Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Matiz и другие => Тема начата: Максим-ка от 18.01.2011, 19:49:14 pm
-
В салонах matiz low cost 2010 и matiz MX б / к M 18 2008 г.в. почти в одну цену.
Посоветуйте, что выбрать?
Если новая машина два года простояла, что нужно менять, влияет ли это на состояние кузова и какие капиталовложения сразу сделать?
Как потом год выпуска повлияет на цену при перепродаже?
-
Ну если машина простояла не эксплуатировавшись два года, то могут вылезти проблемы с резиновыми частями, ремнями и т.д. По ним могут пойти трещины, лучше б было их тщательно проверить! И неплохо бы было сразу залить новое обкаточное масло в двигатель, ато оно там находилось два года без работы, а сколько оно хранилось до того как его залили на заводе тоже не известно....
А насчет года выпуска при продаже, то это конечно повлияет на окончательную цену, но толковый покупатель будет прежде всего смотреть на общее состояние авто, а уж потом на год выпуска, и именно год выпуска даст ему козырь когда будете торговаться при продаже! :yes
-
спасибо. тоже ориентируюсь на low cost 2010 года.
просто велик соблазн за те же деньги получить чуть лучше комплектацию.
-
2 года простояла это не мало, нужно чтоб узбеки при тебе проверили и посмотрели сразу все резинки они действительно могли полопатся, а масло можно и за свои поменять, не так уж и много оно будет стоить
-
2 года простояла это не мало, нужно чтоб узбеки при тебе проверили и посмотрели сразу все резинки они действительно могли полопатся, а масло можно и за свои поменять, не так уж и много оно будет стоить
Да щаз узбеки те посмотрят и определят! Ума у них не хватит. А резинки действительно за двухгодичный простой выходят из строя. Только не уплотнители стёкол, а резиновые сальники коробки и двигателя, а именно: сальники коленвала, сальник распредвала, сальники клапанов, уплотнительная прокладка клапанной крышки, сальники полуосей коробки (ну очень большой дефцит), сальник привода коробки и т.д. Замена этих деталей очень дорогостоящая и требует высокой квалификации исполнителя да и сами сальники тяжело найти оригинальные и стоят они прилично. Лучше проще моделька, но зато новая!
-
Полностью согласен с предыдущим постом. Я именно так и поступил, когда решал, что покупать и взял LOWCOST 2010-го года. :jaza
-
Всем спасибо!
Взял low cost 2010 г.
-
Всем спасибо!
Взял low cost 2010 г.
Поздравляю!!! :123 Приезжай на встречи! :victory
-
я не понял, где Лоу кост 2010года???????? где аФтор?
-
все здесь)
резина заводская, на зимнюю уже не стал менять.
так что ждем тепла и за руль :83
-
так ты хоть по фоткай и в борт журнал!!!!!
-
Сумно ((( Я живу у Хмельницькому, зателефонувала до дилера - запитала, які є в наявності моделі зараз (хотіла, звичайно, low cost , і обов'язково зелененький), а мені менеджер запропонувала зелененький, але автомат з кондиціонером 2008 року ( ціна трохи більше 63 тис.) Мене зацікавила ця пропозиція, і я чекаю на даний момент, коли доставлять цю машинку до нас у місто ( бо я так розумію, що у наявності нема ніяких). Я вже так налаштувалась на автомат і кондиціонер.... а тут ці прокладки, сальники.... якось відразу романтизм і ентузіазм пропав... що ж робити? зараз вже ніби й не випускають зелененьких... сама себе запокоюю - що це ж 50 на 50 - можуть попересихати ці сальники, а можуть і ні?... чи не займатись самообманом та брати low cost жовтеньку 2010 чи 2011 року?
-
если я не ошибаюсь, то жёлтые уже не выпускают... берите автомат. всё с ним будет хорошо. некоторые ездят с родными сайлентами по 200 штук, а тут за 2 года простоя они прям поумирали. не парьтесь
-
Ой, спасибо за бальзам на душу, вот ведём с мужем совещание - собираем аргументы за и против! я как-то воспряла духом - да, это же всё непредсказуемо, тем более жёлтеньких уже не выпускают... а так все таки мечта - зелёненькая....
-
поверьте, наличие гидроусилителя, кондишки и нормальных дверных карт, стеклоподьёмников перекрывает 2 года простоя)
в крайнем случае, можно и поменять сейленблоки, это не ужасно дорого стоит)
-
Да -да!!! вот именно наличие всего вышеперечисленного и является наибольшим соблазном ... даже по сравнению с перспективой замены сайленблоков... ну, завтра ещё день мучений и раздумий, а в понедельник уже будет возможность воочию встретится со своей мечтой... СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!
-
Меня в свое время, когда я Матизку покупала 2 года очень даже смутило. Т.к. они стоят скопом на улице, никто за ними не следит, могут быть и вопросы по кузову. Я б лучше б/у взяла, но "хозяйскую", если принципиален автомат и пр.
Но это все ИМХО, я далека от профи в этой сфере.
-
Ну, да, в принципе это тоже интересный и свежий подход ))) надо его проработать, а то я как-то зацыклилась на салоне...Спасибо!
-
Ну, да, в принципе это тоже интересный и свежий подход ))) надо его проработать, а то я как-то зацыклилась на салоне...Спасибо!
Просто в теории все выглядит красиво. Гарантия и замена по гарантии. На практике....лично у меня сложилось мнение, что они или спешать/или подхалтуривают. Например, ЦЗ мне идеально сделали только с 3-й попытки. А это Ваше время и отсутсвие машинки. Для меня, например, отсутсвие машины критично, т.к. не переношу общественный транспорт и ехать на работу - пытка.
-
Судя по опыту знакомых, на счёт гарантии вообще не питаю особых иллюзий - в итоге всё гарантийно-бесплатное оказывается очень даже сильно платным да ещё и с проблемами... просто мама, муж и все заинтересованные родственники имеют мнение - что для женского пола нельзя покупать б/у авто - так как у новых чисто теоретически меньше шансов на поломки... но машинка-то для меня - поэтому рассматриваю все варианты!!!
-
Я уже писал 3 недели назад купил лимонный MX с / к M 16 2008года искал в этой комплектации, но во всех салонах кричали что больше на механике в Украине нет 2008года а тут приехал смотреть LOW COST 2010года и менеджер сказал что у них в салоне есть такая машина правда лимонного цвета(хотел гнилую вишню или ярко синий), но пошел посмотрел на площадку и принял решение купить, матнулся домой заплатил 2000грн предоплаты и в субботу с утра повез всю сумму рассчитываться. Когда смотрели машинку в пятницу, был приятно удивлен машина обработана и стояли подкрылки, на вопрос почему оказалось покупатель в Одессе хотел купить заказал, оплатил работу, а потом банк ему отказал в кредите(поэтому антикор и подкрылки мне достались на халяву), но в каждой бочке меда есть ложка дегтя -обнаружили в районе крышки багажника 2скола до грунта(по 1-2мм) и трещину пластмассовой крышки задней ляды, Узбеки сказали все уберут, я попросил поменять аккумулятор (все-таки машина больше 2-х лет простояла) прежде чем уезжать втихаря пометили ручкой аккумулятор под капотом. Приехали в субботу забирать и увидели что бока все исправили но аккумулятор остался старым, я настоял и им пришлось снять с другой машины но 2011года(снимали при мне), в подарок дали коврики. Машинка обошлась 52970грн дополнительно поставил 2-х стороннюю сигналку Шериф(1500грн), регистрация в ГАИ и техосмотр через знакомых обошлась 3500грн (сделали за пол дня) и страховка ГО по первому типу 700грн. Приехал домой и обнаружил что узбеки дали только один ключ, нашел скол на крыше 1мм и точки на капоте, я позвонил уже хотел было ругаться, но менеджеры Юля и Андрей решили пойти мне на встречу и сказали на следующей неделе заменят бесплатно все сердцевины и дадут 2ключа, а я попросил еще заказать привезти защиту двигателя(будут менять замки пусть за одно и поставят защиту). Добавлю: защиту привезли и поставили(585грн учетом скидки 10процентов), ключи с замками - поменяли, нашел порванный дворник – заменили, пятна на капоте убрали (отполировали машину, правда не очень качественно кое где видно, но знакомые сказали что летом краска немного выгорит и видно не будет). Сейчас езжу и получаю удовольствие ни капли не жалею что не взял полную версию 2008года а не пустую 2010!!! :victory
-
Судя по опыту знакомых, на счёт гарантии вообще не питаю особых иллюзий - в итоге всё гарантийно-бесплатное оказывается очень даже сильно платным да ещё и с проблемами... просто мама, муж и все заинтересованные родственники имеют мнение - что для женского пола нельзя покупать б/у авто - так как у новых чисто теоретически меньше шансов на поломки... но машинка-то для меня - поэтому рассматриваю все варианты!!!
Авто 2008 года ИМХо не новое авто, а авто без пробега, как по мне, так это сравнимо с б/у и плюсом перед б/у вижу только гарантию на 3 года.
-
Да-а-а-а, SenSey, отдельное огромное спасибо, что не поленились столь детально поделится опытом - очень ценным для меня в даной ситуации! Только где ж мне в Хмельницком взять узбеков :help - если шо не так? Короче, надо видеть конкретный объект - беру в понедельник очки и мужа, и будем искать все прорехи в моей зелёненькой мечте!
-
Спросите в салоне, сожет у них есть договор с местными СТО, иначе где Вы будете проходить ТО чтобы не слететь с гарантии!
-
Авто 2008 года ИМХо не новое авто, а авто без пробега, как по мне, так это сравнимо с б/у и плюсом перед б/у вижу только гарантию на 3 года.
Уж позвольте с Вами не согласиться. Мне не совсем ясно, откуда взялась теория о разрушении сальников и прокладок за 2 года, для нормальной резинки – это не срок. Да и достаточно завести двигатель минут на 20, если что где капает, будет сразу видно. А вот износ механических узлов при эксплуатации - это неизбежно, а их ремонт и замена на порядки дороже.
Собственно говоря, это относится и к кузову. Новая машина, простоявшая на улице 2 года и машина, ездившая по улице 2 года, это две большие разницы.
-
Уж позвольте с Вами не согласиться. Мне не совсем ясно, откуда взялась теория о разрушении сальников и прокладок за 2 года, для нормальной резинки – это не срок. Да и достаточно завести двигатель минут на 20, если что где капает, будет сразу видно. А вот износ механических узлов при эксплуатации - это неизбежно, а их ремонт и замена на порядки дороже.
Собственно говоря, это относится и к кузову. Новая машина, простоявшая на улице 2 года и машина, ездившая по улице 2 года, это две большие разницы.
Исключительное ИМХО, поправьте, если я чего-то не понимаю - С точки зерения физики все имеет свой срок жизни. И, если 2 года уже прошло,то осталось на 2 года меньше. Приведу примитивный пример - если я покупаю торт, который произведен 2 часа назад, то понимаю, что у меня еще осталось 70 часов, что б его сьесть, а если торт произведен 24 часа назад, то сьесть его нужно за 40 часов. Если семья большая, то можно сьекономить, купить уцененный торт и сьесть за 5 минут. Вот и тут так - каждый должен решить для себя что ему выгоднее - купить новый автомобиль или автомобиль без пробега, который подвергался влиянию атмосферных явлений 2 года без консервации, или купить б/у авто, который ездил дом-работа 2 года, или купить б/у авто, который ездил развозкой пиццерии. Все варианты будут отличатся по цене от большей к меньшей. Но против физики не попрешь и авто, которое стояло 2 года под открытым небом без консервации не может быть сравнимым с тем, которое только приехало с завода. Понятно, что это сразу можно не заметить, но на общий срок эксплуатации скажется.
Пысы...у меня даже у швейной машинки есть узлы, которые нужно регулярно смазывать (даже если она просто стоит), там какие-то "мягкие прокладки", которые, если не капать, превращаются в труху и идут под замену.
-
))) интересные выводы :yes торт, матиз... чувствуется связь :rolf за 2 года езды дом работа и т.д. вам никто не скажет сколько она раз влетала в ямы и гнула рычаги, сколько раз её царапали и красили. и все "мягкие прокладки и детали" будут намного сохранней и целее, когда они просто стоят, те же подушки двигателя, от постоянной вибрации рвутся, а когда машина стоит- никаких проблем. за 2 года эксплуатации начинают гнить низ дверей и арки, а потому что из под колёс всякий шлак типа камешков, грязи и соли туда летит и портит краску, что приводит к коррозии. та те же подшипники... на стоячей машине они как новые, а за 2 года им уже приходит торба.
моё мнение- купить машину 10-11 года, если уж так принципиален год, и не важно наличие норм комплектации. хотя я не думаю что вас устроит убогость лоу коста.
а так покупать 08 года и успокоиться
-
за 2 года езды дом работа и т.д. вам никто не скажет сколько она раз влетала в ямы и гнула рычаги, сколько раз её царапали и красили. и все "мягкие прокладки и детали" будут намного сохранней и целее, когда они просто стоят, те же подушки двигателя, от постоянной вибрации рвутся, а когда машина стоит- никаких проблем. за 2 года эксплуатации начинают гнить низ дверей и арки, а потому что из под колёс всякий шлак типа камешков, грязи и соли туда летит и портит краску, что приводит к коррозии. та те же подшипники... на стоячей машине они как новые, а за 2 года им уже приходит торба.
Ну вопрос человеческой порядочности мы не обсуждаем.
Пытаюсь разобраться почему считается, что 2 года простоя машины на нее никак не влияют, с точки зрения физики должно быть влияние на все металлическое..
Про краску - если за машинкой следить ( осматривать и вовремя принимать меры, если обнаружились какие-то повреждения краски), то не думаю, что она развалиться через 2 года, ездят же люди как-то по 4-5-6. Вот когда я выбирала машинку, так были текущего года в салоне, но с погрешностями покраски, по-моему милое дело для коррозии за 2 года.
-
ну никто и не говорит, что совсем никак не влияют, краска например выгорает. по мелочам- аккум умирает, надо будет сразу же заменить все жидкости, дворники.. - 100у.е
а теперь сравним с 2х летней машиной, реальный пробег которой 35-40 тыс. тыщ 10 ещё на ней поездите и пора менять ремень грм, колодки задние уже устанут, под замену, передние колодки тоже, аммортизаторы, к такому сроку обычно умирает диодный мост, если он не дорабатывался, аккумулятор тоже пару лет всего служит, подшипники... и т.д. а это всё расходы в разы больше.
плюсов у поездившей машины нет никаких совершенно, краска так же выгорает, а сколов на кузове от езды куда больше, чем у стоявшей :perd
-
Поддержу мнение ребят, долго не думая взяли 2008 года MX с / к MA 16 за 59325 грн, разница с 2011 годом была 18 000 грн-не знаю что нужно в Мотьке наменять на 18000, ну аккум новый, ну антикор, эксплуатац. жидкости - за всё про всё дол. 300.
На мой взгляд разница-только в остаточной стоимости из-за года выпуска,т.е. ну не продадите вы её пятилетнюю с тем же пробегом что и у двухлетки-за такие же деньги. Но не думаю что 700-1000 дол при продаже, такая же разница как 2250 при покупке.
-
Спасибо всем за активную дискуссию - очень меня порадовало то, что все точки зрения аргументированные - а не просто "люминий - патому шо люминий". Много для себе почерпнула. Ну, раз мне уже пообещали доставить зелёненькую 2008 року - то я уже её и жду, буду оценивать степень её "убитости временем", что ли. Если очень подгулявшая - буду настраиватся на что-то другое.
-
Исключительное ИМХО, поправьте, если я чего-то не понимаю - С точки зерения физики все имеет свой срок жизни. И, если 2 года уже прошло,то осталось на 2 года меньше. Приведу примитивный пример - если я покупаю торт, который произведен 2 часа назад, то понимаю, что у меня еще осталось 70 часов, что б его сьесть, а если торт произведен 24 часа назад, то сьесть его нужно за 40 часов.
Для полной адекватности сравнения, надо отнормировать срок жизни, и срок жизни в результате износа. Срок жизни резинки при хранении (пока кромки не стали жесткими) – лет 15 (намедни менял манжеты коленвала на генераторе, ремкомплект имел дату рождения 1982 год, а когда их делали – черт его знает, масло течь перестало), при эксплуатации 4-5 лет.
Теперь сравним с тортом и его 70 часами. Разброс времени покупки - 9 часов от момента выпекания. Резинки, после двух лет эксплуатации, пробегают еще года 2-3, а как торт съели, дальнейшее его употребление в пищу проблематично вообще :perd.
Шутки шутками, но стоявшая машина, по сравнению с бегавшей, несомненно, лучше. Дело же не только в резинках, изнашиваются не только манжеты, но и шейки валов, а это – гораздо серьезней.
-
Шутки шутками, но стоявшая машина, по сравнению с бегавшей, несомненно, лучше. Дело же не только в резинках, изнашиваются не только манжеты, но и шейки валов, а это – гораздо серьезней.
А если сравнить с 2011 года?
-
А что Вас мучит? Вроде очевидная система приоритетов.
Машина последнего года выпуска последнего модельного ряда (но не новая модель).
Машина предыдущего модельного ряда без пробега.
Машина с пробегом.
Как денюжка позволяет, как руки стоят (у мужа :throb).
-
А что Вас мучит? Вроде очевидная система приоритетов.
Машина последнего года выпуска последнего модельного ряда (но не новая модель).
Машина предыдущего модельного ряда без пробега.
Машина с пробегом.
Как денюжка позволяет, как руки стоят (у мужа :throb).
Меня уже ничего :meeting. Я уже с матизкой 2010 года :260. Эт я просто разобраться хочу.
-
У машин 2008 года против 2011 есть только один существенный минус - год выпуска. Он-то и будет записан в ПТС. Сейчас это машине уже три года. Когда надумаетесь продавать - будет и того больше. Стоимоть упадет соответствующе. А сколько времени из этого срока она ездила или стояла - будет уже по барабану.