 16:21:23 pm
В 20 куёв вкладываются Черато и Рио. Оба есть хетчи. Можно в хорошей комплектации взять за такие деньги. Хотя на сайте я не нашёл сколько стоит хетч Черато.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 15.11.2007, 09:02:07 am
да....мазда 2 это вещь)))я пока выбрала вариант ниссан микра.как вариант цена/часество-самое оно)))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 15.11.2007, 09:13:35 am
должна быть весной.с ценой от 12-13 тыс евро
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 15.11.2007, 11:59:49 am
должна быть весной.с ценой от 12-13 тыс евро

ВоПЩе Шара... :)
Если удержатся в этой цене - будет классно...

Ленчик! Корса не тянет на велосипед! :)
Неплохая машинка (посмотри характеристики) ... и дизайн приятный....

Мазда, да ... гламурьненько ... но... очень навевает от нее ... Китайским дизайном (т.е. такой "дизайн" "использует" китайский автопром... )

Хотя ... у каждого свои фломастеры ... и т.д...

Я до сих пор как вижу Гранде Пунто, Браво ... слюни пускаю... :)
Ну и от всех моделей BMW тащусь (по дизайну кузова)...

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 15.11.2007, 12:07:08 pm
ну это пока первые заявки на цену...вообще говорят,что цены после нового года на машины поднимуться.на сколько-не помню :27плюс допы...думаю выльется машинка в тык 15-16 евро....
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: shinkarenko от 15.11.2007, 12:25:05 pm
А у меня, как выразился папа, что добавить бы пропеллер и без турбины как вертолет полетим.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 19.11.2007, 11:38:02 am
УРА!!!!!УРА!!!!!Сегодня приехала моя микробка!!!! :24 :24 :24в субботу буду забирать)))пытаюсь представить себе разницу между мотей и ниссаном в управлении..думаю,огромная.....
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 19.11.2007, 12:40:03 pm
УРА!!!!!УРА!!!!!Сегодня приехала моя микробка!!!! :24 :24 :24в субботу буду забирать)))пытаюсь представить себе разницу между мотей и ниссаном в управлении..думаю,огромная.....

Разница в управлении не огромная! :)
Чуть больше комфорта в салоне.
Чуть мощнее + крутящий момент…
Чуть лучше тормоза…
Наверное есть АБС…
Чуть лучше амортизаторы.
Немного другие размеры…


Только без «фанатизма»! :)
«Законы физики» никто не отменял… :)

Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 19.11.2007, 12:52:15 pm
Забыл о самом главном…
ПОЗДРАВЛЯЮ! :)

Итого:
Народ пересаживается на:
1.   Шевроле Нива – 1 шт.
2.   Нисан Микра  - 2 шт.
3.   Нисан Ноут – 1 шт.
4.   Хенде Гетс – 1 шт.
5.   Опель Корса – 1 шт.
6.   Митсубиши Лансер. – 1 шт.
7.   Сеат Леон. – 1 шт.
8.   Деу Ланос – 1 шт.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 19.11.2007, 13:13:05 pm
да,там а бс и ебд есть)))ну вообще не ноуте я каталась уже.мне оч нравиццо))))хоть комплектация  и не самая-самая, но машинка супер))думала тоже сначал про гетз,но уж больно мне общаение с менеджерами не поннравилось (утром на них была очередь на 3 месяца-вечером нашли аж 6 машин).представляю какой там сервис...и плюс куча отзывов о том,что в микре за 3-4 года ломаются только омыватели фар и окна скрепят :68
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 19.11.2007, 13:35:16 pm
Забыл о самом главном…
ПОЗДРАВЛЯЮ! :)

Итого:
Народ пересаживается на:
1.   Шевроле Нива – 1 шт.
2.   Нисан Микра  - 2 шт.
3.   Нисан Ноут – 1 шт.
4.   Хенде Гетс – 1 шт.
5.   Опель Корса – 1 шт.
6.   Митсубиши Лансер. – 1 шт.
7.   Сеат Леон. – 1 шт.
8.   Деу Ланос – 1 шт.

насколько по постам помню,вроде кто-то ещё на субару пересел))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 19.11.2007, 14:58:35 pm
насколько по постам помню,вроде кто-то ещё на субару пересел))

не ... на Субару пересели с Ланоса.
А на этот Ланос, жена села с Матиза ..
вот такое "движение" ... :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Кузнечик от 20.11.2007, 12:02:13 pm
УРА!!!!!сегодня поторага приехавшую мою машинку)))красавица :24полный восторг.в субботу заберу)))
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: EuroeX от 20.11.2007, 15:10:48 pm
Забыл о самом главном…
ПОЗДРАВЛЯЮ! :)

Итого:
Народ пересаживается на:
1.   Шевроле Нива – 1 шт.
2.   Нисан Микра  - 2 шт.
3.   Нисан Ноут – 1 шт.
4.   Хенде Гетс – 1 шт.
5.   Опель Корса – 1 шт.
6.   Митсубиши Лансер. – 1 шт.
7.   Сеат Леон. – 1 шт.
8.   Деу Ланос – 1 шт.

насколько по постам помню,вроде кто-то ещё на субару пересел))


Пересел на 10-ый лансер.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Vikulya от 21.11.2007, 02:08:14 am
До 20тыс есть ещё Рено Меган. Хорошая машинка. Мы с мужем откатали на ней 1,5 года, 130тыс. остались очень довольны. :wink
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 06.12.2007, 16:24:22 pm
http://www.podrobnosti.com.ua/ptheme/2007/12/06/479627.html

А ниче, так... Да? :)
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: aomming от 06.12.2007, 16:33:49 pm
http://www.podrobnosti.com.ua/ptheme/2007/12/06/479627.html

А ниче, так... Да? :)
Логан с литровым двигателем???  :15  :22 Это не очепятка?
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: romadone от 09.12.2008, 01:01:39 am
Ребята, взял Accent, ищите теперь меня, если чего, на http://hyundai-club.com.ua/forum/index.php. Всем удачи!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: VIESSMANN от 10.12.2008, 22:27:53 pm
Я бы Шкоду фабия брал! Как ни как тот же фольваген тока со значкем шкода! Сервис ничего так! Бываю лажи но все исправляют! По гарантии меняю без вопросов!

Хотя по сервису то на всех официалках одинаково!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: dalev от 11.12.2008, 17:14:07 pm
Я бы Шкоду фабия брал! Как ни как тот же фольваген тока со значкем шкода! Сервис ничего так! Бываю лажи но все исправляют! По гарантии меняю без вопросов!

Хотя по сервису то на всех официалках одинаково!

Со Шкодой все хорошо, кроме одного -  цена авто, очень часто, просто неадекватна...
Возможно сейчас что-то и изменилось, но когда я стоял перед выбором авто,
Тур, на механике 1.6 (база + кондишин) стоила  за 22000$
И авто сразу выбыло из списка.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: ФЁДОРЫЧ от 09.06.2009, 21:58:34 pm
Я бы Шкоду фабия брал! Как ни как тот же фольваген тока со значкем шкода! Сервис ничего так! Бываю лажи но все исправляют! По гарантии меняю без вопросов!

Хотя по сервису то на всех официалках одинаково!

Со Шкодой все хорошо, кроме одного -  цена авто, очень часто, просто неадекватна...
Возможно сейчас что-то и изменилось, но когда я стоял перед выбором авто,
Тур, на механике 1.6 (база + кондишин) стоила  за 22000$
И авто сразу выбыло из списка.
  Очень яхидно знать, что всё же купил? И почему отбросил супер народный, надежный, комфортный, красивый лачетти? А если ещё и черного цвета, так и солидный!
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: VIESSMANN от 26.03.2010, 21:03:37 pm
можно дизельный акцент еще посмотреть, но зимой ему будет плохо
Кто вам такую глупость сказал что дизелю будет плохо зимой.
Вы наверное не ездили на нормальный дизелях.

3 года откатал и дальше катаю. в -28 заводилась на ура.
Главное чтобы свечи накала были рабочие и акум нормальный.
С дизелем проблем по меньше чем с бензиновыми...
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: VIESSMANN от 26.03.2010, 21:05:48 pm
Со Шкодой все хорошо, кроме одного -  цена авто, очень часто, просто неадекватна...
Возможно сейчас что-то и изменилось, но когда я стоял перед выбором авто,
Тур, на механике 1.6 (база + кондишин) стоила  за 22000$
И авто сразу выбыло из списка.
Это было давно и неправда.
Сейчас Октавия А5 после рейсталинга с моторм 1.6 в базе(в базе уже нормально напихали) стоит 19000у.е
А туры сняли с производства, вернее делают но почти единицы.
Название: Re: Шо пересаживаться опять на Матиз?
Отправлено: Mat1z от 03.11.2010, 09:44:45 am
можно дизельный акцент еще посмотреть, но зимой ему будет плохо

єто все заблуждения... Современный дизель зимой нормально себя чуствует

У меня мой Е250й при -30 незавелся, хотя Е300(1985года) завелся. я думаю от солярки зависит