Matiz-club.com
Клубная жизнь Matiz-club.com => Советы по приобретению => Покупка => Тема начата: login_parol от 30.06.2011, 17:02:04 pm
-
привет всем! помогите определиться с выбором НОВОЙ (из салона) машины! деньги есть на новую 2007 года выпуска, а если брать 2010, то нужно одалживать немалую сумму (разница в цене - порядка 19 тыщ!!). стоит ли брать ту, на которую деньги имеются? посоветуйте? что могло случиться с машиной, которая стояла на складе с 2007 года?
П.С. хочу брать с автоматом, механику никак не рассматриваю, поэтому советы хотелось бы услышать именно об этом. (ну, то есть, советы по типу "брать посвежее, но с механикой" можно не давать). :blush
-
всё зависит как хранили если в Узбекистане то это одно если в Одессе тоже терпимо а вот если у нас под открытым небом :not зимой с 2009 на 2010 были на стоянке под открытым небом машины были в мёрзшые в лед по самые двери причём днём лед немного оттаивал а ночью опять замерзал соответственно полные пороги воды пипец задним барабанам и так-далие такие машины лучше не брать а вообще напиши мне в личку вин код машины которую выбрали попробую помоч через Узбеков узнать когда машинка зашла в страну.
-
спасибо за ответ!
по поводу места хранения - в салоне сказали, что машина хранится в Луганске, на складе, под крышей. но я что-то сомневаюсь, правду ли они говорят...
я в этом деле абсолютный чайник, но что-то мне подсказывает,что лучше поднапрячься и купить более "свежую" машину. :yes
-
Они чего до сих пор остатки распродают? Я покупала в апреле с.г. машину 2008 г. из салона - полет нормальный (тьху-тьху). Перед тем, как забирать смотрели на подъемнике - особых замечаний не было.
-
да, распродают полным ходом! причем, месяц назад звонила в салон по поводу машины 2008 года, мне ответили, что такие есть, но в очень ограниченном количестве. а вот сейчас у них на сайте еще и 2007 года появились! а какие замечания по машине были, когда вы ее покупали?
-
Свежее есть свежее, лучше поднопряч попу и взять 2010!
Это моё мнение! :yes
-
Антикор плохо сделали - попросили доделать; дворник заменили, защиту (штатную), по железу смотрели - вроде все ок было. вот хочу диагностику сделать (не у узбеков) пусть незаинтересованный человек посмотрит - там видно будет.
-
2007 год я б вообще не рассматривала.....Машине 5 лет!Да, она не была в ДТП, на ней не ездили, но никто за ней не следил, ТО не проводил, где она стояла тоже не понятно. Лучше брать вообще 2011 год :))))
И в случае продажи тоже, несмотря на пробег, будет учитываться возраст авто.
-
спасибо всем за советы!
думаю, что таки буду брать 2010 года машинку :victory
-
Мы взяли 2008 года. Всем довольны, пока никаких багов не обнаружили.
Предпродажку узбеки делают, гарантию дают - нам меняли все жидкости и поставили новый аккум.
Заплатить две с лишним тыс. дол разницы только за год посвежее. боюсь на на вторичном рынке потом их не отбить. При покупке машины думать о её вторичной стоимости-как по мне немного странно.
Есть нюанс при страховании Каско, опять же из-за года выпуска что в техпаспорте, коэф. будет повыше.(в цифрах разница примерно +8% к стоимости Каско если бы год был 2010-2011)
Так вроде всё.
-
При покупке машины думать о её вторичной стоимости-как по мне немного странно.
Это если Вы берете машину и собираетесь на ней кататься, пока она жить будет. А если собираетесь через 2 года поменять? То продать машину 2-летку в сто раз легче, чем семилетку с двухлетним пробегом. Я бы, например, семилетний Матиз, как покупку, вообще не рассматривала. Пусть он хоть 1 км проехал.
-
Это если Вы берете машину и собираетесь на ней кататься, пока она жить будет. А если собираетесь через 2 года поменять? То продать машину 2-летку в сто раз легче, чем семилетку с двухлетним пробегом. Я бы, например, семилетний Матиз, как покупку, вообще не рассматривала. Пусть он хоть 1 км проехал.
это долгий разговор.. :frends :frends :frends...
-
При выборе машины мы долго общались с автомехаником в салоне, и он смог таки убедить в том, что для машины намного лучше, когда она ездит, чем несколько лет стоит, и не так уж важно в каких условиях стоит, всё равно это плохо для машины. Вот поэтому и решено было повесить кабалу на шею в виде кредита, но взять новенькую и свеженькую :)
-
При выборе машины мы долго общались с автомехаником в салоне, и он смог таки убедить в том, что для машины намного лучше, когда она ездит, чем несколько лет стоит, и не так уж важно в каких условиях стоит, всё равно это плохо для машины. Вот поэтому и решено было повесить кабалу на шею в виде кредита, но взять новенькую и свеженькую :)
Это был менеджер по продаже запчастей! :) Но правда - новое есть новое! А простой машинке не на пользу!
-
Законы физики еще никто не отменил. По-этому ездит машинка или стоит - процессы идут, может они не видны невооруженным взглядом, но тем не менее....
-
Ну, не стоит преувеличивать. Процесс старения, конечно, идет в любом случае, но при интенсивной эксплуатации – гораздо быстрее. (Вообще, длительный простой больше аукается для прилично изношенных машин. Вот у вояк, период ТО был пару лет для техники стоящей в парке и не на консервации) Если в двигатель и коробку не налили воды, 2-3 года стояния в помещении ни к чему особо криминальному не приведут.
Тут другое интересно, а вот какому стандарту соответствует двигатель, сколько потребляет, а не устранены ли мелкие недостатки в новых моделях? Вот на этот счет попытать менеджеров надо по полной.
-
Законы физики еще никто не отменил. По-этому ездит машинка или стоит - процессы идут, может они не видны невооруженным взглядом, но тем не менее....
Разница есть!!! При простое машинки рассыхаются все сальники, прокладки и прочее! Ибо жидкости не цыркулируют! Также стареют сами жидкости! А при предпродажной подготовке (что-то мне кажется) их не меняют!!! Потому что это лишние потраченные деньги для продавца! Были даже случаи, что продавец пытался "втюхать" Матиз 2008 года со старым аккумулятором, простоявшим без работы ДВА года! Это для аккумулятора не есть хорошо! И это тоже физика!
Вобщем решать каждому по-своему, но к покупке такого автомобиля надо подходить с особой тщательностью!!! Лучше взять на осмотр авто с собой опытного толкового автомеханика! Еще лучше, если это будет Ваш друг!!! Удачных покупок!!! :123
Но новое есть новое!!! :good
-
Все-таки, это несравнимые деньги, замена масла, антифриза и тормозной жидкости (скорее всего, только ее и надо менять в силу ее гигроскопичности) обойдется в 100 баков (с работой), а не на 2000 больше.
Интересно, насколько устойчив миф про эти сальники (пережитки совкового качества, что ли). Да нет там никаких сальников, а есть резинометаллические манжеты у которых «дубеет» рабочая кромка, а она теряет бодро эластичность при работе в горячем масле. Да не срок это для нормальной манжеты, которая не работает, ну, лет 20, я бы еще засомневался в работоспособности. Более страшным является возникновение коррозии под рабочей кромкой на валу, но явление это достаточно редкое и связано с поганым маслом.
Собственно говоря, и текущих прокладок я не видел, пока туда не полезли шаловливые ручки автомехаников.
Есть еще одна возможная бяка, набухание манжет в тормозной системе. Но, что бы такое было на импортных машинах - я вообще не слышал.
Уж скорее - надо беспокоиться о ржавом кузове в скрытых полостях.
-
поздравьте меня! вчера забрала машинку! уррррраааааа!!! я снова на колесах!
после долгих размышлений взяла таки 2010 года выпуска, но уже с новой оптикой. красотища! :83 :83 :83 :83 :83
-
Праздравляю!!! :ura :ura :ura :icon_1867 :welcome
-
поздравьте меня! вчера забрала машинку! уррррраааааа!!! я снова на колесах!
после долгих размышлений взяла таки 2010 года выпуска, но уже с новой оптикой. красотища! :83 :83 :83 :83 :83
Фото в студию!!! И добро пожаловать в тему "Я и Мотя хотим в клуб. Знакомство с новенькими!" Будем рады знакомству с новыми матизоводами!!! :123 :frends
-
всем большое спасибо! сфотографирую машинку на выходных, обязательно покажу. :yes