Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: ueme от 22.08.2013, 23:41:09 pm
-
Матиз 1.0, пробега 1440 км,обратил внимание что на холостых или 1-ой двигатель "рокочет" как дизельный,потише только(нет равномерного звука).Так должно быть?Или ето на обкатке так?Подскажите,а то начинаю уже переживать..
-
Нет, так не должно біть. Акогда не рокочет? Звук меняется на прогретой и не прогретой машине?
-
ИМХО
поменяй бензин....
у меня был похожий рокот на холостых и первой-второй передаче, когда медленно ползешь по колдоеб... дороге
стал заливать пятый экто на луке, и то и то пропало, чуть-чуть на холодном движке
-
Нет, так не должно біть. Акогда не рокочет? Звук меняется на прогретой и не прогретой машине?
Не рокочет на ходу 3-я,4,5,а когда медленно еду или стою двигатель начинает порыкивать и периодически еще и вибрировать (сегодня на работу с работы ехал без музыки слушал)
-
Просто звук меняется? А обороты плавают?
-
Обороты плавают,и очень часто
-
Может свечи выкрутить посмотреть,машина 3 года стояла все таки....
-
Прислушался внимательно звук есть на прогретой машине и идет как то с низу с под двигателя(с под машины).Нужно наверно ехать к мастеру чтоб послушал."Смотри прокладку под клапаном ЕГР" мне посоветовали на синем форуме матиз.
-
Если прокладка ЕГР то звук будет сверху. И скорее всего с частотой работы одного цилиндра.
-
Самое вероятное - прогорел либо от трехлетнего стояния прогнил глушитель гдесь...
-
Оценивается все это – достаточно просто. Подходите сзади к машине, и пытаетесь заткнуть выхлопную трубу подошвой тапка. Если все нормально, то услышите, как прорываются газы возле тапка. Если есть дырки, то будет веселее рычать из под машины. При наличии напарника (походив вокруг), можно даже приблизительно определить, где есть дыры в выхлопной системе.
-
Оценивается все это – достаточно просто. Подходите сзади к машине, и пытаетесь заткнуть выхлопную трубу подошвой тапка. Если все нормально, то услышите, как прорываются газы возле тапка. Если есть дырки, то будет веселее рычать из под машины. При наличии напарника (походив вокруг), можно даже приблизительно определить, где есть дыры в выхлопной системе.
Попробовал закрыть выхлопную,не получилось газы не реально удержать,и сильней рычать не стала.Значит с выхлопом все ок :yes
Нужно как то послушать как в других машинках двигатель работает.Мож так и должен работать а я придираюсь
-
Да я бы не сказал, что двигатель у Моти работает сильно шумно, особенно на холостых. Урчит тихонечко. Загоните машину на «яму», может, сечет немного, а шума будет – будь здоров. Да и плавающие обороты – настораживают. Если пробег небольшой, то грешить на катализатор рано, скорее – заслонка, зажигание, свечи.
-
http://www.youtube.com/watch?v=XAara2T4iRg вот такой звук(но потише) на фоне работающего двигателя
-
Ну, это типа заказа товаров по телефону, а доставка по телевизору. На первый взгляд, похоже на тарахтение клапанов, прямо звон стоит. И не очень похоже на проблемы выпускной системы.
-
Ну, это типа заказа товаров по телефону, а доставка по телевизору. На первый взгляд, похоже на тарахтение клапанов, прямо звон стоит. И не очень похоже на проблемы выпускной системы.
У меня звук ну ооочень похож на етот но более приглушеный.
-
та ну нах...не должно так быть :nono - это ж не матиз, это ж, сцуко, комбайн на жнивах...
-
та ну нах...не должно так быть :nono - это ж не матиз, это ж, сцуко, комбайн на жнивах...
Видео не мое,выложил как пример звука который слышиться у мну
-
Пардон господа форумчане,ввел Вас в заблуждение...... Обслушал все что мог сегодня,все таки звук под капотом сам двигатель в верхней части издает металический рокот.Отметил на фото откуда звук
-
Мож ето клапана стучат???
-
Ну, чего гадать на кофейной гуще? Загоните машину на яму (или прилягте рядом) и посмотрите (послушайте) выхлопной тракт. Возьмите длинную отвертку (желательно с деревянной или карболитовой ручкой), ручку к уху, второй конец к клапанной крышке. Вы совершенно четко услышите, как работает клапанный механизм. Таким макаром можно довольно точно определить источник повышенного шума, перемещая отвертку в разные точки двигателя. Здесь, конечно, нужен некоторый опыт, но первичную картину можно составить и без него.
Ни кто Вам не даст вразумительного ответа, не видя и не слыша двигателя живьем.
-
Наконец то!!!! :yahoo :yahooМашинка уже не тарахтит как трактор!!!Отрегулировал клапана и стук пропал.Теперь не наслушаюсь никак..... моторчик журчит тихонько.Супер
-
НУ и какие зазоры вы поставили
-
НУ и какие зазоры вы поставили
Да, мне тоже интересно, потому что кажется, что у меня громковато клапанный механизм работает.
-
Долго решал какие зазоры выставить,много времени провел на етом и росийском форумах в поисках информаци,и пришел к выводу что для литрового нужны такие зазоры,ну собственно такие и выставил Впускные 0,15 , выпускные 0,2.
-
Да, так написано в сервис-мануале.
-
Добрый вечер,у Вас тоже такие зазоры?
-
Да, выставлял такие, когда регулировали почти 4 года назад. Точнее, они такими и оказались с завода, подрегулировали немного два клапана.
-
Мне интересно расход больше не станет?Как думаете?
-
Это штатная величина зазоров для литрового двигателя. Почему должен увеличиться расход?
-
Загорелся чек на приборке,думал какой-то датчик барахлит, а мне посоветовали проверить зазоры в клапанах. Сделали и чек потух.Рекомендовали проверять зазоры после 15 тыс. пробега. Зазоры выставили по книжке (не спрашивал).У нас ,в Белой Церкви , открылось отделение УзДэу, ничего - грамотные ребята.
-
Загорелся чек на приборке,думал какой-то датчик барахлит, а мне посоветовали проверить зазоры в клапанах. Сделали и чек потух.Рекомендовали проверять зазоры после 15 тыс. пробега. Зазоры выставили по книжке (не спрашивал).У нас ,в Белой Церкви , открылось отделение УзДэу, ничего - грамотные ребята.
Можно проверять и раз в 15 тысяч, но это часто даже для жигулей.
-
Можно проверять и раз в 15 тысяч, но это часто даже для жигулей.
Наверное они заинтересованы,чтобы мы почаще приезжали на обслуживание.
-
Наверное они заинтересованы,чтобы мы почаще приезжали на обслуживание.
Конечно, замена прокладки клапанной крышки при каждой регулировке, замер зазоров, даже если все ок и зазоры в норме, за регулировку все равно снимут.
-
Конечно, замена прокладки клапанной крышки при каждой регулировке, замер зазоров, даже если все ок и зазоры в норме, за регулировку все равно снимут.
За работу взяли 120 грн.,я считаю очень нормально.