Matiz-club.com
Тех. раздел => Диски, Шины => Тема начата: Муравей от 25.05.2011, 12:20:11 pm
-
греются передние диски при хорошом разгоне или длительной езды( 10 мин хватает) и при торможении слышен звук резины, как звук зимней новой резины летом по асфальту! звук равномерный, на педали тормозов ощутима какая-то непонятная ели заметная вибрация, даже не вибрация а как будто кто-то шкребется о педаль.
колодки родные пробег 25000км, задние диски можно даже языком трогать- ели теплые, передние- нельзя дотронутся,можно обжечся
думал развал но былобы заметно по резине..
что это?
-
греются передние диски
левый и правый равномерно?
стандартные варианты - либо ступичные подшипники либо подклинивыют суппорты, но такое обычно вылазит с одной стороны.
crazy идея - может избыточное давление в тормозной системе? например забилось вентиляционное отверстие в крышке бачка с тормозухой?
Или по какой то причине педаль тормоза не возвращаеться в исходное положение - можно ее потянуть еще на себя?
-
подклинивыют суппорты,
Бывает что и сдвух сторон, но обычно это когда машина пару месяцев не ездила... И если она старая
-
Попробуй поддомкратить колесо и покрутить его.................
если при этом его крутить нужно с усилием - клин суппорта;
если колесо крутится без усилия и слышны посторонние шумы - шелест, гул - то это подшипник ступицы;
как вариант - не проточенные диски тормозные (фаска на внутренней и наружней стороне краёв диска) и изношенные колодки.
-
левый и правый равномерно?
стандартные варианты - либо ступичные подшипники либо подклинивыют суппорты, но такое обычно вылазит с одной стороны.
crazy идея - может избыточное давление в тормозной системе? например забилось вентиляционное отверстие в крышке бачка с тормозухой?
Или по какой то причине педаль тормоза не возвращаеться в исходное положение - можно ее потянуть еще на себя?
в том то и дело, что тормозит равномерно и звук одновременно с обоих колес
щас пойду гляну проверю бачок
да вроде возвращается, хотя не обращал внимания
-
Попробуй поддомкратить колесо и покрутить его.................
если при этом его крутить нужно с усилием - клин суппорта;
если колесо крутится без усилия и слышны посторонние шумы - шелест, гул - то это подшипник ступицы;
как вариант - не проточенные диски тормозные (фаска на внутренней и наружней стороне краёв диска) и изношенные колодки.
тож попробую покрутить, меня еще смущает вытертость на колесах по краям....
-
тож попробую покрутить, меня еще смущает вытертость на колесах по краям....
Что за вытертость?
-
надо на развал-схождение ехать - неравномерный износ резины
и смотреть ходовую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
поднял машину- колесо крутится но не как велосипедное- пару кругов и останавливается.снял посмотрел колодки- внутренней части колодок нету, внешней- пару милиметров осталось,
резина вытерта с внешней стороны немного, но может быть из-за моего стиля вождения
блин машине год, что за гониво?
-
снял посмотрел колодки- внутренней части колодок нету, внешней- пару милиметров осталось,
резина вытерта с внешней стороны немного, но может быть из-за моего стиля вождения
блин машине год, что за гониво?
с колодками и резиной криминала не вижу. Износ колодок равномерный - значит не подклинившие суппорта. Износ резины с внешней стороны - видать повороты любишь :)
Развал-схождение к нагреву имеют очень опосредственное отношение.
Пружинки на суппорте целые? грязью не забиты?
А вообще поменяй для начала колодки, заодно смажешь направляющие суппортов - может и пройдет.
-
А мне кажется это что-то с главным тормозным цилиндром...
-
блин, забыл бачек проверить, идождь пошел... а как главный проверить?
-
Проверьте главный тормозной цилиндр в следующем порядке:
- проверьте на отсутствие повреждений главный тормозной цилиндр или на отсутствие утечки тормозной жидкости вокруг главного тормозного цилиндра. Понижение уровня тормозной жидкости может говорить только о наличии утечки. Ненормальным условием является также увлажнение поверхности главного тормозного цилиндра;
- проверьте соединение тяги педали и длину штока. Если они в норме, разберите главный тормозной цилиндр и проверьте на растяжение или разбухание сальников цилиндра, затем на отсутствие износа резиновых деталей. Если имеются разбухшие сальники, возможно, используется нестандартная или загрязненная тормозная жидкость. Если обнаружена загрязненная тормозная жидкость, все компоненты следует разобрать и очистить, а все резиновые компоненты заменить. Все трубопроводы следует также промыть.
Неподходящая тормозная жидкость, или минеральное масло или вода в жидкости, может вызвать закипание тормозной жидкости или повреждение резиновых компонентов. Если основные сальники поршня в главном цилиндре набухли, это означает, что резиновые компоненты испорчены. Эта неисправность может быть подтверждена набухшими сальниками поршня цилиндра тормозного барабана на колесах. Если износ резины подтвержден, разберите все детали гидравлической системы, промойте их спиртом. Перед сборкой просушите детали потоком сжатого воздуха. Замените все резиновые детали в системе, включая шланги. При работе тормозного механизма проверьте отсутствие жидкости в прокладках. Если обнаружена жидкость, замените прокладки. Если состояние сальников поршня главного тормозного цилиндра нормальное, проверьте наличие утечки или чрезмерного перегрева. Если эти условия не обнаружены, слейте тормозную жидкость, наполните главный тормозной цилиндр и повторно слейте жидкость из системы.
-
вибрация по педали- это или колодкам торба или диски тормозные кривые
греться может из-за того, что стёртая колодка- металл об металл, или же направляющие в супортах чуток подклинивают на разжатии, хотя на двух сразу- маловероятно
вообще надо колодки заменить, а там уже видно будет
вполне могут быть подшипники, но тоже 2 сразу- маловероятно, да и после 80 гул бы в машине стоял.
сточенная резина- резвые повороты или развал плоховат
-
вот и меня на роботе науськивают на манеру вождения(а они ее хорошо знают) + метал о метал трется тоже очень вероятно что нагревается из-за этого...
завтра еду на развал проверить+ поменяю колодки тормозные
-
не затягивай с этим, а то запоришь убитыми колодками диски тормозные
-
У меня тоже вибрация на педали была с салона. На 1600 км при ТО узбек сказал, что "неравномерный износ колодок, подшлифовали". Вибрация стала меньше, но не ушла.
-
был на развале, правая сторона попала подхрамывает, левая норм, правой стороной попал в яму где-то, и такой бок не регулируется, мастер сказал что если в лево будет тянуть сильно- ехать менять поворотный кулак и передний амортизатор.....
по колодкам- на левой стороне внутренней колодки небыло, внешний 1 мм, правая сторона норм износ но закипело направляющее колодки и они не тормозили, сделаю фотки покажу
потекли задние амортизаторы........ (((( нуно менять....
фото в ботр журнале смотрите
-
Добрый день.
Появилась такая проблема - после поездки на СТО (ТО + замена тормозной жидкости +замена нескольких шпилек на обоих передних колёсах, начали грется очень передние колёса ( не тормозные диски им положено по статусу, а именно само колесо с колпаком), что может быть?
До этого было все нормально.
-
вот и у меня само колесо грелося- вроде прошло и тормозить стало значительно лучше, но осталось небольшое еле заметное шершание на педали тормоза,
а как давно это появилось у тебя?сразу после ТО? или до?
-
сразу же
-
при разгоне до 100км и не резком и не плавном торможении какой звук????
-
да впринципе никакого проверю седня еще на нетралке чтоб тихо вообще было
-
педать шкребется? машина на гарантии?советую поехать у узбекам если на гарантии и стоять в боксе смотреть что делают, пусть они парят мозги себе, у меня с гарантии снята машина... (((
-
машина не на гарантии но это началось после них )а там 2 месяца гарантия на работы
-
а там это где?нужно к тем мастерам ехать с предявами и с кипишим, пусть исправляют!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
сервис на трутенко там где продают они
-
тогда нужно срочно к ним ехать и поднимать кипишь, какой пробег машины?
-
я думаю пробег непричем (28т) началось все после ох то (они разбирали колеса шпильки меняли) смущает правда то что греются оба колеса одинаково
-
такая же фигня и у меня была- сразу 2 грелось колеса, поменяли колодки и пропало вроде...
машину в сторону не тянет?
-
даж нескажу жена ездит постоянно на ней
я завтра специально поезжу целый день скажу
но вроде как помню немного влево тянуло
-
может тянуть в право немного- это нормально, дорога ведь вся в право скошена, а вообще надо к узбекам ехать срочно, ато от перегрева может тормозной диск повести а это попадалово из-за этих идиотов в бабло....
-
У меня та же проблема, греются передние диски (левый вроде больше), подшипники в норме, колодки поменял недавно, вопрос может это быть от плохих тормозных колодок?
-
направляющие суппортов чистили/смазывали при замене колодок?они клинят.
меня поражает замена колодок на сто за 30 мин! я себе менял - так у меня часа 3-4 ушло, пока все гуано отмыл и смазал, как положено.
-
:offtopic
меня поражает замена колодок на сто за 30 мин...
На это влияет 2 фактора :
-если это делать каждый день - скорость работы увеличивается;
- (главное) делают они, конечно, на от**бись.
-
Ну, честно говоря, не знаю, что можно делать 3 часа. На замену колодок на переднем колесе уходит минут 20, с чисткой, смазкой торцов колодок и пальцев.
Вообще, если есть подозрение, что колесо греется из-за плохого отвода колодок, а сами колодки не клинят, надо посмотреть подвижность поршня тормозного цилиндра.
-
Ну, честно говоря, не знаю, что можно делать 3 часа. На замену колодок на переднем колесе уходит минут 20, с чисткой, смазкой торцов колодок и пальцев.
Вообще, если есть подозрение, что колесо греется из-за плохого отвода колодок, а сами колодки не клинят, надо посмотреть подвижность поршня тормозного цилиндра.
а можно про - надо посмотреть подвижность поршня тормозного цилиндра - по подробнее.