В принципе, напряжение нормальное для холодной машины. У Моти, реле-регулятор имеет цепи термокомпенсации, после прогрева напряжение падает на пару десятых вольта. По мануалу, в зависимости от типа регулятора, номинальное выходное напряжение генератора 14.4-15 вольт, или 14.3-14.9 вольта. Вы измерьте напряжение после того, как хорошо покатаетесь. Неплохо было бы проконтролировать напряжение непосредственно на клеммах аккумулятора во время движения, может где-то плохой контакт (в самом генераторе, например) и генератор задирает напряжение. Посмотрите темы связанные с выходом из строя диодного моста.
А если все с напряжением нормально, то это проблемы аккумулятора.
