Matiz-club.com
Тех. раздел => Электрика => Тема начата: ma$$ter от 17.02.2016, 07:51:22 am
-
Здравствуйте все Matiz-оводы и Spark-оводы! У меня Matiz 2008г.в. Как и у большинства остальных, у меня благополучно помер ДУТ где-то в районе 60т.км пробега. Всегда лежащая на нуле стрелка уровня топлива меня напрягала т.к. доверяться только датчику критического остатка топлива ИМХО не вариант, т.к. в случае неисправности оного(или даже просто неправильной работы) можно встать в самый неподходящий момент в самом неподходящем месте с пустым баком. Ездить по километражу тоже не вариант - расход топлива сильно меняется по сезону (зима/лето) и местам проезда (пробки/шоссе/смешанный цикл). Купить оригинальный датчик - тоже не вариант (лично для меня), т.к. в этом случае:
1) Вы получаете такие-же кривые нелинейные показания (стремительное заваливание стрелки ближе к концу бака) и
2) гарантированную смерть датчика через 50-60т.км и повтоный ремонт. Это из-за того, что на оригинальном датчике токопроводящие дорожки реохорда сделаны из меди толщитой (ВНИМАНИЕ!) 35мкр! т.е. 0,035мм!
Ну как им не прошоркаться то?! В итоге решено было сделать датчик ДУТ самостоятельно (образования/знания/опыт позволяют это сделать) и лучше оригинала по всем показателям (строго линейные показания и на порядок увеличенная долговечность). Печатная плата была разработана в спец. программе для вёрстки печатных плат, с предварительным снятием калибровочной таблицы ДУТ. Улучшена конструкция ПП (один из ползунков реохорда сделан вообще сплошным без делений; толщина меди токопроводящего слоя увеличена в разы + наплывы припоя; сплошное напыление резистивного слоя заменено дискретными чип-резисторами и нихромом что и даёт точные и чёткие показания по всей шкале датчика). Изготовление ПП (печатных плат) было заказано на специализированном предприятии, занимающимся производством ПП. Поскольку размер ПП датчика ДУТ очень мал, то 1шт. предприятие не стало изготавливать - они изготавливают минимум 1дм.кв. ПП (т.е. 10см х 10см). Пришлось заказать групповую ПП. Сколько на такую ПП помещается датчиков можете сами высчитать. В оконцове всего - спаял все датчики с групповой ПП. Один из них установил на свой Matiz => доволен как слон. Теперь датчик показывает реальное кол-во бензина в баке! Ещё хотел добавить по конструкции ДУТ: дополнительное улучшение в том, что лампа контрольного остатка топлива начинает загораться строго в начале красного сектора; даже при полностью сухом баке стрелка не падает ниже конца красного сектора; даже при залитом по горловину баке стрелка не поднимается выше конца белого деления. В общем стрелка не уходит за пределы шкалы прибора ни при каких условиях, что на мой взгляд правильнее. Для объективности и обоснованности разговора прикрепляю фотографии моего ДУТ вместе с умершим оригиналом с 2-х сторон. Меняется датчик просто - из извлечённого топливного модуля сначала снимаем поплавок, затем перепаиваем 2 провода (или 3 провода у кого 3-проводное исполнение датчика, нижний контакт "К" сделан для таких датчиков). Все контакты как видите подписаны, так что не перепутаешь ничего даже если захочешь.
Желающим приобрести у меня оставшиеся от опытной партии датчики просьба писать в личку (скажу сразу, запрашивать стоимость корейской "оригинальной поделки" я не буду, хотя мои ДУТ и лучше их по всем параметрам). Для тех кому интересны какие-либо технические моменты - пишите kdy1@yandex.ru
посмотреть фото датчика можно здесь - http://matizclub.net/index.php?showtopic=52995&st=0
-
Прежде всего - цену огласите официально в теме, что значит "желающие - в личку", или ценообразование гибкое 2funny ? Насколько видно из Вашего развернутого поста, к нам Вы пришли с мыслью продать. Ну так продавайте. Честно.
Второй момент, ссылки на "матизклубнет" доступны только для зарегистрированных там пользователей, то есть - подавляющее большинство их увидеть не сможет. Спасибо.
-
Интересная тема,хотя,по опыту,реальность редко бывает столь же феерична,сколь её описание желающим её продать :yes :rolfНо за реальные деньги можно было бы и рискнуть. :yes
-
Прежде всего - цену огласите официально в теме, что значит "желающие - в личку", или ценообразование гибкое 2funny ? Насколько видно из Вашего развернутого поста, к нам Вы пришли с мыслью продать. Ну так продавайте. Честно.
Второй момент, ссылки на "матизклубнет" доступны только для зарегистрированных там пользователей, то есть - подавляющее большинство их увидеть не сможет. Спасибо.
Вот вот, хотелось бы ценник узнать :yes
-
Как по мне не будет оно долго работать. Припой мягкий, будет быстро стираться.
-
Как по мне не будет оно долго работать. Припой мягкий, будет быстро стираться.
Там вроде до припоя указано что-то и про толщину слоя самой дорожки до него...понятно что один припой совсем не то что нужно для прочности.Надо было ещё на герконах собрать и магнитик на рычаг поплавка прицепить :yes
-
На герконах - это уже самолётостроение :tease дорого и технологически невыгодно а так каждые 60 тыс км покупайте новый - бизнес-с..
Кстати, у меня 105 тыс прошел родной датчик.
-
Менял у себя сразу после покупки(что-то в районе 70 тысяч был пробег)Сейчас уже 123,Работает пока,но линейность показателей подхрамывает.Вроде много....много...а потом быстро сразу мало...и лампочка...Хотя дело привычки конечно.Была бы цена вопроса понятна,можно было бы и экспериментнуть с заменой на усовершенствованый...любопытства ради восновном))))))))
-
Там вроде до припоя указано что-то и про толщину слоя самой дорожки до него...понятно что один припой совсем не то что нужно для прочности.Надо было ещё на герконах собрать и магнитик на рычаг поплавка прицепить :yes
На герконах есть датчики на грузовых мерседесах двух типов, так вот на одном из типов датчиков проявляется беда: на магнит налипает стружка и датчик перестает работать.
-
Ну всё как обычно в этой жизни...думаешь что открыл Америку,а там уже таки были "наши люди"! :rolf :rolf :rolf
-
Вобщем флуд! Золотой датчик получится пока дойдет из Сибири в Украину. Фото по ссылке вот:
-
На том форуме даже в Москву собирают колективную заявку, чтобы доставка себя оправдала. Сколько же нужно нам заказать, чтобы доставку оправдать? :tant
-
Так мало того, там было два варианта платы, в первом слишком редкий шаг площадок и есть положения когда бегунок не касается ни одной площадки. Т.е. для приборов с "падающей" стрелкой эта версия платы не подойдет. У меня, например, при выключении зажигания срелка "падает".
-
Судя по фото,чистый гон...одинадцать контактных площадок,залитых каплями припоя,который в лучшем случае просто сотрётся через неделю,а в худшем,если он мягкий,потянется за бегунком(от тряски в ходу вверх/вниз) и позамыкает эти капли МЕЖДУ СОБОЙ...не...это не то,имхо...да и доставка получится интересной...во-первых расстояние/цена,во-вторых....если таможня проверит посылку(а она точно это сделает),возможны очень интересные моменты при общении с СБУ.Ведь что это такое,и самое главное ОТ ЧЕГО,совсем даже не очевидно...)))
-
Вот и я о том же.