Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Бортовые журналы => Тема начата: inorthwestern от 13.06.2013, 12:32:12 pm
-
Без розовых очков. Как есть.
Итак пару месяцев назад был куплен матиз. Новый.
Куплен как второй автомобиль, т.к. стиль жизни изменился и надо было ездить 150 км в день + немного сэкономить на топливе.
После выезда из салона через километров 30 загорелся "Check Engine". Звонок в салон - "что за буйня"? Ответ типа "намана, машина долго стояла на стоянке, аккум подсевший + генератор ещё не вышел на своё рабочее напряжение".
Понимаю, что это всё туфта чистой воды (как-никак уже больше 10 лет за рулём различной техники).
Чек енжин затем погас и через время опять загорался - гас- загорался. Никакой взаимосвязи с позициями луны во время загорания ЧЕ выявлено небыло.
Несколько раз делал комп.диагностику. Первый раз тупо затёрли ошибку и сказали типа все ок, больше гореть не будет. Загорелось через час.
Опять диагностика - ошибка положения распредвала, слабый сигнал. Поехал на другой независимый сервис - та же ошибка (заплатил бабло).
Так я два месяца с этим периодическим ЧЕ мотался, пока наконец не заменили датчик. Пока вроде не горит.
После покупки обнаружилось:
не горит правый передний габарит - сгорела лампа. Заменили.
Откидная шторка от солнца у водителя была порвана по шву - заменили.
Полез делать антикор. Грёбаный Йод! Левая стойка вся мокрая.
В сервисе вывод - звезда обеим стойкам. Заменили на монрое. Пока сухие.
Вчера случайно обнаружил, что передние колёса очень нагреваются при езде. Причём так, что можно на них яишницу жарить. Было подозрение на заклинившие суппорты - нифига, ходят нормально.
Вывод - звезда ступичным подшипникам. Видимо, там с завода смазки небыло нибуя. Хотя люфта-стука-скрипа нет. Скоро в сервис, буду слушать очередную лапшу.
Жрёт машина реально литров 8. Даже когда один я в салоне. От стиля езды это не зависит.Едет, правда, нормально.
Смысл был менять авто? Старое ело 9 литров и так же периодически ломалось.
Пробег - 2500.
Доволен ли я машиной? Если бы это было б/у авто, то всё нормально. А это новое корейское дерьмо.
Я машину покупал чтобы ездить, а не в сервисы мотаться.
Естественно, не доволен.
Делайте выводы.
-
Охотно всему верю. Хотя расход на 0.8МКПП обычно небольшой у всех. Кто видел матизы "с раньшого времени" и новые отмечают что очень упало качество сборки у узбеков.
-
я перед покупкуой пол года читал форумы разные(матиз,нексия,ланос,ваз),т.к. был ограничен в деньгах!при покупке проверил все(что на форуме писали),машиной доволен,после одного случая пришлось менять авто срочно,не думая взял такой же матиз!)локальные проблемы бывают,но это даже и не среднего класса автомобиль! расход тоже хороший(правда толкьо к 20к пробега он устаканивается(5-6 литров в среднем). в общем по разным форумам я еще тогда сделал вывод,что лучше матиза по качеству нет ничего(за такие деньги),на практике все подтверждается!
-
+ что все поменяли бесплатно и оперативно.
ну а так, конечно, ненормально много брака, везунчик однако.
-
+ что все поменяли бесплатно и оперативно.
ну а так, конечно, ненормально много брака, везунчик однако.
Ну пока оперативный ремонт только и радует.
Но это тоже мне не так уж удобно, до СЦ через два города ехать - 30 км. Т.е. потом мне как-то назад добираться...
Планов на авто много было. Думал, новое - значит надёжное.
В Карпаты съездить нужно было.
А так очень много времени и нервов потрачено на поездки в сервис + ремонт это на целый день авто выпадает. А мне оно, блин, нужно! Я его с целью ежедневных поездок и покупал.
Вчера, кстати, пришёл в гараж и обнаружил лужу тосола под машиной. И в моторном отсеке тоже. На защитке правого крыла, внизу, прямо лужица.
Вначале подумал, что шланг какой-то лопнул. Начал осматривать тот, который сразу выходит и идёт поверх генератора. Кстати, конструкция там идиотская, шланг хоть и в защитке, но она уже перетёрлась и начал тереться сам шланг о лапу генератора.
В итоге оказалось, что соскочил клапан на крышке расширительного бачка. Который в корпусе крышки, там пружинка стоит. Вот оно стояла боком и клапан вместо воздуха выгонял из под крышки тосол.
А тосол уходил ещё с момента покупки + пол капота был в каких-то брызгах, но я на это особого внимания не обратил, думал что брызги от воды (дождей у нас много было).
Клапан поставил на место, посмотрим как будет. Тосол долил, не проблема.
Шланг над генератором сверху "обтянул" более тослым армированным. Пусть теперь трёт хоть лет десять.
Вот такие вот дела.
Теперь уже интересно, что ещё вылезет. А ведь оно 100% вылезет - я уже не верю в то, что деу - это качественно.
В принципе, если бы не эти лживые отзывы в интернете, что авто хорошее - можно найти более действенное применение 8 тысячам долларов.
-
матиз машина хорошая, но на последних пару лет выпуска все жалуются. узбеки все более кривожопо собирают.
по бензину - у меня автомат 8 по городу счас ест. после обкатки у вас должно устаканиться.
-
честное слово!я ни какой не представитель уз-део(участники форума подтвердят,иногда и сам жаловался),но!!!вам так как то сильно не повезло((
у меня сейчас второй матиз,первый был полтора года и около 60к пробега,нынешнему-почти год и 20к пробега,езжу в совершенно разных местах,и по городам,и по селам, проблем особых не замечал...единственное-это раз в пол года перетягиваю ходовую,но,имхо,это нужно делать на любом авто с нашими орогами))
а матизики советую всем друзьям и знакомым,кто спрашивает.
в общем сочувствую(
-
матиз машина хорошая, но на последних пару лет выпуска все жалуются. узбеки все более кривожопо собирают.
по бензину - у меня автомат 8 по городу счас ест. после обкатки у вас должно устаканиться.
Ну обкатка до 2000 км идёт. Или я не прав?
Катал как положено, один, без груза, до 60 км/ч.
Сейчас пробег уже 2700+. Расход как был так и остался.
-
У меня проблемы похожие - на 25 тыс потекла правая стойка. Пока еще не стучит, езжу так, но до зимы под замену :yes
Джекичан тоже загорался - вылечил заменой ДПДЗ на украинский за 40 грн. А вообще по секрету - загорается он от фигового бенза. Каждое лето как заправлюсь у друга в деревне - выскакивает эта гадость и машину дергать начинает. Обнуляю самостоятельно с телефона по блютузу (адаптер 150 грн), заправляюсь нормальным бензом и все ок.
Один ступичный имеет люфт с завода, но на двух разных СТО сказали что ездить можно, что и делаю)
Охлаждайка убавляется на 0,5-1 см в полгода. Я добавляю туда воды и езжу дальше. Проверьте клапан чтобы не травил (на крышке). Если что-под гарантию. А брызги на капоте это от ремня генератора :hai
Сори, видимо с клапаном на крышке и правда трабла- не первый отзыв читаю про него.
Одно все таки радует - это цена самой машины и расход - 6л по Киеву на работу-с работы в пробках, это при том что разгоняюсь я как только могу быстро, переключаюсь поздно)
Зимой расход был 7-7,5, но и пробки были злее)
На трассе маленький кушает 4,7-5л если не ехать быстрее 110.
Данные эти с БК и замерами на заправках. Может из-за того что в движке синтетика....Честна-честна.
И ездить далеко на матизе мне не страшно - в прошлом году ездил в Питер и ниче)
Видимо узбеки скатились к уровню ВАЗ-а, пока все косяки сам не исправишь ездить низя...
-
Нефуй всех вокруг обвинять в своих проблемах, лживые отзывы видишь ли ему не нравятся. У мну - уже второй год пошел, ВСЕ хорошо, меня ВСЕ устраивает, ничего не менял, сейчас на ТО обтяну и все. Так что у МОЕГО Матиза все НОРМАЛЬНО. Вам не повезло - бывает, но нафига злость на окружающих срывать? Карму значит чистить надо, грешим много... 2funny
ЗЫ Расход 8-8.7 (без и с кондиционером) по городу, но у меня автомат.
-
У мну - уже второй год пошел, ВСЕ хорошо, меня ВСЕ устраивает, ничего не менял, сейчас на ТО обтяну и все. Так что у МОЕГО Матиза все НОРМАЛЬНО. Вам не повезло - бывает, но нафига злость на окружающих срывать? Карму значит чистить надо, грешим много... 2funny
Рад за вас. Правда. Желаю, чтобы так без проблем авто ездило долго-долго.
ЗЫ Расход 8-8.7 (без и с кондиционером) по городу, но у меня автомат.
Это считается нормально?
Машина вроде маленькая, а жрёт как хороший паркетний типа Хенде СантаФе. Учитывая, что Санта в три-четыре раза тяжелее.
Например перед покупкой смотрел спецификации и там было написано чуть ли не 5,5 литров в городе, а трасса так вообще 4+.
Ехал из аэропорта - 150 км. Из них 100 - трасса. Плёлся 120-130. Стрелка бензобака на глазах падала. На заправке огромный расход подтвердился.
-
Привет , поздравляю с покупкой. Не нужно огорчаться - на моей машине 2007 г. выпуска в течении первых 5 тыс. км под замену пошли два датчика ( они российские (((. Ни моя, ни более свежая - Ваша - машинки корейскими не являются... совсем... Этим не мучайтесь :yes
Суппорта таки и правда греются - а на какой машине при езде по городу и пробкам они будут холодными ? На тюнингованном "брабусе" , где они размером с крышку от выварки и перфорированные ?.. и то вряд ли.
По расходу - ДА - автомат стабильно 8-9 , привык уже... Но это после 20 тыс. пробега, а по началу и 10 и 10,5 - аж крышу сносило, тоже привык )))))
Ваша покушает и успокоится, тем более, в Матизе довольно сложно точно определить расход топлива.
-------------------------------------------------------------------------------------
Брали за наличку, не в кредит ? Тогда зачем Матиз ???? Примерно за эти деньги можно было бы взять Ниссан микру 5-6 летнюю (это на мой, конечно, взгляд) - с намного более крепкой ходовой, толковым движком и оцинкованным кузовом.
Возможно, поспешили.
-
Брали за наличку, не в кредит ? Тогда зачем Матиз ???? Примерно за эти деньги можно было бы взять Ниссан микру 5-6 летнюю (это на мой, конечно, взгляд) - с намного более крепкой ходовой, толковым движком и оцинкованным кузовом.
Возможно, поспешили.
+1 за 9 тыс. можно смотреть машины побольше 5-6 лет, тот-же лачик база, авео и т.д.
вжизни больше не куплю новую машину...
-
вжизни больше не куплю новую машину...
+100
Была Авео с салона 2008г.в. - цена 13500$+кредит= через 3,5 года продал за 8500$. Купил Матиза за 4600, 2008г, с пробегом 30тык. Матиз б/у выносит мозг гораздо меньше, чем Авео новая. Тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо.
Зы. расход по городу 6л...
-
Купил Матиза .... 2008г.... Матиз б/у выносит мозг гораздо меньше ....
имхо 2008 был последний год нормального качества матизов. Потом кризис, на сборке небось экономили как могли...
Новая бюджетная машина и головняк - суть синонимы, доводить такое до ума надо предоставлять первому хозяину :yes
-
Машина вроде маленькая, а жрёт как хороший паркетний типа Хенде СантаФе. Учитывая, что Санта в три-четыре раза тяжелее.
Например перед покупкой смотрел спецификации и там было написано чуть ли не 5,5 литров в городе, а трасса так вообще 4+.
Ехал из аэропорта - 150 км. Из них 100 - трасса. Плёлся 120-130. Стрелка бензобака на глазах падала. На заправке огромный расход подтвердился.
Я еще раз хочу обратить ваше внимание, у меня АВТОМАТ, понимаете АВТОМАТ. А ваша сантефе наверняка имеется в виду с ручкой, да и жрет она все равно больше.
Да, так вот, именно АВТОМАТ, а за удовольствие таки НАДО ПЛАТИТЬ. К примеру подарил жене Актион, 2 с гаком тонны, но соляра. Так вот, летом он по городу жрет в районе 13 литров, причем ДТ, но! опять же потому, что это АКПП, а вот та же машина с ручкой - 9-9.5.
Так вот, 8.5 даже 9 литров бензина на АКПП - это ШАРА, для любого автомобиля. Причем это с кондиционером, который у нашего малыша отъедает изрядную часть лошадей, без кондея я укладываюсь где-то в 7.8-8 по городу.
Не знаю, кто вам там и чего обещал, но на сайте Деу расход для АКПП указан 8.5 по городу, что полностью соответствует действительности
ЗЫ Если вы думаете, что наш малыш много ест, поинтересуйтесь хохмы ради расходом смарта - офигеете. Там и 13 литров на сотню не редкость ;)
-
А вы точно Матиз купили.....??
Мой тоже 2012выпуск, проехала 11,5тыс, проблемы - поменяла по очереди 2 задних подшипника, сейчас обнаружила, что при резком торможении руль трохи колбасит...но как мне объяснили - это надо колодки подточить, вроде как бывает это из-за перепада температур (что не мудрено Крым как никак). первые 2тысячи ездила как положено "по регламенту" не более 70-ти км. Сейчас могу заверить Мой Мотя любит когда ему жару дают, смешанный расход (город-трасса) 5,6 литров - лето, 6,3 - зима. Трасса 4,5литров. Бензин 92-й. Заправка Лукойл.
-
Хе-хе.. тема такая живая оказалась )))
Про "жуткий расход Смарта" стало интересно, буду курить это.
Если машинку колбасит при торможении - имеет смысл проверить балансировку колес, причем - всех 4-х, и не на Уз-Деу, а на какой приличной шиномонтажке - результат Вас удивит :yes Задние подшипники могли погибнуть, будучи без ума перетянуты мастером-ходовиком.
-
руль может колбасить и от кривизны тормозных дисков))
подшипники могут полететь от недожатия одного из болтов,которыми колеса крепятся))
короче-ТС не переубедил,все равно ,имхо,матиз-бомба за свои деньги))
-
+100
... ага, недорогая бомба, замедленного действия :tease :tease :tease :tease :tease
из собственного опыта, при недозакрученных болтах ступичных во время торможения передние колеса очень серъёзно вибрируют - лично мне захотелось остановиться и уже никуда не ехать до выяснения этого "феномена". Как раз всё было после снятия колеса и постановки на место без окончательной обтяжки.
-
У меня руль колбасило после покупки, особенно на скорости 100+, вылечилось балансировкой колес на приличном шиномонтаже. Про подшипники уже писали выше.
-
поинтересуйтесь хохмы ради расходом смарта - офигеете. Там и 13 литров на сотню не редкость ;)
извиняюсь, а откуда такая информация??? вы конкретно вводите народ в заблуждение. и про матиз можно сказать, что может жрать 13 литров. но это не нормально. его на до ремонтировать. смарт город, спокойная езда - 5л. гонять - 6. и это при условии литрового двигателя, и он там попроворнее матизовского. хрен его догонишь.
-
извиняюсь, а откуда такая информация??? вы конкретно вводите народ в заблуждение. и про матиз можно сказать, что может жрать 13 литров. но это не нормально. его на до ремонтировать. смарт город, спокойная езда - 5л. гонять - 6. и это при условии литрового двигателя, и он там попроворнее матизовского. хрен его догонишь.
С форума автомобильного, любителей этих самых смартов, конкретных ссылок не дам, гуглил где-то с год назад с другом, посмотрев на мой матиз, решил он себе смарта купить, был просто офигевший. 6 литров смарт жрет глубоко по паспорту, особенно б/у. В реале там совсем другие цифры. Народ постоянно фигеет в стиле: купил, расход 11, пристрелите меня... и.т.д. Расход который написан в паспорте... я к нему отношусь как то скептически, причем практически для любого авто :83
-
в семье купили этого, якого, чудо немецкого производства. если не обслуживать, а он капризный, фильтр в бензобаке, если хоть немного забивается - то вырастает расход. ну и плюс форсунки, свечи, плохой бенз. классика.
зы. у меня хонда сивик, в плане экономичности - я фигею с нее просто. не паспортные данные, но все же. город/пробки/кондер - 9 литров максимум у меня было. но есть одна знакомая (не в прокладке дело, проверяли), что с ее машиной только не делали. но жрет она по трассе 12 и не меньше, хоть ты тресни. везде есть свои "экземпляры".
-
зы. у меня хонда сивик, в плане экономичности - я фигею с нее просто. не паспортные данные, но все же. город/пробки/кондер - 9 литров максимум у меня было. но есть одна знакомая (не в прокладке дело, проверяли), что с ее машиной только не делали. но жрет она по трассе 12 и не меньше, хоть ты тресни. везде есть свои "экземпляры".
Видимо где-то так. Мне в принципе на расход где-то положить. Мало жрет - ну и хорошо, зимой за 10-ку - тоже отлично. Меня в матизе отнюдь не расход привлек, а габариты/удобство, сравнительно низкий (я считаю, что очень низкий) расход автомата - это только дополнительный профит.
-
Если машинку колбасит при торможении - имеет смысл проверить балансировку колес, причем - всех 4-х, и не на Уз-Деу, а на какой приличной шиномонтажке - результат Вас удивит :yes Задние подшипники могли погибнуть, будучи без ума перетянуты мастером-ходовиком.
Балансировка нужна...это когда наоборот колбасит на скорости, её я проходила сразу после покупки Моти. а вот про не дозакрученные ступичные болты услышала впервые, завтра напрошусь в гости к мастеру, пусть посмотрит в чем проблемка. Добавлю, что Машинкой довольна очень, есть конечно как и плюсы, так и минусы ( основной у меня...это низкий клиренс, особенно с поставленной защитой, и подпрыгивание на скорости по кочкам трассы....т.к. у коробочки колесики узенькие) все остальное только большой + тем более за такие деньги!
-
Співчуваю автору, але бачу лише один вихід з ситуації - міняти авто на те, яке вам симпатичне, відповідає вашій сутності, світогляду та поглядам на життя. Ви не любите свій матіз, він, на жаль, відповідає вам взаємністю. Якщо це не "ваша" машина, не мучте ні себе, ні її.
З приводу якості сборки авто останніх років не знаю, але коли обирала авто в 2009-2010 вже тоді натряпляла на різко негативні відгуки. На 95% вересків від захвату, були 5% образ та суцільного негативу. Я ще тоді дуже боялася потрапити в ті 5%, у яких постійно горить чек, все тече і ламається щодня..
Але все таки купила, бо дуже вже він мені подобався, попри те, що друзі, колеги і батьки плювалися при вигляді матіза. Пройшло 4 роки, він мені подобається ще більше, батьки і друзі змінили думку, колеги (шанувальники хонд срв і т.п.) стримано мовчать, але користають з пропозиції підїхати. Якби щось сталося, як і SchranZnbasser, купила б точно такий же. Може б навіть і дешевшої комплектації - 0,8 - бо максимальна швидкість на якій їжджу не перевищує 90-100 км.
-
Пробежали почти 6к. Жрем 5.5 - 6 литров смешанки. Прем 149 км/ч (три пассажира).
Из минусов - появился крен на носу на левый борт на 5 мм. Когда садишься один - авто ощутимо кренится на левый борт. куда смотреть? Неправильно установили аморты? Не текут, сухие, работают.
-
Аморты не упругий элемент подвески. Так влиять могут только пружины.
-
похоже вам опять не повезло
у меня такой же матвей 12 г, я попал уже на все амортизаторы, задние подшипники и все резинки по ходовой
если таки да, то стоит заказать новье у скутемана, контакты в тема про "амортизаторы на матиз"
взял у него задние аморы, нарадоваться не могу, и относительно не дорого
-
Аморты не упругий элемент подвески. Так влиять могут только пружины.
Ага, и вес водителя узнать бы, как раз в 5мм может и отразиться. Хотя интересно, как вычислить эти 5 мм :shok
-
похоже вам опять не повезло
у меня такой же матвей 12 г, я попал уже на все амортизаторы, задние подшипники и все резинки по ходовой
если таки да, то стоит заказать новье у скутемана, контакты в тема про "амортизаторы на матиз"
взял у него задние аморы, нарадоваться не могу, и относительно не дорого
Матиз 2008 года выпуска, 83000км пробега. Передние аммортизаторы- до сих пор заводские (задние поменяли на 80000 (каябу на эксисте брали)). "Не официал" механик по ходовой Юра (Юра Медвед навел на него, раньше около Эпицентра работал), да и узбеки говорят, что живые... И еще хотелось бы послушать где-то у кого-то "стук суппортов", на который так жалуются форумчане. За все время ничего подобного у себя не слышали... П.С. В основном за рулем жена, ездит аккуратно...
Видимо, в 2008 году намного качественнее машины выходили с конвейера у узбеков.
-
И еще хотелось бы послушать где-то у кого-то "стук суппортов", на который так жалуются форумчане. За все время ничего подобного у себя не слышали...
Тот же 2008 год, но 70 ткм. Пару дней назад по крымским латкам услышал наконец тот самый "стук суппортов" - негромкое такое и не звонкое бренчание на дороге с мелкими неровными латками, из салона почти не слышно, в окно высунулся, тогда слышно. Тронешь тормоз - пропадает. Пружинки куплены уже давно, как раз повод поставить.
-
этот же "Не официал" механик по ходовой Юра (Юра Медвед навел на него, раньше около Эпицентра работал) первым забил тревогу при ТО 10 про резинки и задние аморы, сказал как то не так он же обжимал подвеску после обкатки, не злым тихим словом поминал узбеков (сайленблоки передних рычагов, стабилизатор, все подшипники...)
он же на 8 тис переставил задние подшипники
кажеться узбеки совсем опупели со сборкой....
хотя после хонды считаю что при такой стоимости автивки и запчастей-- супер мафинка, только надо не жадничать на хорошее на нее
-
при такой стоимости автивки и запчастей-- супер мафинка, только надо не жадничать на хорошее на нее
:jaza :jaza :jaza :good :good :good
-
Ага, забыли обо мне :)!
Matiz пробежал почти 18 тысяч. Кроме описанных после покупки проблем других не вылазило.
Кормлю 95 Perfect. Расход - около 6 при обычное езде. Можно уложиться в менее 5 - если плавно стартовать на светофорах и не ехать больше 80-90.
Снега держит просто монстр! Видимо потому, что лёгкий и передний привод. Стоит самая дешёвая резина с шипами - Samuray Satoya. Это ещё раз доказывает мне, что работает золотое правило:"Обычная резина С ШИПАМИ и адекватная прокладка между сиденьем и рулем). По обледенелой трассе летам за сотню. По целине движется уверенно, по-раллийному ;).
Вся вот эта фигня про компаунды, рисунки протектора, "липучки" (это магическое слово ЛИПУЧКА!) - развод для лохов. Ни одна "липучка" не "прилипнет" к чистому льду, да и к снегу тем более.
В машину установлено всё, что необходимо для комфортной эксплуатации. Остался только тюлевский багажник на крышу.
-
( Стоит самая дешёвая резина с шипами - Samuray Satoya.) это точная копия нокии хакапелиты 2 у меня перед сатоя зад нокия на внешний вид не отлечиш.
-
Матиз отлично проехал всю Украину во время боевых действий, вырвавшись из сами_знаете_откуда. С грузом.
По 500+ км за день, в течение трёх ворвался в Карпаты! Отматал по серпантинам не самые лёгкие км. Достиг Ужгорода и окрестностей.
Потом вернулся назад. С Донецкими номерами не был ни разу НЕ остановлен гаи на правобережье.
Поломки - 0.
Расход 4,5 по трассе.
Скорость за городами 100-130.
Машина зверь! :)
Всем такого ;)!