Что касается АКП в - 20 и ниже , то ньюансы есть: нужно прогреть АТФ (трансмисионную жидкость). Запустили двигатель, стоя на месте включили задний ход и, нажав ногой на тормоз стоите и ждёте, лучше минуты три. Потом 1-я с минутку, 2-я с минутку, 3-я минутку, 4-я минутку (нога на тормозе!!!) .... Таким образом трансмисионная жидкость прогревается сам по себе, идет по своим каналам не под нагрузкой. Потом опять 1-я и выезжаем едем 300 метров, 2-я с километр, затем 3 и 4 . Едем дальше как обычно :) Сальники АКП вне опасности (не повыдавливает от того, что каналы полны пригустевшего масла и нет участков избыточного давления.
