Или ремень подтянуть, или, что более вероятно, стандартная болезнь матизного генератора, ведущая к пробою диодов выпрямительного моста. Снять генератор, повысверливать латунные втулки по болтами, поставить туда корочатые стальные шайбы.
Для диагностики надо померять сопротивление между болтами крепящими "подкову" диодного моста и массой. Над этими болтами есть отверстия в крышке кожуха генератора, поэтому можно это проделать без снятия, только нужна яма. Должно быть 0 Ом.
