Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: rassel от 15.11.2006, 20:42:13 pm
-
На Сырецкой продают по 25 грн.
Это дорого или нет?
Я просто не ориентируюсь - подскажите кто знает.
И какой фирмы лучше покупать?
И через сколько их надо менять у Масяни?
-
Цена нормальная. Свечи лучше покупать NGK. причем если есть возможность не в Украине. BOSH кстати производят в Турции.
-
Цена немного завышенная - мне на базаре сказали цену 20 грн. за НЖК или Денсо. Но на базаре легко нарваться на залепу :(
Лично я уже несколько лет - на все автомобили какие у меня были - беру запчасти (в т.ч. и свечи) у проверенных лично мной поставщиков, я просто знал о порядочности хозяина еще до того, как он вошел в автобизнес, он торгует фирменными тойотовскими запчастями. Кстати, Денсо у него для Матиза я взял по 13 грн - уверен, что не залепушные, ходят по 10 тык железно, если бенз гимняный не заливался :) Проблема только в том, что я в Одессе. Что в Киеве посоветовать? Наверное - искать правильного поставщика. Эмпирическим методом, или как его еще называют - методом проб и ошибок. Или - "методом научного тыка" :)
Попробуйте в фирменном магазине Тойота - как правило, там товар неплохой. Denso для Матиза - W16EXR-U11
-
Ау, народ!
может еще кто подскажет, где и какие свечи покупать.
У меня расход увеличился - до 7 (было 5,3), двигатель "рычать" начал.
Свечи ли это? подскажите
-
На сколько я знаю , сечи меняются через каждые 30 тыс. Это нормальный срок работы нормальной свечи. Это может подтвердить любой мастер на любом СТО.
Стоимость фирменой свечи колеблится от30 до 60 грн.
Покупать нужно в фирменых магазинах BOSH , или АТЛ, при этом требуя сертификат качества.
Желаю удачной покупки!!!!!!
-
Я покупала в АТЛ по 19 грн штука. Вроде как немецкие:)
-
у меняпробег - чуть больше 4,5 тыс.
По гарантии должны свечи менять?
-
у меняпробег - чуть больше 4,5 тыс.
По гарантии должны свечи менять?
Привет!
А ты уверен что это свечи?
Что то уж очень маленький пробег для свечей, или узбэки ставят го..ные свечи.
Перед поездкой к узбэкам заедь к любому электрику пусть посмотрит.
Зная что у тебя за неисправность можно смело ехать на СТО и ругаться . А так они скажут что все нормально - так и должно быть.
-
При нашем бензине любые свечи могут полететь. возможно нужно уменьшить холостые обороты двигателя и поставить позже зажигание.
Но как говорится вскрытие покажет.
-
у меняпробег - чуть больше 4,5 тыс.
По гарантии должны свечи менять?
Привет!
А ты уверен что это свечи?
Что то уж очень маленький пробег для свечей, или узбэки ставят го..ные свечи.
Вот и меня терзали точно такие же смутные сомненья - при пробеге в 3 тык машина дергалась, холостые неустойчивые, расход повышенный, заправлялся всегда на правильной заправке... Думаю: что ж за бЯда, свечи ж новые? Наверное в другом проблема...
Короче, поставил правильные свечи DENSO - все встало на свои места - и холостые выровнялись, и динамика появилась, и "провалы" исчезли, и расход стал приемлемым... Вывод: узбеки ( э-эххх, шоб ручки у них не болели... :)) ) сэкономили на всем, чем можно было, в том числе и на свечах
-
Всем привет!!
5 числа заехал на СТО на Сырецкой. Поводом были, 1) манюня иногда глох, 2) в последнее врем у него очень разгорелся апетит, 3)тянуло его в право :) Все на лево а он на право :b-31 .
Итоги: две свечи пробиты, позднее зажигание, регулировка развала.
Заняло это всё - 3 часа. Свечи BOSH - 1шт х 25грн, развал - 70грн??????????? :38 мотька же на гарантии. Ну да ладно , зато теперь мотька носится как угарелый и не рычит. На счет апетита пока не знаем.
-
[ развал - 70грн??????????? :38 мотька же на гарантии. Ну да ладно , зато теперь мотька носится как угарелый и не рычит. На счет апетита пока не знаем.[/quote]
Да, мне схождение делали и тоже сказали, что с меня 70,00грн. НО! я не платила, т.к. была с мужем и он возмутился по поводу гарантии!! Они сказала: "МожИте нЭ ПлаТыть" :28
-
схождение делали и тоже сказали, что с меня 70,00грн. НО! я не платила, т.к. была с мужем и он возмутился по поводу гарантии!! Они сказала: "МожИте нЭ ПлаТыть" :28
ахренеть..... да простят меня можераторы......
так что за развал не платить???? я просто на ТО тоже хочу его сделать.....
Если бы я была без мужа, то молча бы заплатила, на что наверное и расчитывалось. Но муж начал выяснять, если машина новая и гарантийная, то при предпродажной подготовке они должны были все посмотреть и сделать. Мы же машину забрали с полным разбаллансом колес и без схождения. Вот он и начал им объяснять, что они должны и что мы. После чего узбеки не взяли денег.
-
Да, еще я до этого на первом ТО я жаловалась, что машину кидает на дороге. Муж это тоже им вспомнил, мол, а вы смотрели схождение когда мы жаловались и т.д.
Короче говоря, если ты сразу начнешь жаловаться, то они обязаны все проверить и по необходимости все сделать по гарантии!!! Главное, как я поняла, стоять на своем!
-
На сколько я знаю , сечи меняются через каждые 30 тыс. Это нормальный срок работы нормальной свечи. Это может подтвердить любой мастер на любом СТО.
Стоимость фирменой свечи колеблится от30 до 60 грн.
Покупать нужно в фирменых магазинах BOSH , или АТЛ, при этом требуя сертификат качества.
Желаю удачной покупки!!!!!!
Цена завышенная. По 60 грн - так стОят платиновые свечи, а в Матизе они ИМХО без надобности. Я брал фирменные свечи Денсо по 13 грн.
Нормальный пробег для свечей - максимум 10 тыс., и то при условии, что нормальный бензин заливался. Зальешь какого-то, извините, дерьма (хотя бы раз!) - все, считай, что уже попал на свечи.
-
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm
кто что скажет про свечи.........
знаю цены на свечи от 5гр до 40гр кто что посаветует ставить
-
имхо если сомневаешься то ставь то что рекомендовано в мурзилке т.е. NGK
-
На сколько я знаю , сечи меняются через каждые 30 тыс. Это нормальный срок работы нормальной свечи. Это может подтвердить любой мастер на любом СТО.
Стоимость фирменой свечи колеблится от30 до 60 грн.
Покупать нужно в фирменых магазинах BOSH , или АТЛ, при этом требуя сертификат качества.
Желаю удачной покупки!!!!!!
Цена завышенная. По 60 грн - так стОят платиновые свечи, а в Матизе они ИМХО без надобности. Я брал фирменные свечи Денсо по 13 грн.
Нормальный пробег для свечей - максимум 10 тыс., и то при условии, что нормальный бензин заливался. Зальешь какого-то, извините, дерьма (хотя бы раз!) - все, считай, что уже попал на свечи.
Позволю себе не согласится. Срок службы свечей действительно зависит от бензина и условий эксплуатации авто, но вот утверждать что платиновая свеча стоит 60 грн... я возьму у вас их 12 штук СРАЗУ, если вы мне покажете ГДЕ :)
По свечкам, то фирменные свечи могут стоить и 11 грн за шт, и 100... тут зависит от нахальства дилера или сервиса или магазина где вы будете их брать. В среднем при нормальной эксплуатации 15-20 тысяч километров свечи проходят.
-
На сколько я знаю , сечи меняются через каждые 30 тыс. Это нормальный срок работы нормальной свечи. Это может подтвердить любой мастер на любом СТО.
Стоимость фирменой свечи колеблится от30 до 60 грн.
Покупать нужно в фирменых магазинах BOSH , или АТЛ, при этом требуя сертификат качества.
Желаю удачной покупки!!!!!!
Цена завышенная. По 60 грн - так стОят платиновые свечи, а в Матизе они ИМХО без надобности. Я брал фирменные свечи Денсо по 13 грн.
Нормальный пробег для свечей - максимум 10 тыс., и то при условии, что нормальный бензин заливался. Зальешь какого-то, извините, дерьма (хотя бы раз!) - все, считай, что уже попал на свечи.
Позволю себе не согласится. Срок службы свечей действительно зависит от бензина и условий эксплуатации авто, но вот утверждать что платиновая свеча стоит 60 грн... я возьму у вас их 12 штук СРАЗУ, если вы мне покажете ГДЕ :)
По свечкам, то фирменные свечи могут стоить и 11 грн за шт, и 100... тут зависит от нахальства дилера или сервиса или магазина где вы будете их брать. В среднем при нормальной эксплуатации 15-20 тысяч километров свечи проходят.
Куда присылать свечи? :)
-
на 0,8л поставил А14ДВР 3*5=15грн, но юбку каждой свечи слегка дорабатывал. Умные сайты пишут, что А14ДВРМ становятся как родные без доработки, но на рынке в Киеве нету :34
-
Мотька пробежал от родов 1800
Прошел ТО-0
Купил сегодня NGK BPR5ES
в ссылки доступны зарегистрированным пользователям
цена - 20грн за штуку
Есть проблемка - заводится не всегда с первого раза, заменю свечи, - отпишусь о состоянии родных и о том, улучшилась ли жизнь Matiza после замены. :61
-
Пробегала мысль на нашем и российском форумах о том, что родные свечки сразу в трахмуля, ставить только новые и честные.
Опровергаем:
Мотька 2007г. выпуска, свечи родные тот же NGK только правильнее BPR5EY-11.
Вышло, что поменял шило на мыло (BPR5ES). Проблемка со стартом не с первого раза НЕ ушла.
Свечной ключ на 21 по неопытности купил 2-х сочлененный в METRO - похож на штопор, - никогда такое не покупайте.
Вчера даже с места не сдвинул свечную гайку. Инструмент должен быть правильным, - за забором на работе СТО Skoda, за пиво ребята дали ключик с воротком, с трещеткой, - береш в руки, маешь вэщь.
Все, что написано, - к тому, чтобы не повторяли ошибок. :73
-
Проблемка со стартом не с первого раза НЕ ушла.
Свечной ключ на 21 по неопытности купил 2-х сочлененный в METRO - похож на штопор, - никогда такое не покупайте.
Вчера даже с места не сдвинул свечную гайку. Инструмент должен быть правильным, -
Проблемка эта может быть не только от плохих свечей...
А о ключе могу сказать вот что: купил такойже ключ (китайский) только взялся отвернуть свечу и ручка отвалилась. Выбрасывать было жаль ( как-никак 16 грн.) я сделел вот что: принес его на работу зажал в тиски и сантиметра 3-4 загнул. И в итоге при откручивании свечи беру этот ключ удлиннитель с переходником от набора головок (Полтавских) и у меня получается оч. удобная конструкция для отворачивания свечей в условиях ограниченного подкапотного пространства Масяни. И этот же ключ аккуратно размещается в коробке с головками.
-
На Сырецкой продают по 25 грн.
Это дорого или нет?
Я просто не ориентируюсь - подскажите кто знает.
И какой фирмы лучше покупать?
И через сколько их надо менять у Масяни?
На сегодняшний день лучший выбор это DENSO....
24,00 шт. для клуба 22,00 шт.
-
На Сырецкой продают по 25 грн.
Это дорого или нет?
Я просто не ориентируюсь - подскажите кто знает.
И какой фирмы лучше покупать?
И через сколько их надо менять у Масяни?
На сегодняшний день лучший выбор это DENSO....
24,00 шт. для клуба 22,00 шт.
Цена завышенная - фирменная свеча Денсо не должна стоить больше 15 грн. (в Одессе - 13 грн в розницу)
-
На Сырецкой продают по 25 грн.
Это дорого или нет?
Я просто не ориентируюсь - подскажите кто знает.
И какой фирмы лучше покупать?
И через сколько их надо менять у Масяни?
На сегодняшний день лучший выбор это DENSO....
24,00 шт. для клуба 22,00 шт.
Цена завышенная - фирменная свеча Денсо не должна стоить больше 15 грн. (в Одессе - 13 грн в розницу)
Может есть и по 3 гривны не искал...
У меня розничная цена 26,00 так как у "МЕТЕОР" Украина официальный представитель продукции DENSO в Украине...
Предпочитаю покупать проверенный товар....и продавать тоже, имею у них скидки потому могу продать дешевле....
-
NGK, BOSH, DENSO
но какие бы свечи не взяли (кроме платиновых по 25 у.е. за штуку, эти по 30 ходят... правда с нашим бензином) через 15 тысяч меняйте
-
На Сырецкой продают по 25 грн.
Это дорого или нет?
Я просто не ориентируюсь - подскажите кто знает.
И какой фирмы лучше покупать?
И через сколько их надо менять у Масяни?
На сегодняшний день лучший выбор это DENSO....
24,00 шт. для клуба 22,00 шт.
Цена завышенная - фирменная свеча Денсо не должна стоить больше 15 грн. (в Одессе - 13 грн в розницу)
Может есть и по 3 гривны не искал...
У меня розничная цена 26,00 так как у "МЕТЕОР" Украина официальный представитель продукции DENSO в Украине...
Предпочитаю покупать проверенный товар....и продавать тоже, имею у них скидки потому могу продать дешевле....
Согласен с первой частью, что проверенным должен быть ПОСТАВЩИК, а со второй частью - не совсем, т.к. если поставщик правильный - то и товар у него тоже правильный.
Мой поставщик - проверен лично мной годами, всегда у них беру запчасти/расходники/жидкости, и всем рекомендую...
-
Всем привет!
Ребята, подскажите как связатся с EndryX по поводу преобретения свечей "DENSO".
Написал ему в личку - тишина.
За ранее спасибо :14
-
Всем привет!
Ребята, подскажите как связатся с EndryX по поводу преобретения свечей "DENSO".
Написал ему в личку - тишина.
За ранее спасибо :14
EndryX - 80674601619
EndryX - свечи за ранее заказываейте в наличии сейчас нет.. утром я заказываю в 12,00 они у меня..
-
Свечи Denso купил тут:
Выборгская, 24 тел.4010714 и 2017435
цена 25 или 27 грн, забыл точно :)
Продавец клянется что японские на 100%.
Седня поеду ставить :73
-
Свечи Denso купил тут:
Выборгская, 24 тел.4010714 и 2017435
цена 25 или 27 грн, забыл точно :)
Продавец клянется что японские на 100%.
Седня поеду ставить :73
На борщаге в АТЛ они по 14 грн.
-
у официального представителя цена что-то вроде 18 грн на опте... думаю, комментарии излишни... :59
Второй раз их беру. Первый раз прошли отлично 13 тыс, сечас только 8 но проблем нет...
-
Свечи Denso купил тут:
Выборгская, 24 тел.4010714 и 2017435
цена 25 или 27 грн, забыл точно :)
Продавец клянется что японские на 100%.
Седня поеду ставить :73
На борщаге в АТЛ они по 14 грн.
Там китай 100%. Тоже конечно ездят, но всетаки ....
-
А кто-то пробовал ставить 3-4-контактные? Вроде зажигание должно быть лучше, здесь же одной из проблем и целей является стабильность работы двигателя и снижение расхода, что получается за счет улучшенного зажигания смеси. Потому как рано или поздно придется ставить новые, но хотелось бы знать заранее, есть ли из этого выгода и необходимость.
-
А кто-то пробовал ставить 3-4-контактные? Вроде зажигание должно быть лучше, здесь же одной из проблем и целей является стабильность работы двигателя и снижение расхода, что получается за счет улучшенного зажигания смеси. Потому как рано или поздно придется ставить новые, но хотелось бы знать заранее, есть ли из этого выгода и необходимость.
Не все свечи подходит ко всем двигателям, надо смотреть на сайте производителя, какие модели подходят к движкам похожего объема или именно для этого двигателя. На многих сайтах производителей есть подбор. Но по моему нет а природе 3-4-контактных свечей для мотькиных движков.
-
Многоконтактность-это явный отстой.Такие свечи устанавливались еще в 30-е годы.Развод-в самой идее.
НЕ МОЖЕТ ИСКРА САНДАЛИТЬ ЧЕРЕЗ ТРИ КОНТАКТА.Она будет лупить через один.Когда он обгорит-будет лупить через другой,и тп итд.Возникает правда с этими свечами один геморой-это выставление зазора.Так-шо не ведитесь на "пАнты".
-
Купил Denso W16EXR-U11 в филиале "Метеор-Украина" на виноградаре в конце Новомостицкой после поворота направо на Квитневый пров. слева гаражный кооператив Барвинок-3 и магазин запчастей "Лада", после шлагбаума прямо метров 100. Тел. 2296603. Свечи по 23 грн, надо звонить и спрашивать.
Навсяк главный офис - "Метеор-Украина" 02160, г. Киев, ул. Регенератная, 4
Тел.: (044) 586 4818 Факс: (044) 574 1876
info@meteor.com.ua www.meteor.com.ua
-
Господа разрешите уточнить так Денсо или НЖК :80 уж слишком всё запутанно! дело уже не столько в цене сколько в качестве... хотя знакомые СТОшники гворят, что действительно КАЧЕСТВЕННЫХ свечей у нас мало, ну покрайней мере в Одессе...
пока с этой проблемой не сталкивался, но мы ещё слишком маленькие:) так что заранее хотелось бы узнать....
-
Те свечи, которые шли с машиной, корейского производства и по отзывам ходят долго, хотя я поменял их через 8 месяцев. Свечи оказались удивительно чистыми и лежат про запас. Поставил тоже НЖК японские и поехал в Крым, ясное дело заправлялся по-дороге, предварительно почитав отзывы о заправках в тех местах на форумах, и всё-таки нарвался, возможно уже где-то в Киеве. В последнее воемя стал замечать повышенный расход и вчера поменял, свечи прошли 6 месяцев. Мало того что свечи темно-красные, так еще и местами с явно металлизированными отложениями (широкие хаотические полосы с металлическим блеском) на изоляторе - такого я даже у себя на карбюраторной Славуте никогда не видел, в бензин что только сейчас не добавляют, бодяжат что попало. :20
Не вижу смысла покупать дорогие свечи, считаю что достаточно будет любая свеча не дороже 15-16 грн. и менять через 4-6 месяцев, можно и раз вгод :), но расход задалбывает. Предлагали в Авто+ свечи NGK V-Line BPR5E (набор №9) - 16 грн/свеча. В АТЛ даже не заходил, по отзывам там Бош и Денсо очень дешевые непонятного происхождения, хотя один черт. Каталожные номера есть выше.
-
третий день безуспешно пытаюсь поменять свечи...
уже даже один свечной ключ сломал:):):)
вопрос..... что делать, если прикипели так, что открутить не получаеться... КРУЧУ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ :06
пробег 21000
последний раз свечи откручивались на почистить на 14000 и всё...
3 безуспешных дня под капотом.
двигатель ХОЛОДНЫЙ!!!!! стояла больше 12 часов перед тем как начал крутить!!!!
-
попробуй закрутить чуть-чуть...налей ВД-40...не помогло....едь на СТО...к узбекам....мило улыбнись и попроси пусть свечи поменяют...и тока пусть попробуют резьбу сорвать...
-
попробуй закрутить чуть-чуть...налей ВД-40...не помогло....едь на СТО...к узбекам....мило улыбнись и попроси пусть свечи поменяют...и тока пусть попробуют резьбу сорвать...
согласен - если "не выходит каменный цветок" :) и сам опасаешься - пусть "типа специалисты" делают.
ЗЫ: а свечные ключи - полный отстой, лично у меня есть набор головок, плюс я докупал для откручивания свечей специальную головку с магнитом внутри.
-
про ВД думал, но почемуто побаялся... а к узбекам - страшно...
сами сорвут резьбу а скажут что это я виноват.. а ваще типа зачем на 21500 свечи менять...
не хочу к ним...
и на 30 000 уже наверно и не поеду
-
а ваще типа зачем на 21500 свечи менять...
А когда последний раз менялись свечи? Если на 20 тыс. - действительно, стОит задуматься: надо ли их менять? При условии, конечно, что ставились ПРАВИЛЬНЫЕ свечи. Правильные свечи меняются примерно через 10 тыс. пробега. Тут, правда, есть еще одно условие: заливаться должен ПРАВИЛЬНЫЙ бензус. Т.к. неправильный резко сокращает ресурс свечей.
ЗЫ: Я свои свечи поменял на первых 2000 км, бо были гимно... Кроме того - были прецеденты, когда почти свежие свечи приходилось выкидывать после ОДНОЙ заправки на трассе...
ЗЗЫ: сразу не обратил внимания - на 14 тыс стояли ТЕ ЖЕ свечи??? Обычно их меняют через 10 тыс. при соблюдении вышеназванных условий. И потом - зачем свечи чистить? если они грязные - значит проблема КАК ПРАВИЛО в них, свечи ф топку
-
к сожалению свечи стоят РОДНЫЕ!!!!
узбеки думают что их надо менять раз в 30 000.
бенз на мой взгляд правильный... 99% бенза на котором ездила эта машина это 92-ой с ANP причём с одной и тойже - исключения - поездки в Молдову.
-
Конечно лучше к Узбекам, но если хочешь поломать сам, могу принать участие. У меня есть правильный толковый ключ. Я узбекскую затяжку тоже не понимаю, но открутить сумел. Если свеча новая, то уплотнииельное кольцо не нужно полностью раздавливать. После закручивания свечи без момента (после уверенного касания кольца головки блока) делается 1/2, максимум 3/4 оборота свечи. А какие рычаги применяют Узбеки - не знаю. :51
Предже чем брызгать ВД-шкой, продуй насосом седло вокруг свечи - песок. Если что, обращайся, помогу.
-
к сожалению свечи стоят РОДНЫЕ!!!!
узбеки думают что их надо менять раз в 30 000.
бенз на мой взгляд правильный... 99% бенза на котором ездила эта машина это 92-ой с ANP причём с одной и тойже - исключения - поездки в Молдову.
Появились еще вопросы: А по каким признакам ты решил, что свечи возможно надо менять? Как вела себя машина? Какой расход бензуса? Кто чистил свечи и по чьей инициативе?
ЗЫ: А по поводу поездок в Молдову - думаю, ты уже знаешь, что я хочу сказать :) У меня на другой машине после ОДНОЙ заправки на трассе полетели свечи...
ЗЗЫ: А узбЭки - пусть едут в УзбЭкистан и пусть своим соотечественникам морочат спину:) По опыту - редкая свеча долетит до такого пробега :) Разве что - платина или иридиевая, которые кстати тоже никак не защищены от плохого топлива...
-
Свеча может работать до выгорания центрального электрода вровень с изолятором.У меня свечи ходили и по 150 тыков.
-
Свеча может работать до выгорания центрального электрода вровень с изолятором.У меня свечи ходили и по 150 тыков.
на какой машине?
-
Да на любой.Зазоры и регулируют по мере выгорания центрального контакта.
-
На "пробитых" свечах машина может однажды просто не завестись. К тому же народное творчество может потом дороже обойтись - всё хорошо если б не катализатор и второй лямбда-зонд на литровом.
-
Да на любой.Зазоры и регулируют по мере выгорания центрального контакта.
не, leptop, я с тобой не согласен. Может быть эти мероприятия оправданы для ВАЗов древних, только не для инжекторных иномарок.... Кроме того - знаю по личному опыту - умершая свеча с инжекторной иномарки еще очень долго ездила на ТАЗике. Правильно, все так, как ты и говорил - выставлялся зазор. Хотя и зазор на ТАЗике имеет небольшое значение. :)
Нафик вот эта экономия??? Не понимаю... Тем более, что негодные свечи на инжекторе сразу себя проявляют - появляются "провалы", машина "тупИт", расход повышается.
-
Так никто не призывает к крайностям.Но-такая-же крайность менять свечи через 10 тысяч.
Как ни станно-наш мотор неочень далеко ушел от вазовского.Во всяком случае-механическая часть.
Ваз-неваз,а на последнее ТО мной потрачено 20 гривен-на замену масла.Фильтр топливный и воздушный поменял сам.
Это не экономия,а возможность вложить деньги в более интересные места на той-же машине.
Если говорить о свечах-то нужно выработать критерии-при каких условиях менять свечи и какие конкретно-ведь нет смысла менять все,если проблемма в одной.
-
Но-такая-же крайность менять свечи через 10 тысяч.
Никакая это не крайность, а насущная необходимость. Лично я извлек это из своего, в общем, немалого опыта. Да, согласен, у меня бывало, что и 30 тыс. ходили свечи, но это было исключением, нежели правилом. При этом, скажем так, "на излёте", т.е. где-то на 2-25 тысячах уже наблюдались легкие предсмертные симптомы :) (провалы и жор) Поэтому я придерживаюсь такой философии: 10 тыс. крайний возраст, причем для всего комплекта, не имеет никакого смысла выбирать из комплекта лучших/худших, если менять - то все. Зачем лишний раз нагружать резьбовое соединение - выкрутил свечу, посмотрел состояние, отрегулировал зазор, вкрутил на место... Риск сорвать резьбу увеличивается, и потом сколько времени на это уходит?
Как ни станно-наш мотор неочень далеко ушел от вазовского.Во всяком случае-механическая часть.
Мы же ж сейчас о свечах говорим - при чем тут механическая часть?
Ваз-неваз,а на последнее ТО мной потрачено 20 гривен-на замену масла.Фильтр топливный и воздушный поменял сам. Это не экономия,а возможность вложить деньги в более интересные места на той-же машине.
Да не вопрос - если можешь, если есть время, - на здоровье! Тебе - +1! Лично я тебя полностью в этом поддерживаю, ведь никто, кроме тебя самого, не сделает это лучше.
Если говорить о свечах-то нужно выработать критерии-при каких условиях менять свечи и какие конкретно-ведь нет смысла менять все,если проблемма в одной.
Выше я уже изложил лично свои критерии и свое отношение к замене свечей по одной...
-
Свеча может работать до выгорания центрального электрода вровень с изолятором.У меня свечи ходили и по 150 тыков.
на какой машине?
Я не специалист… :)
Но вот мой «вариант»:
На родных свечах Мотя проехал 28 тыс. (Проходил ТО -30000).
... рекомендовали делать «чистку инжекторов» - сделал.
До этого расход был от 7 до 8.5 л. на 100 (по городу)
После замены и «чистки» - от 7 до 8.5 л. на 100 (по городу)
На СТО спросил «Ну как? В каком состоянии?»
Ответ – «Нормально. Можно было еще ездить….»
Как ехала машина нормально до ТО, точно так же ехала и после (по ощущениям).
Машинку заправляли, в большинстве случаев, на «проверенных» АЗС… :)
-
Свеча может работать до выгорания центрального электрода вровень с изолятором.У меня свечи ходили и по 150 тыков.
на какой машине?
Я не специалист… :)
Но вот мой «вариант»:
На родных свечах Мотя проехал 28 тыс. (Проходил ТО -30000).
... рекомендовали делать «чистку инжекторов» - сделал.
До этого расход был от 7 до 8.5 л. на 100 (по городу)
После замены и «чистки» - от 7 до 8.5 л. на 100 (по городу)
На СТО спросил «Ну как? В каком состоянии?»
Ответ – «Нормально. Можно было еще ездить….»
Как ехала машина нормально до ТО, точно так же ехала и после (по ощущениям).
Машинку заправляли, в большинстве случаев, на «проверенных» АЗС… :)
Волшебные какие-то свечи у тебя... Мож действительно бензус нормальный был всегда...
-
была недавно на сто (не у узбеков - к ним что-то не хотся). пробег 17 тыс. :54
сказали, свечи работаю на 70%. менять стоит?
-
Вы это чего меня пугаете? Какие 10 тыс для свечей? У меня был Пассат - проехал тысяч 100 на тех свечах с которыми купил, так и продал. Потом Ауди - 3 года ситуация аналогичная. Сейчас Суперб - у меня по регламенту замена свечей на 60 тык. и то их на таком пробеге никто не меняет, т.к 60 тык - это перестраховка. Вот купил жене Мотьку и читаю усиленно Ваш форум........... какие такие 10 тык? Вы чего? Или мотькин двигатель чем-то принципиально отличается от Пассатового или Аудёвого? 30 они без вопросов должны ходить, а то и 60.
-
Ага, какие 10 тысяч? У меня даже на таврии свечи ходили 20-30 тысяч фирмы Бриск, а на моте уже 35 тысяч свечи Опель, все ок....
-
если только свечи платиновые - они по 100 тыс реально ходят
-
Мда, я в легком шоке. Вскрытие показало, что в машинке вместо положенных свечей NGK BPR5EY-11 стояли какие-то NGK BR8ES. Продавец на рынке вообще впервые услышал от меня эту маркировку. Сомневался, что такая существует, долго рылся в каталогах, ходил на exist.ru, звонил на склад... В итоге свечи такие на складе нашел, но посоветовал не торопиться их покупать.
Как я теперь знаю, 8 вместо 5 означает другое калильное число, то есть эти свечи более холодные чем те, что должны быть. Кто-нибудь может как-то разумно объяснить такую подмену? Может в ней есть какой-то смысл? Или это простое раздолбайство.
А может муж прежней хозяйки матизки поменял?.. А зачем?
И что делать посоветуете? Я вот думаю покупать родные.
[вложение удалено Администратором]
-
Ага, какие 10 тысяч? У меня даже на таврии свечи ходили 20-30 тысяч фирмы Бриск, а на моте уже 35 тысяч свечи Опель, все ок....
я свами обсолютно согласен мотя прошла 22 тысячи свечи родные заводится сразу не иогу понять зачем менять через 10 тыс ? Бред
-
Ага, какие 10 тысяч? У меня даже на таврии свечи ходили 20-30 тысяч фирмы Бриск, а на моте уже 35 тысяч свечи Опель, все ок....
я свами обсолютно согласен мотя прошла 22 тысячи свечи родные заводится сразу не иогу понять зачем менять через 10 тыс ? Бред
ничё не бред.
так делают для самоуверенности.
не всем хочется посреди трассы стоять .......... не дай Бог.
-
Слава Богу, что Вы машины не меняете через каждые 10 тыков
-
Купил у Филипса Денсо и очень доволен! Расход 7,5 по городу с кондеем :)
-
Слава Богу, что Вы машины не меняете через каждые 10 тыков
например я имел ввиду , заводские выбросить
-
Узбеки ставят хрен знает что. Рекоммендуется после покупки авто поменять "родные ускоглазые свечи" на нормальные. Потом, менять свечи, придерживаясь регламента пробега или личных наблюдений. И не давать этим уродам дэлать зазоры в свечах, а то у ных так в книжка напысано.
-
Всё, пришол большой пипиц родным свечам NGK после двух заправок 95 на Укрнафте, мать бы её!!! Моторчишко затрусило на холостых, хотя тягло нормальное. Прочитал внимательно весь раздел, так какие же свечи ставить? От ланоса остался новый комплект платиновых германских свечей BOSCH WR7DP c калильным числом 7. На мотиз рекомендуется БОШ с калильным числом 8 а именно WR8DCX. Кто знает точно что будет, если я всё же поставлю ланосовские WR7DP?
-
Кто нибудь такое делал?
-
Кто нибудь такое делал?
впихнуть попробовать канешна можно.
Но спецы делают десятки моделей свечей и всего остальго , создают каталоги и т.д.
неужели они дураки или им делать нефиг.
-
Купил три комплекта и одну на всякий случай NGK BPR5EY-11 На самой свече стоит клеймо JAPAN. В Автотрейде клянутся что чисто японские и именно для матиза. Показали сертификаты, назвали поставщиков, а мне блин всё же не верится, что это настоящие NGK а всё из-за этих китаёз, наводнили весь свет подделками, что теперь всё кажется ненастоящим. Хотя не поленился, съездил на базар и сравнил с их товаром. У меня упаковки яркие, полиграфия четкая, сам кортон глянцевый, На свечах у них выбито германия, франция и буковки не четкие. может и правда настоящие в Автотрейде продают.
-
процентов 50 всего товара делается в Китае но:
есть товар кот делается в третья китайском подвале
есть кот делается на фабриках и заводах под чётким присмотров т.н. заказчиков , кот не дадут большому своему Имени кпасть в грязюку мордом.
У нис существует несколько этапов контроля. и чем больше этих этапов , тем дороже и естествено какчественней товар.
просто в нашей стране может быть товар одного качества по разной цене , благодаря конрабасам.
Всё это наталкивает на мысли о потделках.
-
Да хоть 10 уровней контроля. если сделано в китае. это уже не NGK, не шеврале авиа, не сони, не бош и т.д. а китаёзное дерьмо. Вон чел. на нашем форуме купил корейский матиз и с гордостью это подчеркивает. на работе сотрудник гдето купил видеокамеру Сони и с гордостью тоже говорит, что не китайская, ЯПОНСКАЯ!!!
-
Да хоть 10 уровней контроля. если сделано в китае. это уже не NGK, не шеврале авиа, не сони, не бош и т.д. а китаёзное дерьмо. Вон чел. на нашем форуме купил корейский матиз и с гордостью это подчеркивает. на работе сотрудник гдето купил видеокамеру Сони и с гордостью тоже говорит, что не китайская, ЯПОНСКАЯ!!!
А я купил китайский велик и с гордостью говорю - ездит! :victory
Сцуко, уже не ездит :perd
Вообще по теме.
Выкрутил родные свечи, рис внизу. Вот какие они становятся за 24 000 пробега, бензин почти всегда 92-ой на разных АЗС.
Вкрутил новые французские (а может и китайские :victory) рис. тоже внизу. Поведение почти не изменилось, толкьо сразу после вкручивания на ХХ машина начала больше трястись, а после поездки - все стабилизировалось и даже стало немного тише, а мож и нет. Короче все субъективно, но зазор у новых свечей меньше 0.65 мм, у родных был больше.
[вложение удалено Администратором]
-
Вот что можно ставить на матиз:
РОССИЯ А14ДВРМ
AUTOLITE 65
BERU 14R-8DU
BRISK LR17YC
CHAMPION RN11YC
EYQUEM RC52LS
MAGNETI MARELLI F5LCR
NGK BPR5ES / BPR5EY-11 ( маркировка свечей NGK )
NIPPON DENSO W16EXR-U
BOSCH WR8DC
Касаемо Bosch. Существуют WR8DC - для этилированного бензина, зазор 0.7мм. Так же есть WR8DCX - для неэтилированного бензина, зазор 1.1мм. Вы видели этилированный бензин на заправках?
Купленные тобой свечи Шум ещё не подходят и по калильному числу. А это есть не очень хорошо. Будешь в запорожье я подарю тебе комплект настоящих японских свечей NGK.
-
Вот что можно ставить на матиз:
РОССИЯ А14ДВРМ
AUTOLITE 65
BERU 14R-8DU
BRISK LR17YC
CHAMPION RN11YC
EYQUEM RC52LS
MAGNETI MARELLI F5LCR
NGK BPR5ES / BPR5EY-11 ( маркировка свечей NGK )
NIPPON DENSO W16EXR-U
BOSCH WR8DC
Касаемо Bosch. Существуют WR8DC - для этилированного бензина, зазор 0.7мм. Так же есть WR8DCX - для неэтилированного бензина, зазор 1.1мм. Вы видели этилированный бензин на заправках?
Купленные тобой свечи Шум ещё не подходят и по калильному числу. А это есть не очень хорошо. Будешь в запорожье я подарю тебе комплект настоящих японских свечей NGK.
Я это узнал, когда уже купил, надо 52 , а у меня 62, т.е. "холоднее", но ничего страшного.
Помню, кому-то и на заводе поставили NGK, но только совсем другой модели чем надо :014.
-
Вот что можно ставить на матиз:
РОССИЯ А14ДВРМ
AUTOLITE 65
BERU 14R-8DU
BRISK LR17YC
CHAMPION RN11YC
EYQUEM RC52LS
MAGNETI MARELLI F5LCR
NGK BPR5ES / BPR5EY-11 ( маркировка свечей NGK )
NIPPON DENSO W16EXR-U
BOSCH WR8DC
Касаемо Bosch. Существуют WR8DC - для этилированного бензина, зазор 0.7мм. Так же есть WR8DCX - для неэтилированного бензина, зазор 1.1мм. Вы видели этилированный бензин на заправках?
Купленные тобой свечи Шум ещё не подходят и по калильному числу. А это есть не очень хорошо. Будешь в запорожье я подарю тебе комплект настоящих японских свечей NGK.
Вот кстати страница http://www.meteor.com.ua/main.php?w=denso_new&make=DAEWOO&model=MATIZ
на которой говорится, что в матиз надо вставлять другие свечи Денсо, а не те, что представлены в этом списке, так что мнений много.
-
А вот еще одна инфа:
Взаимозаменяемость свечей, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДЭУ, отечественного и импортного производства.
А17ДВР - А17ДВРМ = AC DELCO - CR42XLS, AUTOLITE - 64, BERU - 14R-7DU, BOSH - WR7DC, CHAMPION - RN9YC, EUQUEM - RC52LS, MAGNETI MARELI - CW7LPR - F7LCR, NGK - BPR6ES, NIPPON DENSO - W20EPR , BRISK - LR 15 YC, BOSNA - FE65PR - FE65CPR.
А14 ДВР - А14 ДВРМ = AC DELCO - CR425XLS, AUTOLITE - 65, BERU - 14R-8DU, BOSH - WR8DC, CHAMPION - RN11YC, EYQUEM - RC32LC, MAGNETI MARELLI - CW6LPR - F6LCR, NGK - BPR5ES, NIPPON DENSO - W16EXR-U, BRISK - LP17YC, BOSNA - FE55 PR.
Вторая последовательность наша, и в ней вообще стоит EYQUEM - RC32LC, и MAGNETI MARELLI - CW6LPR - F6LCR - тоже отличается.
-
список кот. я прислал составлен не мной, но я его тщательно проверил со спецами знающими свое дело (как и всю информацию кот. я выкладываю на форуме) и в этом списке вообще нет свечей Денсо. Делай как хочешь. Но начинающие пострадать могут. И вообще я смотрю что давать правельные советы дело неблагодарное.
-
список кот. я прислал составлен не мной, но я его тщательно проверил со спецами знающими свое дело (как и всю информацию кот. я выкладываю на форуме) и в этом списке вообще нет свечей Денсо. Делай как хочешь. Но начинающие пострадать могут. И вообще я смотрю что давать правельные советы дело неблагодарное.
почему это не благодарное.
Вот мне эта инфа поможет , когда буду свечи менять.
А лучше сразу закажу , пока в памяти свежо.
СПАСИБО. :yes
-
список кот. я прислал составлен не мной, но я его тщательно проверил со спецами знающими свое дело (как и всю информацию кот. я выкладываю на форуме) и в этом списке вообще нет свечей Денсо. Делай как хочешь. Но начинающие пострадать могут. И вообще я смотрю что давать правельные советы дело неблагодарное.
Но как уже и было с другими участниками (не будем указывать пальцем, они и сами поймут), это не последняя инстанция и не постулат, так что уж прийдется смириться что есть другое мнение, отличное от мнения истиноглагольца :meeting
-
список кот. я прислал составлен не мной, но я его тщательно проверил со спецами знающими свое дело (как и всю информацию кот. я выкладываю на форуме) и в этом списке вообще нет свечей Денсо. Делай как хочешь. Но начинающие пострадать могут. И вообще я смотрю что давать правельные советы дело неблагодарное.
Но как уже и было с другими участниками (не будем указывать пальцем, они и сами поймут), это не последняя инстанция и не постулат, так что уж прийдется смириться что есть другое мнение, отличное от мнения истиноглагольца :meeting
шо то я невкурив :shok
-
Из личного опыта
На свою старую сиеру сразу поставил подобранные по каталогу свечи БРИСК, выкинул через год, потом НГК в другом магазине, и опять по каталогу, пошли они в тот же мусорный бак - достал родные, не далеко выброшенные моторкрафт и так с ними и продал - не пробитые, электроды целые, работают до сих пор - спрашивал ю :yes
-
Из личного опыта
На свою старую сиеру сразу поставил подобранные по каталогу свечи БРИСК, выкинул через год, потом НГК в другом магазине, и опять по каталогу, пошли они в тот же мусорный бак - достал родные, не далеко выброшенные моторкрафт и так с ними и продал - не пробитые, электроды целые, работают до сих пор - спрашивал ю :yes
Предлагаешь родные никогда не менять? :victory
Выкручу эти км через 300, типа рекомендуют на этом пробеге смотреть на их состояние. Пока никаких сбоев, пропусков зажигания не случилось, но лучше чем на родных, по крайней мере на ХХ стал спокойнее (плавнее) работать двиг., машину меньше трясет чем раньше.
А дальше посмотрю.
-
К родным на моте веры нет, вот и хочу найти толковые.
На рынке ге
если перегорит сопротивление на свече можно и катушку спалить
Переживаю, так как кручу литровый в городе нормально, и подрезать себя не даю.
-
К родным на моте веры нет, вот и хочу найти толковые.
А уменя есть! Пробег 23000. Все Ок!
-
У самого 19 000 и все ок
Но придет время и для замены, а тут начинается проблема выбора :sorry
-
Лично видел и слышал работу новых свечей, которые поставил qwer! Класс!
-
У самого 19 000 и все ок
Но придет время и для замены, а тут начинается проблема выбора :sorry
У меня на 3500км. после заправки 95 ОКею пришел пи-дец.
-
У самого 19 000 и все ок
Но придет время и для замены, а тут начинается проблема выбора :sorry
По регламенту меняют на 30 000. Я думаю если нет никаких предпосылок, то до 30 000 беспокоиться не о чем. У меня она просто стала дергаться, но как оказалось дело было в плохом топливном фильтре.
-
если свечи хорошие , то и 100 тыщ можно на них ездить
-
тем не менее фаршируют свои авто по полной программе.
неважно сколько это работать будет и можно ли его будет отремонтировать , но оно есть в новых машинках :perd
-
если свечи хорошие , то и 100 тыщ можно на них ездить
Согласен ! 28 тысяч машинка работает нормально зачем менять? Правда на 25 тыс почистил пескоструйкой . Буду ездить поко не проявятся. Всем удачи в эксперементах если есть лишние бабки 2funny
-
если свечи хорошие , то и 100 тыщ можно на них ездить
Согласен ! 28 тысяч машинка работает нормально зачем менять? Правда на 25 тыс почистил пескоструйкой . Буду ездить поко не проявятся. Всем удачи в эксперементах если есть лишние бабки 2funny
Зачем почистил пескоструйкой, если свечи работали нормально? Причина была? Свечи какие?
-
если свечи хорошие , то и 100 тыщ можно на них ездить
Согласен ! 28 тысяч машинка работает нормально зачем менять? Правда на 25 тыс почистил пескоструйкой . Буду ездить поко не проявятся. Всем удачи в эксперементах если есть лишние бабки 2funny
В самую точку - лишние.
Пользуюсь БРИК для инжекторных моторов(должны быть буквыL.R). Если машина работает нормально, то до 50 000 даже и не заглядываю(опыт).
-
А кто-нибудь пробовал впихнуть в матиз А 14 ДВРМ российского производства? В таблице совместимости они указаны, но есть ли практический опыт?
-
А кто-нибудь пробовал впихнуть в матиз А 14 ДВРМ российского производства? В таблице совместимости они указаны, но есть ли практический опыт?
Только покупай сразу 4-5шт. т.к. показывает опыт почти всегда одна из комплекта бракованая. И проверь зазор, 1-1,1мм. А так работают нормально.
-
А кто-нибудь пробовал впихнуть в матиз А 14 ДВРМ российского производства? В таблице совместимости они указаны, но есть ли практический опыт?
Только покупай сразу 4-5шт. т.к. показывает опыт почти всегда одна из комплекта бракованая. И проверь зазор, 1-1,1мм. А так работают нормально.
А как понять: бракованная или нет? Надсвечники снимать и слушать двигатель? Или как?
-
Бракованая свеча вообще работать не будет. какая именно, старый метод снятия наконечников вв проводов
-
А кто-нибудь пробовал впихнуть в матиз А 14 ДВРМ российского производства? В таблице совместимости они указаны, но есть ли практический опыт?
Только покупай сразу 4-5шт. т.к. показывает опыт почти всегда одна из комплекта бракованая. И проверь зазор, 1-1,1мм. А так работают нормально.
Вот я по твоей подсказке купил свечи Бош WR8DC+ , посмотрел на упаковке рисунок с зазором в 0,8 мм.
Вставил , работать машинка начала тише и динамика немного получше.
Так вот вопрос: Стоит ли выставлять зазор на 1,1 если производитель ставит 0,8 и эти свечи по каталогу Бош идут на Матиз?
-
Касаемо Bosch. Существуют WR8DC - для этилированного бензина, зазор 0.7мм. Так же есть WR8DCX - для неэтилированного бензина, зазор 1.1мм. Нам нужны именно WR8DCX. Саша, ты купил свечи хорошие, но они предназначены для этилированного бензина типа А-80. Если хочешь, можно поставит перемычку на 80 бензин и тогда их (свечи) мона эксплуатировать. Либо увеличь зазор до 1-1,1 и катайся на 92-95 бензусе
-
Вот что можно ставить на матиз:
РОССИЯ А14ДВРМ
AUTOLITE 65
BERU 14R-8DU
BRISK LR17YC
CHAMPION RN11YC
EYQUEM RC52LS
MAGNETI MARELLI F5LCR
NGK BPR5ES / BPR5EY-11 ( маркировка свечей NGK )
NIPPON DENSO W16EXR-U
BOSCH WR8DC
Касаемо Bosch. Существуют WR8DC - для этилированного бензина, зазор 0.7мм. Так же есть WR8DCX - для неэтилированного бензина, зазор 1.1мм. Вы видели этилированный бензин на заправках?
Саша, вот мой пост по поводу свечей и там было четко написано что свечи WR8DC подходят только для этилированного бензина
-
Подтверждаю по Бошу, я специально купил с зазором 1,1. Только они оказались скорее всего подделкой
-
Ну не знаю , тогда получается что производитель рекомендует нам не те свечи и зачем импортёр ввозит те свечи , которые не идут под наш бензин?
Проехал на свечах 700 км полёт нормальный.
П.С. я купил BOSCH WR8DC + , зазор 0,8мм
-
и зачем импортёр ввозит те свечи , которые не идут под наш бензин?
хз
-
Отож.
Вот на выходных выкручу , гляну на них.
-
Ну не знаю , тогда получается что производитель рекомендует нам не те свечи и зачем импортёр ввозит те свечи , которые не идут под наш бензин?
Проехал на свечах 700 км полёт нормальный.
П.С. я купил BOSCH WR8DC + , зазор 0,8мм
Купил BOSCH WR8DCX +, зазор 1,1 мм. Пока очень нравится тихое урчание двигателя. :ura
-
Купил BOSCH WR8DCX +, зазор 1,1 мм. Пока очень нравится тихое урчание двигателя. :ura
если будешь ездить на 92 бензине, урчать будет ещё очень, очень долго :yes
-
Ну не знаю , тогда получается что производитель рекомендует нам не те свечи и зачем импортёр ввозит те свечи , которые не идут под наш бензин?
Проехал на свечах 700 км полёт нормальный.
П.С. я купил BOSCH WR8DC + , зазор 0,8мм
Купил BOSCH WR8DCX +, зазор 1,1 мм. Пока очень нравится тихое урчание двигателя. :ura
Кстати, на свечах BOSCH WR8DCX зазор должен быть 1,2 мм!!! Источник инфы: издательство За рулём, Daewoo Matiz(устройство, эксплуатация,обслуживание и ремонт)
-
Тут сомнения были в форуме насчёт денсо, производитель рекомендует W16EPR-U11 http://www.denso.ru/Каталоги--6013300000000001.aspx
-
Родные свечи заменил на 23 тыках. На ТО 20 000 мастер сказал, что еще 3-5тыс. они пройдут, но лучше заменить. Предпосылки для замены: стал громче работать двиг, автомат переключает передачи на более высоких оборотах, потеря в динамике. Поставил такие же (NGK BPR5EY), но "Made in Japan" (родные сделаны в Корее). Стоимость (в Донецке) - 28 грн/шт, продаются поштучно, каждая в отдельной упаковке.
Справедливости ради следует сказать, что замена свечей улучшила ситуацию, но полностью проблемы не решила. Окончательное решение - замена свечей+смена заправки.
-
Ну вообщем и я свои пять копеек в копилку.
Спустся неделю после последнего планового ТО Суслика, он стал при заводе поутру захлебываться, норовить заглохнуть, смотреть на меня оранжевой лампочкой "чек инжин". Муж сказал "троит" и отправил меня на СТО к знакомому знакомого.
Приезжаю. Говорю, вот пациент, симптомы такие-то, пробег 16 тыков.
Симпатичный электрик выкрутил свечи.
Поставил диагноз, оказалось что свечи пробежали как минимум три Сусликовских пробега.
Выходит на фирменном СТО "якась узбецька падлюка" выкрутила мои родные, и вставила какое-то старье? :shok
Чувствую что я лох :sorry
Вообщем купили на Перова новые свечи Денсо W16EPR-U11. Будем посмотреть.
Мораль: Будтье бдительны на фирменном СТО :yes
-
от сволочи уже!!! дешовки. там те свечи копейки стоят, так нет, всё равно заменили на старьё. я думал такое уже не практикуется. :diablo
-
от сволочи уже!!! дешовки. там те свечи копейки стоят, так нет, всё равно заменили на старьё. я думал такое уже не практикуется. :diablo
Я не хочу никого обвинять, за руку ведь не ловила. Но сопоставив все факты, других выводов сделать к сожалению не могу :(
-
Вот похоже и меня многоуважаемое УзДеу точно так же кидануло. На 30 тыс. по плану поменяли свечи, до этого 30 тысяч проехал на родных, и никаких нареканий, а тут, за 10 тысяч машина вообще перестала ездить, расход бешенный, когда на 40-тыс. ТО выкрутили свечи - по виду были будто бы проехали все 40 тыс.
Кстати на ТО я привез купленные ДЕНСО W16EPR-U11 (начитался форума, вроде народ такие ставил), но умный механик уздеу сказал что они не подходят, и что-то принялся объяснять мне по поводу цифры 16, якобы это только для корейских матизов, а для узбекских должна быть цифра 6. В общем согласился, чтобы поставили свои свечи. Вот теперь думаю, что же с купленными делать, можно их использовать все-таки или нет??
-
Вот похоже и меня многоуважаемое УзДеу точно так же кидануло. На 30 тыс. по плану поменяли свечи, до этого 30 тысяч проехал на родных, и никаких нареканий, а тут, за 10 тысяч машина вообще перестала ездить, расход бешенный, когда на 40-тыс. ТО выкрутили свечи - по виду были будто бы проехали все 40 тыс.
Кстати на ТО я привез купленные ДЕНСО W16EPR-U11 (начитался форума, вроде народ такие ставил), но умный механик уздеу сказал что они не подходят, и что-то принялся объяснять мне по поводу цифры 16, якобы это только для корейских матизов, а для узбекских должна быть цифра 6. В общем согласился, чтобы поставили свои свечи. Вот теперь думаю, что же с купленными делать, можно их использовать все-таки или нет??
Согласно этой ссылочке, купленные вами свечи можно ставить на узбекский матиз: http://www.meteor.com.ua/main.php?w=denso_new&make=DAEWOO&model=MATIZ
-
Так вот и я только что скачал каталог Денсо, и судя по маркировке по характеристикам они подходят...?? А кто-то реально на них ездит?
-
Я езжу на W16EPR-U11. А механик не сказал чем корейский двигательна корейском матизе отличается от корейского двигателя на узбекском матизе?
-
Я езжу на W16EPR-U11. А механик не сказал чем корейский двигательна корейском матизе отличается от корейского двигателя на узбекском матизе?
:rolf :rolf :rolf
-
Может кто подскажет, на каком-то форуме прочитал, (что старые свечи то-ли моют то-ли варят) в каком то моющем точно не помню и свечи стоют как новые.
-
Может кто подскажет, на каком-то форуме прочитал, (что старые свечи то-ли моют то-ли варят) в каком то моющем точно не помню и свечи стоют как новые.
посмотри здесь http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=17053.0
-
завтра собрался ехать за свечами, назрел вопрос - надо ли после снятия наконечников ВВ проводов почистить вокруг юбок старых свечей? если ли возможность попадания в движёк песка и прочего?
-
Кстате, кто что скажет по поводу Бошей?
-
завтра собрался ехать за свечами, назрел вопрос - надо ли после снятия наконечников ВВ проводов почистить вокруг юбок старых свечей? если ли возможность попадания в движёк песка и прочего?
У тебя что настолько грязный движок??? :shok КОНЕЧНО НАДО, ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО!!! Особенно хорошо надо вычистить в самих свечных шахтах
-
У тебя что настолько грязный движок??? :shok КОНЕЧНО НАДО, ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО!!!
Честно говоря не знаю, но думаю пыль и песок есть полюбому)
-
Кстате, кто что скажет по поводу Бошей?
БОШ это мировой лидер и по производству свечей тоже. Только где ты найдешь настоящий БОШ??? вот в чем вопрос!!!
-
Связался с EndryX. Он вроде писал на форуме, что у него проверенные поставщики. Будем надеяться на достойное качество.
-
Кстате, кто что скажет по поводу Бошей?
Я себе поставил в итоге Бош. Брал в АТЛ. Движок работает ровно и тихо. Уже проехал 7 тыс. на них.
-
Я себе поставил в итоге Бош. Брал в АТЛ. Движок работает ровно и тихо. Уже проехал 7 тыс. на них.
Сегодня поставил новые Бошики и сменил топливник. Разницу пока особую не почувствовал, но надеюсь что она будет :blush Узбеки поставили на 70 тык Чемпионы, на вид были в небольшом нагаре кирпичного цвета. Думаю они бы ещё походили, но новые лучше :king
-
мля, узбеки поставили мне Champion RN9YC. Почитал в инете, они вообще для матиза не катят
-
Ты же в предыдущем посту писал что поставил БОШ!!! Матизовский
CHAMPION RN11YC
-
Ты же в предыдущем посту писал что поставил БОШ!!! Матизовский
CHAMPION RN11YC
да, я поставил бош на 80 тыщ, который ты советовал в теме. 10 тыс назад на ТО узбеки поставили RN9YC. я это заметил, когда сегодня старые выкинуть хотел.
-
Купи недорогие российские свечи (их не подделывают) А14ДВРМ. А если хочешь фирму, то купи японские NGK BPR5EY-11 Российских свечей хватает на 10000км. даже если лить 95. На японских NGK на мет. части четко выбита маркировка и JAPAN
-
Купи недорогие российские свечи (их не подделывают) А14ДВРМ. А если хочешь фирму, то купи японские NGK BPR5EY-11 Российских свечей хватает на 10000км. даже если лить 95. На японских NGK на мет. части четко выбита маркировка и JAPAN
слушай, а раз 10 тыщ я на левых ездил это на машине не скажется?
-
слушай, а раз 10 тыщ я на левых ездил это на машине не скажется?
это были не левые свечи, просто у них немного другое калильное число и в особо тяжких для движка случаях это могло проявляться в виде дитанации (в народе называют пальци стучат) и прочих небольших неприятностях. не волнуйся, всё нормально.
-
это были не левые свечи, просто у них немного другое калильное число и в особо тяжких для движка случаях это могло проявляться в виде дитанации (в народе называют пальци стучат) и прочих небольших неприятностях. не волнуйся, всё нормально.
фух, а то я что-то поднапрягся)
-
Ну вообщем и я свои пять копеек в копилку.
Спустся неделю после последнего планового ТО Суслика, он стал при заводе поутру захлебываться, норовить заглохнуть, смотреть на меня оранжевой лампочкой "чек инжин". Муж сказал "троит" и отправил меня на СТО к знакомому знакомого.
Приезжаю. Говорю, вот пациент, симптомы такие-то, пробег 16 тыков.
Электрик выкрутил свечи
Поставил диагноз, оказалось что свечи пробежали как минимум три Сусликовских пробега.
Выходит на фирменном СТО "якась узбецька падлюка" выкрутила мои родные, и вставила какое-то старье? :shok
Чувствую что я лох :sorry
Вообщем купили на Перова новые свечи Денсо W16EPR-U11. Будем посмотреть.
Мораль: Будтье бдительны на фирменном СТО :yes
Продолжая эту тему... спустя несколько недель после замены свечей проблема стала снова проявляться, с этим же электриком у Суслика не сложилось ввиду его болезни, поехала на прошлые выходные Сырецкую.
Дети солнца сне сказали что проблема в свечах :shok (на тот момент мои новые свечи новые Денсо W16EPR-U11 не пробежали и двух тысяч) Как мне объяснили на Сырецкой эти свечи вообще не подоходят Матизу и вообще это дешевая подделка, и не покупайте на базаре свечей больше. Сняли с меня 100 гривен за свечи + 100 за диагностику.
Через два дня Суслик заглох с утра снова, сейчас на холодную заводится крайне невнятно, дергается. Глушишь, заводишь второй раз - заводится с пол-оборота
Я в расстерянности :not
-
свечи то хоть вернули?
-
дап, дежать дома, я их просила об этом :yes
-
сфотай их а? ту часть которая внутрь вкручивается
-
Оки, дома сделаю, выложу )
-
Свечи это следствия, а причуну нуна искать. Начиная от электрики заканчивая бензобаком.
-
Подскажите подойдут ли на Матиз свечи Denso IW 16 и Denso VW 16 ?
-
Подойдут
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Подойдут
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Спасибо. На этом сайте я смотрел. Хотел услышать мнение одноклубников по поводу иридиевых свечей. Может кто то ставил себе ?
-
Спасибо. На этом сайте я смотрел. Хотел услышать мнение одноклубников по поводу иридиевых свечей. Может кто то ставил себе ?
А если смысл, нашему бензину по барабану какие свечи засирать.
-
А если смысл, нашему бензину по барабану какие свечи засирать.
я думаю есть разница для хозяина
-
Хотел услышать мнение одноклубников по поводу иридиевых свечей. Может кто то ставил себе ?
Ставил на другой автомобиль (точнее стояли с завода). Прошли 20 тыс. В мануале написано "замена каждые 40 тыс". Ставлю сейчас обычные денсо и не парюсь. Меняю каждые 15 тыс.
А в Матиз иридиевые ну совсем не нужны. ИМХО. :hz
-
Взяв якісь по 30 грн казали шо "Іпонкіє" назву не помню потом гляну. я от так і не знайшов якогось одного варіанту скільки свічки їздять... я на своїх проїхав 14 тищ до мене ще 6 як мінімум. Причина заміни на холостих таке враження що одна свічка не працює даєш газку і всьо гуд...
-
Ещё осенью 2007 поставил Бош 4-х контактные. Нареканий никаких по сегодняшний день, пробег на них 43 тыс.км.
-
я от так і не знайшов якогось одного варіанту скільки свічки їздять...
и не найдёшь! всё зависит от качества бензина. можно самые крутые фирменные свечи положить одной конченной заправкой!
-
и не найдёшь! всё зависит от качества бензина. можно самые крутые фирменные свечи положить одной конченной заправкой!
У меня родные с завода нжк 8000 проехали, потом вкрутил что было(кажись чемпион)-тех на 10 000 хватило. Ну а как говорил бош ещё ездят нормально
-
Сегодня выкрутил свечи, а то в последнее время трудновато заводилась да и движёк трясло как припадочного, стояли 3 тысячи всего... от нашего бензина полегли.. поставил старые, так движёк поспокойней начал работать сразу!
-
А я ваще российские А14ДВРМ-1,0 поставил! И так хорошо! Не выдерживает фирма нашего конченного бензина, а на импортном тоже много не наездишся. Наши пока (уже 3 дня) достойно держат лисичанскую отраву :yahoo
-
Стоят родные свечи, отбегали уже больше 17 тыков. Заводится с полпинка. Даже в любой мороз. Расход 6.6. Что я делаю не так?
-
Ну это смотря чего добиваетесь
-
ну мне просто интересно, че надо делать, чтобы свечи по 3 тыков ходили и расход был дурной, чтобы взять себе на заметку и такого не допускать
-
Не факт что дурной расход из-за свечей.
Вы свои выкручивали, смотрели?
-
Не факт что дурной расход из-за свечей.
Вы свои выкручивали, смотрели?
а надо? ездит хорошо, заводится хорошо, расход отличный, зачем их выкручивать?
-
А я ваще российские А14ДВРМ-1,0 поставил!
Аналогично. Бош, Sagem, родные - лежат красные в сторонке, а эти всю зиму держатся.
-
а надо? ездит хорошо, заводится хорошо, расход отличный, зачем их выкручивать?
Ну проконтролировать. Оно всегда так, всё хорошо, а потом вдруг резко плохо. Если ездишь каждый день, то постепенные изменения не всегда можно почувствовать. Трещины в ремне ГРМ тоже на скорость не влияют, к примеру.
-
ну мне просто интересно, че надо делать, чтобы свечи по 3 тыков ходили и расход был дурной, чтобы взять себе на заметку и такого не допускать
Нужно заправиться 95 бензином изготовленным из бензола, газового концентрата и китайских присадок. :yes
-
Нужно заправиться 95 бензином изготовленным из бензола, газового концентрата и китайских присадок. :yes
а зачем мне заправляться 95-м, если положено 92, откатал на нем больше 17 тыкови алес гуд?
-
а зачем мне заправляться 95-м, если положено 92, откатал на нем больше 17 тыкови алес гуд?
ты спросил, я ответил. а вообще 92 тоже попадается такого качества, по крайней мере у нас в запорожье.
-
ты спросил, я ответил. а вообще 92 тоже попадается такого качества, по крайней мере у нас в запорожье.
ну я понял, что мне просто везет, ну или я стараюсь делать чтобы везло, а бенз порой реально попадается мама не горюй
тут уже писали про "чувство, буд-то бак пробил", у меня такое тоже было :)
-
Стоят родные :victory Сегодня стукнуло 28 тыщ.... Немного почувствовал за последнее время ухудшение тяги. А так без проблем. Ездею каждый день, зимой в те самые морозы заводился без проблем. В эту субботу скорее всего поеду на ТО на Трутенко. Заодно и свечи поменяю.
-
у кого-то было что после замены родных свеч расход заметно упал? (на 1-2л)
-
у кого-то было что после замены родных свеч расход заметно упал? (на 1-2л)
У меня прошлым летом после замены родных свечей (прошли 12 тыс)
расход уменьшился примерно на 1,5 л.
С родными было все хорошо пока не смешал 10л 92 КЛО + 15л 95(неизвестного происхождения, на работе таким заправляют служебные) + 10л 92 ОККО. И тут началось: машину дергает, на 5-й передаче не едет, расход увеличился на 1,5-2 литра. Поехал на Сырецкую -говорят свечи. Поменяли.
Теперь т.т.т. хорошо.
-
Уже почти месяц как я поставил российские свечи А14ДВРМ-1,0. И самое интересное, что всё хорошо! Двигатель не трусится, работает устойчиво и расход хороший около 7,5 л. по городу. (очень короткие поездки 3-4км.)
-
20 000 (свечи родные)
вибрация двигателя появилась, через руль чувствуется.. хотя работает ровно, не троит.
может быть признаком свеч?
-
Проще выкрутить и посмотреть, чем гадать.
-
Проще выкрутить и посмотреть, чем гадать.
А визуальный осмотр необъективен. Пример: у меня стояли японские свечи NGK. Отходили лето, осень и зиму. Месяц назад заправился 95 на Укрнафте и началось! немного начал труситься двигатель, расход увеличился и как то всё стало не так, появился какой то дискомфорт. Вікрутил свечи, а они свиду в отличном состоянии. Купил наши российские свечи и всё опять стало вери гуд. Не хочу гадать что произошло со свечами, хотя и догадываюсь, но факт на лицо-свечи внешне в идеальном состоянии, а работают плохо, по крайней мере меня такая работа свечей не устраивает.
-
Ну не знаю. Свеча такая деталь что всё на виду. Есть конечно стенды, но в основном можно визуально оценить. Заодно узнать о своей заправке, о том как двигатель работает...
-
Ну не знаю. Свеча такая деталь что всё на виду. Есть конечно стенды, но в основном можно визуально оценить. Заодно узнать о своей заправке, о том как двигатель работает...
Да не так всё просто оказывается. Понятно, что когда капец цилиндро-поршневой группе ЦПГ, свечи будут в масле и черные. Когда бензин разбавлен соляркой-тоже самое. Когда из 92 методом добавления китайских металлосодержащих присадок делают 95- электроды и изолятор будут красного цвета. А как увидеть увеличенное в 3-4 раза содержание бензола или ароматических веществ? Как удиветь новую "разработку" китаёз, присадку кот. не оставляет следов на свече, а металлические частицы всё равно внедряются в изолятор центрального электрода? Вот и получается что свеча внешне хороша, а на самом деле изолятор поврежден и часть разряда идет на массу, тем самым делая работу двигателя не устойчивой (двигло трясёт) и увеличивая расход бензуса. Много неприятностей может наделать херовый бензин, а по внешнему виду свечи всё будет ок! :yes
-
Изолятор повреждён, а на керамике это не заметно?
-
Изолятор повреждён, а на керамике это не заметно?
Под повреждение имелось ввиду внедрение в тело изолятора токопроводящих частиц
-
Такое захочешь сделать незаметно, так не получится...
-
Такое захочешь сделать незаметно, так не получится...
2funny Могу прислать тебе снятые недавно свечи NGK с моего матиза и сам убедишся, что по внешнему виду всё ок. (небольшой классический, светло-коричневый налёт-типичный признак, что с двигателем и бензином всё ок), но работают они не важно, меня такая работа не устраивает. Поэтому пока и поставил железобетонные российские свечи, хотя имеются ещё три комплекта настоящих японских NGK. Когда качество бензина вернется хотя бы на уровень 2009г. тогда можно будет ставить и фирму, хотя меня вполне устраивают и российские. :yes Адрес напиши в личку.
-
Адрес могу написать, но если не видно то что там мне смотреть. А почему российские свечи этому не подвержены тогда? Вообще чтобы делать выводы о пробое хорошо бы смотреть как искра реально бьёт. Может причина и не в изоляторе.
А как такой вариант - "NGK - ацтой!" ? Тогда всё сходится :-)
-
Адрес могу написать, но если не видно то что там мне смотреть. А почему российские свечи этому не подвержены тогда? Вообще чтобы делать выводы о пробое хорошо бы смотреть как искра реально бьёт. Может причина и не в изоляторе.
А как такой вариант - "NGK - ацтой!" ? Тогда всё сходится :-)
Нет, все фирменные свечи боятся нашего гавняного бензина и NGK в том числе. Понятно что на специальном стенде под давление картинка буде ясна. А российские не так быстро выходят из строя думаю (это моё мнение) по причине того что делается с большим запасом под наш бензин (более толстые изоляторы, настоящий фарфор и т.д.) Возмите наши двигатели от зилов и газонов, фирменные на таком масле и бензине и с таким "сервисом" и пол года бы не отходили! А наше оружие? Наши танки и самотеты?
-
Насчёт танков не скажу, но ресурс наших авиадвигателей в разы меньше зарубежных аналогов. Хотя встретившись в бою с таким истребителем, знание того что у него меньше ресурс меня бы не успокоило.
Ну и реактивный двигатель (в т.ч. и на танке типа Т-80) это немного другое. Типа паяльной лампы; сгорит всё... И танк стоит себе в боксе с 0 пробегом; пришли бойцы, одели тапки, полазили, поработали, сняли тапки и ушли. А танк себе дальше войны ждёт.
-
Насчёт танков не скажу, но ресурс наших авиадвигателей в разы меньше зарубежных аналогов. Хотя встретившись в бою с таким истребителем, знание того что у него меньше ресурс меня бы не успокоило.
Ну и реактивный двигатель (в т.ч. и на танке типа Т-80) это немного другое. Типа паяльной лампы; сгорит всё... И танк стоит себе в боксе с 0 пробегом; пришли бойцы, одели тапки, полазили, поработали, сняли тапки и ушли. А танк себе дальше войны ждёт.
Ну ладно, скажу более проще. Не задумывался почему супер мощные, дорогущие машины типа лексусов, меринов, бех, тайот заливают толко фирменный 95 бензин? скажу, т.к. знаю по своему опыту, если в такую тачку залить наш сурагатный 95, свечи лягут сразу, катализатор тоже долго не продержится, а если супер херовый бензус залить, так умный комп-анализатор ваще не дасть движку завестись
-
так, для информации: ресурс танковых двигателей от 11 до 14 тыс. км.
в авиации там все еще хуже, там часами меряется, и количеством запусков....
-
Ну ладно, скажу более проще. Не задумывался почему супер мощные, дорогущие машины типа лексусов, меринов, бех, тайот заливают толко фирменный 95 бензин? скажу, т.к. знаю по своему опыту, если в такую тачку залить наш сурагатный 95, свечи лягут сразу, катализатор тоже долго не продержится, а если супер херовый бензус залить, так умный комп-анализатор ваще не дасть движку завестись
Такие фразы на бред сивой кобылы, уж извините, похожи. Начинается тут, в иномарки одно, в наше другое. Фирменный - это какой такой бензин? Весь бенз в Украине на наших же, украинских НПЗ делается. А дальше уже какой он до заправки доходит - вопрос третий, кто его и как разбавляет.
Эти умные компы почти на весь наш бензин ругаются, потому что у нас нормы на содержание всяких примесей порой в десятки раз отличаются, вот и ругаются.
-
Свечи с завода отходили 22 тысячи. После этого поставил на время А14ДВРМ. Двигатель работал громче обычного. Поставил их аналог от Бош. Работали тише самых первых, но всего 5 тысяч, потом стало трясти двиг. Свечи покрылись плотным красным налетом. Заменил на французский НЖК. Пока езжу. В багажнике вожу новый комплект Боша и А14ДВРМ (ну совсем на крайний случай). Пока больше всего понравился Бош.
У знакомого на славуте уже больше 50 тысяч ходят свечи Бош Платинум. Многие их хвалят. Но цена кусается очень. :)
-
Такие фразы на бред сивой кобылы, уж извините, похожи. Начинается тут, в иномарки одно, в наше другое. Фирменный - это какой такой бензин? Весь бенз в Украине на наших же, украинских НПЗ делается. А дальше уже какой он до заправки доходит - вопрос третий, кто его и как разбавляет.
Поже что Вы не имели никогда нормальной машины и тем более ни разу не заправлялись на ВОГе и подобных заправках где продаётся румынский, прибалтийский и польский бензин. А хамство я Вам прощаю. :123
-
Нашел интересную статью сравнения разных свечей: http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=50&id=2641
Может кому-то покажется полезной. :jaza
-
Нашел интересную статью сравнения разных свечей: http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=50&id=2641
Может кому-то покажется полезной. :jaza
Хорошая статейка, но то что я пытался доказать они и не сделали, вот цитата их этой статьи:
"Правда, есть один очень важный параметр — это ресурс. Сколько прослужит та или иная свеча в одном и том же моторе? Какова ее способность к самоочищению? Насколько она сопротивляется отложениям металлосодержащих присадок на электродах и изоляторе? Проверить это очень просто. Нужно взять 12 одинаковых двигателей и заставить их молотить сутки напролет в одинаковых режимах. А лучше не 12, а все 24 или 36 моторов.
Жаль, что провести такой тест невозможно..."
-
Рацуха: взять 12-тицилиндровый мотор и в каждый цилиндр разную свечу.
-
Рацуха: взять 12-тицилиндровый мотор и в каждый цилиндр разную свечу.
а это идея!!!!!! :good +50 Вам.
-
Рацуха: взять 12-тицилиндровый мотор и в каждый цилиндр разную свечу.
У меня есть доступ к 20 цилиндровому мотору. Объем, правда маловат. :( всего 128 литров. Да и мощи не очень. Всего около 4 000 киловатт (да плюс около 4 200 киловатт тепловой мощности).
Правда, свечи на это чудо вражиской техники стоят чуток дороговато: 4500 - 4700 грн. за штуку. Одно радует - китайцы пока такие свечи не подделывают. Тока фирма. :headbanger
-
У меня есть доступ к 20 цилиндровому мотору. Объем, правда маловат. :( всего 128 литров. Да и мощи не очень. Всего около 4 000 киловатт (да плюс около 4 200 киловатт тепловой мощности).
Правда, свечи на это чудо вражиской техники стоят чуток дороговато: 4500 - 4700 грн. за штуку. Одно радует - китайцы пока такие свечи не подделывают. Тока фирма. :headbanger
Что за зверь такой? С корабельного крана или как?
-
Поже что Вы не имели никогда нормальной машины и тем более ни разу не заправлялись на ВОГе и подобных заправках где продаётся румынский, прибалтийский и польский бензин. А хамство я Вам прощаю. :123
Да не хамил я, боже упаси. Не на этом форуме же, где такие клевые машинки :) Это если бы мы все на больших черных джипах ездили - вот там бы занимались сравнительной фалометрией :)
-
Что за зверь такой? С корабельного крана или как?
Нет. Газопоршневая электростанция GE Jenbacher. :pooh-go
-
Подскажите, можно ли ставить свечи NGK BPR6ES на Мотю 0,8 АКПП?
-
Подскажите, можно ли ставить свечи NGK BPR6ES на Мотю 0,8 АКПП?
В двигатель МАТИЗа кот. ездит на НЕЭТЕЛИРОВАННОМ 92 или 95 нужно устанавливать эти свечи: NGK BPR5EY-11 В озвученных вами свечах NGK BPR6ES более высокое калильное число, что конечно не смертельно, но и не хорошо особенно в летнюю жару. Как запаску их использовать можно.
-
В двигатель МАТИЗа кот. ездит на НЕЭТЕЛИРОВАННОМ 92 или 95 нужно устанавливать эти свечи: NGK BPR5EY-11 В озвученных вами свечах NGK BPR6ES более высокое калильное число, что конечно не смертельно, но и не хорошо особенно в летнюю жару. Как запаску их использовать можно.
Спасибо за ответ. Правда расстроился малость.
-
В двигатель МАТИЗа кот. ездит на НЕЭТЕЛИРОВАННОМ 92 или 95 нужно устанавливать эти свечи: NGK BPR5EY-11 В озвученных вами свечах NGK BPR6ES более высокое калильное число, что конечно не смертельно, но и не хорошо особенно в летнюю жару. Как запаску их использовать можно.
у нас же весь бензин должен быть не этилированный.
кстати - а в тех российских А14ДВРМ-1.0 калильное число подходящее для матиза? и разница в зазоре 1.0-1.1 мм не играет особого значения?
-
у нас же весь бензин должен быть не этилированный.
кстати - а в тех российских А14ДВРМ-1.0 калильное число подходящее для матиза? и разница в зазоре 1.0-1.1 мм не играет особого значения?
76 и 80 этилированный. Если найдешь 80 не этелированный, матиз может и на нём спокойно ездить. :yes
В российских свечах А14ДВРМ-1.0 калильное число именно матизовское и зазор именно для этих свечей. Для ланоса, сенса, таврии уже нужны А17ДВРМ-1.0 :yes
-
76 и 80 этилированный.
Откуда информация? Где прочитать можно? Я слышал что любой этилированный бензин запрещён. И производство тетраэтилсвинца.
-
Откуда информация? Где прочитать можно? Я слышал что любой этилированный бензин запрещён. И производство тетраэтилсвинца.
Везде! Даже заправочный пистолет у 80 и 76 больше в диаметре, что бы случайно не вставить в бак новых авто и не залить этелированный 76 или 80!!!
-
Я понимаю вы не настолько авторитетны чтобы Ваше "Везде!" воспринимать как факт. Диаметр пистолета тоже не доказательство.
Программой поэтапного прекращения использования этилированного бензина в Украине, утвержденной постановлением КМУ от 01.10.99 г. № 1825, было предусмотрено прекращение с 01.01.2003 г. реализации в Украине этилированного бензина.
В дальнейшем в рамках реализации этой Программы Верховная Рада Украины приняла Закон Украины «О запрете ввоза и реализации на территории Украины этилированного бензина и свинцовых добавок к бензину» от 15.11.2001 г. № 2786-III. Согласно этому Закону с 01.01.2003 г. на территорию Украины запрещено ввозить этилированный бензин и свинцовые добавки к нему, а также реализовать на территории Украины этилированный бензин.
В настоящее время автомобильные бензины в Украине выпускаются в соответствии с ДСТУ 4063-2001 «Бензины автомобильные. Технические условия», введенным в действие с 01.07.2002 г. Применение свинцовосодержащих присадок при производстве бензинов данным стандартом не допускается (допускается максимальная концентрация свинца 0,013 г/л).
-
А вы завтра спросите на заправке у оператора какой у них 80.
-
Спрошу. Ещё у уборщицы спрошу на работе и у кассирши в магазине.
-
Спрошу. Ещё у уборщицы спрошу на работе и у кассирши в магазине.
Ой! Вы какие-то страшные законы прям цитируете! Кочмар!
Будет там не тетраэтиллсвинец, а фероцен - Вам и вашему мотору от этого легче будет? Хотя для экологии меньший вред.
А как там говориться о строгости российских законов и их обязательности? ИМХО, абсолютно применимо и к нашим законам. :( :diablo
Да, напомните мну, с когда у нас все нефтезаводы должны только бензин "Евро-4" производить? И сколько из его ужой производят? 2funny
-
А вы завтра спросите на заправке у оператора какой у них 80.
А у них специальный 80-й. Он делается из "Супер 98-го" путём разтавления дерьмом в пропорции 1 к 1. На 1 литр 98-го одна бочка дерьма. :003
-
выкрутили сегодня одну свечу (из 4-го цилиндра).. красный налет, следы пробивания..
и это при том что 90% я езжу на 92-ом бензине, и только иногда 95-ый заливаю.. надо наверное только 92, пятый вообще никогда не лить. блин..
-
Программой поэтапного прекращения использования этилированного бензина в Украине, утвержденной постановлением КМУ от 01.10.99 г. № 1825, было предусмотрено прекращение с 01.01.2003 г. реализации в Украине этилированного бензина.
В дальнейшем в рамках реализации этой Программы Верховная Рада Украины приняла Закон Украины «О запрете ввоза и реализации на территории Украины этилированного бензина и свинцовых добавок к бензину» от 15.11.2001 г. № 2786-III. Согласно этому Закону с 01.01.2003 г. на территорию Украины запрещено ввозить этилированный бензин и свинцовые добавки к нему, а также реализовать на территории Украины этилированный бензин.
Вы ещё забыли написать, что по конституции мы должны жить в достатке, здоровыми и счастливыми. И медицина у нас бесплатная! И наши с вами "слуги народа" должны заботится о нас! Я чет до последнего думал что вы стебаетесь, видать ошибся. Бывает.
-
Одно дело ослиной мочой разбавить на заправке, а другое дело производить то что запрещено и то что легко доказать в масштабах государства.
-
Одно дело ослиной мочой разбавить на заправке, а другое дело производить то что запрещено и то что легко доказать в масштабах государства.
А Коломойский об этом знает? А если знает, то, наверное очень-очень боится?!. 2funny
Например, производить не то что НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ бензин, а вообще не бензин. (Это те самые пресловутые "компоненты тензина")
И что? Кого-то посадили? :shok Разве что пересадили из одного кабинета в другой...
Кстати, фероцен, совсем не обязательно добавлять прямо на НПЗ. Это лучше и удобно сделать на нефтебазе, в бензовозе или прямо на АЗС. :cry1
-
Кстати, фероцен, совсем не обязательно добавлять прямо на НПЗ. Это лучше и удобно сделать на нефтебазе, в бензовозе или прямо на АЗС. :cry1
Так они так и делают. На наших НПЗ делают и так самый говняный бензин. А потом "умельцы" на нефтебазах и АЗСах доводят его до состояния небензина.
-
Сегодня купил Beru UX79, 4х контактные. Поставил, теперь посмотрю измениться ли расход.
-
Сегодня купил Beru UX79, 4х контактные. Поставил, теперь посмотрю измениться ли расход.
Не хочу вас растраивать, но смысл?
Beru UX79, 4х контактные стоят примерно 300-320 грн. Обыкновенные А14ДВРМ-1,0 стоят около 40 грн. комплект.
По тестам АтоРевю (ссылки доступны зарегистрированным пользователям), Beru UX79, 4х контактные экономят, 4,2% в среднем городском цикле, по ставнению с А17ДРВМ (тест для ижекторного ВАЗА). Т.е. для ВАЗ-2111 это составляет 0,042 (!) литра на 100 км. в натуральном исчислении, а не в виде загадочных процентов.
Давайте считать, проавда этот подсячёт будет немного некорректный, но всё же. :blush
300 грн. (за Беру) - 40 грн. (А17ДРВМ стоят примерно столько же) = 260 грн. переплаты.
260 грн. делим на цену одного литра 92-го бензуса - 7,40 грн.= 35 литров.
35 л. делим на 0,042 л умножаем на 100 км. и заветный километраж, после которого у вас наступит заветная экономия = 83 333 километров. :hunter
Вы настолько уверены в нашем бензине?!. :meeting :perd :shok Вы уверены, что изолятор свечи не покроется чудесным красным, рыжим или чёрным налётом?
-
купил их, т.к. пришёл конец моим. а эти беру у поставщиков по 30 грн за штуку, причём франция, а не подделка. думаю, по такой цене на перова подсунут бодягу китайскую.
-
Beru UX79, 4х контактные экономят, 4,2% в среднем городском цикле, по ставнению с А17ДРВМ (тест для ижекторного ВАЗА). Т.е. для ВАЗ-2111 это составляет 0,042 (!) литра на 100 км. в натуральном исчислении, а не в виде загадочных процентов.
Ошибочка! Не 0,042 а 0,42 л./100км. это потянуло и дальше ошибки в расчете на один разряд. Хотя лично я в этой экономии сомневаюсь и сегодня в очередной раз убедился. Неделю опять ездил на NGK и с ними у меня расход опять на 1л. больше чем на российских А17ДРВМ
-
купил их, т.к. пришёл конец моим. а эти беру у поставщиков по 30 грн за штуку, причём франция, а не подделка. думаю, по такой цене на перова подсунут бодягу китайскую.
У вас поставщики - прямо альтруисты! В США эти свечи продаються по цене 8-9,5 долларов за штуку, У нас они продаются примерно за теже деньги. :cry1
Ошибочка! Не 0,042 а 0,42 л./100км. это потянуло и дальше ошибки в расчете на один разряд.
А разве в литре не 1000 мл? :hz
1000 мл * 4,2% :100 = 42 миллилитра, т.е. = 0,042 литра.
Литр - (litre) - единица объема, равная объему, занимаемому 1 килограммом чистой воды при температуре 4 С и нормальном атмосферном давлении (760 мм рт.ст.). В системе СИ литр носит специальное название кубического дециметра, причем эта величина не используется, если требуется высокая степень точности (1 литр = 1,0000028 дм3). В приближенных вычислениях 1 литр считается равным 1000 кубических сантиметров (см3), а 1 миллилитр (мл) берется равным 1 см3.
-
А!!!! Я олень!!! :blind
Квер абсолютно прав, расход то 10 л/100 км. 4,2 % от 10 литров действительно 0,42 литра.!!!!!!!!!!!!!!!!
:blush
-
8333 километра... ну экономия конечно не сильно впечатляет по деньгами, но тут еще такой момент.. психологически приятней, когда машина кушает меньше :) даже если вложения для этого не особо окупаются. думаю со мной в этом плане многие согласятся ;)
-
Ну да. Это как энергосберегающую лампочку купить. Вроде не выгодно, но чувствуешь себя гринписовцем :-)
-
8333 километра... ну экономия конечно не сильно впечатляет по деньгами, но тут еще такой момент.. психологически приятней, когда машина кушает меньше :) даже если вложения для этого не особо окупаются. думаю со мной в этом плане многие согласятся ;)
Согласен. Я вчера отказался (возмозно временно) от покупки большого автомобиля. Знаю, что не прав, знаю что колхоз, дебелизм и т.д. но пока не смог преодолеть психологически такой бешенный расход!
-
Ну да. Это как энергосберегающую лампочку купить. Вроде не выгодно, но чувствуешь себя гринписовцем :-)
Skizi, ты умный человек. Просвяти плиз про эти чудо лампочки. Что, очередная наеб-а-ловка? У меня дома 46 лампочек накаливания, в среднем каждая 75Вт. Заменил все на энергосберегающие в среднем по 20Вт, а счетчик как накручивал 550-600Квт в месяц, так и продолжает дальше столько же выдавать! :diablo Обидно Зин! 2funny
-
По-прежнему езжу на дебильных российских свечах А14ДВРМ-1.0 Матизу ну очень нравится! Расход при очень коротких городских поездках - 7,5л/100км.
-
а мне пришли из киева Денсо.. мейд ин джапан )
как поставлю - отпишусь о результатах
-
а мне пришли из киева Денсо.. мейд ин джапан )
как поставлю - отпишусь о результатах
та всё будет хорошо если не будешь лить наш 95. а российские свечи пока нормально переносят нашу отраву. и знаешь почему? а потому что электроды у них милиметра на три больше выступают от кромки и поэтому вся хрень металлическая отгорает с центрального электрода и главное изолятора. во как!
-
Кто-нибудь знает, где в Харькове можно купить на матиз свечи от BERU (14R-8DU) или EYQUEM (RC52LS 5)? Очень хочется попробовать что-то кроме Боша, Денсо, ЭЗ или НЖК без наворотов типа многоэлектродных или платиново-иридиевых.
-
По-прежнему езжу на дебильных российских свечах А14ДВРМ-1.0 Матизу ну очень нравится! Расход при очень коротких городских поездках - 7,5л/100км.
А чем Уфа и Энгельс от Бош отличаются? Теже яйца, только в профиль... ОЛОЛО!
Вы так, ради интереса, узнайте, сколько российской свечи зажигания (тойже Бош) ввозиться в Украину?...
НИСКОЛЬКО. :rolf Ни Уфы (торговая марка "чайник") ни Энгельса, ни Бош.
А представте, Китай умудряется подделывать даже самую дешёвую уфимскую свечу.
Кстати, в Украине собственного производства свечи зажигания сейчас нет... :cry1
Какова себестоимость (только по поматериалам, без учёта з/п рабочим) свечи, аналогичной А14ДВРМ-1.0? Большая военная тайна - 3-3,20 грн. штука. Если вы думаете, что всякие Беру на порядок дороже - глубоко ошиаетесь. :009
Квер, это не наезд на Вас. Просто интересно, почему свечи дебильные? :hz
Экономия, которую я считал выше, бралась для ТАЗовского мотора с январём. В матизе она скрей всего будет ниже. Да и расход у Матиза в большинстве случаев меньше 10 литров по городу. И 92-1 нынче не 7,40 грн/литр стоит. Т.ч. экономия может быть, только доживут ли до неё свечи?
Кстати, свечи можно пескоструить. :hai
-
Квер, это не наезд на Вас. Просто интересно, почему свечи дебильные? :hz
Спасибо kromvel! Забыл на слове дебильные поставит "---" А ваще так написал что бы не дразнить тех форумчан, кот. верят в фирменность бошей, бирушей 2funny и прочего ........ Я брал россиян у проверенного чела, кот. возит их именно с России. И как всегда почти во всём с вами согласен. :frends :123
-
Кстати, в Украине собственного производства свечи зажигания сейчас нет... :cry1
Кстати, есть: http://www.svechi.com.ua/
-
А ваще так написал что бы не дразнить тех форумчан, кот. верят в фирменность бошей, бирушей 2funny и прочего ........ Я брал россиян у проверенного чела, кот. возит их именно с России.
После зимних скачков расхода взял на всякий случай комплект BOSCH WR8DCX. У меня в БОШ супруга работает, потому могу быть уверен что произведены свечи не в России и не в Китае а в Бельгии. Обошлись по 18 гривен/штучка. Поставлю - отпишусь.
-
Кстати, есть: http://www.svechi.com.ua/
Вот Вы меня и спалили. Есть оказывается производство! Только не работает, пока. :beee
-
Вот Вы меня и спалили. Есть оказывается производство! Только не работает, пока. :beee
А может и хорошо что оно не работает? Что бы не получилось как в анекдоте: Лесаря вызывали? Нет! Ну скажите спасибо, а то бы я вам налесарил!
-
А может и хорошо что оно не работает? Что бы не получилось как в анекдоте: Лесаря вызывали? Нет! Ну скажите спасибо, а то бы я вам налесарил!
Когда заработает (если заработает), обещаю выслать Вам комплект свечей на матиз. :nyam
Качество, производимой свечи на уровне Энгельса. Однозначно, по качеству лучше чем контрафактный Китай.
А если взять свечи с платино-палладиевыми электродами, так ваще космос!
-
Когда заработает (если заработает), обещаю выслать Вам комплект свечей на матиз. :nyam
Качество, производимой свечи на уровне Энгельса. Однозначно, по качеству лучше чем контрафактный Китай.
А если взять свечи с платино-палладиевыми электродами, так ваще космос!
Так это ваш маленький свечной заводик? или как?
-
Пока : "или как!"
Уж больно многа надо тудой вложитить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Или есть спонсор?
-
Пока : "или как!"
Уж больно многа надо тудой вложитить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Или есть спонсор?
Я так понял что форма собственности там ООО. А я занимаюсь открытыми акционерными обществами (ОАО), санация или банкротство. Хотя можно, если очень нужно и с ООО поработать и сделать так как, как надо.
-
После зимних скачков расхода взял на всякий случай комплект BOSCH WR8DCX. У меня в БОШ супруга работает, потому могу быть уверен что произведены свечи не в России и не в Китае а в Бельгии. Обошлись по 18 гривен/штучка. Поставлю - отпишусь.
Отписываюсь как обещал. Поставил, катаюсь уже тыщи три. В Крым на майские съездил. Расход по трассе 5,4. Особых изменений в работе двигателя не заметил. В том смысле что к двиглу претензий как не было так и нет. Тьфу-тьфу-тьфу. Урчит себе и тянет. :yes
-
поставил Denso W16EXR-U11
штатные свечи были уже в нехорошем состоянии (пробег 20 000)
двигатель стал работать тише и спокойнее (наверное просто от того что новые чистые свечи), больше пока изменений не вижу. расход не мерял
-
(http://www.uniqom.ru/upload/image004(10).jpg)
отакие се паставил, пока нареканий нет :)
-
денсо очень хорошие свечи и главная их хорошесть заключается в том, что в отличии от NGK они почти не гибнут от нашего бензина, ну по крайней мере не так быстро гибнут :yes :good
-
Ну я если чесно ХЗ. Родные НЖК пролетели 33 ... с хвостиком тыщи.. ну я уже не мог смотреть на то страдание :( ну просто каюк... Но это были родные, те которые с завода.Типериче вкрутил эти - вкрутил я их как раз в декабре.. начал юзать зимою, ... безпощадно юзать, и так и сяк, и в мороз и в стужу, и тем бензином и тем.. в целом только правда одним. ЗАводятся по сей день, проехал уже на них 12 тыщ.. ну плюс минус. Пока не выкручивал - двигатель ведет себя прилично, как и подобает джентельмену ))) так шо к ним не лезу :) на 50 конечно поменяю на новые, не зависимот от износа.
-
Ну я если чесно ХЗ. Родные НЖК пролетели 33 ... с хвостиком тыщи.. ну я уже не мог смотреть на то страдание :( ну просто каюк... Но это были родные, те которые с завода.Типериче вкрутил эти - вкрутил я их как раз в декабре.. начал юзать зимою, ... безпощадно юзать, и так и сяк, и в мороз и в стужу, и тем бензином и тем.. в целом только правда одним. ЗАводятся по сей день, проехал уже на них 12 тыщ.. ну плюс минус. Пока не выкручивал - двигатель ведет себя прилично, как и подобает джентельмену ))) так шо к ним не лезу :) на 50 конечно поменяю на новые, не зависимот от износа.
на расход благоприятно не повлияли?
у меня чего-то нет... по-моему даже повысили :/
-
Ща будут тупые вопросы от почти блондинки :kiss1 :blush :perd
Пробежали около 12 тысяч с последней замены свечей, Суслик стал по утрам как то невнятно заводится, это уже пора свечи менять? Самостоятельно это очень сложно сделать? Я однажды видела как это делается. А баллонный ключ в комплекте есть в матизе или его докумпать надо? А зазор надо выставлять (я тут вычитала такое) или на новых свечах уже все ок? (Есть комплект свечей купленный когда то у узбеков НГК)
Просто интересно самой попробовать :83
-
Свечи выкрутить не сложно, нужна высокая головка (свечная) на 21 (харьковского производства INTERTOOL стоит около 15 грн) и вороток (желательно с удлинителем) чтобы собственно выкручивать. Зазор по теории выставлен, но проконтролировать не помешает. Проще всего это сделать хвостовиком сверла 1.1 мм.
-
оо, спасибо, попробую заморочится :)))
-
Лучше попросить это сделать любимого.
Там работы - как и закрутить/открутить гайку, но свечи могут быть сильно затянуты, поэтому иногда нужна мужская сила.
А ключ можно купить на любом базаре, скажите "Свечной" и дадут на выбор множество вариантов.
-
Да, но нормальной головкой надёжнее. У меня есть ключ в виде трубки, я им не смог открутить. А девайсом как на фото легко :)
[вложение удалено Администратором]
-
в виде трубки - страх и ужас.
вот на фотке достойный девайс :)
-
Я за трубчатый ключ, т. к. таким, как на фото, нефиг делать резьбу сорвать. Там такого усилия не нужно. Трубчатый с собой возить легче, чем этот дивайс
-
Ну, сдуру и сломать что-то можно. И не пойму, если трубчатым открутить невозможно, вставляешь отвёртку в него в качестве воротка, он срывается, места там мало, бьёшь руки, т.к. он короткий, вокруг всё горячее - чем это лучше? И с чего это резьба должна сорваться при откручивании? Трубчатым она сорвётся точно так же, если это возможно, только больше вероятность не открутить вообще. А закручивают свечи рукой, только подтягивают потом.
По-вашему специальные свечные головки с резинкой внутри (чтобы свеча не выпадала) для дураков изготавливают?
Возить такое с собой для аварийных случаев естественно не нужно, достаточно одной головки и L-образного воротка из набора головок.
ЗЫ. С завода свечи были затянуты от души.
-
ОК, убедил, молчу...
-
Сколько я свечей угробил пока не приобрёл нормальную головку и вороток. достаточно чуть-чуть дешовому свечному ключу пойти на перекос и упереться в фарфоровый цоколь, всё, свече капец.
-
Блин, никак не научусь цитирвать :shut
Ладно, попробую на пальцах:
Новые свечи на расход повлияли положительно, в смысле уменьшили. Лошадиных сил прибавили, точнее прибавили резвости и четкости работы - ну это факт, свечи новые, как не говори. Свечи подбирались правильные, на каждый двигатель и обьем есть свои свечи. Бывало такое что приезжали, покупали, а потом - а оно не едет, или расход шо мама дорогая. В ответ слышали лишь - вас же просили дать номер кузова :tease
Хотя один раз и номер кузова не спас - машину брали б\у, а предыдущий хозяин двигатель то заменил - ну поставил от версии поновее :hunter тут уже пришлось изучать силовой агрегат. Но ниче - подобрали. :yes
Что касаетсо инструмента - правильно говорят - нужна хорошая головка и правильный вороток. Иначе или свечу ламаешь, или вороток гнетсо, или ключ ломаетсо (я уже угробил сцуко три ключа, пока не купил нормальный :), научило)
Закручивать свечи трубою низя!!! :diabloдаже коленкой упираться в бампер запрещено :diablo
На каждую свечу есть свой момент затяжки :acute разные свечи по разному и "дотягиваются" (конусные там например чуть больше проворачиваются после упора).
Сила затяжки измеряется не хрустом зубов :victory есть ключи динамометрические :hunter
Если поехать на рынок - сказать: хочу, оливье хочу! Они и дадут на выбор ключиков этак 10... при этом будут кричать что китайского красивого ключа хватит на весь китайский автопром, :rolf.. торговцы блин.. А еще грят шо расийский, не красивый - ваще агонь - камаза можна разобрать, ну камаз не камаз. а на 7-й свече сломалсо :yes может это моя удача но тем не мение.
Rizjaya осмелюсь предложить - заижай как то в гости, сменим, заменим. проверим..
Ди а и в нынешних свечах зазор не надо трогать :014. - вкрутил, отьездил, выкрутил, новые поставил :yes
-
ребята, кто подскажет по свечам трёх или 4х контактных на мотьку, ставят или смыслу нет?ато мне знакомый на славутку отдал(б/у) НЖК 3 контакта по 50 грн( в магазине со скидкой) за штуку так прошлой зимой думал что машину новую купил, а щас у него стоят какието с платиновым напылением самоочищающиеся 4 контакта по 240грн за штуку, попробовать не даёт говорит дай на замену- предложил заводские матиза- засмеялся и отказался, как думаете- есть смысл или не ставят 4 контакта на 0,8???
-
У известных производителей на все свечи есть заменители платиново-иридиевые-3-4...10 контактные. Отзывы двоякого содержания. Думаю что это всё мистика, учитывая цену. И искра всё равно одна проскакивает, хоть убейся. Лучше обычные качественные свечи чаще менять.
-
ну......
выложу свои мысли по этому поводу:
есть такая теория по идеи правильная
в спортивных машинах ставят свечи таким образом чтоб бензин впрыскиваясь попадал без приграждений на место искры и не создавалась преграда в виде контакта на свече как на рисунке.старые свечи имеют вид как на рисунке а новые всё чаще попадаются с утопленным контактом для лучшей искры, но утопленный контакт подходит при прямом попадании паров бензина.матиз не спорт кар но за счёт правильных свечей можно покрайней мере не добавить 50 лошадок но хоть добится большей приёмистости и меньшего расхода.НО спорт кары ездят на октане в 120 а не то что у нас на заправках- пишут 95 а там 85 максимум.3 (и боле) контакта на свече увеличят площадь искры соответственно что увеличит хоть на немного но заметно качество детонации.
единственно что есть машины которым не подходят абсолютно никак свечи 2х и больше контактов вот я и спрашиваю.
Но это мои мысли собраны на опыте и на слухах а также на простейшей логике, может по деревянному обяснил :sorry но как сумел
[вложение удалено Администратором]
-
пока кстати рылся нашол-
http://works.tarefer.ru/84/100048/index.html
и согласитесь такой контакт и искра ооооочень помогбы нашим малышам http://works.tarefer.ru/84/100048/index.html
-
и вот кстати почитайте в самом низу статьи про принцып расположения http://avtoto.com.ua/blog/?p=1045
-
ну......
выложу свои мысли по этому поводу:
есть такая теория по идеи правильная
в спортивных машинах ставят свечи таким образом чтоб бензин впрыскиваясь попадал без приграждений на место искры и не создавалась преграда в виде контакта на свече как на рисунке.старые свечи имеют вид как на рисунке а новые всё чаще попадаются с утопленным контактом для лучшей искры, но утопленный контакт подходит при прямом попадании паров бензина.
Как вы правильно написали, в цилиндре воспламеняется топливно-воздушная смесь. А не только сам бензин. А смесь оная должна заполнять (и заполняет) ВЕСЬ объем цилиндра, а не только попадает на свечу.
Что такое "утопленный контакт" мну немного непонятно. В свече есть боковой (их может быть несколько или даже кольцевой) электрод и центральный электрод.
Что такое "старые" и "новые" свечи, тоже непонятно.
матиз не спорт кар но за счёт правильных свечей можно покрайней мере не добавить 50 лошадок но хоть добится большей приёмистости и меньшего расхода.НО спорт кары ездят на октане в 120 а не то что у нас на заправках- пишут 95 а там 85 максимум.
Снова вопрос - "Правильные" свечи это какие?
Большой "приёмистости" ИМХО, можно добиться при приросте мощности.
3 (и боле) контакта на свече увеличят площадь искры соответственно что увеличит хоть на немного но заметно качество детонации.
единственно что есть машины которым не подходят абсолютно никак свечи 2х и больше контактов вот я и спрашиваю.
Но это мои мысли собраны на опыте и на слухах а также на простейшей логике, может по деревянному обяснил :sorry но как сумел
Три контакта никак не увеличат площадь искры. Она всё равно будет одна. Т.к. "пробивает" по пути наименьшего сопротивления.
Качество детонации улучшать не надо. Этого вааще надо стараться избежать. Улучшают воспламенение ТВ смеси.
К каким авто не подходят многоэлектродные свечи?
-
Я имел в виду кольцевой контакт на свече
"Правильные" это свечи которые подходят по температуре накала , чтоб при перегреве раньше времени сами по себе не создавали искру
Три контакта больше вероятности лучшей искры так как 3х контактные идут свечи намного лучше чем одно контактные, хотя бы по качестве материала
А не подходят на какие- честно не помню, когда то прочитал на таврофоруме, и кто-то говорил.Просто они могут подходить но давать они ничего не будут.(возможно заз968м)(микроавтобус Баркас, кстати тоже 3 цилиндра)
-
Три контакта больше вероятности лучшей искры так как 3х контактные идут свечи намного лучше чем одно контактные, хотя бы по качестве материала
Из вашего утверждения выходит что китайский или российский трехконтактный "бош" или "чемпион" лучше оригинальных одноконтактных японских НЖК? А ещё бывают одноконтактные свечи с платиновыми и иридиевыми электродами и они тоже по качеству материала хуже трехконтактных? А ваще не ставте на свой автомобиль трехконтактные свечи. это понты для приезжих, чистейшей воды развод.
-
Из вашего утверждения выходит что китайский или российский трехконтактный "бош" или "чемпион" лучше оригинальных одноконтактных японских НЖК? А ещё бывают одноконтактные свечи с платиновыми и иридиевыми электродами и они тоже по качеству материала хуже трехконтактных? А ваще не ставте на свой автомобиль трехконтактные свечи. это понты для приезжих, чистейшей воды развод.
:jaza :jaza :jaza
-
какие?японские? 2funny 2funny 2funny не смешите, нам поставляют только чистое фуфло!на опыте знаю что один и тот же товар произведённый(в китае) для нас и к примеру для германии отличаются как мерседес и запорожец- у обоих колёса, запаска, руль круглый, и тому подобное но всё оно разное до изнеможения, так что на мой взгляд лучше поискать какие то хорошие свечи которые ставят опытные водителя (возможно спортсмены, которые в сфере улучшения авто вплоть до 0,5 лошадки сели на этом много свечей и других расходников) и принять во внимание их теории а не то что говорят в АВТОСАЛОНЕ УЗБЕКИ (я хоть и не расист, но они мудаки) про ЯПОНСКИЕ свечи- ХРЕН!!! ставят самые дешовые запчасти
-
какие?японские? 2funny 2funny 2funny не смешите, нам поставляют только чистое фуфло!на опыте знаю что один и тот же товар произведённый(в китае) для нас и к примеру для германии отличаются как мерседес и запорожец- у обоих колёса, запаска, руль круглый, и тому подобное но всё оно разное до изнеможения, так что на мой взгляд лучше поискать какие то хорошие свечи которые ставят опытные водителя (возможно спортсмены, которые в сфере улучшения авто вплоть до 0,5 лошадки сели на этом много свечей и других расходников) и принять во внимание их теории а не то что говорят в АВТОСАЛОНЕ УЗБЕКИ (я хоть и не расист, но они мудаки) про ЯПОНСКИЕ свечи- ХРЕН!!! ставят самые дешовые запчасти
Ну как знаете. А насчет узбеков, согласен полностью, как бы помягче сказать, не хорошие они специалисты, редиски!
-
ну хоть пристрелите не поверю что они там с завода дадут нормальные свечи
-
Верь в лучшее и буде тебе щастье. :83
-
ну хоть пристрелите не поверю что они там с завода дадут нормальные свечи
У меня с завода стояли хорошие свечи НЖК корейского производства, они отходили больше 20 тыс. Бензин я по неопытности заправлял самый разный.
Думаю, это неплохой показатель качества свечей.
-
ХОРОШИЕ свечи должны выхаживать 60 тыс(беру xplatinym)правда и цена у них на сегоднешний день 240 грн за штуку, но человек на них наездил 40 тыс а им ещё ходить и ходить!!!!
-
ХОРОШИЕ свечи должны выхаживать 60 тыс(беру xplatinym)правда и цена у них на сегоднешний день 240 грн за штуку, но человек на них наездил 40 тыс а им ещё ходить и ходить!!!!
"Хорошие" свечи - это Денсо GI3-1A, и выхаживают они 15 000 моточасов (а теперь умножте на среднюю скорость в 40 км/ч и получите ресурс в 600 000 км. 2funny) Только вот вопрос, захотите ли вы покупать 4 шт. свечей по цене 1/3 стоимости Матиза.
З.Ы. Цена одной свечи - 4700 грн.
:hz
З.Ы.Ы Так это хорошие свечи или нет?
-
Нет. Потому что слишком хорошо - тоже не хорошо.
-
"Хорошие" свечи - это Денсо GI3-1A, и выхаживают они 15 000 моточасов (а теперь умножте на среднюю скорость в 40 км/ч и получите ресурс в 600 000 км. 2funny) Только вот вопрос, захотите ли вы покупать 4 шт. свечей по цене 1/3 стоимости Матиза.
З.Ы. Цена одной свечи - 4700 грн.
Во пля! Какие свечи хорошие! Товарищь Кromvel, их что не угробит даже наш кременчугский 95 бензин?
-
Во пля! Какие свечи хорошие! Товарищь Кromvel, их что не угробит даже наш кременчугский 95 бензин?
- Не угробит!
- Чому?
- Тому що вони на ньому працювати не будуть!!! 2funny
Мой пример - это промышленные газовые свечи. Но при желании можно подобрать такую свечу и под автомобиль, тем более бензин горит с более низкой темп-ой.
-
Ну мне кажется что такие свечи в простой автомобиль покупать это уже через чур, хоть может кому-то стока денег некуда девать.....
А по поводу 3х контактных- они не подходят на те машины на которых катушка слабая и 3 контакта для неё много, будет искра но очень слабая
-
А по поводу 3х контактных- они не подходят на те машины на которых катушка слабая и 3 контакта для неё много, будет искра но очень слабая
Обосновать можете? Какие катушки считать слабыми? Вы думаете что в свечах с 3 контактами 3 искры?
-
Ну мне кажется что такие свечи в простой автомобиль покупать это уже через чур, хоть может кому-то стока денег некуда девать.....
А по поводу 3х контактных- они не подходят на те машины на которых катушка слабая и 3 контакта для неё много, будет искра но очень слабая
Ну вы и фантазёр! Придумываете на ходу, экспромтом! Ну ничего, всё равно с вами весело и приятно общаться. :123
-
не ну выгоните, если б придумывал то такого б понаписывал что книги фантастики писать можно было б.
Обосновываю, так как мне с утра обяснил человек шарящий в это неплохо- но всё это тоже относительно только теоретически!!!!не пинать как вы любите!!!!
Итак: с катушки выходит напряжение(импульс или как там оно назавыется) на свечи.Каждая катушка имеет свою мощность от которой зависит сила искры.соответственно на машине с 4 цилиндрами стоит катушка одной мощности а на движке с 12 цилиндрами намного большей мощности.по физике мы знаем что на опредилённый километр по проводам теряется опредилённая мощность и чем тоньше провод тем меньше её пропускная способность, так вот- я не знаю какая мощность катушки матиза, но когда попадает напряжение на свечу с 1м контактом то у искры только один выход так как контакт один , а у 3х контактных искра может тянутся к любому из контактов и если напряжение( сила тока) слабое то искра будет "тянутся" к тому контакту который.. хрен его знает к какому НО и так же она может потянутся одновременно к всем и тогда искра распредиляясь на три контакта и будет из-за потери мощности искра намного меньше чем на одном контакте.(обяснил туго но смысл я думаю понятен)
как пример: был у меня микроавтобус "баркас" тоже 3 цилиндра, стояли там 3 катушки, но была возможность поставить одну, так вот- на 3з катушках и свечах 3 контакта- самолёт, поставили 1 катушку и 3 контакта- самокат, а одну катушку и свечу на 1 контакт маленький самолёт, а чтоб не говорили что придумал- вот вам фото машинки которая но ужаса проста и ненобыкновенна
[вложение удалено Администратором]
-
Бред. Подарите "шарящему человеку" учебник по физике. Да и сами почитайте. Единственное что вы написали правильно, "хрен его знает".
-
:sorry
-
А у меня три катушки, по одной на цилиндр, че теперь делать? :)
-
Ладно теория без практики ничто, сегодне уговорил дать мне попробовать свечи НЖК япония оригинал для ауди и фольксваген, поежжу пару дней тогда и отпишусь как они на мотьку, но на славуте точно какие же давали хороший результат, на баркасе не помню какие стояли, а на матизе- узнаем :)
-
Ладно теория без практики ничто, сегодне уговорил дать мне попробовать свечи НЖК япония оригинал для ауди и фольксваген, поежжу пару дней тогда и отпишусь как они на мотьку, но на славуте точно какие же давали хороший результат, на баркасе не помню какие стояли, а на матизе- узнаем :)
Я вам по секрету скажу, что на матизы и так штатными идут свечи НГК :) У меня такие прошли 25 тыков и на такие же поменяли. Гоняем аж бегом
-
Ладно теория без практики ничто, сегодне уговорил дать мне попробовать свечи НЖК япония оригинал для ауди и фольксваген, поежжу пару дней тогда и отпишусь как они на мотьку, но на славуте точно какие же давали хороший результат, на баркасе не помню какие стояли, а на матизе- узнаем :)
Надо не для ауди и фольксваген, а для матиза. Свечи могут быть очень качественные, но не подходить по зазору, калильному числу и т.д.
-
Ладно теория без практики ничто, сегодне уговорил дать мне попробовать свечи НЖК япония оригинал для ауди и фольксваген, поежжу пару дней тогда и отпишусь как они на мотьку, но на славуте точно какие же давали хороший результат, на баркасе не помню какие стояли, а на матизе- узнаем :)
Вот это практика! Эксперимент в массы!
Интересно, понимаете ли вы, что свеча в двигатель ставится с "средним" показателем. Одна и таже свеча не может хорошо работать во всем диапазоне нагрузок. Свеча, которая дает хороший результат по экономичности и мощности на средних оборотах (нагрузке) двигателя, может колбасить мотор на холостых и убить его на максимальной мощности.
-
Прелагаю создать юмористическую страничку о свечном заводике от МУРАВЬЯ :tant Пусть человек пишет. У меня лично настроение хорошее после его толкований. Прикольный чел однако! :frends :frends :frends
-
зря вы гоните с меня :beee
а 3х контактные свечи всё же лучше работают чем 1 контактные родные
-
зря вы гоните с меня :beee
а 3х контактные свечи всё же лучше работают чем 1 контактные родные
а 4х контактные по вашему будут ещё лучше? дело не в колличестве контактов, а в том, кто изготовил свечу, из какого материала и соответствие свечи типу и марке двигателя.
-
раз вы такие умные обясните мне разницу между свечами одого производителя, свечей из одного материала, полностью идентичных свечей за исключением тогочто одна свеча на 1 контакт, 2 контакта, 3 контакта и 4 контакта.
-
Что?только га_ном можете закидывать?а конкретно сказать чем что отличается не можете? 2funny
А теперь для тех кто думает- решать конечно каждому как поступать но за 2 недели поменял 3 комплекта свечей:
1) NGK- одноконтактые (шли с завода)проехал на сегодне 12000 км- состочние хорошое робочее
2)НЖК япония оригинал для ауди, 3 контакта(состояние хорошее рабочее но Б/У
3) плазмафор(оооочень б/у!!! полностью были в нагаре, я их почистил как смог)
Результат(0,8 механика):
1) ездят ничего особенного, на краснозвёздном под горку набрав по прямой 70 км скорость не набирает матиз, иногда даже теряет скорость(зависит от бензина)
2) японцы оказались лучше хоть и б/у, в том же месте при скорости 70 км- скороть удаётся набрать не сильно резво даже при плохом бензине,но всёже набирает, расход как был так и остался 7,5 литров(езда агрессивная)
3)б/у...... поставил с начала понравилось но через пару дней начала на холостых работать не стабильно дёргается, на горке той же- в начале после чистки набера по немного, потом даже начала терять, когда снял обалдел- состояние не плохое НО, с одной стороны появился нагар,на днях фотки скину
вывод- японцы всё таки оказались лучше всего хоть и б/у
был на авторынке- восоветовали одно контактные "беру" и предложили уменьшить зазор с 1,1 до 0,8, сказали уменьшится расход но не знаю так ли оно...
У каждого своё мнение... я буду брать НЖК 3 контакта
-
У каждого своё мнение... я буду брать НЖК 3 контакта
Это мне напоминает "теплое лучше чем мягкое". На вопрос чем лучше, отвечать надо "че мягкое".
На какой передаче экперименты проводились?
У меня матиз, 0.8, механика, свечи НГК. По этой горке каждый день гоняю на работу. Ввалить 3-ю передачу и попрет на 70 так, что аж подскочит. А если воткнуть 5-ю то ясен пень, чуда не будет.
у меня 92-й бензин ТНК, расход 6.2, стиль езды "с потолка", могу весь день в овощном режиме проездить, а могу и джазу дать
-
на четвёртой передаче скорость 70, чтоб сильно не насиловать, не скажу что это означает что прибавилось лошадок, просто свеча даёт лучше искру посему бензин лучше згорает, я ежжу на 95... иногда 95+, 92 ..... не хочется её мучать..... я заметил ещё такую вещь- при передаче 2,3,4 на скорости соответственно 30,50,70 по прямой именно на этой скорости при резко нажатой педали в пол- начинает хорошо скорость набирать, наверное зависит от оборотов но на японских свечах резко начинала скорость набирать уже гдето при 25,45,65 км..
-
Что?только га_ном можете закидывать?а конкретно сказать чем что отличается не можете? 2funny
Всё просто. Больше нет желания отвечать на ваши глупости.
-
Что?только га_ном можете закидывать?а конкретно сказать чем что отличается не можете? 2funny
А теперь для тех кто думает- решать конечно каждому как поступать но за 2 недели поменял 3 комплекта свечей:
1) NGK- одноконтактые (шли с завода)проехал на сегодне 12000 км- состочние хорошое робочее - нафига тогда козе баян и такие мучительные опыты, если они хорошо работают?
2)НЖК япония оригинал для ауди, 3 контакта(состояние хорошее рабочее но Б/У - НЖК выпускает свечи тод торговой маркой Ауди? Кстати, а как вы определили их хорошее состояние? Прибором каким померяли, аль так - визуальный контроль?.. :meeting
3) плазмафор(оооочень б/у!!! полностью были в нагаре, я их почистил как смог) - это ВАЩЕ ОГОНЬ!!!
У каждого своё мнение... я буду брать НЖК 3 контакта
Берите "Беру" с четырьмя контактами... 2funny
-
Я вот смотрю, что почти у всех, кто льет в матизы 95 какие-то косяки вылазят. То с расходом что-то не так, то свечи не те, то фишка какая-то. Не мучьтесь :) У меня 32000 пробега на 92 исключительно и никаких проблем.
-
Всё просто. Больше нет желания отвечать на ваши глупости.
на глупости? вы ж тут такие умные! всем всё советуете, подсказываете, вот я и спрашиваю- чем они отличаются, по моему это не глупый вопрос а вполне нормальный
-
Берите "Беру" с четырьмя контактами... 2funny
1) поменял в роли эксперемента и теста для себя, а не потому что убил свечи
2)родные свечи на не дорогие машины ставят те которые по дешевле, а это не значит что они хорошие, работают да и работают
3)нет просто настоящая япония а не сказки продавцов+ кальное число и ещё что-то
4)визуально, так так норм свечи должны иметь опредилённый цвет, хотя могу к тёще в магазин сходить прибором проверить
5)ну блин, надо ж было узнать результат
-
Кому интерестно- листал каталог по свечам и к матизу 0,8 подходят по всем параметрам:
NGK BPR 5 EY - 11
Denso 5305,105 Iridium power J W 16
W 16 EXR -ZU
Bosch WR 8 DC X+, +22
Champion OE 048/ T 10
EON 6/ 286
OE 195/ R 04
-
я вначале думал себе денсо ставить, но потом выкупил что уже стоят НГК и они клевые, то поменял на такие же НГК только свежие
-
граждане соклубники!!!!!!!
а кто и что может сказать о свечах "BOSH" WR 8 DP
заранее спасибо..
-
а почему у тебя пал выбор именно на эти свечи?
-
он у меня никуда не падал, просто я пришёл к людишкам и попросил комплект расходников для проведения ТО, а т.к. я им доверяю, то расплатился и ушёл не проверяя товар. а сейчас мне интересно мнение людей, может кто сталкивался и есть конкретные отзывы о данных свечах на наших машинках
-
он у меня никуда не падал, просто я пришёл к людишкам и попросил комплект расходников для проведения ТО, а т.к. я им доверяю, то расплатился и ушёл не проверяя товар. а сейчас мне интересно мнение людей, может кто сталкивался и есть конкретные отзывы о данных свечах на наших машинках
Коля начни читать отсюда. там всё популярно описано про свечи для матиза. http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=1297.75
-
уже весь там
-
Я все же буду настаивать на Denso :yes
Свечи себя зарекомендовали отлично, цена - вполне доступная. :jaza
-
Ну вообщем и я свои пять копеек в копилку.
Спустся неделю после последнего планового ТО Суслика, он стал при заводе поутру захлебываться, норовить заглохнуть, смотреть на меня оранжевой лампочкой "чек инжин". Муж сказал "троит" и отправил меня на СТО к знакомому знакомого.
Приезжаю. Говорю, вот пациент, симптомы такие-то, пробег 16 тыков.
Симпатичный электрик выкрутил свечи.
Поставил диагноз, оказалось что свечи пробежали как минимум три Сусликовских пробега.
Выходит на фирменном СТО "якась узбецька падлюка" выкрутила мои родные, и вставила какое-то старье? :shok
Чувствую что я лох :sorry
Вообщем купили на Перова новые свечи Денсо W16EPR-U11. Будем посмотреть.
Мораль: Будтье бдительны на фирменном СТО :yes
В первый раз слышу ,чтоб из-за свечей чек горел...
-
А я ваще российские А14ДВРМ-1,0 поставил! И так хорошо! Не выдерживает фирма нашего конченного бензина, а на импортном тоже много не наездишся. Наши пока (уже 3 дня) достойно держат лисичанскую отраву :yahoo
Свечи должны быть только г.Уфа, все остально(российское) :feminist.
Они идут в коробке по 50шт и обмотаны маслянистой бумагой. Продаютя по-штучно. На планшетках не берите.
-
Кстати, для тех кто придерживается поговорки из рекламы стирального порошка ГАЛА "Навищо платыты бильше" :tease
Рекомендую свечи BRISK LR17YC - стоят 16 грн (!) штука. Накатал 1000 км- разницы в работе по сравнению с NGK (заводские) не заметил :meeting
-
В первый раз слышу ,чтоб из-за свечей чек горел...
Легко и не принужденно :yes
-
Легко и не принужденно :yes
пропуски зажигания зажигают чек? в ошибки точно пишет, но на счет зажигает ли чек не помню.
-
Ребята, подскажите какие свечи можно поставить на 1.0л)) Бэст
что то смотрю и глаза разбегаються, какие по опыту эксплуатации лучше брать
-
Ребята, подскажите какие свечи можно поставить на 1.0л)) Бэст
что то смотрю и глаза разбегаються, какие по опыту эксплуатации лучше брать
стоковые NGK BPR5EY-11 вполне нормальные свечи. У меня 50к они уже пробежали и на замену еще не просятся, при том, что этой зимой при -28 заводилась как летом. Когда-то комплект таких же купил на замену, до сих пор валяются.
-
пропуски зажигания зажигают чек? в ошибки точно пишет, но на счет зажигает ли чек не помню.
загорается ламповка, проверенно.
-
у Вас были пропуски зажигания и зажегся чек? подробнее можно плиз для общего развития?
-
А что подробного то сказать? Есть у меня сканер, подключаю время от времени к KIA-шкам - пишет код ошибки, и потом смотришь что оно да к чему, то слабый отклик кислородного датчика, то пропуски зажигания в каком то цилиндре. в зависимости от того какой мотор начинаешь преребирать - или свечи или провода или катушка.
При чем симптомы согласно лампочке "выбрось двигатель разные" иногда машина троит и лампочка мигает, а иногда лампочка горит и машина троит.
Почему так - хз, просто излагаю что видел на своем опыте.
В принципе компутер который диагностирует системы может показывать информацию от перегоревшей лампочки в заднем левом повороте - до угла зажигания и давлении в топливной системе.
Касательно моей машины - был замечен за ней слабый сигнал кислородного датчика, причем на прогретом авто он снова начинал работать. Лампа то гасла то опять загоралась. После смены заправки лампа погасла.. потом опять загоралась.. потом опять гасла. Оказывается машина вреднинькая, и не абы что хочет кушать.
-
загорается ламповка, проверенно.
Ошибку пишет, ЧЕК не светится. Проверено на диагностике.
Есть таблица кодов ошибок, когда ошибка пишется но не дублируется ЧЕКом.
Жаль, что не загнал в избранное. Теперь найти не реально.
А на непрогретом, ДК не участник. Он и подключается с прогревом движка.
-
А что подробного то сказать?
подробней рассказать я просил по-поводу зажигания ЧЕКа при пропусках зажигания, т.к. для меня это противоречивая информация, потому и интересуюсь подробностями, какой код ошибки выдал сканер, если он действительно соответствует пропускам зажигания и был факт зажигания ЧЕКа по этой ошибке хотел понять почему. Т.к. у друга не зажигался ЧЕК при пропусках, видно было только по сканеру по ошибкам. Если зажигается ЧЕК, то ЭБУ переходит в аварийный режим без вариантов, на литровых переходит на попарный впрыск и расчет впрыска идет по средним параметрам, заложенным в софте в ЭБУ для аварийного режима. Вот потому и возник вопрос, т.к. на шеви матизе 1л и на Е-2 при пропусках ЧЕК не зажигает, но может у Вас другой ЭБУ и с более новым софтом, потому и зажигает. Вы сказали, то ЧЕК зажигает и проверено, а тут начинаете рассказывать за КИА, которые никаким боком к этому вопросу не относятся, за отклик ДК и прочую фигню. Если Вы утверждаете, что проверено, то распишите как и при каких обстоятельствах это проверено. Лично для меня это не логично зажигать ЧЕК при пропусках, хотя если так долго ездить, то кат будет напрягаться от этого, т.к. будут "пустые" циклы и не сгоревшее топливо будет выкидывать на выхлоп и на горячем кате уже догорать.
-
подробней рассказать я просил по-поводу зажигания ЧЕКа при пропусках зажигания
А вот в этой теме не читали?
http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=12442.msg233040#msg233040
-
прочитал, но на счет пропусков зажигания это человеку сказали узбеки, а это еще хуже, чем бабки на базаре :haha. Они на словах могут рассказать все что угодно. На ЭБУ sirius D4 по ошибке Р0300 (пропуски зажигания) ЧЕК не зажигался. Поменяли в итоге ВВ провода на тесла, скинули ошибку и больше не повторялась, хотя ВВ провода раз 10 прозванивали тестером, сопротивление было порядка 3кОм, вроде норм, но один провод где-то косячил при работе.
-
Ошибку пишет, ЧЕК не светится. Проверено на диагностике.
+1
вроде норм, но один провод где-то косячил при работе.
вполне возможно.
-
прочитал, но на счет пропусков зажигания это человеку сказали узбеки, а это еще хуже, чем бабки на базаре :haha. Они на словах могут рассказать все что угодно.
Да... жаль, что хозяйка поленилась проволочкой замкнуть контакты и посчитать вспышки :rolf Я бы на ее месте обязательно это сделал.
-
Да... жаль, что хозяйка поленилась проволочкой замкнуть контакты и посчитать вспышки :rolf Я бы на ее месте обязательно это сделал.
Интересно кого Вы имеете ввиду и с чего взяли, что кто-то поленился что-то сделать, я лично в посте девушки слова лень не увидела, а Вы ее за спиной лентяйкой обзываете. Ай-яй-яй.......
-
Да... жаль, что хозяйка поленилась проволочкой замкнуть контакты и посчитать вспышки :rolf Я бы на ее месте обязательно это сделал.
провод только потолще - что бы количество вспышек было большим и ярким :rolf :nyam :rolf
-
Интересно кого Вы имеете ввиду и с чего взяли, что кто-то поленился что-то сделать, я лично в посте девушки слова лень не увидела, а Вы ее за спиной лентяйкой обзываете. Ай-яй-яй.......
Это в шутку вообще-то было сказано, про лень :blush Ну, извините, раз так.
-
люди а какой должен быть зазор в свечах родных матизовских??????? кто знает....заранеее спасибо
-
1,1 мм
-
а из за большого зазора расход может увеличиться?
-
а из за большого зазора расход может увеличиться?
........Может.
-
насколько?????????? и еще вопрос "нжк" ето родные свечи?
-
насколько?????????? и еще вопрос "нжк" ето родные свечи?
Чаще всего с завода идут НЖК корейского производства. Но есть немало достойных аналогов.
-
каких например?
-
У меня bosch стоят
-
на NGK уже 100000км, проблем не было.
-
без замены?
-
на NGK уже 100000км, проблем не было.
Ждём 200 000 км без замены свечей. А если исчо и без масла мотор работать будет ваще будет прекрасно!!! (О бензине - я скромно промолчу.) :acute
-
для чего етот тупой флуд?????
-
для чего етот тупой флуд?????
Вы тоже свечи не меняете? :hz :offposhel
-
ну ошибся человек одним ноликом, ничего страшного, зачем язвить?
-
ну ошибся человек одним ноликом, ничего страшного, зачем язвить?
Откуда Вы знаете что ошибся? Может он просто иридиевые свечи поставил? :hz
-
100000 c заменами каждые 25000 км, имелось ввиду что проблем с этими свечами не было никогда, 1 раз поробовал поездить на denso, выкинул через 1000 км пробега, расход на них вырос гдето на литр и заводися хуже стала, не знаю мож плохие попались.
-
Ставлю NGK BPR5EY-11
-
Вы ещё забыли написать, что по конституции мы должны жить в достатке, здоровыми и счастливыми. И медицина у нас бесплатная! И наши с вами "слуги народа" должны заботится о нас! Я чет до последнего думал что вы стебаетесь, видать ошибся. Бывает.
участник партии регионов :acute
-
Много информации о свечах, а кто то может расписать значение, например DENSO W16EPR-U11. Что значит "w", "16", "E" и так далее.
Приехала на рынок за запчастью, решила и свечи за одно купить, вообщем продавец предложил К16PR-U11, сказав что "к" просто требуют другой размер ключа для установки. Приезжаю домой, присматриваюсь, а не хватает буквы "Е". Вообщем кто то может подсказать, они подходят или нет?
-
Много информации о свечах, а кто то может расписать значение, например DENSO W16EPR-U11. Что значит "w", "16", "E" и так далее.
Приехала на рынок за запчастью, решила и свечи за одно купить, вообщем продавец предложил К16PR-U11, сказав что "к" просто требуют другой размер ключа для установки. Приезжаю домой, присматриваюсь, а не хватает буквы "Е". Вообщем кто то может подсказать, они подходят или нет?
Вот ссылка на расшифровку маркировки свечей: http://300684.ru/denso_k16pr-u11.php
Эти свечи не стоит ставить в матиз. Лучше вернуть или обменять на конкретные проверенные модели
DENSO W16EXR-U11
NGK BPR5EY-11
BOSCH WR8DCX+
-
Да, по той букве выходит расхождение в длине резьбовой части, вот картинка из официального каталога Денсо. Денсо на матизы рекомендует только W16EPR-U, IW16, W16TT. Лучше не умничать и не подбирать совместимые свечи самостоятельно, и продавцу посоветовать то же самое.
-
Далеко до авторынка ехать, но при этом лишних 120 грн - нет :sorry а более конкретные примеры возможны, что может случиться если будут установлены именно эти свечи?
-
Ну диаметр ключа для закручивания на работу не влияет, надо только иметь соответствующую свечную головку. Длину резьбовой части померяйте самостоятельно, на свече что стоит и на купленных. По таблице я не понял, там несколько значений. Но если при букве Е в маркировке длина резьбы 17,5 мм, а у вас 11,2 мм, то разница думаю существенная - представьте как изменится размещение искры в камере.
-
Спасибо за совет :good Учитывая что в купленных мною свечах К16PR-U11 "е" вообще отсутствует, меряю длину резьбы вручную (по совету выше). Значит результаты: (без колец) 19,5 мм, (от колец) 17мм. На схеме не видно "колечки" а в реальности они есть. Думаю что нужно учитывать длину (от колец) 17 мм. Если так, то впринципи они должны подойти?
-
:good Относитнльно свечей к Матизу, то цена не имеет апсолютно ни какого значения! Свечи расчитаны на 30000км, а на Матизе они забиваются при 10000км. Связано это с тем, что его двигатель рассчитан на эксплуатацию в более теплой климатической зоне. По этому в Украине да ещо и зимой (при пробеге в один конец 10 км) они просто не нагреваются до рабочей температуры (не обгарает налет на изоляторах, а прилипает). Сам долго мучался, и мыл и менял... потом для эксперемента купил самые дешовые свечи (5грн) но на класс гарячее стандартных, уже год нет ни каких проблем. Кстати тоже самое касается и к закоксовке поршневых колец, двигатель постоянно недогретый - по этому заливать в двигатель нужно ТОЛЬКО синтетические масла, а не как рекомендуют урюки (кстати сами оно на ТО заливают только синтетику).
-
Ну, насчет влияния стоимости, спорить не берусь. Но вот насчет всего остального – есть сомнения. Эксплуатировался Мотя 2.5 года (20т.км.), в любую погоду почти ежедневно, до работы 5 км. Свечки родные, очень правильного светло кофейного цвета. Заводится вмиг, работает стабильно, свечки побегают еще тысяч 10.
Может у Вас что-то не то, или машину совсем не греете?
-
Хе-хе... если верить предыдущему оратору : утром движок запустил, 5 км проехал, а свечи холодные. Дааааа...
Не нужно экономить на нормальной заправке, а то ведь есть "экономисты", даже из придорожных канистр заправляются чем-то.
Прямо анекдот напомнили про чувака, который умирая , обнародовал своей семье секрет вкусно заваренного чая: " не жалейте заварки !" :rolf
-
А свечи по 5 грн - это за штуку или за килограмм?
-
:good Относитнльно свечей к Матизу, то цена не имеет апсолютно ни какого значения! Свечи расчитаны на 30000км, а на Матизе они забиваются при 10000км. Связано это с тем, что его двигатель рассчитан на эксплуатацию в более теплой климатической зоне. По этому в Украине да ещо и зимой (при пробеге в один конец 10 км) они просто не нагреваются до рабочей температуры (не обгарает налет на изоляторах, а прилипает). Сам долго мучался, и мыл и менял... потом для эксперемента купил самые дешовые свечи (5грн) но на класс гарячее стандартных, уже год нет ни каких проблем. Кстати тоже самое касается и к закоксовке поршневых колец, двигатель постоянно недогретый - по этому заливать в двигатель нужно ТОЛЬКО синтетические масла, а не как рекомендуют урюки (кстати сами оно на ТО заливают только синтетику).
буду краток, бред
-
Поддерживаю, антитехнический бред.
-
А свечи по 5 грн - это за штуку или за килограмм?
:rolf :rolf :rolf
-
Полный бред.
Все нагары очищаются оборотами. Если ездить на 1500-2000 оборотах, только собирать нагар. Если нет возможности ехать на оборотах 3000-4000, всегда перехожу на пониженную. Когда бы не выкручивал свечи - всегда чистые и с приятным нагаром на юбке изолятора. Это касается поршней, колец и клапанов. Движок всегда прогревается до рабочей температуры, если не глючит термостат.
-
Кто использует свечи Denso W16TT? Скоро ТО, надо менять. Стоит брать?
-
Кто использует свечи Denso W16TT? Скоро ТО, надо менять. Стоит брать?
Валяются в багажнике Denso W16TT. В свое время тоже думал, что будет счастье, купил, поставил, откатал недельку - эластичность хуже, какие то непонятные провалы на малой скорости, да и работа двигателя погромче, поехал купил родные нжк, все ОК
-
Валяются в багажнике Denso W16TT. В свое время тоже думал, что будет счастье, купил, поставил, откатал недельку - эластичность хуже, какие то непонятные провалы на малой скорости, да и работа двигателя погромче, поехал купил родные нжк, все ОК
нжк такие? http://exist.ua/Parts/Default.aspx?pid=9D900E66&flag=386926196
-
нжк такие? http://exist.ua/Parts/Default.aspx?pid=9D900E66&flag=386926196
3028 - может это старая маркировка, но я ставил BPR5EY-11 с зазором в 1.1мм, и обязательно "Made in Japan". На японских NGK на мет. части четко выбита маркировка и JAPAN .
-
Спасибо за инфу. А как на счет Denso Q16R-U11 или Denso W16EXR-U11?!
-
А как на счет Denso Q16R-U11(http://denso.ua/catalogue2.asp?CID=76271520) или Denso W16EXR-U11(http://www.denso.ua/catalogue2.asp?CID=76272428)?! По каталогу, на сайте производителя, W16EXR-U11 для матиза, а на existе выдаёт Q16R-U11... Или разница только в резьбе?
-
2 недели назад поставил себе denso IW16. Долго думал, читал, спрашивал, короче пытался изучить тему:)
Стоковые свечи НЖК прошли 62к, можно было еще тыс 10 катать, состояние было хорошее, но электрод уже подгорел и все такое. Для профилактики сделал винсом чистку форсунок и под это дело поменял свечи на такие же НЖК. Проехал на них немного, около 5 тыс, но решил все же ради эксперимента заказать IW16. Забегая наперед сразу скажу, что не жалею ни разу, нужно было раньше это сделать.
1) ХХ стал ровнее.
2) идеальный запуск и до этого, стал еще лучше. Как-то бодрее с первых оборотов стал раскручивать мотор. Если крутить стартером до 1-2сек, то разницы нет. Но если ключ сразу отпускать, как "щелкнул" стартер (это не более 1 сек), то на НЖК пару секунд двигатель был на грани чтобы заглохнуть. На денсо после "щелчка" сразу бодро раскручивается с первых оборотов в прямом смысле этого слова.
3) Удивительно, но реакция на педаль на низких и средних оборотах стала лучше.
4) Неделю экспериментировал с НЖК и денсо вкручивая обратно НЖК. Хотел убедиться, что мне это все не сниться и эффект таки ощутим на практике.
5) Положил НЖК как запасной комплект на всякий случай. Было интересно посмотреть на новые свечи после 5к, т.к. езжу всегда на одном бензе формула грин. Тупо новые, изолятор белый, ощущение, что ездил на обедненной смеси:) И это в пробочной эксплуатации.
-
+1 только я купил Q16R-U11
-
2 недели назад поставил себе denso IW16. Долго думал, читал, спрашивал, короче пытался изучить тему:)
Стоковые свечи НЖК прошли 62к, можно было еще тыс 10 катать, состояние было хорошее, но электрод уже подгорел и все такое. Для профилактики сделал винсом чистку форсунок и под это дело поменял свечи на такие же НЖК. Проехал на них немного, около 5 тыс, но решил все же ради эксперимента заказать IW16. Забегая наперед сразу скажу, что не жалею ни разу, нужно было раньше это сделать.
1) ХХ стал ровнее.
2) идеальный запуск и до этого, стал еще лучше. Как-то бодрее с первых оборотов стал раскручивать мотор. Если крутить стартером до 1-2сек, то разницы нет. Но если ключ сразу отпускать, как "щелкнул" стартер (это не более 1 сек), то на НЖК пару секунд двигатель был на грани чтобы заглохнуть. На денсо после "щелчка" сразу бодро раскручивается с первых оборотов в прямом смысле этого слова.
3) Удивительно, но реакция на педаль на низких и средних оборотах стала лучше.
4) Неделю экспериментировал с НЖК и денсо вкручивая обратно НЖК. Хотел убедиться, что мне это все не сниться и эффект таки ощутим на практике.
5) Положил НЖК как запасной комплект на всякий случай. Было интересно посмотреть на новые свечи после 5к, т.к. езжу всегда на одном бензе формула грин. Тупо новые, изолятор белый, ощущение, что ездил на обедненной смеси:) И это в пробочной эксплуатации.
ясен красен :tant
скажу так, а поставил бы такие НЖК только новые - охренел от удовольствия еще больше
-
а поставил бы такие НЖК только новые - охренел от удовольствия еще больше
А куда вы их ставите? :)
-
А куда вы их ставите? :)
После свечей в 60т пробега, наверное с любыми новыми попал бы в сказку. : yes
Год назад: стояли заводские НЖК BPR5EY-11, пробег 37т. Начитался, решил и купил Денсо, по каталогу которые подходят (честно не помню, валяются в багажнике матиза как на подхват, машинку юзает доня), поставил, сразу как то все пошло (незначительно) в худшую сторону - тяга, поддергивание на первой малой скорости, прочее. Отъездил недельку, поменял на новые НЖК как с завода BPR5EY-11, и после этого получил настоящее удовольствие от поведения машинки.
Не знаю, может попал на Денсо подделку, брал то на базаре. Тем не менее, уже 15т на новых НЖК, радуют - эластичность, тяга, тихо, ровно, без провалов, ттт.
-
ясен красен :tant
скажу так, а поставил бы такие НЖК только новые - охренел от удовольствия еще больше
так НЖК НОВЫЕ и поставил перед этим. Я сравниваю с новыми НЖК. Читайте внимательнее. И нифига не охренел от новых нжк. Да, не спорю, они в 4 раза дешевле, работают отлично в общем-то, но IW16 по сравнению с ними лучше. Читал и слышал отзывы, что такой эффект имеет место быть, но пока сам не проверил тупо не верил, что это можно на практике ощутить на нашем древнем дырчике.
-
После свечей в 60т пробега, наверное с любыми новыми попал бы в сказку
еще раз объясняю, у меня был сток отходивший 62к > чистка форсунок химией > НОВЫЕ нжк > НОВЫЕ ДЕНСО
нжк брал в экзисте комплектом 4 шт, аналогично и дензо комплект 4 шт в экзисте.
-
так НЖК НОВЫЕ и поставил перед этим. Я сравниваю с новыми НЖК. Читайте внимательнее. И нифига не охренел от новых нжк. Да, не спорю, они в 4 раза дешевле, работают отлично в общем-то, но IW16 по сравнению с ними лучше. Читал и слышал отзывы, что такой эффект имеет место быть, но пока сам не проверил тупо не верил, что это можно на практике ощутить на нашем древнем дырчике.
Сори земляне, наверное эти имел ввиду - Denso Iridium Power IW16, если да, то пардонс господа, имейте совесть, их же иридиевые всех наизусть не запомнишь лишь только по цифоркам.
Второй момент, а нафиг они в матиз??? качество поведения и работу движка они ни как не отобразят на этих объемах 0.8-1 лл. Разбирать пол. двигателя, чтобы поменять свечи - вроде тоже не надо (я имею ввиду ресурс иридиевых до 100тыс. пробега ).
Ну а то что сработал эффект плацебо, это нормуль, физиология такова.
Ну а с другой стороны, поздравляю и уважаю за отношение к своей любимице
-
я тоже думал, что эффект плацебо. Ставил обратно нжк и двигатель начинал себя вести как и прежде. А именно: ХХ не такие ровные + реакция на педальку газа чуть другая. В целом стоковые свечи отличные, спору нет, бюджетно и качественно. Увеличил немного зазор до 1,2 мм на нжк, стало чуть лучше, но все равно не то. Потасовал свечи по горшкам так, чтобы боковой электрод не перекрывал на впуске смесь. Получилось поставить все 4 свечи под 90 градусов. Стало еще чуть лучше, даже очень близко к дензо. Но просто с дензо не нужно с этим заморачиваться, вкрутил и все. Я с неровным ХХ уже вынес мозг двум СТО + в гараже снял все подушки двигателя на предмет исследования, отрегулировали клапана на горячую, как и положено на литровом, промыли форсунки и т.д. В общем перебрал все, кроме свечей, да и те поставил новый комплект. Добился того, что тактильно вибрации на руле практически не чувствовалось, очень легкая. А тут поменял свечи на дензо и руль стоит, как на заглушенной машине. Кагбэ как ни крути, как бы не списывай на эффект плацебо, а вибрация на руле ушла полностью. Ставлю обратно нжк, появляется, ставлю обратно дензо, уходит. + приятный бонус в виде чуток более отзывчивой педальки.
-
я тоже думал, что эффект плацебо. Ставил обратно нжк и двигатель начинал себя вести как и прежде. А именно: ХХ не такие ровные + реакция на педальку газа чуть другая. В целом стоковые свечи отличные, спору нет, бюджетно и качественно. Увеличил немного зазор до 1,2 мм на нжк, стало чуть лучше, но все равно не то. Потасовал свечи по горшкам так, чтобы боковой электрод не перекрывал на впуске смесь. Получилось поставить все 4 свечи под 90 градусов. Стало еще чуть лучше, даже очень близко к дензо. Но просто с дензо не нужно с этим заморачиваться, вкрутил и все. Я с неровным ХХ уже вынес мозг двум СТО + в гараже снял все подушки двигателя на предмет исследования, отрегулировали клапана на горячую, как и положено на литровом, промыли форсунки и т.д. В общем перебрал все, кроме свечей, да и те поставил новый комплект. Добился того, что тактильно вибрации на руле практически не чувствовалось, очень легкая. А тут поменял свечи на дензо и руль стоит, как на заглушенной машине. Кагбэ как ни крути, как бы не списывай на эффект плацебо, а вибрация на руле ушла полностью. Ставлю обратно нжк, появляется, ставлю обратно дензо, уходит. + приятный бонус в виде чуток более отзывчивой педальки.
ну тогда и я чешу репу. Сколько отстегнул за них?
-
я заказывал через экзист комплектом (4 шт) 460 грн, это был самый дешевый вариант.
-
Стоковые свечи НЖК прошли 62к, можно было еще тыс 10 катать, состояние было хорошее, но электрод уже подгорел и все такое.
2funny 2funny 2funny
:hunter
Как меня всегда веселят такие шутки. Это из серии: "Больной перед смертью немного потел".
Вы знаете, что лучшее - враг хорошему! Так нафига их было менять? Надо было каронарного прогара чуток подождать :lovehover
-
боковой электрод стал в 2 раза тоньше
поменял, потому что на них делали чистку форсунок винсом. Я об этом уже говорил. Слабо перечитать текст выше? Кто ж вам доктор.
-
2 недели назад поставил себе denso IW16. Долго думал, читал, спрашивал, короче пытался изучить тему:)
Стоковые свечи НЖК прошли 62к, можно было еще тыс 10 катать, состояние было хорошее, но электрод уже подгорел и все такое. Для профилактики сделал винсом чистку форсунок и под это дело поменял свечи на такие же НЖК. Проехал на них немного, около 5 тыс, но решил все же ради эксперимента заказать IW16. Забегая наперед сразу скажу, что не жалею ни разу, нужно было раньше это сделать.
1) ХХ стал ровнее.
2) идеальный запуск и до этого, стал еще лучше. Как-то бодрее с первых оборотов стал раскручивать мотор. Если крутить стартером до 1-2сек, то разницы нет. Но если ключ сразу отпускать, как "щелкнул" стартер (это не более 1 сек), то на НЖК пару секунд двигатель был на грани чтобы заглохнуть. На денсо после "щелчка" сразу бодро раскручивается с первых оборотов в прямом смысле этого слова.
3) Удивительно, но реакция на педаль на низких и средних оборотах стала лучше.
4) Неделю экспериментировал с НЖК и денсо вкручивая обратно НЖК. Хотел убедиться, что мне это все не сниться и эффект таки ощутим на практике.
5) Положил НЖК как запасной комплект на всякий случай. Было интересно посмотреть на новые свечи после 5к, т.к. езжу всегда на одном бензе формула грин. Тупо новые, изолятор белый, ощущение, что ездил на обедненной смеси:) И это в пробочной эксплуатации.
тоже такие стоят, но зазор уже не тот и нужно менять, но тут возник вопрос- машина на них проехала тысяч тридцать, стоит ли их брать за такие деньги если их хватает на 30 000км, хотя с другой стороны двигатель у меня насилуется сильно, и приход мощности от них был 101%, но 350 грн.... вот думаю что делать...
-
лично я брал не из-за ресурса, а просто в качестве эксперимента, тем более поменял новые на новые. Да и бюджет позволяет потратить некоторую сумму на свечи и не париться по-поводу их стоимости. Даже, если и не было б разницы, то не парился б. Мне и бенз по 12 грн/л не напряг для кармана.
з.ы. не по теме, но ща катаю ксенум с модификаторами трения на основе нитрида бора, тоже прикольная тема. На микролитражке чувствуется разница по сравнению с маслом без модификаторов трения.
-
Эм... не знаю, зачем по 100 грн брать свечи на матиз.
Я уже 30 тыс катаюсь на Брисках аж по 12 грн/шт, заводился в любые морозы, расход по столице просто рекордный, на трассе свистит машина 120-130 км/час, как бы эксплуатационные характеристики не страдают)
В багажнике валяются родные НЖК с пробегом 3 тыс - покатаюсь еще на брисках - поставлю назад те)
Экономия 260 грн - за эти деньги можно поменять например лампочки головного света и светодиодные габариты поставить. Вот тогда разница будет заметная)
-
2funny 2funny 2funny
:hunter
Как меня всегда веселят такие шутки. Это из серии: "Больной перед смертью немного потел".
Вы знаете, что лучшее - враг хорошему! Так нафига их было менять? Надо было каронарного прогара чуток подождать :lovehover
Полностью поддерживаю. Я к свечам вообще отношусь как к расходным материалам. Больше года на одном комплекте не езжу (15-20 тыс. км.). Видел во что превращаются стоковые за 27 тыс. Сам дураком был и ездил до упора на заводских. Заводилась же и не глохла!!!
-
Экономия 260 грн - за эти деньги можно поменять например лампочки головного света и светодиодные габариты поставить. Вот тогда разница будет заметная)
если жмет карман, согласен, нафига, мне не жмет, потому могу позволить себе поэкспериментировать. Но то такое...
з.ы. светодиодные лампочки у меня кроме приборки и так везде стоят. В этом году искал, кто качественно переделает в 1,2л, кругом одни балбесы. Поставил условие взвешивать при сборке пару шатун-поршень, проверять биение К/В и т.д., сказали я дурак, это же не жигуль, нафига? То, что у меня поднята отсечка до 7к это их не убедило. Договорился уже за средний Р/В от ОКБ динамика, кто переточит грамотно фаски клапанов и седла с изменяемым углом и т.д. Договорился уже с чиптюнерами, что они подправят мне калибровки под 1,2л. Все обломалось на толковых мотористах. В итоге решил доводить сток до ума такими вот мелочами.
-
если жмет карман, согласен, нафига, мне не жмет, потому могу позволить себе поэкспериментировать. Но то такое...
з.ы. светодиодные лампочки у меня кроме приборки и так везде стоят. В этом году искал, кто качественно переделает в 1,2л, кругом одни балбесы. Поставил условие взвешивать при сборке пару шатун-поршень, проверять биение К/В и т.д., сказали я дурак, это же не жигуль, нафига? То, что у меня поднята отсечка до 7к это их не убедило. Договорился уже за средний Р/В от ОКБ динамика, кто переточит грамотно фаски клапанов и седла с изменяемым углом и т.д. Договорился уже с чиптюнерами, что они подправят мне калибровки под 1,2л. Все обломалось на толковых мотористах. В итоге решил доводить сток до ума такими вот мелочами.
Красиво жить не запретишь. Я думаю вам надо купить новую турбированную машину, из матиза все равно не выйдет мерседеса
-
Видел во что превращаются стоковые за 27 тыс. Сам дураком был и ездил до упора на заводских. Заводилась же и не глохла!!!
и во что же превращаются стоковые за 27к? Заправляйтесь нормальным бензином и 50-60к сток отходит. У меня на 62к сток отбегал аж бегом, когда приехал на чистку форсунок предварительно смотрели ошибки и т.д. Пропусков зажигания не было, время впрыска было одинаковое по всем форсункам. После чистки в другом боксе на горячую проверили тепловые зазоры в клапанах, идеально по всем 0,25 и 0,3 (как и предписывает автодата тепловые зазоры на горячую на литровиках).
-
Красиво жить не запретишь. Я думаю вам надо купить новую турбированную машину, из матиза все равно не выйдет мерседеса
не хо, мне матиз нравится, хотя могу прям хоть с утра зайти в салон и взять что-то на подобии ФФ3 и мондео. сегодня на ФФ3 катался, очень понравилась машинка, но я тупо не хо:) Хотя 1л ФФ3 125 кобыл очень живенькая машинка, не ожидал такой прыти от нее.
-
Аа, экобуст этот. Интересно, насколько н надёжен и долговечен. Мне Б-Макс больше нравится.
-
скоро узнаю:) напарник себе взял, посмотрю сколько он на нем без проблем наездит.
-
не хо, мне матиз нравится, хотя могу прям хоть с утра зайти в салон и взять что-то на подобии ФФ3 и мондео. сегодня на ФФ3 катался, очень понравилась машинка, но я тупо не хо:) Хотя 1л ФФ3 125 кобыл очень живенькая машинка, не ожидал такой прыти от нее.
прям с утра не получится, надо еще сходить в налоговую, взять справочку для мрэо - типа откуда тебе бабло сыпется. Постановление с 1 сентября вступило в силу
р.с. - это если мондео или ффз, а если ФФЗ и мондео, тогда ооооочень большая справочка нужна
-
Как интересно про справочку. А можно подробнее про это? Что там должно быть написано и откуда налоговой знать где я деньги получил?
-
прям с утра не получится, надо еще сходить в налоговую, взять справочку для мрэо - типа откуда тебе бабло сыпется. Постановление с 1 сентября вступило в силу
р.с. - это если мондео или ффз, а если ФФЗ и мондео, тогда ооооочень большая справочка нужна
это уже технические вопросы. У меня все законно и официально:)
-
Как интересно про справочку. А можно подробнее про это? Что там должно быть написано и откуда налоговой знать где я деньги получил?
Ну как же. Свыше 150т грн разовый платеж- справка. Но наши уже выход нашли, при покупке авто в салоне, предлагают оформить платеж в рассрочку через натариуса, можно на месяц, можно на два
-
1-й платеж оформляете как аванс. А 2-м доплачиваете остаток суммы, если машина до 300к грн.
-
тоже на стоковах 45 тищ прощел, вчера поменял на нжк, ну как по мне ничего не изменилось, тузик как пер так и прет
-
Какая справка из налоговой, ничего не путаете? Более 150т. – платеж только через банк по безналичному, это да. Некоторые дилеры работали только так и до полного покращення. Другой разговор, что потом к вам может прийти ответ в хромовых сапогах и поинтересоваться, откуда деньги. Помните эпопею, когда пытались обязать салоны подавать сведения в налоговую о покупках машин, но те отбились.
В общем, надо перечитать Оруэлла, что бы оценить дальнейшие перспективы и телодвижения государства.
-
3028 - может это старая маркировка, но я ставил BPR5EY-11 с зазором в 1.1мм, и обязательно "Made in Japan". На японских NGK на мет. части четко выбита маркировка и JAPAN .
вобщем заказал я себе на экзисте эти нжк 3028. Сегодня забрал. на коробочках написано 3028 BPR5EY-11 made in Japan. Штрих-код начинается с 087 (0 87295 13028 5) На самой свече NGK BPR5EY-11 JAPAN За все отдал 78 грн.
-
1-й платеж оформляете как аванс. А 2-м доплачиваете остаток суммы, если машина до 300к грн.
где? а че не 600. Но,хм, 300 это тоже уже приятней, я все равно кап-кап не созрел, ну а за 299............... :123
-
Ну как же. Свыше 150т грн разовый платеж- справка.
А что за справка, и на основании чего её выдают? А недвижимость если покупать?
-
где? а че не 600. Но,хм, 300 это тоже уже приятней, я все равно кап-кап не созрел, ну а за 299............... :123
потому, что овер 150 через банковский перевод. А так можно 150 отдать как аванс, а еще 150 как остаток.
-
Доброго времени суток!
Буду менять свечи, остановил свой выбор на denso.
Вроде бы подходят 2 свечи:
W16EPR-U11 и W16EXR-U11.
Судя по ссылке: ссылки доступны зарегистрированным пользователям разница в том, как выступает свеча (индекс X - сильно выступающая, 2,5 мм; индекс P - выступающая, 1,5 мм).
Кто ставил одни из этих свечей, пожалуйста напишите, почему выбрали именно те, которые поставили.
Затрудняюсь решить, какие лучше взять...
Спасибо.
-
W16EPR-U11 помнится такие надо, выбирал потому, что написаны именно эти на российском форуме и на сайте денсо.
-
W16EPR-U11 помнится такие надо, выбирал потому, что написаны именно эти на российском форуме и на сайте денсо.
Спасибо :123, тоже склонялся к этой модели, теперь буду их искать. :victory
-
Уже тыщу намотал на Denso W16TT - полет отличный.
-
Поставил Denso W16EPR-U11, старые были подуставшие, двигатель, после заводки подхватывал не сразу, приходилось чуть-чуть открывать дроссельную заслонку.
Сейчас - с полтыка.
Кроме того поменял воздушный фильтр, на MANN, посмотрю на расход теперь.
ИМХО на ходу не особо ощутил разницу, но стало поспокойнее.
-
недавно взял себе 0,8 с МКПП (12.2009 года, 26 тыс. пробега) со всеми вытекающими проблемами...
на "холодном" двигателе не работает 1 цилиндр - поменяли свечи но проблема ушла только частично - "check" все также горит первые 5-7 мин работы двигателя. Я не особо силен в тех. стороне, но возможно я считаю проблема в высоковольтных проводах или что еще хуже в катушке зажигания... Т.е. как бороться с подобными проблемами?
-
на машине 3 катушки или еще с трамблером?
-
да, 3 катушки, но трамблера нету
-
Меряйте компрессию на холодную, горячую (возможно проблема связана с клапанами), если уже знаете какой горшок не работает, то перекиньте на форсунках разъемы (бывает, что эл. проводка неисправна или форсунка дохлая, методом исключения можно попытаться самому локализовать проблему).
-
День добрый.
Не нашел ответ в темах.
Сегодня попытался первый раз заменить свечи на Матиз (0,8).
Купил один свечной ключ - на 21". Он не смог захватить свечу.
Затем купил более меньший размер - тоже самое.
Как мне видится - ключ не может попасть в тоннель, чтобы
охватить грани свечи.
Походил по Гуглу, понял, что надо искать 2 вида свечного ключа:
- на 20,6"
- на 16"
Многие пишут, что надо специальный ключ с тонкими стенками,
чтобы попасть в колодец.
Комрады, подскажите, может сталкивались с проблемой, как
выбрать ключ?
PS вариант поехать на СТО - не подходит, стоит в гараже,
еще и аккумулятор издох на корню.
-
Странно,там самый обычный ключ на 21,и никакого "колодца"...я использую свой старый ключ ещё с "копейки" и ничего необычного... :meeting
-
Я себе купил чемодан с ключами и головками, там было две свечных головки: на 16 и на 21. На ура работает головка на 21. :yes
-
Странно,там самый обычный ключ на 21,и никакого "колодца"...я использую свой старый ключ ещё с "копейки" и ничего необычного... :meeting
Аналогично, ключ еще с таврии подошел и прекрасно влезает, ничего не задевает.
-
С ключом разобрался ))))
Оказывается ключ на 16", длинный. Бр..... Сколько же с ключом продолбался.
Камрады, у меня еще вопрос. Свечи заменил, но встала другая проблема:
Я начал со свечами возиться, так как думал, что проблема в свечах. До этого начал мой Матиз внезапно чихать и кашлять. Сначала грешил на свечи. Проверил свечи (в принципе нормальные оказались) - заменил на новые свечи.
Когда двигатель работает - то ощущение троения, выдергиваешь один из свечных проводов - вроде работает более устойчиво. Вставляешь обратно провод - опять начинает работать неустойчиво - детонирует, но не глохнет.
Что еще не нравится - мне кажется двигатель работает на более высоких оборотах, чем надо.
Сделал видео - лежит тут:
http://www.youtube.com/watch?v=_6KNNxWuH1s&feature=youtu.be
http://youtu.be/_6KNNxWuH1s
если будет возможность - посмотрите пож-та, может подскажете, куда еще глянуть
-
Аналогично, ключ еще с таврии подошел и прекрасно влезает, ничего не задевает.
Выберу время - сфотографирую эту свечу... Никогда такой не видел - какая то узкая и длинная.
Да, и ключ на 16" подходит на нее.
-
Если троит двигатель, посмотри еще форсунки. Заводишь движок и поочередно снимаешь с форсунок разъемы. Если, сняв разъем, двигатель не меняет принцип работы, то не работает данная форсунка. :drag
-
Судя по описанию(узкая и длинная!),свеча НАКАЛИВАНИЯ с дизеляки! :rolf (Шучу)И с ЧЕМ там можно "продолбаться"?Алгоритм проверки свечей(методом съёма проводов поочереди)следующий-снял провод-мотор МЕНЕЕ устойчиво работает-свеча/цилиндр работает.Если ничего не меняется-БИНГО!Вот и вся премудрость... :123
-
МЕНЕЕ устойчиво работает-свеча/цилиндр работает. :123
..знаем, на ВАЗе проходили... Продолбался, пока ключ нашел подходящий.
А вопрос был в другом - чего на 2-х свечах более устойчиво двигатель работает, чем на 3-х.
Буду смотреть форсунки по совету MedVed.
-
Могу конечно ошибаться,но лично я начал бы "копать" со стороны клапана холостого хода.В пользу этой версии говорит фраза о возможно завышенных оборотах,да и вообще,есть такая болячка у этого движка.Либо(теоретически) подсос дополнительного воздуха(клапан егр например),но начинать поиск следует с банального и простого...
-
С ключом разобрался ))))
Оказывается ключ на 16", длинный. Бр..... Сколько же с ключом продолбался.
Камрады, у меня еще вопрос. Свечи заменил, но встала другая проблема:
Я начал со свечами возиться, так как думал, что проблема в свечах. До этого начал мой Матиз внезапно чихать и кашлять. Сначала грешил на свечи. Проверил свечи (в принципе нормальные оказались) - заменил на новые свечи.
Когда двигатель работает - то ощущение троения, выдергиваешь один из свечных проводов - вроде работает более устойчиво. Вставляешь обратно провод - опять начинает работать неустойчиво - детонирует, но не глохнет.
Что еще не нравится - мне кажется двигатель работает на более высоких оборотах, чем надо.
Сделал видео - лежит тут:
http://www.youtube.com/watch?v=_6KNNxWuH1s&feature=youtu.be
http://youtu.be/_6KNNxWuH1s
если будет возможность - посмотрите пож-та, может подскажете, куда еще глянуть
похоже обороты плавают, я бы тоже с РХХ начал, со сброса клемм акка и чистки самого регулятора и его каналов в дроссельном узле, + компрессию замерять надо, узнать разброс, форсунки проверить как правильно сказали и тд.
-
Шановные, всем спасибо, за помощь и консультации. Был сегодня у электрика, на диагностике. Он проверил настройки, залил новую программу (не помню, как называется, для двигателя, по моему подготовка смеси), поколдовал и Манюня опять грозно ревя рассекает Днепропетровские дороги )))
-
Что-то мне подсказывает,что мастеру сегодня повезло,и кроме привычного хлеба с маслом в его меню будет икра! :123 Матиз это не творение Била Гейца под названием Винда,и троить от слетевшего драйвера НЕ МОЖЕТ!Хотя...самое важное то что Вы как пользователь довольны... :lovehover
-
поддерживаю предыдущее мнение... это не комп стопудово. и если даже настройкой компа рещили проблему - то в последствии она (проблема) вылезит. была подобная
ху*ня проблема. как потом оказалось какой-то то ли датчик, то ли клапан иногда глючил. а его работу эти самые програматарористы пытались компенсировать.
-
Ну на икру, скажем, он не заработал, но троение ушло 2funny
Может вылезет чуть позже в другом месте.
А вот сканер и программу, действительно, надо иметь дома под рукой. Удобно просматривать ошибки.
PS ИМХО архитектура Винды более понятна, чем Матиз ))))
-
если матиз старше 2008 года рождения, то очень просто, для сканирования ошибок нужно только OBD-II коннектор. на сегодня существует огромное количество вариантов. один из самыз распространенных OBD-II - Bluetooth. если покупать в китае, то стоит порядка 60 грн с доставкой. в укаине немного дороже.и эту штукуевину хоть к ноутбуку подключай, хоть к смартфону... не полный доступ к мозгам открывается, но для начинающих более чем достаточно.ну перепрошивать же мозги ты не собираешься!?