Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: superblast от 22.05.2011, 11:50:59 am
-
Решил наконец обзавестись журнальчиком, дабы делиться радостью вождения ну и конечно записывать все расходы и апдейты машинки.
Итак, Matiz LOW COST 2010 года рождения, цена по акции 46900 грн.
Куплен был машин 6 мая, в кредит в ВТБ банке. Оформлением в гаи занимался сам, получилось недорого, но растянулось на три дня, потому что нужно было еще на работу успевать :)
Сразу после покупки были прикуплены резиновые коврики, продавец уверял что оригнальные, потому что на них выбито Matiz было. (200 грн)
Сразу заказал сигнализацию DaVINCI PHI-330 и центральные замки на передние двери (600 грн)
Камрад из Донецка очень вовремя подогнал стальной диск на запаску (120 грн)
Немедленно туда была натянута зимняя резина от "моей бывшей" - славуты (7грн) и готовая запаска заняла свое законное место в багажнике.
Под заказ на рынке привезли подкрылки (200 грн)
немедля купил банку битумной мастики и балон жидкой фигни для антикора (100 грн)
Планировался небольшой тюнинх самой бюджетной комплектации, поэтому заказал
на EXIST.ru концевые выключатели на двери, буксировочная проушина, пластмассовые обивки на средние стойки и клипсы туда же (клипсы как оказалось не нужны) – (148 грн)
Итак, в свободное время до работы и после засучив рукава я принялся все это ставить)
Первым делом антикор, пока днище машины не загадилось грязью. На все ушло три дня, в среднем по три часа в день. (в сумме поднимал на домкрате и снимал колеса я 16 раз)))
Первый день – мойка арок.
Второй – промазка арок мастикой, сначала жидким раствором, потом «сметанной» консистенции
Третий – промазка густым толстым слоем днища. Как выяснилось в яме, гадские узбеки даже не покрасили бак снизу, то есть по бокам, там где видно краска есть, а снизу уже махровая такая ржавчина выросла :(
Плюс добрался до пробок в пороги и набрызгал туда от дужи жидкой фигни через трубочку. Залепливать дренажные отверстия бесполезно, так как швы в мотьке совсем дырявые, вытекало все прямо на бетон очень резко под всей машиной. Мой совет, заливайте пороги, иначе воды там будет ой как много….
Следующим шагом – установка подкрылков, с рукастым другом установили за четыре часа где-то, старясь не сверлить лишних дырок в кузове. Кстати на передних арках в крыло сверлить нельзя, слишком узко, пришлось заюзать штатные дырки, в которые очень сложно попадать ))) Теперь гравия на дорогах можно не бояться, да и грязь не пройдет)
Дальше прикрутил концевики в двери, для чего пришлось разобрать пол салона (спасибо хоть за проводку, как и говорили, все оказалось на месте).
Сразу решил поставить пластмаски на стойки чтобы поуютней в салоне стало, и как назло тут же выключился свет :) Сверлил ручной дрелью и расширял надфилем. Все встало как влитое.
Все собрал, вымыл салон и снаружи. Бумажки на стеклах отмылись на удивление легко кстати)
ТЕСТДРАЙВ
После всех мучительных работ мотька и я отправились на первый полноценный тестрдайв – в село к другу за 60 км.
В городе мотька просто лучшая машина на свете, тут ничего не скажешь: тихо, мягко, вертко, в общем вот оно счастье)))
Но на трассе все таки явно не его место, хотя по хорошему покрытию я уверен он тоже показал бы себя хорошо. По сравнению со славутой матиз гораздо сильнее козлит на ямках, на «стиральной доске» в поворотах норовит переставить зад в бок, а на глубоких впадинах взлетает в воздух) Первый раз было довольно неожиданно повиснуть в невесомости, на в конце хорошей вмятинки, но потом приспособился, и стал сбавлять скорость в таких местах. Двигатель просто чудо, на холостых не слышно, тяги на подъемах хватает, получалось довольно резко обгонять вазы на затяжной горке, при этом не насилуя двигатель высокими оборотами, скорости тоже хватает, ее больше ограничивает качество дорожного покрытия а не возможности движка.
В общем вот такой бортовик, принимайте в ряды :)
:ura
-
А теперь собсна почему мой матиз летающий)
Все потому что я вожу в нем свое крыло, чтобы делать так:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Матиз и Чери Кимо:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Красавец:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Стойки теперь как в бесте:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Гавайская танцовщица (такие были у бомбардировщиков второй мировой) :)
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
[вложение удалено Администратором]
-
Фотки маленькие :(( Хотела гавайскую тансовщицу рассмотреть, а не вышло.
-
Фотки маленькие :(( Хотела гавайскую тансовщицу рассмотреть, а не вышло.
Ну так нажмите на фото...
-
Ну так нажмите на фото...
ну так я и нажимала, а она всеравно маленькая.
-
Прикрепляю большущий размер.
Кстати танцовщица хула-хулы реально с гаваев, пришлось заказать с ибэя за бешенные деньги) Но очень хотелось... Правда танцевать у нее не получается, держит прической лобовое стекло...
[вложение удалено Администратором]
-
Cпасибище. Вот теперь я все рассмотрела. Очень классная! :wub
-
приветы, летающий!!! очень красивый цвет машинки!!! мы тоже 2010 г.р., только черненькие :))
как ты танцовщицу прикрепил? приклеил?
-
Я хотел беленькую, неровно дышу к этому цвету авто, но в UA-холдинге были только серебристые.
Кстати рядом стоял лакост 2011 года, с новыми фарами, свеженький - по акции отдавали за 48800. Но жадность победила, все-таки 2 тысячи это оформление в гаи...
У фигурки там липкое основание, вроде скотча, на него и поставил. Будет время - придумаю как сделать чтобы она танцевать могла)
Сейчас заморачиваюсь установкой звука, хочу втулить старые совецкие колонки под сидения.
-
что за пропеллер? можно к мотьке прикрепить чтоб ехал шустрее или в место обдува салона использовать????
-
что за пропеллер? можно к мотьке прикрепить чтоб ехал шустрее или в место обдува салона использовать????
Легко))) ток и крылья будут нужны)
-
Ну не знаю, он и так летает на ямах, куда еще крылья))) А вот моторчик мотькин использовали для тяжелых аэрошютов на два-три человека. Очень хорошее у него соотношение мощность/вес и надежней двухтактников.
-
да нет, я о том что можно этот пропеллер на лето в место задней двери ставить )))
-
А что, окна не запотевают, не жарко, и пылесоить машину тоже не нужно))
-
не жарко, и пылесоить машину тоже не нужно))
1000000000000000000000000000000000%
-
Так как на светофорах люблю обдувать физиономию воздухом из вентилятора печки, решил что воздух должен быть чистым! Прикупил угольный фильтр салона от Лада Калина (71 грн)
На носу установка сигналки. С рынка загреб универсальные гофры (18 грн)
На выходных буду клеить их к резиновым пробкам и тулить в передние двери.
Возникли вопросы:
1. После того как глушишь двигатель в течении нескольких секунд слышится какой-то зумер из под капота - это фича такая?))
2. Не видно тормозухи в бачке, но лампочка не горит. Она у нас что, прозрачная? Пробку выкручивал тоже нифига не видел, тыкать палочки туда стремно.
Машинка нравится с каждым днем все больше. Правда до сих пор тыкаю ключем в рулевую колонку слева (привычка от таврии) и пару раз глушил двигатель на парковке втыкая передачу (ну не слышно его на холостых, что поделаешь). Наверно пока что нужно ставить на ручник...
-
Так как на светофорах люблю обдувать физиономию воздухом из вентилятора печки, решил что воздух должен быть чистым! Прикупил угольный фильтр салона от Лада Калина (71 грн)
На носу установка сигналки. С рынка загреб универсальные гофры (18 грн)
На выходных буду клеить их к резиновым пробкам и тулить в передние двери.
Возникли вопросы:
1. После того как глушишь двигатель в течении нескольких секунд слышится какой-то зумер из под капота - это фича такая?))
2. Не видно тормозухи в бачке, но лампочка не горит. Она у нас что, прозрачная? Пробку выкручивал тоже нифига не видел, тыкать палочки туда стремно.
Машинка нравится с каждым днем все больше. Правда до сих пор тыкаю ключем в рулевую колонку слева (привычка от таврии) и пару раз глушил двигатель на парковке втыкая передачу (ну не слышно его на холостых, что поделаешь). Наверно пока что нужно ставить на ручник...
а разве в моте есть фильтр салона?
-
Нету, но его можно вколхозить легко, особенно если мотька без кондера. :perd Из калиновского выкраивается два фильтра на матиз. Где-то есть инструкция.
-
http://allmatiz.com/ru/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/salon/104-ustanovka-salonnogo-filtra-v-matiz-variant-podhodjaschij-na-vse-komplektacii.html
-
У меня тормозуха прозрачная ДОТ-4...
-
Нету, но его можно вколхозить легко, особенно если мотька без кондера. :perd Из калиновского выкраивается два фильтра на матиз. Где-то есть инструкция.
так обдувайлык очень слабенький будет...
-
В калине нормально дует через фильтр. Надеюсь и мотькин вентифлятор справится.
Сайт полезный знаю, но установка как то мудрено описана, есть вроде способ воткнуть снимая только гофру.
В суботу залезу расскажу че там да как)
-
2. Не видно тормозухи в бачке, но лампочка не горит. Она у нас что, прозрачная? Пробку выкручивал тоже нифига не видел, тыкать палочки туда стремно.
Самому стремно было, но там типа поплавок беленький прямо посредине. Я как туда лазил, то с перепугу крышку с тормозной уронил в подкапотное пространство - искал и доставал очень долго
-
Самому стремно было, но там типа поплавок беленький прямо посредине. Я как туда лазил, то с перепугу крышку с тормозной уронил в подкапотное пространство - искал и доставал очень долго
Я ж тавровод со стажем, меня такой мелочью не испугать :hunter :shok
-
Машинка нравится с каждым днем все больше. Правда до сих пор тыкаю ключем в рулевую колонку слева (привычка от таврии) и пару раз глушил двигатель на парковке втыкая передачу (ну не слышно его на холостых, что поделаешь). Наверно пока что нужно ставить на ручник...
ах как это знакомо ) и ключ и передача ))) таврия - это болезнь )
-
Специально для Lonely_Wolf
Антикор ты лично сам делал, Разбирал авто выбывал обрабатывал и задувал во все щели дыры. + заливка днища с верху и снизу?
Сто за концевики на панель? На какую панель?
Делал сам. Там ничего сложного. Нужно банка битумной мастики и балон жидкого антикора с трубочкой.
Инструкция есть на русском форуме, но я чуть меншье старался чем парень там) Примерно порядок такой:
1) Колесные арки - 5 часов времени с мойкой и перекурами
(все делается снимая по очереди колеса)
- Снимаешь штатные подкрылки
- Моешь арки и днище (у меня днище с салона чистое было)
- Разводишь сольвентом мастику до консистенции масляной краски
- Красишь все до чего можно дотянуться кисточкой, хорошо промазать во всех углублених, а также под резиновой шумкой в крыле, я ее задирал повыше и хорошо под ней промазал все.
пока дойдешь до последнего колеса первое уже подсохнет
- наносишь следующий слой мастики, уже почти не разводя ее, густо-густо мажем везде, углы всякие замазываем особенно тщательно
2) Днище, сразу мазал густой мастикой - 3 часа времени на яме.
- ничего снимать не нужно, единственное из-за короткой ямы пришлось перекатывать машину.
- мажем опять все до чего можем дотянуться, в том числе участки арок которые недоступны с наружной стороны были
- мазал бак (он не покрыт был краской даже снизу)
в местах где хорошо лег заводской антикор я особо не старался, только легко по краям промазал.
3) Подкрылки нужно ставить вдвоем. Нужна дрель, хорошие сверла и около 40 саморезов ( в авто магазине знают какие) - 3 часа времени.
Передние частично прикрутились в штатные дырки от стандартных, частично сверлились новые отверстия. В крыло сверлить нельзя, там слишком узкая фаска, поэтому пришлось просверлить несколько довольно толстых участков металла, лонжерон и арку. Спереди за бампер отлично закрепилось.
Задние проще, можно крепить к крылу, и сверлить проще.
4) Скрытые полости - все просто, 1 час времени.
Забрызгивал через заливные отверстия. Их две с каждой стороны:
одно под пластмассовым порожком у водителя (нужно поднять коврик, дырка черным скотчем залеплена)
вторая закрыта пробкой у пассажирской двери снаружи, легко сниматеся
Как я уже говорил, антикор в балоне слишком жидкий, поэтому залепливать дренажные отверстия не обязательно, он выливается прямо через швы. Под швами посыпьте песочек чтобы асфальт не портить под машиной.
Технология проста: засловывается трубочка от балона, и в процессе задувки двигается туда-сюда чтобы обработать весь порог :boof
Для очистки совести брызнул в капот и багажник немного, подложив тряпочку чтобы двигатель не загадить.
Вроде все. :gigi Сори, фоток нету, работка довольно грязная, да и делал я ее обычно вечером когда темнело.
-
Специально для Lonely_Wolf
Вроде все. :gigi Сори, фоток нету, работка довольно грязная, да и делал я ее обычно вечером когда темнело.
Жаль что фото нету. Но думаю ты все же когда нибудь доложишь фото. Особенно салона, задней оптики, и всех доработок до совершенства. У меня тоже практически Лов кост (тока сборка М19, там уже есть запаска , антенна под магнитолу, и крашеный бампер. А так тот же лов кост)... Предстоит очень много работ. все по степенно буду в борт журнале с фото отчетом выкладывать....
-
Оптику я пока не трогал, свет у матиза хороший, мне нравится. Разве что на зиму возможно вставлю Осрамы на головной свет.
Из доработок пока только концевки (в базе есть) и накладки на средние стойки (в базе есть)
Так что хвастаться особо нечем.
Сейчас озадачен поисками гофр в передние двери, паника просто)
-
Погода на выходных выдалась нелетной, так что было кое-что сделано для мотьки.
Во-первых плюнул на гарантию и поехал к старому знакомому установщику сигналку поставить.
Геморой с гофрами в двери Daewoo Matiz описан здесь
И так, установка сигнализации daVINCI PHI-300 с цз на передние двери (250 грн).
От цз стали при открытии выпрыгивать пластмасски что пимпочки открытия двери фиксируют. Намотали туда изоленты, запихнули - все ок. Плюс не дребежжит пластмасса по металлу.
При приеме работы сердце екнуло. Электрик сказал что у меня загорался джекичан!
В голове понеслись мысли о поломке инжектора, отказа в гарантийном ремонте, и вываливании кучи денег на диагностику и ремонт...
Однако двигатель завел, лампочка потухла, все ок. Догадываюсь что причина в том что при проверке сигналки я пробовал заводить двигатель на охране. Топливо в форсунки не поступало, а стартер крутил, и даже двигатель проработал секунд 10. Может из-за этого, кто знает?
Купленная на днях магнитола JVC KD-R35 просилась установиться. Так как руки растут не совсем из правильного места, решил не мудрить никаких самодельных ушек, и купил шахту для Daewoo на рынке (40 грн.)
Заодно запасся переходником корея - ISO (42 грн), так как весь инет говорит, что штатный разьем магнитолы в матиз не подходит. (девайсы на картинке)
Хорошо что взял чек, потому что в Матизе 2010 г.в. уже идет стандартный разьем ISO, никаких переходников не требуется!
Дома снял "бороду" панели, снял разъемы с габаритов и аварийки и выкрутил саморезы из заглушки. Кто-то на форуме заявлял что панель снимать не нужно, и можно просто выломать заглушку. Не представляю как потом крепить магнитолу, так как в таком случае прикрутить ушки крепления нет возможности, до саморезов через панель не достать.
Прикрутил шахту к магнитоле, подсоеденил два ISO разьема, и впихнул это хозяйство в панель, закрутив те же саморезы что держали заглушку.
Что было замечено - питание на магнитолу и правда идет через крайне тонкий проводок. Это странно и неправильно, даже на колонки провода идут потолще. В общем будет время - протяну потолже от зажигания.
Когда ставил бороду назад не обошлось без приключений. Последний саморез вошел в панель без сопротивления, а внутри что-то посыпалось((( Саморез таки и остался висеть на кончике над спидометром. Назад не вытягивался, и внутрь не крутился. Крепко обматерив узбецких рабочих, капнул силикона на шляпку и приклеил. Думаю при необходимости сорву потом.
Магнитола стала слишком глубоко, но разбрать салон уже желания не было. Оставил так. Заодно можно будет поставить заглушку на место, когда на СТО поеду.
Колонки кинул под сидения, прямо в коробках (старые совецикие колонки, но звучат не хуже чем...), провода подключил к задним разъемам, выточив из железной пластинки штырьки для них и напаяв на провод.
Звучит все хорошо, но стереоэффекта нет, слишком близко лежат. И места для ног задним пассажирам мало. Как появится время сгорожу подиумы, разместив динамики под углом к горизонтали.
На этом все, осталось поставить уже купленный фильтр салона, и "тюнинх" заканчивается наверное, по финасовым причинам)
[вложение удалено Администратором]
-
Поствил угольный фильтр. Из калиновского получается два, один с вертикально расположенными складками, другой с горизонтальными. С горизонтальными мне кажется быстрей забьется, поэтому первым делом поставил первый.
Вся установка заняла не больше 15 минут, и еще часов 8 на склеивание, так как боюсь химии и клеил старым добрым ПВА. Получилось не так красиво как в инструкции, но какая разница.
Ветерок из диффузоров теперь не отдает пластмассой, стал прямо стерильным на запах :) Но и слабей ощутимо. Видимо зимой прийдется все это хозяйство снять, ибо лед на стекле таким ветерком не растопишь.
Либо попробовать обычный не угольный фильтр.
Все равно думается что чуда не произойдет, площадь получилась в 2,5 раза меньше чем у Калины, и потери пропускания большие.
-
Поствил угольный фильтр. Из калиновского получается два, один с вертикально расположенными складками, другой с горизонтальными. С горизонтальными мне кажется быстрей забьется, поэтому первым делом поставил первый.
Вся установка заняла не больше 15 минут, и еще часов 8 на склеивание, так как боюсь химии и клеил старым добрым ПВА. Получилось не так красиво как в инструкции, но какая разница.
Ветерок из диффузоров теперь не отдает пластмассой, стал прямо стерильным на запах :) Но и слабей ощутимо. Видимо зимой прийдется все это хозяйство снять, ибо лед на стекле таким ветерком не растопишь.
Либо попробовать обычный не угольный фильтр.
Все равно думается что чуда не произойдет, площадь получилась в 2,5 раза меньше чем у Калины, и потери пропускания большие.
ставил себе от опель астра(правда не угольный),там их три вышло с одного. вообще ничего не клеил резиновым уплотнителем обклеил и как раз туда стало. насчет зимы,то разницы с фильтром и без почти не было,размораживало быстро
-
ставил себе от опель астра(правда не угольный),там их три вышло с одного. вообще ничего не клеил резиновым уплотнителем обклеил и как раз туда стало. насчет зимы,то разницы с фильтром и без почти не было,размораживало быстро
А за сколько покупал если не секрет?
Я на опеля смотрел, они потоньше гораздо, выглядят более воздухопоропускающими :hunter
но стоили от 180 грн, что сильно дофига)
На угольном нада клеить, иначе будешь дышать угольной пылью,как шахтер)
-
Кореш запчасти продает,говорил,что по мелкому опту мне посчитал,вышло 60 грн. хз,дорого или нет. Фильтр использую только зимой или весной,машинка без кондишена,окна полностью опущены,так что толку сейчас чтото фильтровать мало)))
-
А за сколько покупал если не секрет?
Я на опеля смотрел, они потоньше гораздо, выглядят более воздухопоропускающими :hunter
но стоили от 180 грн, что сильно дофига)
На угольном нада клеить, иначе будешь дышать угольной пылью,как шахтер)
На Ауди А6 (вроде бы - уже не помню) цена фильтра 120 грн. Из него выходит ЧЕТЫРЕ Матизовских фильтра! Это для авто без кондея!!! Себе ставил - знаю! Ширина его, как у Матвея длина и резать его надо только для Матизной ширины! То есть на четыре куска! Ну и плюс склейка боковинок пластмасовых! Если не угольный, то и клеить их необязательно!
ПЫ.СЫ. Не люблю флудить в бортовиках! Если хотите, уберу свое сообщение! :123
-
Да пожалуйста, где еще как не здесь столько полезной информации узнаешь!
Да, еще параллельно установке фильтра устранил сверчка от бардачка. Он терся о панель краем пластмассы внутри. Просто срезал ножом лишнюю пластмассу) В закрытом состоянии ничего не видно, зато в панели теперь ничего не скрипит. :ura
-
Деньги на ништяки для мотьки закончились, но руки чешутся дорабатывать еще) Сейчас колонки лежат в ногах у задних пассажиров, которых там бывают не чаще чем никогда, но все таки хочется сделать по-человечески. К тому же динамики смотрят друг в друга, и стереэфеекта само собой никакого.
Задумался о подседельных коробках с врезкой туда тех же динамиков, расположенных под 30-45 градусов к горизонтали.
Кто подскажет, куда лучше направить звук, вперед (в брус жесткости), либо назад (в ноги пассажирам). Пока не разжился хорошими компонентами передние двери трогать не буду, а полка мне не подходит)
Машинка тем временем продолжает радовать. Ездить на мотьке по городу, удобно, быстро и комфортно. Иногда очередной раз прощимившись между маршрутками на светофоре, замечаю на своем лице довольную улыбку, а развороты в зоне рынка на пятачке между запаркованных как попало жигулей вообще вызывают ликование)))
Недавно я жаловался на поведение на дороге с гребенкой: недавно проехал там же на митсе паджеро спорт. В общем кидает ее примерно так же как и матиз, не спасают и колоса по пояс, единственно с дороги так не упрыгивает из-за веса :)
Пробег 850 км.
На мотьке ездил тот же участок с тремя пассажирами - все гораздо приятней, можно ехать быстрее не боясь улететь с дороги.
На спидометре 850 км.
-
рассказываю про подсидельники- у меня была славута и там стояли такия(сам делал) щас дам ссылку если найду как делают славутоводы в том числе и гурру авто звука Маша Синачкина
найти не могу, просто обясню- у меня подсидельники были под наклоном за что получил много-много плевков в свою сторну
http://s58.radikal.ru/i159/1106/b8/5253217cf99d.jpg
вот пример как делают все тавроводы, дины направлены в верх
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=30645&highlight=%EF%EE%E4%F1%E8%E4%E5%EB%FC%ED%E8%EA%E8
http://s56.radikal.ru/i154/1106/82/3c2d14b59dd9.jpg
http://i017.radikal.ru/1106/f4/77c743f2ae0d.jpg
........
скажу свое мнение- мне не удобно было б иметь подсидельник без наклона так как задевал ногами, у меня стояли 13" и играли не плохо, напрвлены были под торпеду, на торпеду, приблизив голову к лобовому стеклу был слышен хорошо бас, как звучит с вертикальным наклоном- не знаю, свои пробовал- мне не понравилось
ты я так понимаю хочешь сделать их под самими сидушками- глупо(ИМХО) будет большая потеря звука....
думай, решай я тебе дал пищу для мыслей, может придумаешь что-то по лучше
-
Вот такие?
(http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=44989&d=1307041734)
Мне кажется в матизе маловато места для них спереди, да и не хочется чтобы путась под ногами коробка эта. И коврик резать не хочется...
-
да, мои под наклоном мне немного мешали.....
-
Ну вот я и думаю спрятать все это дело под сиденьем целиком. Скорей всего направлю назад, чтобы звуковой волне балка не мешала. А если диван сложенный - буду разворачивать наоборот)
Главное решетки найти покрепче, чтобы дырку в динамике ногой не пробили если что)
-
не стоит направлять на зад из- под сидений- ты них не узлышишь, толку от них будет мало
что за динамики?
-
не стоит направлять на зад из- под сидений- ты них не узлышишь, толку от них будет мало
что за динамики?
Оочень толстые 10 см совецкие динамики с пищалками. В коробке хорошо играют и даже выдают неплохой бас как для своего диаметра.
Тогда значит оставлю как есть до лучших времен, потом поставлю в двери что-то на 13 и пищалки в стойки.
-
Оочень толстые 10 см совецкие динамики с пищалками. В коробке хорошо играют и даже выдают неплохой бас как для своего диаметра.
Тогда значит оставлю как есть до лучших времен, потом поставлю в двери что-то на 13 и пищалки в стойки.
10000% чтоб не делать лишнех движений, но скажу честно- руки чешутся.....эт как наркотик.....все больше и сильней затягивает....
-
Уважаемый Superblast, что так круто взялся за переделку Мотьки? У меня тот же лов кост 10 года, тот же цвет, когда брал в октябре 10, этот цвет был единственным и неповторимым на тот момент у меня в Харькове, антикор, подкрылки и защиту картера доверил узбекам, одним глазом глянул под низ-все ОК, постарались, что и по коробам снаружи протекло, еле оттер. У узбеков на оффисе Мотька рабочая на фирме, прошла более 150 тык, осмотрел внимательно, не нашел ни единой помаринки, во всяком случае наружи на кузове, если не считать легких помятостей на задних кузовных стоек-видно с толкача пытались, или из сугроба. Зачем такие фильтры? они не комплект, они ухудшат обдув и вентиляцию, которую кстати разрабатывали итальянцы, будет потеть зимой и тд что с ней связано. Зачем эти просто немыслимые антикоррозийные мероприятия? На севере такой черезчур ерундой не занимаются! В Крыму, где влажность, где авто ржавеет в 3 раза быстрее, где соль и вода, этим не занимаются. ВАМ прямо как тому пенсионеру- залил мовилем или чем там еще, и в гараж, да и гараж надо пройти чем-нибудь сверху и снизу, и дорожку от гаража промовилить! до трассы(ее не получиться). Авто-Матиз вполне самодостаточное и качественное и надежное, не перебор ли?
?
-
ненене интерн,ты загнался...
матиз то гуд машина, я тоже вообще то приветствую современные взгляды,но!!! у меня у товарища матильда 6 лет,без антикора, все капец ей, все двери и арки уже поржавели,будет обманывать людей((пошпатлюет, подкрасит и продаст...
поэтому я сегодня отвалил 950 грн за антикор обработку с материалом,подкрылками и брызговиками...
-
Уважаемый Superblast, что так круто взялся за переделку Мотьки?
Никаким мегатюнингом у меня и не пахнет. Антикор я делал сам, потому что так как для себя никто тебе не сделает. Вот прошлую машину я антикорил за деньги на сто, там где легко добраться- помазали, а там где нет - пропустили. У мотьки есть слабые места, и если планируется ездить зимой по "соляным болотам" , то есть нашим дорогам, то лучше чтобы эти места были защищены.
А про фильтр салона - тут каждому свое. Мне например не нравится, что когда включаешь вентилятор тебе первым делом в морду столб пыли и песка летит, а потом воздух))) Может в столице и не так, но у нас песка и пыли в городе кругом...
Я согласен, что воздухоток снижается, именно из за того что фильтр полноценного размера не впихнешь, но меня больше волнует то чем я дышу, а не то что там итальянские дизайнеры надумали про это, может у них улицы стиральным порошком моют и пыли нету.
-
я летом вообще не включаю обдув
-
Ребята, простите за офф-топ, но все же...
to superblast - сумчанин? Зашел по ссылке в подписи и увидел родные места. Привет земляку!
-
я летом вообще не включаю обдув
Ну если есть кондей то он и не нужен. А вот на светофорах без кондея жарковато, хочется ветерка в физиономию)
eugenem, это у тебя мотька с клубной наклейкой? видел как-то на кирова.
-
Нет, мой девственно чист - без наклеек, тонировки и прочего. Часто стоит во дворе Театральной.
-
Нет, мой девственно чист - без наклеек, тонировки и прочего. Часто стоит во дворе Театральной.
Значит полноправного участника клуба мы еще не вычислили)
В городе развелось довольно много серебристых лоу-костов. Хочется выделить свою машинку, причем бюджетно и чтобы не влияло на ходовые-аэродинамические качества (жадный смайлег).
Во-первых думаю будут смотреться хорошо черные молдинги которые на дверях резиновые. Может кто поделится фотками лоукоста с этими резинками?
В продаже нашел только с отражателями, но они широкие и короткие, смотрятся не очень. http://www.uzauto.com.ua/matiz/options/tuning/81.html
Интересно от ланоса подойдут?
[вложение удалено Администратором]
-
На этих выходных мой мотька был испытан в двух самых неприятных (судя по отзывам) ситуациях: это проселочные дороги и поездки в дождь.
Я прекрасно осознаю, что матиз проектировался для поездок в супермаркет за колбасой :child2005, но для меня машина это прежде всего средство перемещения в отдаленные от цивилизации поля, поэтому поневоле пришлось испытать это чисто городской автомобиль в условиях нашего отечественного бездорожья.
И тут матиз буквально не ударил в грязь лицом :yahoo По проселкам он отлично проходит, не оставляя за собой глушителей и не бороздя грунт коробкой передач. Короткие свесы спереди из сзади, узкая колея - все это позволяет форсировать внедорожье лучше чем собратья. Защиты у меня нет, двигался я плавно, но все равно куда быстрее чем братская Chery Kimo, в которой ехал мой напарник по полетам. А самое главное никаких перегревов! В общем с задачей машинка справилась на ура :good
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=11699;image)
По дороге назад в город начался дождь. Вернее настоящий ливень. Я немного волновался что из-за установленного на днях фильтра салона все будет ужасно. Но на трассе ничего не потело, лобовое стекло чистое, только задние пассажирские немного затуманило.
Однако в городе ситуация резко ухудшилась. Судя по всему виноват пар с двигателя после перепрыгивания луж - буквально сразу в салоне становится влажно, и переднее стекло моментально запотевает. :cry1
Но лечится это тоже быстро - печка в среднее положение, обдув на вторую скорость (положение на стекло) и через минуту мы снова видим дорогу)))
А вот с зеркалами заднего вида грусть и тоска. В дождь туда смотреть бесполезно. К зиме обязательно нужно ставить обогрев, иначе жди беды.
Последний пунктик - это пятна от смолы на краске. Снимайте их СРАЗУ после поездки. Я снял через неделю, и получил отвратительные желтые пятна на боках машинки.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=11701;image)
[вложение удалено Администратором]
-
Значит полноправного участника клуба мы еще не вычислили)
В городе развелось довольно много серебристых лоу-костов. Хочется выделить свою машинку, причем бюджетно и чтобы не влияло на ходовые-аэродинамические качества (жадный смайлег).
Во-первых думаю будут смотреться хорошо черные молдинги которые на дверях резиновые. Может кто поделится фотками лоукоста с этими резинками?
В продаже нашел только с отражателями, но они широкие и короткие, смотрятся не очень. http://www.uzauto.com.ua/matiz/options/tuning/81.html
Интересно от ланоса подойдут?
Я приклеил узкие (~2.5 см) от авео. Подрезал около 1см длины только на передние двери. Смотрятся лучше широких. Я думаю, все же на ланос оптимальнее, т.к. визуально профиль его поясной линии очень похож на матизовский. Фоток нет пока.
-
Я приклеил узкие (~2.5 см) от авео. Подрезал около 1см длины только на передние двери. Смотрятся лучше широких. Я думаю, все же на ланос оптимальнее, т.к. визуально профиль его поясной линии очень похож на матизовский. Фоток нет пока.
Сфоткай пожалуйста, а лучше ссылочку кинь где они продаются, а то я думаю что там куча разных видов этих молдингов.
Визуально - то похожи, просто не хочется за свои непосильным трудом нажитые деньжищи эксперименты проводить)
-
Да на базаре вроде нет проблем. Оставляешь залог (стоимость), тащишь к машине, и примеряешь. Лучше это делать вдвоем – один держит, другой смотрит. Я их штук пять перетаскал, коханой ни один вариант не понравился – вопрос пока отложили.
-
Сфоткай пожалуйста, а лучше ссылочку кинь где они продаются, а то я думаю что там куча разных видов этих молдингов.
Визуально - то похожи, просто не хочется за свои непосильным трудом нажитые деньжищи эксперименты проводить)
Я ж в Киеве, брал на авторынке. В первом попавшемся ларьке спросил "на ланос, чтоб без надписей"(не люблю я их). Ответили: 100р.-автозаз, 170р.-польские, надписи легко стираются; польские типа лучше, потому что армированные, но они широкие (около 4см ). Я выбрал подешевле, но их не было в наличии, предложили от авео, т.к. они лишь немногим короче, чем на ланос.
Как я писал, пришлось подрезать передние, а вот задние таки коротковаты сантиметров на 2-4, но зато не надо резать ,что есть плюс. Наклейка эмблемы шевроле легко снялась.
Завтра к вечеру поищу фотки.
-
Как я писал, пришлось подрезать передние, а вот задние таки коротковаты сантиметров на 2-4, но зато не надо резать ,что есть плюс. Наклейка эмблемы шевроле легко снялась.
Завтра к вечеру поищу фотки.
А как они крепятся? Не отпадают со временем, а если отпадут следы будут?
-
Крепятся на двусторонний скотч, выглядит не особо надежно, но после контакта хрен оторвешь (проверено при попытке исправить неровность в процессе поклейки). После остывания верхний край уже не так плотно прилегает, летом не страшно, а после зимы - неизвестно как будет. Наверное после снятия следы возможны в виде неравномерного выгорания ЛКП, но это лучше, чем после каждой стоянки проверять, не поцарапаны ли двери.
В процедуре поклейки изготовитель рекомендует молдинги нагреть для придания эластичности. Думаю, летом можно и без этого,т.к. я по-ходу перегрел их на солнце, а пока клеил, они остыли и их повело. Отсюда и кривизна, хотя работали вдвоем, как и писал Baked Milk.
Важный момент: я расчитал длину впритык, а при нагреве они удлинились где-то на 0.5см, пришлось резать повторно, хорошо, что заметил до поклейки. И еще: задние клей, отступив 0.5 см от передней кромки двери,чтоб не цепляли при открывании.
Такие узкие молдинги, а тем более их кривизна, заметны, если только специально присмотреться, я их первую неделю после поклейки вообще не замечал. А по функции-что узкие, что широкие-без разницы.
Армированные может быть и не ведет.
-
Сова , спасибо за развернутый ответ.
Коль решение ставить или не ставить принято, осталось только решить куда ставить: ниже ямки или в нее. На неделе прогуляюсь по рынку, посмотрю что предлагают, померяю. Потом фотки выложу.
-
Я прекрасно осознаю, что матиз проектировался для поездок в супермаркет за колбасой :child2005, но для меня машина это прежде всего средство перемещения в отдаленные от цивилизации поля, поэтому поневоле пришлось испытать это чисто городской автомобиль в условиях нашего отечественного бездорожья.
Да я по полям ездил. проходит плохо, низкий клиренс! А в дождь вообще машина не управляемая (по тому же полю). Так что как по мне Матиз не годится для внедорожней езды. Он любит сухую и ровную дорогу...
-
Да я по полям ездил. проходит плохо, низкий клиренс! А в дождь вообще машина не управляемая (по тому же полю). Так что как по мне Матиз не годится для внедорожней езды. Он любит сухую и ровную дорогу...
Я не согласен с таким взглядом на вещи) Что значит не годится? Управляемость не при чем, по говнам ездить она и не нужна вовсе, тут главное не застрять нигде и машину не повредить.
Конечно если сравнивать Матиз с Hammer H1 то да, проходимость никудышняя :haha Но если сравнить с братьями по "клиренсу", то все куда лучше чем ожидалось (см короткие свесы и узкую колею), плюс у меня еще и бампера некрашенные.
Форсировать горные реки я не планирую, а по полям да проселкам мы едем. И в дождь все отлично, благодаря нагруженным узким ведущим колесам и легкой заднице мотька выгребает там где жигули с высоченным клиренсом беспомощно гребут грязюку. А случись что - вытолкать смогут даже пара хрупких блондинок)))
-
Сова , спасибо за развернутый ответ.
Коль решение ставить или не ставить принято, осталось только решить куда ставить: ниже ямки или в нее. На неделе прогуляюсь по рынку, посмотрю что предлагают, померяю. Потом фотки выложу.
Если для защиты, то однозначно ниже ямки. Зато в ямку должны ровнее стать. Лучше сфоткать свою машину и фотошопом поэкспериментировать.
Только заметил, что у тебя бампера не крашены. ИМХО, органичнее будут широкие молдинги смотреться, типа переходить в бамперы.
Фото только такое.
[вложение удалено Администратором]
-
не низкова-то ли приклеено?? и мне кажется что волной как-то.....
-
Лучше сфоткать свою машину и фотошопом поэкспериментировать.
Хорошая идея, это мы могём)))
Утром перед работой согнул и поставил фишку на 95-й бензин (у нас в городе по словам таксистов этот лучше)
Кардинальных перемен в работе двигателя не заметил, чуть-чуть увеличилась приемистость на низких оборотах, и звук двигателя стал более звонкий чтоли.
Одно что порабовало - исчез провал в тяге при разгоне на второй передаче. Раньше хорошее ускорение начиналось резко, при достижении каких-то там оборотов, сейчас - плавно увеличивается скорость с низов, без провалов. :83
Кстати на моей машине в фишке только два контакта (хотя по инструкции такое только в бестах)
-
не низкова-то ли приклеено?? и мне кажется что волной как-то.....
Это самая выступающая плоскость двери, выше-фигурный профиль, я б не рискнул к нему клеить даже узкие молдинги.
Волна таки есть, но с высоты роста не так заметно. Дебютная работа. Можно было помудохаться с разметкой, но не до того было.
superblast, а где эта фишка, кинь ссылку, а то много раз слышал. Счас просто лью то 92, то 95 без всякого тюнинга. В мурзилке написано, что не ниже 92, можно выше (у меня 0,8 евро2 АКП). Сорри, что в бортовике.
-
Узбеки меня долго убеждали, что если двигатель евро-3, тип бензина определяется автоматически и фишку ставить не надо. Сильно рекомендовали лить 92 бензин (лью любой, особой разницы невидно).
Фишка вплетена в жгут, который идет рядом с рулевой стремянкой, надо нырять под торпедо.
-
Узбеки меня долго убеждали, что если двигатель евро-3, тип бензина определяется автоматически и фишку ставить не надо. Сильно рекомендовали лить 92 бензин (лью любой, особой разницы невидно).
Фишка вплетена в жгут, который идет рядом с рулевой стремянкой, надо нырять под торпедо.
Ну если так то зачем тогда этот разьем нужен) Я не уверен, но разве 0,8 матизы евро-3?
К тому же изменения в работе слишком явные, у меня не такая сила убеждения)
пы.сы. Да, я прав! Матиз 0,8 не умеет регулировать УОЗ с помошью датчиков и БК, этот угол зашит в мозги намертво, и переставляется фишкой)
Пруфлинк:
1. http://daewoo-matiz.infocar.ua/mod_0.8-mt-lc_matiz_id156.html
2. http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=12539
Вопрос 2011-04-16 22:16:35
Прошу сообщить каким нормам токсичности соответствуют автомобили Матиз 0.8 и 1.0
Спасибо.
Ответ Здравствуйте, Андрей. Если вы имеете ввиду нормы экологических стандартов, то автомобили Daewoo Matiz 0,8 соответствуют Евро-2, а Daewoo Matiz 1,0 - Евро-3.
Вы еще сомневаетесь ставить фишку или нет?)))
-
Если трамблера нет – евро-3, и он все умеет регулировать. Машины старых годов выпуска (0.8 и 1.0) действительно отличались.
Насчет внушаемости и бензина, это вряд-ли.
-
Народ, подскажите, что за датчик, похожий на датчик АБС стоит на колесе у мотьки. Может решили поставить абс, а потом передумали, и остался стоять один? Зачем он вообще нужен?
-
может с тормозной жидкостью что-то связано? а вообще в мотьке много всег непонятного от другихъ машин
-
Народ, подскажите, что за датчик, похожий на датчик АБС стоит на колесе у мотьки. Может решили поставить абс, а потом передумали, и остался стоять один? Зачем он вообще нужен?
Это датчик скорости для ЭБУ.
-
Давно не писал.
На мотьке апдейты закончились, сейчас на работе полная ж... и не до этого.
Пробег 1700, подкрадывается первое ТО. Ориентируюсь отложить гривен 600 с зарплаты.
Машинка возит по делам и просит только бензин)
Фишку перереключения я снял. Все оказалось описано в инструкции по эксплуатации:
с помощью VIN кода и таблички было выяснено что рекомендуемый бензин 92/95, значит фишка не нужна.
Замер расхода показал около 5,5 95-го (Лукойл) в смешанном режиме (50/50 город-трасса), причем у нас такие трассы, что 5-ю передачу включать не случалается обычно :)
-
Давно не писал.
На мотьке апдейты закончились, сейчас на работе полная ж... и не до этого.
Пробег 1700, подкрадывается первое ТО. Ориентируюсь отложить гривен 600 с зарплаты.
Машинка возит по делам и просит только бензин)
Фишку перереключения я снял. Все оказалось описано в инструкции по эксплуатации:
с помощью VIN кода и таблички было выяснено что рекомендуемый бензин 92/95, значит фишка не нужна.
Замер расхода показал около 5,5 95-го (Лукойл) в смешанном режиме (50/50 город-трасса), причем у нас такие трассы, что 5-ю передачу включать не случалается обычно :)
600 наверное много, у меня ТО-0 стоило аж 272 грн, масло + фильтр
-
у меня тоже около того,а вот второе уже под 600(((((
-
у меня тоже около того,а вот второе уже под 600(((((
пасиб за отзывы, а то я уже приготовился положить зубы на полку в июле)
накуплю лучше на "сэкономленные" бензину! :009
Кстати, вопрос, коль зашли в гости: кто чем моет подкапотное? Пылюки там прилично, а теперь еще водой все закрепило... нужно хоть высоковольтные протереть.
-
я точно той же тряпкой и той же водой,что и всю машину))
главное не переусердствовать,лучше раз в пол года на мойке сделать чистку под капотом,там сделают качественно и не дорого!)
-
пасиб за отзывы, а то я уже приготовился положить зубы на полку в июле)
накуплю лучше на "сэкономленные" бензину! :009
Кстати, вопрос, коль зашли в гости: кто чем моет подкапотное? Пылюки там прилично, а теперь еще водой все закрепило... нужно хоть высоковольтные протереть.
Вообще то по капотом водой не желательно мыть.... Я за 4.5 года не разу не vsl под капотом, прошла моя машинка 128тыс. км. Можете влажной тряпочкой протереть там где достанете...
-
Возвращаясь к вопросу молдингов: мои на концах начали отставать, думаю, не стоило их греть перед поклейкой. Около месяца продержались. А может, просто качество такое.
-
Возвращаясь к вопросу молдингов: мои на концах начали отставать, думаю, не стоило их греть перед поклейкой. Около месяца продержались. А может, просто качество такое.
Да, иногда резина от нагрева "дубеет".
Я хочу пощупать, померять, а потом только брать если понравится. Все никак не выберусь на рынок. А приклеить можно чтобы не отставало, навеки, было бы желание) Только потом только с краской оторвется))
-
пасиб за отзывы, а то я уже приготовился положить зубы на полку в июле)
накуплю лучше на "сэкономленные" бензину! :009
Кстати, вопрос, коль зашли в гости: кто чем моет подкапотное? Пылюки там прилично, а теперь еще водой все закрепило... нужно хоть высоковольтные протереть.
у меня до Мотьки машины были белые, а Мотька серебристо-серый, так вот я забыл что такое мойка :blush :blush если раз в квартал помою-это хорошо)
а под капотом никогда не мыл, совковые предрассудки по поводу залитого трамблёра пока сильнее :123
-
Пробег 1900.
Натер торпедо польской полиролью. Теперь все блестит, пахнет, но трогать неприятно - какое-то оно жирное)
Расход по городу определил наконец окончательно - 5,7 литров с динамичными разгонами "будубыстреевсех" на светофорах.
Как-то паршиво включается задняя передача, нужно "попадать" чтобы включить. Это так у всех или нужна регулировка, натяжка или еще чего-то?
-
у меня тоже так,в салоне сказал,подтянули мне сцепуху,стало очень непривычно,привык за день-два,но лажа с задней не исправилась,поюзал форумы и решил что дело в масле,нужно поменять в коробке на хорошее,но пока нет денег,так и буду "втыкать")
-
Это у всех матизов такое(задния передача).... Не пкркживайте!
-
После моего замечания на сей счет на сервисе, я получил любопытный совет (ответ) – включите сначала первую, а потом заднюю. Действительно, помогает. Знают они об этой болезни, но помалкивают. :sorry
-
Такое включение задней передачи не только на матизе наблюдается, точно так же ситуация обстоит на авео и опель астра Б (то что не по слухам знаю, а сам наблюдал), и ответ тот же: или включите первую, а потом заднюю, или попробуйте выжать и отпустить сцепление, снова его выжать и включать заднюю снова. Это слова мастеров на офф сто :perd Так что не волнуйтесь, мы не одни с такой проблемкой
-
Я бы сказал что это не проблема! Эта просто такая особенность или недороботка этих авто при проэктировании... Отьездил на матизе 4.5 года дискомфорта не наблюдал.... Привык и все!
-
Я бы сказал что это не проблема! Эта просто такая особенность или недороботка этих авто при проэктировании... Отьездил на матизе 4.5 года дискомфорта не наблюдал.... Привык и все!
Спасибо, успокоили, я чего и спросил, вдруг это "первый звоночек" о неисправности.
Масло в коробке менять не буду- узбекам я доверяю, снизу сухо, нигде не подтекает, передачи остальные включаются легко, и шума коробки тоже не заметно. Не буду мешать технике ездить :good
Накрутил уже 2тык. С понедельника буду звонить записываться на прием к ребятам с СТО. Кстати, кто знает, что за масло с завода залито, синтетика? Вестись ли на разводы типа промывки двигла перед заменой? Свежее буду лить наверное таки синтетику.
А после наверное еще сам на яму загоню да подвесочку посмотрю. :yes
-
льют ликви молли, синтетику(но по твоему желанию) могут полусинтетику лить,но на сколько я знаю, в новый двигатель очень долго еще не придется лить полусинтетику))
-
А сколько масла влазит, "на доливку" оставляют? чтобы я банку хоть увидел что залили)
-
я 2 раза менял,мне на доливку ничего не давали...
-
банку не увидишь - масло они покупают бочками! в Киеве сейчас заливают Кастрол - спрашивал, знаю! раньше заливали Ликви Мойле! банку можешь увидеть только если сам купишь масло! Кстати насчет задней: проблема почти ушла после заливки в коробку масла АТF - 3 (масла для коробок автомат)! а если и появляется, то лечится просто - повторно выжатым сцеплением!
-
А сколько масла влазит, "на доливку" оставляют? чтобы я банку хоть увидел что залили)
влазит 2,7 литра (читай мат. часть - сервисную книгу)! о доливке и не мечтай (разве что масло привезёшь свое)!
-
600 наверное много, у меня ТО-0 стоило аж 272 грн, масло + фильтр
ААА эмоции переполняют! :shut :shut :shut
В общем мои ожидания подтвердились, и даже превысились(((
Позвонил в этот жлобский UA-Холдинг, цену мне озвучили в районе 950 грн за ТО-0!!!!
После торгов, и выкинутых комп диагностики, развала-схождения и еще не понятно чего получилось 750!
Это :
заливка промывки 150 грн
масло шелл синтетика 5W30 350 грн
фильтр 50 грн
и остальное работа походу....
В общем где там ТО стоит 272 грн, хочу к вам!
Видимо прийдется тикать с гарантии :beee
-
канистра масла 4 литра стоит 260 гривен, а никак не 350 за 2,7 литра! диагностику они все равно не делают! хоть с учетом её стоимости, хоть без! вобщем в Киеве цена нулевого ТО около 272 гривен у официалов! недавно куму делали - знаю! насчет гарантии решай сам, но знай: уже к 20000 км пробега на 90% авто уже гарантия не распространяется! внимательно почитай договор купли-продажи! Матизка жены первое ТО пройдет у официалов, а дальше. . .
-
канистра масла 4 литра стоит 260 гривен, а никак не 350 за 2,7 литра! диагностику они все равно не делают! хоть с учетом её стоимости, хоть без! вобщем в Киеве цена нулевого ТО около 272 гривен у официалов! недавно куму делали - знаю! насчет гарантии решай сам, но знай: уже к 20000 км пробега на 90% авто уже гарантия не распространяется! внимательно почитай договор купли-продажи! Матизка жены первое ТО пройдет у официалов, а дальше. . .
Да, цены мне известны, потому и буря эмоций)
Особенно в свете того что в Киеве ТО стоит в три раза дешевле... Наверное привыкли они лупить втридорого, потому что у нас там в основном Субару обслуживаются и продаются :)
Раньше 10 тык слезать не хотелось, машинка хоть и надежная, но все таки...
В общем решил завтра зайти уже, поторговаться, ткнуть носом в СК, где написано "Контроль", а если не получится снизить цену хотя бы до 500, поедем к знакомому мастеру и все сделаем самостоятельно)
пы.сы. Кстати промывка правда нужна?
-
при первой замене масла промывка обязательна! детали притерались. да и масло там было залито другое (обкаточное). все это надо вымыть из двигла!
-
при первой замене масла промывка обязательна! детали притерались. да и масло там было залито другое (обкаточное). все это надо вымыть из двигла!
интуитивно догадываюсь, что промывка и масло которое будут заливать должны быть совместимы, чтобы реакции с присадками не было. или все равно?
-
промывочное масло оно и есть промывочное масло! и совместимо оно со всеми маслами!
-
пичалька(((
приезжай в винницу, у нас дешево, и то я хочу после 20 тык слазить с гарантии...
-
В общем в результате долгих и мучительных раздумий было принято решение слезть с гарантии.
Решающим фактором послужило то что я уже ставил сигналку "не у них", что может вызвать проблемы в случае разбирательств с гарантией, а так же то что скинуть цену ниже 700 грн не получилось :sorry
Сегодня купил
Shell Helix Ultra 5W-40 3х81 грн.(спасибо форуму, я не знал что с маслом столько заморочек в выборе... в общем выбрал хоть и дорогое, но по правде синтетическое :), в чем убеждает сайт АРI http://eolcs.api.org/)
А также маслянный фильтр PROFIT PR 1540-3002 (Чехия) - 30 грн
Искал МАНН, но не нашел, надеюсь Чехия не оплошает)
На след. неделе поедем менять.
-
Я еще при каждой замене масла меняю топливный фильтр и воздушный! Стоят они недорого, а машинка чувствует себя уверенней!!! :yes
-
Я еще при каждой замене масла меняю топливный фильтр и воздушный! Стоят они недорого, а машинка чувствует себя уверенней!!! :yes
:good
-
Черт, знал что черная выхлопная не к добру. Выкрутил свечу - нагар уже имеется неслабый.
Записался на оф. сервис в уа-холдинг, буду проходить ТО-1 у них.
Масло с фильтром полежат до лучших времен дома.
-
В субботу прошел ТО-1.
Проходил у единственного официального диллера Уз-Дэу в Сумах - UA-Холдинг, с надеждой что они-то умеют обслуживать матизы, потому что только они и продают их у нас в городе.
Сделали что-то вроде диагностики ходовой - нашли осевой люфт в переднем правом колесе и заднем левом.
Заднее -подтянули, по переднему - слесарь не знал как тянуть, позвал другого - тот покачал, сказал что это не осевой (ступичного подшипника), а в рулевой рейке люфт. Оставили как было, типа если загудит- подшипник на замену.
Поменяли масло и фильтр, подкачали шины.
Заплатил 300 грн за расходники+250 работа.
Пригнал домой- обнаружил что залили выше метки. С матюками слил целых пол литра масла.
Вот такое вот техобслуживание на оф. сервисе у нас :(
-
выше метки не так страшно, вот если б ниже......
-
выше метки не так страшно, вот если б ниже......
Выше тоже не хорошо, давить будет через прокладку
-
Две недели назад обнаружил что при закрыти крышки капота он бьется об кузов внизу. Выкрутил резиновые фиговинки на максимум (4 витка наружу), думал помогло. Щель между капотом и кузовом - огромадная, как на ВАЗ2109)))) Заодно подтянул половинку замка внизу - она телепалась совершенно свободно в разные стороны, винты совсем не закручены были. Предпродажка однако....
Сегодня очередной раз проверяя уровнь масла заметил что капотом целые полосы на кузове прорисовало, несмотря на старания. Неудивительно почему на двухлетних матизах капот ржавеет внизу- там же вся краска отбитая(((
В общем так как от болезни избавиться не получилось - попробую избавиться от симптомов. Вроде есть такая пленочка от ударов гравия по кузову? Идея в том чтобы поклеить ей место между кромкой капота и кузовом внизу. Кто знает что это за пленка и как называется?
-
Вроде есть такая пленочка от ударов гравия по кузову? Идея в том чтобы поклеить ей место между кромкой капота и кузовом внизу. Кто знает что это за пленка и как называется?
антигравийная :hai
-
В субботу решил проверить "обтяжку" подвески, которую произвели при ТО-1 на официальном сервисе в Сумах УА-Холдинг сертифицированные слесаря.
Для точности измерений был взят англоязычный мануал, пружинные весы и стандартный домкрат с балонником.
Поддомкратил мотькину задницу, подергал колесо в вертикальной оси - люфта само собой нет.
Крутанул колесо рукой- оно тут же остановилось, буквально через оборот.
Снял колесо.
За шпильку закрепил крюк весов и потянул пока барабан не начал проворачиваться.
Само собой проворачиваться стал он с куда большим усилием чем написано корейцами.
Сгонял на базар, купил три разных шплинта для корончатой гайки, по свободе буду освобождать от невыносимой тесноты ступичный подшипник)))
-
По дороге с рынка немного отклонился от привычного "фарватера", и само собой сразу "вскочил".
Немного отступив от темы скажу, что Авто-Дор очень трепетно относится к своим дорожым сооружениям, и в случае их повреждения Вами сбивает деньжищи немаленькие.
Интересно, почему тогда водители не могут требовать того же от Авто-Дора за свои угробленные авто?
Дело было так:
спускаясь по улице увидел впереди знаки дорожных работ, и само собой снизил скорость заранее.
Не доезжая до знаков метров 50 виднелся конец асфальтового покрытия (дальше выгрызли какой-то машиной до щебня с кусками асфальта), поэтому я на первой передаче решил аккуратно сползти на щебень и свернуть в переулок.
В общем, сползти не удалось - машына буквально нырнула вниз передними колесами - глубина там была сантиметров 20-25. Глухой стук показал что я коснулся земли чем-то кроме колес(((
С мыслями типа "все пропало... и ...нефиг было жлобиться на защиту..." вышел с машины оценить размер ущерба.
К счастью, ущерба не было))) Слегка поцарапалась передняя толстенная трубка под бампером (вроде стабилизатор чего-то), но кронштейны и резинки которыми она к кузову крепится остались целы.
Скурил сигаретку, поехал дальше. Царапины по свободе замажу битумной мастикой чтоб не ржвели.
-
Ой, защита полезна но, к сожалению, спасает не на 100%. У меня так кохана оторвала глушитель (порвала гофру). Вроде, и ничего страшного, но возни часа на три.
-
Ой, защита полезна но, к сожалению, спасает не на 100%. У меня так кохана оторвала глушитель (порвала гофру). Вроде, и ничего страшного, но возни часа на три.
На зиму планирую поставить, но пока не насобирал космокредов - кредит и грядущий отпуск не дают навешать допов. Та же ручка открытия багажника из салона... ну просто необходимая вещь... :009А денех хватает только на бензин :blush
-
Полезная, и хрен найдешь за разумную цену. Можете уже начинать искать. :meeting
-
Дык, ссылками поделитесь хоть как правильная выглядит... :sorry Пойду на базар, покажу барыгам - закажу чтобы подтащили такую)))
По всяким интернет-магазинам стоит 500-700 грн, что нереально много за кусок выштамповки.
-
Номер детали - 94580481, посмотрите у узбеков. Надо еще тросик - 96315587, и фиксатор замка - 94580477. У меня уже бродят мысли, поставить стандартный привод от двери и кнопку.
-
По всяким интернет-магазинам стоит 500-700 грн, что нереально много за кусок выштамповки.
Это что стоит 500-700 грн? Ручка открытия багажника? Бред! :hunter Матизовский комплект для открытия багажника с салона стоит в районе 30-40 $ (точно не помню). А еще есть чудо китайского автопрома, клон Матиза - Чери Кю-Кю. Так вот с него комплект для открытия багажника с салона вообще стоит в районе 70-ти гривен!!! Запчасти становятся четко на Матиз! Уже проверено на ТРЕХ Матизах! Везде все работает, как швейцарские лыжи! Коды запчастей вот:
Замок капота (фиксатор замка багажника) S11 – 5606150
Трос открытия багажника S11 – 5606210
Рычаг открытия багажника с рычагом бензобака S11 – 5606160
Заказывал здесь: ссылки доступны зарегистрированным пользователям :victory
-
Medved, я читал твою тему, там много всего полезного, в том числе и про ручку от кукундера)
Дистанционное открытие куплю собираюсь прикупить вместе с ручками для пассажиров (те что над дверями), которых сейчас нет в наличии. Чтобы за доставку два раза не платить. Да, вот такой я жадный :009
500-700 грн это я про защиту писал.
-
Защиту брал с Харькова на Матиз жены за 260 грн. тема есть на форуме. еще не поставил.
-
Medved, я читал твою тему, там много всего полезного, в том числе и про ручку от кукундера)
Дистанционное открытие куплю собираюсь прикупить вместе с ручками для пассажиров (те что над дверями), которых сейчас нет в наличии. Чтобы за доставку два раза не платить. Да, вот такой я жадный :009
500-700 грн это я про защиту писал.
Я планирую закупить этот же комплект: 2 ручки для пассажиров на задние сидушки и комплект дистанционного открытия багажника. Как соберешься - свистни, на двоих закажем))
-
Я планирую закупить этот же комплект: 2 ручки для пассажиров на задние сидушки и комплект дистанционного открытия багажника. Как соберешься - свистни, на двоих закажем))
ручки можем на троих сообразить-мне тож пару нужно :frends
-
ручки можем на троих сообразить-мне тож пару нужно :frends
Дык, а толку, раз в наличии не экзисте нету ((( Разве что на партмастере кто-то закажет кучку, и когда доставят - раздаст остальным страждущим.
-
Ручки есть на экзисте. По 90 матизовские и какие-то аналоги по 35...
-
И правда! 82 если быть точным
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=6B7002A0&sr=33
Разительная разница по сравнению с партмастером (15-22 грн)
http://partmaster.com.ua/?action=catalog_part&form_request=1&cod=96279672&pref=DW&sOrderPrice=&price_type=retail
:hunter
Давайте сообразим что-ли один большой заказ, чтобы пармастер привез?
-
Я нашел, где есть для QQ – 50гр все вместе. Но, что-то с регистрацией не прошло, завтра обещали разобраться.
Если пройдет, ссылочка за мной.
-
И правда! 82 если быть точным
http://www.exist.ua/price.aspx?pid=6B7002A0&sr=33
Разительная разница по сравнению с партмастером (15-22 грн)
http://partmaster.com.ua/?action=catalog_part&form_request=1&cod=96279672&pref=DW&sOrderPrice=&price_type=retail
:hunter
Давайте сообразим что-ли один большой заказ, чтобы пармастер привез?
Подтверждаю желание присоединиться к заказу на ручки в салон задним пассажирам (2 шт.) и комплект для открытия багажника:
Замок капота (фиксатор замка багажника) S11 – 5606150
Трос открытия багажника S11 – 5606210
Рычаг открытия багажника с рычагом бензобака S11 – 5606160
О67214три057, Саша
-
Нет у них - ни хрена, надуватели щек :king
-
Baked milk грустно конечно.
на партмастере запчастей для кукундера я не нашел, нужно либо ждать когда появится
Замок капота (фиксатор замка багажника) S11 – 5606150
на экзисте, либо покупать родной за 93 грн. (945 804 76)
Можно насобирать большой заказ на ручки, чтобы хоть это привезли. По статистике сейчас на партмастере одни отказы по этому товару :diablo
-
Baked milk По статистике сейчас на партмастере одни отказы по этому товару :diablo
Вот именно... :not
-
Потому что заказывают 1-2 ручки. Смысл им чирикаться с такой мелочью.
Если заказать хотя бы 20 сразу - думаю могут заняться.
-
Вот спрашивается, на хрена эти интернет магазины с их статистикой. Почему 20, а не 2000? Приличные конторы указывают срок поставки и минимальное количество для заказа.
Ищу, если найду (ручки, замок, и т.д.) – дам три зеленых свистка.
-
я сегодня купил от кукушки(точно такие же), по 10 грн за штучку)))))))))))))
-
я сегодня купил от кукушки(точно такие же), по 10 грн за штучку)))))))))))))
ГДЕ?
-
срочно нужны были ручки,ехал в Житомир на свадьбу и не было куда повесить вешалку с вещами, в автосалоне сказали,что по ка нет и не будет ручек, нашел в нете ближайший магаз с деталями на чери,поехал туда,там тоже новых не было(25 грн)))))) позвонили куда то и через 5 минут паренек привез, правда 2, ну я думаю,что со временем еще одну , или две смогу найти!)
встали идеально,вообще как будто там и были!)
-
Пока в инете ломят цены за кусочки пластмассы для машины, а магазинов с запчастями для кукундеров в городе не понаоткрывали, мой матиз продолжает радовать исправной работой) :perd
За город в этом месяце летать я не ездил, поэтому пробег замер на отметке 3000 км.
На выходных пофиксил косяк с капотом- так как длинны резиновых упоров не хватало чтобы не стучать по кузову снизу- наклеил по кружочку резины туда куда они собсна упираются. Для контроля наклеил полоску скотча там где раньше стучало. Заодно смазал шток замка капота, стараясь не заляпать пружину.
В салоне тем же кусоком резины заткнул сверчка в бардачке - теперь во время езды тишина как в лексусе! :good
Ну ладна, на двадцатилетнем лексусе)))
Заправился на ОККО- буквально недавно открылась станция. Все так чисто и культурно, что даже не привычно) Машине новый бенз вроде нравится, скоро буду менять свечи, заодно глянем как на них повлияло новое топливо.
-
Наконец дошли руки отпустить пережатый на "официальном" сервисе задний подшипник.
С папиком (опытный ВАЗовод) сняли колесо, отпустили корончатую гайку на пол оборота, зашплинтовали, поставили назад диск. Колесо стало вращаться свободно.
Заодно проверили люфт в передних ступицах. Шатая колесо в вертикальной плосоксти обнаружился люфт 1-1,5 мм в месте где берешься за покрышку. Это плохо, согласно мурзилки - на передних люфта не должно быть :not
Странно, что стандартный способ проверки подшипников (выжать тормоз и пошатать снова) не сработал , люфт при выжатых тормозах оставался.
Честно говоря я в растерянности- чему еще там люфтить, кто знает?
Снял аккумулятор для плановой зарядки (по руководству раз в три месяца летом) - написано Maintenace free - выходит пробки выкручивать не нужно?
-
Снял аккумулятор для плановой зарядки (по руководству раз в три месяца летом) - написано Maintenace free - выходит пробки выкручивать не нужно?
Это по какому руководству?
Выкручивать ничего не нужно. Можно и с машины не снимать; я не снимаю.
-
Это по какому руководству?
Выкручивать ничего не нужно. Можно и с машины не снимать; я не снимаю.
Зарядил уже, ничего не выкручивая)
В руководстве по эксплуатации такое сказано, раз в три месяца нужно подзаряжать акум. Дальних поездок у меня давно не было, а при езде по городу он заряжаться не успевает.
-
Планирую делать заказ на http://www.olimpia-auto.com.ua. Полный набор для дистанционного открытия багажника обойдется в 142.97. Вроде дороговато, но фиксатора замка багажника больше нигде не нашел.
В раздумьях...
-
Планирую делать заказ на http://www.olimpia-auto.com.ua. Полный набор для дистанционного открытия багажника обойдется в 142.97. Вроде дороговато, но фиксатора замка багажника больше нигде не нашел.
В раздумьях...
чери куку, обходится в 60грн: замок, тросик, дергалка и 10 мин времени установки
-
чери куку, обходится в 60грн: замок, тросик, дергалка и 10 мин времени установки
тросик и дергалка от чери - 40 с копейками, сегодня еду забирать на Русановку (тел. для желающих 2399611), а вот замка ни на куку, ни на матиз нигде нет, и ручек верхних в салон тоже нет :hunter
-
я где-то читал, что ручки от ланоса влезают с натугой:)
-
тросик и дергалка от чери - 40 с копейками, сегодня еду забирать на Русановку (тел. для желающих 2399611), а вот замка ни на куку, ни на матиз нигде нет, и ручек верхних в салон тоже нет :hunter
спроси у Медведя где он заказывал себе, куму, и мне
-
Наконец все запчасти для комплекта появились на экзисте! :)
Правда для кукундера, но с зарплаты буду заказывать. Цены растут, год назад столько стоил оригинальный матизовый комплект :(
Кому лень лезть на экзист - актуальные цены:
65 грн Замок капота (фиксатор замка багажника) S11 – 5606150
19 грн Трос открытия багажника S11 – 5606210
17 грн Рычаг открытия багажника с рычагом бензобака S11 – 5606160
-
я где-то читал, что ручки от ланоса влезают с натугой:)
Красиво не влезут - у направляющих штырей и у винтов обратное расположение, если сравнивать с матизными.
-
К сожалению в связи с финансовым кризисом все апдейты на мотьке заморожены до весны :(
Хотя возможно еще разорюсь на бюджетную защиту из Харькова, не хочется тягать зимой сугробы картером.
Планы на весну в порядке приоритетности такие:
- дистанционное открытие багажника
- прерывистый режим дворника
- обогрев зеркал (заодно вибро-шумка дверей)
- легкая тонировка задних стекол
В недавнем отпуске мы с мотькой прошли испытание трассой- гоняли на ежегодный слет под Кременчугом. Мотька справился отлично, хотя езда "по волнам" на дороге это ужасное испытание, даже с нагруженным багажником. Пробег набежал до 4 тыс.
Прикреплю фотку летающего матиза в родной стихии :83
-
а как бы на таком парашутике покататся????
и второй вопрос- на замке случаем не написано Чери куку?
-
Пробег набежал до 4 тыс.
Мы на день раньше взяли своего. Уже 6300 тыс накатали))
-
на 2 дня раньше,выходит брал))
20 000...уже)))
-
раз в три месяца нужно подзаряжать акум...
Подскажите, а если на гарантии, то что делать? Мне сказали никуда не лазить, ничего не трогать, а приехать только на следующее ТО. Я и как масло то проверять и остальные жидкости, не в курсе :blush Да и боязно как-то лезть туда, где не понимаешь ничего :(
-
Если постоянно ездите, то можно и не подзаряжать. Гарантия на подзарядку аккумулятора никак не влияет, никто про это не узнает, если не рассказывать :) .Про проверку уровней жидкости всё просто. Можно почитать в мануале, а можно открыть капот и посмотреть самостоятельно. На бачках обозначены нужные уровни. масло в двигателе проверяется осмотром щупа. Щуп вытаскивается, вытирается от масла, пото опускается на место и опять вытаскивается. уровень масла должен быть между двумя метками на щупе. Проверять через некоторое время после остановки двигателя, после того как масло стечёт в картер. Уровень антифриза контролировать лучше на холодной машине, на бачке есть метки максимума и минимума.
-
Да, езжу постоянно, можно сказать - ежедневно, жидкости попробую научиться проверять, еще вопрос, извините, может немного не в той теме - воду в бачок омывателя нужно дистиллированную заливать? А то мнения разделились, кто-то льет прям из-под крана, кто-то специальную, в общем я потерялась, честно говоря с момента покупки никуда ничего не доливала :shok а может уже и надо.
-
Не мучитесь, купите уже готовую разведенную жидкость для омывателя, и лейте. Наверно можно еще летнюю, до морозов далеко. Моет, точно, лучше воды. Можно просто и из под крана, это же не утюг.
-
Да, езжу постоянно, можно сказать - ежедневно, жидкости попробую научиться проверять, еще вопрос, извините, может немного не в той теме - воду в бачок омывателя нужно дистиллированную заливать? А то мнения разделились, кто-то льет прям из-под крана, кто-то специальную, в общем я потерялась, честно говоря с момента покупки никуда ничего не доливала :shok а может уже и надо.
Не важно, что лить. зимой только лучше заливать зимнюю, чтоб потом с феном не ползать вокруг машины. Дистиллированную лить не нужно - просто бессмысленно.
-
Я летом лью воду, иногда добавляю что-нибудь моющее туда. Зимой в оставшуюся воду добавляю незамерзайку, она замерзает всё равно, т.к. мало налил, потом оттаивает, потом повішаю постепенно концентрацию, а потом весна приходит...
-
воду в бачок омывателя нужно дистиллированную заливать? А то мнения разделились, кто-то льет прям из-под крана, кто-то специальную,
Это вам решать. Вопрос в финансовых возможностях.
Мне проще пойти на базар и купить 4литровую боклажку жидкости для омывателя, так как в состав нее входит: моющее средство, дистиллированная вода, спирт, ароматизатор, ну и краситель. Стоит до 24грн...
Летняя от зимней отличается только концентрацией (коэффициента замены воды спиртом) ну и ценой соответственно...
-
Не мучитесь, купите уже готовую разведенную жидкость для омывателя, и лейте. Наверно можно еще летнюю, до морозов далеко. Моет, точно, лучше воды. Можно просто и из под крана, это же не утюг.
В эту субботу было -2, замерзло лобовое стекло и омытельная жидкость.
-
Незамерзайку купила, а вот
4литровую боклажку жидкости для омывателя, так как в состав нее входит: моющее средство, дистиллированная вода, спирт, ароматизатор, ну и краситель.
очень интересно, даже не знала о существовании, спасибо за подсказку, ну а тосол и что там еще в какие периоды надо доливать?
-
Антифриз доливать надо только при утечке. При снижении уровня за счёт испарения доливается дистиллированной водой.
-
Сагласно регламента замена охлождающей жидкости каждые 40,000 км, проверка хоть каждый день. Если ниже уровня MIN, нуна долить, только для ночало узнайте что у Вас там(зеленая или красная)в большенстве случаев зеленая.
-
Вот это холивары насчет омывайки)))
Себе все лето добавляю зимний концентрат. Чуть-чуть, но жуков отмывает замечательно)
Накануне увеличил концентрацию зимней жидкости, чтобы "не бегать с феном" (с) :003
Сегодня утром было -4.
Лобовое стекло покрылось коркой инея, для борьбы использую проверенный способ - поливаю теплой водой из бутылки по верху стекла и включаю дворники пока машина греется- лед моментально оттаивает, а вода сразу высыхает :)
а как бы на таком парашутике покататся????
и второй вопрос- на замке случаем не написано Чери куку?
Покататься это можно в школы обратиться по парапланолетанию (Киев, Харьков и еще несколько городов). Там обычно разной жадности инструкторы промышляют покатушками. Но лучше это делать в крыму, в коктебеле например - виды красивые, и пилоты хорошие.
Или можно приехать в гости к нам, но катаем мы очень редко (
По второму вопросу- не знаю что ты имеешь ввиду)
-
Да, езжу постоянно, можно сказать - ежедневно, жидкости попробую научиться проверять, еще вопрос, извините, может немного не в той теме - воду в бачок омывателя нужно дистиллированную заливать? А то мнения разделились, кто-то льет прям из-под крана, кто-то специальную, в общем я потерялась, честно говоря с момента покупки никуда ничего не доливала :shok а может уже и надо.
Дистилированую водичку по сравнению с "из под крана" хорошо лить так как налета от нее не остаеться.
Стоит в принцыпе копейки.Так же ею хорошо разбавлять концентриррованый омыватель.
На зиму лучше брать готовый омыватель.Но если ты береш -40°, а только начало зимы то в принцыпе можно разбавить немного.
Ну а нашы отцы вообще спирт заливали =)
-
В пятницу поделился с коллегами по работе мегафотографиями из харьковской ветки (Путешествия).
На работе как раз появилось несколько молодых водителей, которые до сих пор кроме как на работу никуда и не ездили, поэтому мою идею посетить такие красивые места приняли на ура.
К вечеру определились с экипажами на три машины: мой Мотька, Форд фокус и Киа - незнаюкакеётам , в общем красненькая такая)
В воскресенье ни свет ни заря (в 9 утра) рванули навстречу харьковским красотам.
Я выехал последним, с получасовым опозданием, но к удивлению нагнал всех в Климентово.
Позже узнал почему- начинающие как и положенно начинающим осторожничали, потому максимальная скорость нашей колонны не превышала 50 км/ч.
Было очень скучно, так ехать, но без меня ребята могли бы заблудиться.
В целом путешествие вышло просто замечательным: места - отпад, фотографий привезли прость тьму, дорога Сумы- Краснокутск - Шаровка - Сумы заняла не так уж много времени.
В сумме вышло 330 км, в пути провели ровно 5 часов.
Особенно порадовала дорога Краснокутск-Шаровка, покрытие оказалось на удивление просто идеальным.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=12560)
Ну и фотка мотьки в дороге обязательно прилеплена)
-
Вот это холивары насчет омывайки)))
Себе все лето добавляю зимний концентрат. Чуть-чуть, но жуков отмывает замечательно)
Накануне увеличил концентрацию зимней жидкости, чтобы "не бегать с феном" (с) :003
Сегодня утром было -4.
Лобовое стекло покрылось коркой инея, для борьбы использую проверенный способ - поливаю теплой водой из бутылки по верху стекла и включаю дворники пока машина греется- лед моментально оттаивает, а вода сразу высыхает :)
вот это зря:
1) зимняя омывайка летом оставляет жирный след на стекле- появляются отблески неприятные
2) если охота чтоб стекло лопнуло от перемены температуры продолжайте в том же духе
поливать стекло горячей водой КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ
я прошлой зимой нашел другой выход- у тети спирту взял и залил в брызгалку- 10 сек и стекло без льда, дворником махнул и чистота )))
-
1) Та что я использовал два сезона не оставляет. Либо мое зрение не позволяет это заметить, что одно и то же))
2) Поливал на первой служебной таврии, на второй служебной таврии (с треснутым лобовым стеклом причем), поливал на личной славуте, теперь поливаю на матизе.
Никаких причин думать что стекло может лопнуть не возникало. Мне кажется что это все выдумки (подаваемые продавцами размораживающих составов)
Примерно такой же контраст температур будет если в жару брызнуть холодной омывайкой на стекло.
Если есть обратные примеры из вашего опыта - приводите плиз)
-
На зиму лучше брать готовый омыватель.Но если ты береш -40°, а только начало зимы то в принцыпе можно разбавить немного.
Ну у нас в Крыму таких то температур не бывает, даже самой лютой зимой, максимум - 10-15 :shok
я прошлой зимой нашел другой выход- у тети спирту взял и залил в брызгалку- 10 сек и стекло без льда, дворником махнул и чистота )))
Это как , в обычную брызгалку-распылитель спирт аптечный? И еще вопрос - стекла замерзают так у вас оттого что на улице машина стоит, или в гараже такое тоже бывает? :shok
-
Ну у нас в Крыму таких то температур не бывает, даже самой лютой зимой, максимум - 10-15 :shok
Это как , в обычную брызгалку-распылитель спирт аптечный? И еще вопрос - стекла замерзают так у вас оттого что на улице машина стоит, или в гараже такое тоже бывает? :shok
Намерзает на улице.
Махаю щеткой по утрам=)
Вообще полезен совет который услышала по радио от Мочанова(проверяли работает):
По приезде домой открыть окна/двери и оставить так,пока температура улица=салон не выровняеться тогда и наморози меньше будет.
Меня больше напрягает наморозь на зеркалах....там же не почистиш нормально...
А зимние омыватели впринцыпе имеют большой температурный диапазон.-40° для примера=) разбавляеш и становиться -20°=)
Да в них содержиться глюколь.Иногда имеют такой ацкий запах ☺ потом доказуй что ты не пила=)
superblast
фотка прикольная ☻
-
1) Та что я использовал два сезона не оставляет. Либо мое зрение не позволяет это заметить, что одно и то же))
2) Поливал на первой служебной таврии, на второй служебной таврии (с треснутым лобовым стеклом причем), поливал на личной славуте, теперь поливаю на матизе.
Никаких причин думать что стекло может лопнуть не возникало. Мне кажется что это все выдумки (подаваемые продавцами размораживающих составов)
Примерно такой же контраст температур будет если в жару брызнуть холодной омывайкой на стекло.
Если есть обратные примеры из вашего опыта - приводите плиз)
1) проексперементируйте, я так на шарик заливал когда-то себе с рабочих машин омывалку до середины лета, потом в один день она закончилась и начал пользоватся простой водой из под крана с фейри немного... и разница заметна
2) пример привести не могу, просто из соображений не советую так делать, ат о как западло - ни разу запаской лет за 10 не воспользуешься, выложишь дома и через час она понадобится, так и тут- не лопалось не лопалось а в один момент может и треснуть... от резкого перемены температуры
-
Намерзает на улице.
Махаю щеткой по утрам=)
Вообще полезен совет который услышала по радио от Мочанова(проверяли работает):
По приезде домой открыть окна/двери и оставить так,пока температура улица=салон не выровняеться тогда и наморози меньше будет.
Меня больше напрягает наморозь на зеркалах....там же не почистиш нормально...
А зимние омыватели впринцыпе имеют большой температурный диапазон.-40° для примера=) разбавляеш и становиться -20°=)
Да в них содержиться глюколь.Иногда имеют такой ацкий запах ☺ потом доказуй что ты не пила=)
superblast
фотка прикольная ☻
на самом деле там не -40 а гдето -35 если разбавить пополам то это не -17,5 а где-то -10, будьте внимательны
-
У меня в гараже стоит по ночам, да и морозов, собственно, еще не было, так что с изморозью не боролась, надеюсь и не придется, но советы все же запомню :123
-
У меня в гараже стоит, изморози никогда на стёклах не было. Гараж капитальный.
-
мое имхо,лить теплую воду вообще никак нельзя!!была копека,лопло стекло,вода даже не теплая была,а комнатной температуры...а вот холодную воду с крана-то что нужно,она теплее льда,но холодная,лед слазит,а стекло не лопает.
в гараже тоже не замечал заморози не разу.
а зеркала я чищу кредиткой, царапин не замечал, а заморозь легко отдирается))
-
мое имхо,лить теплую воду вообще никак нельзя!!была копека,лопло стекло,вода даже не теплая была,а комнатной температуры...а вот холодную воду с крана-то что нужно,она теплее льда,но холодная,лед слазит,а стекло не лопает.
в гараже тоже не замечал заморози не разу.
а зеркала я чищу кредиткой, царапин не замечал, а заморозь легко отдирается))
С утра попробую кредиткой :rolf
Спасибо за совет :rolf
А воду бы воооообще не лила бы ИМХО пока малыш прогреваеться низ стекла размерзнеться. а остальное можно уже лопаткой и щеточкой.
-
А вот по факту, сколько надо времени "прогревать" или можно так - завел и поехал?
-
Что бы стрелка сдвинулась. Если температура двигателя меньше (точно не помню цифру) 60 градусов, контроллер ограничивает подачу топлива в двигатель. Мотя прогревается очень быстро, лишних 5 минут – сильно улучшают жизнь двигателю.
-
Да он на хх вообще не прогревается Лучше ползти в нужном направлении на 2 передаче., так бістрее прогреется
-
а я считаю,что греть нужно на холостых обязательно!!!!
на 2 передаче-это конечно гуд,но действительно ,уже тогда,когда стрелка хоть немного сдвинется,как не крути,а с тем,что все смазочные материалы замерзшие-не поспоришь,нужно дать им время отойти и стать жиже,тогда и ехать потихоньку
а лучше,почитайте фак по эксплуатации матильд в мороз, на нашем форуме не видел(не искал),а на русском достаточно много очень полезной инфы на зиму в факе!!)
-
Лучше действительно двигаться медленно не сильно газуя. чем прогревать. Так советуют профи.
Но зимой без прогрева жестоко сильно.И пока размерзнеться стекло и в тепленький салон садиться.
-
Я с работы до дома успеваю доехать, пока стекло размёрзнется. Смотришь как танкист в щель внизу стекла. А на хх в хороший мороз это можно до посинения греть. На 2000-2500 об/мин двигатель греется намного быстрее. Да и температура растёт не так медленно как вы думаете; владельцы БК подтвердят.
-
В мануале написано, прогревать 30сек.
-
Да он на хх вообще не прогревается Лучше ползти в нужном направлении на 2 передаче., так бістрее прогреется
Совершенно верно! :good Завел машинку, пока почистил стекла от инея и снега (1-2 минуты) и поехал медленно, не дожидаясь пока стрелка температуры поползет! Хотя за одну-две минуты лично у меня она уже начинает двигаться и это потому, что у меня стоит датчик температуры от Тико!!! Он быстрее и точнее реагирует на изменения температуры двигателя! :yes А с зеркалами все просто - нажал кнопочку и они начали оттаивать (установлен подогрев зеркал)!
-
тоже сильно не грею, пока почистил стекла, пока перекурил и потихоньку поехал, стрелка на нуле а воздух уже теплый дует, и девушки не забывайте переключать подачу воздуха с салона и подачу на ноги и стекло, ато если просто на стекло то толку не много будет..
-
...и девушки не забывайте переключать подачу воздуха с салона и подачу на ноги и стекло, ато если просто на стекло то толку не много будет..
:shok Век живи, век учись! Спасибо за подсказку!!! :123
-
мое имхо,лить теплую воду вообще никак нельзя!!была копека,лопло стекло,вода даже не теплая была,а комнатной температуры...а вот холодную воду с крана-то что нужно,она теплее льда,но холодная,лед слазит,а стекло не лопает.
в гараже тоже не замечал заморози не разу.
а зеркала я чищу кредиткой, царапин не замечал, а заморозь легко отдирается))
В копейке могло быть сталинитовое стекло. Они хрупкие весьма, так что не удивительно.
Я и не говорил что я кипятком лью. Бутылка воды стоит дома, следовательно поливаю я комнатной температуры водой. Сейчас бутылки 1,5 хватает, в морозы правда приходится целое ведро вылить чтобы стекло оттаять. Хорошо что колонка рядом.
Заодно щеточкой с водой отмываю лед на зеркале если есть, воду тут же счищаю скребком с резиновой полоской (отличная штука), после чего тряпочкой можно. Можно и без тряпочки - в движении высыхает моментально на морозе.
Все эти телодвижения занимают как раз 5 мин пока машинка греется. Дольше не грею, на мотьке вообще полчаса нада ждать пока стрелка двинется. На славуте она за 5 мин сдвигалась в любой мороз)
Хотя в сильный мороз я предпочитаю не насиловать машину и ехать на работу на маршрутке. Это к тому же дешевле. Правило такое - температура ниже -10, значит машинка остается дома, если только на работу и назад ехать нужно.
-
в морозы правда приходится целое ведро вылить чтобы стекло оттаять. Хорошо что колонка рядом.
Небольшой совет. Возмимте кусок картона от какой нибудь коробки и, перед уходом домой на ночь, оставте его на стекле(придавите дворником) напротив водителя. Наутро усе в порядке - ничего не замерзло и можно ехать ничего не соскребая. Остатки растают при движении.
ЗЫ Этим советом сейчас не пользуюсь, так как уже три года решил доплачивать 20грн за место под крышей на стоянке. Ничего не замерзает, нет никакого инея, снега и т.д. (Ну разве что когда сильным ветром нанесет)
(http://planetafoto.ru/thumb.php?size=500&path=/3425/201442/5370059.jpg)
(http://planetafoto.ru/thumb.php?size=500&path=/3425/201442/5370060.jpg)
-
я на зиму накрывал тонкой пленкой на ночь стекло с дворниками и зажимал дверями, а утром стекло чистое и дворники не примерзают к стеклу
Митрич, я так думаю это фотка прошлой зимы, или это у вас уже стока снега????????????????
-
Митрич, я так думаю это фотка прошлой зимы, или это у вас уже стока снега????????????????
Я так думаю, что с прошлой... А может и с позапрошлой...
Пленка - эт тоже хорошо, но... вона подвержена разрыванию и не на столько долговечна. А так картонку снял, в багажник на дно забросил и порядок. Еще, по совету кого то на нашем сайте, одевал пакеты на зеркала. Теперь не одеваю. Подогрев рулит!
-
ну у меня пленка прослужила всю зиму и ничего + картонка размокает, дубеет, задувает под нее много снегу.. пленка как по мне практичнее, а пакеты на зеркала вешал но каждый раз новые так как слетали, может резиновые перчатки купить парочку на эту зиму...
-
может резиновые перчатки купить парочку на эту зиму...
Лучше поставь обогрев зеркал... Надежнее, да и наверное дешевле выйдет в конечном итоге... 2funny
-
согласен но где б его толковый найти..
-
Надо тикать из чужого бортовика, а не то хозяин обскорбиться...
-
В Киеве с установкой стоит 405 гривень. Только что узнавала. :acute
-
60грн и час-полтора времени...Самому...
-
Надо тикать из чужого бортовика, а не то хозяин обскорбиться...
Не нужно никуда тикать, меня подогрев зеркал тоже очень даже интересует, а за 60 грн так тем более :009
даешь мастер-класс!
-
Ну да, и цен-то таких в природе нет уже. ЧТо за негреватели, где взять?
-
Ээээ! Где взять? У нас на оптовом рынке продаются нагревашки универсальные (те которые немнорго подрезать нужно) по 25грн. Более подходящие для матиза - по 30грн. Устанавливать самому. Провод я думаю у всех найдется. Реле не ставил, подключал к кнопке прикуривателя. С кнопкой после поисков не заморачивался, купил за 3грн с диодиком на два положения - вкл - выкл.
кнопка выглядит вот так
(http://s017.radikal.ru/i435/1110/c0/96a0a7286cbc.jpg)
(http://s016.radikal.ru/i335/1110/95/81f2bea0483c.jpg)
-
Надо посмотреть на нашем рынке, но что-то я сомневаюсь по местным ценам и наличию. А подрезаются вместе с дорожками?
-
Подрезается вместе с дорожками. Это не критично - там несколько выходов дорожек от каждой клеммы. В случае за 30грн. - ничего не подрезается. Единственно нужно в наладке (то что снимают при помощи фена) сделать отверстие для клемм. На рынке можешь не найти. У нас на обычном рынке стоят 50-60грн. Поэтому ездил за ними на оптовый, который бывает раз в неделю. Если кому нужно, можем составить список. Я прикуплю всем и отправлю, к примеру Новой...
-
Мне надо, такие что не подрезаются. КОнечно ещё на своём гляну завтра, но что-то сомневаюсь..
-
Хорошо. Потом кудась переедем и создадим запись на элементы :gigi
-
Пробег 4700.
По прогнозам грядут сильные холода, поэтому решил переобуться. На шиномонтажке был приятно удивлен - в очереди стоять не пришлось, записался "на время" и приезжай сдалав все свои дела. В европу идем однако! :83
Резину поставил купленную здесь на форуме - корейская EUROWIN. На запаске (диск тоже куплен на форме) уже стояла зимняя, поэтому переобуть понадобилось только три колеса, что есть экономия))) Тариф у нас в городе 30грн/колесо.
Так как резина шире 155/70 R13 накачали по 2атм. Появилась мягкость в движении :good И вообще колеса выглядят в два раза больше чем раньше.
Залез под капот, обмотал изолентой какой-то датчик, который острым краем протирал оплетку тросика дросселя.
В целом к зиме мы с мотькой почти готовы, осталось купить и поставить свечи BRISK, а так же купить каплю краски и закрасить начавшую ржаветь царапику на ляде (провтыкал при покупке еще). Расход при околонулевой температуре за бортом 6,9 литров на 100 км. Довольно дофига, учитывая что грею я не так уж долго, а езжу без супер динамики. Заливаем с лета исключительно ОККО.
Фотки. На мотьку свалилось крыло с двухместного аппарата. Плюс обзавелись наклейкой на заднице.
-
Накатали небольшой юбилей - 5000 км))) :83
Купил новую щетку мыть машину - выбирал помягче - 30 грн
Свечи BRISK LR17YC - 16х3шт = 48 грн
(чего только не пытались впарить на базаре вместо нужных нам свечей! я в шоке от наших барыг продавцов:014.)
Дал предоплату за защиту (Запорожье), потом забрал. Цена оказалась 330 грн вместо 220 :acute
Купил балончик WD40 (потерял трубочку от старого) - 25 грн
Вроде все)
-
Что-то свечи нереально дешевые. Я помню пару лет назад Denso покупал по 30 грн/шт.
-
Денсо это япония (если конечно не харьковский подвал), а бриски- это то ли Чехия, то ли Россия.
В общем вполне достойные свечи, особенно учитывая цену.
Утром завтра буду менять. А NGK "с завода" отмочу в уксусе и почищу. Когда летом проверял - на них был приличный нагар, но с тех пор я перешел на качественный бенз.
Менять надумал потому что мотька по утрам иногда стал задумываться при заводке. В смысле с пол-оборота уже не хватает.
Будет та же история с новыми - поставлю взад NGK, а бриски в резерв уйдут.
-
Пробег 6300
Для мотьки грядут перемены:
- завтра прийдет навигатор 400 грн (задумался куда установить- висящие на стекле в поле зрения штуковины раздражают)
- послезавтра прийдет багажник на крышу (420 грн)
к багажнику будет крепиться аэробокс саморучного изготовления. В процессе изготовления постараюсь делать фото. Делать сам решил, так как за пластмассовое корыто не готов платить 200-300 у.е. )))
- в передние двери планируется установить колонки, заодно с обогревом зеркал. В передние стойки - твитеры через кроссовер.
:help Кстати, кто что посоветует в качестве фронтов? Бюджет 300-500 грн :009
Вот такие вот планы)
-
Фронт у меня такие ссылки доступны зарегистрированным пользователям, их и рекомендую (единственная ссылка, что выдал хотлайн, устаревшая модель уже видимо). Навигатор свой ставлю так:
-
Фронт у меня такие ссылки доступны зарегистрированным пользователям, их и рекомендую (единственная ссылка, что выдал хотлайн, устаревшая модель уже видимо). Навигатор свой ставлю так:
а как на пластмассу прилепили? на двухсторонний скотч?)
-
Нет, на ebay купил специальную прокладку. Она какая-то силиконо-резиновая, приклеивается. Правда она и с наружной стороні біла липкая какая-то, но тот клей я оттёр (скатівается) потому что к нему грязь липнет. Дорогая зараза была, кажется около 4 долларов...
Нашел: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
а я вот такой коврик взяла
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=2253
на вертикальной поверхности телефон вешаю и он держит.
основа типа липкая резина.
если засреться то промываеться водичкой и как новенький.
единственный минус это надпись..
ну аналогичный в розетке стоит 90 грн.
-
Ну для навигатора такой не подойдёт.
-
Я пожалуй примастерю крепление поближе к прикуривателю. Чтобы по всему салону провода не развешивать. Чувство направления развито, так что в навигатор всю дорогу я обычно не смотрю, только на перекрестках сложных посматриваю.Впилю его в то место возле ячеечки для "пачки сигарет")))
На русском форуме хвалят эти: ссылки доступны зарегистрированным пользователям. Вроде как и цена занятная и кросоверы в комплекте... В общем закажу - послушаю. Всяко лучше тех совецких что сейчас в багажнике катаются...
Кстати, ламерский вопрос: колонки продают сразу комплектом на обе стороны, или по одной?)))
-
Комплектно. :123
-
Мистери пролоджи, всякие супры - Г.
-
Мистери пролоджи, всякие супры - Г.
А что брать-то за такие деньги?
-
имхо,за такие деньги и для такого использования(для фона,не профессиональное) отличные,параметры ок, цена тоже ок, середину в двери,твитеры на панель или стойки и огонь!!!))
потом еще сабик себе сделаешь,как у Лонли Волфа и вообще будет шик за такие деньги))
-
Если Вы не готовы вложить в звук тысячи три убитых енотов (это не только сами драйвера, но и все остальное), то не парьтесь, и берите по деньгам и доступному для размещения месту. Производитель должен быть известный (не важно, что это даже Китай). Если хочется уровень немного выше среднего - берите двухкомпонентную акустику. Плюньте на сабвуфер, машинка маленькая и природу не обманешь. Если есть задняя полка, врезайте в нее драйвера погабаритнее, ставьте кроссоверы, и используйте тыловые каналы магнитолы как НЧ звено.
Те же приличные драйвера, стоят от 80-100$ за штучку, если Вы планируете уложиться в эти деньги за все, то не надо строить иллюзий. Большинство акустики разных производителей с такой ценой (за все), приблизительно одинаково и играет, или Вы думаете, что Sony или Pioneer занимаются благотворительностью в отсталых странах.
Честно говоря, 90% автозвука что я слышал - жалкое подобие онанизма (нормального звука).
Разве что, Вы почитатель бум-бум и цик-цик самого по себе, тогда можно начинать лепить горбатого к стенке.
-
На русском форуме хвалят эти: ссылки доступны зарегистрированным пользователям. Вроде как и цена занятная и кросоверы в комплекте... В общем закажу - послушаю. Всяко лучше тех совецких что сейчас в багажнике катаются...
Кстати, ламерский вопрос: колонки продают сразу комплектом на обе стороны, или по одной?)))
1)на обе стороны сразу
2) если ща такие деньни как по ссылке- бери и не парься все же лучше с фильтрами такая чем коаксиальная в туже цену или на 50грн дороже
-
Коаксиалы не рассматривать однозначно. Овалы куда бы то ни было тоже.
-
Мне в Базеавтозвука посоветовали http://avtozvuk.ua/info.php?id=11180. Очень довольна :83 Но они 13см и цена в 2 раза....
А у мужа на Логан 4 года назад Prology Avia поставили
http://avtozvuk.ua/info.php?id=446
Брали Пролоджы как первые попавшыеся по размеру но они не подвели-хорошо играют :victory почувствовали особенно после смены головы на Pioneer :003
-
Пока что думаю насчет колонок, варианты есть. Хочется 16, но 13 тоже хорошо - не нужно двери пилить....
Купил подержанный навигатор за 400 грн.
Какой-то китайский noname, но характеристики хорошие:
Чипсет Atlas IV
Процессор 600 мгц
Оперативка (что немаловажно) - 128 МБ
ФМ-модулятор
Bluetooth
Сразу же загрузил карты украины, росии, беларуси, и програмку IGO8.
Поставил в уголок - так ближе рукой доставать. Теперь мы с мотькой не заблудимся в далеком пути)
-
Пока что думаю насчет колонок, варианты есть. Хочется 16, но 13 тоже хорошо - не нужно двери пилить....
Купил подержанный навигатор за 400 грн.
Какой-то китайский noname, но характеристики хорошие:
Чипсет Atlas IV
Процессор 600 мгц
Оперативка (что немаловажно) - 128 МБ
ФМ-модулятор
Bluetooth
Сразу же загрузил карты украины, росии, беларуси, и програмку IGO8.
Поставил в уголок - так ближе рукой доставать. Теперь мы с мотькой не заблудимся в далеком пути)
Главное чтоб никто не дернул из машинки или сам в окно не тяпнулся летом ,когда с открытыми окошками
А так прикольный девайс=)
-
я кронштейн по центру примостырил, а то стойка и так не узка, а с приблудами ваще пешеходофф не видать :123
-
я кронштейн по центру примостырил, а то стойка и так не узка, а с приблудами ваще пешеходофф не видать :123
поставил в самый низ- впритык к торпедо. обзору не мешает никоим образом.
собсна крутил везде. был вариант - возле ручки кпп у подстаканников впихнуть. но поездил, посмотрел- ни клацать ни смотреть неудобно. а по центру тянуться пальцем далеко до экрана.
-
Пока что думаю насчет колонок, варианты есть. Хочется 16, но 13 тоже хорошо - не нужно двери пилить....
Купил подержанный навигатор за 400 грн.
Какой-то китайский noname, но характеристики хорошие:
Чипсет Atlas IV
Процессор 600 мгц
Оперативка (что немаловажно) - 128 МБ
ФМ-модулятор
Bluetooth
Сразу же загрузил карты украины, росии, беларуси, и програмку IGO8.
Поставил в уголок - так ближе рукой доставать. Теперь мы с мотькой не заблудимся в далеком пути)
На днях купил очень похожй по параметрам навигатор, только он имя имеет LAUF установил себ в тот же угол, судя по всему у мтизов его больше некуда ставить.
-
Давно не писал что-то...
Вчера поставил наконец купленные еще зимой компоненты PROLOGY NX-5.2 Mk-III (250грн)
Процедура несложная, по хорошему час времени должна занять, но заняла часа четыре :shok
Раньше когда ставили сигналку мне немного поцарапали обивку двери возле ручки стеклоподьемника, за что я ругал мастера.
Теперь я понял что не виноватый он, потому что для того кто придумал эту конструкцию нужно выделить отдельное место в аду. Ручка прилегает очень плотно- не влазит даже маленькая отвертка, метод с тряпкой тоже ни к чему не привел.
Промучавшись часа три я просто прорезал дырки для динамиков в дермонтине и сквозь фанерку, обивку просверлил металл двери под саморезы.
Стало все на ура, только немного зажевало обивку, из-за чего не обошлось без разрывчика 1-2 см (думаю чем заклеить теперь).
Протянул провода в гофры (с помошью проволки с крючком практически моментально), достал фишки аудиоподготовки, и чтобы не мучаться с поиском разьемов обрезал нафик.
Пищалки изначально планировал врезать в передние стойки. Они туда не влазят, упираются в металл :not
В металле на стойках есть отверстия, как бы в месте для пищалок, но их нужно расширять, а мне этого не очень хотелось (безопасность превыше всего).
Потому прилепил по - колхозному на панель сверху...
Включил- играет просто замечательно, особенно учитывая цену - 250 грн. Наконец появилось стерео (раньше играло непонятно как - сзади из багажника). Компоненты сила - помимо стерео, появилась звуковая сцена благодаря направленным ВЧ. В общем доволен как мамонт :83
-
+100
а где ты нарыл родные фишки от аудиоподготовки,я все обрыл и не могу найти...задние сразу увидел,а вот фронт не находится,это я так понял они на второй фотке в зеленом цвете?
-
Я тоже не нашёл, пришлось обрезать... :meeting
-
а где ты нарыл родные фишки от аудиоподготовки,я все обрыл и не могу найти...задние сразу увидел,а вот фронт не находится,это я так понял они на второй фотке в зеленом цвете?
Они закреплены защелкой, которая предусмотрена на самой фишке, к кузову. Правую вы найдете сняв бардачек и взглянув чуть выше того места, где провода из-под торпеды заходят в отверстие в кузове и дальше идут к гофре двери (провода музыки, ц.з., стелоподьемники). Это отверстие у меня в машине было заклеено черной грубой пленкой.
Левую фишку найти будет сложнее, т.к. к ней неудобно подбираться, но находится она в аналогичном месте, только слева.
-
Аналогично, левую трудно найти, и не менее трудно оторвать, так как она на защелке к корпусу машины прибита. Нащупать можно залезши рукой за какую-то здоровую релюху с пучком проводов, находится опять же в месте где гофра из двери подходит.
Да, на второй фотке это она (правая). Отрезал без сожаления.
-
че то я не понял что это за фишка??????????????????????????????????????????????????????
-
че то я не понял что это за фишка??????????????????????????????????????????????????????
это штатная разводка для передних колонок типа "мама". Отрезаем ее, и подключаем через гофры колонки в дверях.
-
так да,обрезать не проблема,я просто не хотел обрезать прямо на фишке возле магнитолы,т.к. не знал какие именно провода отвечают за фронт,а какие за тыл...спасибо,буду искать,когда куплю компоненты))вот бы и мне найти за 250))))))))))))
-
Вы что хотите сказать что там такая картина:
фишка возле мафона, потом фишка под торпедой и фишка на динамик???????
-
Вы что хотите сказать что там такая картина:
фишка возле мафона, потом фишка под торпедой и фишка на динамик???????
Фишка от мафона, которая ISO разьем (широкий) разводит питание и 4 канала звука по машине.
Две фишки в багажнике (под панелями) - для задних колонок
Две фишки у передних дверей - для фронтов.
Такая вот аудиоподготовка в лоу костах.
-
Две фишки у передних дверей - для фронтов.
не в дверях а под торпедой возле гофры которая в дверь входит?
-
не в дверях а под торпедой возле гофры которая в дверь входит?
Две фишки у передних дверей - для фронтов.
Ага, прибиты эти фишки к бортам пластмассовыми защелками.
-
Понятно, это жесть
-
Пока суть да дело поменял салонный фильтр, половинка угольного от калины осталась с прошлого года.
Расходы - 0 грн :204
Оклеил поролонкой - и на место.
В старом было обнаружено горсть пыли, семечек и еще какой-то фигни. :shok
-
Пока суть да дело поменял салонный фильтр, половинка угольного от калины осталась с прошлого года.
Расходы - 0 грн :204
Оклеил поролонкой - и на место.
В старом было обнаружено горсть пыли, семечек и еще какой-то фигни. :shok
А можно об этом поподробнее, как установить? очень хочу фильтр.
З.Ы. комплектация без кондера
-
А можно об этом поподробнее, как установить? очень хочу фильтр.
З.Ы. комплектация без кондера
Вот мой опыт установки салонного фильтра в Матиз без кондера: ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
а с кондиционером есть фильтр ?
-
а с кондиционером есть фильтр ?
На машинах с кондиционером такой фокус не прокатит.
Но народ тоже ставит. Вот например инструкция:
http://matizclub.net/index.php?showtopic=11917&st=20
-
Пробег 9600
Перед поездкой в Питер (около 3200 км) решил сделать ТО.
Купил:
Bosch 450 905 969 Фильтр топливный 65 грн
Bosch 986 452 058 Фильтр масляный 40 грн
Bosch 987 429 166 Фильтр воздушный 53 грн
Масло Shell Helix Ultra 5w40 3*81грн 243 грн
Итого: 401 грн
Понятно что с официального сервиса я уже решил слезть после приключений на первом ТО.
Завтра буду ставить сам + поставлю сеточку на радиатор от мух.
Понравилась работа Exist.ua после открытия офиса в Сумах. Заказал вчера в обед на сайте - сегодня в обед уже забрал)
-
Так как меняю завтра воздушный фильтр задумался:
нужно ли снимать диффузор воздушный? Официального ответа вроде как нет, и в официальных документах ничего не сказано...
Кто что посоветует? :blush
-
А что это такое?
-
А что это такое?
ограничитель воздуха в воздушном фильтре
-
Снимай дудку, проку от нее никакого)))
-
если юзаете высокие обороты в городе- снимайте однозначно.а тем более перед дальней поездкой по трассе на высоких оборотах под 100 эффект положительный однозначно-но за резвость придется на пол литра больше потратиться бенза. даже стоя на месте без дудки резко на газ услышите рев своего двигла(если выхлопная чистая)
-
Позавчера вернулся из поездки в Питер. Мой летающий матиз пронесся 3000 км как будто и не заметил, за что ему большой респект. :ura
Как и ожидалось - на всем маршруте плохие дороги были только в моей родной области :sorry
В Беларуси - вообще автобаны, в России - побольше машин и чуточку хуже, но в целом крейсейрская скорость была 120-130 км/ч. :tant
Соберусь с мыслями - напишу небольшой отчет.
-
А вот собственно результат моих стараний)
Сори но фотографий из дороги мало (экономили пленку)))
http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=23457.0
-
Сегодня в обед решил поехать на заправку- купить бензика для полетов вечерних. Стою на светофоре значит, загорается зеленый - трогаюсь, а машину начинает дергать со страшной силой :shok
На приборке загорелся Check Engine- стало быть беда. С аварийкой прыгнул к обочине, потом во дворик в тень...
Выключил двигатель, включил - то же самое, лампочка не гаснет....
Открыл капот, достал ключик, снял клему с акума. Подергал клемы на всех датчиках до которых дотянулся, проверил предохранители.
Поставил клему акума назад. Поставил на сигналку. Снял с сигналки.
Завожусь - все ок, лампочка через секунду погасла :83
Дальше двигался в штатном режиме....
Че это было вообще, кто знает :hunter
-
может мусор в систему попал
-
Здравствуйте!А почему нет еще ветки "Сумы". Матизиков мотается море, а ветки нет, встреч нет и т.д.?
-
Здравствуйте!А почему нет еще ветки "Сумы". Матизиков мотается море, а ветки нет, встреч нет и т.д.?
Матизики мотаются, но клубить они не хотят. Клубную машину в Сумах видел только одну.
-
так давайте с чегото начинать :123
-
я когда-то собирлся примкнуть к тусовке нексияводов, они по пятницам у Биллы тусят. Можно свою микро-тусовку устроить, я за
-
:jaza!!! Может както обьявленьице дать?
-
А зачем это делать? В смысле интернетом пользоваться все умеют, раз не ходят на форумы по своей воле значит оно им не нужно :meeting
-
так я и говорю что дать обьявление на форуме, мол сумчане матизоводы давайте соберемся! Или нас на форуме двое?
-
Не... Трое... Правда я в Киеве живу, но прописка сумская и машина в Сумах оформлена...
-
так-так может еще когото надыбаем?
-
Не... Трое... Правда я в Киеве живу, но прописка сумская и машина в Сумах оформлена...
Дело в том что я тоже скоро уеду со своей сумской машиной в киевы. Так что будем наверное вливаться уже в столичную тусовку :stunk
-
Видать остаюсь я один! Или может кто еще присоеденится?
-
Мотька получил обновление - была куплена и тут же вставлена на место ручка пассажира.
Купил на экзисте за 33 грн
-
Мотька получил обновление - была куплена и тут же вставлена на место ручка пассажира.
Купил на экзисте за 33 грн
Я извеняюсь, но зачем покупать и ставить ручку, её что там не было?
-
Я извеняюсь, но зачем покупать и ставить ручку, её что там не было?
В версии Лоу Кост много чего не было: запаски, буксировочного крюка, накладок на средних стойках, магнитолы, колонок...
Так что все это ставится самостоятельно, либо ездится дальше в пустой машине.
-
Переехали с мотькой в Киевы, познакомились с гостеприимными столичными пробками :boof
Пробег 16000
Сегодня решил выяснить причины постукиваний в передней подвеске. Заехал на рекомендуемое матизоводами СТО на Малогвардейской 20.
Мастер посмотрел - оказалось стучит опорный подшипник передней стойки.
Кроме того - мертвая правая шаровая и полуживая левая.
Еще указал на люфт в передних ступчных, но об этом я и так знал...
Вот такая вот надежность иномарки. Плюсуя к этому горящий Check - что-то мотька меня начинает разочаровывать. На "совковых" тавриях у меня шаровые куда дольше ходили, а тут по сути только обкатка закончились, а мелкий уже денег просит... :beee
Итог - 50 грн за диагностику.
Завтра получу блютуз адаптер к ЭБУ - буду смотреть что за ошибка в двигателе появилась.
-
Кстати на СТО предложили как вариант реставрацию шаровой вместо замены. Кто что думает, стоит это делать?
Цена 150 грн+ работа 150 за штуку. Чудится мне лучше чем покупать китайский noname потому что оригинал на экзисте стоит бешенные 1125 грн :hunter
http://exist.ua/price.aspx?pcode=96316765&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1
-
Реставрировать, как по мне – не стоит. И с чего Вы взяли, что все в списке – китайское г., как минимум половина – известные производители. Нормальный рычаг стоит около 200 гривен, и самостоятельно меняется за час, на два рычага, добавьте еще полчаса. Плюс прогулка на регулировку схождения.
Что-то у Вас как-то много проблем при таком пробеге. Мышинке коханой два года, и 20000 пробега, единственная возникшая проблема – подтекание стойки, которую без пререканий заменили по гарантии.
С уважением.
-
Чудится мне лучше чем покупать китайский noname потому что оригинал на экзисте стоит бешенные 1125 грн :hunter
http://exist.ua/price.aspx?pcode=96316765&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=1
Реставрация это фигня, как по мне. Чем вам, к примеру, рычаг Nipparts за 172 грн не подходит?
Чугунные только не ставьте.
-
Плюс прогулка на регулировку схождения.
А это обязательно? Мне сказали, что при замене рычага это не требуется. Как бы все остается на прежнем месте. Два раза менял, ничего не делал. Машину никуда не ведет и резину не стирает...
ЗЫ Интересно как они собиралист реставрировать? Шаровая от рычага не отделима... Отрезать болгаркой и приварить новую шаровую? И долго вона продержится? Или они об этом не знают?
Наверное не стоит в следующий раз обращаться к таким специалистам...
-
А это обязательно? Мне сказали, что при замене рычага это не требуется. Как бы все остается на прежнем месте. Два раза менял, ничего не делал. Машину никуда не ведет и резину не стирает...
Часто-густо неоригинал имеет параметры оличные от тех что стоят с завода. Люди на русском форуме жаловались что рычаги бывают длинее\короче оригинала, из-за этого нужно регулировать схождение.
-
А это обязательно? Мне сказали, что при замене рычага это не требуется. Как бы все остается на прежнем месте. Два раза менял, ничего не делал. Машину никуда не ведет и резину не стирает...
ЗЫ Интересно как они собиралист реставрировать? Шаровая от рычага не отделима... Отрезать болгаркой и приварить новую шаровую? И долго вона продержится? Или они об этом не знают?
Наверное не стоит в следующий раз обращаться к таким специалистам...
Как показывает мой предыдущий опыт, да и совсем свежий (менял коханой рычаг после галопа по бордюрам) проверка установки колес – не повредит. Во всяком случае, по распечатке – была ошибка и регулировали.
-
В пятницу получил свой БК, вернее блютуз адаптер для моего телефона на OBD2.
Заказывал на Аукро за 150 грн. ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Подключился без проблем, сразу считал ошибки:
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P1403 Неисправность клапана рецуркуляции отработавших газов EGR
По первой понятно - за 70 грн можно прикупить украинский бесконтактный датчик - по второй не ясно что делать.
Диагностический разъем пришлось перенести в сторону, потому что адаптер торчал в ноги пассажиру. Теперь помимо того что не нужно ездить каждый раз на сервис и платить 100 грн за диагностику, получился еще и неплохой БК - показывает обороты, средний расход, расход за поездку, и самую страшную вещь - моментальный расход)
Как показали замеры на трассе - самая экономная скорость на матизе - 70 км/ч на 5-й передаче: 4,5 л/100 км
Я всегда думал что 90 км/ч опитимальная, но на ней расход показывает 5,4 л/100 км.
-
P1403 Неисправность клапана рецуркуляции отработавших газов EGR
Для начала – снять и промыть (можно воспользоваться средством для мытья заслонок). Проверить потом, работает ли клапан при подаче напряжения (открывается – закрывается).
-
Для начала – снять и промыть (можно воспользоваться средством для мытья заслонок). Проверить потом, работает ли клапан при подаче напряжения (открывается – закрывается).
Никогда не встречал. Что это еще за средство?
Зато на выходных прикупил еще набор хороших ключей на звездочку. Бюджет 25 грн.
Так что клапан ентот снять смогем:tant
Кстати это не он может "зумить" при выключении зажигания?
-
Не думаю. Какие-то звуки может издавать клапан продувки абсорбера, но не знаю в каком режиме. Для промывки клапана можно использовать средство для промывки карбюратора - карбклинер и т.д. Фактически это злостные растворители.
-
Это нечто аналогичное очистителю карбюратора, но для инжекторных машин (вольный перевод с английского, если точно – очиститель дроссельного узла).
Жужжит или моторчик заслонки, или моторчик регулятора холостого хода.
-
Тоже купил на днях такой адаптер но он мой ЭБУ Сименс не хочет видеть
-
Тоже имеется ошибка 1403 он у меня еще и чек горит, как оказалось- перетерся провод на датчике, прям возле фишки... ((((
-
Тоже имеется ошибка 1403 он у меня еще и чек горит, как оказалось- перетерся провод на датчике, прям возле фишки... ((((
Не мог он перетереться, я как только машину купил сразу заметил этот баг - тросик от газюльки трет об этот провод. Поэтому провод был тут же замотан толстенным слоем изоленты))))
Пока что чек не загорается снова. Будем посмотреть, может быть и ну его... А вот ДПДЗ я таки поменяю на бесконтактный.
-
а там не только тросик от газюльки, внимательно посмотри на фишку егр и поймешь что там еще один тросик, вот он и перетер
-
Сегодня мотька опять решил повыделываться - пока ехал домой по Владимирскому спуску на очередном светофоре обратил внимание что слышу двигатель. Включил БК на телефоне - и правда, вместо обычных 950 показывало 1100.
Остановился, закурил. Завел двигатель - все нормально :perd
Что было - не понятно, видимо нужно экстренно покупать озвученную жидкость и чистить все датчики.
Кстати заправился на Шелл 92м- тяги прибавилось, при чем ощутимо, и работает двигатель плавнее. Все, это теперь моя новая любимая заправка! :lovehover
-
Утром по работе на работу холостые опять перестали сбрасываться(
Решил срочно с этим бороться, потому что расход полюбому вырос....
Вечером пока не стемнело я быстренько выкрутил регулятор холостого хода. Как он выглядел видно на фото: махровая копоть кругом, что вероятно не давало ему полностью закрываться.
Спец жидкости не было - почистил вэдэшкой. Результат тоже на фото :nyam
Заодно выдраил его посадочное место - грязи там тоже прилично оказалось....
Откуда она там берется неясно :perd
Сразу заменил ДПДЗ на безконтактный украинский, купленный накануне здесь
http://www.lanosshop.com.ua/index.php/elektrika/datchik-polozheniya-dross.-zaslonki-lanos-15-16/flypage.tpl.html
Для работ понадобились только пресловутые ключики на звездочку и двадцать минут времени.
Результатом доволен - обороты ХХ нормальные, на газ машина реагирует гораздо плавнее и не дергается на низких оборотах. :260
-
РХХ заси-ется через клапан вентиляции картерных газов .которые заходят в дросельный узел снизу по трубке
-
езультатом доволен - обороты ХХ нормальные, на газ машина реагирует гораздо плавнее и не дергается на низких оборотах.
У меня чёт тоже дёргается на низких, может тоже почистить?!
-
Вчера тоже выкрутил и была точ такая картина, почистил- но глохнуть на ХХ не перестала (((
как установил датчик? много гемора?
-
Вчера тоже выкрутил и была точ такая картина, почистил- но глохнуть на ХХ не перестала (((
как установил датчик? много гемора?
сам датчик менять 2 минуты(с ключами ессественно)
-
Вчера тоже выкрутил и была точ такая картина, почистил- но глохнуть на ХХ не перестала (((
как установил датчик? много гемора?
Ты выполнял калибровку после чистки?
Я делал по инструкции - вытягивал два предохранителя, чирикал стартером, ставил на место, заводил.
Если дальше глохнет копать глубже, врядли это ДПДЗ. Попробуй обнулить настройки ЭБУ снятием клемы - рекомендуют делать при смене температуры за бортом....
Датчик меняется без гемора - только нужны ключи на звездочку.
Купил комплект разных на рынке за 15 грн.
-
ключи у меня есть, калибровку делал так- вкл зажиг на 5 сек, выкл, потом вкл зажигание на 5 сек, выкл и опять вкл зажигание и прогрел но не помогло, а что с предохранителями там?
-
ключи у меня есть, калибровку делал так- вкл зажиг на 5 сек, выкл, потом вкл зажигание на 5 сек, выкл и опять вкл зажигание и прогрел но не помогло, а что с предохранителями там?
выключается искра и бензонасос. и маслаешь стартером секунд 20.
Не знаю зачем так делать, но в мурзилке написано.
Сцылко вот:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
Ездим с мотькой по столице вот уже 2 месяца, расстояния резко увеличились, и как результат вот он пробег
20 000 км :shok
На выходных был дома, поменял масло в двигателе, поставил немецкий фильтр Mann 218 грн
Со свежей банки масла пролил сквозь двигатель поллитры - чтобы вымыть с поддона продукты жизнедеятельности старого :blush
Масло в коробке и свечи поменяю чуть позже.
После киевской диагностики на СТО еще раз подергал правое переднее колесико...
Шаровая еще более-менее, люфта в вертикальной плоскости нет, но нажимая лопаткой между шаровой и поворотным кулаком - небольшой ход есть. Будем менять с зарплаты. Ставить новые буду с умом, запыжую под пыльник паралонку с нигролом чтобы пылюка не попадала с водой и не изнашивала шаровую... :hunter
Однако когда колесо дергаешь в горизонтальной плоскости - те же щелчки которые при трогании-остановках. Слушал-слушал, так и не понял где точно. Может и правда опорный, а может амортизатор, а может наконечники рулевые, или сама рейка... в общем загадка.
На сырецкой думаю есть сенсеи по матизам - надеюсь там получить ответ.
Мотьку люблю все больше за умеренный расход в городе и неприхотливость - на выходных пришлось форсировать бездорожье в лесах Сумщины с 5 нехудыми телами на борту- узкая резина выгребает везде. Только днище с арками теперь нужно омывать от грязюки.
-
Забыл упомянуть - в Эпицентре были куплены:
Зимняя омывайка- 60 грн
Дворники 530- 400 за 43 грн пара.
Дворники сразу поставил, чистят отлично, хоть и недорогие. Хорошо что не стал искать дорогущий бош.
Кстати, товарищи матизоводы, рекомендую покупать омывайку без ПАВ. То есть европейскую. Да, она дороже отечественной, но если глянуть состав - в ней не содержится этот самый ПАВ. Это соединение говорят уничтожает моцк)
-
бош не стоит брать вообще, не хватает на год, проверено на всех рабочих машинах
что это ПАВ?
-
бош не стоит брать вообще, не хватает на год, проверено на всех рабочих машинах
что это ПАВ?
Еще одно подтверждение того что дорого - не всегда значит качественно.
Про гадость в омывайках например тут - ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Я не то чтобы маньячил этим, но например посуду дома мою содой а не Галой. :blush
-
Я не то чтобы маньячил этим, но например посуду дома мою содой а не Галой. :blush
:good
-
вспоминается комедия- "все включено", когда прыгнул в басейн с хлоркой а турок пытался его достать оттуда..
ты чернобыль пережил???? можешь теперь смело этот ПАВ по утрам пить на тощак )))))
а если серьезно то наши умельцы могут просто забыт ьнаписать что там есть еще какие-то вредные вещества
-
вспоминается комедия- "все включено", когда прыгнул в басейн с хлоркой а турок пытался его достать оттуда..
ты чернобыль пережил???? можешь теперь смело этот ПАВ по утрам пить на тощак )))))
а если серьезно то наши умельцы могут просто забыт ьнаписать что там есть еще какие-то вредные вещества
Наши обычно пишут. А европейский производитель если не написал, то значит его там и нет.
Дело конечно каждого, но зачем выбирать худшее если разница в копейки. Мне двух-трех литров омывайки на всю зиму с головой хватает, еще потом и пол лета чуточку добавляю чтобы мух смывать.
-
я омывайку не покупаю, но 3 литра хватает на зиму
-
Екологічніша, звичайно, краще.. А чи часто в ній виникає потреба тим більше взимку?
-
Чаще во время оттепелей. Или когда мороз, но на асфальте каша от реагентов, которая летит мелкими брызгами из-под колёс.
-
не знаю... ну не ощутил я за всю прошлую зиму крайней необходимости в омывайке
-
не знаю... ну не ощутил я за всю прошлую зиму крайней необходимости в омывайке
Может следовало бы сначала из гаража выехать... 2funny
-
Может следовало бы сначала из гаража выехать... 2funny
дык я туда и не заезжал :rolf
-
Получил клубную наклейку у Инны :lovehover
Буду ставить на выходных, фотоотчет прикреплю и буду активно сигналить всем матизоводам страны :victory
Наконец заполучил фотки вынужденного "плавания по говнам" моей маленькой городской машинки с 5 немаленькими человеками на борту, на узенькой летней резине.
Мотька справился, нигде не застревал, но днище было жалко, потому глубоко не лезли и сдались в конце концов.
-
На выходных наклеил клубную наклейку, машинку помою и обязательно сфоткаю)
На следующих планирую менять шаровые.
Поставлю Nipparts J4 908 000 - сейчас по 178 грн не экзисте.
Менять буду у официалов на Сырецкой 33-В, по телефону озвучили сумму 180 грн за пару.
Кто знает, там в рем зону пускают? Хотелось бы попросить подтянуть все что можно перед регулировкой схождения. Дома в гараже я не до всего смог дотянуться.
-
Кто знает, там в рем зону пускают?
Не пускают! Но наглость и настойчивость второе счастье - я гулял там, как дома после некоторых прериканий с менеджером. Четко работает фраза: раз нельзя посмотреть на выполнение работ, то я поеду туда, где это можно сделать, тоесть на любое другое СТО! :yes
-
Все, теперича я полноценный матизовод :perd
Наклейка на заднице у мотьки появилась, продвигаю наш форум дорогами страны.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=21104;image)
-
По тюнингу и правилам клуба наклейка клеится с левой стороны стекла. Ну ничего! И так зачетно смотрится! :good
-
По тюнингу и правилам клуба наклейка клеится с левой стороны стекла. Ну ничего! И так зачетно смотрится! :good
Выделился))))
-
По тюнингу и правилам клуба наклейка клеится с левой стороны стекла. Ну ничего! И так зачетно смотрится! :good
Я знаю, просто наклейка слева уже есть там авиационная, а по дизайнерским канонам - графику нужно распределять по весу. Так что не специально я) :sorry
-
Итак, пробег около 22 000 км.
На выходных ездил на официальный сервис у узбеков на Сырецкой-33В с целью избавиться от хруста в районе правой передней стойки. Не так давно мне сделали "диагностику" в гаражном СТО, где сообщили о мертвых шаровых и что хруст мол исходит от опорного подшипника.
В дохлый опорные не верилось (и правильно) а вот шаровые я приобрел на Exist и ехал уже подготовленный с двумя рычагами Nipparts original на руках.
Накануне лопатил интернеты, но с этими симптомами (при наезде на лежачий, либо при трогании- торможении в передней подвеске хруст, при чем иногда) чего только народ не менял - и внутренние шрусы, и гранаты, и шаровые (однако забегая вперед - где-то было правильное решение).
Цену узбеки озвучили 180 грн за замену обоих шаровых. Плюс заготовил сотенку за регулировку схождения.
Приехал.
Обрисовал проблему сначала менеджеру, потом слесраю. Слесарь пару раз газанул по стоянке, что-то наверное услышал) Загнал на подьемник, залез под машину. А дальше.... как на пит-стопе формулы-1:
Парень быстро снимает удлиннители лонжеронов (на схеме 36) , освобождает стабилизатор поперечной устойчивости (на схеме 34), затягивает болты втулок рычагов (шаровых) - на схеме 32. Быстро все ставит назад, подтягивает - походу еще за что-то там касается ключом....
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=21140;image)
В общем минут 10 это заняло.
Показал что шаровые живые, то что я сам "диагностировал" на домкрате и то что показывали в гаражах - это нормальная работа рычага)
Мы с ним выехали, покатались по стоянке. Все, в подвеске ничего не гремит не стучит!
Рассичтался (80 грн) и поехал дальше по делам наслаждаясь тишиной) :tant
В общем остался очень доволен сервисом, и матиз оказывается не такая плохая машинка :ura
-
Ну вот я ж говорил что сервис как для оффов не дорогой.... Да и знают там мотю лучше чем кто ли бо.....
-
мне бы такой сервис центр, а то у нас шаромыги одни на офф. сервисе
-
Пробег 22 000 с чем-то.
В Киев пришла зима. Пришла так резко, что в первый день я даже не узнал свою машинку под сугробом... Полчаса выкапывал, а потом устроился в диннючие пробки. Это были действительно пробки, потому что чуть ли не на каждом перекрестке было по аварии. Местами аварии приходилось объезжать через бордюры тротуаты и между деревьев :shok
Потому на следующий день мотька отдыхал во дворе, а хозяин поехал на трамвае. :perd
Так неделю и ездил. Считаю что это нормальный вариант - экономия времени налицо, проезжая "с чернью" мимо феерических пробок не мог скрыть улыбку...
И пусть приходится топтать 800 метров пешком, зато уверен что тебе не помнут машину, что вечером ты не замерзнешь колесами в сугробе и на тебя не навернут сугроб снегоуборочные машины.
В общем еще недельку подожду, пусть проснуться дорожные службы, народ научится водить по льду, а там глядишь можно и выруливать)
пы.сы. В субботу ездить по городу было сущее удовольствие - все такое красивое, белое, солнышко... а ты в тепле такой едешь свободно из окна поглядываешь (есть фотка)
-
Сегодня впервые за два месяца (!) помыл своего мотьку чумазого.
С целью избавиться от отложений соли везде и вся...
Под слоем грязи обнаружил неприятности - а именно пятна фигни, которая летит с проводов троллейбусов. Последствия парковки на проспеке....
Говорят графитовая смазка или еще чета- чем они свои лыжи натирают не знаю...
Водой даже горячей с шампуней не отмылось.
Кто знает как с этой фиговиной бороться, прилипла к краске - мама не горюй :sorry
-
Попробуй декабитом. Больше как-то ничего в голову не приходит
-
Попробуй декабитом. Больше как-то ничего в голову не приходит
Спасиб,
Средство от битума... Попробую сначала уайт-спиритом - не поможет раскошелюсь на Декабит. :victory
-
Уайт-спирит не вредит краске, можно попробовать.
-
Уайт-спирит не вредит краске, можно попробовать.
А лаку не повредит? Какой-никакой растворитель...
-
Растворитель - это формально. Реально это высокоочищенный керосин. Не повредит, пробовал. Битум им легко удаляется тоже.
-
есть еще такая штука - специальный пластилин. на мойках про него знают. каким-то образом, мелкие точки, похожие на краску были на машине. откуда и когда появились - хз. но этот пластилин проявил чудеса. два часа им отмывали. но отмыл хорошо. можешь подъехать, и попросить чтоб попробовали.
-
есть еще такая штука - специальный пластилин. на мойках про него знают. каким-то образом, мелкие точки, похожие на краску были на машине. откуда и когда появились - хз. но этот пластилин проявил чудеса. два часа им отмывали. но отмыл хорошо. можешь подъехать, и попросить чтоб попробовали.
спасиб, будем знать :frends
Пока что приобрел Бутылку Уайт-спирита - 9 грн.
Завтра с самого сранья попробую на крыше оттереть.
-
Давно не писал в БЖ... Повод тому конечно был - мотька отдыхал во дворе почти всю лютую зиму. На работу я ездил на трамвае, потому что жалко было прыгать по этим "направлениям" с ямами по колено, да и вообще грустно в пробках стоять после снегопадов-гололедов... Мотька катался для "подзарядки" исключительно по выходным за продуктами, ну еще в случаях крайней необходимости :tant
Итак, к первому дню весны пробег 24 000 км
Мотьку я вымыл (впервые за зиму) как снутри так и снаружи. Чувствую, смыл пару килограмм соли) Но нужно еще днище промыть хорошей струей воды - на мойке.
На прошлых выходных было сухо и солнечно, потому были протравлены ортофосфоркой с цинком маленькие точечки от камушков на капоте, и после высыхания тут же заточенной спичкой закрашены акриловой краской с рынка. Цвет подошел идеально, сколов не видно, ржавчина дальше не пройдет)
Поржавели диски колесные, там где крепились магнитики (наверное от соляных ванн зимних) - в планах зачистить и покрасить целиком... но чем и как не знаю. Плюс нету "подменки" на время высыхания(
В городе стало уже приятно ездить (меньше пробки), кататься предстоит опять много)
пы.сы. А еще я видел классический Мини в городе. Машина мечты)))
-
Зачистить целиком диски – замучаетесь. Только разбортировать и на пескоструйку. А, в принципе, продаются специальные эмали для дисков в аэрозоле. Сохнет быстро, есть разные оттенки серого и серебристого, держится удовлетворительно.
-
Зачистить целиком диски – замучаетесь. Только разбортировать и на пескоструйку. А, в принципе, продаются специальные эмали для дисков в аэрозоле. Сохнет быстро, есть разные оттенки серого и серебристого, держится удовлетворительно.
Зачистить - в смысле только места ржавчины, но с обеих сторон диска) не настолько там все плохо чтобы весь диск на пескоструйку, да и дорогая она (50 грн-диск). А по пятнам ржавчины пройтись - можно и наждачкой...
А перед этими аэрозолями как, грунтовать нужно?
-
Зачистить - в смысле только места ржавчины, но с обеих сторон диска) не настолько там все плохо чтобы весь диск на пескоструйку, да и дорогая она (50 грн-диск). А по пятнам ржавчины пройтись - можно и наждачкой...
А перед этими аэрозолями как, грунтовать нужно?
Я всегда, после зимы, переобувшись в литье на лето, снимал с железок резину, мыл, чуть шкурил и обычным балончиком черной глянцевой краски красил, к осени одевал резину и они как новенькие)))) Не вижу смысла пескоструить их.....
-
Я всегда, после зимы, переобувшись в литье на лето, снимал с железок резину, мыл, чуть шкурил и обычным балончиком черной глянцевой краски красил, к осени одевал резину и они как новенькие)))) Не вижу смысла пескоструить их.....
+1 я так себе 14 легкосплавы красил себе на весну, чтоб не жалко было бить, потом 16 ставил, вот фотки до и после http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=90781&st=20&start=20
-
Зачистить - в смысле только места ржавчины, но с обеих сторон диска) не настолько там все плохо чтобы весь диск на пескоструйку, да и дорогая она (50 грн-диск). А по пятнам ржавчины пройтись - можно и наждачкой...
А перед этими аэрозолями как, грунтовать нужно?
Я, этот этап опускал. :blush Вообще, хорошая штука – цинконаполненные грунты на эпоксидной основе (в аэрозоле - имеются). Для машины пользовал. Надо только глянуть на совместимость с краской, она вроде тоже, на эпоксидной основе.
-
Сегодня попал в первое киевское ДТП :cry1
Как было. Увлекся маневрированием на тесном перекрестке, меня там пропускали, ну и догнал мужичка на ветхом опеле. Бампер у него то ли был треснутый то ли треснул от моего "тыка", но разойтись он просто так не хотел.
Страховку ждать с гаишниками и платить штраф не хотел я. Поэтому сошлись на двести гривен, прокатились к банкомату и с нецензурными выражениями про себя разошлись.
Мотька обошелся без повреждений, даже грязь на бампере практически нетронутая осталась :yahoo
-
Ну, 200 грн. не самая большая потеря - главное, что все целы
-
Ну, 200 грн. не самая большая потеря - главное, что все целы
Я тоже так думаю. Хорошо что корейские инженеры придумали такой полезный элемент как бампер) И что он крепче чем у немецкого автопрома)
-
скорее всего он у него уже был треснутый, вот он и согласился на 200грн, подстава :meeting
-
скорее всего он у него уже был треснутый, вот он и согласился на 200грн, подстава :meeting
я так и знал! :shok
Впрочем моей вины это не отменяет, несанкционированная стыковка двух машин произошла по моей вине, так что 200 грн чувак заработал честно :not
-
На майских дома оглядел наконец свой автомобильчик.
Пробег почти 26 000 км
Продлил страховку (ГО 252 грн + КАСКО 1794 грн)= 2046 грн.
Подкрасил сколы от камушков, на колесных дисках тоже подчистил шкуркой и покрасил. Получилось немного неэстетично (краска отличается), но зато ржаветь дальше не будут.
Склеил и заменил фильтр салона (из калиновского) - на этот раз угольный найти не вышло, поставил обычный. Цена 45 грн
Обнаружились две проблемы:
1) Потек правый передний амортизатор. Печально, на таком-то пробеге.... Ищу б-у, если нет - прийдется покупать за бешенные 450 грн новый.
2) По жаре начала дергаться машина при трогании. Подключил БК - опять те же самые гадские ошибки:
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
P1403 Неисправность клапана рецуркуляции отработавших газов EGR
Думал от первой я навсегда избавился после установки бесконтактного ДПДЗ....
Может бензин виноват... а может опять почистить клапан ХХ....
-
Там где клапан ЕГР посмотри провода к нему, мог перетерется,
-
Проблема с дерганием больше не повторялась после сброса ошибки - видимо виноват был фиговый бензин которым я на подозрительной АЗС заправился.
Стойка все еще мокрая - катаюсь так, коплю деньжищи на Бильштайны)))
Пробег 27 000 км.
На выходных сделал маленькое ТО - поменял воздушный фильтр и масло в коробке.
По советам форумчан залил "автоматическое масло". Менял сам - пробка верхняя оказалась не на "квадрат" как в инструкции, а шестигранником на 24... пока нашел - раз пять с ямы в яму прыгал....
Уже наездил на нем 400 км- полет нормальный, переключаются передачи ощутимо мягче, что приятно :yahoo
Фильтр воздушный Mann - 84,00
Масло трансмиссионное синтетическое Mobil 1 "Synthetic ATF - 324,00
Всего 408 грн.
-
Пробег 33 500 км.
Наконец дождался отпуска - планировалось поехать в Крым на машине, а потом сразу на авиационные соревнования, поэтому было проведено маленькое ТО, заменил:
Масло Shell Helix Ultra 5w40 (2л), масляный фильтр. Сделал на 31 000 км.
Матиз я уже проверял на больших расстояниях (в Питер в прошлом году), поэтому особо не готовился к дальней поездке. Заправил полный бак - и вперед.
Маршрут был (с заездами домой) такой:
Киев - Сумы - Судак- Ялта- Ливадия- Запорожье- Кременчуг- Сумы- Киев.
Дорога в Крым (860 км) заняла около 11 часов - с перекурами и перекусами. До Запорожья ехалось быстро, 120-130 км/ч, после до Джанкоя машин стало ощутимо больше, и приходилось подолгу тошнить за какой-то фурой 80 км/ч. Выехали в 6 утра, в 16-30 были уже в Судаке.
Жили в отеле "Барселона", с собственным двором и бассейном, очень понравилось.
http://vhodv.com/otel/otel_barcelona.html
В несезон платили 350 грн за номер на втором этаже с балкончиком.
Там оставили машину на парковке и передвигались пешком и на автобусе. Ездили в Новый свет - на тропу Голицина, бродили по Гэнуэзской крепости (она рядом с отелем).
Дальше - Ливадия. По дороге впервые столкнулся с горными серпантинами. Думал будет очень не хватать мощности - но оказалось что ехать там больше 40-50 км/ч просто страшно, поэтому медленно ползти вверх на третьей передаче не особо расстраивало. Виды с серпантинов завораживающие, порой было реально страшно, но мотька справился. Дорога 100 км заняла больше 3 часов, а я-то думал что меньше чем за час доберусь)
В Ливадии жили в отеле "СВ" http://svhouse-yalta.com.ua/
Стоило 400 грн за номер с завтраками. Бассейна не было, зато ближе до моря и балкон выходит на побережье.
Самое большое приключение -это была конечно поездка в Мраморную пещеру. Не повторяйте моей ошибки, езжайте туда на экскурсонном автобусе)
Доехали до села Мраморное по ЖПС, а дальше указатель- до пещеры 12 км. И дорога там закончилась. Дальше эти 12 км нужно карабкаться на высоту 900 местров по щебню и камням.
На обратном пути еще и ливень начался, так что спускались реально будто по горной реке (фото). Там немного ободрал порог об какой-то валун, но в целом мотька справился с этой задачей.
В общем по крыму наездили километров 300, по всяким местам, но большего экстрима нигде не было. Мотьке - респект) Расход по поездке получился около 4,8 л на сотню. Заправлялся ОККО 92 и WOG.
-
я в Крыму 5,5 на 100 км палил)
-
я в Крыму 5,5 на 100 км палил)
Ну это в целом по поездке - в Крыму я думаю там и по 6 получалось на серпантинах...
-
"По жаре начала дергаться машина при трогании. Подключил БК - опять те же самые гадские ошибки" -
У меня подергивается, если на 1-й резко убрать газ на малых оборотах или же без газа поехать это оно? у тебя так было и что это за супер БК, можно ли его на постоянной основе воткнуть и что он показывать умеет?
-
"По жаре начала дергаться машина при трогании. Подключил БК - опять те же самые гадские ошибки" -
У меня подергивается, если на 1-й резко убрать газ на малых оборотах или же без газа поехать это оно? у тебя так было и что это за супер БК, можно ли его на постоянной основе воткнуть и что он показывать умеет?
У меня тока от фигового бензина в жару. После заправки нормальным и сброса ошибки - все ок.
БК и воткнут на постоянной основе. Пришлось только разьем на кузов закрепить - иначе торчит в ногах у пассажира. Работает по блютузу- показывает на телефоне. Показывает все-все что только можно)
-
Вот такой у меня:
(http://cdn2.shopium.ua/d/elm327/c/s/b9e785d4-f123-458b-aac8-cd6e7525efa1.jpg)
http://cdn2.shopium.ua/d/elm327/c/s/b9e785d4-f123-458b-aac8-cd6e7525efa1.jpg
-
сколько стоит?
-
сколько стоит?
На Аукро 100-120 гривен! Лучше брать такой же, но MINI (он менше торчит из разъема, а функции те же). Поставил такой на Матиз супруги. :yes
-
На Аукро 100-120 гривен! Лучше брать такой же, но MINI (он менше торчит из разъема, а функции те же). Поставил такой на Матиз супруги. :yes
я брал неделю назад по 89грн. уже и по 84 есть мини...
-
спасибо, надо взять
-
я брал неделю назад по 89грн. уже и по 84 есть мини...
дайте ссылку
-
дайте ссылку
Вот: ссылки доступны зарегистрированным пользователям Есть с блютуз соединением, есть с Вай-Фай. Выбирай любой. Супер МИНИ и правду за 89 гривен. :123
-
Вот: ссылки доступны зарегистрированным пользователям Есть с блютуз соединением, есть с Вай-Фай. Выбирай любой. Супер МИНИ и правду за 89 гривен. :123
:123
-
Сори что пишу в БЖ, но подойдёт ли elm327 для моти 2011 г.в. ?
-
Да.
-
ссылка не работает... жаль
-
ссылка не работает... жаль
У меня работает!
-
Идете на Aukro.ua, набираете в строке поиска OBD 2 или OBD, и Вам выдадут все, что на эту тему продается.
Там уже выберете по функциональности, цене и срокам. Если лампочка в попе не горит, то можно купить товар «под заказ», получится процентов на 20-30 дешевле, но придется подождать 25-30 дней доставки. С таким же успехом можно купить и на Ebay напрямую, там будет еще дешевле и то же по срокам, но нужна валютная карта.
Покупал, и там и там - без проблем, но при бесплатной доставке надо набраться терпения и ждать.
-
А где место под эту приблуду в матизике?
-
Под бардачком, рукой нащупаете. Себе уже заказал, переплатил 10грн. и к концу недели придёт(вместо месяца) :83
-
Не, ребята, ставить интерфейс просто на штатное место, ну уж очень опасно. Он довольно большой и торит вниз, прямо под ноги пассажиру. При неудачном раскладе, вывернуть все - в один миг. Я, когда немного ездил с ним – откручивал разъем, вставлял адаптер, и плашмя все крепил снизу бардачка.
-
Не, ребята, ставить интерфейс просто на штатное место, ну уж очень опасно. Он довольно большой и торит вниз, прямо под ноги пассажиру. При неудачном раскладе, вывернуть все - в один миг. Я, когда немного ездил с ним – откручивал разъем, вставлял адаптер, и плашмя все крепил снизу бардачка.
На разъеме два вида креплений! Открутил два винта и прикрутил разъем, чтобы торчал под торпеду. Делов то :meeting
-
Пробег 38850 км
Сгонял на выходных домой, замерял расход.
Получилось 32 литра на 530 км из которых около 150 по Киеву в пробках, на трассе 120-130 км/ч. В среднем 6 литров/100 км.
Перед поездкой забыл выключить габариты через 3 часа - пришлось толкать чтобы завестись. :cry1
Видимо машина совсем не заряжается при коротких поездках по городу со светом...
Пофиксил наконец затирающие на зимней резине подкрылки. Нагревал промышленным феном и руками в варежках мягкую пластмассу загибал. Получилось отлично, протертые дыры запаялись - в общем красота.
Назад ехал с кучей барахла в багажнике и двумя пассажирками - ничего нигде не затирало, при езде по стыкам - красота!
Фото "до" и "после" прилагаю)
-
Может и мне такой фокус сделаешь? У меня то в крайнем левом вывороте затирает)))
-
Может и мне такой фокус сделаешь? У меня то в крайнем левом вывороте затирает)))
Я делал на задних, просто на зимней широкой резине ход колеса при амортизации уменьшался за счет зауженных подкрылками арками. На передних такой фокус наверное не пройдет - там затирает об стенку при вывороте.
-
Я делал на задних, просто на зимней широкой резине ход колеса при амортизации уменьшался за счет зауженных подкрылками арками. На передних такой фокус наверное не пройдет - там затирает об стенку при вывороте.
Ага, и ток с зимними колёсами)
-
Пробег 39000
Начались снега-морозы, на работу гоняю на трамвае.
Сегодня решил покататься на машине на работу. Утром на термометре -17 градусов. Выбежал заранее во двор, завелся. Завелся с пол-оборота но чувствовалось что стартеру тяжело провернуть коленвал...
Вот она - жизнетворящая сила настоящей синтетики в моторе - акумулятору 4 года, а мы заводимся))))
Матиз очень быстро прогрелся, уже через 500 метром в салоне комфортно, можно перчатки и шапку снимать. В Киеве пробок нет - хоть и пятница, видимо в -17 не все смогли :blush
-
Это точно - не смогли)))
Я отнёс аккум на зарядку, у меня хз чё в моторе, синтетику небось узбеки не льют)
-
Это точно - не смогли)))
Я отнёс аккум на зарядку, у меня хз чё в моторе, синтетику небось узбеки не льют)
У узбеков не бываю, с самой покупки обслуживаю сам. Масло лью по регламенту, каждые 10 тыс.
Масло дорогое но хорошее - по спецификации чистая синтетика без "разжижающих" присадок Shell Helix Ultra 5w40.
При замене проливаю через двиг около полулитра свежего - чтобы вымыть отходы с картера.
-
я завелся после того, как погрел акум 2 часа в квартире :) хорошо, хоть спешить некуда было
приехал на работу, взял у сотрудника зарядку, поставил заряжаться :victory
-
я завелся после того, как погрел акум 2 часа в квартире :) хорошо, хоть спешить некуда было
приехал на работу, взял у сотрудника зарядку, поставил заряжаться :victory
Я так с таврией мучался года три назад. День постояла - на зарядку.
Но только потому что собирался продавать, а иначе придушил бы жабу и купил новый акум)
-
Я так с таврией мучался года три назад. День постояла - на зарядку.
Но только потому что собирался продавать, а иначе придушил бы жабу и купил новый акум)
Вот и я уже готов на новый аккум, куда смотреть и где искать?
Забил в Гугль, офигел от разномастья марок и цен....
-
Вот и я уже готов на новый аккум, куда смотреть и где искать?
Забил в Гугль, офигел от разномастья марок и цен....
Любой авторынок, например Перова. Так дешевле чем в нете. :123
-
Пробег перевалил за 40к, что означает что Матиз уже объехал планету Земля по экватору :shok
Итак, намотали 40400 км
Ездил на выходные в Сумы.
Купил свечи Brisk LR 17 YC
(http://aukroreg.s3.amazonaws.com/photos/400x300/24/65/84/24/2465842482)
Старые отбегали 35 тыс, мотор на них заводится до сих пор бодро, но возраст, нада менять...
Цена 3 шт х 16 грн = 48 грн
На обратной дороге в Киев попал в мощный туман, видимость около 10 метров. 340 км ехал 5,5 часов - местами один со скоростью 60 км/час, местами - за спонсорами по фонарям 100-110 км/ч.
Расход в таком экономичном режиме вышел 5 л/100км :260
-
Скажите а родной аккумулятор GM неразборной? Машине только год, а он вроде умирает...( Пару дней не поездишь, и все...Машина в гараже каменном, поставил в субботу вечером, а в понедельник уже не завел. Поставил на зарядку, а он заряжался 5 часов, как показывало 2 так и осталось. Это как понимать?
-
Понимать что присутствует утечка.
-
Если зарядку не берет то все, скончался он.
Акум неразборной, нужно менять. А что если разборной? По моему опыту доливать электролит в здохший аккум это как мертвому припарки - эффект есть, но очень краткосрочный.
-
А вы не пробовали перед стартом акум прогревать??? включать дальний свет секунд на 5-10??? старый дедовский метод
-
А вы не пробовали перед стартом акум прогревать??? включать дальний свет секунд на 5-10??? старый дедовский метод
А если свет включить разве он вообще не умрет?
-
А если свет включить разве он вообще не умрет?
Если он умрёт от вкл света, то стартер он и пол-оборота не крутнёт)))))
Норм метод немного "прогреть" аккум перед первым заводом-вкл на пару сек свет. Ну и не забываем подождать щелчка бензонасоса.
-
Давненько тут не писал, но мотька по прежнему жив, здоров и даже бодр)
Зато хозяин какое-то время погулял с другим транспортом :)
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Итак, пробег 50 000 км
Летом на пробеге около 40 тыс поменял масло и маслофильтр. Традиционно Shell Helix Ultra
На пробеге 48 тыс. поменял:
- Масляный фильтр
- Масло Shell Helix Ultra 5w40 2 х 1л (у них теперь банки в новом дизайне)
- Воздушный фильтр
- Свечи зажигания (Brisk)
- Топливный фильтр
После этого мотька больше стоял чем ездил, пробеги по 5 км в неделю, и даже попадал на день в руки к другому водителю "на дальняк" :sorry
Сейчас перед зимой решил подготовиться, на 50 тыс км поставил:
- Ремень ГРМ 5434XS - 235 грн
- Ролик ГРМ GT353.28 - 199 грн
- Ремень генератора 57170-2D001 - 89 грн (у меня попался ручейковый шкив, ремень вышел дорогой и еле нашел.
- Акумулятор NOVA 35 А/ч (Корея) - 440 грн
С аккумом за дешевизну пришлось платить гемором при установке.
Хоть размером он один в один от Рокета что стоял с завода, контакты на нем оказались зеркально вдоль, у мотьки от минусового контакта не хватало длинны, пришлось разворачивать "минус" на кузов, потом снимать платформу на которой аккум стоит, продевать провод "на двигатель" по короткому пути, подогнуть клему на аккуме, и тогда только удалось подключить.
Аккум работает без нареканий, посмотрим как поведет себя в морозы.
Старый:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
Новый:
ссылки доступны зарегистрированным пользователям
-
мда , транспорт для прогулок то что нужно, учитывая окружающюю обстановку)
-
Пробег 52 000 км
Купил и обул новую летнюю резину.
К "заводскому" Hankook претензий не было никаких, поэтому купил его же, но большего размера.
4xHankook Optimo K715 155/70 R13 - 2640 грн
Поездил по трассе и в городе - все замечательно. Но разгон машины "с низов" лучше все таки на маленьких колесиках)
-
На майских решил покрасить диски.
После нескольких рихтовок в прошлом году в месте прокатки они слегка поржавели, и выглядели мягко говоря неэстетично.
Купил балончик польской краски "металлик" за 65 грн
По очереди снимал колеса, шкурил, обрабатывал преобразователем ржавчины, обезжиривал.
Чтобы резина не закрасилась - намазал ее пеной для бритья 2funny и задул краской в три слоя (правда смыв пену пришлось чуточку потом уайт-спиритом все таки потереть).
На все ушло четыре часа. Зато диски как новые)
Фото До и После прилагаю.
-
а ты их зачистил предварительно? краски на долго не хватит, метал на дисках у нас говняный...
в АТО был?
-
а ты их зачистил предварительно?
По очереди снимал колеса, шкурил, обрабатывал преобразователем ржавчины, обезжиривал.
Металл норм, это соли на дорогах много зимой. Одно колесо лежало в багажнике зиму - накаких намеков на коррозию. Меня больше пороги снизу беспокоят. От камушков где сколы были, там уже рыжие пятна. Следующий раз буду дома - поработаю там, заодно днище антикором обработаю.
-
Пробег 56 000 км
На выходных продолжил борьбу за долголетие кузова - решил обновить антикор на днище и во внутренних полостях.
Сначала обработал преобразователем ржавчины мелкие сколы и подкрасил карандашом.
Купил антикор для внутренних полостей (украинский) - 100 грн. и мовиль для подмазывания кисточкой (немецкий) - 150 грн. Материалы на фото.
Дверные карты не стал снимать, в прошлый раз с этим сильно мучился, поэтому обрезал трубочку на банке с антикором и задул немного через дренажные отверстия. Через пробки в пороги уже надул хорошенько.
В яме посмотрел на днище, и был приятно удивлен тем что весь антикор (мастика) который я нанес четыре года назад остался на месте.
Помазал мовилем рычаги и балку, ну и по порогам с внутренней стороны на всякий случай прошелся.
В общем кузов пока в хорошем состоянии.
-
спасибо что напомнил, надо тоже успеть дунуть перед сезоном дождей
-
спасибо что напомнил, надо тоже успеть дунуть перед сезоном дождей
Дунуть нужно обязательно! Ну и антикор обновить. :drag 2funny
-
Дунуть нужно обязательно! Ну и антикор обновить. :drag 2funny
2funny 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny
-
спасибо что напомнил, надо тоже успеть дунуть перед сезоном дождей
А когда у Вас сезон дождей?)
-
да последние пару тройку лет если уж идет дождик то капецц
-
спасибо что напомнил, надо тоже успеть дунуть перед сезоном дождей
... ну прямо ностальгия... :haha и как в Австралии - "сезон дождей" как точка отсчета :tease
ну если соберетесь на совет племени - зовите и меня ! Тоже не против ! Дунуть !!! :123
-
вижу ритуал окуривания :dragвстревожил былую насыщенную юность многих одноклубников 2funny :rolf
-
Стало немного трясти двигатель утром после того как завел. После прогрева все ок, но раньше такого не было)
В планах:
- промывка форсунок каким-то таким способом:
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=23937)
- регулировка клапанов
впускной 0,15 мм, выпускной 0,20 мм.
- полное ТО (масло, фильтра, свечи)
Вопрос:
при регулировке клапанов - эти зазоры они на холодную или на горячую?
и нужно ли менять прокладку крышки головки блока цилиндров?
-
Тепловые зазоры регулируются на холодном моторе, то есть при +20 +-
Зазоры:
впускной клапан: 0,15 +-0,02
выпускной клапан: 0,32 +-0,02.
Прокладку надо посмотреть, а уже потом принимать решение о ее замене
-
Тепловые зазоры регулируются на холодном моторе, то есть при +20 +-
Зазоры:
впускной клапан: 0,15 +-0,02
выпускной клапан: 0,32 +-0,02.
Прокладку надо посмотреть, а уже потом принимать решение о ее замене
Насчет зазоров сам УЗ-дэу говорит что выпускной 0,20.
http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1924
Ну и народ вроде подтверждает:
впуск 0.15, выпуск 0.25 на ХОЛОДНОМ двигателе
http://www.drive2.ru/l/4803836/
В общем я в растерянности)
-
посмотрите здесь https://www.youtube.com/watch?v=6V63oqyVfsE
-
Насчет зазоров сам УЗ-дэу говорит что выпускной 0,20.
http://www.uzauto.com.ua/consult.php?q=1924
По ссылке есть вопрос без ответа:
Вопрос 2009-01-16 20:40:39
почему у вас зазор выпускного клапана 0,20мм, а в книге по ремонту издательства ЗА РУЛЕМ - 0,32 мм
Издательство "Третий Рим" пишет следующее:
Тепловые зазоры клапанов.
Холодный двигатель:
впускные 0,15 +-0,02
выпускные 0,32 +-0,02
Горячий двигатель:
впускные 0,25 +-0,02
выпускные 0,42 +-0,02
Кроме того, зажатый клапан (у которого зазор меньше, чем надо) однозначно большее зло, чем отпущенный (у которого зазор больше)
-
Пробег 59 800 км.
На выходных сделал очередное ТО.
Было куплено:
Прокладка клапанной крышки (General Motors 94580083) 76,00
Фильтр воздушный (Mann C 2119) 141,00
Фильтр масляный двигателя (Mann W 67/2) 99,00
Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 5W-40", 2л 332,00
Итого 648,00грн
Я не стал заморачиваться с самостоятельной чисткой форсунок, отдал на стенд, где сделали то же самое только с контролем распыливания и что-то там еще меряли) Одна форсунка до чистки не распыляла, а просто лила бензин. Остальные - в принципе нормально.
За работу взяли:
Чистка форсунок - 250 грн
Регулировка клапанов - 200 грн.
Изменений в работе двигателя не заметил абсолютно. Может расход упадет, буду наблюдать.
-
Однако, 200 грн за регулировку клапанов - дороговато...
А так - удачного продолжения полетов! :)
-
И маленький лайфхак: в дальнейшем вместо масляного фильтра Mann W 67/2 имеет смысл брать Mann W 68/3, который полностью совместим с 67/2 по присоединительным размерам, чуть больше его по объему (выше на 10 мм) и при это дешевле на 20-25%. Сам на нем и катаюсь уже тыщ 60.
А мотор на холодную так и трясет? ВВ провода, свечи, что за трамблер? (если DAC, то состояние уголька в крышке трамблера глянуть)
-
Везёт мастерам...трясёт...не трясёт...а 648 гр тю-тю....я тоже(видимо по-молодости))))) когда-то так трясся над машиной...а сейчас сугубо конструктивно...есть дефект...ремонтируем...нужно пройти ТО?Не вопрос....но трястись над каждой мелочью...нюансов МНОГО...мастера теперешние,пардон,зачастую НЕ мастера...просто меняют всё подряд пока не угадают...трясёт?-...ааа...меняем свечи!Не прошло?Ну бывает...тогда и провода!Тоже нет?Ну ладно...уголёк в трамблёре значит!А фактически,дело в РОСЕ поутру!Бывает ведь?Бывает!Ещё как бывает....Ну хоть расход-то упал ? :yes
-
DmVas спасибо за подсказку насчет фильтра!
Везёт мастерам...трясёт...не трясёт...а 648 гр тю-тю....я тоже(видимо по-молодости))))) когда-то так трясся над машиной...а сейчас сугубо конструктивно...есть дефект...ремонтируем...нужно пройти ТО?Не вопрос....но трястись над каждой мелочью...нюансов МНОГО...мастера теперешние,пардон,зачастую НЕ мастера...просто меняют всё подряд пока не угадают...трясёт?-...ааа...меняем свечи!Не прошло?Ну бывает...тогда и провода!Тоже нет?Ну ладно...уголёк в трамблёре значит!А фактически,дело в РОСЕ поутру!Бывает ведь?Бывает!Ещё как бывает....Ну хоть расход-то упал ?
Нет, теперь не трясет.Плюс в киевских пробках все-таки заметил улучшение - более ровно тянет с низких оборотов. Не знаю благодаря чему, форсункам или клапанам, но приятно. Хотя понятное дело и раньше ездило)
Я не склонен менять все подряд при малейшем пуке, но клапана регулировать хоть раз в 60 тыс я думаю все таки надо, потом дороже будет.
пы.сы. Расходники я меняю самостоятельно, мастера мне для этого не нужны. Это с клапанами я решил не заморачиваться. Свечи я меняю раз в два года где-то, покупаю Brisk по 15 грн, и работают отлично)
-
По поводу свечей...так к слову...для тех кто в других темах исписывал десятки страниц ОЩУЩЕНИЯМИ....какие свечи лучше....хуже...и т д....Лет семь назад,ещё на старой машине(Карина ешка 2-х литровая) купил по случаю комплект свечей для эксперимента...назывались они "Бош-платинум" (10 уе четыре штуки)и ставились в своё время на инжекторные ВАЗы чуть-ли не штатно с завода...так вот...они оттрубили на Тойоте несколько лет(и хрен знает сколько км...но немало тыщ 50 наверное)...потом попали в ЗИП(ящик в багажнике)...где пару лет валялись...сейчас,после того как зимой заваляли дурака Матизовские,ТРИ из них трудятся второй год в Матизе...НИКАКИХ проблемм вообще никогда...так к чему я это...нужно понять,что цена НЕ ВСЕГДА определяет качество...да и к самой машине ИНОГДА относиться проще...ИМХО,разумеется... :123
-
Пробег 62 000 км
Приготовился к тюнингу подвески мотьки:
Втулка стабилизатора переднего (96322618) 2*42 грн = 84 грн
Каяба передние газмасло - 880 грн/шт
Каяба задние газмасло - 470 грн/шт
Комплект пыльников и отбойников kayaba на 2 передних амортизатора - 155 грн
Всего 2855 грн
Стойки заказал у skuterman - утром списались, на след день получил в Киеве.
Втулки стабилизатора заказывал оригинальные на Exist - при замене масла заметил что правая немного потрескалась. Решил заменить обе.
Завтра еду к узбекам на Сырецкую все это счастье устанавливать :victory
-
Пробег 62 000 км
Приготовился к тюнингу подвески мотьки:
Втулка стабилизатора переднего (96322618) 2*42 грн = 84 грн
Каяба передние газмасло - 880 грн/шт
Каяба задние газмасло - 470 грн/шт
Комплект пыльников и отбойников kayaba на 2 передних амортизатора - 155 грн
Всего 2855 грн
Стойки заказал у skuterman - утром списались, на след день получил в Киеве.
Втулки стабилизатора заказывал оригинальные на Exist - при замене масла заметил что правая немного потрескалась. Решил заменить обе.
Завтра еду к узбекам на Сырецкую все это счастье устанавливать :victory
А почему сразу к узбекам на Сырецкую? Вот сейчас все очень хорошо отзываются о сервисе на Архитектора Вербицкого 1-Н. :yahoo
-
К узбекам у меня претензий нету, в прошлый раз сделали все быстро и качественно.
Сегодня утром поставил стойки. Не сказать что на оф. сервисе дешево, но ребята по крайней мере знают машину.
Цена 300 грн/шт передние, 200 грн/шт задние. Сделал на всякий случай диагностику ходовой, чтобы второй раз не лазить если что - 69 грн, плюс замена втулок стабилизатора - 96 грн.
Итого полтора часа на СТО и за работу 1165 грн
На работу поехал по всем ямам, наплывам, люкам и лежачим полицейским.
Вывод - 4000 грн с работой этого стоят.
Вопрос один - почему я не поменял амортизаторы раньше?
Мотька перестал вести себя как мячик на дороге, зад на волнах не подкидывает, раскачка после проезда неровностей ушла.
В общем приятно)
-
Кстати, вот такие пыльники/отбойники для амортизаторов на Матиз не подходят.
При этом KYB Excel-G на Матиз идет без пыльников в комплекте.
Так что будьте внимательны и заказывайте лучше оригинальные GM
Мне с новыми стойками ставить старые пыльники. Хорошо что в хорошем состоянии были.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=23963;image)
Оригинальный пыльник (Буфер хода сжатия) на Матиз неразъемный и выглядит так:
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=23965;image)
-
"""Вопрос один - почему я не поменял амортизаторы раньше?""" :not. це саме перше, що я зробив після покупки матізика. у мене інше питання одразу виникло: як можна ці металоконструкції (амортизатори) ставити на ковейєрі і як люди на цьому можуть пересуватись? воно ж небезпечно для життя і здоров"я!!!
-
Пробег 64000 км
Заменил на сырецкой антифриз.
Предлагали с бочки синий, но в магазине нашелся зеленый в банках.
Цена 629 грн с работой.
-
Пробег 64000 км
Заменил на сырецкой антифриз.
Предлагали с бочки синий, но в магазине нашелся зеленый в банках.
Цена 629 грн с работой.
а промывали чемто?
-
а промывали чемто?
Предлагали, я отказался. Смысла нет, основа нового антифриза та же.
В этот раз сервисом, а вернее конкретным слесарем я не очень доволен.
Налили выше метки МАХ - грю мол что за фигня? Он чета морознул типа после открытия теромстата уйдет. Бред...
Плюс поналивал там под капотом антифриза... В общем гадство.
Отдельно работа по замене стоит 84 грн.
Сделал бы сам, но тут в отличии от всяких ВАЗов нужен компрессор для замены...
-
Я тоже на Сырецкой прошлой зимой ТО делал. После чего на Вербицкого исправлял. Больше на Сырецкую не поеду...
-
да у меня чегото бачек потемнел ... вот и думаю чем его промыть?
-
Сделал бы сам, но тут в отличии от всяких ВАЗов нужен компрессор для замены...
Это интересно "нахиба" компрессор нужен? Узбеки сказали? :tant
-
да у меня чегото бачек потемнел ... вот и думаю чем его промыть?
Только снимать и мыть вручную. Но это вряд ли получится. У меня не получилось. Я не стал париться и купил новый бачек. Систему промывал обычной дистилированой водой (прокрутил движок минут 10-15). Антифриз залил синий. Говорят он лучше. Красный в Матиз нельзя! Прошло года два уже - бачек чистенький, как новый. Только снаружи в пыли...
-
А у меня получилось. (Ну еще бы, за новый бачок по такой причине я бы удавился 2funny ). Я туда песка насыпал, налил воды, закрыл и потелипал энергично 2-3 минуты. Ну и потом щеточкой для мытья бутылок чуток в уголках пошарудил. Тоже был почти как новый.
-
Во людЯм скучно! :rolfДа не мешайте машинам работать! :123
-
Во людЯм скучно! :rolfДа не мешайте машинам работать! :123
:rolf :rolf :rolf
Молодцы ребята, а я во-первых использую красный антифриз Felix или Hepa, во-вторых не меняю его чаще, чем оно действительно необходимо, ИМХО конечно.
-
у меня синий жидкость, но после установки гбо жидкость трохи помутнел, а бачек почернел....... вот думаю промыть почистить перед зимой) на прасторах инета нашел что люди систему кокаколой промывают... вообще абзац.....
-
Это интересно "нахиба" компрессор нужен? Узбеки сказали? :tant
Про компрессор это я так думаю. Вроде просто так с матиза антифриз не слить.
-
Снимается нижний патрубок радиатора и всех делов!Другое дело что ПОЛНОСТЬЮ слить невозможно,так для этого и промывают между заменами(особо педантичные и кому делать больше нечего)...но так в ЛЮБОЙ машине...жижа неизбежно частично останется(например в радиаторе печки)...просто нужно ли чрезмерно усложнять простейшие вещи? :yes
-
Снимается нижний патрубок радиатора и всех делов! yes
Совершенно верно! Компресором все равно жидкость не высосать. :rolf
-
У меня как-то был в практике один любопытно-рукоПопый клиент,который,не желая платить денег,решил САМ почистить динамик(не разбирая ессно!) и дунул...нет ДУНУЛ туда компрессором...типа пыль выдуть...я больше не видел чтобы диффузоор был конусом НАРУЖУ от корзины :rolf...А тут ...целый АНТИФРИЗ!Сколько возможностей! :rolf
-
Только снимать и мыть вручную. Но это вряд ли получится. У меня не получилось. Я не стал париться и купил новый бачек. Систему промывал обычной дистилированой водой (прокрутил движок минут 10-15). Антифриз залил синий. Говорят он лучше. Красный в Матиз нельзя! Прошло года два уже - бачек чистенький, как новый. Только снаружи в пыли...
Если под красным понимается G12 то не вижу препятствий. Программы подбора тех.жидкостей производителей показывают применимость для матиза G12.
-
Пробег 69800 км
Осенью мне дали шенген. Нужно было его как-то откатать, и для двоих самый бюджетный вариант - машина (кроме автобуса конечно, но это очень долго).
Поэтому на выходных решил махнуть в Польшу, конкретно - в западную ее часть, посмотреть замок Ксенж, ну и по Вроцлаву погулять.
Выехали в четверг после работы, в 6 вечера. До Ровно шел наш украинский автобан, можно было держать скорость 125-130, потом началась однополоска, села, так что во Львове были в половине 12. Остановились на ночлег, чтобы утром пересечь границу и с новыми силами прибыть в пункт назначения.
Подьем в шесть утра и в путь. Границу проходить долго - на все ушло 3 часа. Наши пропускают машины чуть ли ни по одной, устроив блокпост не доезжая до таможни. Поляки тоже тупят и делают вид что не знают украинского)
Сразу за границей - польская автострада с идеальным асфальтом, подстриженными газонами и кемпингами со столиками и туалетами каждые 20 км.
Правда это счастье недостроено, и через 50 км автострада кончается и начинается обычная двуполоска с селами, видеокамерами и ограничением 50 км/ч... Через час мучений снова выезжаем на автостраду. На этот раз за проезд берут деньги - 10 злотых (64 грн).
Дальше до самого Вроцлава ехали все время "прямо" - скорость 120-130, с перекусами на заправках. Заправки у них работают по принципу самообслуживания, то есть сначала сам заправляешься, а потом уже идешь платить... Непуганные)
Часто на заправках расположены всякие фаст-фуды вроде McDonalds, Burger King, KFC. Что удобно, потому что бутерброды у нас скоро кончились.
Бензин продают только 95-й и 98-й, пятый стоит на наши деньги 28,30 грн/литр. Чудес от европейского бензина никаких - мотька едет точно так же как наш Окко -92. До сих пор ничто не сравнится в моем рейтинге с WOG 100 - вот это зверь)))
На трассе действует ограничение 130 км/ч, но его никто особо не придерживается, потому что ни копов ни камер нет. Поэтому мимо частенько проносятся мерсы со скоростью за 200.
Как ни странно, в польше почти нет Ланосов, которые у нас особо ценятся с "польской сборкой", зато полным - полно матизов) Видимо сказываются цены на бензин.
Назад добирались тоже без эксцессов, правда свернули не туда, и проехали чуть больше по селам. После Львова был туман, до самого Житомира, но в целом дорога хорошая, матиз не подвел)
Как итог - 2500 км
Расходы на машину:
Страховка на 14 дней - 580 грн
Бензин наш - 125 л - 2498 грн
Бензин польский - 60 л. - 1698 грн
Всего - 4776 грн
-
а где фотки замка?, и почем у шляхтычей газ нынче?
-
і матізи у них не такі як наші зпереду
-
і матізи у них не такі як наші зпереду
судя по фоткам с заду теж нетакі :rolf
-
а где фотки замка?, и почем у шляхтычей газ нынче?
Замок прикольный, правда фотки так себе, было пасмурно. Вот с инета:
(http://www.bk-brest.by/wp-content/uploads/2015/09/48.jpg)
Газом не интересовался, не знаю по чем у них, сори. Но колонки для газа есть, то есть экономить можно)
-
Замок прикольный, правда фотки так себе, было пасмурно. Вот с инета:
(http://www.bk-brest.by/wp-content/uploads/2015/09/48.jpg)
Газом не интересовался, не знаю по чем у них, сори. Но колонки для газа есть, то есть экономить можно)
ух домик мечты)))
-
Пробег 70100 км
Днями перегорел ближний в левой лампе.
На Розетке были куплены новые лампы -
Osram Night Breaker Unlimited H4 12V 60/55W 3900K (64193NBU HCB) - 296 грн.
Сегодня забрал, прямо под офисом поставил.
Правая - без проблем, с левой пришлось помучаться, так как лень мешала снять аккумулятор, а с ним остается уж очень узкий проем. В общем работа для людей с маленькими руками.
Вечером посмотрим как светят)
-
Пробег 64000 км
Заменил на сырецкой антифриз.
Предлагали с бочки синий, но в магазине нашелся зеленый в банках.
Цена 629 грн с работой.
Хороший антифриз G12+ банка 5 литров стоит 240 грн. (себе залил Felix). 10 литров дистиллированной воды - 50 грн. Работа - 100 грн., если тройная промывка - 150.
Откуда такие цены?
-
Хороший антифриз G12+ банка 5 литров стоит 240 грн. (себе залил Felix). 10 литров дистиллированной воды - 50 грн. Работа - 100 грн., если тройная промывка - 150.
Откуда такие цены?
с космоса :rolf :rolf :rolf
-
Мне нужно было синий, не хотел я ничего там промывать. Синего дешевле нет. А стоимость работы одинаковая.
Пробег 70800 км.
На выходных сделал очередное ТО.
Цены на расходники слегка шокируют конечно)
MANN-FILTER C 2119 Фільтр повітря - 184 грн
MANN-FILTER W 67/2 Фільтр масляний двигуна - 137 грн
Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 5W-40", 2л - 308 грн
Итого: 629 грн
Немного шелестит предположительно ролик ГРМ, нужно менять, но цены 430 грн ремень и 470 грн ролик...
Ремень и ролик неизвестный ноунейм, менялись год назад всего.
Весной решил поменять.
-
Да, ехал вчера по 340 км по трассе в ночь с дождем, тестил новые лапмы Осрам.
В общем - чуточку лучше, но никак не +110% как написано на упаковке. Скорей всего лучше на 10% и все)
Более плотный пучок, чуть ярче и светлее дальний, а так небольшая разница от штатных.
Забыл написать + переобулся на зимнюю резину - 130 грн
-
Это называется "маркетинг" больше действительно на 10℅,но так же красивее....110℅!!! :yesА фактически,ставил себе многое...даже лэд-лампы H-4... пока остановился на нормальном(каКчественном!))) биксеноне...ПОЧТИ нормально...чуть слепит но это ПОСЛЕ регулировки...до было гораздо хуже(а многие ведь вообще ничего не регулируют...вставил и попёр!)))...сейчас в проекте новая фишка(заказана в Китае)...H-4 биксенон со ВСТРОЕННОЙ линзой.Тестировали даже по стенду Бош...очень прилично работают...чёткая световая граница..."полочка"(кто в теме)...придёт поставлю и отпишусь...жаль только в фарах у Моти колпачки стоят...придётся ломать...не хотелось :yes
-
ну не знаю, я після філіпса поставив осрам Night Breaker, так одразу побачив що почало світити набагато краще
-
я поставил кукурузки в габариты белого цвета, яркости прибавилось порядочно))
-
ага, аналогічно, світять супер. сьогодні ще задні стоп-габарити прикупив, буду завтра тулити.
-
Пробег 72200 км
В общем решил я заборот шелестящий звук из под капота - грешил изначально на паршивый ролик натяжения ГРМ, купленный в Сумах в каком-то магазинчике где таксисты тарятся.
Решил на этот раз заказать истинный оригинал, от цен конечно глаза на лоб :shok
Ролик натягувача реміня ГРМ (General Motors 94580139) - 443 грн
Ремінь зубчастий (Gates 5434 XS) - 308 грн
Ремень поликлиновой генератора (General Motors 96568068) - 84 грн
Итого: 835 грн
Изначально и ремень был GM, но по ним поставщик постоянно отказывает или переносит доставку. Заказал Гейтс - его ставят на матизы с завода, так что в качестве в принципе поможно не сомневаться.
Поменял на Сырецкой - за работу взяли прилично - 450 грн
Теперь двигатель работает ровно и тихо - ремень геренатора не пищит в сырость, никаких посторонних звуков под капотом во время движения... в общем матиз работает как новый)
-
Хо..! Поздравляю с реинкарнацией :good
Ролик себе брал (уже второй раз) INA 531011220 Ролик натяжителя ремня ГРМ, на Екзисте за 345 грн. Показывает себя отлично.
Ролик брался там же: Bosch 1987948778 Ремень зубчатый ГРМ 215 грн.
Это для сравнения, если кому интересно.
-
О, у меня крайнее время скрипит на холостых и на холодную, в движении пропадает...
Это шарики-ролики?)))
-
О, у меня крайнее время скрипит на холостых и на холодную, в движении пропадает...
Это шарики-ролики?)))
Сам теряюсь в догадках...в прошлом году в сырость/холод был похожий звук(типа подскрипования)...сейчас похолодало(посырело))))))...та же беда!И точно также пропадает с оборотами...НО...за этот сезон(летом) меняли ремень/ролик ГРМа...+перебирали(и перенатягивали ремень!) генератор :yesВОПРОС к знатокам....что ещё может давать такой звук на холостых?Любопытно...что неопасно,уже понял,но всё-же? :yes :123
-
Сам теряюсь в догадках...в прошлом году в сырость/холод был похожий звук(типа подскрипования)...сейчас похолодало(посырело))))))...та же беда!И точно также пропадает с оборотами...НО...за этот сезон(летом) меняли ремень/ролик ГРМа...+перебирали(и перенатягивали ремень!) генератор :yesВОПРОС к знатокам....что ещё может давать такой звук на холостых?Любопытно...что неопасно,уже понял,но всё-же? :yes :123
Да-да, симптомы те же.....
Кто что скажет?
-
Встретили первый снег за рулем.
Сначала было так:
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24113;image)
Потом насыпало хорошо и стало так:
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24115;image)
Обновил зимнюю резину в управляемом заносе)
-
Насчет звука... рискну предположить, что это делает печальноизвестный клапан, пластиковый бочонок. Ну тот, который на 0,8 движке отдает часть газов ...
---
Со снежком поздравлям-с ..! :009
-
Насчет звука... рискну предположить, что это делает печальноизвестный клапан, пластиковый бочонок. Ну тот, который на 0,8 движке отдает часть газов ...
Точно не клапан...звук похожий скорее на скрип такой...вроде ремня трущегося...и с полным прогревом проходит...шайтанамана какая-то просто...сейчас уже и не парюсь особо этим(четвёртый год пошёл),но любопытно :yes
-
... ну давайте тогда угадывать.. Если связано с прогревом, то может быть, помпа ?
-
Начала стабильно вылазить ошибка P1403 (Клапан рецеркуляции отработанных газов), "джекичан" скоро перегорит...
Нужно наверное менять этот долбанный клапан. Говорят можно чистить, но я сомневаюсь, он неразборной.
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRhC7WCGaTFh0saaf1QGRsB0nExOGPIxSIZdjWYCpNtBwT6IPQTTg)
На выходных посмотрел - фиг достанешь его еще, очень глубоко сидит, и узко там :(
-
А что по поводу его глушения?На тойоте когда-то глушил...но она не была такая умная в плане чеков... :yes
-
А что по поводу его глушения?На тойоте когда-то глушил...но она не была такая умная в плане чеков... :yes
Для ЕВРО-3 нужно менять прошивку. Иначе будет так же тупить на низких оборотах как и с горящим чеком. Прошивку менять не хочу, меня старая устраивает)
В общем это вторая замена электроники в матизе после замены ДПДЗ на бесконтактный сразу после покупки.
-
Получается что у меня с АКПП(2007) это ЕВРО-2?
-
Евро-2 это с трамблером. От коробки не зависит. И клапан там вероятно другой (грибочек).
-
Да,трамблёр имеется таки... :yes
-
Начала стабильно вылазить ошибка P1403 (Клапан рецеркуляции отработанных газов), "джекичан" скоро перегорит...
Нужно наверное менять этот долбанный клапан. Говорят можно чистить, но я сомневаюсь, он неразборной.
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRhC7WCGaTFh0saaf1QGRsB0nExOGPIxSIZdjWYCpNtBwT6IPQTTg)
На выходных посмотрел - фиг достанешь его еще, очень глубоко сидит, и узко там :(
Для начала проверте провода и разъем этого клапана. На моеей машине трос педали газа протер изоляцию на одном из проводов клапана EGR и тоже была ошибка p1403. Снимать клапан удобнее если снять корпус воздушного фильтра и гофру.
-
Ролик себе брал (уже второй раз) INA 531011220 Ролик натяжителя ремня ГРМ, на Екзисте за 345 грн. Показывает себя отлично.
Ролик брался там же: Bosch 1987948778 Ремень зубчатый ГРМ 215 грн.
Купил аналогичные запчасти. Вопрос знатокам: это нормально если на торце ремня видно нить?
Фотки:
https://cloud.mail.ru/public/Jbj3/SWthB8jmr
https://cloud.mail.ru/public/GSPv/dudLxCmwR
https://cloud.mail.ru/public/4eHt/YZ44WNNAP
Да, и брал ли кто себе такой Contitech 4PK648 ремень генератора? Подходит, как качество?
http://exist.ua/price.aspx?pid=ECD0024C&sr=-4
Спасибо.
-
Купил аналогичные запчасти. Вопрос знатокам: это нормально если на торце ремня видно нить?
Да, и брал ли кто себе такой Contitech 4PK648 ремень генератора? Подходит, как качество?
Спасибо.
То что нитки видно - нормально. Называется ремень с открытым профилем.
Ремни континенталь вполне достойного качества. В общем не парься. :yes
-
Пробег 75600 км
Так и не победил я долбаный ЭГР. Экзист прислал неправильный клапан для матиза с Евро - 2. Такой же на Евро-3 стоит около 3000 грн, что мягко говоря дофига. Код правильного клапана 96612545.
Так, с этой маленькой неисправностью я отправился с коханой в еще одно путешествие в Европы. На этот раз путь лежал в Прагу.
Маршрут мы проложили следующим образом: в пятницу после работы выдвигаемся и едем до отеля сразу за границей в Польше. Ожидалось что ночью машин на таможне будет меньше чем рано утром.
Пропускной пункт опять выбрали Краковец.
Кстати - есть ресурс для мониторинга загруженности переездов http://dpsu.gov.ua/ua/map.htm#
Но работает он крайне хреново - обновляется раз в сутки, а вебкамеры стоят там где машин никогда не стоит.
В 23-30 мы были уже на границе. Сразу стало ясно что очередь еще больше чем в прошлый раз. Стояли мы там 4 часа, а в отель попали в 5 утра по украинскому времени.
Поспав 6 часов мы двинули к следующей остановке уже в Чехии, в городке Брно. Польские, а потом чешский автобаны позвлили проехать 600 км практически засветло.
После переезда чешской границы купил виньетку - для проезда по чешским автобанам. На 2 недели стоит 310 грн.
Кстати, курс крона/гривна примерно одинаковый, так что высчитывать что сколько стоит легко )))
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24148;image)
В Брно попали на первую ярмарку, походили по центру, выпили глинтвейна и набрав пивасика отправились отдыхать в отель.
Утром после завтрака отправились уже в Прагу, около 200 км по автобану. Автобан в этом месте так себе, очень уступает польским, местами с гребенкой, какой-то узкий и очень загруженный. Но свои 130 по GPS держать позволяет)
Правда матиз на такой скорости жрет немерянные 7,5 литров на сотню. Бензин в Чехии недешевый - от 28 до 30 гривен/литр.
В Праге мы провели пять дней, ездили на ихний Гранд-каньон, в пещеру Мацуха с подземной рекой, и в пару замков.
Ездить не по автобанам неинтересно, много камер в населенных пунктах и приходится ползти 50 км/ч. Зато пейзажи красивые.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24152;image)
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24154;image)
Дальше всего от Украины были Карловы Вары, по дороге сфоткались у завода Крушовице. Запах там стоял приятный - какой-то забродившей пшеницы)
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24146;image)
Из Праги дорогу до Львова разбили на две части, сначала остановившись в Оломоуце. Часто менялась погода: то слепит солнце, то нависает плотный туман. Впрочем, по нормальной дороге это совершенно не тормозит. Заправка, иногда сбросить ошибку в компутере, перекусить и дорога, много дороги....
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24150;image)
Из Оломоуца переезд был во Львов, ночевка и сразу на Киев. Обратно таможня тоже тупила - проходили 2 часа.
По моим прикидкам в машине за поездку было проведено 46 часов (с таможнями), проехано около 3200 км.
-
Для мониторинга переходов, лучше использовать приложение granica
-
Пробег 76900 км
Ездил на праздники в Сумы. Сегодня утром было -23 :shok
Но матиз СМОГ ) Вот что значит синтетика в двигателе и свеженький аккумулятор.
Дорога - сплошной лед, мороз такой что стекла покрываются коркой льда изнутри. Приходится постоянно переключать с лобового на ноги или на боковые стекла. Ну почему нету такого положения обдува чтобы дуло со всех щелей?
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24178)
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24180)
-
Да, домой это не по Европе))))
Ничё, уже теплеет)
-
На прошлой неделе удалось покататься в Англии на праворульной Hundai i10. Ездили из Лондона в Стоунжендж и Оксфорд.
Впечатления конечно непередаваемые - такое чувство что ты первый раз за руль сел - настолько стремно и непривычно. Габариты вообще не чувствуются, еще и передачи под левой рукой....
А вообще машина хорошая - комфортная, тихая, достаточно быстрая, тормоза капец - будто в стену. Кушала у меня 6,5 литров на сотню, это при том что ехал с неплохой скоростью - под 140. Правда подвеска не для наших дорог - очень короткоходная и жесткая, каждую кочку будешь позвоночником чувствовать. И еще система старт-стоп бесила на каждом перекрестке и светофоре. А так - машина огонь.
Ну и конечно видели британский праворульный матиз - как же такое не зафоткать)
-
Пробег 77 900 км
От времени протерся коврик у водителя. Резиновый!
Во время снегов набежало через дырку воды вниз. Вчера сушил феном, купил новый коврик 1 шт на Перова - 230 грн.
Поставил - как влитой)
-
Пробег 81 000 км
На выходных заглушил клапан ЭГР, который с зимы уже морочит голову. Сложней всего было выкрутить два болта, которые его держат... работа эта для гинеколога а не для механика) Вырезал поронитовую закладку и поставил на место. В ближайшем будущем заглушу програмно.
Поменял масло и фильтра:
Фільтр повітря Bosch - 135,00 грн.
Фільтр масляний двигуна MANN-FILTER W 67/2 - 151,00 грн.
Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 5W-40" - 306,00 грн.
-
правильно я понял по фото-вы заглушили сзади двигателя то отверстие канала который проходит по правой стороне двигателя к выхлопу 3 цилиндра? И как теперь-говорят будет греться-для зимы не вопрос а как летом? Все никак не решусь
-
правильно я понял по фото-вы заглушили сзади двигателя то отверстие канала который проходит по правой стороне двигателя к выхлопу 3 цилиндра? И как теперь-говорят будет греться-для зимы не вопрос а как летом? Все никак не решусь
Я вытянул прокладку которая была на сам клапан, и поставил такую же, но без отверстий)
Выхлопные газы через клапан должны поступать во впускной коллектор на определенных режимах, но это не прогрев. Это для экологии чета там. Дроссель же прогревается охлаждающей жидкостью.
Из ощущений - после заглушки стала более ровная тяга с низов, до этого были подергивания, особенно на холодную.
-
Итак, утро вчера началось с желания поехать на оболонь и нежелания меня туда везти у матиза.
Недавно были дожди, и вот утром колодки "подзакисли", хотя такого не было даже зимой после того как я отрегулировал компенсатор износа.
С места машину сорвал раскачкой, но что-то все равно мешало ехать.
Проехал около километра и потрогал барабан - горячий.
Рванул на рынок за колодками на велеке и за час был уже на ближайшем СТО.
Взял прижимные пружинки от Ланоса, но они не подошли, несмотря на иснструкцию в интернетах (другая длинна направляющей).
Других деталек ремкомплекта тоже не нашел.
А нужно:
- шайбочки на колодки, куда крепится тяга компенсатора износа
- прижимные пружины
- стягивающие пружины
У меня все встало старое.
Вскрытие показало, что сорвало накладку с левого заднего колеса. Она просто телепалась в барабане и терла.
Толщина самой накладки была достаточная, она просто отгнила от старости, металл под ней весь ржавый. См. последнее фото.
За два часа все было сделано - почищены барабаны, установлены новые колодки, смазаны подшипники.
Итого:
Колодки Hi-Q - 450 грн.
Работа - 400 грн.
-
Пробег 83 500 км
Заехал к узбекам на Сырецкую, поменял передние колодки. Старые стерлись практически в ноль (накаладки 0,5 мм).
Заодно сделали диагностику ходовой - все ок.
Колодки (Германия) - 330 грн.
Работа по замене - 109 грн
Диагностика ходовой - 70 грн
Итого: 509 грн
-
О, и я вчера у узбеков был, и тоже колодки менял)))
-
какой фирмы колодки брал если не секрет?
-
какой фирмы колодки брал если не секрет?
Meyle уже приработались, тормозят хорошо :good
-
а до этого какие стояли? и сколько прошли?
-
а до этого какие стояли? и сколько прошли?
Да заводские и стояли, собсна пробег 83 тыс) Очень вовремя поменял, как раз еще чуть-чуть и металл.
-
ничесе.. я на заводских еле 40 тыщ накатал))
-
Пробег 84 000 км
Сгонял на перепрошивку, програмно заглушили клапан ЕГР, лампочка джекичана больше не раздражает)
Работа - 500 грн.
-
Пробег 84 000 км
Сгонял на перепрошивку, програмно заглушили клапан ЕГР, лампочка джекичана больше не раздражает)
Работа - 500 грн.
Где, если не секрет?
-
Где, если не секрет?
097-936-87-51 (Максим) работает в гаражах на Электриков.
-
097-936-87-51 (Максим) работает в гаражах на Электриков.
Киев?
-
Киев?
Да, Киев)
-
Да, Киев)
Спасибо
-
Оформил страховки:
"Автогражданка" - 450 грн.
КАСКО - 2875 грн
Купил новые дворники, 530 и 400 мм от разных производителей (так дешевле оказалось).
Крепления на длинный не подошли, хотя шло два в комплекте - поставил на старом.
За пару - 93 грн
-
Если не секрет-где такая: "Автогражданка" - 450 грн. - есть в Киеве ?Узнавал в AXA Страхование - 1037 гр. :meeting
-
Цена зависит от колличества жителей в населённом пункте где стоит на учёте авто. :yes
-
:sorry
Цена зависит от колличества жителей в населённом пункте где стоит на учёте авто. :yes
Да, у меня Сумы - там всегда дешевле было)
-
Если не секрет-где такая: "Автогражданка" - 450 грн. - есть в Киеве ?Узнавал в AXA Страхование - 1037 гр. :meeting
Свой матиз страховал за 380 грн. Матиз супруги - 1000 грн. Киев и область! Разница в цене зависит от места регистрации авто!
-
Свой матиз страховал за 380 грн. Матиз супруги - 1000 грн. Киев и область! Разница в цене зависит от места регистрации авто!
2funny Значит судьба у меня такая!(регистрация Матиза - КИЕВ)
-
Друзья, вот маленькая тайна от страхового бизнеса: машина может быть застрахована на ЛЮБОГО РОДСТВЕННИКА, где бы он ни проживал. На бабушку, тёщу, брата ...
На место выдачи доков/регистрацию строгой привязки нету. Это не слух или домысел - моя жена работает в страховой компании. Просто компаниям не выгодно делать дёшево, это их план и заработок.
----
Мой Матиз зарегистрирован в Харькове (примерно 630 грн ГОшка), страховка на тёщу по Харьковской обл. 285 грн.
-
Друзья, вот маленькая тайна от страхового бизнеса: машина может быть застрахована на ЛЮБОГО РОДСТВЕННИКА, где бы он ни проживал. На бабушку, тёщу, брата ...
На место выдачи доков/регистрацию строгой привязки нету. Это не слух или домысел - моя жена работает в страховой компании. Просто компаниям не выгодно делать дёшево, это их план и заработок.
----
Мой Матиз зарегистрирован в Харькове (примерно 630 грн ГОшка), страховка на тёщу по Харьковской обл. 285 грн.
Эко два! Мне как раз к концу месяца Матиз супруги страховать. Попробую страховать на себя. :victory
-
Юра, если в Киеве или по месту жительства будут упираться, давай сделаю в Харькове. 300 грн пригодятся и Тебе самому. Не спеши соглашаться, если будут "рассказывать", просто скажи, что сейчас на машине ездишь Ты , по техпаспорту.
-
На неделе сгоняли с коханой в Шотландщину, это где куча овец, горы и мужики в юбках)
В прокате бронировали Fiat 500 (700 грн/сутки), а дали Opel Meriva. Этому я был только раз, машинка что надо!
Мы планировали спать на кемпингах в палатках, но в этой машине сложив сиденья помещается двухспальный матрас. Так что спали внутри. Еще она мега тихая после матиза на трассе, тормоза просто как в стену, есть hill assistant(или как там его) - машина не катится при трогании в гору, и что самое главное - при своих размерах весьма экономичная. По чекам получалось 6,1 л/100 км.
Один минус - она совсем вяло разгоняется. В смысле по трассе 150 едет отлично, но чтобы кого-то обогнать... лучше не пробовать.
Маршрут у нас был такой: Лондон - Эдинбург - Абердин - Инвернесс - остров Скай - Форт Вильям - Глазго - Лондон.
В сумме что-то около 2500 км езды по неправильной стороне дороги)
Дальше немного фоток.
Вот это тамошняя столица Эдинбург:
(https://lh3.googleusercontent.com/JqG8dUPA3zFFeVOdKv_C-pjIEskpQkTN6_qCAXMXQ_8sZp9V5CtO3ljcdnsOYwMwU-sevimMAso9c1REfZHE9js2MIFnKM1BymIUxICwYW2XoHoDUwxSzh6h9srsz6j4fQHDDuX3vKm5RdWQ3Sx7P8AAVBiK-X_upO6VK3A8aeRDvATNQo6Uxp2mLxg_rk90hMmbQXBPkcKl9x6FGnKKqaZy044LO60f85YjhA9sV3OaB5uCZlEbiDHR6QQT8P9V--aviI1ciq5jAig8yC0N6yIleXxg_fqihIgovl3zch4jLrLd9rCdIzNv5OhLpQZkA8CBiOCZ5KHHq5Vt7dFXre6VZ-3HJv3Lwv0rzyn6_dvEfrAxoZ5y05Y7v9t_xVmqzQczNqcLP594lQLTfTt68VRIUQDt6Wkro6llvoV3x7iK1BvP7xOe0ig1SyPvuchCfEZE_3pLyLrXUFip_A6ye4ENVgJPXGXdbSqSnqmnl0sN1SApNhOwb66wJs9LixikRqiHWvRpX1D7IIBA5VszUoxwjKJmJcFVqlUMXAhnqECmcoQU4bur5fFRcdbsO2mGpstlCmtYgNWaE3Zs3XF9SDz_qaST6ss=w980-h649-no)
Мужик в юбке:
(https://lh3.googleusercontent.com/A0eQv9uahsPB9LNPddu0BMTZ94xo6m7UyPDSppZ6mbEzU2ObwZYZr8vAd4pUFy2DZY4ra2CHtNKCVMrxHXAGOeE53t7ywLVcluzvwAU5vN1UuGYOs1s4TYmn2VZTBIFo_zY7llY2NA4mmSP0Cvc5yvqG6OKm9K4dUpoZgc_s1QOelpHIlXZU5jv09e6btSGmy5-haVsSpc1-UWJpsxzamniiuEibW1XkKFQkrpud0Nqo3-94v-Rwdf3IljpQwqK8ODOmTqKGXJ5YD4z1pim9WB5slvFXo2w40yv2Ts9YNtinSCwpb8G-b_qjl4uw0nBWkuVJeKJgh0dVaRTJvYla6sKDyH2byP6VGlEa7wE5RPzIiHJX5_viNmRZnviVHa6Qt95GDkdgsDc5Y6CsbRdxb4xC4ZcMl7F5cv9stLAgr9_j18xgjc4OosP8Jw8bdjhGJCVc3uq4lAfjyZEFdYVB3Av5lsi2fwUCVgto9fdNUvTTpmIKimBo-4Fo0zDuJ6F8A5tDk_X2FYDv3fHNcY4VEfbkQJZW51HmuysLOBixmv4NipyYU-E2zenrukCsL5te8j9qf3quMXMz0N-izSUP5h0utZaNmK4=w980-h649-no)
Город старый, красивый, не только центр но и окраины, все в старом стиле, новостроя почти нет.
(https://lh3.googleusercontent.com/nKVav8sMJNLDWdfqd_S3LKKZjK8MYSF0kvolueQ1_H1I9T-t9YQ732Px6lCPjVge4cAw0xuZsHWoZmWk5Tg5pyFfS-LpGkA9pV5sXwMMgblAwAJ76F5YkRmHzfvkZsfVtBVo-NBIyPdfRCLJfyBWEd89-yZqqfCHrhbW6mDzLEL3mWuKIxM0c78aEowH3VSnYo9XNzk0zoLMTi8X8mCFWQ3JV9wIYPBo-0IaaHF6It2V44bbkdvaL1lC_BUnzXVL53Xt_0OBikkhCQRXc3gPusPsCNSXYsMhng2icFhRKF270FlLHTM0gKI2n932I_QX0h-HnRAo374O15ToNv9flErrWQUfMpyvtoqFRX_Ns5w99ZVu1X8vHcnACBfwuuWpgP4GyItU0ZMq82l_8Ybw3eLMJuFuyon5oMyDBY9AOXxuGcTOhdIWHvK_9GKT-5EL1uDCqdX42LHLamk-Z3c0uwMH37ALxH1mUz-6PdXJgB2eTwbOe7CHW5yb_BOjVWxsrS5KHKknMPOEmUyH7yRq0nfT0d0njrf4Ofc3csjJLtlCQoIqZTfFIYXpJR2cQhO082EWY-wIr5TU9B4h3iSEs1eQyLDYL9Q=w980-h649-no)
В замок мы не ходили, зажали денег за вход
(https://lh3.googleusercontent.com/_FSvSJ4lhEvYNQ_Hk3HFRkSxHhxFxm2yThVYzYdEfrBopehV88iRiYSRWIoG9fcP-8ZzDI6sSe6b4AKPZTlmw15dFtJIk8jQMVL5SfJiTsTJQov3VfbsPsy5spwfyd47NswxiTNV8WfRQq4SwfZEZ2Wre1Bx0AVqJjoJN1TdoT7ahMZjY6ZtAH8tkL6DsdxLH5YM7gZv4tKQTjfLs-isPkBzwQBi0486TCLLKuSyPpmwjPe0e5NGqf--SbiIrxLPrwtOml-67l--qRY2nJwtuKN08b3GgQZvkT_r9ZPsN8KhMDCxaXNCR4fqgIWKHFXMgezZDn7S8S6ZrjzZk37any26fiw2gzU-lG5sbD8cqfao4pGETcDZLHrS1qDY28VABu551fLYV013VcjVgb-9yFm2Rl5U58TnX37dtxTHWl7M8UegLSisFpqVOGR0zEBK4h4mM0CXGD3yM3XjLku8ntFAFOvxQe8yA_JCFkEv6uwx9RDxWGMgRDlvPfRfuMzHyZc5dc0jEpchgoZVxMsPYFC4CsTX9lPMyT5PqMcL3DPFq6HLdJvq3X11j0mmnR1XmL5ErxaZw5YV_e7c9wCWXVRO0gXS-o0=w980-h649-no)
Мост
(https://lh3.googleusercontent.com/c-IJJGMkU3OnMlYw4JGdJQluzgr4YLcHpd1_i1qLqAo1WgluSkLeeFjZEt1m9jyqSgTjSUb2KYg8gHnr8BR7mG38GusDt4adf61PykLt35vAP_fa1TRLC_49JFrw8yhrwYIU_WMKCw8SGQ3e3MGtCcohDEwasMHvioJN4GSCIiot-t5JgsfcQTsjBImQBMVjQ6GupI5ifWRsmfA_3eiAytg229qtFafC7lHcu_Q9Y3eVt26Us9dHH7tB4DwbXkmOqEEXJJMDAIZNkXEQVUjJ1r41tZHFclPBaFem_YxfAWWDAohj2IRTJRjeOqZE04HgqvoZgE5xpBGwByQEDTrRUlUy9B2mcplarg8M2WPT_s5jTMoLQ8U0gjMcwk4JKJPkDY_0vqjXe4YRXu3oG5E5tsd0zGoVmTbWn4kPm5T588qiHd2S3lQ-A7lopp0stJf7pM94ZTy_U-TeFIgW-GGwYBu8VpXxeFiE2NRvCaV02pguMlSDE4Cd-ycX732OuI3g8H71_W68VZiSgKSXaj2qYXJpdYP3ykg8fY3Xoco9PEX5qZOiyBDUHnaPXVQnqMBJNhQM4DEWd-c_gj9KMgqq-cJCCl3zVxs=w980-h649-no)
Дороги там хорошие и очень хорошие. Но никто не гоняет, камеры на каждом шагу.
(https://lh3.googleusercontent.com/v13D_5fuR8P2v-tGU4UCo-Zyl7eW6Ke0c7Gg5_Yh-hwmcHepzrW3S8av2da2OiVWU_Yk-fFWymogkt7YwCx3dk3lk6xTQaEuX2d_BZvEpr4st4oKJvAS_MHtMp9hQ6EKyiWi-oLEWNIsWQnVmLTx1t3KrPj7fwzHY5_Ievj2ypq9uHgAiqae1Xpo88qrIK0Zqryw205UxOYAxPnsVTDldyMMYoNolvT-INcINhDREbophKkDh20rWkKJYHZkYORclYGy8-cyprDMx_4FIJlcGSI-8e25jaG9RI_2EoGf-CHPUXZgZ79UbstYHdXMHpsyBtKXd43apVqUQwOT2hsGByQ2xYR8smtQrcvwZafFs_vuF1hmLYiUUFUPX7sTo32qNAWKdGTu0iot6kX6OxmzX7WSHZWA-k1bM46u_zT0xxgrEkEWuI4h4oL-ZDlR1g3R0L-D3ZHmaO3QBHz-k_wAHdUZ2BwLsbC6f50ts-xB8AyXKoubBkFGyTlHMI5nxbfbiLrmvTBhNLEccsglZszddDwHW8rxBjtVHpUszk4zYKWAZZ2PyaeoeMmLQzhiS-q_Bc0y__tIvR4fGbAQJUio9k9xhwPbTiU=w980-h649-no)
Рулю и педалю
(https://lh3.googleusercontent.com/Hvz2WvsYmZHf5I7YJhIHQ919tGQZzuME5grobh5PWBsc9Tew3fKHmJFgWLiB3TaPhwutohmr_KAX_SKLSZaOKWNIKg6WeX_rvbu4PpuLaPtWb_UA4iyl5CK_05sNlUMzHSIgiYnh6oAR0APsY7E6d-5i5JEojD3v0rdm-n_HDbpfxzkg-X4rJVU49Jgz5L-ijpA6vwKAMXTGhcWoFefdKFCrgki6HcYakvEORDfeygNFnXJ0Xfw0JN3B_p7aSvIfJZSCDNHCjO5xfwqjBv1QSPVqA1bU7OEWq5rpOIffpOAp5ncLe16J85_afgA2Gz3DbCCJ2BRKG5-I4y0WCJ9mYH6QpJ736CF9UuAzvS_YOMHV289X3tSSt_Xxre-_9YDh0KqiYez9NGyp8UjGV9tfKa6AT9PB0RPBJSYzAAM--cwKkMepnkVLUegPHT4Wt-oQUsbmttteFvja6beON4q73Lou3TJPDSgb3T4_-vkMZj8CraGYccnPnx0mGpt65JyxcqnX2zH-w4H8DvCS6XenREq9ZWqmT61J57gLucYq9f38ySS81NIdyzRJ2pqmfmsDRhbES9fv47UN7mKWj9xZQA_qfCcAIME=w980-h649-no)
Замок в море
(https://lh3.googleusercontent.com/9_YQ85WmKFuLVF8j4eSFaaQ3HRbD24rv6exuh_4A8B-8rCy4DDUMuoGkTI-upAt3M6LnD1jUK4KVdwwsfn1odlOJx3i0ufdYwj0EPMwnUnQlbfRLyT9Kcz1W1PL4IHDH0ysaoX1BcHt-jtvtgwhZ1ey1mPq9HmPjLOuPgn4VxYY17EzUkJEcPcmk_MrPFcaviWDmgUvebEbv_E81Hz7ddTSUWdg60G6AbUjHRAYZFASfXii3vupFjX5Plx7lX_0ifWJDL-Cwsm_6hmYRzqJMfpnbdow8CznPhiU64rMW3Lwy2IUzdpDg-XBwYE5lvGT_7rJ_LK2TT0urs9qCFH6FmOqDkq_XcQd-Zk6IGPKQZsd87D8dBeb25OSRInRRLD6WuODea4VbjCGC2q6K8b1sfj-CYEVoYhBWklOD3C1rCopYRgM4SsGyl8u_xXCGqMKc3tb8dA7xaoNnKGdNqjxRPa_G6RxeqqMSxvoLNjiyyCKApSw3csiHU21ts2bXHscUfxU8qW6zNqzYvqfvRDFpLggy1GHLYsMd3c5-xsBh_WoCPwf-YgYbKMb2nAAympwR5qxtS86KYvkIbfsQScX6VNdG3tKTnLM=w980-h649-no)
За этими мопедами ехали километров 100 - никто не хотел обгонять
(https://lh3.googleusercontent.com/sFp267QI1tpiMAV4xgJDb-N9U05eWtH7I5w8rl06_X3BRkT_DplQwGUatDP-ME2Exk1KFVGzUkk86tzV0ay6xj-EfBHnMEZyPMqErkiRN_n5GroPIRwJV9Ed_iwnUrNZpjPA2NItj65ab4z3LA0qewA-7B0nAbYqobDGJ5GD29x9goCAPtzUrr0N0-bWUkQe-pM17Wz_HKFvEBcZnwV0LEVLphAiYJL4pq313B3K9VAT2xAs-1-cals1kvq2KVXM-gXrSfWgQuAkhuYRrpk7OdtmkJzypDJLl7jnvrjlXAmiN8NXjiD84G3_Ivy-gH-PnJMrS-AXVBIdv6g1hav48kjxVFOyLlBi5DBjb7dGU6xbn10nkLmbCmV2RmVruJtYgBsyvVf8DgHg2zPIsoc93PTsfTdsz9T3DVWbxUGc2vFZ8UXppbMZooSp_alkx8hqusOXwc9YC7RMRSULkpWqStZHIDYsdH0cHpeq8EsjtIA4ymgk7vDsZDWg4v0hmDOcSZs4p8_7IcjxqziCcfl_-CiRpkibCKyj8TjK8IHd2LYR37PixUw7bY8gBttAt9zHQlone3-eKCezteEmRN3pUn8R7G7pX00=w980-h649-no)
Дорога
(https://lh3.googleusercontent.com/Zr58FZjn86yxVwZq9sVeJz8wLAmq7tK8mWCB0EX3VgE8S_QkJvfHF4VBn_wXzOTGsEcGqxWTt2K3Zma3VP_jcRW3VzjenmIxzhmK_-EErBtCtGDHkJDvKZ8W4_jBcglRQpOAHcnUHC-u_9KfK4LaOxUNGX4sBPGSxcsPStLtnD1LolDIeVPax8Hh9SvO1da-wx4tlUPD-XZ7OxL0Fzn_YRu3Fk1ZSnV8Uzb67yKtN6hGtWQawnQbaAKSlTs2esRj8wg5F7_H4PL8YZyXG2HjBAiIteDK3W2jxKP3LFz4SrF-EqHlk3eZMNdFi4Bo3PlCmuQ1vPjI6Hwk3huOBXPo5YdisdvFzwS7x8vWRIAQFGCK-LR3RLBnp3JOu6c7F7Kix1QF5YMkMoW_tI4bh2zc2B9vEyo6EXwYGwYaL77bUupL2JazoMezCBuTM-8P56B5HpUyLi36xkA4pFxPyWdmtRHH4O2xuxfZ_WgiBtCHtx1h0OPFyD7FaDH0lHLpc6Tri16QqrMKI0bRA1XE51pDt_-4HZT9xRa2CTgIIzqM_SPvuwtxojAxr-F3o5VX2XrehT8hsxsVe8ItroDYoS62fLLxGmscsxE=w980-h649-no)
Наш ночлег
(https://lh3.googleusercontent.com/foemYYm8ei17NN-p1arFNDicRul9unbpQDh9mdBmjZDhy_Uch6fTpYcoIAcCeWgvIKtz4jKxwc4bQIS9qjTDkAqRyMUdW1XIyeJ4npZwuYcIaTqjaTlv5ad9vt1NneJjEVmqlLfmjNRwZRnf7JQtwIQusRgWTggZXpgFdjePAXrF9uJ-YGZs-H9imhaWp_JI0xHdBTfvHspCRRsB9nyM16RD6ZDmSAB3JnTM8UBobXgTdu2ttF9NdIBGMxwVh7cjiRl49CrXk_KfwuKJ1JbeddfPoWLOgCIMUDqxucYVqM8Fwr1QXxHwY4T1N6uviiC5YQvwT-CJWpfNYjkUzC7lPH7cIk3cq7qBUzw_70e5K70m4GNP2pJTavbri1V2R_DJNkMBhnS5HJTQyEDBUCkx562h3xGfQ4UfG9m9FMMJolQ0B0bCAHgThRSAktXyPhN75Iuir9f4HA2-7neJm7Ee3vc7qyLUzK5bWfoN119xcdCYHGZrcoPFNS1N2k82fGHrjtJS7IDyfbM57Vn2sXUP_kaGvKFpPyjuCzjtbRFTw3UErJ2jqWk7_-U5SRY2pvb1lC76URsBqDwcAhJh2dizHkRx73E2GmA=w866-h649-no)
Там всегда дождь. А если солнце, то через полчаса все равно дождь)
(https://lh3.googleusercontent.com/eOeFSxmyWKH1PADbRWfn7QAeQib3jKW8FKApuMpzMMIMWfvIbzRmypIuLNzyjjvNb3nvnIqMHwgLktYTknlEDMLWMHLzbJUqArM9vjShojNN605Qb0a8NMDaPB1Dtem6HMBI22jROpxTo-uAki07uZB7rM711bdrRRcwQrYsl5HRUfS1H5HHerxJCBOLZdAPr-Xz0d7IbEawrtKAqnrSTrtQU8nEyobMV9xQENvFvIx6GYM9MyYq-QUycJk0mDrvXpI7SEAT5dHeAoN58Jiw6D9Yhe4rIlmoy9rcWJLgLvlr9oHd5hRn2By0ZIzXO-nfSQJX3vLazTZ8KAlROKYbXdlGov-_NEPV2mu4xWZao_SmkXFPknOva7GjV3l60tvC_sJjmfIAIRyJg3ER2FboIhbHqLD94DBHrSqI6lfRM_FA6OyWSoiC0C4XE2JwoR49ec7w0z8H8mUhAWXxUovbHvztMo9ahNtGHBZlEZBwOsmKoQkgPyEuIstOlK_Sud3FY9vChgThxEhKYs9_daBClU3uYOFW1Dwiottzd_NLvJQ7ufv-XUt5fxO7ORMojSyjk5QaS5mvBaQNE_YPXLvIRZ7kcCnel2w=w980-h649-no)
Край гор и озер
(https://lh3.googleusercontent.com/ViE81gSqLdrOhy7V8RQcwS_w7EmNSo8EoDgGnXDZuaSvU26d-eLjIpivE6DaQobusYo1MA2d1QJgdebtKPr1jLZVjVfvl0x2YzcKDroMyigUK_RV4hMre6uE_oZ5LxadPWzHpxs4PMO0Y2SdkommI7suLHIrK1NhDM_XxjEv1wwAmtts_Du9liXOcNohaEMTVSsxbaDKsgq5wwJ9k2_QSZahGGXTRAwSGgXi7R2_Jgwjv5ZKgXKoCW-xlL25BUWZqnaJilMsyw3GiqGEQ4_tXG2TU9P4kS31HJI2UTAzNWhYpJD7CLIunqZQ7FKaXKgIhne5gjn3nMucSHnCopr-74MT0QS_u99Z53w7TdzmuA38DBYb-dMwOQkq1sZcllQ5PXXlS0y1P1yZgdAgXiwTRYT2DuKmH81kF7qQqMBHr-hcjODP2hSqtG25YyhrDgOaDDwHluXrpk2nPgQRzEvdrmc6aLEI_Y_qxVp-dom7lJzvg8gd4sxAI0ckisP3SlmRo9keJR0vkrK1ExpEhE8wk37mFQvA9C7oaVgiFd8ebccD-4FdNHkrV6w30sFmjIO7nEHdTpyYgG9z-H65PV-HQ5eXMO18QPY=w980-h649-no)
Мост на остров Скай
(https://lh3.googleusercontent.com/-11zFvbeKpLqjH1bMztEUCgA0JW_UECuHoZwkVwH9FC1SLRddJtxbgrWsJby7QgvmjtTqw6GiedSrYx4QfYWPXQoKbCkXUtD-cwp3WhmvJozf6eyvjb2JfYw73lKvE6M8JC4CVYvBkVNsQaAPomYECezRyVTPWRrJcyBlecfYv7m3yvTR6E7T6EpeCG97ihyK77rXN1TFA9yhX6-biqKetmffu07XEDHOtj1kTYWSdOrDBzNSaFO2iYMfoD74JUdy41NS6taQXX-2KGk_uRV8iBfx87drXlxN6j3nyHMPkFghQvKihmkLMTQ62MxCtp6lFsmY9sMZJPfChjMKPYeq3vtpmlU4xyDvSrZXLHRIozf8S-dZP036sN6toGSEvZ4rib_T_Kjbe84xKYOerslNYWVajF51NG9GjkQBuKPIFGQ7rq-ilW92I9V2BnNhsKL4m4-eDBIkCsFePtDjJjqLyoKb0R9-E0ZavkgISaftYEIvQITJgH56BgzV028XKIpHsOeFtmVYAGx-1lIaYefyM96h37Um5447j6xEOG_hdRbGNp6Wv4Ek7ChAyX71rNwnxxe6j4OvjK2cAqOgsFtgO9dhgeD200=w980-h649-no)
Снова дождь и серпантины
(https://lh3.googleusercontent.com/D-ubWKt5jxLDVHXtWz87_e5lPWwwILPgyDRFDEb-_iKQ0qVEj6uNV8PVv4GKsvq-ik3SCkfE0IKrTcfKPHSF0rSXuvR5oSuJMTuy17s1RRq7cWCEavgvw9dhT7IoEC9LM3ilJ-pU4vGzso2oFMjNVgSwqItLTKKVVcaOMe1__7Q215PhRwsnSnDf9sthtt4bXmgvvU-2nQE27pEGUj6z56sUp1SzXr5nsXdxjc7HKRRvHFQcmZIfflyxjPpNpQUJAp_c07TPs1JL1EdtkKOGES_7sk4DfhSfsFoNl-f4XlkaKf6NeSgzMYtBZ7EQ9EnXpOr3t8kXTe-vCKI_03DoqIDz5u7YkEu1J6mLL6iiY8OZBxuXy0EMNjeRk84ktWpiiankeY30gP3i9W8NZ9SOqf2_0Lr6W54lIqKjCQIQ-AqfJHmLhVsrVb65PTKH1Gzo4oRodekS3PI5ZjhTXEqf924rJqryniLlGkwloVSkj4pudT3udCMVeRg6w1XpNSd5ZyzlHByhLw-uoi4N5B_Zr7visWm0siYfuhvS1GfLX9OIJdmmjtDh3bhkhixgbhaobS6RdMljZJNRsYuMA-RteK9Pnn7kMt4=w980-h649-no)
Некоторые овцы валят по дорогам
(https://lh3.googleusercontent.com/F6hELrp9bGYooTZUAwhSjGhGFwOMksVWdVB5PzkB-BsYsEoKIMkLtbxIDl0Fg6nH48SOTjIvytEE0RzpFmi30ELZBDHMjmaUPZejdE_O-ePxj3VKJiOZh4LJQIX1Y9fI1eSukhSIFfHGTO8rn1xOBfccP-GAcTCrWYRGpQYOWULpRVT1n9q2k2N0bcWwOxI2InXrq48jGyK3gmw71PtKghlPP0ear3e-iXsHQc-a7BO6mzK608IVOEcZ9snkmHs7wOgrwg03FvUM83hMrKdY-R11-D_z51WcZfUtCOPfdxO5FFAz3DUfqQiFklLUPhdafc7Wz_XVRzYhR4nb6375oA1NF3R0YJwxl6VMjm4JRzXxdTlhuBs0ZOFhdkmRL0ZmlJcCsrvRc-ONRQ90bWDcmZ0K2RPVFIRdpUFsrTHvsFeYj-jIm3xf3apF4nEgzqg49zEp32tNcv6WmFRP7TJ0PXppqmAtaUv2IvdagMdHC-GgEuyjqdUWIGuD4J5hWMmTwKKm4UKn8ZMggoNY5QumIcbXVB8R3T-CGERLpYosQR56a2syO5FUd1sFx4tUNStErZDOIe6XouTzwgTUqv7k-2iq_bwMcbI=w980-h649-no)
А еще у них водятся волосатые коровы
(https://lh3.googleusercontent.com/XSLbjIbn4ziBN_oshmuKEgwsbIThO_alaZhX-eihVk2PIOm9LUEd_rx-PsdCw6I24eZDuRTnf4piczZLuTQKgeXDs7zzQ4BQWB3S6m9xHnHoGXOOfgpH0hhe_1FJvIdiOs2Rv45JTwOb1R_lU0gpnof89fAh9cksYAholUyGfIdcCEIu3CF0KTrg39dK9_DMZ8uUzkSc2CjPG6QGzKLY74FvtAMQpZ9cSSgJj_lbfTW0winG5a2YoHqwZh-JexMTXVIr_l-6SrzmOb3xO7raSPhynEBno1Y9MKQw4DNMSGzNn2--Vxc2vY_TUfkeUJn8N2T3a4Y42XLZ7e0zI4XbeGxP7Ut938IWdtilTMWeukcNcuNyrQXI73ghuH686_pn9Q90rltnYp_S-eZKkGSFwX77FkBze0Qr5Kj3dNnq6OGkN7GVvhgtC9X0e4CMiPtBJZNuAWi14XEXdgpjaTtH-06OOezSfxsyP4GeXPLP-gxOG7-hzZXM6uFukzG-oDpdjhYAUMQYOqDJS0vwPufw6hQ1GUX7RfN6Ouz4pb9Q6-xLr0fYeUI8rOS4E1FgtjZ2XfubZtfif4gBklMM7Cn_shyiL664hZw=w980-h649-no)
Водопад в океан
(https://lh3.googleusercontent.com/DfIQefH_D58fRp6U7JYZaNuhIHT00JLircZVip6TSR9F40YUBWWD_azMI4nu2v4JkypnqjDuu8im7EhELsT5TEyU7_72AIGU17_uis-Ve7l0Y98DO7hPjUwTrOaXV7Yc1LFKN4dfdJ9FeTzNc7GsIHAuXYEqGe-w8FUimihi3hh6DpdiL1WLXHXPlK1gCLOlRef6Whi9mvqxU4QYZ0FpQ_N12K8BvpMz2Xd-jpt5bgfl6-xvC2TuNTsf4-PJVtJJBDmtyhdhEBIJzcQh87jQuh8zy4-TI2uuTNEe1tmCFCsMvucRVtpVkM1iH91hyBePUaqPzwd7JuRXFlB-tA4TR8opcDVw7DhRmhi7eIAWR54sklB5FNyEfVY4gcTbCce6RoqAgApHKohbDu3dng3cn-lY-g9RDbBLH2Lokccc2Mbljtjsjx4bzHAUg1hK7i4Q1GaqFgW8-agMpILqo6h8KYpEp9tfBmg9AaytRiFcBsfZTsobiQw-F1cbctDpC41NIzNrazyKgkRpBFos3DV_3Ag2ftqXSx4mlN6SixTp9dWiV0I34vFtdacqN3Ud8OINauMVbxgoN73M-3dFHk_EFtcdQQB0Ir8=w541-h817-no)
Замок в озере
(https://lh3.googleusercontent.com/Q44Bt5lSG_d-1JdAZKD5v-Z2_h7PYPiXAPqMCYp5zBpUw65Vh34oj01GFiftjGfGXgT8KIHKLIpAqVP3F-YPvg32rtmzaWbukEHOnDAlhmLD_UQtZ3P-7YdfvyrbM6kxMKBjMiT8_w5zN007wz-oLU1Aab0NkshxfPML05w22GwoLS-bZcmCMQ0AP4OQRm9wups7EM47SqhpVmZKsPVGiXvasY4yRx_s6fCU1x7prscKTxSfL03jEz4icAi4oKu1ouku8nc5Tr6Z6rQhTk317VkWAtCgjWZLSggbnr0wE4CQXNTWWwMguf8ZpV-By0DwwA9588xP6HL3bzQzHmzOGI810q3Cr5e0sj6nEfq-FRj2y0OdRTaQIqEGMm9MsdOQpSQisrPdtMuKoJ6OLdvm7Dy7eYPkzV0tQQ-UAWtbbTWB3BB1PCVmbmW1Kq0xjIlqPk_OCoqnXSQj9XyqTe98HRo-O8rpCOSyNdLvmJOFZ2zkj8T7J51pHNX0n43xoRKQHd2M1qS_3pos5dM5leWYa35XxCrswcw9NP4xlHYNwEoYQ_8Jw6PPojJTHDoVASGLvk0j3WF_SYcjcCrIziaUujpx5QJNeus=w1200-h795-no)
Ночевка в хостеле в каком-то селе
(https://lh3.googleusercontent.com/6WrC9i7H-TsDyMXgMkmxbv286YWKWJDfch8fAkVL2V7_XbbTm_u7n5oGq1C1TS8EojG_kidHICy-X2KQKeC_EXZBqJdqDC62es1opn4L9exvfedkvKDOxG-SrkG8u8OoGs0ffyeLqS8lIc1S04UrNDOHoI8okeJNckkAoFzKTIY46PYjoA2Hksr2QVJZn9NulK-XmlcPn8MvkBR3ujOtTQL3qHp6z1CPI3G4Rio2BAvxWxBIV8-phu9P9QicGPjQ0jCf3DMeSnW06TbpFt71D--kgRP4PUeBrY8saC0vSuE6cskE0TKWgwlCppXTLLiKuOmygmaAWe1YElKDWmfu_bMLYBca_vMxW1t61jcWMxtpohZvifz1EFLoIL7JM-uT9p38q8OPBDOXGy6NQ-XMs0OE8ES1PomrrSF2HuJVFhHaIYesrkrhnP6FoLmKRJDF4RNN2jsTgcwEkaHop1LmtxEc39B13xjKTl5NgtQ6VVII4250YB_XfZyN5lWUlwGhR9_biubG-90BRa2d8h1LdiEu2c_eqfg6xatxVmzT8IfFdhNyF3IvlRf4qKa6T77ep-Xi-SaomRnifkxQ8YLB8P9LaN3wptM=w1088-h816-no)
Еще один замок в озере
(https://lh3.googleusercontent.com/m67bWb4U19mhluc-FUzI2CaKPs2r9TcYUatlu5DSEhAtpg8cK-AGKFJDO3OijXERAd1dpAovVzqS98BIipBjbbX4p2UzdR8qI5wxVZEGN-d1KFiadKbaxC7CcZ_EsJOAAU8eZLVpEm6wWnwnAPRI40EWgy_J3_530HEBzjJ1EPYjKQ63oE3EjHU27wEtNi4DqL9ieaaivF5Fxn1TOt6A7DMgxwCT3rak8RsT7bnB1Bow7tfduxHv-ZxfKm7NV1N7GsLnEe3nE6Scraq2AxSlHqtS06vv313WEzepX8TluudNV45bzpFlaghSCkK3lsTh1mcKPg7NCfGcMW2JR-msfe7q-DnQ19tH4aUL4oGd045_SKabpjbRdqKlwqT2rXbRw1gfPSPFkE_XdhjvikgfJPx9dSHh1peA2kr_03f4IZ2nHAfH0GJRHJLT6UglDSPp33tPkXzyiJibWoMFVdv11GZDNIKj0ztfZgjwEgWzGqpPLkqFFEqzwMRn6FMOAlwx4O09lkM_YTOP9Ra4x_25sURBNgBYzwtPc28JzK7Vx1Rkz_0yYi2fAmPR11htzUlFIShS1mA8WGACmDjjJhbo-azh5wMUuYo=w1200-h795-no)
Какой-то клуб любителей ретро
(https://lh3.googleusercontent.com/5Emt1SPck_gye4xkq1FwJduAnEq5-TeSrrJwoUqB_QUYfoenmFWOFxa33rhcjQVfZm_eZhJzL2no9MM1WO464efYA-WRtKZRVBskKnvsvandM-xTIAdP5l_I-vppM5MU72GQNJPSAsFcAhB1OaY8vM07AqTtlXxeE7OiAFuYAcp-WG93UeeerxI1IiScVulPHvjZHcraMUZixMvgbTA-Cy6GE1xUqgqtceS6zpoqmJaKaKmik2kD4mcK6sbUmT-Q1vaoyQKc_eWbizamQZEUT8doU0pUJFDFRObJ0Zvm0xl9NxdvKLlL66k-EgVTe98_QtU1wT7QrryxpJHk3fDksVnTlcrq1X6FIvsdimamF09Qoy77jCYTygC6iF5mT2-tWGYDLwM9NpVvBpySfCEnNX8iAwp1WP22QGhiayJRaYPLb5jTCuVrx9QqvUrIw2M_JMtfIyQpYyfsk0qpgUOwLGQP0HTRpJI_pjNdEgyK8clqOYdEXLkABAnJXcnY1EB7EMvdI6bwffyvxmvGi21fqpcp0Rwh5N-xUMR_y_fw21GnJSb_AE9fs0CRzE5_MWWsxBByJzLbsm4_Sdj5okRLQNzFVWf3Nb0=w1200-h795-no)
-
:good :good :good
-
Классно!
-
крутяк :good :good :good :good авто хоть с акпп было?
себе такое присматривал )))
немогу себе представить как можно левой рукой передачи переключать)))
1 раз в жизни пробовал ездить на 66 газоне, но так и не смог попой скорости переключать))) :perd
-
крутяк :good :good :good :good авто хоть с акпп было?
себе такое присматривал )))
немогу себе представить как можно левой рукой передачи переключать)))
1 раз в жизни пробовал ездить на 66 газоне, но так и не смог попой скорости переключать))) :perd
Не, автоматы сильно дороже в аренде. Была механика, с передачами приноровился, хотя порой щупал дверь в поисках рычага)
-
По матизу. Пробег 87 000 км
Неведомо где я перегрел тормозной диск, и после этого он после активного торможения начинал деформироваться и тереть о колодку.
Я так проездил несколько месяцев, но по жаре эффект стал сильнее.
Купил на exist, сегодня поменял на Сырецкой диски.
- Пара Nipparts J3 300 909 - 788 грн
- Тормозная жидкость Bosch 0.5 - 95 грн
- Замена дисков - 360 грн
- Замена тормозной жидкости - 108 грн
Итого: 1351 грн
-
Друзья, вот маленькая тайна от страхового бизнеса: машина может быть застрахована на ЛЮБОГО РОДСТВЕННИКА, где бы он ни проживал. На бабушку, тёщу, брата ...
На место выдачи доков/регистрацию строгой привязки нету. Это не слух или домысел - моя жена работает в страховой компании. Просто компаниям не выгодно делать дёшево, это их план и заработок.
----
Мой Матиз зарегистрирован в Харькове (примерно 630 грн ГОшка), страховка на тёщу по Харьковской обл. 285 грн.
Можно на 50% страховки пролететь. https://www.strakhovka.in.ua/shtrafy-i-dokymenty-osago.html
-
Пробег 92 000 км
На выходных сделал очередное ТО.
Поменял свечи на проверенные Brisk. На старых нагар был правильного цвета, так что с движком все ок.
Менял фильр топлива, на этот раз сбрасывал давление по инструкции (в прошлый раз был бензиновый душ).
Свечи Brisk - 75 грн
Bosch Фільтр паливний - 190,00грн.
Filtron Фільтр повітря - 110,00грн.
MANN-FILTER Фільтр масляний двигуна - 124,00грн.
Shell Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 5W-40" - 300,00грн
Итого: 799 грн
-
Интересные цены... У нас свечи стоят гривен 200. А фильтра можно взять около сотни. Самый дорогой масляный. А топливный вообще не особо дорогой - обычный для ланоса...И не понял, а лючок с топливным насосом зачем вскрывали?
-
Интересные цены... У нас свечи стоят гривен 200. А фильтра можно взять около сотни. Самый дорогой масляный. А топливный вообще не особо дорогой - обычный для ланоса...И не понял, а лючок с топливным насосом зачем вскрывали?
Я на Exist все брал кроме свечей. Это белорусские свечи, меняю их часто с самой покупки. Доволен)
Фильтр дорогой потому что MANN, есть аналоги дешевле конечно, но я на расходниках экономить цели не ставил)
-
"Bosch Фільтр паливний - 190,00грн."
??
А что за свечи поподробней, если можно
-
"Bosch Фільтр паливний - 190,00грн."
??
А что за свечи поподробней, если можно
Бош раньше был, бош и сейчас. Я ж не виноват что цена выросла)
:hunter
Brisk L15YC, покупаю у нас в "вазовском" магазине по 25 грн/шт. Меняю всегда на зиму, чтобы лучше заводился)
-
а где масло покупал?
-
а где масло покупал?
Судя по наклейке, на том же exist.
-
"Это белорусские свечи, меняю их часто с самой покупки. Доволен".... :123 Либо у Вас какие-то неимоверные пробеги....либо свечки всё-таки не очень....действительно хорошие часто менять необходимости нет! :yes
-
"Это белорусские свечи, меняю их часто с самой покупки. Доволен".... :123 Либо у Вас какие-то неимоверные пробеги....либо свечки всё-таки не очень....действительно хорошие часто менять необходимости нет! :yes
Меняю потому что хочется. Так же как и воздушный фильтр я каждые 10к на выброс, а по регламенту так часто не меняют)
-
Ну воздушный фильтр я обычно меняю вместе с маслом...то есть 7-8 тыщ...а свечи спокойно трудятся 25-30...и меняю их больше превентивно...на всякий случай :yes :123
-
а масло по 1,5 литра в канистрах или по два?
-
а масло по 1,5 литра в канистрах или по два?
По 1л. Мне всегда хватает даже пролить чуток сквозь двигатель.
-
Пробег 98 080 км
Давно не писал, особо некогда было. Ездили на матизе в Днепр с Запорожьем, накрутили прилично км)
На днях сгорела лампочка в габаритах - решил что хватит раритета, поставил светодиодные из недорогих:
Автолампы Mitsumi T10-HP+1Watt (2шт.) - 32 грн
Светят примерно так же, но свет белый. Плюс не будут так разряжать аккум когда я в очередной раз забуду габариты выключить)
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24452)
-
давно пора :good
-
а в задние габариты?
-
а в задние габариты?
Если перегорят - вставим) Придерживаюсь принципа не мешать технике работать.
-
Пробег 99 000 км - скоро юбилей)
На выходных мотались по делам в Миргород а потом через Сумы в Киев.
На харьковской трассе поймали камень в стекло. Будем смотреть как сработает каско)
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24455)
В воскресенье утром я переобулся на зимнюю резину. На одном колесе был порезик, на всякий случай сделали латку с кордом.
Всего - 260 грн
Потом случился первый снег. Трасса Сумы-Прилуки-Киев не чистилась вообще. Что там было это треш и угар - переметы поперек дороги, колея сходящаяся со встречкой, машины в кюветах и т.д. Матиз справился, доехали за 6 часов против 4 обычных.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24457)
-
Нагар на свечах не правильного цвета, в камерах сгорания нагару полно, советую сделать раскоксовку перед очередной сменой масла.
-
Нагар на свечах не правильного цвета, в камерах сгорания нагару полно, советую сделать раскоксовку перед очередной сменой масла.
Раскоксовка при смене масла на Матизах с пробегом под 100 тыс. заканчивается жором масла ( от 300 гр на 5 тыс.км. и до 1 литра) и капиталкой раньше времени. Это именно то, что было у меня. Пускай человек проедет еще 15-25 тыс.км. без капиталки )))))))
Не мешайте технике работать и честно вырабатывать заводской моторесурс.
-
Раскоксовка при смене масла на Матизах с пробегом под 100 тыс. заканчивается жором масла ( от 300 гр на 5 тыс.км. и до 1 литра) и капиталкой раньше времени. Это именно то, что было у меня. Пускай человек проедет еще 15-25 тыс.км. без капиталки )))))))
Не мешайте технике работать и честно вырабатывать заводской моторесурс.
Если уже труп, то согласен. Если живой и ничего не делать - проедет еще 15-25 тыс.км. и уже явный труп.
-
Все, похоронили мой матиз по фотографии)
Я постоянно слежу за свечами (раз в 5-10 тыс), и разницы от самого начала эксплуатации не вижу.
Такой точно нагар был еще на родных NGK с завода после пробега 7 тыс.
-
Все, похоронили мой матиз по фотографии)
Я постоянно слежу за свечами (раз в 5-10 тыс), и разницы от самого начала эксплуатации не вижу.
Такой точно нагар был еще на родных NGK с завода после пробега 7 тыс.
На фото темно-серый нагар на изоляторе (может картинка искажает цвет?). Если масло не жрет (чего не может быть с новья), значит плохой бенз или богатая смесь. Какой заливается? С других заправок свечи такие же?
-
Итак, у нас с матизом юбилей - 100 000 км
В общем с таким приличным пробегом матиз продолжает радовать, в мороз -15 заводится с полтыка, быстро согревается и уверенно пробирается по сугробам. Зима нынче ранняя. А машина просто замечательная, даже без оговорок на бюджет и все такое.
Все родное стоит, кроме колодок и передних дисков. Еще менялись стойки на каябу, но это уже тюнинг. 100 тыс абсолютно безпроблемной эксплуатации, а это дорогого стоит.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24459)
-
Пробег 102 500 км
На выходных отрегулировал клапана на СТО Вербицкого.
Вообще клапана не стучали, но прокладка крышки устала и стала пропускать масло. Потому решил поменять прокладку, ну и заодно отрегулировать зазоры.
Прокладка кришки клапанної Pmc P1G-C007 - 41,00 грн
Работа - 297 грн (С клубной скидкой)
Хотел еще масло-фильтра поменять, но нужно было заренее записываться, работы у них там дофига.
В общем или сам поменяю или на сырецкой поближе.
-
Видимо не настало еще будущее в поднебесной - одна из светодиодок в габаритах начала мигать.
Всего через 5 тыс пробега: http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=22006.msg266490#msg266490
Вот эти лампы Mitsumi T10-HP+1Watt - не рекомендую :not
-
У меня диодные кукурузы сдохли через 2 года, поставил обычные лампочки.
-
Пробег 103 900 км
На выходных поменял трос сцепления (скрипел):
Pmc PTC-004 Трос приводу зчеплення - 218,00грн
Работа - 150 грн
Заодно поменял масло/фильр:
Profit 1540-3002 Фільтр масляний двигуна - 103,00грн
Моторные масла SHELL Helix Ultra 5W-40 1л X2 = 322 грн
Работа - 60 грн
Итого: 853 грн
С новым тросом педаль стала такой мягкой, что я кажется что там что-то оторвалось. Но коханой нравится)
-
Пробег 104 000км
Впервые что-то делаю с ходовой матиза. За 100 тыс км (!)
На лежачих стало скрипеть, на Сырецкой диагностировали резиночки на стабе. Поменял все)
PXCRC-003B Втулка стабілізатора 4 шт. 64,00грн
CTR CVKD-14 Втулка стабилизатора переднего 2 шт. 60,00грн
Работа: 300 грн
--------------------------
Всего: 424 грн
И звук ушел и рулится теперь как новый, более сбитая подвеска стала.
-
Пробег 104 850 км
По КАСКО поменял лобовое стекло после камня:
Стекло - 0грн
Работа - 0 грн
Новое стекло с защитой от ультрафиолета, сверху тонированная полоска... в общем красота)
Правда при замене рассыпалась заглушка на "жабо" - купил на exist:
General Motors 96320156 Заглушка фиксатора водосточной панели - 12 грн
Итого: 12 грн :)
-
Вы не задумывались над мыслью установить жабо от М-100 ?.. Сейчас множество Матизов на Западной разбирают на запчасти и купить такое несложно :123
-
Там бы рейлинги купить бы... :yes
-
Пробег 107 000 км
Обнаружил что прогнила задняя часть выхлопной. Наружный лист металла отслоился и телепался на ямах.
Заехал на Сырецкую, поменяли за полчаса.
На подъемнике посмотрел что с остальными частями грушителя - гофра целая, все целое.
Глушитель (3-я задняя часть, аналог, Польша) - 960 грн.
Гайки, прокладка - 50 грн.
Работа - 220 грн.
Итого: 1230 грн.
-
Пробег 110 000 км
Сделал ТО у бати в гараже:
Поменял топливный фильтр тонкой очистки, воздушный фильтр и масло с фильтром.
После "обслуживания" на СТО много громко матерился пока менял фильтр. Но все получилось)
Кому интересно вот тут написал что было Сервисное обслуживание МАТИЗ на Уз-Дэу.
Exist не работает, пришлось покупать запчасти что где :(
Фильтр масляный BOSCH 0 986 452 058 - 99 грн
Фильтр воздушный MEYLE 29-12 321 0004 - 106 грн
Масло SHELL Helix Ultra 5W-40 1л х2 - 358 грн
Топливный фильтр Bosch 0 450 905 969 - 135 грн
Итого: 698 грн
-
Пробег 111 111 км
Загорелся джекичан :(
Torque OBD показал ошибку P0342 - это высокий/низкий сигнал от датчика положения распределительного вала.
Вспомнил что провода от него у меня в изоленте - в матизовскую юность их пытался перепилить трос дросселя, но был связан и зафиксирован. Почему сейчас выбивает ошибку неясно - толи датчик ку-ку, либо провод таки отпадает где-то.
На работе двигателя ошибка никак не отражается.
Пока что сбросил, будем наблюдать.
-
Пробег 114 500 км
Несмотря на скорую продажу авто, ошибка P0342 меня окончательно выбесила.
Купил Датчик положения распредвала - 384 грн
Покупал тут:
http://asiacentr.com.ua/tovar____________datchik-polozheniya-raspredvala/
Поменял прямо на парковке за 5 минут.
(http://matiz-club.com/phorum/index.php?action=dlattach;topic=22006.0;attach=24607)
Из инструментов - ключ на 12 и отвертка. Воздушный фильтр не снимал, только отстегнул патрубок.
Сюрпризом было что датчик "плавает" в масле своей головой.
-
Матиз ушел к новому хозяину.
Осталось кой -чего из мелочи:
- пластиковая заглушка на жабо
- задний тормозной цилиндр
Могу кому-то из клубителей подарить)