Matiz-club.com
Тех. раздел => Опыт эксплуатации => Тема начата: Виталий П от 28.04.2016, 14:22:54 pm
-
Добрый день!
Подскажите в какую сторону смотреть и смогу ли я отремонтировать своими силами?
Вчера на холостом ходе машина начала дергаться но не глохнуть.
Сегодня утром тоже самое + загорелся CHECK.
Заранее благодарен Виталий.
-
Добрый день!
Подскажите в какую сторону смотреть и смогу ли я отремонтировать своими силами?
Вчера на холостом ходе машина начала дергаться но не глохнуть.
Сегодня утром тоже самое + загорелся CHECK.
Заранее благодарен Виталий.
ЧЕК это прямая дорога на компьютерную диагностику! Или покупаете ELM327 и диагностируете сами. Правда второй вариант возможен, только если у Вас Евро-3, тоесть имеется разьем OBD-2
-
если машина евро 2 с трамблером то скрепкой диагностика
-
У меня уже горел CHECK. Я испугался. Никуда не обращался. Потом оказалось закончилась вода в бачке омывателя :perd
У меня Евро-3. Где искать разъем OBD-2? Под копотом? или в салоне, справа, слева? Под бордачком? Не нашел :sorry
Пока поменяю свечи. Может поможет :)
-
под бардочком
-
Под бардачком! Закрыт заглушкой. Поэтому и не нашли.
От отсутствия воды в бачке омывателя ЧЕК гореть не может! Это типа без запаски загорелся ЧЕК. :tant
-
У кого можно попросить динамометрический ключ, что-бы затянуть свечи?
-
Блин....двадцать лет за рулём,но впервые слышу о затяжке свечек динамометром...нельзя же ТАК серьёзно воспринимать инструкции :rolfВсё спокойно закручивается от руки....хотя щас страниц десять народ накрутит за пару дней точно на эту тему :123
-
у нас в семье есть еще опель омега Б 1996 года, тоже горит чек и на бортовом компе что-то по немецки написано было - оказалось закончилась вода в омывателе :perd залили и ошибка ушла.
мотька с 11 года неужели так приблизилась к хорошему автопрому )))
-
Первая машина как первый ребенок :) Пылинки сдуваю.
-
Блин....двадцать лет за рулём,но впервые слышу о затяжке свечек динамометром...нельзя же ТАК серьёзно воспринимать инструкции
Вопрос в том – ключ есть, или его нет (а если сами обслуживаете машину – то должен быть). Если есть, то чего бы им не воспользоваться и сделать, как положено. Вообще-то, полное пренебрежение к инструкциям, и есть чистый совок в голове. Довольно длительная работа в забугорной фирме позволила мне сделать вывод, что святое следование инструкциям позволяет убрать половину возможных проблем и здорово экономит время в итоге.
Мне тут недавно надо было гайку затянуть с нужным усилием, моего ключа не хватало по моменту. Ну, думаю, на СТО должно быть, и пошел по друзьям-знакомым. Ё-моё, 4 СТО – вообще нет моментных ключей, никаких. Пришлось купить еще один ради одной гайки.
Вообще-то, надо отучаться от этой пятилетки в три года, глядишь, и машины украинской сборки будут не хуже сборки японской, а после ремонта – все будет прикручено, ни чего не будет болтаться, и потом можно будет открутить.
-
у нас в семье есть еще опель омега Б 1996 года, тоже горит чек и на бортовом компе что-то по немецки написано было - оказалось закончилась вода в омывателе :perd залили и ошибка ушла.
мотька с 11 года неужели так приблизилась к хорошему автопрому )))
Сомневаюсь. :tant
В семье имеется еще и Мотька 11-го года, ЧЕК не горит при отсутствии воды в омывателе.
-
Сомневаюсь. :tant
В семье имеется еще и Мотька 11-го года, ЧЕК не горит при отсутствии воды в омывателе.
мож чего-то не хватает, датчика какого-то )))
на опеле, даже старом, точно такая фишка есть
-
Вопрос в том – ключ есть, или его нет (а если сами обслуживаете машину – то должен быть). Если есть, то чего бы им не воспользоваться и сделать, как положено. Вообще-то, полное пренебрежение к инструкциям, и есть чистый совок в голове. Довольно длительная работа в забугорной фирме позволила мне сделать вывод, что святое следование инструкциям позволяет убрать половину возможных проблем и здорово экономит время в итоге.
Полностью поддерживаю.
На сегодняшний день есть свечи зажигания которые вкручиваются только один раз и только нужным моментом затяжки. Иначе работать не будет!!! (Вернее заводится будет и даже передвигаться будет, но полной мощности не будет, так как смотрящий не в ту сторону электрод свечи не так будет поджигать топливно воздушную смесь с послойной регулировкой). В общем при повторном использовании свечей или не соблюдении момента затяжки рушатся все расчеты инженеров.
-
По теме: Чек по утрам с пропусками зажигания на моей машине евро3 излечился чисткой форсунок, так же важно состояние свечей и зазоры клапанов.
-
Полностью поддерживаю.
На сегодняшний день есть свечи зажигания которые вкручиваются только один раз и только нужным моментом затяжки. Иначе работать не будет!!! (Вернее заводится будет и даже передвигаться будет, но полной мощности не будет, так как смотрящий не в ту сторону электрод свечи не так будет поджигать топливно воздушную смесь с послойной регулировкой). В общем при повторном использовании свечей или не соблюдении момента затяжки рушатся все расчеты инженеров.
Ага,и направление ветра надо ещё учитывать!А то ветер будет спереди машины и пыли надует в цилиндр пока свечу выкручивать/закручивать будете!О то а-я-яй будет... :rolfА если серьёзно...абсолютно любую проблему,в том числе и техническую,можно довести до степени абсурда...и подвести под этот абсурд псевдосерьёзный фундамент разумеется...и специалисты имеются... :yes
-
послойное смесеобразование позволяет ДВС работать на бедной смеси, 40 к 1 вместо 14 к 1
Это не абсурд, это реальность. Хотите верьте, хотите нет. Гугл в помощь
-
Да верю я верю...даже без поисков в Гугле,но речь то идёт о Матизе...какое там "послойное смесеобразование...." хоть его родное бы работало и то ладно :yesВедь не считаете же Вы что от того какие Вы поставили свечи и каким ключём их закрутили изменятся параметры прошивки(т н топливные карты вроде) и двигатель начнёт работать на сверхобеднённой смеси,экономя Вам две трети заливаемого топлива?
-
Да каким ключом закрутили, в общем-то, не важно. А вот что я последний раз откручивал свечи ключом и метровой трубой – факт. В процессе откручивания меня сильно мучили вопросы, что произойдет раньше – открутится, лопнет головка, открутится вместе с резьбой в блоке.
-
Да каким ключом закрутили, в общем-то, не важно. А вот что я последний раз откручивал свечи ключом и метровой трубой – факт. В процессе откручивания меня сильно мучили вопросы, что произойдет раньше – открутится, лопнет головка, открутится вместе с резьбой в блоке.
Откручивание есть противоположность ЗАкручиванию?Не так-ли?Любой мало-мальски грамотный человек ощутит СТЕПЕНЬ закручивания...и я отнюдь не напрашиваюсь на гениальность...это банально...на самом деле...если ты что-то закручиваешь и чувствуешь что усилие не нарастает...значит металл начинает уже тянуться...это конечно лирика но действенно!Сейчас мало подобного,но я знавал пару мотористов,которые НИКОГДА не меряли никаких зазоров в движке,и их подопечные до сих пор в строю... :yes
-
Спор абсолютно бессмысленный, в общем – каждый поступает, как считает нужным. Но, как информацию к размышлению, я вам приведу кусочек таблички из полного сервис-мануала на другую нашу машину. Есть там такая табличка на предмет моментов затяжки болтов, собственно – это маленький кусочек для одного диаметра болта, разной прочности этих самых болтов, и закручивания в сталь. Сама табличка - значительно больше, там оговорены усилия и при закручивании в алюминиевые сплавы, и со смазкой, и с жидким фиксатором. На машине – все болты маркированы по прочности.
Если Ваш моторист, или Вы сами можете отличить, строго на глаз, усилие затяжки в 17 и 35 ньютон – то вам честь и хвала. Но я в этом сильно сомневаюсь.
-
Дружище,спор и в самом деле абсолютно пустой.Я изначально писал лишь о том что для закручивания СВЕЧЕЙ никакие особые динамометры не нужны.Да это и по самим свечным ключам видно.А отменять всю современную науку вообще и сопромат в частности я не призывал :yes
-
Поменял свечи. Закрутил обычным свечным ключом :) На коробке от свечей написано, что после закрутки рукой, повернуть еще от 1/2 до 2/3 оборота. Проехал около 150 км. Полет нормальный :)
А проблема в дерганье машины заключалась в том, что прогорели высовольтные провода на свечи.
А еще поставил датчик OBD и прочитал ошибки.
Всем спасибо за советы :)
-
Поздравляю.Там на свечах шайбы специальные...их сложно перетянуть—они пустотелые специально :yes