Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: 5 Element от 14.12.2007, 22:32:15 pm
-
Кто-нибудь в курсе есть ли у нас на МАТИЗАХ гидрокомпенсаторы на клапанах?
-
нету
-
Сегодня мне на СТО возле пожарки(Харьков)послушали мою машину и безаппеляционно заявили,что у меня стучат(позванивают)гидрокомпенсаторы.На мое замечание,что в Матизе их вроде как нету-загадочно ответили,что иногда ставят-иногда не ставят.Вай!Таинственная машина Матиз.Наверное надо идти к гадалке или к экстрасенсу.А пока что такой повышенный расход бензина попер,что даже страшно сказать-сколько.
-
Нету.Не на 1.0 ,не на 0.8 .
И с расходом это не связано.
-
Сегодня мне на СТО возле пожарки(Харьков)послушали мою машину и безаппеляционно заявили,что у меня стучат(позванивают)гидрокомпенсаторы.На мое замечание,что в Матизе их вроде как нету-загадочно ответили,что иногда ставят-иногда не ставят.Вай!Таинственная машина Матиз.Наверное надо идти к гадалке или к экстрасенсу.А пока что такой повышенный расход бензина попер,что даже страшно сказать-сколько.
Нет, надо идти на нормальное СТО, где хоть что-то знают о Матизах!!!
-
Сегодня мне на СТО возле пожарки(Харьков)послушали мою машину и безаппеляционно заявили,что у меня стучат(позванивают)гидрокомпенсаторы.На мое замечание,что в Матизе их вроде как нету-загадочно ответили,что иногда ставят-иногда не ставят.Вай!Таинственная машина Матиз.Наверное надо идти к гадалке или к экстрасенсу.А пока что такой повышенный расход бензина попер,что даже страшно сказать-сколько.
Нет, надо идти на нормальное СТО, где хоть что-то знают о Матизах!!!
тогда надо искать за пределами нашей неньки))
-
Нет, надо идти на нормальное СТО, где хоть что-то знают о Матизах!!!
тогда надо искать за пределами нашей неньки))
в Узбекистане что ли? 2funny 2funny 2funny
-
Нет, надо идти на нормальное СТО, где хоть что-то знают о Матизах!!!
тогда надо искать за пределами нашей неньки))
в Узбекистане что ли? 2funny 2funny 2funny
В КОРЕЕ!!! :gigi
-
Прикол в том,что СТО именно и обслуживает Матизы и Нексии!!!!
-
Сегодня мне на СТО возле пожарки(Харьков)послушали мою машину и безаппеляционно заявили,что у меня стучат(позванивают)гидрокомпенсаторы.На мое замечание,что в Матизе их вроде как нету-загадочно ответили,что иногда ставят-иногда не ставят.Вай!Таинственная машина Матиз.Наверное надо идти к гадалке или к экстрасенсу.А пока что такой повышенный расход бензина попер,что даже страшно сказать-сколько.
Нет, надо идти на нормальное СТО, где хоть что-то знают о Матизах!!!
Какой пробег?
У меня зимой тоже увеличился расход, появилась вибрация двигателя и машина стала ехать немного натужно.
- промыли топливные форсунки (со снятием)
- поменял воздушный фильтр
Движок заработал как новый.
Кстати, у тебя в салоне бензином не пахнет? Может подтекает где?
-
(http://www.elcats.ru/imdaewoo/FAB21436.gif)
Я от ежиков, всмісле узбеков торчу, неужто никто и в каталог не заглядівал?
-
Дык самое смешное,что ни одного этнического узбека там нет-одни братья-славяне.
Пробег 3900.Воздушный фильтр чистый(относительно)и сухой.Бензином не пахнет.Нашел спеца по комп.диагностике и инжекторам.Пусть пошаманит-тогда буду принимать меры.Причины повышенного расхода и потери мощности могут быть самые разнообразные.Если верить бирке -мне на нулевом то залили 15W40 Ликви Моли.По совету Немо еще попробую снять на 15 мин клемму -обнулить датчики.Всем спасибо за помощь!
-
Дык самое смешное,что ни одного этнического узбека там нет-одни братья-славяне.
Пробег 3900.Воздушный фильтр чистый(относительно)и сухой.Бензином не пахнет.Нашел спеца по комп.диагностике и инжекторам.Пусть пошаманит-тогда буду принимать меры.Причины повышенного расхода и потери мощности могут быть самые разнообразные.Если верить бирке -мне на нулевом то залили 15W40 Ликви Моли.По совету Немо еще попробую снять на 15 мин клемму -обнулить датчики.Всем спасибо за помощь!
Ну и чего там у тебя? Был у шамана?
-
А поставить гидрокомпенсаторы нельзя? :009 А то регулировка клапанов на сервисе стоит 300 грн :shok Как часто их надо регулировать? Или по ощущениям судить - стучат - регулируешь, не стучат - не регулируешь, а если слон на ухо наступил, и не слышишь - стучат или нет? :hz
Нашел темку "Тема: Кто регулировал клапана" http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=1954.0, но ясности не прибавило :blush
-
А поставить гидрокомпенсаторы нельзя? :009 А то регулировка клапанов на сервисе стоит 300 грн :shok Как часто их надо регулировать? Или по ощущениям судить - стучат - регулируешь, не стучат - не регулируешь, а если слон на ухо наступил, и не слышишь - стучат или нет? :hz
Нашел темку "Тема: Кто регулировал клапана" http://matiz-club.com/phorum/index.php?topic=1954.0, но ясности не прибавило :blush
Забудь :hz
-
Приехал несколько дней назад на автоприватовское гарантийное СТО.
Тоже хотел подрегулировать клапана.
Подхожу к мастеру, спрашиваю про регулировку, мне тоже ответили, что на матизе стоят гидрокомпенсаторы и регулировать ничего не надо. Я ему говорю, что в книжке по ТО написано - регулировка клапанов, а он мне что книжка общая и это не для матиза.
Короче спросил, сколько пробег (30 000), и сказал, что регулировать еще рано и чтобы я не заморачивался.
-
На ТО 20000 клапана регулировали. Что есть гидрокомпенсаторы, и почему если они есть не нуно регулировать клапана - не знаю! :gigi !
-
На ТО 20000 клапана регулировали. Что есть гидрокомпенсаторы, и почему если они есть не нуно регулировать клапана - не знаю! :gigi !
Я тоже не знаю. Но оказывается, что если авто на гарантии, то надо ехать только к этим "мастерам", а они как оказалось, клапана не регулируют из-за этих самых мифических гидрокомпенсаторов.
-
Нет на матизе гидрокомпенсаторов и никогда не было. Хотя клапана очень часто подстукивают зимой и на двигателях с компенсаторами. Как пример-Ланос с двигателем 1,6л. Форд мандео тоже частенько зимой тарабанит. Но это всё в порядке вещей. Вообще гидрокомпенсаторы клапанов дело клёвое, но если они наеб...., ремонт дорогой будет. Не любят гидрокомпенсаторы наши суровые зимы и сурогатное моторное масло. :yes
-
Клапана надо регулировать хотя бы раз в 30 -40 тыс. км это по практике.
Не отрегулированные клапана это потеря в динамике и расходе....
Страшно не тогда когда стучат а когда совсем молчат в этом случае клапана не дозакрываються и прогорают (в основном выпускные так как на них температура больше)...
-
Клапана надо регулировать хотя бы раз в 30 -40 тыс. км это по практике.
Не отрегулированные клапана это потеря в динамике и расходе....
Страшно не тогда когда стучат а когда совсем молчат в этом случае клапана не дозакрываються и прогорают (в основном выпускные так как на них температура больше)...
:yes +5
-
Согласен со всем выше сказанным! Не считаю отсутствие компенсаторов-недостатком, все равно ездите на сервис. Механическая систем более простая и дешевая.
-
Подскажите! Какие зазоры между клапанами должны быть в двигателе 0,8?
-
Подскажите! Какие зазоры между клапанами должны быть в двигателе 0,8?
впускные-0,15 выпускные-0,32 по книжке. А что бы ездила хорошо и бензина потребляла как заявлено, нужно делать 0,20 и 0,35, причем щуп должен зажиматься слегка. Не сильно. Особенно это касается выпускных клапанов, что бы зазор на самом деле был 0,37, т.к. щуп на 0,37 вы вряд ли найдете.
-
Подскажите! Какие зазоры между клапанами должны быть в двигателе 0,8?
впускные-0,15 выпускные-0,32 по книжке. А что бы ездила хорошо и бензина потребляла как заявлено, нужно делать 0,20 и 0,35, причем щуп должен зажиматься слегка. Не сильно. Особенно это касается выпускных клапанов, что бы зазор на самом деле был 0,37, т.к. щуп на 0,37 вы вряд ли найдете.
и все это на холодном двигателе :good
-
Подскажите! Какие зазоры между клапанами должны быть в двигателе 0,8?
впускные-0,15 выпускные-0,32 по книжке. А что бы ездила хорошо и бензина потребляла как заявлено, нужно делать 0,20 и 0,35, причем щуп должен зажиматься слегка. Не сильно. Особенно это касается выпускных клапанов, что бы зазор на самом деле был 0,37, т.к. щуп на 0,37 вы вряд ли найдете.
и все это на холодном двигателе :good
Точно, точно!!! Причем температуру нуно мерять только в Кельвинах и она должна быть ровно 292К :rolf
-
Сегодня мне на СТО возле пожарки(Харьков)послушали мою машину и безаппеляционно заявили,что у меня стучат(позванивают)гидрокомпенсаторы.На мое замечание,что в Матизе их вроде как нету-загадочно ответили,что иногда ставят-иногда не ставят.Вай!Таинственная машина Матиз.Наверное надо идти к гадалке или к экстрасенсу.А пока что такой повышенный расход бензина попер,что даже страшно сказать-сколько.
Нет, надо идти на нормальное СТО, где хоть что-то знают о Матизах!!!
поспрашай народ у кого есть или были тики они подскажут где они их обслуживали туда и ехай.
-
Точно, точно!!! Причем температуру нуно мерять только в Кельвинах и она должна быть ровно 292К :rolf
все, начинаю искать градусник с кельвинами :yahoo
-
Точно, точно!!! Причем температуру нуно мерять только в Кельвинах и она должна быть ровно 292К :rolf
все, начинаю искать градусник с кельвинами :yahoo
перещитать не проще в любой мобиле есть опция переведение виличин это будет 18,85 сельсия
-
2funny 2funny 2funny
-
Какие страсти разгорелись из-за клапанов.не знаю братцы как на матике :child2005,но на Газ 24 настраивал на слух.Я прям весь в растерянности.. :shok
-
Какие страсти разгорелись из-за клапанов.не знаю братцы как на матике :child2005,но на Газ 24 настраивал на слух.Я прям весь в растерянности.. :shok
на 24ке их мона воще не регулировать, поставить приблизительно и ок. на матизе так нельзя. уж больно нежненький и чувствительный движок. размером с мопедный, а по мощности почти как от жигуля лохматки.
-
Подскажите! Какие зазоры между клапанами должны быть в двигателе 0,8?
впускные-0,15 выпускные-0,32 по книжке. А что бы ездила хорошо и бензина потребляла как заявлено, нужно делать 0,20 и 0,35, причем щуп должен зажиматься слегка. Не сильно. Особенно это касается выпускных клапанов, что бы зазор на самом деле был 0,37, т.к. щуп на 0,37 вы вряд ли найдете.
и все это на холодном двигателе :good
Точно, точно!!! Причем температуру нуно мерять только в Кельвинах и она должна быть ровно 292К :rolf
... ещё можно аккуратно прикоснуться кончиком языка к коллектору, при правильной температуре ничего не призойдёт :009
-
ещё можно аккуратно прикоснуться кончиком языка к коллектору, при правильной температуре ничего не призойдёт :009
А к какому именно? Впускному или выпускному? Попробую угадать. При регулировке впускных клапанов касаемся кончиком языка к впускному коллектору, а при регулировке выпускных прикасаемся языком к выпускному коллектору!!!
-
у нас просто 4 колёсный 5 местный скутр.А моторчик бомба при0,8 обьёма 52 лошадки это чудо :yahoo
-
у нас просто 4 колёсный 5 местный скутр.А моторчик бомба при0,8 обьёма 52 лошадки это чудо :yahoo
+10 :good