Matiz-club.com
Тех. раздел => Ходовая, подвеска => Тема начата: Liaxey от 05.06.2006, 21:42:37 pm
-
Народ, как вам устойчивость Матиза на трассе? Особенно интересует мнение тех, кто пересел с нашемарок... Мне после жесткой таврической подвески кажется Матиз менее устойчивым. Или я пока не привык еще к мягкой мотькиной подвеске или... :| Нет, если покрытие близко к идеальному, то тогда нет вопросов - просто получаешь удовольствие, а вот если есть неровности, шероховатости - тогда как-то неуютно.
-
Народ, как вам устойчивость Матиза на трассе? ...
Не знаю, мы когда в Крым перли, редко опускались ниже 110. Правда салон был загружен под завязку: трое взрослых плюс в два раза больше баулов :smile Может там просто трассы нормальные. Маршрут Одесская (130-140 стабильно) и дальше на Голованевск, Первомайск, Николаев...
-
До Матиза ездил на Таврии - у нее устойчивость получше была. Матиз на плохой дороге - как-то не очень уверенно себя чувствует. На ровной, хорошей дороге - нет проблем. И еще - у Матиза, на мой взгляд, большая парусность, поэтому, на трассе при наличии ветра (да и встречных фур) машина не очень хорошо держится, а если еще и плохая дорога... Если же машина загружена - как-то получше... Все-таки Матиз - машина для города :).
-
По трассе на хорошой резине отлично держит дорогу 120-130 очень комфортно, 140 уже нужно напрягатся, смотря какая трасса, у меня покаопыт загородных поездок только по относительно хорошим трассам в Донецкой области. Про парустность сто процентов такое есть, при боковом ветре хорошо подумайте прежде чем обгонять фуры. До этого тоже ездил на таврии по трассе, матиз мне кажется лучше управляется и держит дорогу....
-
Мда... на большой скорости матизик в разные стороны качает... особенно если в машине одна сижу...А когда еще и окна открываю, так вообще мама не горюй :27 Если какая то фура едет, так меня чуть не сдувает... :01
-
По трассе на хорошой резине отлично держит дорогу 120-130 очень комфортно, 140 уже нужно напрягатся, смотря какая трасса, у меня покаопыт загородных поездок только по относительно хорошим трассам в Донецкой области.
Подскажите, пожалуйста, какая у вас комплектация машины? Сегодня ехали по Столичному шоссе (довольно приличная дорога), но 130 - было совсем некомфортно. Машинка начинает реветь, кряхтеть, еле-еле разгоняться, да и заносит её в разные стороны.
Как на мой взгляд, то 110-120 - оптимальный вариант для езды по принципу, чтобы не было страшно :)
-
Машина у меня 0,8 МХ с кондиционеров, езжу на 95 бензине, резина гуд еар ЖТ 2 родного размера 155 65 13 разгоняюсь до 100-110 на 4 передаче потом 5-ю включаю, педаль в пол и разгоняюсь до 130-140 все очень комфортно, да двигатель на высоких оборотах работает но сильно не шумит. Может вы на 92-м бензине? На нем двигатель очень шумит на высоких оборотах. Скоро поеду в Бердянск в аквапарк - расскажу про трассу еще
-
Может вы на 92-м бензине? На нем двигатель очень шумит на высоких оборотах.
Ага, на нем, на 92 родимом :)
Надо попробовать 95-й. Потому что машинка по комплектации такая же, как и у вас.
-
Тогда про фишку не забудьтье! Тут и на российском форуме рассказывали что под рулем внизу возле педелей есть черная штука, там надо замкнуть контакты и тогда двигатель поймет что у него 95 бензин и выставит под него зажигание. У меня в этой штуке две кнопки красная 92, зеленая 95 бензин.
-
Тогда про фишку не забудьтье! Тут и на российском форуме рассказывали что под рулем внизу возле педелей есть черная штука, там надо замкнуть контакты и тогда двигатель поймет что у него 95 бензин и выставит под него зажигание. У меня в этой штуке две кнопки красная 92, зеленая 95 бензин.
Отже ж... а почему б об этом не сказать сервисменам на сервисе, когда машины людям продают. И в "букваре" тоже об этом не написано :oi
-
Отже ж... а почему б об этом не сказать сервисменам на сервисе, когда машины людям продают.
А как они тебе скажут, если по-русски не говорят??? :04 :))
-
По трассе на хорошой резине отлично держит дорогу 120-130 очень комфортно, 140 уже нужно напрягатся, смотря какая трасса, у меня покаопыт загородных поездок только по относительно хорошим трассам в Донецкой области.
Подскажите, пожалуйста, какая у вас комплектация машины? Сегодня ехали по Столичному шоссе (довольно приличная дорога), но 130 - было совсем некомфортно. Машинка начинает реветь, кряхтеть, еле-еле разгоняться, да и заносит её в разные стороны.
Как на мой взгляд, то 110-120 - оптимальный вариант для езды по принципу, чтобы не было страшно :)
1,0, амики Якаба, резина - 175, Якогама.
По Московскому мосту, Патона - 130 езжу если позволяет ситуация.
От БЦ до Умани, Борисполька - 140 без проблем. Ради потестить - 150 ехал в 2:45 ночи из Борисполя.
Расход на таких скоростях не засекал.
Но согласен, по трассам типа Киев-Житомир больше 110 уже не приятно, машина стоит не очень уверенно. Виной - малая длина и база, естесвенно и жесткая подвеска (особенно в моем случае).
-
Народ, как вам устойчивость Матиза на трассе? Особенно интересует мнение тех, кто пересел с нашемарок... Мне после жесткой таврической подвески кажется Матиз менее устойчивым. Или я пока не привык еще к мягкой мотькиной подвеске или... :| Нет, если покрытие близко к идеальному, то тогда нет вопросов - просто получаешь удовольствие, а вот если есть неровности, шероховатости - тогда как-то неуютно.
Я ездил по Московской трассе - дорога, кто не знает, жуть.
Так вот - после 110 км в час - устойчивость получше, чем при 90.
Оптимальный диапазон 110-120.
Дорогу держит нормально.
Это когда едешь по неровной дороге на 60-80 км в час - тогда каждую ямку считаешь.
Хотя дороги бывают разными......
-
Теперь все понятно, а я думала, что это мне не повезло с машиной. Когда еду по трассе все хорошо, но до первой неровности. Машину просто переставляет. Я уже узбеков замучила со своей ходовой, думала, что у меня не все в порядке.
-
То, что переставляет- это вообще отдельный разговор. .....
Эт точно! Единственно верное средство борьбы - хорошая загрузка букашки.
Вот подумываю может на зиму аккумулятор килограммов на 100 в багажник кинуть :oi . Заодно и с заводкой проблем ну точно никаких не будет, и ваще можно ездить как на аттракционе "автодром" - не быстро, зато без бензина :04 .
Есть, правда, еще средство - другая машина, но это выходит за рамки данного форума :)
-
загрузив машину рискуешь раздолбать пружины или как они там называются.
Да и расход бЕнзина увеличивается !!!!!!!!!!! :01
Мой Матвей с ГУРом, если бы не он - пару раз сидела бы в боковине у кого-то.......заставляю себя притормаживать на поворотах.......
Ну что, смертнички - полетаем?????? :b-20
-
да... туговато.... а вот у меня машину не носит в повороте... ваще... хоть брусчатка, хоть асфальт. Каждый день на скорости 100-110 подымаюсь на европейскую площадь и ниче! chicken
Давайте на матиз поставим полный привод!
-
Народ, как вам устойчивость Матиза на трассе? Особенно интересует мнение тех, кто пересел с нашемарок... Мне после жесткой таврической подвески кажется Матиз менее устойчивым. Или я пока не привык еще к мягкой мотькиной подвеске или... :| Нет, если покрытие близко к идеальному, то тогда нет вопросов - просто получаешь удовольствие, а вот если есть неровности, шероховатости - тогда как-то неуютно.
Я тоже на Матиз с Таврии пересел. Дорогу действительно лучше держит, но парусность больше. На ямах на большой скорости носит. Загруженная заметно устойчивее.
-
у меня вот какое дело, по трассе 120-130 без вопросов, двигатель работает нормально, лишних звуков нет,дорогу держит гуд, а вот на скорости 50-60 входя в поворот, жопа прыгает (умотьки :) )
-
у меня вот какое дело, по трассе 120-130 без вопросов, двигатель работает нормально, лишних звуков нет,дорогу держит гуд, а вот на скорости 50-60 входя в поворот, жопа прыгает (умотьки :) )
Нет, на мотьке нельзя на такой скорости входить в поворот! Улетишь! А ты схождение проверял? После того как я сделала схождение, мотьку перестало так сильно переставлять как раньше.
-
Разгонял свой жужик до 158 с ветром в задницу !
прикольно ............. :29
-
Разгонял свой жужик до 158 с ветром в задницу !
прикольно ............. :29
158... интересно.... и сколько ты ее разгонял??? На Бориспольской?
-
Разгонял свой жужик до 158 с ветром в задницу !
прикольно ............. :29
158... интересно.... и сколько ты ее разгонял??? На Бориспольской?
Вполне реально, подтверждаю, до 150 разгонялись, причем так само, с попутным ветром :)
ЗЫ: Нормальная скорость для М - 130, max 140, причем по трассе с ровным асфальтом, без привычных славянских "провалов", "горбов" и "стиральной доски" :)
-
ну не знаю. только что ехала на работу по Черниговской трассе (дорога ровная), так после 120 меня тупо начинало сносить вестром :)) решила больше не ехать- дабы не рисковать........ 150- помоему это не езда а издевательство и над матизкой и над водителем, который должен постоянно быть в напряжении имхо...
Еще раз: при ПОПУТНОМ ветре! При боковом - стопудово сносить будет.
-
Максимальная разрешенная скорость на дорогах Украины - 90км/ч. ГАИ(с)
За редким исключением типа бориспольская магистраль.
Не забывайте что в случае ДТП, если выяснится что Ваша скорость была больше разрешенной, даже на 5 км/ч, отвечать прийдется по полной.
-
Ага!! А я в субботу нёсся за Милой в ганделык 120. Это под дождём!! А когда выезжали из Киева, так на обгоне фуры меня такой хорошой волной окатило. Пару секунд шёл по приборам!! Да плюс на трассе ветром швыряет машину!! Мила!!! :11 :b-38 Учись на чужих ошибках!! С тобой страшно ездить!! (хотя дорогу не уступлю и в следующий раз!!!) (пацаны, дайте легасю с Милой поганяться)!!!
-
Давайте еще хвастаться кто бухим ездит за рулем. :)
-
Эт когда она на стоянке стояла?? То DMZ: Я за срулём, ик, не пью!! Мы только на встречу ехали!
-
Народ не флудим и от темы не отклоняемся, а то буду наказывать
-
Так вот по поводу устойчивости Матиза.
Гонять на Матизе под 120 равносильно алкогольной невминяемости. И я еще хочу сказать что по-началу я тоже гонял под 120, но вроде попустило.
Если кому-то не хватает адреналина и учащенного сердцебиения, то почему сразу надо садиться за руль и рисковать своей и чужой жизнью. Есть масса других способов его получить.
А по поводу устойчивости с технической стороны, так штатные аммо вообще не для трассы и больших скоростей - раскачивает неподецки, можно просто "улететь". Думаю, если поставить более жесткие да еще и с регулировкой (типа KONI) чтобы подбирать нужную устойчивость, можно добиться превосходных результатов. Но все же нет смысла это делать на такой чудесной машине как Матиз. Матиз - это машина для наших любимых дам, за безопасность которых мы и отвечаем.
-
Матиз - это машина для наших любимых дам, за безопасность которых мы и отвечаем.
Простите за уточнение, но почему Матиз, по вашему, только женская машинка и кто такие МЫ, которые отвечают за безопасность милых дам? :) Страховая компания или производитель ремней безопасности+подушек? :)
-
Так вот по поводу устойчивости Матиза.
Гонять на Матизе под 120 равносильно алкогольной невминяемости. И я еще хочу сказать что по-началу я тоже гонял под 120, но вроде попустило.
Если кому-то не хватает адреналина и учащенного сердцебиения, то почему сразу надо садиться за руль и рисковать своей и чужой жизнью. Есть масса других способов его получить.
А по поводу устойчивости с технической стороны, так штатные аммо вообще не для трассы и больших скоростей - раскачивает неподецки, можно просто "улететь". Думаю, если поставить более жесткие да еще и с регулировкой (типа KONI) чтобы подбирать нужную устойчивость, можно добиться превосходных результатов. Но все же нет смысла это делать на такой чудесной машине как Матиз. Матиз - это машина для наших любимых дам, за безопасность которых мы и отвечаем.
1. Абсолютно не согласен - на более менее нормальной трассе 120 это нормальная крейсерская скорость... (не считаю это алкогольной невминяемостью)
2. А аммортизаторы после определенного пробега всеравно прийдется менять (не думаю, что при замене на новые, кто-то будет ставить штатные :30 )
3. А поповоду для дам - так думаю, что эти слова не воспримет все мужское население форума...
-
Так вот по поводу устойчивости Матиза.
Гонять на Матизе под 120 равносильно алкогольной невминяемости. И я еще хочу сказать что по-началу я тоже гонял под 120, но вроде попустило.
Если кому-то не хватает адреналина и учащенного сердцебиения, то почему сразу надо садиться за руль и рисковать своей и чужой жизнью. Есть масса других способов его получить.
А по поводу устойчивости с технической стороны, так штатные аммо вообще не для трассы и больших скоростей - раскачивает неподецки, можно просто "улететь". Думаю, если поставить более жесткие да еще и с регулировкой (типа KONI) чтобы подбирать нужную устойчивость, можно добиться превосходных результатов. Но все же нет смысла это делать на такой чудесной машине как Матиз. Матиз - это машина для наших любимых дам, за безопасность которых мы и отвечаем.
1. Абсолютно не согласен - на более менее нормальной трассе 120 это нормальная крейсерская скорость... (не считаю это алкогольной невминяемостью)
2. А аммортизаторы после определенного пробега всеравно прийдется менять (не думаю, что при замене на новые, кто-то будет ставить штатные :30 )
3. А поповоду для дам - так думаю, что эти слова не воспримет все мужское население форума...
на 100% согласен с EuroeX!!!
-
130 - 140 км/час по хорошей трассе (Бориспольская, Одесская) никакого дискомфорта, особенно если машина подгружена. По городу конешно стремновато, тормоза не те.
-
Да, по хорошей, ровной трассе идет без проблем!
Но, на "стиральной доске" машину переставляет..... "задница" скачет так как ей хочется...
Проблема решаема - замена амортизаторов, что я и собираюсь сделать.
-
Только таким путем мона обрести счастье. :81
-
Езжу по трассе больше 110, только когда нет сильного бокового ветра, иначе как по гололеду.
-
Езжу по трассе больше 110, только когда нет сильного бокового ветра, иначе как по гололеду.
немного оффтоп конечно, но у меня всеголиш один вопрос ) а разве ПДД отменили уже ?
больше 110 можно ездить только на "автомагистралях".
12.6. Вне населенных пунктов на всех дорогах и на дорогах, проходящих через населенные пункты, обозначенные знаком 5.47, разрешается движение со скоростью:
а) легковым автомобилям с прицепом и мотоциклам
- не более 80 км/ч;
б) транспортным средствам, которыми управляют водители
со стажем до 2 лет, - не более 70 км/ч;
в) грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове,
- не более 60 км/ч;
г) автобусам (за исключением микроавтобусов)
- не более 90 км/ч;
_) прочим транспортным средствам: на автомагистралях - не более 130 км/ч, на дорогах для автомобилей - не более 110 км/ч,
на других дорогах - не более 90 км/ч.
Я понимаю что мало что читал правила и помнит их, но даже если не брать их во внимание, то Матиз это town car, а не болид, да можно на нем ездить на моря и прочее, но нужно же иметь и здравый смысл. В конце концов все видели что они покупают. Вывод или ездить по правилам или же производить "тюнинг" ( менять аммортизаторы и тп )
-
Я понимаю что мало что читал правила и помнит их, но даже если не брать их во внимание, то Матиз это town car, а не болид, да можно на нем ездить на моря и прочее, но нужно же иметь и здравый смысл. В конце концов все видели что они покупают. Вывод или ездить по правилам или же производить "тюнинг" ( менять аммортизаторы и тп )
А здесь я поспорю. По городу тоже самое. Даже при скорости 60 км/ч на плохой дороге В ГОРОДЕ, машину переставляет. На не ровной брусчатке, ее просто кидает из стороны в сторону.
Вы наверное не ездили по путепроводам на Шулявке и Лыбидской. Там такая "стиральная доска", что при скорости 40км/ч меня переставило на полметра точно.
Поэтому при чем здесь ПДД.
-
больше 110 можно ездить только на "автомагистралях".[/b]
а ты че, ездишь по правилам все время???? :35
да, а зачем их придумывали тогда и учили, кто учил? СОблюдая правила ты как минимум в ДТП уже будеш более права, чем не соблюдая, ну и + это как никак а повышает уровень твоей безопасности на дорогах.
правда 70 кмч/ не всегда придерживаюсь.
-
Я понимаю что мало что читал правила и помнит их, но даже если не брать их во внимание, то Матиз это town car, а не болид, да можно на нем ездить на моря и прочее, но нужно же иметь и здравый смысл. В конце концов все видели что они покупают. Вывод или ездить по правилам или же производить "тюнинг" ( менять аммортизаторы и тп )
А здесь я поспорю. По городу тоже самое. Даже при скорости 60 км/ч на плохой дороге В ГОРОДЕ, машину переставляет. На не ровной брусчатке, ее просто кидает из стороны в сторону.
Вы наверное не ездили по путепроводам на Шулявке и Лыбидской. Там такая "стиральная доска", что при скорости 40км/ч меня переставило на полметра точно.
Поэтому при чем здесь ПДД.
вообщем тема спорная я согласен, так как такого дискомфорта нет, и перегонщики матизов тоже не жалуются на описанные тобою тут дискомфорты.. может стоит провести диагностику ?
-
вообщем тема спорная я согласен, так как такого дискомфорта нет, и перегонщики матизов тоже не жалуются на описанные тобою тут дискомфорты.. может стоит провести диагностику ?
Да я первое время от узбеков не вылазила. Я никак не могла понять что с машиной. Мне казалось, что у нее вся ходовая не прикручена. У меня это уже 7-я машина и поверь мне есть с чем сравнивать. И маленькие машинки у меня были до этого.
Неднократно проверив ходовую Матиза + пообщавшись с соклубниками на встречах и т.д., я поняла, что эта проблема у всех. Я даже помню слова Милы, цитирую: "на многих машинах ездила, все хорошо, а Матвея я просто боюсь....."
Попробуй машину просто раскачать в одну и другую сторону, она как желе. Амортизаторы, что ставят в матизы полное ГЭ и это не только мое мнение.
Сама машина очень хорошая и она меня полностью устраивает, вот поменяю амортизаторы и будет "ляля" :77
-
Да я первое время от узбеков не вылазила. Я никак не могла понять что с машиной. Мне казалось, что у
...откушенно...
Сама машина очень хорошая и она меня полностью устраивает, вот поменяю амортизаторы и будет "ляля" :77
с этим согласен менять нужно, мне нравится более жесткие, сколько на матвея стоит каяба газовая ? или "пара немцев" ?
-
Да я первое время от узбеков не вылазила. Я никак не могла понять что с машиной. Мне казалось, что у
...откушенно...
Сама машина очень хорошая и она меня полностью устраивает, вот поменяю амортизаторы и будет "ляля" :77
с этим согласен менять нужно, мне нравится более жесткие, сколько на матвея стоит каяба газовая ? или "пара немцев" ?
вот, человек уже поменял http://matiz-club.kiev.ua/phorum/index.php?topic=2432.0
это газо-масленные, а газ надо узнавать
-
Да я первое время от узбеков не вылазила. Я никак не могла понять что с машиной. Мне казалось, что у
...откушенно...
Сама машина очень хорошая и она меня полностью устраивает, вот поменяю амортизаторы и будет "ляля" :77
с этим согласен менять нужно, мне нравится более жесткие, сколько на матвея стоит каяба газовая ? или "пара немцев" ?
А зачем вам новые амики? Если везде и всегда ездить по ПДД, то и штатных вполне достаточно :73
-
А зачем вам новые амики? Если везде и всегда ездить по ПДД, то и штатных вполне достаточно :73
потекут рано или поздно даже по ПДД ( брусчатка и прочие атракционы :) да и я просто люблю более жесткие чем штатные.
-
Я ЧЕТО НЕ ПОНЯЛА- СЕЙЧАС ЧТО, МОДНО ЕЗДИТЬ ПО правилам???? :08 :08 :08 :08
каждый может ездить как угодно, по правилам или как вздберется.
Но я считаю что, по правилам ездить не только модно, но и полезно :)
-
Но я считаю что, по правилам ездить не только модно, но и полезно
+1000000000!!!!!!
-
каждый может ездить как угодно, по правилам или как вздберется.
Но я считаю что, по правилам ездить не только модно, но и полезно :)
Жить в Харькове и ездить по правилам. Хоть убейте НЕ ВЕРЮ
-
Имхо по трассе класса бориспольской или одесской на 110 еще вменяемо а для бм сложного поворота и 40 много ( на стандартных аммо). А я думал таврия с раздолбаной подвеской неустойчивая ...