Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Matiz и другие => Тема начата: alalexxx от 13.05.2011, 12:35:44 pm
-
Коль уж есть целый раздел посвященный сравнению Мотьки с другими авто, решил начать тему сравнения с новым чудом отечественно-китайского автопрома.
Отъездил на Матизе уже 3 с лишним года/ 65 тыс. км., и начал потихоньку задумываться о смене автомобиля. На что-то супер крутое расчитывать не могу (диапазон 100-120 тыс. грн. максимум), и потихоньку рассматривая разные варианты, наткнулся на этот автомобиль.
Сегодня на стоянке возле офиса увдил владельца сего чуда и набравшись храбрости расспросил вкратце о машине.
Внешне Форза выглядит нормально, качество сборки (визульно) тоже нормальное, огромных зазоров нет, ниче не висит, не болтается и не тилипается, т.е. внешне претензий нет.
Двигатель, по словам владельца, 1,5л., 16-ти клапанный, 109 л.с., вполне достаточно для веса автомобиля.
Человек проехал уже 2000 км., расход 6,7 л. Т.е. можно предположить что тысячам так к 10 он еще немного упадет.
Ходовая, со слов владельца, тоже украинская. Вот все системы (типа АБС и пр.) он сказал, что китайские??
Что удивило, в салоне вообще не слышно характерного запаха Китая. Багажник, по сравнению с Мотькой просто огромный, + складывающиеся задние сиденья.
Смутило правда на колесах наличие грузиков, с виду так грам по 20-25??? Это ж новая машина??? наверное диски тоже из Китая.
Также есть кондиционер и подогрев сидений. И все это за 90 тыс. грн.
На первый взгляд неплохая альтернатива Матизу?
Кто что думает по этому поводу???
П.С.: Я как-бы не рекламирую, а просто хочу услышать мнение людей??
-
Я сейчас скажу банальность, но за 90к гривен можно купить нормальную машину, а не этот выкидыш. Никогда не пойму логику людей, берущих хрен знает что по цене нормального авто.
Дабы не быть голословным: http://auto.yandex.ru/search.xml?state=NEW&state=USED&vendor_id=0&price_from=&price_to=100000¤cy=UAH&year_from=2011&year_to=2011&in_stock=on&color=&km_age_to=&displacement_from=&displacement_to=&engine_type=&climate=&airbag=
-
:perd
http://forza-club.org.ua/index.php?topic=255.0
:drag
-
из нового я взял бы 10-ку с усилителем и кондером,
взял бы пока не подорожали ,потому что цена 75000грн думаю что долго не продержиться - китай, нексия того же класса около 90тыс.
-
Посмотрите на новый акцент. Я его сам смотрел, вполне так неплохой автомобиль. Стартует от 108 тыс.
В форзе тоже сидел и не скажу, что понравился. Да, вроде и зазоры нормальные, и экстерьер неплох, а вот салон не впечатлил. Кроме того, хоть и нацепили шильдик ЗАЗ, но все-равно - китаец.
-
:perd
http://forza-club.org.ua/index.php?topic=255.0
:drag
Вот непруха у чувака...
-
ИМХО, можно простить недочеты и бюджетность авто за 6к у.е. Но 10? Увольте! Если уж тема о сравнении, то, безусловно, форза только-только вышла и все может измениться, но сейчас это не автомобиль. Матиз, который дешевле, надежнее и безопаснее. И ему можно простить бюджетность, она адекватная.
Ели бы форза стартовала от 60-65к грн - разговор мог бы быть другим. Но 90 за конструктор - это перебор. Повторюсь, я крайне удивлен, что ее покупают и будут покупать. Глупость наших людей не истребима. Казалось бы, пример амулета уже должен был всем показать, что не бывает "много за мало". Ан нет.
Мышки плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.
-
та денег много за форсу эту просят. луче б славуту оставили. вообще не понятно, на кой брать непроверенную форсу, если можно взять ланоса в богатейшей комплектации проверенного временем и таксистами ? :)
-
А мне вот даже больше не славута, а таврия нравится, как-то у славуты багажник ну совсем уж ужасный :tease
-
зато когда родственники залазят\вылазят на заднее сиденее с проклятиями в твою сторону, задумываешься, что луче б была славочка ) проверено на себе )))
-
зато когда родственники залазят\вылазят на заднее сиденее с проклятиями в твою сторону, задумываешься, что луче б была славочка ) проверено на себе )))
А вот тута я не соглашусь! Если я (или точнее меня) занесет на заднее сиденье "славочки" то для вылезания без помощи подъемного крана, чьей то дружеской руки, чьей то матери тут не обойдется! Проверено. Вот в тавроне все в порядке. Правда тоже если сидишь за рулем, а не в качестве пассажира...
И вааще эти машины были созданы в основном для водил, а не для пассажиров...
Ланоса с Сенсом это тоже касается.
-
видел сегодня форзу под такси. вот чье бы мнение хотелось услышать через год)
-
Сегодня на нашей местной автовыставке залез в форзу. Внутри убоище редкое, даже не ожидал, по качеству и виду панели далеко даже до ланоса. Особенно портит вид светлая "морда", как в логане. Под капотом пластмассовые крышечки одни с эмблемой ЗАЗ, другие со значком Chery. Порадовало расположение генератора - на самом виду, вверху.
-
Вот, кстати, интересный обзор из России - http://www.drive.ru/other/news/2011/05/18/4124264/ne_zaviduem.html . Там Forza правда идет под другим названием - Chery Bonus, но суть осталась та же.
-
а такой ужас- особенно последнее
http://www.youtube.com/watch?v=XgUc_LkLb5g
http://www.youtube.com/watch?v=o6pYL8JimEU
http://www.youtube.com/watch?v=X4AV0SRjtUc
-
давненько я не заходил на форум и если бы не письмо в личку эту тему бы пропустил.
я пересел с матиза (база образца 2006 г.) на форзу (комфорт из первой серии). езжу с февраля.
то что вы тут гоните - это конечно ваше дело, но читать пративно.
я вам скажу несколько вещей.
отездил я на матизе с марта 2006 по январь 2011, раз коцнул меня в бок авео и раз я въехал в камри.
продали потому что матиз стал маленьким для растущей семьи и из-за, по опыту дтп, подорваного мнения о крепости матиза и безопастности пасажиров.
за 5 лет у меня начали гнить арки, когда перекрашивали, маляр был в шоке от качества заводской покраски и количества потраченой на заводе краски. можете переспросить мнение (Саша на Молодогвардейской, контакт есть на форуме в партнерском СТО), прогнил глушитель.
то что рассказывают про желейный кузов форзы... млин, поверте матиз не лучше, лучше только у БТРа:)
1 ДТП матиз вс авео:
матиз сломано крепление фары, бачек омывателя, решетка у поворотников, гнутое крыло, порог, дверь на замену.
авео сломана решетка радиатора, крепление номера, в бампере дыра.
визуально матиз пострадал больше.
2 ДТП матиз вс камри:
матиз решетка в дребезги, радиатор пробило, все крепления фар, один поворотник, капот согнуло почти на 90%, крыло отехало назад, мешало открыть полностью водительскую дверь.
камри - царапина и дырка на бампере. все!
при том, что я практически только коснулся камри, я был в шоке от количества повреждений, а если бы скорость была больше? страшно подумать.
Surge0n я бы так голословно не говорил что матиз безопастнее, про метал я вам рассказал, отсутсвие подушек безопастности против 2 в форзе делает его безопастнее?
в вашем предыдущем посте ключевым словом является можно, можно взять если повезет нормальную, а можно лохануться и все сэкономленые деньги пустить на ремонт. и что это: "Казалось бы, пример амулета уже должен был всем показать, что не бывает "много за мало". Ан нет."? лично я брал матиз потому что он был привлекательным внешне, и дешевле были только таврии... так что теперь?
конечно хотелось бы взять машину еще дешевле. когда вопрос стал о поиске альтернативы для матиза смотрели сначала на новый фьюжин (дорого, не решились на кредит), потом б/у не более 2 лет авео. просили 9,5-10. пригнал понравившуюся на сто, ребята посмотрели, вердикт: "она убитая, не покупай, лучше добавь денег посмотри б/у лачетти". так как я не особый спец в механике, на просьбу найти мне что то лучше, все с начала: "конечно! какие проблемы?!", прошел месяц но машины так и не нашлось. я не мог больше ждать, кататься зимой общественным трансопортом в поисках тоже не привлекало, наслушавшись что б/у машины это лотерея, опять начали искать новую.
на эти деньги все рекомендовали ланос...
но не нравится он мне, как внешне так и количеством на дорогах...
выбрали форзу за 10,5.
считайте меня глупым, но я всетаки за новую неизвестную машину на гарантии, чем лотерейную б/у.
было очень стремно, так как брали еще первую партию, к тому же китай! да еще и собраный в украине! оказалось все не так уж плохо.
панель согласен что не самого лучшего вида но Skizi, я бы ее не назвал уебищной. и знаете что мне понравилось больше чем в матизе? - распложение решеток обдува. когда ставиш обдув на тело в матизе дует в глаза, они подсыхают потом болят, поэтому в таком положении обдувом не пользовался. в форзе дует ниже, хоть можно включать.
помню был такой Шурик777 на форуме, ездил на ку-кушке, потом пересел на другого китайца, как я его теперь понимаю. ездит себе, наслаждается и плевать хотел на мнение окружающих.
вот мой ссылки доступны зарегистрированным пользователям если будут вопросы, пишите или через этот форум в личку.
с глубоким уважением и настольгией к матизу ;)
-
Каждый кулик свое болото хвалит. Желаю удачи в эксплуатации и поглядим что с форзой через три-четыре года будет.
-
AmiD, а че с подушками-то было? Порвались или скрипели?
-
AmiD, а че с подушками-то было? Порвались или скрипели?
Да, 7500 не такой большой пробег и срок для опор двигателя. Скорее всего баг производственный.
-
AmiD, а че с подушками-то было? Порвались или скрипели?
В мороз непрогретая машина работала как трактор.
Заменили по гарантии в связи с заводским браком.
Подушки меняли централизованно на первых 120 автомобилях. Проблема в том, что в гидроопорах двигателя на этих 120 машинах была залита жидкость, которая замерзает при температуре чуть ниже нуля градусов. И соответственно при минусовой температуре вся вибрация двигателя полностью передавалась в салон.
-
1 ДТП матиз вс авео:
матиз сломано крепление фары, бачек омывателя, решетка у поворотников, гнутое крыло, порог, дверь на замену.
авео сломана решетка радиатора, крепление номера, в бампере дыра.
визуально матиз пострадал больше.
2 ДТП матиз вс камри:
матиз решетка в дребезги, радиатор пробило, все крепления фар, один поворотник, капот согнуло почти на 90%, крыло отехало назад, мешало открыть полностью водительскую дверь.
камри - царапина и дырка на бампере. все!
при том, что я практически только коснулся камри, я был в шоке от количества повреждений, а если бы скорость была больше? страшно подумать.
вы общались потом с этими владельцами авто?спрашивали у них что у них поломано НЕ ВИЗУАЛЬНО?? а стоило б.
пример: берем таврию/славуту бем не сильно в зад и в морду- бампер может треснуть и все снимаем бампер смотрим и продаем машину- под бампером помято ВСЕ! визуальные повреждения этто ничто
пример :стукнул я с на скорости - км Опель Зафира об битонный вазон- визуально сломана противотуманка, поламалось одно крепление решотки, треснул немного бампер + поломано усико крепления бампера(это был удар в правую сторону в угол бампера)
поехал на сто...... цена ремонта 9000грн со скидкой в 20%: бамперу пи_дец, протувотуманка глына, решотка капец, подкрылок, бачек омывателя, насос в бочкеомывателя, губа + немеряно всяких пистонов- креплений всяких пластиковых фигонь, РЕАЛЬНО- под бампером в той части все поломано, визуально- можно скотчем подмотать.
Вывод?
-
вы общались потом с этими владельцами авто?спрашивали у них что у них поломано НЕ ВИЗУАЛЬНО?? а стоило б.
...
Вывод?
с владельцем авео не общался, а по камри знаю что ему страховая выплатила около 4500 грн. если из этого можно сделать вывод о повреждениях...
-
Не спорьте у матиза метал очень мягкий и ничем не лучше чем у форсы, но.... Знаю что капсула(то что окружвет сам салон) очень жесткая, поэтому при ударе визуально конечно все сминается, но в салоне все целы! Взять ту же волгу или мерс старючий, визуально повреждения не большие а в салоне на людей действуют такие перегрузки что переломаные шеи и позвонки там нормальная фича.... У меня тоже было 2 ДТП, по сравнению с другими участниками визуально конечно матиз проигрывал, но в то же время не о каких пререгрузках и не о каких повреждений меня не то что не было я с трудом могу вспомнить что был какой то удар, просто качнуло и все.....
-
Как можно Матиз сравнивать с Форцей?
-
Как можно Матиз сравнивать с Форцей?
легко, по бюджету на новое авто
если сравнивать в классах, то альтернатива Форце-только её братья китайцы, Лифан 620, да Чери...
-
А як взагалі можна порівнювати такі машини у них спільного помоєму нічого немає.....
-
А як взагалі можна порівнювати такі машини у них спільного помоєму нічого немає.....
странный народ, это когда бюджет не ограничен ты можешь выбирать в классах... а когда в карманах ветер, и немножко кредита-то критерий один-цена.
-
странный народ, это когда бюджет не ограничен ты можешь выбирать в классах... а когда в карманах ветер, и немножко кредита-то критерий один-цена.
Да, но разница между авто асё равно ощутима. Форца - не одна из самых дешёвых, как матиз...
-
Мое мнение лучше АВЕО купите, даже БУ лучше чем эта Форса.....
-
А я щитаю что лутше новий авто чем Б/У особенно если не за свои шш а в долг. потому что купить б/у так чтоб в первое время не вкладивать денег нереально а на новом можно покатать я вот например покупал недавно 2-ое Тісо После покупки авто в первий месяц вложил в машину 10 процентов от ее стоимости и еще 10 надо тоесть 5000 грн за певий месяц. ето при том что я на такой машине проехал за 2 года 90тис км и знал куда и где и на что смотреть. а еслиб в долг так пришлось би ждать с ремонтом до виплати...
а еще я щитаю что лутше старинький б/у на за наличку чем новий и в кредит.....
-
то есть по вашему лучше чери амулет или форза чем 2х годичный форд.... к примеру фиеста с 45000км пробега ??? стоимость одна
-
то есть по вашему лучше чери амулет или форза чем 2х годичный форд.... к примеру фиеста с 45000км пробега ??? стоимость одна
Лучше 2 пары Жигулей....ну что б под разные сумочки подходили по цвету...хи-хи
-
то есть по вашему лучше чери амулет или форза чем 2х годичный форд.... к примеру фиеста с 45000км пробега ??? стоимость одна
отож
китай и отечественный автопром именно тот случай, когда лучше взять бэу
-
отож
китай и отечественный автопром именно тот случай, когда лучше взять бэу
не совсем, лучше новый ланос чем тот же форд б/у
-
не совсем, лучше новый ланос чем тот же форд б/у
Ан нет.... Лучше уже старый ланос(поляк) чем новый, потому как через год на крыльях выступает коррозия, а на поляках и через 5 лет ничего на арках и крыльях нету.....
-
Ан нет.... Лучше уже старый ланос(поляк) чем новый, потому как через год на крыльях выступает коррозия, а на поляках и через 5 лет ничего на арках и крыльях нету.....
Отож, как-то то, что собирают или делают в Украине, России или Китае не внушает никакого доверия.
-
Ан нет.... Лучше уже старый ланос(поляк) чем новый, потому как через год на крыльях выступает коррозия, а на поляках и через 5 лет ничего на арках и крыльях нету.....
тут не знаю, спорить не буду
-
то есть по вашему лучше чери амулет или форза чем 2х годичный форд.... к примеру фиеста с 45000км пробега ??? стоимость одна
Ну якщоб мені потрібно було термыново машину а грошей таки повний 0 то я б взяв матіз базу це для того щоб швидше віддати... ну це моя субєктивна думка нелюблю я комусь щось бути винним. а нічо інше я б в кредит не брав решту тільки за готівку...
-
Ну якщоб мені потрібно було термыново машину а грошей таки повний 0 то я б взяв матіз базу це для того щоб швидше віддати... ну це моя субєктивна думка нелюблю я комусь щось бути винним. а нічо інше я б в кредит не брав решту тільки за готівку...
Поддерживаю, тоже так и поступил. До этого временно была славута, очень неудобная машинка, хотя все как будто на месте, но нюансы доставали каждую минуту.