Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: korsar от 05.10.2009, 10:43:09 am
-
Был куплен 30 декабря 2008 года с пробегом 14000 и пригнан из Лубнов в Харьков, где сейчас и ездит на радость хозяев, при покупке уже была установлена неплохая магнитола, двухсторонняя сигнализация, антикор правда посредственный, пришлось самому доделывать, коврики и электростеклоподъемники.
За время эксплуатации была проблема с генератором периодически загорался "аккумулятор", поставил в местах контакта диодного моста железные шайбы и проблема отпала, делал всякую мелочевку типа прерывистый режим дворников с регулироакой паузы, открывание багажника с брелка сигнализации и кнопкой из салона (штатного троса небыло - база) в задние пружины поставил межвитковые вставки теперь не пробивает когда сзади сидят пассажиры.
Сейчас наездив до 32000 поставил ГБО Zenit, редуктор tomasetto, по динамике машина не потеряла ничего ну а выигрыш в цене проезда существенный, приходится много ездить так как живем в пригороде, а работа в Харькове
-
а подробнее про открытие багажника из салона можно?
-
как я писал у меня база в которой не предусмотрено дистанционное открытие багажника, а если ставить штатное то надо трос новый крючек сзади и новая спаренная ручка спереди короче дорого, я только задний крючек купил за 35грн и прокинул провод к сигналке и через релюшку на кнопку
-
..у меня когда база была - поставили мне центральный замок на багажнике (в саму ляду прикрутили)..и с пульта сигнашки - он открывался (хотел кнопку в салоне - но понял что это пустая трата времени).. удобно..
сейчас на МХ - то-же самое реализовали..
-
да я тоже все это пробовал если ставить в ляду то с ключа открыть не получится, а с сигналки я сделал, но уменя на сигналке чтоб открыть, нужно держать кнопку 5 сек что не всегда удобно
-
мда.... провтыкал я с этим вопросом, когда сигналку ставил
-
Узаконил ГБО обошлось в 1300 грн ну и за одно вписали жену в техпаспорт
-
Установил обшивку салона с более дорогих версий отчет тут http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=18318.15
При штурме дворовых дорог на ледяной колее пострадал глушитель, где труба входит в банку по сварному шву развалилось пришлось снимать и ехать заваривать обошлось 20 грн. а звук был как у "тюнингованых" ВАЗов
По прошествии 15000 км на газу заменил фильтр газа, обошлось: 75грн - фильтр 25грн работа
-
Как оно на газу ездится???
-
Здрасьте. Хочю женне :kiss1 на мотю поставить гбо,какой и где у вас стоит балон.
-
На газу ездится хорошо, когда после установки сел за руль сразу и не понял а на газу ли я еду разгон как на бензине, тяжелее разгоняется когда на горку выезжаю с полной загрузкой (5) приходится включать 4 а так с момента как поставил (октябрь 2009) наездил чуть больше 15000 и по подсчетам сьэкономил 3000 грн.
Пока ездил на бензине в месяц уходило примерно 1200 грн сейчас 600 грн и где то до сотни на бензин для прогрева.
пробеги у меня от 2500 до 3000 в месяц и иногда межгород
Балон установили в багажник
[вложение удалено Администратором]
-
Приобрел себе штатные часики с разборки опять же все благодаря Medvedю, цена вопроса 50 грн
Для установки разьем был спрятан под трубой воздуховода примотан изолентой к жгуту подключил вставил, часики как там и были
-
подключил вставил, часики как там и были
так они и так там были! :rolf
-
Cпасибо за фотки. :good Я хочу поставить 20-ти литровый .Если не трудно фотки под капотом.
-
Да том ничего не видно, редуктор под воздушным фильтром на пластине прикреплен к кузову, форсунки прикреплены к колектору и в колекторе всверлены штуцеры также к креплению аккумулятора прикручен газкомпьютер
-
Проехав на газу около 20000 и 30000 после последней регулировки клапанов, на выходных выкроив время между строительными и огородными делами, отрегулировал клапана.
При регулировке выяснилось что зазоры немного уменьшились, выставил 0,15 впуск и 0,3 выпуск, также снял и прочистил дросельный узел и регулятор холостого хода.
Еще сняв крышку трамблера почистил контакты.
После этих процедур машина стала заводится с первого раза (до этого заводилась со второго или третьего раза) ощутимо увеличилася тяга и уменьшился расход теперь он составляет 6 литров газа при смешаном цикле.
-
У тебя ГБО 4 поколения? Итальянское? Я тоже себе подумываю на новую машинку установить итальянскую установочку BRC.
-
честно говоря и не знаю надо узнать у газовщика кто производитель, а оборудование 4 поколения впрысковое с электронным управлением.
-
На днях при пробеге 57000 был заменен подшипник правой ступицы.
Родной загудел, предположительно из-за того что год назад один не очень талантливый ходовик :hunter затянул гайку так что когда раскручивали два ключа сломали а на третем минуты три прыгал пока сорвалась гайка.
Подшипник поставил Optima вроде германия цена 200 грн.
-
Пробег 60000 заменил ремень ГРМ с роликом и ремень генератора, старый ремень ГРМ был с маленькими трещенками и в некоторых местах сбоку был выпушен корд, отрегулировал клапана на всех зазор был слегка уменьшен, также решил прочистить форсунки, так как крышка клапанов снята и открывался хороший доступ для снятия рампы с форсунками.
Дряни на них было много, чистил карбклинером через 5 кубовый шприц, питание подавал от аккумулятора.
После всех этих процедур машинка стала резвее, и уменьшились провалы при разгоне на бензине когда двигатель еще не прогрелся.
-
С наступлением сырой погоды у меня как и многих матизо-владельцев, из-за не совершенной системы вентелирования салона проявляется запотевание всех стекл, причем включение теплого обдува на лобовое стекло по началу только усугубляло ситуацию, махинации с кондиционером совсем не нравятся, где-то наткнулся на спец жидкости от запотевания, решил попробовать.
купил балончик антитуман very lube за 25 грн.
После нанесения когда выехал вечером по делам, думал стереть его нафиг, когда фары встречек светят у меня по разводам от этой жидкости везде отблески, короче ехать было крайне напряжно.
Потом на утро когда машина должна бы запотеть эти разводу каким то образом растянулись и стало все прекрасно, проездил около 2 месяцев лобовое до сих пор не потеет, заднее и стекла задних пассажиров начали потихоньку потеть.
[вложение удалено Администратором]
-
Мини отчет по установке линзованного ксенона в головную оптику:
1. Снятие фар с авто и последующая их мойка фара держится на трех болтиках два из которых легко доступны, а к третему открывается доступ после снятия пластиковой накладки с поворотниками.
2. Устанавливаем блоки розжига и контроллеры и проводим провода питания.
[вложение удалено Администратором]
-
3. Разбираем фару, для чего помещаем ее в подходящий картонный ящик и вставляем в него строительный фен и греем на первой скорости около 15 минут, поток с фена направить в противоположную сторону от фары, затем отклонить зещелки и снять стекло герметик который тянется как жвачка я обрезал ножом
[вложение удалено Администратором]
-
4. Снимаем лампочку, зонтик и пружинку, после чего прикручиваем линзовый модуль, с прикручиванием ошибится трудно том сделаны пазы и специольная шайба которая становится в прорези для Н4 лампы
5. Одеваем стекло на фару не дозащелкивая потом в импровизированную термокамеру на 15 минут, вдавливаем стекло пока защелки закрепятся на своих местах
6. Ставим фары наместо предварительно подключив два провода от лампы и разьем от колечка габаритов и шторки включения дальнего света. Питание на габариты я брал с разьема который подключает к фаре габариты и коректор два крайних провода черный - и фиолетовый +
7. Съездил на стенд отрегулировать фары.
Бюджет:
комплект из линзовых модулей 3 поколения, ламп 4300К и блоков розжига 1480 грн.
регулировка фар 50 грн.
На неспешную установку ушло около 2 часов при этом стоимость этой процедуры по Харькову оцениввают в 50$
Результат от проделанной работы описать трудно, но теперь я вижу дорогу а не еду на угад, также стало видно пешеходов и знаки.
[вложение удалено Администратором]
-
Сорри за то что в чужом журнале, но...
Вы хоть раз попробуйте проехать на встречу своей машине в потемках,
Ну проедется человек, ну поймет, ну снимет, но... другие то не поймут и не снимут. И толку то тогда что он снял? Я сам против ксенона был. И до сих пор против. Но о запрете колхозного ксенона"
что нужно понимать под этим понятием? То что ксенон установлен самостоятельно? Или то что он сделан в Китае? Так он весь там делается! Или ради улучшения света нужно БМВ покупать в котором линзы устанавливают штатно? И не все то хорошо, что штатно, недаром все форумы пестрят переделками и доработками машин. Все это вопросы спорные!
Линзованый ксенон очень отличается от обычного в плане ослепления, но, опять таки, при правильной регулировке.
Скорее нужно некоторым органам контролировать правильность настройки ламп головного света, но это опять нереально. Они будут лучше в засадах сидеть...
ЗЫ А в связи с тем , что наши власти решили теперь и на освещении города экономить, и включать освещение, фонари часиков в семь вечера, то после замены штатных ламп на всякие найт брейкеры, и все равно оставшийся недовольным, решил, что буду ставить себе, при всей моей нелюбви к нему, ксенон и именно линзованый. Мне моя безопасность важнее моей нелюбви к нему...
Еще раз сорри за Оффф....
-
Surge0n не надо никого оскорбляtь , сообщения удалил. Просто противно читать посты в такой форме. Это личный журнал, а не болталка
-
Surge0n не надо никого оскорбляtь , сообщения удалил. Просто противно читать посты в такой форме. Это личный журнал, а не болталка
вот из-за такого потакательства у нас растет число хамов на дорогах
мое мнение - написал на форуме, как сделать, чтобы другим участникам ДД было не комфортно ездить - получи бан
-
Хорошо получилось, еще бы отражатель немного затемнить, и вид фар бы ИМХО изменился! :thump
Мое мнение, что хорошо отрегулированный линзовый ксенон никого слепить не будет, главное стекла фар держать в идеальной чистоте, перед каждым ночным выездом протирать их тряпочкой, это не займет много времени, зато убережет встречных водителей от ослепления, даже правильным ксеноном! Недаром же по ГОСТу автомобили с ксеноновым светом должны быть оборудованы омывателем фар!
-
После месяца эксплуатации ксеноового освещения, можно сказать что самые дешевые блоки розжига (у меня mtsumi китай примерно 40$) лучше не брать, один сгорел через неделю, (поменяли по гарантии) и когда включено освещение за городом радио перестает брать. Короче эти блоки я сдал и доплатив 140грн взял пролюмен корейские теперь радио берет как и раньше.
Езжу каждый день вечером по городу и за городом вроде никого не слеплю (никто не моргает) да и когда мимо проезжает машина видно что светотеневая граница находится на уровне ее капота.
-
Очень не нравилось что привключении обдува печки на лобовое стекло и в ноги замерзают боковые, т.к.
перекрываются заслонки обдува на боковые. На синем форуме вычитал что можно вообще откинуть рычаг чтобы дуло всегда, но как по мне это не очень хорошо, посему изучив как оно работает сделал некотроые доработки : расточил пластмассовую штуку которая двигает рычаги разных обдувов и добавил пружинку.
[вложение удалено Администратором]
-
Давненько ничего не писал. За это время было сделано
разбита морда на первом гололеде, затем восстановлена ждет поклейки карбона
поставил пружинки на супорта, перестали стучать
поменял подшипник на ступице а он гад люфтит, еще и второй подвывает сейчас озаботился переделкой под два 107 подшипника
спаял вежливую подсветку и поставил в плафон светодиоды
пробег перевалил за 100000 км.
Сейчас стал меньше времени уделять матизу потому что в семье появилась еще одна потрепанная лошадка, восстановление которой практически закончил