Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: dashenka от 13.05.2008, 17:57:31 pm
-
:meeting Не знала, если честно, как назвать тему, но может кто-то с таким сталкиваллся..Когда я выключаю зажигание после езды, двигатель еще продолжает работать. :hz Что это и нормально ли это, или надо что-то ченить? :rtfm :perd
-
А как ты его тогда глушишь?????
-
А мож это ты звук вентилятора со звуком мотора путаешь?
-
:meeting Не знала, если честно, как назвать тему, но может кто-то с таким сталкиваллся..Когда я выключаю зажигание после езды, двигатель еще продолжает работать. :hz Что это и нормально ли это, или надо что-то ченить? :rtfm :perd
а как долго он работает? может это лишняя детонация из-за савсемхренового бензина.
-
Если он просто дергается некоторое время, то это зажигание надо настраивать, а если работает - это что-то сверхестественное
-
А мож это ты звук вентилятора со звуком мотора путаешь?
Ааааааа 2funny Наверное так и есть :tant :tant :tant :tant :tant
-
:meeting Не знала, если честно, как назвать тему, но может кто-то с таким сталкиваллся..Когда я выключаю зажигание после езды, двигатель еще продолжает работать. :hz Что это и нормально ли это, или надо что-то ченить? :rtfm :perd
ААААААААА, первый дизельный матиз!!! (с испорченным клапаном глушения)
Шучу.
-
:meeting Не знала, если честно, как назвать тему, но может кто-то с таким сталкиваллся..Когда я выключаю зажигание после езды, двигатель еще продолжает работать. :hz Что это и нормально ли это, или надо что-то ченить? :rtfm :perd
Может ты имеешь ввиду звук, который есть, если ты, к примеру ключ в замке зажигания на полоборота проворачиваешь (сорри, я не техник, может не понятно объясняю, тогда Мотька гудит :yes,а так по-моему такое не может быть :shok
-
:meeting Не знала, если честно, как назвать тему, но может кто-то с таким сталкиваллся..Когда я выключаю зажигание после езды, двигатель еще продолжает работать. :hz Что это и нормально ли это, или надо что-то ченить? :rtfm :perd
Может ты имеешь ввиду звук, который есть, если ты, к примеру ключ в замке зажигания на полоборота проворачиваешь (сорри, я не техник, может не понятно объясняю, тогда Мотька гудит :yes,а так по-моему такое не может быть :shok
Женушка неделю ездила с включенным кондером, и тоже жаловалась, что мол такое, я еще двигатель не завела, а том что-то жужжжит? (Ну тоже самое в обратном порядке сам двигатель уже заглушен, ключ еще в замке, а оно жужжит), а лампчка на кнопке кондея при дневном свете как то необьективно горит, а она кнопочку случайно нажала :hz.
-
:meeting Не знала, если честно, как назвать тему, но может кто-то с таким сталкиваллся..Когда я выключаю зажигание после езды, двигатель еще продолжает работать. :hz Что это и нормально ли это, или надо что-то ченить? :rtfm :perd
Может ты имеешь ввиду звук, который есть, если ты, к примеру ключ в замке зажигания на полоборота проворачиваешь (сорри, я не техник, может не понятно объясняю, тогда Мотька гудит :yes,а так по-моему такое не может быть :shok
да это полюбому шум вентилятора!!!!!! 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny 2funny
-
Возможно детонация,свечи надо менять.
-
а может это шуршунчик? :secret
:off2 :offtopic :offposhel
-
dashenka не томите нас, хоть что-то напишите в ответ!!! :clap
-
Не-а! Шуршунчика из багажника под капот не загониш!
-
:first :first :firstПростите, простите, что я так долго не отвечала. Инет не работал (и такое бывает) ! А вы тут вижу хорошо все надо мной прикалывались. 2funny 2funny 2funny Но шум двигателя от кондера я отличаю. :stop Еще раз попробую объяснить: когда я поездила на маленькой скорости, в пробках и т.д.( кстати, кто-то сказал, что это машинка перегревается), я поворачиваю ключ(т.е. вырубаю зажигание) и пару секунд в машине что-то гудит(это не кондер!!!, хотя, может, и не двигатель..). Вот так! Какие теперь будут предложения? :tease :tease
-
А как ты его тогда глушишь?????
Он сам глушится через пару секунд.. :tant
-
А как ты его тогда глушишь?????
Он сам глушится через пару секунд.. :tant
Такой звук идет от вентилятора охлаждения. Он электрический и у вентилятора свой датчик на нагрев, как только тосол остывает, вентилятор выключается.
-
Может ключ не до конца проворачиваете и работает бензонасос?
-
Ребят, подскажите новичку. У меня машина странно себя ведет иногда. После того, как заглушишь двигатель она продолжает урчать некоторе время. Месяц назад вообще пришлось реле поменять, ни как не хотела глохнуть вообще, приходилось двигателем глушить, сейчас повторяется история. Где то писали, что это бензин плохой, но заправляю 95 на "Гепарде"... вроде нормальный.....
P.S. меня перенесли в тему :hai оказывается не только у меня такая проблема.
-
Ранее зажигание, идет детонация. Позаправляй машину 92-м и посмотри на изменения
-
Надо проверить правильно ли выставлено зажигание, по меткам.
-
:meeting На СТО мне сказали, что это и вправду может быть детонация и надо будет поменять свечи. Хотя, опять же этот вариант не окончательный. :stop :victory
-
Тут два варианта:
1. Калильное зажигание.
Это когда в камере сгорания в результате использования некачественного бензина образуется обильный нагар на свечах, поршнях, стенках головки целиндров. Этот нагар сильно разогревается и когда вы глушите двигатель, нагар вместо свечей зажигания поджигает рабочую смесь в цилиндрах. Явление крайне неприятное и вредное для двигателя. В таких случаях двигатель может проработать от 1-2секунд до нескольких минут. Были случаи когда двигатель прходилось глушить принудительно включив передачу и нажав на педаль тормоза
2. Как и описывалось кем-то выше (у меня такое тоже в жару бывает) после выключения зажигания (глушения двигателя) продолжает работать вентилятор системы охлаждения, создавая шум немного похожий на работу двигателя. Проверить просто. Когда будет это происходить ("работа двигателя после выключения зажигания") подымите капот и посмотрите вращается или нет вентилятор на радиаторе (находится в передней части моторного отсека) Желаю удачи,
-
Тут два варианта:
1. Калильное зажигание.
Это когда в камере сгорания в результате использования некачественного бензина образуется обильный нагар на свечах, поршнях, стенках головки целиндров. Этот нагар сильно разогревается и когда вы глушите двигатель, нагар вместо свечей зажигания поджигает рабочую смесь в цилиндрах. Явление крайне неприятное и вредное для двигателя. В таких случаях двигатель может проработать от 1-2секунд до нескольких минут. Были случаи когда двигатель прходилось глушить принудительно включив передачу и нажав на педаль тормоза
2. Как и описывалось кем-то выше (у меня такое тоже в жару бывает) после выключения зажигания (глушения двигателя) продолжает работать вентилятор системы охлаждения, создавая шум немного похожий на работу двигателя. Проверить просто. Когда будет это происходить ("работа двигателя после выключения зажигания") подымите капот и посмотрите вращается или нет вентилятор на радиаторе (находится в передней части моторного отсека) Желаю удачи,
Все правильно, именно калильное зажигание, согласен почти полностью, за исключением того, что не сможет Матиз несколько минут колбаситься, т.к. с поворотом ключа (т.е. с выключением зажигания) отключается подача электроэнергии на бензонасос, поэтому пару секунд еще подёргается, пока бензус в топливной рампе есть, но не более. Это же ж не карбюратор :)
А по поводу вентилятора - не согласен, т.к. опять же ж, с выключением зажигания отключается подача электроэнергии и на вентилятор тоже, так что никак он не может крутиться без питания :)
-
На моей машине вентилятор работает после выклбчения зажигания. Видимо узбеки зксперементируют. На ланосе помню отключался с выключением зажигания, на мондео тоже крутился после выключения. На хонде не слышно вообще когда он работает, когда нет. По поводу электробензонасоса согласен , что долго двиг не проработает. Но если форсунки отркрыты, то давление 3,8 за 1-2 сек. не стравится, так что может секунд 10 и покалдобить на одном-двух цилиндрах.