Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: hol от 07.11.2013, 10:49:44 am
-
Добрый день! Буду переходить с А 92 на А 95, обязательно ли ставить фишку по 95? или можно будет без нее заправляться? Не будет ли никаких проблем при эксплуатации?
-
Добрый день! Буду переходить с А 92 на А 95, обязательно ли ставить фишку по 95? или можно будет без нее заправляться? Не будет ли никаких проблем при эксплуатации?
Не обязаительно, большинство вообще не замечают разницы от перестановки перемычки. Это разве что для душевного спокойствия :hz
-
А вреда не будет никакого? если не ставить?
-
А вреда не будет никакого? если не ставить?
Не будет никакого вреда, но и смысла особого нет, т.к. степень сжатия матизодвига 9.3
-
Прочитал на одном из форумов что якобы может датчик топлива заглючить)
Не знаю правда ли это)
-
Я вот ничего подобного не слышал даже от опытных друзей в этом плане. Так что не стоит верить, но проконсультироваться все же стоит!
-
Разничы незаметно потому что такой 95 что 92
-
Прочитал на одном из форумов что якобы может датчик топлива заглючить)
Не знаю правда ли это)
какой такой датчик топлива? :shok перемычка всего лишь сообщает мозгам что начальный УОЗ надо немного сдвинуть и все. Мозги все равно адаптируются в процессе работы двигла к тому топливу (и его качеству) по лямбде, ДД и тд. Поэтому можно запросто лить 95 и без перемычки. Думаю можно лить и 92 с перемычкой
-
Какого года машина? На Евро-3 – можно ничего не трогать, «мозги» адаптируются сами, они даже адаптируются под стиль вождения.
-
Не обязаительно, большинство вообще не замечают разницы от перестановки перемычки. Это разве что для душевного спокойствия :hz
эффект плацебо дает +5 лошадинных кобыл
-
Перемычку ставить желательно, т.к. при её включения ЭБУ использует другие таблицы смесеобразования (даже если водитель этого не замечает). Естественно, что к датчику топлива перемычка никакого отношения не имеет.
-
Skizi, я бы сказал желательно, но не обязательно. пусть люди правильно поймут!
-
Собственно вопрос к топикастеру: а смысл переходить на 95-й??? Любой 92-й лучше самого модного 95-го (всякой хрени в нем меньше). :meeting
-
при -15 я 95 заливаю) лучше както заводтся) хотя перемычек не ставил)
-
и де её ( перемычку) можно купить)?
-
В теории на 92 должен лучше заводиться, т.к. у него больше скорость горения. переммычку можно сделать из клеммы типа "мама" одев её на два контакта разъёма.
-
выписывал на екзисте но номер уже не помню
-
96273781
-
Собственно вопрос к топикастеру: а смысл переходить на 95-й??? Любой 92-й лучше самого модного 95-го (всякой хрени в нем меньше). :meeting
совершенно верно :jaza
для меня езда на 95 премиум (литров 100-150 подряд по талонам) закончилась появлением чекинжа и заменой датчика положения дроссельной заслонки. Благо дело по гарантии - подробнее в бортовом журнале. То ли бензин по талонам не тот, то ли перемычку ставить все же надо. Для себя решил больше не экспериментировать - лью белорусский 92 и доволен.
-
Ну боже ж мой...."перемычка"....обрезали два провода с колодки....скрутили/заизолировали.....у Вас пятый....раскрутили/заизолировали....второй...ну чисто дети....самое интересное,подобные "глобальные" темы,почему-то самые долгие(по количеству страниц),наверное в силу своей субъективности ,одному показалось так,другому эдак....:)
-
Жаль на дизель нет перемычки :yes
-
Страсти такие рассказываете, ну, причем марка бензина к ДПДЗ? Наш Мотя явно предпочитал 95 бензин и без установки всяких перемычек. Разницу в динамике замечала даже кохана, и пока он жил у нас – только им и питался.
-
Пробовал 95, улучшения не заметил. Только повышение расхода. И 92 и 95 с ОККО.
-
Пробовал 95, улучшения не заметил. Только повышение расхода. И 92 и 95 с ОККО.
Поддержу :123
-
Ослиной мочой его там у вас что ли разбавляют? Улучшение динамики – цэ таке, на выпуклый морской глаз, а вот почему заметно расход больше. Изменение Угла опережения зажигания на пару градусов от оптимума, не особенно на расход и влияет, больше на выбросы.
-
Ослиной мочой его там у вас что ли разбавляют?
Возможно, но динамики не заметил
-
Пробовал 95, улучшения не заметил. Только повышение расхода. И 92 и 95 с ОККО.
Тоже самое,теперь только окко 92
-
Ну боже ж мой...."перемычка"....обрезали два провода с колодки....скрутили/заизолировали.....у Вас пятый....раскрутили/заизолировали....второй...ну чисто дети....самое интересное,подобные "глобальные" темы,почему-то самые долгие(по количеству страниц),наверное в силу своей субъективности ,одному показалось так,другому эдак....:)
+100500 :shut :shut :shut
-
Ослиной мочой его там у вас что ли разбавляют? Улучшение динамики – цэ таке, на выпуклый морской глаз, а вот почему заметно расход больше. Изменение Угла опережения зажигания на пару градусов от оптимума, не особенно на расход и влияет, больше на выбросы.
приехал на ОККО, стал к колонке, пришел на кассу, увидели талоны - попросили переехать на соседнюю колонку. Ругаться сил не было.
-
Хочу такой бенз опробовать
http://oil.pl.ua/read/proekt_tnk?submenu=33219&sublist=31006&subsublist=1707102902
Кто полльзовался подобным, какие отзывы?
-
Хочу такой бенз опробовать
http://oil.pl.ua/read/proekt_tnk?submenu=33219&sublist=31006&subsublist=1707102902
Кто полльзовался подобным, какие отзывы?
Я отъездил бак 95 этанольного бензина Е40. Заводится матиз на нем хуже раза в 2! Тяги тоже чуть поменьше. Смысла я не нашел никакого лить биоэтанол в клопа.
-
Я отъездил бак 95 этанольного бензина Е40. Заводится матиз на нем хуже раза в 2! Тяги тоже чуть поменьше. Смысла я не нашел никакого лить биоэтанол в клопа.
Опробовал и я 10л. 92Е40. Заводится так как на обычном 92-м. Тяга такая же. Но соглашусь, что нет никакого смысла лить биоэтанол! После манипуляций с калькулятором выходит экономия в пользу 92Е40 аж 0,0066 грн. на 1км.+возможные поломки в дальнейшем(если верить интернету). Продолжаю лить обычный 92-й!
-
+возможные поломки в дальнейшем(если верить интернету).
а это неизбежно!!!
-
Опробовал и я 10л. 92Е40. Заводится так как на обычном 92-м. Тяга такая же. Но соглашусь, что нет никакого смысла лить биоэтанол! После манипуляций с калькулятором выходит экономия в пользу 92Е40 аж 0,0066 грн. на 1км.+возможные поломки в дальнейшем(если верить интернету). Продолжаю лить обычный 92-й!
После 10л ничего и не будет, в плане работы двигателя и заводки, откатайте пару баков и будет видна разница, на чистогане она уже существенна.
Карбюраторная таврия на нем хорошо работала и заводилась, матизу не понравилось.
-
Оно то да,но пока откатаешь пару баков,успеваешь адаптироваться и эффект теряется.А сразу он очень заметен.Плюс повышается расход.У меня он вырастал приблизительно пропорционально цене,что лишало эти "экологические" эксперименты всякого смысла.Вернулся к обычному второму.
-
Обьясните тупому)) где она ставится? так как прежний владелец на А95 ездил, я перешел на А 92, может он её ставил, если стоит ничего не будет?
-
Разъём под рулевой колонкой около (или внутри)жгута проводов(поищите была здесь тема буквально на днях даже с фото),а "перемычка" же получается(насколько я помню) срезанием двух крайних(проверьте на всякий...но вроде крайних) проводов с колодки...зачистки изоляции и скрутки их вместе.Вот и все дела :yes
-
Люди )))) не лейте этанол. Грязные форсунки и свечи - вот очевидный эффект. Да, у машины нормальная тяга, еще это называется "подхват", но оно того не стОит. На своем авто проверено. Кста, про "перемычку": 7 лет езжу, 105 тыс. км. накатал, где она находится и нафик ее ковырять я не знаю... :haha :haha :haha
В бензиновой ипостаси лью любой бензин : 92, 95, 98, даже высокооктановый ради интереса пробовал 100й.
Машине хватает вполне брендового 92-го.
-
Насколько я помню,изначально "перемычки" нет,и это равно переключению на 5-й бензин.Для второго она ТЕОРЕТИЧЕСКИ нужна,на практике...думаю что вполне можно и обойтись.Что касаемо спиртового бензина(а он вообще ещё продаётся?)...меня совсем не впечатлило.Особой разницы не ощутил,но явно выше был расход,НЕМНОГО (еснно по ощущению) тупее в разгоне(никакого "подхвата" не ощутил),и похуже(вроде) заводилась с утречка.Говорят что зимой заводится вообще плохо.Плюс,возможные бяки с топливной....Что сказать...на мой взгляд аргумент мог бы быть только один,ОЩУТИМО меньшая цена,ну гривен 10-12 литр(раза в полтора дешевле),а так,заниматься потенциально проблеемными экспериментами (форсунки/коррозия и пр) не хочется...да и "бежит" на классном(евро) 5-ом куда как веселее... :yes