Когда уровень китайских машин выйдет на уровень основных брендов, то и стоить они будут приблизительно столько же. Под рисовым навесом качественно машину не соберешь, нужны квалифицированные рабочие, их обучение, высокотехнологичное оборудование – все денег стоит. Ну, будет она на 10% дешевле, но не в два раза. Возьмете одноклассников, допустим, Тойота Ниссан, Шкода – разница в деталях базовой комплектации, и приблизительно соответственная разница в стоимости.
