Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: rujjjo от 03.09.2014, 10:11:42 am
-
День добрый! Принимайте новенького!
2007год, АКПП, гнилая вишня :)
Только вчера сняли с учета, еще на временных номерах.
Киев.
Пробег 69 тык, на укравто уже кучу всего нашли на замену:
Правый рычаг, подшипник ступицы передний правый, 2 задних (это так написали), задние амморты, тормозные диски передние, течь масла задних сальников + перед запотевание.
-
Гнилая вишня это цвет или цвет вишня, но авто гнилое? 2funny
-
Гнилая вишня это цвет или цвет вишня, но авто гнилое? 2funny
2funny
-
Годный троллинг :good 2funny
Есть коррозия, но не критично. Низ дверей, пороги целые.
Еще в планах - поставить регулируемый подголовник на водительское сиденье, либо сменить сидушку.
-
Годный троллинг :good 2funny
Есть коррозия, но не критично. Низ дверей, пороги целые.
Еще в планах - поставить регулируемый подголовник на водительское сиденье, либо сменить сидушку.
Сменить сидушку!
-
Сменить сидушку!
От какого авто посоветуете? Чтоб подошло на крепления и замок ремня?
-
От какого авто посоветуете? Чтоб подошло на крепления и замок ремня?
Штатные весьма удобные, смысл менять? имхо
-
Штатные весьма удобные, смысл менять? имхо
Так чтоб до подголовника достать - нужно лежа рулить. Вот и ищу подголовник, а то шея затекает.
-
Так чтоб до подголовника достать - нужно лежа рулить. Вот и ищу подголовник, а то шея затекает.
Хм, а какой рост?
Обычно помогает подушка-бабочка закреплённая на стержнях подголовника
-
Хм, а какой рост?
Обычно помогает подушка-бабочка закреплённая на стержнях подголовника
185, но пока настроить под себя не получилось.
-
От какого авто посоветуете? Чтоб подошло на крепления и замок ремня?
От любого, от Смарта говорят удобные....
Так чтоб стали без переделок наверное нет.
-
Посетил сегодня СТО на Вербицкого 1
Померяли компрессию - везде по 12, на одном цилиндре 7.
За 69 тык. проблема с компрессией? На ходу не чувствовал, разгон был норм.
Глянули компом электрику и ходовую прощупали, вердикт такой:
Подшипник ступицы зад левый и правый, рычаг передний правый, втулки переднего стаба, аморты задние, смазка суппорта, регулировка клапанов, прокладка клапанной крышки, свечи, развал.
И это только ервоочередное.
Потом еще сальники коленвала, поддона, акпп, передние диски...
На 69 тык можно было так убить ходовую а Матизе или она больше не ходит?
Еще на шиномонтаж поеду, пару дисков уже погнул на ямах.
-
убить можно всё, конечно
но как-то у вас слишком много всего сразу
-
убить можно всё, конечно
но как-то у вас слишком много всего сразу
Ничё не много, просто наверное "череззнакомыхавто" на котором ездила девочка))))?
-
Ничё не много, просто наверное "череззнакомыхавто" на котором ездила девочка))))?
Почти. "Машинажены", "ездила раз в месяц".
Сегодня залил бенза опять под горло (на Вог) через 100км после заправки под горло на Авиас -влезло 12л :shok Это расход такой от того что в третьем цилиндре была компрессия 7 и клапан зажат или такой расход по городу? :help Или на разных заправках льют по разному?
Забрал сегодня с СТО этот маленький вертолет :009
Так теперь она оказывается ЕДЕТ! Сегодня до 120 разогнал по трассе :83
С новыми задними аммортами она теперь не раскачивается как телега :ura
-
Почти. "Машинажены", "ездила раз в месяц".
Вот это всегда так))))
Лучше уж из такси брать, состояние то же, а ценник соответствует реальному состоянию :tant
-
Еще свечи поменяли там же.
Уже проехал опять сотку - расход по прибору явно меньше чем было до регулировки клапанов.
Но показатель уровня топлива явно живет своей жизнью (то больше то меньше показывает), как с этим бороться?
-
Но показатель уровня топлива явно живет своей жизнью (то больше то меньше показывает), как с этим бороться?
Забей) У всех так))
Реальный расход на автомате 7,5-8 л/на сотню, отсюда и считай при заправке)
-
Но показатель уровня топлива явно живет своей жизнью (то больше то меньше показывает), как с этим бороться?
Смотри здесь: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Смотри здесь: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
На СТО такое смогут сделать? А то разобрать обычно могу, а вот собрать потом...
Думаю поставить туманки, есть от них толк или не заморачиваться?
-
На СТО такое смогут сделать? А то разобрать обычно могу, а вот собрать потом...
Думаю поставить туманки, есть от них толк или не заморачиваться?
У меня на первой машине не было-хотел, сейчас есть-не хочу)))
Ток лампочки постоянно перегорают)))
-
У меня на первой машине не было-хотел, сейчас есть-не хочу)))
Ток лампочки постоянно перегорают)))
Выражу свое мнение. У меня тоже не было, я поставил. Во-первых, матизу свет лишним явно не будет. Во-вторых, про лампочки. Сначала ставил что-то брендовое и типа +50% яркости, те действительно проработали чуть больше года. Но увеличение яркости заведомо подразумевает более тонкую нить и меньший срок службы. Как плюс - света столько, что можно ехать на противотуманках, забыв включить ближний. Потом поставил светодиодные с кри-диодами. Говно, не советую, через полгода имел страбоскопы вместо ламп. Сейсас филипс лонг лайф, они вроде 35Вт по описанию утолщенной нитью. Вполне доволен.
-
Разошлись нитки на шве пассажирского сиденья (сантиметров 10) и торчит параллон, к кому обратиться по этому поводу? Самому шить иголкой без снятия обшивки получится криво.
-
Разошлись нитки на шве пассажирского сиденья (сантиметров 10) и торчит параллон, к кому обратиться по этому поводу? Самому шить иголкой без снятия обшивки получится криво.
050-969-55-33 Роман. Профессионально перешивает салоны. Рекомендую.
-
Забыл дописать, еще поменяли свечи на Вербицкого (по 30грн получилось).
После регулировки клапанов (по ощущениям) расход остался прежним. но явно не меньше 10л, сегодня опять заправлю до полного после 200км пробега и посмотрю сколько этот "малыш" сожрал 92го :diablo Может надо уже форсунки чистить или это датчик уровня топлива чудит, пока не ясно, но за 200км пол бака точно нет уже, может и больше. Правее первого деления уже стрелка не заходит, на светофоре сегодня вообще упала на ноль, потом опять на первое вернулась :hai
На неделе еще поеду на Вербицкого. буду делать остальное : замена переднего и заднего сальника коленвала. Сказали что работа не быстрая - нужно снимать АКПП, ремень ГРМ и поддон, а то все в масле там постоянно.
Еще грешу на то что расход может быть от 92го (а не 95) и большего пробега двигателя чем показано на одометре или от состояния коробки, хотя никаких рывков при включении и движении нет.
-
После регулировки клапанов (по ощущениям) расход остался прежним. но явно не меньше 10л, сегодня опять заправлю до полного после 200км пробега и посмотрю сколько этот "малыш" сожрал 92го :diablo Может надо уже форсунки чистить или это датчик уровня топлива чудит, пока не ясно, но за 200км пол бака точно нет уже, может и больше.
Еще грешу на то что расход может быть от 92го (а не 95) и большего пробега двигателя чем показано на одометре или от состояния коробки, хотя никаких рывков при включении и движении нет.
расход автомата по городу 8-10 в зависимости от пробок/кондиционера итд
200км на пол-бака это не только абсолютно нормально, а даже очень неплохо - скажем, на загоревшейся лампочке до полного у меня влазит ~32л, то есть 16л/200км = 8л/100. у меня счас больше.
переход на 95 расход не уменьшит.
если покупали матиз автомат, думая, что жрать будет мало, то вы сильно ошибались :)
кстати, попробуйте поменять заправку - например, у меня после залива 92енерджи от бени коломойского, расход сразу на литр увеличивается, проверено много раз
-
расход автомата по городу 8-10 в зависимости от пробок/кондиционера итд
200км на пол-бака это не только абсолютно нормально, а даже очень неплохо - скажем, на загоревшейся лампочке до полного у меня влазит ~32л, то есть 16л/200км = 8л/100. у меня счас больше.
переход на 95 расход не уменьшит.
если покупали матиз автомат, думая, что жрать будет мало, то вы сильно ошибались :)
кстати, попробуйте поменять заправку - например, у меня после залива 92енерджи от бени коломойского, расход сразу на литр увеличивается, проверено много раз
92енерджи какраз и заправлял.
8-10л понятно, а если 12? Судя по последнему доливу 92го на ВОГ до полного после 100км на 92енерджи получилось 12л/100км :shok А сколько ж будет зимой? 15? :boof
-
Заехал на шиномонтаж отбалансировать колеса и выровнять диски, оказалось надо 3 гайки на 17 под замену, на рынке на Чапаевке там где продают диски и резину такого размера не нашел, где найти? Оказалось 2 гайки слизаны, а одна вообще на 19 стоит:)
-
92енерджи какраз и заправлял.
8-10л понятно, а если 12? Судя по последнему доливу 92го на ВОГ до полного после 100км на 92енерджи получилось 12л/100км :shok А сколько ж будет зимой? 15? :boof
не смотрите по доливу, катайте полный бак
после отстрела можно еще несколько литров влить, чем заправщики обычно и занимаются, подгоняя под удобные цифры.
зимой у меня обычно литров 8.5-9, так как езжу уже медленней и не тапкой в пол как летом :yes
-
Заехал на шиномонтаж отбалансировать колеса и выровнять диски, оказалось надо 3 гайки на 17 под замену, на рынке на Чапаевке там где продают диски и резину такого размера не нашел, где найти? Оказалось 2 гайки слизаны, а одна вообще на 19 стоит:)
у узбеков, например:
http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/exterior/kolesnyj_disk_i_kolpak_kolesa/gayka_94515410_1.html
можно сразу ехать на сырецкую и в магазине там купить
-
не смотрите по доливу, катайте полный бак
после отстрела можно еще несколько литров влить, чем заправщики обычно и занимаются, подгоняя под удобные цифры.
зимой у меня обычно литров 8.5-9, так как езжу уже медленней и не тапкой в пол как летом :yes
С гуляющей стрелкой уровня чето мне стремно катать полный бак, чтоб не стать где-то на пол пути.
-
Заехал на шиномонтаж отбалансировать колеса и выровнять диски, оказалось надо 3 гайки на 17 под замену, на рынке на Чапаевке там где продают диски и резину такого размера не нашел, где найти? Оказалось 2 гайки слизаны, а одна вообще на 19 стоит:)
Гайки нужны на обычные диски (железки)? Если да, то пропью за литр пива несколько штук. В наличии есть 16 штук. Киев, район метро Дарница. :123
-
Гайки нужны на обычные диски (железки)? Если да, то пропью за литр пива несколько штук. В наличии есть 16 штук. Киев, район метро Дарница. :123
Да, на обычные железки 3 штуки.
Когда можно обменять на дарнице?
-
Да, на обычные железки 3 штуки.
Когда можно обменять на дарнице?
Нашел только 11 штук. Позвони завтра. Номер телефона: 096-674-33-10 - Юра :123
-
Ура! Проехал 200 км и таки вышел на нормальный расход после регулировки клапанов :260 :83
Залезло 17л на Авиас, итого получается 8.5л по городу, что вполне устраивает. Сегодня залил уже по 16.00грн за 92й, в тот раз был по 16-30.
Вот думаю, может еще почистить форсунки или чипануть? :009
-
Вот думаю, может еще почистить форсунки или чипануть? :009
чипануть евро2 это вряд ли - эбу залит герметиком, выколупывать и выпаивать флеш не факт что кто-то возьмется. а если и возьмется, то дорого.
чистить форсунки с таким пробегом (если не скручивали) тоже особо не надо
хотя с заявленным количеством проблем вашего матиза может почистить и стоит :)
-
чипануть евро2 это вряд ли - эбу залит герметиком, выколупывать и выпаивать флеш не факт что кто-то возьмется. а если и возьмется, то дорого.
чистить форсунки с таким пробегом (если не скручивали) тоже особо не надо
хотя с заявленным количеством проблем вашего матиза может почистить и стоит :)
А регулировка клапанов на таком пробеге - норм или тоже что-то не то?
-
А регулировка клапанов на таком пробеге - норм или тоже что-то не то?
Клапана по хорошему нужно отрегулировать сразу после выхода с завода. А потом раз в 30 т. км.
-
Клапана по хорошему нужно отрегулировать сразу после выхода с завода. А потом раз в 30 т. км.
А на заводе этого не делают? Или предпродажка это не включает? И раз в 30 т. км...где то указано в СК или по опыту?
-
Клапана по хорошему нужно отрегулировать сразу после выхода с завода. А потом раз в 30 т. км.
На СТО на Вербицкого сказали что это у них с завода проблема с клапанами и компрессией - надо регулировать.
А на заводе этого не делают? Или предпродажка это не включает? И раз в 30 т. км...где то указано в СК или по опыту?
Сначала проверить компрессию, если все ок то наверно можно не регулировать, но лучше уточнить на СТО.
-
На СТО на Вербицкого сказали что это у них с завода проблема с клапанами и компрессией - надо регулировать.
Верно, они зажаты с завода.
-
Верно, они зажаты с завода.
Главный вопрос - зачем их там зажимают? :perd
-
Их там не зажимают, просто идет процесс приработки. Бо большому счету их регулировать надо на нулевом ТО
-
Их там не зажимают, просто идет процесс приработки. Бо большому счету их регулировать надо на нулевом ТО
только не все об этом знают, либо мастера на оф. станции забивают на это.
-
Отлично, вот и напрягу СТОшников на 0 то :) спасибо за совет :good
-
Вот такое нашел про историю Мотыка :009
Самым ранним предшественником Деу Матиз было авто Suzuki Alto, которое выпускалось в Японии с начала восьмидесятых годов. Со временем, в процессе обновления японского авторынка оно было снято с производства и японцы начали выпускать абсолютно другую машину с таким же названием. Корейцы оказались не такими переборчивыми, как японцы, и с радостью купили права на выпуск этой модели. Так на рынке появился Daewoo Tico. Эта машинка в свое время пользовалась хорошей популярностью и стала одним из первых иностранных автомобилей на нашем рынке. Именно это подтолкнуло корейцев к созданию Daewoo Matiz на его основе. Матиз стал намного современнее своего старшего брата. Не будем делать тайну — это заслуга итальянских дизайнеров, которые занимались разработкой его внешнего вида. В итоге получился такой-себе микс: автомобиль с японскими корнями, итальянской внешностью и корейской сборкой.
http://quto.ru/Daewoo/Matiz/I/hatchback5d/
-
Сегодня заметил на коврике пассажирском конденсат с кондера, как бороться и откуда он течет?
-
Течёт из дренажной трубки испарителя кондиционера,лечить "возложением рук" на оную трубку с последующим закреплением методом одевания оной на её штатное место(нехорошие пассажиры сдёргивают её когда сучат ногами в пути от страха! :rolf).Загляните под бардачёк слева,-всё поймёте...ничего сложного. :yes
-
:stunk
Сегодня заметил на коврике пассажирском конденсат с кондера, как бороться и откуда он течет?
Внимательно перечитываем тему: http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=24977.0
-
(нехорошие пассажиры сдёргивают её когда сучат ногами в пути от страха! :rolf).
А я то думал, почему это просили второй руль и педали на пассажирское? :haha
-
Странно, конденсат с трубки от кондера сам перестал течь. Ничего не трогал. :shok
-
Странно, конденсат с трубки от кондера сам перестал течь. Ничего не трогал. :shok
Наверное потому что перестал кондей включать))))
-
Наверное потому что перестал кондей включать))))
Включал.
-
Неужто так сложно заглянуть под бардачек и убедиться в состоянии шланга?Его видно хорошо... :yes
-
Ура! Нащупал этот шланг спрятанный под коврами, долго е№№лся чтоб надеть его обратно на трубку, получилось! :yahoo Надо будет хомут туда присобачить.
-
Рад за Вас.В качестве хомута используйте обычную пластиковую затяжку с фиксатором.Помогает.
-
Рад за Вас.В качестве хомута используйте обычную пластиковую затяжку с фиксатором.Помогает.
Я и хомут норм туда без труда поставил))))
Наверное я не безнадёжен))))
-
Я и хомут норм туда без труда поставил))))
Наверное я не безнадёжен))))
Там ненапорная система(давления нет)+трубка на которую одевается шланг пластиковая,так что металлический хомут="излишество"! :yes :123
-
Там ненапорная система(давления нет)+трубка на которую одевается шланг пластиковая,так что металлический хомут="излишество"! :yes :123
Я без фанатизма, сильно не тянул))))) :yes
-
Ездил не мог понять что за скрип спереди слева при проезде ямок и горбов, уже и так слушал и эдак, думал пластик где-то в салоне отошел...и тут вспомнил старый дедовский метод - вышел с машины, покачал передок слева своим весом, а там все скрипит как несмазанная телега. То ли пружина, то ли амморт, но почему он тогда сухой и на двух СТО сказали что все ок? А скрип такой слышал только на пикапах с рессорами :83
-
Обычно так злобно скрипят резинки саленблоков.Полейте их водой и покачайте снова.Если нет,возможно резинки стабилизатора.Тот же рецепт.Так локализуете дефект.Или запасной рецепт-ЗАБИТЬ! :yes
-
Обычно так злобно скрипят резинки саленблоков.Полейте их водой и покачайте снова.Если нет,возможно резинки стабилизатора.Тот же рецепт.Так локализуете дефект.Или запасной рецепт-ЗАБИТЬ! :yes
Значит резинки под замену наверно?
-
Значит резинки под замену наверно?
если втулки стабилизатора, меняйте сразу, в вашем случае даже в профилактических целях имеет смысл - это недорого и недолго
их там две спереди (96322618), и две круглых в шаровых (96380586)
а если втулка шаровой (96380613), то возможны варианты вплоть до замены шаровых, если шаровые с завода не менялись - эти резинки имеют свойство прикипать к болтам так, что бывает адский дикий геморрой с демонтажом шаровых (делать только у проверенных людей, которые уже меняли шароые на матизах).
-
Да вроде там одним махом все меняется(если вообще трогать).В рычаге сразу и шаровая и сайленблоки.Просто из-за скрипа дергаться?Да потом и развал после рычагов делать....
-
Да вроде там одним махом все меняется(если вообще трогать).В рычаге сразу и шаровая и сайленблоки.Просто из-за скрипа дергаться?Да потом и развал после рычагов делать....
можно просто втулки стаба поменять, если это они скрипят
если шаровые - то, конечно, уже все скопом. я еще и стаб менял - поржавел сильно
ну и если на диагностике ходовой ничо не нашли, то, пожалуй, лучше не дергаться
-
Вот подумал, не взять ли на следующий год литые диски вместо штамповки чтоб не ровнять их постоянно после наших "дорог" или нет смысла?
-
http://matiz.com.ua/gallery/kategoriya-2/36/ А вот и моя тележка с 37 по 39 фотку :)
-
Вот подумал, не взять ли на следующий год литые диски вместо штамповки чтоб не ровнять их постоянно после наших "дорог" или нет смысла?
я и литые равнял - это дольше, труднее и дороже :113
лучше профиль повыше и колеса подкачать, если пробивает до диска постоянно
я вот это лето катаю 165/70 - дискам гораздо легче :tant
-
я и литые равнял - это дольше, труднее и дороже :113
лучше профиль повыше и колеса подкачать, если пробивает до диска постоянно
я вот это лето катаю 165/70 - дискам гораздо легче :tant
У меня 155/70. катал на Вышгород на выхах, пару раз такие "неровности" словил что думал отлетят колеса. :83
-
Литые диски жестче,и у меня прошлый комплект резины был весь порубленый на ямах!А мог бы(возможно!)отделаться просто рихтовкой жестянки самого диска.Что ГОРАЗДО дешевле было бы! :)
-
Родное литье не ровнял ни разу. Диски отменные! Резина на них 155х70. Диски Течлайн ровнял много раз. Стояла резина 155х65. Сейчас стоит 155х70 и все равно погнул один диск. Так что если литье, то родное и резину 155х70 :yes
-
Родное литье не ровнял ни разу. Диски отменные! Резина на них 155х70. Диски Течлайн ровнял много раз. Стояла резина 155х65. Сейчас стоит 155х70 и все равно погнул один диск. Так что если литье, то родное и резину 155х70 :yes
Согласен, с родным литъём никаких проблем ни разу не было ! А сейчас пользую родное литъё от Ку-Ку, они пошире, очень приятные "мясорубки" (по дизайну).
-
Вчера выхожу с работы - спущено переднее правое колесо...накачал, поехал латать в ближайший монтаж, там дырку не нашли :shok, сказали что может ниппель старый - на всякий случай поменяли. Что это за мистика такая - спустило без дырки? :meeting
Сначала хотел снять и поставить запаску - начал откручивать так слизалась гайка, глянул запаску, а она тоже подспущена 2funny
Сейчас вот заходит сотрудник по работе грит - посмотри у тебя там колпак рядом с колесом лежит, причем рядом с тем же что снимали вчера. Меня явно кто-то троллит :meeting
-
Паркуешься ли правильно и не мешаешь ли кому?
-
Типично "барсеточный" вариант!Будьте осторожны!Рассчет на то что пока Вы будете играться с запасками,у Вас что-то уйдет из салона!Обычно это барсетка.Обычно правда колесо протыкают(заднее правое обычно),но может Вам просто "гуманисты" попались! :)
-
Барсетки отпадают, вещи на работе, там же камеры наблюдения, кроме авто сотрудников там никто не паркуется - место такое, не думаю что сотрудники будут таким заниматься. Никому точно не мешал, места там хватает.
Загнал машину на СТО на замену сальников коленвала, заодно сделают датчик уровня топлива и ТО 70 (или хз сколько там на самом деле).
По скрипу спереди слева - рычаг под замену, в прошлый раз его просто разработали и смазали, не помогло.
-
Ура! Забрал вчера пепелац :83
Сделали много всего, вот скан работ и запчастей.
Теперь не скрипит, остались только сверчки где-то в районе бардачка и карты правой передней двери, но пропадают, если похлопать пару раз 2funny
-
Перестал работать свет в салоне, лампочка целая, предохранители все целые, в чем может быть проблема?
-
Кнопки в дверях....а вообще пмтание там есть?Что на тестере?
-
Кнопки в дверях....а вообще пмтание там есть?Что на тестере?
Неделю назад питание было, как на открывании дверей так и просто на принудительном включении света, потом просто перестала работать. Тестером не щупал, надо будет сегодня глянуть.
-
Электрика-наука о контактах....или нет где быть должен...или наоборот! :yes
-
Еле вчера доехал домой с работы, думал капец коробке или двиглу - обороты плавают, почти глохнет на холостых, разгоняется рывками, больше 60 не едет и больше 40 под горку не едет и торохтит как старый дизельный трактор. Уже и 5 литров бенза заехал долил, то же самое. Доехал домой, открыл капот, смотрю - а что это за провод болтается? :shok Вобщем ехал на двух цилиндрах, как оаказалось.
-
Судя по всему - провод слетел на кочках, потому как утром все было норм.
Вот думаю на следующее лето взять 175 резину для устойчивости в поворотах, есть смысл или 155 хватит с головой? Соответственно расход тоже увеличится на более широкой резине?
-
Судя по всему - провод слетел на кочках, потому как утром все было норм.
Вот думаю на следующее лето взять 175 резину для устойчивости в поворотах, есть смысл или 155 хватит с головой? Соответственно расход тоже увеличится на более широкой резине?
Расход увеличится, колеса больше и тяжелее, сопротивление качению больше. На сколько уже вопрос другой. Мнения стоит или нет - разнятся, мое имхо и 155 хватает. на 165 и уж тем более 175 есть вероятность затирания при выворотах
-
Расход увеличится, колеса больше и тяжелее, сопротивление качению больше. На сколько уже вопрос другой. Мнения стоит или нет - разнятся, мое имхо и 155 хватает. на 165 и уж тем более 175 есть вероятность затирания при выворотах
Шинный калькулятор выдает такие варианты замены дисков и резины:
Парaметpы шин
Завoдcкая кoмплектaция
155/65 R13
Варианты замены
175/60 R13
185/50 R14
195/45 R14
Парaметpы aвтoмoбильных дисков
Варианты замены
PCD: 4*114,3; диаметр: 69,1 мм мм; болт: Гайка: 12*1,25 мм
Завoдcкая кoмплектaция
4,5 x 13 ET45
Варианты замены
5 x 13 ET38
5,5 x 14 ET38
6 x 14 ET35
http://shinteh.com.ua/catalog/shift#result
-
Этот "куркулятор" придумали ПРОДАВЦЫ!Уйдя с родного ( и естественно массового!)размера,Вы автоматически будете всегда переплачивать.Например на моей предыдущей машине(Карина ешка)родные 14 колеса стоили вполне вменяемо,а после установки 15 дисков(естественно ради понтов восновном) я автоматически был вынужден покупать резину в 2,5 раза дороже...и зиму и лето...кроме радости продавцов(и понтов!))))) никакого другого эффекта не было замечено...подумайте.... :yes
-
Варианты замены
185/50 R14
195/45 R14
Хотелось бы посмотреть :good
-
Этот "куркулятор" придумали ПРОДАВЦЫ!Уйдя с родного ( и естественно массового!)размера,Вы автоматически будете всегда переплачивать.Например на моей предыдущей машине(Карина ешка)родные 14 колеса стоили вполне вменяемо,а после установки 15 дисков(естественно ради понтов восновном) я автоматически был вынужден покупать резину в 2,5 раза дороже...и зиму и лето...кроме радости продавцов(и понтов!))))) никакого другого эффекта не было замечено...подумайте.... :yes
Больше интересует возможность установки той же ширины, но с профилем повыше чтоб не так часто гнуть диски на ямах.
-
Расход увеличится, колеса больше и тяжелее, сопротивление качению больше. На сколько уже вопрос другой. Мнения стоит или нет - разнятся, мое имхо и 155 хватает. на 165 и уж тем более 175 есть вероятность затирания при выворотах
ну и на родные 4.5 диски больше 165 не налезет в любом случае
-
Вот думаю на следующее ТО-80 заодно промыть форсунки двигателя, вроде 1200грн все вместе будет. Есть смысл?
-
Вот думаю на следующее ТО-80 заодно промыть форсунки двигателя, вроде 1200грн все вместе будет. Есть смысл?
1200 за промывку форсунок? По-моему легче новые купить :)
-
1200 за промывку форсунок? По-моему легче новые купить :)
Не, это вместе с ТО-80.
-
Странно, отломалось 1 из 5 креплений пластиковой накладки под лобовым стеклом, теперь тарабанит по лобовому на неровностях. Есть смысл его паять или менять на новую накладку?
-
Странно, отломалось 1 из 5 креплений пластиковой накладки под лобовым стеклом, теперь тарабанит по лобовому на неровностях. Есть смысл его паять или менять на новую накладку?
...уки, с каждым годом сборка всё хуже :hunter :hunter :hunter
Меняй сразу на старую с М100.
-
...уки, с каждым годом сборка всё хуже :hunter :hunter :hunter
Меняй сразу на старую с М100.
Где такую найти, чем она лучше и нужен ли напиллинг для установки?
-
Где такую найти, чем она лучше и нужен ли напиллинг для установки?
Слава Avtokraken из Харькова продаёт.
Ставится без проблем.
Вентиляция улучшается.
-
Таки да,вентиляция улучшается...себе поставил...Спасибо Вячеславу :yes
-
Таки да,вентиляция улучшается...себе поставил...Спасибо Вячеславу :yes
А при езде в ветренную погоду, при боковых порывах ветра - не завывает?)))
-
А при езде в ветренную погоду, при боковых порывах ветра - не завывает?)))
Главное при сильном боковом успевать ловить дорогу :acute
-
На трассе еще пока не был....поеду на рыбалку-оценю,а по поводу "ловли дороги" в сильный ветер присоединяюсь....первый раз на трассе в Матизе СИЛЬНО обогащает водительский опыт :123
-
На трассе еще пока не был....поеду на рыбалку-оценю,а по поводу "ловли дороги" в сильный ветер присоединяюсь....первый раз на трассе в Матизе СИЛЬНО обогащает водительский опыт :123
Пока хватило проехать по Дарницкому мосту в ветреную погоду :gigi
-
на трассе летом все ок. ну разве что если реально сильный боковой, то надо чуток подруливать.
а зимой, на льду, да метров 15-20 в секунду в бок - другое дело - вот мои пируэты если кто не видел :260
https://www.youtube.com/watch?v=fGtIx3496qA
-
на трассе летом все ок. ну разве что если реально сильный боковой, то надо чуток подруливать.
а зимой, на льду, да метров 15-20 в секунду в бок - другое дело - вот мои пируэты если кто не видел :260
https://www.youtube.com/watch?v=fGtIx3496qA
Веселая поездка получилась:) Не могу понять в чем ошибка, превышение скорости по такой погоде, плохая резина или ошибка в рулении?
-
Поставили вчера новый аккумулятор Бош на 40Ач, так даже фары стали ярче светить :83 обошелся в 780грн с доставкой и 3 года гарантии. Теперь буду снимать морду магнитолы чтоб не жрала аккум.
Залью сегодня зимнюю омывайку и на неделе буду ставить зимнюю резину (от прошлого владельца осталась VPS W001 155-70-13).
-
И снова реклама нашего сто)) Шиномонтаж и балансировка 4-х колес R13 всего за 100 грн. с учетом расходных материалов! Так что рады будем видеть :welcome
-
Веселая поездка получилась:) Не могу понять в чем ошибка, превышение скорости по такой погоде, плохая резина или ошибка в рулении?
всю дорогу от запорожья сцепление было отличное - я тулил соточку почти везде
а вот на границе с херсонской начался чистейший лед - потом, когда вышли, с дороги просто сдувало людей, стоять было невозможно
ошибка была в том, что когда меня первых пару раз повело и увидел фуру в кювете, я не скинул скорость и все равно ехал 80
ну и доигрался - к счастью, кроме помятого порога, потерь не было
-
всю дорогу от запорожья сцепление было отличное - я тулил соточку почти везде
а вот на границе с херсонской начался чистейший лед - потом, когда вышли, с дороги просто сдувало людей, стоять было невозможно
ошибка была в том, что когда меня первых пару раз повело и увидел фуру в кювете, я не скинул скорость и все равно ехал 80
ну и доигрался - к счастью, кроме помятого порога, потерь не было
На аве фотка оттуда?
-
На завтра записался к знакомому электрику чтоб установили правильно магнитолу и не жрала АКБ.
-
На аве фотка оттуда?
да, это на следующей заправке после кина - отпаивались чаем.
кстати, из состояния на картинке еле тронулся потом - пока стоял колеса примерзли ко льду :rolf
-
Был сегодня у хорошего электрика (рядом с Михаилом на Науки)
Все сделал по магнитоле. Была неправильно подключена и в выключенном режиме потребляла 240 Мач, теперь начала потреблять 20 Мач, поджали высоковольтный провод чтоб не слетал. Гена работает в норме - 13.7 дает под нагрузкой с фарами и обогревом стекла. Заменил лампочку габарита - перегорела и поставил вместо перегоревшей лампы освещения салона диодную.
-
Ну значит таки УРА! :123 Я вот сейчас прорабатываю тему со светодиодами в фары.Интересно выходит.В розницу правда пока чуток дороговато,но работаем над этим...пока пинаемся с китайцами :yes
-
Ну значит таки УРА! :123 Я вот сейчас прорабатываю тему со светодиодами в фары.Интересно выходит.В розницу правда пока чуток дороговато,но работаем над этим...пока пинаемся с китайцами :yes
В габариты или на ближний/дальний?
-
Вот в том-то и дело что в головной свет.Сейчас уже появляются довольно интересные образцы.
-
Вот в том-то и дело что в головной свет.Сейчас уже появляются довольно интересные образцы.
по-подробнее пожалуйста
-
Погуглите.У нас в фирме пока только идет рассмотрение образцов и переговоры.
-
http://www.drive2.ru/l/1469656/ нашел вариант ремонта жабо, если отломалось крепление, только пока не знаю какой клей лучше подобрать чтоб держал и нагрев и мороз и воду.
-
Лучше приплавить паяльником.Желательно с регулятором температуры(чтобы пластмасса плавилась но не горела)В местах излома проармировать металлом(сеточка/оплетка от кабеля и подобное).Так надежнее чем клей.Лучше(опыта ведь нет?) сначала потренироваться на чем-то подобном.Потом уже начистовую.А ЕЩЕ лучше поставить другую.Имхо,как говорится. :yesНапример от м100.
-
Уже не первый раз замечаю странный запах плавленой резины или пластмассы из под капота, особенно когда останавливаешься с включенным двигателем на светофоре и до этого проехал хотя бы километров 15. Осматривал все с фонарем - никаких оплавлений не нашел. Вчера проехал по трассе 150 км туда и столько же обратно, скорость не больше 110, остановился, опять запах паленого и дымок из под капота. Что там может плавиться - не нашел.
-
Заскочите, мы взглянем профессиональным взглядом :)
-
Как вариант,проверьте блок предохранителей...может быть плохой контакт и соответственно плавление и запах "гарри"... :yes
-
Как вариант,проверьте блок предохранителей...может быть плохой контакт и соответственно плавление и запах "гарри"... :yes
Запах в районе двигателя спереди.
-
Запах в районе двигателя спереди.
Может на выпускной коллектор что-то попадает?
-
Может на выпускной коллектор что-то попадает?
Хз, надо будет взять фонарь помощнее и поглядеть. Рядом с домом есть знакомый на СТО, может он найдет причину, надо будет сегодня заглянуть.
-
Куда-то делась охлаждайка - уровень ниже минимума и бачек грязный внутри как ржавчина, надо будет долить.
-
Куда-то делась охлаждайка - уровень ниже минимума и бачек грязный внутри как ржавчина, надо будет долить.
Температуру показывает не больше второго деления, а то и меньше.
-
Температуру показывает не больше второго деления, а то и меньше.
где-то на 11 часов? это нормально, у всех так.
-
где-то на 11 часов? это нормально, у всех так.
Да. Вот только куда девается тосол, если его доливали тысячу км назад - непонятно.
-
Да. Вот только куда девается тосол, если его доливали тысячу км назад - непонятно.
смотреть надо откуда сочится, у меня тоже тёк, было подозрение на помпу, оказалась прокладка впускного коллектора
-
смотреть надо откуда сочится, у меня тоже тёк, было подозрение на помпу, оказалась прокладка впускного коллектора
Опа, а он же может "жариться" на выпускном? Может оттуда запах горелой резины?
-
Опа, а он же может "жариться" на выпускном? Может оттуда запах горелой резины?
Не, прокладка ВПУСКного коллектора, а не ВЫПУСКного :) они с разных сторон двигателя, так что никак.
-
Куда-то делась охлаждайка - уровень ниже минимума и бачек грязный внутри как ржавчина, надо будет долить.
На прошлой неделе на Матизке супруги была похожая проблемма. Итог: охлаждайку долил и пришлось поменять крышку расширительного бачка - именно через нее вылетала охлаждайка. :yes
Бачек грязный, срочно меняй охлаждайку с тщательной промывкой системы! Не усугубляй! Смотри здесь: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Куда-то делась охлаждайка - уровень ниже минимума и бачек грязный внутри как ржавчина, надо будет долить.
Было дело, мне помогла замена крышки http://exist.ua/price.aspx?pcode=01211&caid=85
01211 - нумер
-
Заодно глянул заливную крышку двигла, а она в мелкой черной пыли, наверно от самой крышки.
-
Проблема таки в крышке расширительного бачка - через нее выдувает антифриз, буду сегодня менять.
Был еще замечен такой глюк на трассе - только опираюсь на спинку сиденья так начинается противный писк в машине как ультразвук, если перестаю опираться и сижу как на табуретке то писк пропадает :shok В городе никогда такого не было, только на трассе появилось и само потом пропало.
Кстати, после посещения электрика, который подключил правильно магнитолу чтоб не садила акумулятор - появилась пищалка при извлекании ключа из замка зажигания, так вот на трассе мне показлось что звучала именно это пищалка, но не прерывисто. а беспрерывно и глючно.
-
Проблема таки в крышке расширительного бачка - через нее выдувает антифриз, буду сегодня менять.
Мне один раз помогла простая промывка крышки изнутри и, понятное дело, доливка.
-
Обнаружил отпавшие контакты грелки заднего стекла, есть варианты припаять?
-
да чтож он у тебя такой не фартовый?
-
:victory
да чтож он у тебя такой не фартовый?
Слышал что это вроде болезнь с этими контактами на стекле.
-
Нет,"болезнь" это когда само стекло ВДРУГ рассыпается!У меня так было прошлой зимой.Причем когда меняли,мастера сказали что стекло УЖЕ меняли ДО этого!Вот и гадай почему.Я второй владелец.Тоже 7-й год АКПП!Контакты приклеить вроде читал что нельзя,но в Вашей ситуации попробовал бы токопроводящим клеем.Он есть на радиорынках,только хорошо обезжирить/почистить и зафиксировать до полного высыхания.Можно попробовать припаять(смотря ГДЕ отвалился провод)...но блин стекло не очень дешевое...можно перегреть и лопнет!
-
:victory
Слышал что это вроде болезнь с этими контактами на стекле.
у меня матиз 6го года, все стекла родные (GM DAT), с контактами все в порядке, подогрев работает
но, если уже собсно контакты отвалились, то лечить дело ненадежное, может и не получиться :stunk
PS ох и не повезло ж вам с матизом, совсем замучаный какой-то, сплошные проблемы :113
-
у меня матиз 6го года, все стекла родные (GM DAT), с контактами все в порядке, подогрев работает
но, если уже собсно контакты отвалились, то лечить дело ненадежное, может и не получиться :stunk
PS ох и не повезло ж вам с матизом, совсем замучаный какой-то, сплошные проблемы :113
Ничего, потихоньку приведу его в чувство и будет как конфета :) Котакты на скорость не влияют :83
-
Взял сегодня на Сырецкой колпачки ступиц черные под черную штамповку, старые серебристые колпаки выбросил, только вид портили. И новый замок бардачка.
Теперь в планах покрасить низ дверей.
-
Сомнительно что удастся отделаться только покраской...сам имею такую-же проблемму и (потихоньку)готовлюсь к замене дверей...это,к сожалению,тоже "болезнь" Матиза :yes
-
Сомнительно что удастся отделаться только покраской...сам имею такую-же проблемму и (потихоньку)готовлюсь к замене дверей...это,к сожалению,тоже "болезнь" Матиза :yes
Сквозных дыр не наблюдается, еще на порогах повздувалась краска и на крышке багажника.
-
я остававливал корозию так ( если интересно), у нас делают антикорозийную обработку ( растоп -какаято конадская хрень делал у них обе машины 4 года назад !), так вот купил у них это хрени по их методике зачистил вздутия капнул туда этой хрени 2 ненели поездил, чтом там прошла какаято реакция, потом закрасил грунтом м цветом в тон, год прошол полет нормальный)
-
А как именно Вы их "наблюдаете"?Дело в том что обычно процесс коррозии сначала идёт долго ПОД краской,а когда он в виде пузырей проявляется наружу...это,как правило,уже "сквозняк".А он подкрашиванием не лечится(разве что на продажу :yes)Лично я прошлой зимой делал левую сторону("добрые люди" помогли-продрали в ДТП) и видел состояние внутри...осталось правую сторону довести до ума... :123
-
ну у меня сквозняка небыло, найду фотки скину)
-
ну у меня сквозняка небыло, найду фотки скину)
если краска вздулась, то это проржавело изнутри - даже если палец не просунешь, все равно лечить уже особо нечего
-
если краска вздулась, то это проржавело изнутри - даже если палец не просунешь, все равно лечить уже особо нечего
Значит если вздулась по нижним краям дверей, на пороге и на задней двери - значит все на замену?:) Слышал что перекрашивают такое и норм.
-
зачистить и жидиньким антикором, потом грунт потор краска и все ок)
-
Значит если вздулась по нижним краям дверей, на пороге и на задней двери - значит все на замену?:) Слышал что перекрашивают такое и норм.
ну сколько-то оно, конечно, проживет
-
Заклеили вчера холодной сваркой крепление жабо, пока норм. Можно новое не покупать :83
Сделали замок бардачка - закрывался с раза 5го, оказалось что само ухо за которое цепляется замок было вогнуто внутрь вместе с пластиком на котором оно держится.
По поводу запаха паленного и дыма из под капота - на подъемнике глянули и никаких оплавлений не нашли. Прошлый владелец менял выхлопную, так на ней лущится краска от нагрева - сказали что она может и вонять какраз.
Крышка бачка охлаждайки работает нормально, почему оттуда выдувало антифриз - непонятно.
На следующем ТО буду мыть охлаждающую систему.
-
Переобулся сегодня на зимнюю - с балансировкой без бортировки получилось 80грн.
Оставил везде 2.3, тем более что с холодами давление снизится на пару десятых.
Вот думаю покрасить ржавую штамповку летнюю (хотя зимняя с резиной 08 года еще больше ржавые чем летние), нашел контору - полная покраска 160грн за диск, вроде норм, литье пока не готов брать.
На очереди - взять резиновые коврики.
-
Заказал в одном инет магазине комплект резиновых ковриков (для салона + багажник) за все 480грн, в среду привезут. думал ветровики еще глянуть, но с открытыми окнами не езжу. потому забил.
-
Заказал в одном инет магазине комплект резиновых ковриков (для салона + багажник) за все 480грн, в среду привезут. думал ветровики еще глянуть, но с открытыми окнами не езжу. потому забил.
ветровики нужны тогда, когда на улице дождь, салон потеет и нужно приоткрыть окно...сам езжу год без ветровиков, но пришел к тому, что нужно...кинь ссылку где покупал коврики...спс...
-
ветровики нужны тогда, когда на улице дождь, салон потеет и нужно приоткрыть окно...сам езжу год без ветровиков, но пришел к тому, что нужно...кинь ссылку где покупал коврики...спс...
борюсь с этой проблемой включением кондиционера - если надо, то с печкой вместе :)
-
борюсь с этой проблемой включением кондиционера - если надо, то с печкой вместе :)
это тоже присутствует...иногда ;)
-
ветровики нужны тогда, когда на улице дождь, салон потеет и нужно приоткрыть окно...сам езжу год без ветровиков, но пришел к тому, что нужно...кинь ссылку где покупал коврики...спс...
http://www.avtoradosti.com.ua/p/35796.html вот
-
Взял новую крышку расширительного бачка (100грн оригинал) так перестало выдувать охлаждайку :83
Вот теперь думаю ставить проставки для увеличения клиренса или нет. С одной стороны - для города удобней будет парковаться, а с другой - на трассе будет хуже управляемость и в поворотах на скорости...
-
стремноватые эти штуки,..
-
С субботы на воскресенье ночью бахнули переднее пассажирское стекло. Машина была под домом на сигналке односторонней.
Минус стекло с тонировкой, навигатор Гармин 1310, тройник для проводов, шнур для зарядки телефона.
Печерск.
Обнаружил уже днем.
Наряд приехал через 15 минут после вызова, но сказали что шансы найти минимальные.
Стекло на Перова через пару часов поставили за 700грн с установкой.
На сайте Узбеков стекло вроде до 300грн, но ездить без стекла до понедельника желания не было.
-
нда. :not никогда не оставляйте ничего в салоне.
-
Прости, не хочу сыпать соль на рану, но, блин, не оставляйте технику, и сумки в машине, тем более на ночь. Полезли явно за навигатором, проводу вдогонку взяли. За пустую сумку тоже могут разбить окно. Боюсь даже днем регистратор оставлять. Не так жалко вещи, как стекло.
-
в салоне вообще ничего оставлять нельзя, даже пустые пакеты... от случайных налетчиков это спасет, ну а кто целенаправленно хочет повандалить вашу машину это не поможет.
тут даже в самой ситуации не так жалко какие-то вещи, как само стекло, время на восстановление, и осадок на душе.
-
Шкода..
Останнім часом в Києві такі напади почастішали, принаймні я ледь не щодня бачу те чи інше авто зі заклееною плівкою склом..
-
Не один год подряд соседи ставят рядом под домом авто с навигатором и магнитолой - никаких проблем, а тут вот так. Но там джип не мелкий, может боятся такой ломать чтоб не отгрести хз.
-
Мне недавно колпаки ступиц с литья поснимали, 3 года стояла себе спокойно под подъездом и на тебе..
Теперь думаю как дыры закрыть :hunter
-
... в принципе, на авторынке, там, где торгуют дисками литыми. Заглушки до подорожания доллара стоили 120-150 грн за 4 штуки. Бывал в подобной ситуации, сочувствую (((((
Можно подобрать универсальные заглушки без рисунка.
Не покупайте без примерки - иногда при сходном диаметре они не ставятся как надо (и не покупайте по этой же причине в интернет-магазинах, может просто не подойти на 1-2 мм).
-
Мне недавно колпаки ступиц с литья поснимали, 3 года стояла себе спокойно под подъездом и на тебе..
Теперь думаю как дыры закрыть :hunter
Колпаки на литье штатное есть на сайте уздеу.
-
Да есть на рынке всё это спокойно,зачем узбеков тиранить :123
-
Не один год подряд соседи ставят рядом под домом авто с навигатором и магнитолой - никаких проблем, а тут вот так. Но там джип не мелкий, может боятся такой ломать чтоб не отгрести хз.
От власне, а матіз завжди крайній і найбеззахисніший..
-
Нашел фотку как меня встретил Матиз тогда утром, когда увели навигатор :(
-
А это 20го числа еду на работу, 40км-ч, и тут на перекрестке в меня въезжает лачетти слева со второстепенной :(
Сейчас парюсь со страховой ПЗУ (страховая виновника ДТП) - насчитали мне всего 6200грн (сказали что -40% потому что машина старше 7 лет потому как куплена то в 2007 году, а по ТП 2006й)), приценился по сервисам так 6 штук только за покраску, а надо еще дверь менять. Новая дверь 2800, уже заказал с разборки за 1400.
Пока в страховой по оплате кормят завтраками и рассказывают что у них по закону 90 дней на выплату денег.
так что буду делать основное за свой счет потому как на трассе так дует со щели в двери что надо в шапке-ушанке сидеть.
Итого получается - замена двери передней. рихтовка крыла переднего, покраска задней двери, заднего крыла и бампера.
У лачетти сорвало с креплений фару, решетку радиатора и бампер помяло)
-
Проехал на днях километров 400 по трассе за день так вполне нормально едет, примерный расход получается 7-8, город 9-10 это на 92м Укрнафта при температуре -10.
На обратном пути заправил пол бака до полного 92й БРСМ так утром заводилась с колебаниями оборотов, чиханием и дерганием при работе, но секунд через 20 прошло. На белорусском заметно упала тяга при разгоне.
Ночью по трассе не хватает света фар, приходится часто включать дальний, вот думаю - ставить туманки для дополнительного света или более мощные лампы ближнего? На ксенон пока не готов финансово.
Не хватает мощности печки для отопления, скорее всего потому что щель в двери после дтп, как сделаю - сравню.
Пробег уже 73 тык, просит только бенз и омыватель :003
-
Ставь туманки, они дадут хороший обзор перед машиной, себе недавно поставил.
-
Ставь туманки, они дадут хороший обзор перед машиной, себе недавно поставил.
с какими лампами?
-
лампы обычные фиилипс шли в комплекте с противотуманками, туманки ориг. брал у узбеков. В фарах тоже филипс.
https://www.youtube.com/watch?v=Rz93cyZDD3I
С 12 по 17 секунду включил туманки
-
лампы обычные фиилипс шли в комплекте с противотуманками, туманки ориг. брал у узбеков. В фарах тоже филипс.
https://www.youtube.com/watch?v=Rz93cyZDD3I&list=UU74YBoPz5X3atnckMIclEpQ
С 12 по 17 секунду включил туманки
-
спасибо , убедительное видео :123
-
Сделали бочину. Покраска обошлась в 5200+дверь 1400 и по страховке 6200 выплатили.
Вот сегодня опять та же проблема с расширительным бачком :shut
Уже с новой крышкой выгнало охлаждайку так что уровень был ниже минимума и это за тысячу км. Причем выгнало скорее всего из под крышки - потеки охлаждайки по горловине.
Внутри какая-то коричневая жижа. Вот долил тосола до максимума и поеду на клубное СТО.
Говорят что может быть проблема еще с помпой.
-
Меняй крышку. Все симптомы как у меня были летом 1 в1. Третья крышка по счёту оказалась нормальной ...
-
я брал крышку FeBi (не родную, бильштайновскую, код 01211), тфу-тфу-тфу, уже несколько месяцев все ок
-
Ура! родная крышка оказалось бракованной - не работал клапан, поставили другую новую - клапан работает, закручивается плотнее, обошлось в 140грн, ту родную брал за 100.
-
Ура! родная крышка оказалось бракованной - не работал клапан, поставили другую новую - клапан работает, закручивается плотнее, обошлось в 140грн, ту родную брал за 100.
родная - гав.. , лучше febi
-
родная - гав.. , лучше febi
Не знаю какой марки ставили, но пластик мягче на ней и без надписей.
-
Привезли сегодня туманки http://www.avtoradosti.com.ua/p/1093.html такие. По 189грн, буду на днях ставить, а то ближнего света не хватает.
И кнопку еще надо докупить, нашел родную вот такую http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/interior/panel_upravlenija_/vklyuchatel_protivotumannyh_far_96288872_2.html . надо будет на Сырецкую заглянуть.
-
Это – не та кнопка. Родная кнопка включения ПТФ у «Моти» выглядит, как кольцо и находится на подрулевом переключателе. Это кнопка включения задних ПТФ, она без фиксации, и в принципе – должна уже присутствовать. Можно попробовать поставить вторую на место заглушки, но надо придумать схему запоминания факта нажатия.
-
Это – не та кнопка. Родная кнопка включения ПТФ у «Моти» выглядит, как кольцо и находится на подрулевом переключателе. Это кнопка включения задних ПТФ, она без фиксации, и в принципе – должна уже присутствовать. Можно попробовать поставить вторую на место заглушки, но надо придумать схему запоминания факта нажатия.
Так вот же для задних http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/interior/panel_upravlenija_/vklyuchatel_protivotumannogo_fonarya_96315154.html
А это для передних http://www.uzauto-gm.com.ua/ru/matiz/interior/panel_upravlenija_/vklyuchatel_protivotumannyh_far_96288872_2.html
И цена и код разный.
-
На схеме кнопки под номерами 9 и 12 вроде одинаковые, но продаются по разной цене и имеют разный код.
-
Нашел еще вот такой подрулевой переключатель http://poltava.flagma.ua/pereklyuchatel-sveta-lanos-matiz-96242526-o968412.html , но тогда старый прийдется выбросить.
-
Вы уточните, всё-таки. На тех машинах, что я видел, ПТФ включались в другом месте. Собственно, в каталоге есть такая позиция, но – для специального исполнения машины, и место установки у него совпадает с кнопкой заднего ПТФ.
Включать одновременно и передние и задние ПТФ для подсветки дороги – не есть хорошо (я бы сказал – недопустимо). А вот в некоторых странах использование любых ПТФ без присутствия самого тумана, просто запрещено. Возможно, это как раз для такого исполнения.
P.S. Старый – выбросить, совершенно верно.
-
http://www.avto-mobil.com.ua/elektrika/pereklyuchateli/pereklyuchatel-povorot-sveta-ptf-crb-lanos-96242526-1304115crb-koreya.html
Вот такой заказал по интересной цене в 133грн :)
Задними противотуманками почти не пользуюсь, потому как режут глаза, особенно если на светофоре стоишь.
-
Это – не та кнопка. Родная кнопка включения ПТФ у «Моти» выглядит, как кольцо и находится на подрулевом переключателе. Это кнопка включения задних ПТФ, она без фиксации, и в принципе – должна уже присутствовать. Можно попробовать поставить вторую на место заглушки, но надо придумать схему запоминания факта нажатия.
Кнопка именно та! С фиксацией, специально для передних ПТФ. Себе на оба семейные Матизы такие поставил. Кнопку заднего ПТФ переставил в правое гнездо, предварительно переделав ее. Описание в бортовиках или на ДРАЙВе.
-
Опять с бачка ушел весь тосол, на дне бачка осталось, на 500км хватило, все мокрое рядом с бачком и температура по приборам как обычно на 11 часов, а в бачке темная жижа.
Проверил уровень масла - на минимальном делении и черное, получается что за 4 тысячи после ТО сожрало больше литра масла :shok
Заправлялся все время 92м на авиас и анп.
Наверно капиталка? :cry1
-
Поставил на днях туманки - намного лучше освещение стало.
Вчера порвался ремень генератора так часа 2 проездил по городу на аккуме в поисках ремня между рынком Чапаевка и поиском рабочих СТО. Ремень ручейковый обошелся 120грн, замена 100 и час работы.
Сегодня поеду отдавать на капиталку двигла :cry1
-
Сегодня поеду отдавать на капиталку двигла :cry1
ниче се, так сразу капиталить? компрессия какая? может колпачки надо заменить и только.
-
ниче се, так сразу капиталить? компрессия какая? может колпачки надо заменить и только.
Налицо прорыв газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения.Это не исключает того что могут быть плохими и колпачки,но причиной прорыва они не бывают.Плюс и масло,как я понял,угорает (не)прилично...к мотористу надо заехать 100%!
-
А, ну если вскрывать бошку для замены прокладки, то да, тут уже надо по максимуму движка "откапиталить"...
-
ниче се, так сразу капиталить? компрессия какая? может колпачки надо заменить и только.
Компрессия при сгорании масла вместе с бензом скорее всего будет нормальной:) Может и колпачки, будут смотреть.
Налицо прорыв газов из камеры сгорания в рубашку охлаждения.Это не исключает того что могут быть плохими и колпачки,но причиной прорыва они не бывают.Плюс и масло,как я понял,угорает (не)прилично...к мотористу надо заехать 100%!
Моторист сказал что двиг 0.8 очень "капризный и вредный" по сравнению с 1.0 и с ним чаще бывают проблемы.
А, ну если вскрывать бошку для замены прокладки, то да, тут уже надо по максимуму движка "откапиталить"...
Прокладку точно менять думаю, может еще трещины где-то есть. Сказали что мог быть перегрев двигателя у предыдущего владельца, может и у меня, хз. Так как осенью был пару раз дымок из под капота и запах гари и паленой резины, так ничего и не нашли что могло гореть.
Показатель температуры был постоянно на 11 часов. Последнюю неделю проездил вообще без охлаждайки так как заливать каждый день литр тосола не вариант, показатель был так же на 11.
Судя по всему - родной пробег на данный момент явно не 73 тысячи...а может и родной, но плохое топливо? Может быть топливо причиной таких проблем?
-
Последнюю неделю проездил вообще без охлаждайки так как заливать каждый день литр тосола не вариант, показатель был так же на 11.
:009 жаль материться нельзя, других слов подобрать не могу...
-
Может быть топливо причиной таких проблем?
Плохое топливо может привести только к детонации, и как следствие перегородки, прогар поршня и прочая, но детонацию слышно.
-
:009 жаль материться нельзя, других слов подобрать не могу...
При коротких пробегах и минусовой температуре двигатель может перегреться без охлаждайки?
Он у меня нагревается до рабочей температуры за пару км до работы.
-
При коротких пробегах и минусовой температуре двигатель может перегреться без охлаждайки?
Он у меня нагревается до рабочей температуры за пару км до работы.
ну ты мазохист..
-
Пишут что если уровень даже ниже минимума то все равно жидкость в системе остается.
-
это называется умышленное членовредительство)))))))))
-
Гильзы и бошка за считанные минуты по женскому половому органу пойдут, если не будет тосола в СО
-
Там с момента покупки просилась капиталка, в масле на щупе пузырьки были. Пишут что это означает присутствие ОЖ в масле. Так что там навредить уже нечему...
-
А по поводу капризности 0.8 движка по словам мастера...плохому танцору....наверное...
-
Зачем же так издеваться над машиной??? Как ты к ней, так и она к тебе!!!
Зачем ездить без охлаждайки? Ну купи самый дешёвый тосол и лей не жалей, а вообще к мастеру сразу нужно ехать и обойтись малой кровью, а не докатывать движок до последнего чтоб потом его капиталить!!!
-
Зачем ездить без охлаждайки?
ну без охлаждайки ездить невозможнО, двигатель клина словит на первых километрах, если он ездил, значит она там таки была :)
-
ну без охлаждайки ездить невозможнО, двигатель клина словит на первых километрах, если он ездил, значит она там таки была :)
Это не оправдывает действий!!!
-
Это не оправдывает действий!!!
и не должно :) его машина, ему и решать :)
-
Сняли голову, мастер сказал что в двиг уже лазили и скорее всего для продажи поменяли прокладку гбц.
Пока что нужно менять клапана, прокладку гбц но не капиталили, полировка и проверка на наличие трещин.
Новая гбц сейчас на сырецкой 8 штук, на сландо видел за полторы.
Думаю за неделю что-то сделают.
С первых дней после покупки была проблема с охлаждайкой и это явно не в крышке бачка было дело.
-
Скорее всего прокладку ГБЦ перед продажей заменили "на коленях" неучи...а там не только порядок обжима имеет значение,а и усилие(динамометрический ключ) и даже вроде рекомендуют(на НЕновых движках) через 1-1.5 тысячи дополнительно обжать...видимо за счёт возможных (микро)деформаций плоскости головки... :yes
-
А на мотю есть металопакет под шлифованные поверхности или только стандартная прокладка?
-
А это что за зверь такой "мелаллопакет"?Плоскость проверяется на "плите"...при необходимости ровняется на "плоскошлифовалке"... :yes
-
А это что за зверь такой "мелаллопакет"?
Это металлическая прокладка, выдерживает повышенные нагрузки и тд... но требования к прилегающим проскостям повышенные
(http://lanosok.kiev.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________4f61f456c7789.jpg)
-
Проверили уже на герметичность - трещин нет, но геометрия нарушена, сегодня до вечера отшлифуют и притрут клапана. Скоро перезвонят сообщат по цене.
-
Не хочу задеть,но такие вещи как ЦЕНА необходимо оговаривать заранее...с любым мастером...хотя бы в варианте от и до...ещё лучше если оговорить стандартный вариант ТОЧНО,но с возможным перезвоном/уточнением в случае развития ремонта СВЕРХ ожидаемой суммы.Иначе есть шанс сильно "удивиться" после ремонта и не иметь возможности уже отступить...+ конфликт... :frendsМне так когда-то жигуль в гараже чинили(эх...почти 20 лет прошло...)...я приценился у реальных спецов(не помню...пускай 200 у е тогда)...естественно рассчитывая что "на коленке" это будет дешевле...в итоге захотели больше чем на СТО и пришлось людей "огорчать"... :yes
-
Мастер давно знакомый, родственники и знакомые у него чинились не раз, так что там без сюрпризов и знаю его уже лет 10.
Голову сделали, по деньгам получилось за работу 800 и запчасти 900. Включая еще замену ремня грм, оказался тоже убитый, повезло что не порвался вместе с ремнем генератора.
Думали уже собирать так как с головой закончили, форсунки новые взяли, прокладки тоже, старые прокладки были убитые и поставлены криво.
Но решил что надо и поршневую глянуть с заменой вкладышей и прокладки поддона, так чтоб сделать уже наверняка и быть спокойным за двиг. Мастер предупредил что будет дороже чем голова. Завтра посчитают затраты на вторую часть работы и отпишусь.
-
Посчитали по поршневой с вкладышами и еще там что-то (сегодня возьму список у него вечером и уточню) 1100 по зч и 2500 работа. итого 3600 за поршневую и 1700 за ГБЦ - все в сборе 5300 получится.
-
Как бы не сильно и дорого....даже меньше 300 на круг....
-
Посчитали по поршневой с вкладышами и еще там что-то (сегодня возьму список у него вечером и уточню) 1100 по зч и 2500 работа. итого 3600 за поршневую и 1700 за ГБЦ - все в сборе 5300 получится.
Ну в гривне все равно цена внушает... в долларах вроде и не дорого.
-
интересно, сколько ж у него реальный пробег, у этого матиза несчастного :not
-
интересно, сколько ж у него реальный пробег, у этого матиза несчастного :not
Думаю что ближе к сотне, может 150.
-
Узнал вчера подробней по работам
прокладка ГБЦ+прокладка выпуск+сальники клапанов+сальник распредвала+ремень ГРМ+антифриз = 900грн
шлифовка гбц+проверка герметичности+притирка клапанов+притирка седл = 800грн
Прокладка была дырявой. ремень грм покоцанный, сальники клапанов из резиновых стали плстмассовыми, поверхность головы была чуть прогнутой - ровняли плоскость.
Теперь работают над поршневой.
-
за то можно утешать себя тем, что после переборки у вас считай новый двигатель с полностью известной историей, можно и нужно его бережно обкатать, во время проходить ТО с качественными жидкостями, и быть уверенным, что свои овер 200тык он пройдет легко.
-
за то можно утешать себя тем, что после переборки у вас считай новый двигатель с полностью известной историей, можно и нужно его бережно обкатать, во время проходить ТО с качественными жидкостями, и быть уверенным, что свои овер 200тык он пройдет легко.
Именно так! Главное чтоб кузов не сгнил быстрее чем двигатель начнет просить ремонт 2funny
Пока планов на замену авто получше и новее нет, так что буду катать.
Ближе к весне надо будет покрасить участки кузова где краска вздулась и будет блестеть как новая копейка :83
И в феврале взять новый комплект зимней резины, а то эта вся по кругу потрескана на боковинах, зимняя еще родная была в комплекте :shok
Сегодня скину еще фотки ГБЦ и прокладки.
-
И отпескоструить да покрасить комплект родной штамповки эмалью в малярке.
-
Мой двигатель на клопе 98 года еще походу тоже не вскрывали (спросил у мастерового (Нурика), он там обсмотрел движок с разных сторон, сказал нет, не вскрывали), пока пробег 130к скорее всего скрученный, но точно хз. Так что двигатели довольно надежные...
-
Мой двигатель на клопе 98 года еще походу тоже не вскрывали (спросил у мастерового (Нурика), он там обсмотрел движок с разных сторон, сказал нет, не вскрывали), пока пробег 130к скорее всего скрученный, но точно хз. Так что двигатели довольно надежные...
Мастер рассказал что обслуживал Матиз у одной женщины с пробегом 180 тык и в двиг еще не лазили.
Но дело в том что в мой уже лазили и главное что лазили кривыми руками и собирали так же криво. А перед продажей просто кинули новую прокладку и скорее всего долили присадку.
-
Вот фотки прокладки и гбц. Прокладка с дыркой.
-
Вскрыли поршневую.
Поршни подгоревшие, кольца легли, вкладыши менять.
К среде обещали сделать.
-
Т.е. поршни и кольца тоже менять
-
Кольца да, по поршням уточню. сказал что подгоревшие.
-
Ну кольца меняют в любом случае, если вскрывают поршневую :)
-
Ближе к среде буду забирать пепелац, думаю еще высоковольтные провода на свечи поменять, а то было что слетали с одной свечи на ямах.
-
Ближе к среде буду забирать пепелац, думаю еще высоковольтные провода на свечи поменять, а то было что слетали с одной свечи на ямах.
Дык...блин...а утиками клему в проводе поджать?Чтоб не слетала...не? :frendsИли на фоне 6 килогривов за капиталку 150 сверху фигня? :rolf
-
Дык...блин...а утиками клему в проводе поджать?Чтоб не слетала...не? :frendsИли на фоне 6 килогривов за капиталку 150 сверху фигня? :rolf
Так поджимал уже и на СТО поджимали,а потом опять слетало :83
-
Мотя успешно уехал в Полтаву еще в феврале.
Новые хозяева после Ваз-21099 были рады что есть кондер и коробка-пулемет :)
Какраз сделал новый двиг и покрасил, думаю будет радовать и проедет еще много :)
+Еще поменян гена, новый аккум Бош, новая резина БЦ, резиновые "персидские" ковры :)
В резюме по впечатлениям от авто хотел бы отметить что очень приятная и позитивная машина, но есть много НО, о которых уже все и так знают.
Купил бы такую еще раз? Купил бы, если б на заводе устранили эти НО и если б продавали новые с салона на АКПП :)
-
Кому надо - остались заглушки от противотуманок, отдам самовывозом.