Вероятность других причин для этого минимальна(трещины в блоке/головке?).Единственным "нюансом" при замене прокладки может стать ВОЗМОЖНАЯ деформация её(головки) плоскости из-за сильного перегрева.В таком случае её будет необходимо притереть на плоскошлифовальном станке.Каких-то особых нюансов,связанных с её заменой нет.Разве что её затяжка с определённым усилием(динамометрический ключ),но этот нюанс знает любой моторист(ИМХО)))))).Удачи.
