На СТО должна быть специальная приспособа, напоминает она ручной насос с манометром. Ей проверяют и состояния клапана крышки и герметичность системы охлаждения (может у Вас волосяная трещина в бачке).
Идея проста – накачивают определенное давление в систему, и смотрят на динамику падения, или когда срабатывает клапан. В мануале на Мотю есть и картинка проверки, и граничные параметры. Найдите СТО с такой штукой и проверьте систему охлаждения, или соорудите сами такую штуку из старой крышки и насоса. А то – получается угадай-ка.
