Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: Medvedица от 14.06.2011, 22:18:08 pm
-
Ну вот и бортовой журнал моей Мальвинки, обо всех её усовершенствованиях и переделках буду писать здесь. Антикоррозию сделали в салоне в подарок при покупке машины. В планах на ближайшее будущее резиновые коврики, чехлы своими руками и задняя полка мужниными руками 2funny Уши уже имеются, осталось только вырезать полку и красивенько её обшить. :victory
-
Вот и начались доделки-переделки Мальвинки…
Любимая захотела зеркала мертвой зоны, как на моем Матвее. Делаем!
На авторынке были приобретены зеркала мертвой зоны по цене 30 грн. за штуку с универсальным креплением. Универсальное крепление это не наш метод. Снимаем его. Сначала аккуратно отверткой вытаскиваем само зеркало из корпуса, а потом откручиваем крепление. Также снимаем зеркальный элемент основного зеркала (держится на четырех защелках внутри). Примеряем корпус дополнительного зеркала до основного и намечаем отверствия. Острым ножом делаем отверствия в корпусе основного зеркала. А изнутри делаем потайки для винтов крепления. Это нужно, чтобы винты не мешали регулировке основного зеркала! Вставляем винты снизу вверх, между основным зеркалом и дополнительным на один винт (тот что дальше от авто) подкладываем шайбочку (или не очень толстую гайку). Это делается для того, чтобы дополнительное зеркало не перегибалось, так как корпус основного сверху немного заокруглен! Закручиваем винтики, вставляем на место зеркала и балдеем! Мертвой зоны теперь нет как таковой!
[вложение удалено Администратором]
-
Поздравляю с собственным бортовым журнальчиком! И классными зеркалами! Мне они тоже нра.... :blush
-
После поездки на дачу вместе с мужем появился свет в багажнике моей Мальвинки и доп.свободное место за счет перевернутой запаски! Уже готова задняя полка, только никак не могу выбрать ткань для чехлов, хочу ею же и полочку обшить, оказывается у нас осталось совсем мало магазинов с тканями. То, что понравилось, есть только в остатках, а брать что ни попадя не хочется!
Сегодня вечером буду радовать мою машинку гламурными ресничками :yahoo. Как поставлю - выложу фотки.
-
А вот так она у меня выглядит с ресничками:
[вложение удалено Администратором]
-
браво!
-
у нас осталось совсем мало магазинов с тканями. То, что понравилось, есть только в остатках, а брать что ни попадя не хочется!
А где Вы были? На Сортировочной такой выбор тканей.......
Но я правда всеравно за 8 месяцев ничего се выбрать не смогла еще.
-
Смотрела ткани на ул.Р.Окипной, Старовокзальной и еще магазин за цирком. На Сортировочной не знаю магазина. А какой там № дома? Может, еще туда подъеду
-
Смотрела ткани на ул.Р.Окипной, Старовокзальной и еще магазин за цирком. На Сортировочной не знаю магазина. А какой там № дома? Может, еще туда подъеду
На сортировочной склады, там ооочень большой выбор.ул. Сортировочная, 2
тел.: +38 (044) 574 40 57
Режим работы :
Пн-Пт: 9 – 18
Сб: 9 – 16
Вс: выходной Ассортимент: ткани
Я еще на Минской магазин знаю, там вроде Тимошенко, 15-Г, кв.26 адрес.
-
Спасибки! Выкрою время - поеду посмотрю.
-
На сортировочной склады, там ооочень большой выбор.ул. Сортировочная, 2
тел.: +38 (044) 574 40 57
Режим работы :
Пн-Пт: 9 – 18
Сб: 9 – 16
Вс: выходной Ассортимент: ткани
Я еще на Минской магазин знаю, там вроде Тимошенко, 15-Г, кв.26 адрес.
+1 за Текстиль-Контакт, многие там тарятся, одна из крупнейших фирм по тканюхам :good :jaza
-
+1 за Текстиль-Контакт, многие там тарятся, одна из крупнейших фирм по тканюхам :good :jaza
По ассортименту масс-маркета. Элитки у них нет ( ну может чуток есть, но она страшненькая).
-
Запаска в багажнике лежит не по феншую! Наша цель ее перевернуть. Делаем…
Сначала делаем нужную нам заготовку. Для этого берем кусок пластины размером где-то 5х4 см толщиной около 4-5 мм. В центре сверлим отверствие на 10,5 мм. Вставляем в него обрезок болта или шпильки диаметром 10 мм и длиной 4,5 см. Обвариваем шпильку заподлицо с пластиной. «Болгаркой» зачищаем место сварки. Дальше лезем в машину. Маленькой «болгаркой» обрезаем кронштейн крепления запаски на высоте где-то 2 см. На высоте 5-7 мм от пола делаем надрезы ребер жесткости. Вставляем между оставшимися ушками нашу заготовку и загибаем ушки. Примеряем запаску и при необходимости выставляем правильно пластину с ввареной шпилькой. Вытаскиваем запаску. По бокам от шпильки сверлим два отверствия диаметром 6,5-7 мм в самих ушках, так чтобы на пластине остались только отметки для отверствий. Дальше вынимаем пластину и по отметкам сверлим в ней отверствия диаметром 5,5 мм. В них метчиком нарезаем резьбу 6 мм. Вставляем пластину на место и фиксируем ее двумя коротенькими болтиками 6 мм. Все незакрашенные места во избежание коррозии закрашиваем краской (любой). Ложим запаску фиксируем ее гайкой диаметром 10 мм (лучше использовать гайку-барашек) и тащимся… :yahoo :yahoo :yahoo
[вложение удалено Администратором]
-
Итак как известно в «БАЗЕ» нет подсветки багажника. Это есть неудобно! Делаем!
Поход по авторынку успеха не принес: цена родного матизкиного фонарика зашкаливает – 25 гривен! И это при том, что есть чудо китайского автопрома Чери Кю-Кю, запчасти от которого идеально подходят на Матиз! Цена фонарика от Чери всего 9 гривен на ЭКЗИСТЕ! На Матиз кума такой я уже устанавливал! Но это надо заказывать и ждать пару дней. Поэтому идем совсем иным путем…
В загашниках моих запчастей был найден сведодиодный модуль на двух СМД-диодах, который раньше приобретался для Матвея. Матвей, как старожил матизовского движения, любезно пожертвовал данный модуль для Мальвинки! Также был найден в загашниках маленький выключатель от лампы дневного света. А на авторынке был куплен концевик багажника за 10 гривен. Проводочки так же нашлись дома…..
Снимаем правую облицовку багажника. Вытаскиваем заглушку фонаря и в нее врезаем наш светодиодный модуль. Ставим заглушку на место. Рядом с заглушкой врезаем маленький выключатель. Под снятой облицовкой находим разъем для фонаря багажника, любезно примотанный узбеками к общему жгуту проводов. Проверяем тестером : «+» имеется в наличии, а «-» отсутствует как таковой. Отрезаем разъем! «+» подключаем к выключателю и от выключателя на светодиодный модуль (соблюдая полярность, иначе светодиоды не будут работать). «-» подключаем к концевику, врезанному под крышкой багажника. У кого стоит сигналка, то «-» подключаем к уже установленному концевику через диод, выдерживающий 12 Вольт! Диод устанавливается для того, чтобы свет в багажнике загорался ТОЛЬКО ПРИ ОТКРЫТИИ БАГАЖНИКА!!! ВСЕ!!! Балдеем! Свет в багажнике Мальвинки такой, что режет в глаза! Теперь трудно что-то не заметить в багажнике! :good
ПЫ.СЫ. В планах врезать фонарь еще в саму ляду, чтобы подсветка была не только сбоку, но и сверху…
[вложение удалено Администратором]
-
На днях обновили Мальвинку сигнализацией включенных габаритов. А то был у меня случай еще с Матвеем - забыла на даче выключить габариты, естессно, сел аккумулятор, а рядом ни мужа, ни др.лиц мужского пола, одни бабушки в округе. Пришлось поднапрячся и выталкивать машинку на дорогу, где добрые люди, проезжающие мимо, подтолкнули, чтоб завестись. Вобщем, не понравилось :hunter Зато теперь с таким воем при открывании дверей с включенными габаритами никакой склероз не страшен :good
-
еще были установлены антистатики в цвет Мальвинки. машинка приобрела солидный вид и зимой не будет кусать владелицу током.
-
На днях обновили Мальвинку сигнализацией включенных габаритов. А то был у меня случай еще с Матвеем - забыла на даче выключить габариты, естессно, сел аккумулятор, а рядом ни мужа, ни др.лиц мужского пола, одни бабушки в округе. Пришлось поднапрячся и выталкивать машинку на дорогу, где добрые люди, проезжающие мимо, подтолкнули, чтоб завестись. Вобщем, не понравилось :hunter Зато теперь с таким воем при открывании дверей с включенными габаритами никакой склероз не страшен :good
:shok Вот это сила в маленькой хрупкой девушке......
У Вас по близости полей шоли никаких нету? Там обычно можно найти трактор, который за бутылку решит все проблемы. Я себе даже его телефончик на всякий случай взяла.
-
Хорошая идея! Надо будет и себе обзавестись телефончиком какого-нибудь молодого интересного тракториста на случай непредвиденных обстоятельств на даче :)
-
Хорошая идея! Надо будет и себе обзавестись телефончиком какого-нибудь молодого интересного тракториста на случай непредвиденных обстоятельств на даче :)
все! становлюсь трактористом :)
-
Так это ж надо и трактор тогда покупать. Семейный бюджет такого уже не выдержит!
-
Так это ж надо и трактор тогда покупать. Семейный бюджет такого уже не выдержит!
Можно подарить игрушечный....гы-гы. 2funny
-
Так это ж надо и трактор тогда покупать. Семейный бюджет такого уже не выдержит!
Трактор не Матиз - дорого не попросят! 2funny
-
Сегодня наконец-то были установлены часики в Мальвинку! :yahoo Часики приехали из Харькова с английского донора. На удивление они оказались точно такие же как и узбекские - с косым углом в нужную сторону и даже с тем же каталожным номером, что и на узбекских! Вывод: на английских Матизах только руль справа, а все кнопки, часы и прочее наше, родное! Проверено!
С установкой проблемм не возникло: снял бардачок и попробовал искать разъем для часов со стороны бардачка. Нашел нужный жгут проводов, но рука дальше не пролазила и до разъема невозможно было дотянуться... :meeting Пошел другим путем. Снял "бороду" (черная накладка вокруг панели приборов, магнитолы...). Посмотрел внутрь, посветил фонариком и уже было подумал, что придется снимать всю торпеду... А НЕТ! В свете фонарика мелькнул кусок паролона. :yahoo Вспомнив, что разъем для часов узбеки пакуют в паролон обрадовался! :yahoo Но рука туда не доставала, хотя вот же он... :hunter На помощь пришла палочка с близ растущего дерева длиной около 35 см. Просунув ее в щель, толкнул разъем к отверствию для часов! Еще и еще... И, вставив пальцы в отверствие для часов нащупал разъем и извлек его на свет Божий!!! :tease Все! Соединил два разъема ("ПАПУ" с "МАМОЙ") и вставил часики на свое родное место! Теперь в Мальвинке катается кусочек Англии... :wub
-
Сделала замер по расходу топлива: получилось 6,2 л в смешанном цикле. Посмотрим что будет после ТО.
-
Пройдено первое ТО (2000 км). Делалось у узбеков! Первый и последний раз! Вобщем решил я проверить узбеков. Так как ТО назначено на 9.00, а я приехал в 8.50 то стал ждать открытие автосалона и СТО. Пока ждал созрела мысля: при первом ТО в смете работ есть пункт "ПРОВЕРКА И ПОДТЯЖКА МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ". Вот и проверим! Взял балонный ключ и открутил одну гайку на колесе. Поджал ее вручную и так и отдал узбекам машинку на ТО. К машинке не пустили, поэтому ждал на улице. Все сделали, оплатил ТО, забрал машинку, отъехал метров 200 и решил проверить гайку на колесе...... Оказывается она крутится так же от руки, как я ее и оставил... :hunter Взял ключ, подтянул гайку и, совсем не довольный такой работой, уехал! Это было первое и ПОСЛЕДНЕЕ ТО у наших официалов!!!
Заодно была установлена защита картера, любезно присланная нашим АДМИНОМ из Харькова! Встала как родная! За установку узбеки сдерли 50 грн.
-
Сбылась мечта! В машинке теперь новая панель приборов с тахометром! Проверку прошла (до Хмельника и обратно), всё работает отлично! И новый подлокотник между сидушками! Хотя локтем я до него не достаю, т.к.сидение двигаю вперед, но дополнительныи бардачком обзавелась! Всё сделано ручками любимого супруга! :lovehover
Фото и короткий отчет здесь:http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=21216.0
-
Так как узбекам я не сильно доверяю, то решено было проверить сняли ли они колено верхнее («целку») с машинки. Это обкаточная трубка в корпусе воздухофильтра, которая уменьшает поток воздуха. Снимается она на первом ТО! Снимаю крышку воздухофильтра и… Да! Вот она родимая! Стоит как ни в чем и не бывало! Не удосужились все-таки наши друзья с солнечного Узбекистана ее снять! Снимаю эту трубку, ставлю крышку фильтра обратно и на тест-драйв…
Машинка стала бежать быстрее, резвее начала набирать обороты, быстрее откликается на педаль газа!!!
-
Давно любимая просила сделать ей подлокотник в Мальвинку. Ну что-же, есть время и желание, за дело! Для этого нам понадобится фанера толщиной 10 мм, одна оконная петля, материя для обшивки, паролон, саморезы. Из инструментов: электролобзик, отвертка и строительный степлер. Вырезаем детали подлокотника из фанеры (я снимал мерки со своего подлокотника), и при помощи саморезов скрепляем подлокотник. Разбираем его, обтягиваем понравившейся материей (себе обтягивал кожей из старой куртки) и опять собираем. На крышку под материю стелим поролон и тоже обтягиваем при помощи строительного степлера. Крепим крышку на петлю к подлокотнику. Ставим подлокотник в машинку и балдеем!
-
Делаем заднюю полку! Все та же фанера 10 мм (или USB, или QSB – что найдете). Берем родную полку (можно у кого-то одолжить) и обводим ее на фанере. При помощи электролобзика вырезаем полку, зашкуриваем края наждачкой. При помощи строительного степлера обтягиваем полку карпетом или любой материей исходя из тюнинга авто. Дальше по краю полки крепим брусок 20х40 мм так чтобы он входил между креплениями полки в багажнике. Примеряем полку на место, намечаем в торцах бруска места под крепление полки, сверлим два отверствия 4,5 мм и закручиваем в них два мебельных конферманта, не докрутив их на 1,5-2 см. Одеваем на них термоусадочную трубку 8 мм и нагреваем ее для усадки. Процедуру повторяем 5-6 раз, чтобы набрать подходящую толщину в местах посадки. Цепляем два шнурочка по бокам полки, ставим ее на место и наслаждаемся!!!
-
Так как штатного прикуривателя в машинке любимой не хватает, то решено было сделать отдельную розетку (себе давно уже сделал). Да не просто розетку, а розетку работающую независимо от наличия ключа в замке зажигания! Для этого покупаем розетку (10 грн), пару метров толстого провода (5-8 грн), три «мамы» и крепление провода под болт (за все 1 грн). Дальше устанавливаем это дело! :boof
Снимаем консоль (пластиковая накладка под рычагом КПП), между подстаканниками вверху сверлим ножом отверствие под розетку, вставляем розетку и фиксируем ее двумя саморезами. Берем кусок провода (20-25 см), с одной стороны цепляем «маму» с другой крепление под болт М6. «Маму» одеваем на минус розетки (боковой вывод), а второй конец провода сажаем под вблизи находящийся болт на «массу». Второй провод берем подлинней, проводим его через технологическое отверствие из салона под капот. Притягиваем его пластиковыми стяжками или просто изолентой вдоль штатной проводки, цепляем на края «мамы» и крепим одну сторону к розетке, а другую выводим к блоку предохранителей под капотом. Устанавливаем консоль на место и занимаемся подключением розетки к сети. ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТКЛЮЧИТЕ АКАМУЛЯТОР!!! Дальше откручиваем блок предохранителей, снимаем снизу его крышку, в нижнем ряду предохранителей находим свободный «плюс». Это просто! Вытаскиваете все предохранители (ПО ОЧЕРЕДИ) и в каком гнезде не будет ответного контакта, там и есть свободный «плюс»! Для уверенности проверяем контролькой! «Плюс» подходит, но никуда не уходит! Вставляем в свободное гнездо подведенный провод с «мамой» и ставим предохранитель на 20-30 Ампер! Собираем блок предохранителей обратно, подключаем АКБ и проверяем розетку… Все работает, как швейцарские лыжи!!! И главное независимо от наличия ключа в замке зажигания!!! :yahoo :yahoo :yahoo
-
Наконец-то я дошила все чехлы. Вот что получилось:
-
Наконец-то я дошила все чехлы. Вот что получилось:
Золототые руки :denis11
-
Ну вот эпопея с болезнью Мальвинки и завершилась. Вылечили! :yahoo Напомню: загорался "Джеки Чан", пропала тяга, периодически глохла... Диагностика показала пропуски зажигания. Возможные причины: лямда-зонд, катушка зажигания. Так сказали на компьютерной диагностике. Едем к узбекам и пытаемся решить вопрос по гарантии. Напрасно! Отказ в гарантии из-за замены приборки на новую с тахометром. Решаем делать за деньги. Вердикт тот-же: катушку зажигания под замену. Не соглашаюсь: дорого и неубедительно, что это именно катушка! А платить за замену исправной катушки на исправную в мои планы не входило :hunter Значит опять надежда на самого себя...
Ищем ответы на вопрос: причина пропусков зажигания. Пару дней поисков и вопросов знающим людям дали ответы:
1. Проверить и заменить свечи зажигания
2. Проверить ВВ провода
3. Проверить работоспособность форсунок, а уже потом, если не поможет: лямды, катушки и прочее....
Первым делом, без проверки, были заменены свечи на Денсо ТТ. Ошибку сбил, но через пару дней она опять вылезла. Не помогло. :not Проверить ВВ провода не удавалось: холодно, да и лень ночью выходить к машинке. Решено было проверить работоспособность форсунок. Методом снятия с них разъемов удалось выяснить, что не работает третья форсунка. :ura Причина обнаружена! Звонок узбекам не порадовал: они меняют только рамку в сборе. Фигня какая-то. :japotiv Мне нужна одна рабочая форсунка. Решено: покупаю у них одну и меняю сам. Как вариант был Экзист, но очень не хотелось ковырятся самому, поэтому идем на хитрость. Звоню: цена форсунки 420 грн. Опять фигня! На ихнем же сайте цена 354.55 грн. Заказываем через интернет. На второй день звонит менеджер, договариваюсь приехать забрать форсунку "завтра" и..... договариваюсь ее установить-заменить! Одну! А не в сборе! 2funny Приезжаю, покупаю, тычу пальцем какую заменить (без диагностики), узбеки в шоке :shok устанавливают (ОДНУ) :shok И через какое-то время выкатывают мне машинку в рабочем состоянии. И тяга появилась, и ЧЕК не горит, и денежку заплатил только за то, что действительно нужно было заменить, а не "катушку", "рамку в сборе", "цена форсунки 420 грн" и т.д.
Теперь Мальвинка в строю и в полном порядке! :yahoo :yahoo :yahoo
Да кстати и ЧЕК узбеки потушили "на шару"! А скидку "КЛУБУ" не сделали. Мабуть я их достал. 2funny 2funny 2funny
-
Заставить бы их доказать через защиту прав потребителей, что форсунка навернулась из-за новой приборки, чтобы не борзели.
Менять топливную рампу вместо со всеми форсунками- это вообще хит. Как такое в голову может прийти. Выкинуть (теоретически) 2 исправные форсунки и рампу, которая вообще ни при чём в мусорку...
Какой код у форсунки? С 4 дырками и жёлто-коричневого цвета? Я когда-то тоже покупал за 420, в других местах просто не нашёл (хотя искал тщательно и задротно).
-
Да, красиво вывернулся, мое почтение! :victory
А форсунку старую отдали?
И вообще, что это такое, новые форсунки дохнут! Их что, узбеки делать начали?
Или при сборке на заводе мусор из топливной системы не удалили :shut
-
Заставить бы их доказать через защиту прав потребителей, что форсунка навернулась из-за новой приборки, чтобы не борзели.
Менять топливную рампу вместо со всеми форсунками- это вообще хит. Как такое в голову может прийти. Выкинуть (теоретически) 2 исправные форсунки и рампу, которая вообще ни при чём в мусорку...
Какой код у форсунки? С 4 дырками и жёлто-коричневого цвета? Я когда-то тоже покупал за 420, в других местах просто не нашёл (хотя искал тщательно и задротно).
Форсунка номер 96620255 - она ставилась на 0,8л Е-2 с 2006г, и на 0,8л Е-3 до конца 2011года.С 4-мя дырками и жёлто-коричневого цвета. У нас на обеих Матизах эта форсунка (один 2006-го года, второй 2011 года). :victory На литровый Матиз ее ставят с 2008-го года. А раньше на 1л Е-2 ставились 96518620 (информация от Механика :frends)
Да менять всю рампу это по-узбекски. :rolf :rolf :rolf
Доказать насчет приборки может и можно было, но долго и мучительно. Да и за гарантию я не сильно переживаю. Хотя все же в договоре о гарантийных обязательствах и есть пункт о замене спидометра не в авторизированном сервисном центре - в таком случае машина снимается с гарантии. Да хрен с ней - с гарантией! У них первое ТО стоит так, как три ТО на любой станции. :diablo
-
Да, красиво вывернулся, мое почтение! :victory
А форсунку старую отдали?
И вообще, что это такое, новые форсунки дохнут! Их что, узбеки делать начали?
Или при сборке на заводе мусор из топливной системы не удалили :shut
Хочешь жить - умей вертется. С узбеками надо по-узбекски! 2funny
Форсунки слышал сейчас часто дохнут на Матизах Евро-3. Брак какой-то.
Форсунка валяется где-то в багажнике - разберу на досуге. :victory
-
А "Чек" всё-таки горит! Только теперь машинка еще и глохнуть начала сразу после того, как завожу. Видимо, всё-таки не форсунка. :hunter
-
А "Чек" всё-таки горит! Только теперь машинка еще и глохнуть начала сразу после того, как завожу. Видимо, всё-таки не форсунка. :hunter
Да! Видимо еще какой-то зверь сидит. :diablo
-
Привет Медвежья семейка!!!!
Юрась, ты всё таки не поленись, и выйди вечерком, запусти двиг и посмотри на проводки и изоляторы, мало-ли, мож действительно пробивают, всё-таки 3 горшка...................
-
Таки ты прав. Сейчас же и пойду. :pooh-go
-
удачи, те в твоих мыторствах................
-
Давно не писали. Вобщем ЧЕК вылечили заменой форсунки. Все системы работают нормально! После этого Мальвинка ганяла на моря в Одессу, много раз на дачу, просто по Киеву... Совсем недавно супруга опять вернулась с Одессы. Ездила в санаторий. Естественно на Мальвинке. Посчастливилось и мне немного покататься на ней.
А теперь пришла зима. Дороги замело. Их практически не чистят. Поэтому Мальвинка пока мирно почивает в сугробах...
-
До начала зимы был куплен мультимедийный всеядный центр с 7-ми дюймовым выезным экраном, с GPS, блютуз и ТВ-тюпером. ссылки доступны зарегистрированным пользователям Установлен самостоятельно при помощи дополнительной шахты-переходника для автомобилей ДЕУ. Работы на полчаса.
-
А на андроиде таких не существует?
Выезжалка там механическая или с моторчиком?
Я вот думаю может поломанный такой где-то найти, да притулить туда планшетник китайский. Будет и жпс и музыка и бортовой комп красивый, и емкостный экран... В общем на все случаи)
-
А на андроиде таких не существует?
Выезжалка там механическая или с моторчиком?
Я вот думаю может поломанный такой где-то найти, да притулить туда планшетник китайский. Будет и жпс и музыка и бортовой комп красивый, и емкостный экран... В общем на все случаи)
На андроиде в такой ценовой категории не встречал. Может из разряда "подороже"... Если хочешь в такой втулить БК, то должен огорчить - это невозможно. В нем отдельные памяти ЖПСа и магнитолы. По сути это два устройства, заключенных в один корпус. БК можно втулить только в польский мафон ссылки доступны зарегистрированным пользователям. Но мне не понравился его дизайн и от БК решено было отказаться. :yesА чтобы втулить сюда, люди пробуют паять - пока безуспешно...
Выезжалка с моторчиком!
-
Я не правильно объяснил.
Покупаем поломанный мафон с выезжалкой. Выбрасываем оттуда все кроме самой выезжалки. Выбрасываем экран, вместо экрана крепим планшетник (подобрать по размеру), подводим питание и аудиовыход. Втуливаем усилок для колонок (если тот тоже поломаный был в мафоне).
И все. По блютузу идет инфа для БК, по аудио-ауту - звук на усилок. ЖПС встроенный. Ставишь любой софт для этого всего хозяйства.
При этом планшетник не маячит крясной тряпкой для воришек, не мешает когда он не нужен, и выполняет все функции мультимедиа-нивигации-БК центра)
Я думал о варианте с переносом регуляторов обдува-печки... чтобы просто прилепить планшетник....но как то не хочется вмешиваться в идеальную мотькину конструкцию)
-
Думаю сложновато будет примастырить в мафон планшетник. Хотя идея неплохая.
-
Пороюсь на кардачах в горах хлама. Аваось чета найдется забесплатно)
Хотя канеш по качеству звука меня более чем устраивает мой JVC. Оставлю его как усилок, только спрячу в недрах)
Зима на дворе, обе левые руки чешутся что-то сотворить :meeting
Особенно начитавшись отчетов Медведа :hai
-
Не забудь поделиться опытом. Интересно что ты там намутишь. :haha :jaza
-
Тысячу лет не писал...
Наконец-то выкроил время и установил рейлинги на Мальвинку супруги.
Подробности с фотками здесь: ссылки доступны зарегистрированным пользователям :victory
-
Еще давно замутил обогрев зеркал: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Пы.Сы. Фотки сюда не вставляются, поэтому делюсь ссылками. :meeting
-
Сегодня вернулась Мальвинка с покраски. При неудачном маневре была повреждена задняя дверь. Все сделали в лучшем виде у партнеров клуба Пегас-авто. Даже вытребовал клубную скидку. :good