Matiz-club.com
Тех. раздел => Двигатель => Тема начата: tra-ta-ta от 12.02.2012, 22:59:15 pm
-
Помогите с поиском неисправности.
Был на диагностике (любители делали) нашли неисправность код P1500 Неисправность клемм клапана продувки паров топлива, что это и где его искать . в книжке не нашел в интернете тоже.
Машина daewoo matiz 2006 0,8 мкк.
если можно фото.
хочу купить и сам поставить.
подсказали что это может быт электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов (EGR вроде называется)
действительно ли в этом причина?
обратится на сто прозьба не предлогать
-
Цитата:
Ошибка 1500 - A/C evaporator thermistor malfunction - ошибка датчика температуры испарителя кондиционера.
:hai Кондиционер есть на Вашей машинке? Если нету, то это стандартная ошибка для Моть без кондюка. Сбить ее невозможно из-за отсутствия кондишена.
-
кондиционера нет. но почему написано в описании "Неисправность клемм клапана продувки паров топлива"???
-
В каком описании? Вот ссылка на коды неисправностей: ссылки доступны зарегистрированным пользователям Ошибка 1500 - это ошибка датчика температуры испарителя кондиционера.
-
правильно это ошибка 1500, а у меня Р1500. Описание в программе по диагностике.
-
Интересная штука, а что у Вас за описание кодов ошибок. В сервис-мануле на Мотю, кода такой ошибки вообще нет.
-
знакомый делал диагностику и у него в программе выпоказывает код ошибки и описание.
код Р1500, описание Неисправность клемм клапана продувки паров топлива.
сказал что вероятно это лектромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов находится с лево от двигаеля возле бочка с ох жидкостью
-
Нет, клапан продувки адсорбера это другое. Если стоять перед двигателем, то он находится слева сверху, на кронштейне за впускным коллектором, к нему подходит два мягких топливных шланга толщиной с палец (на литровм матизе).
Вы в своих словах не находите несоответствие "отработавшие газы" и "пары топлива"? Клапан EGR через переходник прикручен к двигателю, находится справа на двигателе со стороны салона.
-
вы правы несоответствие есть и по этому я и спрашиваю вас может ли в нем быть причина(как говорил мне ткнули на него) посмотрев что это за клапан и как называется, и это вызвало подозрения. по это вопрос стоит что это за клапан и где он находится (электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов)
-
Сзади на двигателе с правой стороны, за дросселем.
-
Р1500, есть только в кодах самодиагностики - Р 1500 A/C evaporator thermistor malfunction Ошибка датчика температуры испарителя кондиционера. Если нет кандера, нет и проблем.
-
Skizi спасибо что навел на ответ. возможно это электромагнитный клапан продувки адсорбера.
нодо проверить на сопративление. кстати сколько он стоит кто то знает?
-
Если он неисправен, горит Чек. МОжете проверить сняв с него разъём.
-
Рециркуляционный клапан MATIZ 0.8I 98-,= GM 126грн
вроде он нашел на http://gm-zapchast.com.ua/toplivnaya-sistema-daewoo.html
чек не горит. мигнул раза 3 в разные дни за 4 месяца
-
104 грн на экзисте. Но с чего вы взяли что его менять надо?
-
у меня проблемы с холостым ходом (стоит работает ровно когда еду выкл. передачю и на нетралка плавают обороты, останавливаюсь и через примерно 5-10 сек. обороты нормализируются) и повышенный расход топлива, замена рхх и дпдз и свечей не решила проблему. диагностика показала ошибку в описании которой написано "Неисправность клемм клапана продувки паров топлива" и она не сбрасывается. в книжке по матизу при неисправном клапана симтомы нестабильного хх. надеюсь это причина
-
Ну пробуйте. Не пойму, как клеммы могут быть неисправны...
-
Ответ здесь:
Был на диагностике (любители делали)...
-
ха-ха
-
(стоит работает ровно когда еду выкл. передачю и на нетралка плавают обороты, останавливаюсь и через примерно 5-10 сек. обороты нормализируются
Может быть я конечно ошибаюсь, но по моему это у всех так. Просто летом, когда тепло, эта нормализация оборотов происходит быстрее. На холоде возврвщвются дольше всвязи с холодным воздухом. Где то это обсуждалось...Плавают - это когда они самопроизвольно то увеличиваются, то уменьшаются... Тоже чаще всего лечится, обнулением мозгов...
-
дело в том что они нормализуются после того как машина останавливается. если буду катится с горки на нейтральной мин 5 они и будут плавать 5 минут до тех пор пока не остановлюсь. вот и пошел обнулить мозги и одна ошибка не обнуляется это Неисправность клемм клапана продувки паров топлива. точнее обнуляется но после того как завожу двигатель появляется снова и не сбрасывается. и повышеный расход, может в этом и проблема.
-
Неисправность клемм клапана продувки паров топлива.
Звучит прям как при переводе китайцев... Какая неисправность может быть у клемм?? Обрыв? Облом? И что это за клапан такой? Чес говоря никогда не слышал... Куда они продуваются, эти пары топлива и зачем... Скорее всего некорректный перевод...
ЗЫ А вааще нуно смотреть и слушать... Потому как из написанного каждый понимает по своему, соответственно своим поломкам...
ЗЫ2 и как давно это проявилось? Или было всегда? Или после наступления холодов? Может это температурный датчик вые? У меня были проблемы именно с ним...
-
Есть такой клапан и всё продувается. Мжете увидеть адсорбер бензиновых паров, заглянув под машину сзади справа.
-
Привет. Может вышел из строя датчик детонации (в выхлопном колекторе) на эксисте стоит 69грн.
-
Есть такой клапан и всё продувается. Мжете увидеть адсорбер бензиновых паров, заглянув под машину сзади справа.
Я не спец, но... то что я прочитал про этот адсорбер на разных форумах, никак влиять на плавающие обороты не должно...Хотя ХЗ
-
у меня проблемы с холостым ходом (стоит работает ровно когда еду выкл. передачю и на нетралка плавают обороты, останавливаюсь и через примерно 5-10 сек. обороты нормализируются) и повышенный расход топлива, замена рхх и дпдз и свечей не решила проблему. диагностика показала ошибку в описании которой написано "Неисправность клемм клапана продувки паров топлива" и она не сбрасывается. в книжке по матизу при неисправном клапана симтомы нестабильного хх. надеюсь это причина
Так кондиционера в Вашей машине нет, я правильно понял?
Посмотрите еще сюда, например, что значит префикс P, и что значат коды, начинающиеся с 1.
http://elm327.com.ua/errors-obd-ii.php
Спросите еще раз у своих друзей-любителей, уверены ли они, что их программа выдала расшифровку кода именно для Матиза.
Я вот уверен, что этот код относится к отсутствующему кондиционеру. К плаванию хх никакого отношения не имеет.
-
ну вот написано P - is for powertrain codes - код связан с работой двигателя и/или АКПП, 1 и 2 - код производителя, 5 - холостой ход, р1500
а это нашел в списке Расшифровки ошибок "Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен"
http://elm327.com.ua/errors-obd-ii.php
кондиционера нет.
а сегодня вобще ехал в другой город 55км и заехал на заправку окко заправился и завестить не смог. нет искры. так как темно и снег идет моло что попробывал. с толкача и буксира не завелась. отбуксировал на сто. завтра будут смотреть в чем проблема.
по поводу оборотов я купил машину в ноябре. расход был 6л. и потом к концу месяца начались проблемы с оборотами и бензином. тогда еще небыло холодовю +8-5С.
-
Ну тогда очень могет быть катушка, бегунок трамплера, крышка трамплера или ВВпровода. В один прекрасный момент тоже такое случилось. Помыл снаружи катушку, протер насухо, разобрал трамплер - обнаружил стертый бегунок - заменил, на крышке тож контакты стерты - поменял. Все заработало.
-
просто как то не понятно. завелся утром четко, по городу ездил по городу заводлся тоже нормально и вот под вечер поехал заправился буквально на 5 мин и все. незаводится
-
после ночевки авто в сервисе на утро завелась с пол оборота. причину не нашли
-
после ночевки авто в сервисе на утро завелась с пол оборота. причину не нашли
Пропадающий контакт где-то? Высоковольтные провода, трамблер? На нашем матизке месяца с три назад это проявлялось так: на холодную заводится, работает несколько минут и глохнет. Диагноз был - бегунок и крышка трамблера под замену.
-
после ночевки авто в сервисе на утро завелась с пол оборота. причину не нашли
Диагноз был - бегунок и крышка трамблера под замену.
Вот и я говорю - сначала проверьте катушку. Есть такая болезнь у матиза (и не только)Грязная, влажная, бывает трещина. Снять ВВ провод. Промыть ее, протереть начисто и насухо. Это первое . ну и конечно обязательно проверить бегунок с крышкой.
-
проблему с оборотами решил заменой клапана вентиляции картерных газов. в магазине 64грн