Matiz-club.com
Тех. раздел => Кузов => Тема начата: Arbaz от 18.10.2011, 00:01:33 am
-
Занялся я доантикориванием Мотьки за узбеками ну и начали меня смутные сомнения брать что они нормально пороги позаливали.
Вопрос - как с наименьшими трудозатратами добраться до заливного окна внутреннего порога:
(http://allmatiz.com/images/stories/kuzov/antikor/30.jpg)
Просто оно в мотьке все такое маленькое и хрупенькое, что одно крепление провтыкал и ощущение, что пластик трещать начнет, а в 2-х книгах, что у меня есть снятие этих обшивок не описано...
И еще - обнаружил за передними арками на днище с обоих сторон отверстия размером с пятак (может как поддомкрачу еще найду?), поэтому вопрос - что из них можно мовилить и резиновыми заглушками глушить, а какие нужно оставлять и нужно ли вообще? А то мне проще это дело раз в год мовилить, чем оставить технические окна, по которым грунт в ванну стекал и которые сейчас вообще ненужны или нужны для чисто теоретического отвода конденсата с пола...
-
Я лично, когда шумил машину, то все возможные дырки закрывал.
-
Что-то я не понял, зачем разбирать салон для обработки порогов, есть же спещиальное отверстие которое находится за задней дверью, по поводу глушить все дренажные отверстия могу сказать только одно :japotiv . Пример заглушите на крыши дома ливнёвку, какой будет результат?
-
Ну я как-бы по мануалу делаю, чтобы велосипед не изобретать:
http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/kuzov/31-antikorrozijnaja-obrabotka.html?start=3
(http://allmatiz.com/images/stories/kuzov/antikor/22.jpg)
А вот узбеки походу только в наружные пороги и заливали, т.к. на сливных отверстиях внутренних
порогов никаких следов мовиля и близко нету...
-
Что-то я не понял, зачем разбирать салон для обработки порогов, есть же спещиальное отверстие которое находится за задней дверью, по поводу глушить все дренажные отверстия могу сказать только одно :japotiv . Пример заглушите на крыши дома ливнёвку, какой будет результат?
А какой результат от технических отверстий, которые никак не помогут в эсплуатации автомобиля? Если же конечно будет воды по пороги , то лишняя вытечет.
-
С моей точки зрения, закрывание дренажа пластилином – не очень разумное решение. В полостях, неизбежно, будет появляться влага, а деться ей некуда, так как дренаж забит загустевшим мовилем. Нет ни каких гарантий, что вся полость покрыта мовилем, да и постоянно стоящая вода в полости – худший вариант.
-
А какой результат от технических отверстий, которые никак не помогут в эсплуатации автомобиля? Если же конечно будет воды по пороги , то лишняя вытечет.
А по верхний край останется и будет там болтаться, что явно не защитит от ржавчины! Скорее наоборот! :yes
-
А по верхний край останется и будет там болтаться, что явно не защитит ос ржавчины! скорее наоборот!
Вот и я о чём, я за то чтоб заклеить лишние дырки!
-
Вот и я о чём, я за то чтоб заклеить лишние дырки!
Речь шла о дренажных отверствиях, а они расположены внизу (для стока воды)! Следовательно они не лишние!!! :yes
-
С моей точки зрения, закрывание дренажа пластилином – не очень разумное решение. В полостях, неизбежно, будет появляться влага, а деться ей некуда, так как дренаж забит загустевшим мовилем. Нет ни каких гарантий, что вся полость покрыта мовилем, да и постоянно стоящая вода в полости – худший вариант.
Спасибо за совет - поглядел во что при температуре 10-15 градусов мовиль превращается и решил процедуру именно залива до лета отложить - сейчас точно хрен вытечет как ты его не грей, если полный порожек залить.
Решил мовилем из баллона (+ ПВХ-трубка 2м), нагретого градусов до 45 экономно пройтись (чтоб излишки вытечь успели) - из внутренних отверстий прошел нормально - что удивило, так это то, что мовиль вытекал тупо из всех отверстий и типа внутреннего порога и внешнего.
А вот при попытке пройтись трубкой из наружного отверстия, которое резиновой заглушкой закрыто - обнаружил засаду - зад левого порога мне какой-то белой хренью типа загустевшего маргарина узбеки залили - через него не только трубка не пролазит, а еще и мовиль, впрыскиваемый через трубку в задние дренажные отверстия вылазит из средних - но вылазит оперативно, значит там ему "маргариновую горку" соорудили, посему решил до весны с этим делом ничего не мудрить - лужи то вроде внутри не должны образовываться?
-
Пластилином закрывают на короткое время, день-два к примеру, чтобы мовиль не вытек сразу и растёкся. Когда машина раскалится на солнце он вытекает и через год. Дренажные отверстия потом надо чем-нибудь прочистить и делать это периодически. Я запихивал туда конец пластиковой стяжки. "Лишние" дырки заклеивать ни в коем случае нельзя. Когда Великобритания воевала на Фолклендах, то использовала с авианосца Харриеры сухопутных модификаций. Прямо в океане по пути в них досверливали дренажные отверстия, т.к. морские условия эксплуатации более суровы в плане агрессивности среды, перепадов влажности и температур.
Полный порожек залить? :rolf Прикиньте объём порожка и сколько вам понадобится мовиля. Может тогда уж его пеной задуть навсегда? :-)
-
какие еще технические отверстия в салоне???? вы чего???? в арке заднего колеса есть два отверстия в пороги... трубку на пару метров и внутрь ее... и разбрызгивать... и будет вам счастье...