Впечатления двуякие, с одной стороны когда шел дождь- его не было слышно на крыше, НО теперь его хорошо слышно на лобовом стекле блин, что очень не привычно. По трассе если ехать- разницы особой не заметил, чтоб сказать что стало тихо- не могу так сказать, но однозначно не громче. Может потому что я громко постоянно музыку слушаю я не помню как звучит крыша голая…
А вот по музыке эфект заметен (ради чего и были все эти старания), бас стал больше чувствоваться спиной, создается впечатление что раньше он выходил за пределы автомобиля, сейчас же он остается внутри и стал…ну что-ли более упругим… не знаю как это правильно описать, это нужно сесть и почувствовать всем телом )))
Багажник обклеен не весь, но посторонних звуков стало меньше, не так слышны колеса, но нужно еще обклеить арки и до конца багажник.
Но во сем есть два минуса-
1) вес листа Шумофф М2 0,33кг, казалось бы не так и много, что тут 300 грамм водки? да? что не уж то тяжело возить 1-2 бутылки водки 0,7? Ан нет, на все про все ушло 30 листов крыша + багажник(ЕЩЕ НЕ ВЕСЬ), листов 10 на передние двери, листов 10 на пол под водителем и пассажиром (под задними сидушками еще не делал) + нужно еще задние двери, вот и посчитаем 30+10+10= 50 * 0,33 = 16,5кг
С одной стороны не много, но с другой стороны для мотьки это приличный вес, хотя по сравнению с моим сабом в багажнике, вес ШВИ — это просто детский лепет
2) смещенный центр тяжести к верху, каждый грамм на крыше делает управление по хуже, для чего и занижают машины, а двнном случае все получается на оборот.
Для тех кто использует Мотьку как средство передвижения по городу на скорости не более 60км/час- эти факторы вообще не известны и не играют никакой роли, а вот для тех кто любит погонять это может быть печалькой…
