Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: yarik0070 от 07.01.2015, 11:22:50 am
-
По дороге домой столкнулся с проблемой: стал на светофоре, машина начала дергаться и мигать приборка, далее на 60 км/ч, Когда переключается на 4-ю идут толчки.
Стал на перекрестке и машина заглохла. Думал аккумулятор или генератор, но машина нормально завелась. Далее, уже под домом пару раз её заводил и глушил. Всё та же ситуация, но заводится с полу оборота.
Что это может быть?
-
Простудили? :) А если серьезно,то у меня похожим образом "бузил" оптический датчик трамблера(если он у Вас трамблерный!)...правда вроде не мигала приборка,разве что когда глох...лампочка масла может...может конденсат где из бака попал/замерз....но это не знаю...так...может по теории...скорее электрика/зажигание...
-
По дороге домой столкнулся с проблемой: стал на светофоре, машина начала дергаться и мигать приборка, далее на 60 км/ч, Когда переключается на 4-ю идут толчки.
Стал на перекрестке и машина заглохла. Думал аккумулятор или генератор, но машина нормально завелась. Далее, уже под домом пару раз её заводил и глушил. Всё та же ситуация, но заводится с полу оборота.
Что это может быть?
Не могу утверждать точно но похоже на генератор, нужно посмотреть щётки или шоколадку!!! А начать лучше с проверки обратного заряда акумы, если всё ок значит первые 2 варианта отпадают!!!
-
Не могу утверждать,хотя мне приходилось "играться" с диодным мостом генератора,но там вроде был симптом или "нет зарядки"(светится лампа контроля на приборке) или есть "разрядка"(садится АКБ сама собой)...так чтобы "кашляла"...что-то не припомню...
-
Спадает клемма с аккумулятора (плохой контакт, недозакручено), масса под капотом, масса с АКП.
Три варианта- результат вполне может быть описан выше.
-
Утром завелась отлично, с полуоборота. Но потом все та же беда. Дергается, движок не ровно работает, а когда включаешь свет, радио, печку и клацаешь стеклоподьемники, то чуть ли не глохнет, надо оборотов поддавать. Заглянул на уровень масла, то оказался ниже чем нужно. Думал из-за этого, долил, но ничего не поменялось...
-
Ну раз есть подозрение на проблеммы с "геной",то самым,наверное,логичным будет взять любой вольтметр(как вариант КОГО-ТО у кого он есть)...и померять что там творится с бортовой сетью в разных режимах.Это проще чем менять трамблёр или оптодатчик.А начинать нужно с простого. :yes
-
А может глянуть свечи и форсунки? Складывается впечатление, что не работает один из цилиндров.
-
А может глянуть свечи и форсунки? Складывается впечатление, что не работает один из цилиндров.
Да всё что угодно может быть...и фильтр забитый тоже(например)Причём,признаю,проблемма не столь легко локализуема как,например,в "классике"...бензин есть...искра есть...ДОЛЖНО ехать!Здесь немного сложнее...сам как-то так вечером игрался на дороге...вдруг стала дёргаться/глохнуть и всё...потом только забрал с работы жену,заехал за угол-ВСЁ...вообще померла...потом ВДРУГ завелась проехала(с дёрганьем) пару кварталов...СТАЛА...крутил-крутил...НЕ-А...фиг....набрал товарища на подъехать-оттянуть в "конюшню"...не заводилась...ПОМЕНЯЛИ СВЕЧИ...старые...из коробки в багажнике(НЗ)...ВДРУГ завелась и бодренько так пофигачила домой...правда пару раз вроде поддёрнулась по-пути...Почитал нэт...умные люди(как водится) пишут мол 100% оптика в трамблёре...цена вопроса что-то под 150-200 баксов,но мол иначе ну никак...ещё почитал...умелец(на ОЛХе) занедорого восстанавливает эти(оптические) датчики трамблёра...АГА ...снял трамб около работы...занёс...включил паяльную станцию и микроскоп...расковырял датчик(он ТИПА одноразовый)...внутри микрозборка на керамической подложке...ВСЁ пропаял("квадратно-гнездовым" методом!)))....тьфу-тьфу-тьфу...месяца три катаюсь...оно ли было...не уверен...но думаю что из вышепредложенных тем автору хватит что проверять! :yesГлавное...по нахождению верного ответа...не забывать здесь отписаться...авось кому ещё поможет. :frends
-
В общем, поехал я на Уз-дєу, котрая на сирецкой. Сделали, диагностику, оказалось свечи. Поменяли свечи, прочистили трамблер и датчик холостого хода.
Малыш снова стал радовать.
Цена вопроса: 400 грн.
-
сам датчик чистил в том году , реально грязный был... авто на прогреве глохло.
-
В общем, поехал я на Уз-дєу, котрая на сирецкой. Сделали, диагностику, оказалось свечи. Поменяли свечи, прочистили трамблер и датчик холостого хода.
Малыш снова стал радовать.
Цена вопроса: 400 грн.
А без Сырецкой было бы в ЧЕТЫРЕ раза дешевле... Истина всегда на поверхности! Матиз не сильно отличается от "класики".
-
А без Сырецкой было бы в ЧЕТЫРЕ раза дешевле... Истина всегда на поверхности! Матиз не сильно отличается от "класики".
Не скажите!Имею возможность вспомнить классику...там просто трёхколёсный велИсопед был в сравнении! :123
-
Согласен, без сырецкой дешевле. Но я не доверяю гаражному сервису!
-
Согласен, без сырецкой дешевле. Но я не доверяю гаражному сервису!
Речь,как я понял,шла о самостоятельном ремонте.Там действительно ничего запредельно сложного нет,а ремонт вышел бы просто в стоимость свечей... :yes
-
Речь,как я понял,шла о самостоятельном ремонте.Там действительно ничего запредельно сложного нет,а ремонт вышел бы просто в стоимость свечей... :yes
Именно это я и имел в виду. :123
-
Не скажите!Имею возможность вспомнить классику...там просто трёхколёсный велИсопед был в сравнении! :123
Матиз такой же. :123 2funny